トヨタ GRヤリス のクチコミ掲示板

ルームミラーをもう少し動かしたい

[赤いG2]

素晴らしい車ですね♪ 楽し過ぎて乗るたびにニヤけてしまいますw
ボディーも足もステアリングの感触も素晴らしいのでRSでも十分に楽しかったかもしれません。

さて個人的に唯一の欠点と思えるのがルームミラーです（長いドアも狭い駐車場だと気になるけど）。
ミラーはできる限り高くしていますが、前よりで立ち気味なシートポジションが好きなので、もう少し上方へ移動できないかと感じます。反射対策だとかミラーそのものの出来は良いのでできることなら純正のまま位置だけ変える方法ないでしょうか？
ワンオフでもなんでもいいのですけれど。。
バケットシートも考えましたが、シートそのものの出来は悪く無いしシートヒーターもお気に入りで悩んでおります。

書込番号：23880171

[１３Ａ]

＞赤いG2さん

購入にあたり同じこと考えて色々と探していたところ
「GR Yaris Mirror Riser 2.1」を見つけました。
YouTubeでも動画上がっていますので参考になると
おもいますので、一度検索して観ては如何でしょう？

書込番号：24173770

[赤いG2]

おぉ、これは良いアイデアです！！
早速注文しました。これで自分好みのシートポジションに近づけそう。感謝です♪

書込番号：24174125

[赤いG2]

もっとも高くした場合

＞１３Ａさん
取り付け完了したのでご報告です。

こちらから購入。注文は簡単でフォームに入力するだけ。$110で送料は無料。商品は1週間ほどで到着。
NCでの削り出しでしょうか。とてもスムースな出来栄え、私はアイデア料込みで納得できました。
https://tgrperformance.com/

装着は基本的に簡単なのですが、コツ（知識？）を少々。
　カバーを外すのに意外と力が必要だった。
　商品を取り付けるときに十分に押し込む必要があった。
私の場合は２つ目の商品取り付けの押し込み量が解らず質問しました。メールでしたが１時間も経たず返事があってちょっと感動しました。

誰かの参考になるかもしれないので返事を載せておきます。
「ミラーは、ブラケット上部の平らな部分から約1mmまでスライドする必要があります。それが十分でないとスペースが不足するため組みつける事ができません。十分にスライドするには、ドライバー（ハンマーではなく）の後端でライザーを軽くたたくか、1000番の紙やすりでミラーの内側を滑らかにします。それほど時間はかかりません。」
私はミラーのケーブルの外し方がわからなかったのでプライヤーで挟んでみたところカキカキっと入っていき解決しました。
もともとミラー上部は18mmほどのスペースがありましたが、このブラケットのおかげで5mmほどにする事ができました。

さて肝心のシートポジションです。
ミラーが上がって視野が広がり気持ちいいのですが、やっぱりポジション優先。
シートバックを起こし座面も少しあげて、腰高感はあるけど許せる感じ♪
バケットシートも良いのですが、夏は暑いし冬はシートヒーターが欲しい。。
欲張りな私には純正シートとこの商品は超お手軽で良い組み合わせだと思いました。13Aさんありがとう！！

書込番号：24196348

[１３Ａ]

>>赤いG2さん

良い感じですねぇ
色々と決まると気持ち良いですよね(⌒▽⌒)

書込番号：24196706　スマートフォンサイトからの書き込み

RZ(1.6) or RS(1.5) どっち？！

[7th@coyote2]

気がつけば連投、申し訳ありません。
GRヤリスの購入を検討しています。
ここ数日、同じ悩みでぐるぐるしています。
RZ(1.6)とRS(1.5)、どっちが自分にとってベストなのか・・・
RZ、試乗しました。レンタカーで6時間乗りました。がっちりしたボディ、高速で気がついたら捕まる速度が出ていました。全然スピードに対する恐怖心が無かったです！完全停止からのスタートで、2度ほどエンストしましたが、基本的に扱いやすかったです！車を返す頃には、このままディーラーに駆込みたくなるくらい、素晴らしい車だと思いました。
ただ帰宅して、冷静になって考えて見ると、圧倒的な購入金額の高さ、また、特殊な車ゆえに、維持やメンテナンスにもお金が掛かるのかなぁ・・とネガティブ要素が湧いて来ました。
RSは試乗もしていませんが、Youtubeなどで中々の��評価。価格的にも親近感があります。GRヤリス共通の��剛性ボディ、更に軽い車体。肩肘張らずに毎日乗れそうなフレンドリーさ、等々魅力的です、がもう少し刺激が欲しい・・
そんなん、知らんがな！と思われるでしょうが、
まじ悩んでます(泣)

書込番号：24148902　スマートフォンサイトからの書き込み

[7th@coyote2]

＞私はたぶん3人目だと思うからさん
ありがとうございます。
自制心ですね。それがあれば十分楽しめそうです。
ちょっともったいないですけど。

書込番号：24149466　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

3Drハッチの佇まい、良いですね、

ワシだったらRSで十分なんで、ってか、特別感が無いぶん普段使いにもガシガシ使って楽しみたいです。

書込番号：24149469　スマートフォンサイトからの書き込み

[7th@coyote2]

＞cbr600f2としさん
ありがとうございます。
ですね。
シビック・ハッチバックも興味ありましたけど、残念ながら受注ストップ？気が着くのが遅かったです。

書込番号：24149475　スマートフォンサイトからの書き込み

[7th@coyote2]

＞スプーニーシロップさん
ありがとうございます。
今や貴重な3ドア！ですから。
WRC出場が無さそうなので、GRヤリス自体も消えそうですし・・

書込番号：24149477　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

婆さんのミラバン(3Drハッチ)もなかなかの佇まいだと思っています。笑

書込番号：24149484　スマートフォンサイトからの書き込み

[seikanoowani]

MTかATか、という選択だと思うのだが

書込番号：24149529　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

持ち腐れするかどうかは貴方が決めることでは無いし、ただの僻みにしか聞こえませんよ。

書込番号：24149578

[7th@coyote2]

＞seikanoowaniさん
ありがとうございます。
ミッションだけじゃなく、エンジンも駆動方式も違いますからねぇ〜

書込番号：24149605　スマートフォンサイトからの書き込み

[まきたろう]

購入で悩む前に、納期ってどうなんでしょう？

えーと、欲しいのRZなんでしょうから
RZ一択かと思うんですが？
購入後、色んな事情が出来たら
半年とか1年後に売ってもいいと思いますし。

書込番号：24149682　スマートフォンサイトからの書き込み

[トトロ山]

＞7th@coyote2さん
羨ましい悩みですね！
是非RZに一票入れされていただきます。

私は過去ランエボ�\に4年程乗り、コスト等を踏まえ泣く泣く手放しましたが、乗りたい車に乗れた事に後悔は全く無く、今でも良い思い出として残っています。

もうこの手の尖った車を選ぶ機会も減る一方ですし、7th@coyote2さんも是非心の声に正直に選んでみてはいかがですか(^-^)

書込番号：24150366　スマートフォンサイトからの書き込み

[7th@coyote2]

＞まきたろうさん
ありがとうございます。
納期ですか、今、契約でRZで9月下旬、RSが10月中旬だそうです。RSの方が遅いのが意外です。

書込番号：24150404　スマートフォンサイトからの書き込み

[7th@coyote2]

＞トトロ山さん
ありがとうございます。
心の声・・・揺れてます。
優柔不断ですみません(汗)

書込番号：24150414　スマートフォンサイトからの書き込み

[7th@coyote2]

＞トトロ山さん
ありがとうございます。
この手の車、ホントに最期かもしれないですからね・・
ランエボ、インプ、R32、typeR等々、今思えば凄い車たちでしたよね！私もFDに乗ってましたし♪
『エンジン』、『MT』ありきならRZですよねぇ・・

書込番号：24150677　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

解決済みですが.....

＞7th@coyote2さん

私も昔R32GTRに乗っていましたが、いい思い出です。
おもいでづくりに良いのではないでしょうか？
RZ買っちゃえ！
お金が無くなったら売っちゃえ！　まあ値は上がらないとは思いますが。

書込番号：24151431

[7th@coyote2]

＞funaさんさん
ありがとうございます。
思い出作りをするには歳を取りすぎてます（汗）
値段上がらないのに、困ったら売れなんて
無責任過ぎますよ！（笑）

書込番号：24151475　スマートフォンサイトからの書き込み

[7th@coyote2]

『解決済み』にしましたが・・
先ほどRSの試乗をしました。
前にも書いたように隣県のディーラーなので、遠慮がちの試乗でしたが、30分ほど、郊外を走った感想は良くも悪くも『普通』でした（笑）
思った通りの��剛性ボディと、意外なほど普通の走り。車が混んでいたため、アクセルを踏めませんでしたが、悪くは無かったです。走りの過激さに目を瞑れば、気軽さや、扱い安さが手に入りそうな車だと思いました。RZ系とは違う魅力があると思いました。
皆さんの意見を参考にしつつ、自分の乗り方と欲望を秤にかけて、悩ませていただきます。
ありがとうございました！

書込番号：24151484　スマートフォンサイトからの書き込み

[いぬゆず]

RZ系はリセールバリューもそこそこは期待できそうな気がします。

5月に契約して9月ってことはバックオーダーも多分抱えてないし、WRCホモロゲ取る必要もなくなったので無理して台数売ってないでしょう。
割り切れるならRCって手もありますよ、エアコンと18インチへのアップグレードは確かそんなに高くないし。

書込番号：24152791

[MiuraWind]

高出力&6MTに慣れていて、峠を攻めるウデがあるなら、RZが良いです。
但し、街乗りは厳しいほどの乗り心地の硬さにも耐性が必要かと。
興味本位でこなせるクルマではありませんから。
400じゃ全然足りないです。軽く500行きますよw
オススメはhigh performanceです。
前後トルセン要らないと思う様なシロートが選ぶクルマでは無いです。

そうでなければ、RSです。
俄然乗りやすいから。それでも普通のヤリスとは比較にならないほどの精度の高い出来だと思います。
ヤリスと名乗ってはいますが全くの別物ですから。

パワー云々は、慣れていれば普通に使いきれますw
慣れてないのにRZ買うなら、如何にアクセル踏まないか　を練習してくださいw
速いクルマで長生きしたければ、乗りこなす事、不要に踏まない事です。

書込番号：24152861　スマートフォンサイトからの書き込み

[7th@coyote2]

＞いぬゆずさん
ありがとうございます。
『RC』いいですね！
安全支援関連が無いのと最小回転半径6mが気になりますが・・純粋に楽しめるグレードかも。

書込番号：24153317　スマートフォンサイトからの書き込み

[7th@coyote2]

＞MiuraWindさん
ありがとうございます。
��出力&6MT、勿論初心者です。私の最高記録は255ps位の5MTまでですので・・・
アクセル踏まない勇気？は、踏めない小心臓がブレーキ掛けるとして、ステアリングを回す腕力とアクセルを踏み間違えない判断力があるうちに乗りたい車ではありますね！

書込番号：24153336　スマートフォンサイトからの書き込み

「RS」は「85」ですか？（笑）

[7th@coyote2]

食わず嫌いだったGRヤリス、今の車を乗り替えるに辺り、次期候補として急浮上してきてしまい、ついに先日、RZを試乗してしまいました。　隣に営業マンを乗せての試乗でしたので、いまいち楽しくありませんでしたが、車の凄さは感じられました。　勿論、カタログもGET!　また、動画も色々見漁りました。　するとRSも、魅力的に思えて来たのです。
ここで、つかぬことをお尋ねしますが、GRヤリスのエンジンって、何ですか？　カタログにもエンジン形式？は特に表記されていないようです。多分DOHCたと思うのですが・・これが最近のトヨタ流なのでしょうか？　スバルやホンダにはDOHCと書いてありました。　まさか、往年の85のようにSOHCじゃないですよね〜？？

書込番号：24110536　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

7th@coyote2さん

ヤリスのエンジン形式はG16E-GTSですが、下記のようにDOHCです。

https://motor-fan.jp/article/10018683

https://motor-fan.jp/tech/10013352

書込番号：24110569

[よこchin]

https://motor-fan.jp/tech/10013170

書込番号：24110575　スマートフォンサイトからの書き込み

[aka1138]

> ここで、つかぬことをお尋ねしますが、GRヤリスのエンジンって、何ですか？　カタログにもエンジン形式？は特に表記されていないようです。
カタログのP.49にエンジン型式の記載があります。1.6LはG16E-GTS、1.5LはM15A-FKSです。

> 多分DOHCたと思うのですが・・これが最近のトヨタ流なのでしょうか？　スバルやホンダにはDOHCと書いてありました。　まさか、往年の85のようにSOHCじゃないですよね〜？？

G16E-GTSは嫌というほどレビューや記事があるのでご自身でお調べください。M15A-FKSも探せば記事や画像は見つかりますが、今のトヨタにSOHCの量産エンジンはありません。（過去にはありましたが）
燃焼室形状による出力性能というよりも、環境対応の面でVVTにより吸排気タイミングをそれぞれを独立制御したほうが有利だからです。

書込番号：24110578

[私はたぶん3人目だと思うから]

諸元表とか確認したりしない人でしょうか。

RZ（G16E-GTS）もRS（M15A-FKS）もDOHCですよ。

書込番号：24110583

[夜神月（ライト） Lの後継者]

＞7th@coyote2さん

https://youtu.be/KoKH1dm-jQA

GRヤリスのグレード『RS』を知りたいということですよね。

1500cc で車両重量も軽いですし、120PSと充分なパワーを持っています。

イニシャルDで登場したレビン85とは違い、265万円(税込)の車両価格ですので2倍以上の高額車です。

書込番号：24110614　スマートフォンサイトからの書き込み

[7th@coyote2]

皆様、早々の回答ありがとうございます。
私の言葉足らずでしたね。　エンジン形式はカタログに表記してあるのは確認しております。　燃焼室形状？バルブ方式？が知りたかったのです。　私のような50代男性にとって、DOHCやSOHC、OHVは一種のおまじないのようなもので、とても気になる部分でもあるため、表記が無いのが不思議でありません。ま、老眼鏡が必要なため、カタログのどこに表記されているのか探せないだけかもしれないですけど・・(--;)

書込番号：24110662　スマートフォンサイトからの書き込み

[aka1138]

トヨタは元々カタログに記載する技術的な内容は淡白なので、カタログの1ページが丸ごとエンジンの絵というのでも珍しいくらいです。
今やカタログで知るよりもネットやweb・雑誌記事に掲載される情報の方が多いので、あえて書かないのかもしれませんが。

> 燃焼室形状？バルブ方式？が知りたかったのです。
燃焼室形状はペントルーフ型、バルブ方式はDOHCということになりますが、もはやこれ以外のエンジンの方が珍しいというほど一般的です。
さらにいえばロッカーアーム方式、IN・EX可変バルブタイミング(VVT)、ポート噴射と直接燃料噴射の併用(D-4S)ということになります。
ここまでは1.6Lも1.5Ｌも共通ですが、吸気ポートを直線にしてタンブル流を大きくするために1.6Ｌは特殊なバルブシートの打ち込み、1.5Lはレーザークラッドバルブシートといったこともやっています。

書込番号：24111006

[ダンニャバード]

＞7th@coyote2さん

たぶん同世代かなぁ？と思いますが、かつてはエンブレムにDOHCとかTwincam 24valveとか誇らしげに貼っていましたね。
懐かしい！

そんな私はホンダのSOHC 5気筒20valve VTECのビガーに乗っていました。
特殊なスペックですが、良いエンジンでしたよ。(^^)

書込番号：24111259

[Che Guevara]

古い概念が残っていると３気筒の方が許せなくなるよねw

書込番号：24111297

[ミヤノイ]

昔の86と85以上の差のあるエンジンですね｡
RZのエンジンは燃費も何も考えずレース前提の特殊なエンジン｡
RSは普通の今時のエンジン｡

120馬力と272馬力で2倍以上違う｡
最もターボなんで排気量も実質2倍くらい違う｡
値段も相当違うしエンジンにかかっているお金が全然違う｡

書込番号：24111435

[7th@coyote2]

＞ダンニャバードさん
お返事ありがとうございます。
私、昭和40年代男です。
DOHC、TURBO、16・24VALVEが大好物です！

書込番号：24111581　スマートフォンサイトからの書き込み

[7th@coyote2]

＞Che Guevaraさん
お返事ありがとうございます。
私の勝手な思い込みかもですが、エンジン気筒数は2、4、6、8、偶数！という環境で育ちました（笑）
バイクにしても、単気筒はまだしも、3気筒はキワモノに感じられまして。ましてや自動車の3気筒はどうしても軽自動車の印象が強くて、経済性、スペース、燃費・・いろんな事の効率重視で作られたように思い込んでしまってます。

書込番号：24111594　スマートフォンサイトからの書き込み

[7th@coyote2]

＞ミヤノイさん
お返事ありがとうございます。
普通のヤリスとGR-RSの1.5Lエンジンは形式名も全く同じようですが、中身も全く同じなんでしょうか？
少しでも、GRの匠の手が入って入ると嬉しく思います。

書込番号：24111605　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミヤノイ]

＞7th@coyote2さん

1.5Lは最大馬力､発生回転数､最大トルク､発生回転数ともに
全く同じなのでヤリス1.5Lと全く同じエンジンですね｡

書込番号：24111711

[爆睡太郎]

エンジンは同じようですね。

ボディとサスペンションの作りは
GRヤリス共通みたいなので
同じエンジンでも
乗り味は全く別物でしょう。

CVTしか無いのは残念ですが
RSのボディとサスペンションが
本当に共通であれば
100kg重い事を差し引いても
ヤリスとは別の世界を
楽しめると思います。

書込番号：24111867　スマートフォンサイトからの書き込み

[7th@coyote2]

＞爆睡太郎さん
お返事ありがとうございます。
悩ましいですね〜。
RSとRZの間位のグレード、出ないですかね〜？。
150〜180PS程度で。FFでも、CVTでもいいんで。
出ないですよね〜（泣）

書込番号：24112006　スマートフォンサイトからの書き込み

[バンバ バン]

競技専用グレードの３３０万円のRCが有りますよ。


https://autoc-one.jp/toyota/gryaris/special-5008801/

書込番号：24115389

[いぬゆず]

ＧＲカローラスポーツが４００万円位で出るとの噂がありますよ。
エンジンと足廻りを移植したものだそうです。

書込番号：24119765　スマートフォンサイトからの書き込み

RSのブレーキホールドについて

[MODAwithFORCE]

RSの購入を検討中です。
HPを見ると電動パーキングブレーキがついていることは確認できますが、
ブレーキホールドについての記載は無いようです。
写真で見る限りスイッチはあるようにも見えますが実際に搭載されているのでしょうか？

またRSは2スピーカーですが、リヤドアにスピーカー用の配線は来ているでしょうか？

書込番号：23799731

[そ〜んなこと決めれへん(TдT)]

下記の紹介サイトを見るとあると書いてありますね。

https://prius-news.com/150954.html

書込番号：23799744

[MODAwithFORCE]

ありがとうございます。早速そのHPを拝見しました。
トヨタのサイトにブレーキホールドがついていることを記載していないのは
ブレーキホールド付きと明示すると
「全車速or渋滞追従のACCだと誤解されるから」であるように感じます。
ノーマルヤリスとのからみで仕方ないのかな。

書込番号：23799774

[categoryzero]

＞MODAwithFORCEさん

取説を見れば記載があります。
https://manual.toyota.jp/toyota/gr_yaris/gr_yaris/2009/vhcv/ja/html/vhch04se020408.html

書込番号：23799801

[MODAwithFORCE]

取説の件ありがとうございます。
引き続きリヤドアスピーカー用の配線について分かる方がいらっしゃれば．．．

書込番号：23801711

[ぶらうんてれほん]

＞MODAwithFORCEさん

RSに乗っているものです。

ブレーキホールドについては、アクセルを踏み込むまでちゃんと停止していますが、私はクリープを使いたいため通常は使っていません。

スピーカーの配線については情報は持っていませんが、私も納車されるまではスピーカーの交換、追加を考えていました。

今、ウォークマンをDAにブルーテュースで繋いで聞いていますが、思ったより良い音がするので今は交換などの必要は無いと判断しています。

参考まで。

書込番号：23802813　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぶらうんてれほん]

＞MODAwithFORCEさん

RSについては色々と言われていますが、乗りやすくアンダーフロアーの剛性感が感じられ、街乗りではRSの方がRZ系を上回っているようにも感じられます。

1,000キロほど走った感想です。

書込番号：23802826　スマートフォンサイトからの書き込み

[mackys]

＞MODAwithFORCEさん

リアは未確認ですが、Aピラーにはツイーターの配線は来ていないとの事です。（ソニックデザインさんのショップによる書き込みが、みんカラにアップされます）

GRヤリスのオーディオは、2スピーカー仕様以外はJBLの8スピーカー仕様しかないので、ツイーターの配線が来てないという事は、リアも来ていない可能性が高いと思われます。

書込番号：23819193　スマートフォンサイトからの書き込み

[mackys]

追伸
＞MODAwithFORCEさん
実は間も無く僕もRSオーナーになるのですが、スピーカー交換を予定しています。
リアにオーディオを聞く人を乗せないのであれば、前席からすると音像が後ろ寄りになる為、リアスピーカーは無い方が良い環境と言えます。

＞ぶらうんてれほんさん
純正スピーカー意外にに良い音なんですね
しかし、すでにカスタムスピーカーを入手済みのため、予定通り交換の予定です。

フロントドアスピーカー交換とツゥイーターをAピラーに設置予定でしたが、Aピラーに配線がないため、ドアミラー取付部のカバーにツゥイーター設置で考えています。

書込番号：23819229　スマートフォンサイトからの書き込み

スタッドレスのサイズ

[いぬゆず]

皆様

RZの1月製造予定が11月末に早まったとのことで、あわててスタッドレスの検討開始してます。
タイヤ通販大手のサイトで組み合わせを見ているのですが、車種指定すると純正の２２５/４０/１８しか選べなくなってしまいます。

サイズ適合を見ると２１５/４５/１８も履けると思うのですが、何か駄目な理由あるのでしょうかね？

またそのサイズがOKの場合、ホイールは８J（純正と同じ？）で大丈夫でしょうか？７．５Jにした方が良いのでしょうか？

タイヤサイズはスタッドレスに関しては「インチダウン信者」なもので(笑)、タイヤ一本当たり1万円ほど価格も違うので使えるとありがたいです。

ご存じの方いらっしゃいましたら教えてください。

書込番号：23769328

[seikanoowani]

デッカいローターとキャリパーが付いてるせいぢゃないか？

書込番号：23769353　スマートフォンサイトからの書き込み

[seikanoowani]

あ、ごめん、ホイール径は変えないのね

書込番号：23769355　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

いぬゆずさん

225/40R18と215/45R18というサイズのタイヤ外径は下記の通りですから、215/4518でも履けるとは思います。

・225/40R18：外径637mm程度

・215/45R18：外径651mm程度

又、215/45R18というサイズのタイヤの標準リム幅は7.5J、適用リム幅は7~8Jです。

この事から215/45R18というサイズなら8Jのホイールでも大丈夫ですが、標準リム幅の7.5Jの方が理想的と言えそうです。

書込番号：23769357

[gda_hisashi]

こんなサイトありました

https://www.netztoyota.co.jp/post/2794

書込番号：23769358

[いぬゆず]

皆様、ありがとうございます。

スタッドレスに関しては価格でダンロップのウインターマックス０２の225/40/18を格安で売ってるお店を見つけたので、ホイールとバラで買おうか・・・と考えています。
なので、今はリム組み安価に出来るところをグーピットなどで探してます・・・トヨタのディーラーに聞いたら「17インチ以下しかリム組受け付けtません」ってことなので・・・売ってる車両でも18インチホイールなんてざらにあるでしょうに(笑)。

さて、ドラレコについてはディーラーのオプションでどうやらコムテックZDR015っぽいのが24000円くらいで付けられます。
アマゾンで買って取り付けサービス料（17600円）払うとほぼ同額なのでこれでもいいのですが、上位機のZDR025もアマゾンで同じくらいの価格で売ってるんですよね。それでいうと後継機（？）のZDR016のほうが安かったりする(笑)。
※ここの比較はスーパーアルテッツアさんが他の質問にお答えになったのがとても分かりやすかったです。

ETC車載器についてもアマゾンで買って取り付けサービス利用したほうがディーラーオプションより安く上がりそうです。ベーシックな本体の価格がETC2.0と1.0とで8000円くらいしか変わらないのですが、2.0のメリットってありますかね？
「圏央道2割引き」ですけど八王子から鶴ヶ島は年に数回利用しますが、割引額200円みたいのなので元を取るには20往復くらいしないと(笑)。

ドラレコとかETC車載器って「ブラックフライデー」で安くなりますかね？

ディーラーにはオプションで値引きできないか聞いてみたのですが「出来ません」との事なのでちょっとがっかりです。

週末にディーラー言って最終打ち合わせなのでそこでいろいろと決めようとは思ってます。

書込番号：23770746

[いぬゆず]

あれやこれや決まりました。

スタッドレスは225/40/18ウインターマックス02で注文しました。@22000円/本ですのでまあまあかと思います。
ホイールはまだイタリアで製造中とかで入荷が年明け2月頃になりそうです。

リム組みについてはディーラーで頼むと@8800円/本とのことで見送り、グーピットで見つけたお店で相談して@5000円/本でお願いすることにしました。実作業はタイヤメーカー直系のディーラーに出すとの事です。

ETCについては@8000円くらいで取り付け出来るそうなので、リム組みと同じ店でお願いします。
ドラレコは「ヤリスやったことないので新車で内装剥がすときに傷つけたら悪い」とのことでしたので、ディーラーで@22000円で取り付けしてもらうことにしました。

ETCとドラレコはアマゾンのブラックフライデー待ってみようと思ってます。

色々相談に乗って頂き有り難うございました。

書込番号：23775224　スマートフォンサイトからの書き込み

[スズとハナ]

こんにちは。あれ？どなたか17インチにダウンされてたような・・・ネットで見た記憶がありますが・・・。

書込番号：23785430

[いぬゆず]

RZとRZハイパフォーマンスは18インチ一杯のブレーキキャリパーなのでインチダウン不可です。

RCは競技ベース＝ブレーキや足回り交換前提かつラリー競技では小径ホイール履けないと困るので16インチまでかな？対応してるみたいです。

RSも多分落とせます。

書込番号：23793174

RZ High performance

[m43y10]

GRMNの噂も気になりながら、本日RZ　High performanceを契約してきました。

納期について、2月以降という情報のみでした。

　最近契約した方で、具体的に何月予定と聞いた方はいらっしゃいますでしょうか。

また、すでに納車された方でホーンをレクサスホーン等に交換された方はいらっしゃいますでしょうか

　情報をお持ちの方がいらっしゃいましたら、よろしくお願いいたします。

書込番号：23747329

[スーパーアルテッツァ]

m43y10さん

ホーン交換に関しては、下記のGRヤリス、ヤリス、ヤリスハイブリッドのホーン交換に関するパーツレビューを参考にしてみて下さい。

・GRヤリス
https://minkara.carview.co.jp/car/toyota/yaris/partsreview/review.aspx?mg=6.13799&bi=19&ci=188&trm=0&srt=0

・ヤリス
https://minkara.carview.co.jp/car/toyota/yaris/partsreview/review.aspx?bi=19&ci=188&trm=0&srt=0

・ヤリスハイブリッド
https://minkara.carview.co.jp/car/toyota/yaris_hybrid/partsreview/review.aspx?bi=19&ci=188&trm=0&srt=0

又、下記がヤリス、ヤリスハイブリッドのホーンに関する整備手帳です。

・ヤリス
https://minkara.carview.co.jp/car/toyota/yaris/note/?kw=%e3%83%9b%e3%83%bc%e3%83%b3

・ヤリスハイブリッド
https://minkara.carview.co.jp/car/toyota/yaris_hybrid/note/?kw=%e3%83%9b%e3%83%bc%e3%83%b3

書込番号：23747354

[m43y10]

＞スーパーアルテッツァさん
早速のご回答ありがとうございます
GRヤリスでも、通常のヤリス同様に考えて大丈夫なのでしょうか？

書込番号：23747356

[スーパーアルテッツァ]

m43y10さん

GRヤリスのホーン交換に関しては、通常のヤリスと同じと考えても大丈夫だと思いますよ。

書込番号：23747391

[m43y10]

＞スーパーアルテッツァさん
それでしたら、事例も見つけやすいですね！
ありがとうございます！

書込番号：23747397　スマートフォンサイトからの書き込み

[いぬゆず]

＞m43y10さん

今日ディーラーから連絡があり、「製造が1月から11月になりました」との事です。
予定より早いのか、キャンセル車両あるのかわかりませんが、１stエディションの消化が早そうですので、年明けくらいからノーマルエディションの納車始まるかも？

書込番号：23766283

[m43y10]

＞いぬゆずさん
ご回答ありがとうございます。
凄く早まりましたね、羨ましいです。
参考までに契約日を教えていただけますでしょうか？

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[いぬゆず]

4月中旬に予約し、7月早々に契約、その時点では「予約順に生産なので1月生産の予定」との事でした。

推測ですがＲＳやＲＣに流れた人がいるのでは？
両方とも1stエディションにありませんので。

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[MiuraWind]

ホーンくらいなら、たぶん　と思いますが。
ご存知のようにGRはヤリスという名前と一部の灯火類は共通っぽいですが、シャーシからボディまで別物ですから、一概に通常のヤリスと同じ括りには出来ない事もあると思います。

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[m43y10]

＞いぬゆずさん
ご回答ありがとうございます。
初期予約でその時期だったのですね。
通常契約の方も早まるといいのですが

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[仮面くるみん]

10月でTypeRが打止めになったから
現時点のGRヤリスの納車は4月だってよ

まあこんな車に高性能オーディオシステムなんて意味ないからね
RZで十分だと思う

そもそもマニュアル車なのに自動運転必要なのかしら

書込番号：23775942

[仮面くるみん]

中古価格のほうが上がっているだね
納車いつになることやら

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