トヨタ GRヤリス のクチコミ掲示板

ヤリスMC！GRは？

[7th@coyote2]

別のスレで、ヤリスが、MCするとの情報が。
ACCとか全車速対応するような・・
ならば、GRヤリスにもその影響はあるのでしょうか？でもMCなんて、する余地ないのかな？
て、ゆーかGRヤリスは、まだ生産され続けられるのでしょうか？
一代限りの車種ってのも、稀少価値ありますけど。

書込番号：24122227　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

ホモロゲモデルだからを25000台以上生産するまでMCとか無いんじゃない？

ましてRS以外はMTだからACCとか全車速とか関係なくない（RSは既に対応してるし）。

MCしても良く通算で超えれば達成となるのかな。

書込番号：24122572

[イナーシャモーメント]

＞7th@coyote2さん

ACCはメーカーオプションでトヨタセイフティーセンスを選べば付きませんでしたっけ。

発売時のオンラインフェスなる企画で開発担当者がこういう車は毎年進化させていく物だと思うので、と言っておりましたので各レース出場で得た知見を生かしてイヤーモデルとして毎年改良型が出そうですけど。

＞私はたぶん3人目だと思うからさん

ホモロゲは取らなくてよくなったんですよ。
2021年にWRCにGR YARISで出場しなくなりましたから。
今出ているのはYARIS WRCです。

書込番号：24123451　スマートフォンサイトからの書き込み

[7th@coyote2]

＞イナーシャモーメントさん
＞私はたぶん3人目だと思うからさん
お返事ありがとうございます。
GRヤリス熱が沸騰中で、色々調べたりしています。
そしたら、GRヤリスの不運さが見え隠れしてきました。
『レギュレーションの変更』、『実戦不参加』、
『現役のWRCヤリスは4気筒』などなど・・
GRヤリスの存在意義も危うく感じられます。
ホントに一代限りの名車（迷車）になってしまいそうですね（涙）

書込番号：24124176　スマートフォンサイトからの書き込み

[ルイスハミルトン]

現行のヤリスWRCは先代のヴィッツがベース。
WRカーなのでベース車と同じなのはボディシェルくらい。フェンダー、ボンネット、ドアは変えられる
エンジンもGRE(グローバルレースエンジン)直噴1.6リッター、ターボの4気筒でGRヤリスとは別物
(レギュレーションで決まっているから仕方がない。)

GRヤリスはルーフがカーボンで軽量化。先代ヤリスWRCはルーフをカーボンにはできない。

WRCのトップカテゴリーは2022年以降はレギュレーション変わるけど
下のクラスには使えるし。エンジンは3気筒ターボの1.6リッター

全日本ラリー、全日本ダートトラック、全日本ジムカーナでの戦闘力はかなりのもの。
もちろんエンジンは3気筒ターボの1,6リッター
ヤリスカップレースはGRでない5ドアのヤリスがベースなので除外。

プロドライバーによるデモランを見ました。
当日は雨でしたが舗装路面を自在にドリフトできる車はそうそうないでしょう。
(車はつるしのRZハイパフォーマンス、タイヤは225／40ZR18でした。)

書込番号：24124923

[7th@coyote2]

＞ルイスハミルトンさん
お返事ありがとうございます。
知れば知るほど、GRヤリスの凄さに熱くなります！
一方、そもそもの目標の一つだったWRCでその勇姿が見れないのが残念でなりませんが、この先、GRヤリスがどんなステージで活躍してくれるのか楽しみでもあります！

書込番号：24126600　スマートフォンサイトからの書き込み

[いぬゆず]

ターボモデルでもACCつきますよ、セーフティセンスのパッケージですが。
多分車速６０ｋｍ/ｈ以上、以下になったらキャンセルされるのか推奨なのかは高速でしか試してないのでわかりません。

前走車につまると減速しますが、６速でも８０ｋｍ/ｈ程度までの原則ならそのままシフトダウンなしで問題ないです。
そこからの加速ももたつくようなことはありません。

６０ｋｍ/ｈまで下がるなら6速しんどいかもしれません。
私は試していませんが、ジャーナリストでオーナーの方のレポートでは「ブレーキ踏むとACCキャンセルされるが、シフトダウンならばキャンセルされない」との事です。
ま、キャンセルされてもステアリングコラムのボタン一つで復帰なので問題はないと思いますけど(笑)。

MCは無いのではと思います。
共通部品が変わったらそちらに合わせるかもしれませんが、機能面で変化ないなら「MCである」と発表しないのでは？

それよりもいつまで製造するかなって方が興味あります。
正直そんなにバカバカ売れてるとも思えないし、WRCベース車両としてのホモロゲ取得も不要になりましたので。
レビューにも「1月注文で3月納車」って話ですのでほぼバックオーダーないのでは？

書込番号：24145767

[7th@coyote2]

＞いぬゆずさん
書き込みありがとうございます。
ACCがあるのは分かっていましたが、ベース？のヤリスが全車速対応になったようでしたので、気になりました。が、CVT車だけのようですので、GRには無縁かもです。
先日ディーラーで聞いたところ、今現在の発注で、1.6Lで9月末、1.5Lで10月中旬だそうです。
ネットやYoutubeでは、たくさんのコンテンツがあるので、結構売れてるかと思いましたが、みんカラの書き込みも、良く見ると少ないですもんね。
いつまで買えるかが心配になって来ました。

書込番号：24145846　スマートフォンサイトからの書き込み

値引きは 有りますか？

[バンバ バン]

GRヤリスとても欲しいのですが、ファーストエディションでは値引き0円とも聞いていますが・・・
いま買えば幾らかは値引きが有るのでしょうか？
来週あたりディーラーで見積もってもらいます。
RZハイパフォーマンスがいいな。

書込番号：23922743

[あかビー・ケロ]

指名買いするような車なのて値引きは無いと思いますよ、、
一桁がよいとこでは？
rsなら２桁いくかも

書込番号：23922884　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

車体からは出ませんけど、DOPで2割引きは可能でしょう。
売れるモデルではなく指名買いな車ですので・・・競合車もこれといってないし

書込番号：23922901

[ＲＴkobapapa]

＞バンバ　バンさん

取り敢えず、トヨタ販社の各ディーラーをまわってみる事ですかね？
その中で、良い担当者に出逢えれば頑張ってくれると思いますよ。

書込番号：23923362　スマートフォンサイトからの書き込み

[バンバ バン]

皆さん回答ありがとうございます。
取り合えず２件のディーラーで見積もり取ってみました。
ネットでの参考値引きをダメ元で言ってからの値引きです。
カローラ店は渋々ですが端数の値引きで９万円ちょっと
ネッツは行き成り凄い値段が出ました。
オプションも含めた値引きで２３万円が出ました。
これなら探せば他のディーラーでも、これ以上の値引きが
出るかもですね？
目標価格はオプション含めて５００が目標です。
また、報告します。

書込番号：23924598

[ホントの事が知りたいでござる]

＞バンバ　バンさん

あら、今は商談入る前に10万ねか預託金とられた？

書込番号：23925276　スマートフォンサイトからの書き込み

[バンバ バン]

＞ホントの事が知りたいでござる さん
２軒ともディーラーで普通にカタログ貰って見積もりを出して貰っただけで
１０万云々は全く話には出なかったですよ。
１０万はファーストエディションのときの話ではないのでしょうか？

夕方に行った3軒目で凄い値引き貰いました。
いま契約すると4月中には納車出来るかもと言われ　ここで決めようかと
思った程でした。
値引き0円はファーストエディションの時だけの話みたいです。

書込番号：23925617

ディスプレイオーディオ裏のカバーの違いについて

[イナーシャモーメント]

ディスプレイオーディオ裏のカバーの所です

動画など視ていて気づいたのですが、
ディスプレイオーディオ裏のカバーが2タイプ有るのですが何のオプションによって変わるのか分かる方おられますでしょうか。

具体的には添付画像のように盛り上がってスピーカーグリルのようになっているタイプと、盛り上がりもなくスキーのジャンプだいのように傾斜だけがついているタイプです。

自分で調べた限りでは、メーカーオプションのトヨタセイフティーセンスやJBLサウンドシステム、ディーラーオプションとは関係無さそうです。

書込番号：23885136　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぶらうんてれほん]

＞イナーシャモーメントさん

ＧＲヤリスが初公開された東京オートサロン２０２０の動画を見ると添付された写真のようなＤＡが付いています。

理由はわかりませんが初期の試作段階ではないでしょうか。

書込番号：23887694

[イナーシャモーメント]

＞ぶらうんてれほんさん

返信ありがとうございます。

なるほどそういう可能性もありますね。

初期試作車といくことはヤリス用をとりあえず付けたということなんですかね？

書込番号：23888106　スマートフォンサイトからの書き込み