トヨタ GRヤリス のクチコミ掲示板

アイドリング時の異音？について

[entertainment]

RCグレードMT納車後2週間たちました。
最近気づいたのですが朝の始動時や、夜の始動時に20分程度アイドリング時に異音がします。
この動画の前半です。10秒後が丁度異音がなくなるタイミングです。20分程度経過すれば異音はしなくなります。
半日ほど時間を置いて再始動すると再現します。
走り出すと音は消えます。停止するとまた鳴ります。
来月1ヶ月点検なのでディーラーに聞いてみようと思いますが、GRヤリス乗りの方で同症状の方がいたら教えてください。3気筒の車は初めて乗るので、もしかするとこれが普通なのかなと思いまして質問しました。

ユーチューブでショート動画をあげたのでよろしければ聞いていただけると幸いです。

https://youtube.com/shorts/SxOmRyBsOe0?si=_jl3pcgqhugW9uCt

書込番号：26394807　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞entertainmentさん

トヨタ車特有の音？
・VVT-i（可変バルブタイミング）のアクチュエーター不良 (冷間始動時の金属音)
・タイミングチェーンのテンショナー不具合

とにかくエンジン内部からの異音だと後が大変ですので、ディーラーで点検をしてください。
ただ、例漢字の異音だと再現しないと判断できませんので、動画をお忘れなく。

書込番号：26394836

[funaさん]

訂正。
×　ただ、例漢字の異音だと再現しないと
○　ただ、冷間時の異音だと再現しないと
失礼しました。

書込番号：26394848

[entertainment]

＞funaさんさん
早速ご回答いただきありがとうございます。
丁度ディーラーに着くまでに暖気が終わってしまい、再現しなそうなので動画も確認して頂くようにします。
早めに点検を受けて原因がわかれば報告します。

書込番号：26395042　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆ポコ☆]

＞entertainmentさん

同エンジンのLBXに乗っています。
当方の車両ではこの音はなりません。聞いて直ぐ分かりましたが振動で共振してる音ですね。

エンジンの異常では無く何処かの部品　エンジン周りやシャーシ下部　　マフラー遮熱板やとにかく振動で揺れる様な物だと思います。普通は鳴りませんが・・

Dラーで共振の音ってSNSで言われたって言ってみて下さい。
恐らく何処かでヒットすると思います。
直接耳で聞いていないので間違っていたら恥ずかしいですが　笑

書込番号：26395237

[1701F]

　異音というか回転数が数十回転上下するハンチングですかね？
せめてタコメータの画面にしてもらわないとわからないですけど。
何かオリジナルから変えてるものはないですか？
エアクリーナとか、マフラーとか？
オイルが純正の指定粘度以外とか？
　いずれにせよ、一度、ECUのコネクタ（多ピンのロックのある奴）を全部外して10分ぐらい放置してリセット。
再度つないでアイドル学習してみるのも手です。

書込番号：26395848

[entertainment]

＞☆ポコ☆さん
＞1701Fさん
ご回答いただきありがとうございます。
エンジン回転数はとても安定しており、エンジンルームを開けて耳をすましても特に異変は感じませんでした。車内で顕著に現れます。カスタムは納車後にダスト対策でブレーキパッドをエンドレスのSSSにしています。

となると共振が一番ピンときます。
本日ディーラーの担当者に連絡したところ、預かり調査と代車の手配を早急に実施してくれるとのこと。仕事の都合で翌土曜に入庫予定です。

結果がわかり次第報告いたします。
御二方の回答、参考になりました(^^)

書込番号：26397846　スマートフォンサイトからの書き込み

[1701F]

＞entertainmentさん
なるほど。エンジン関係はいじられてないんですね。
私は録音ファイルではどういう音かわかりませんでしたが、
共振だとして音の発生要因もそうですが、直感的に
音の消えるタイミングで起振源が消える要因の解明、さらには対策まではなかなか難しそうです。
水温、油温で変化するエンジン制御パラメータ、回りの部品の温度で変化するもの？
　※あ、クラッチ切ったらどうなりますか？
ディーラーで解決してくれると良いんですが...
（トヨタだったら同系車全部で出てる現象ならメーカーまで上がって行くと思います）

書込番号：26398094

[☆ポコ☆]

＞entertainmentさん

週末入庫調査して貰えるのですね。

何故私が直ぐにそう思ったのか言いますとエンジン掛けた直後はガソリンを多めに吹く為にアイドリングが上がりますよね
その時に家の玄関のガラスが振動で揺れるのです。　その音とそっくりだったので普段聞いてる音で聞き慣れていたという訳です。

1分程度でアイドリングは下がりますので、それに伴いガラスの音も低くなります。
ですがまだ水温が低いので完全暖気後よりも振動は多く揺れて鳴っています。

どころが出掛けて帰って来るとガラスは多少振動しますが音は鳴らないんですよ。それだけ空気が振動してないんですね。
これはマフラーを空ぶかししても家のガラスは揺れません。あくまでエンジンからの音の振動周期が絡んでいると思います。
地震の原理と似ているかもです。

主さんが時間の経過で音がしなくなるタイミングは完全暖気終わってアイドルが安定し出した時で、時間を置いて再始動ではまた同じ状況になるからですね。

走り出して音が消えるのもこの型式のエンジンならお分かりだと思いますが、停止中が一番振動が大きいですよね
走ると静かなのですが。。

一番最初に思ったのがエンジン下部のアンダーパネルの振動を思いました。ある程度硬くて薄い材質だと思います。
次にフロントガラス下部のカウルトップ部分。PP（プラスチック）ですし車内に響いている事からバルクヘッド辺りだというのもあって思いました。
車外だとも限りません、車内の何かが振動で鳴っている可能性もありますし・・
　　
早期に分かると良いですね。　判明しましたら、また結果教えて下さい。
何度も言いますが全然関係無い原因だったら笑って下さい　笑

書込番号：26398412

[あーなるほど]

動画の音わ聴いてみたところ異常な感じはしません。3気筒は構造上、偶力振動が
発生するエンジンなので、4気筒に比べれば振動と異音？は多めになります。

音に関しては個人の感覚なので慣れるしかないかと。。

GRヤリスRSグレードは競技ベース車両となりますので、遮音性はRZHPより低め
になります。競技車両の様な物なので音を気にするとキリがありません。
床に敷く防音マットやデットニングなど音対策は様々ありますが、車両重量は
重くなります。当方RZHPで現在走行4000kmですが、走行中にギシギシミシミシ
の音は鳴りますよ。

あと余計かも知れませんが20分間の停止暖機をするより、アイドリングが下がった
ら低負荷3000rpm以外の走行で暖機した方がエンジンには優しいです。＞entertainmentさん

書込番号：26399828

燃費について 25式RZハイパフォーマンス DAT

[しゅーま君のパパ]

25式RZハイパフォーマンス　DATエアロパフォーマンスパッケージ10/25に納車されました
ただいま走行距離350キロ
片道6キロの通勤と仕事先回りの街乗り中心です
慣らし運転で3000回転リミットでトロトロ運転してます
メーター上の燃費はリッター6.3キロ
ガソリン満タン方だとリッター5.9キロと
我が家のメインカーのAMG C63S V8 4リッターツインターボ
510馬力の約リッター5キロとさほど変わらないです

1.6リッターのハイパワーのターボ車なので燃費は悪いのはわかってましたが
ネット上の書き込みをみると街乗りでリッター9キロのから10キロの情報も見受けられます
実際のところの皆様の燃費はいかがでしょうか

書込番号：26337563　スマートフォンサイトからの書き込み

[”ぽよりん”]

しゅーま君のパパさん

APP納車、おめでとうございます！

DATではなくMTの25式RZHPですので参考にならないかもしれませんが、
カタログデータで市街地モードDAT…7.1km/l、MT…9.3km/lとなっていますので2割引でみてもらえばいいかと。

こちら5月納車、3500km走行、これまで10回給油、満タン法で最高12.45km/l、最低8.29km/l、平均10.11km/l。
MyTOYOTA+アプリによると連続30分以上走行では最高16.3km/l、最低6.8km/l。

特に近場の5-10km、15分以内でのエンジンON・OFF、水温・油温ともに温まっていないときが一番悪いようで、
MyTOYOTA+アプリによると、7km/l前後となっています。
その後、温まったら近場のウロウロで10km/l前後に上がります。
慣らし運転は終わっていますが、街乗りなので3000rpm以下ですがね。

しゅーま君のパパさんは慣らし運転中の350kmとのこと、そういう走り方での6.3km/l・5.9km/lは
心配いらないと思いますし、その位なのではと思われます。

郊外や高速道路に出れば10km/l以上には必ずなるはずです。
100km/h程度で流すと15km/lくらいですし。

書込番号：26337773

[しゅーま君のパパ]

＞”ぽよりん”さん
ありがとうございます
参考になりました
今週末遠出予定なので改めて確認してみますね

書込番号：26338145

エアロバッケージについて

[jonyi]

はじめまして。
GRヤリスに興味があり、調べていたところ、エアロバッケージが秋に発売になる予定となっているのですが、今、購入出来そうなGRヤリスかエアロバッケージまで待った方が良いのかと悩んでいます。
エアロバッケージまでまっていたら、GRヤリスの購入も出来ないかもしれないかと思い悩んでいます。
価格も今のGRヤリスよりどのくらい高くなるのかも気になります。
皆様はエアロバッケージについてはどう思われますか？

書込番号：26206678　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぶうぶうぶう。でも人間です]

予算の制約、上限はあるにしても

いつまでに必要かにも依るのではないでしょうか

車の買い替えで現有の車に課題があって、買い替えを急ぐのであれば、エアロパッケージは待たずに非エアロパッケージのGRヤリスで進める

車の購入を待てるのであれば、エアロパッケージを待つ

非GRヤリスの見積もりをとって、エアロパッケージはいくらくらいになりそうかを聞く。納期は長く待たされるかもしれないとかは言われるかもしれません

買い替えを急がなくても良いのであれば、泰然と進めれば良いと思います。GRヤリスで発注前まで進めて、エアロパッケージが気になって決断を迷う様であれば、エアロパッケージを待つ決断ができるでしょう

迷わなければ、迷っても少しとか、あるいは好条件を得られたら、非エアロパッケージで決めても良いのではないでしょうか

書込番号：26206721　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞エアロバッケージまで待った方が良いのか

私なら待たんね。
現時点でも十分すぎるほどだし。

出たら出たで、評論家諸氏がこぞって、
凄い凄い、あそこが進化した、このネガが消えた、
ってレビューあげるのは目に見えてるんで、

そういうのを目にして悔しくなっちゃうようなら、
待つしかないんじゃね。

でもまあ、毎年のように進化を続ける車だったりするし、
そんなこと気にしとると永久に買えないけどね。

書込番号：26206740

[スプーニーシロップ]

GRヤリス良いですね、本当の本物って感じします。

本物には見た目だけのエアロは要らないかなと思うけれども、
サーキットやダートコース走るなら有ったほうがタイム出るのかな。

書込番号：26206780　スマートフォンサイトからの書き込み

[balloonart]

＞jonyiさん

エアロってきになりますよね。

初期型だけどＴＲＤのセット品をつけるのに４０万
かかるので躊躇してしまいましたが、在庫処分で
安くなればほしいです。

リアスポイラーまであると、６０万から１００万くらい
価格アップかもしれないが、ＴＲＤよりパッケージ
よりかっこいいし、これなら、ノーマルヤリスと差別
化できるので、煽られるリスクが減ると思う。

音もノーマルはしょぼいので、変えたいですね。

予算があるなら待つべきだけど、注文はもうできる
のでは？

書込番号：26206800

[”ぽよりん”]

エアロパフォーマンスパッケージの効果は富士スピードウェイでラップタイム1秒短縮とのことです。

サーキット走行の予定があるのならばエアロパフォーマンスパッケージを手に入れた方がいいかもしれませんね。
そうでなくても見た目が別物なので、見た目優先でもいいですね。
1秒短縮なら100万円くらいアップでもしょうがないかな。

2025年モデルはノーマル、縦引きパーキングブレーキ、エアロパフォーマンスパッケージのすべてを注文完了した販売店もあるようですから、販売可能な店に行かないとダメかもしれません。

待てるのであれば2026年モデルの注文を受けてくれる販売店と懇意にしておくことかな。
既得意客優先、先着順、抽選など販売店の方針でいろいろのようですから。

書込番号：26206864

[Che Guevara]

全日本ラリーやS耐からのフィードバックが盛り込まれるので、モータースポーツ参加用なら待ちですね。

ラリー1と2の来年以降のレギュレーション変更があれば、また変えてくるだろうからキリは無いけど。

書込番号：26206917　スマートフォンサイトからの書き込み

[jonyi]

皆様、色々、ありがとうございます。

週末にディーラーに行って、納期や価格を聞いてみたいと思います。
ただ、100万円も高くなるようなら、とても買えないので、非エアロバッケージで検討してみようかと思います。

ありがとうございます。

書込番号：26206941　スマートフォンサイトからの書き込み

[イナーシャモーメント]

＞jonyiさん

エアロパッケージは生産枠が少なめですのでディーラーによっては抽選販売ですね。
ちなみに私のお世話になっているディーラーさんは抽選販売です。

書込番号：26206996　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

ヤリス、ラリー1マシンが1億6000万円くらい、
ラリー2マシンが4000万円くらいらしいです。

一般人にも買えるとか買えないとか、あの専用ハイブリッドシステムをメンテするメカニックも必要らしいです。

エアロ100万円が安く感じられるような。

書込番号：26207019　スマートフォンサイトからの書き込み

[jonyi]

ありがとうございます。
やはり、100万円は上がりそうなんですね。
一応、ディーラーには聞いてみようかと思いますが、購入は難しそうです。
サーキットを走る予定はないので、非エアロパッケージでも、私には充分かもしれません。
ディーラーに行って何か情報が入りましたら、書き込みたいと思います。

書込番号：26207691　スマートフォンサイトからの書き込み

[だーーいちゃん]

50万程度の追加です
予約注文しました
10月発表の納車は年内ではとの事
早めの注文でないと納車も遅れるでしょうね

書込番号：26254485　スマートフォンサイトからの書き込み

[前途多難かも〜]

約50万円であの内容ならお買い得ですね
今なら11月納車も可能かも？との事でした
悩ましい・・・

書込番号：26271054

[mori-zoo]

＞jonyiさん

私は、6月ごろに、試乗して、エアロパフォーマンスパッケージだったら買いたいと営業にお願いしていたら、8月1日に連絡きて、3日に契約しました。その際に、縦引きサイドは枠が埋まってむりでした。

多分ですが、先行して本気の人や乗換組に案内するので割当て台数によっては、受け付けてくれないかもです。

私は次の車TYPERの納車までの繋ぎのつもりですが、通常ハイパボのAT乗って面白かったので、注文しました。注文はMTですが。

動かれるのなら早い方がいいと思います！

書込番号：26279171　スマートフォンサイトからの書き込み

[mori-zoo]

＞jonyiさん

　すいません。スマホで見ていて最近の投稿かとおもってレスしました。
　6月なので、もう買うか買わないかを決めれれてますね。。。。

書込番号：26279180

メーター(マルチインフォメーションディスプレイ)に関して、

[ぶでっせい]

２４年販売のモデルからメーターが液晶パネルになりましたが、現行の車両を含め空気圧センサー付きの車両を所有の方に質問です。
メーター左右と中央にマルチインフォメーションディスプレイと称して任意に選択するした車両の情報を表示できますが、表示項目は選択した項目を3パターンから選べるようになっています。
それでお乗りの方にお聞きしたいのは、空気圧センサーの情報に関してなんですが、中央は空気圧表示は設定できませんが左右は設定可能です。

で、具体的に何が聞きたいかと言えば、空気圧表示の設定自体は可能でエンジンを切らない限り表示し続けます。またエンジンを切り再度掛け直しても表示し続けます。ただ具体的な時間は測っていませんが数分？数十分？エンジンを切り再始動した際に空気圧の表示はされず、トリップメーターなど3パターンのいずれかに設定した項目の表示になり空気圧の表示がされなくなります。
これは空気圧に関してのみ選択項目を保持できないと解釈してもらえばいいと思います。
この症状は２４年モデルの初期の車両から２５年モデルでも同じなのでしょうか？
自分の車は２５年4月納車で２４年モデルの最終に近い物と思われます。
皆さんの車両も同じ状態ではありませんか？

メーカーに使い方や設定などに間違いは無いか？空気圧を含め設定項目を表示し続けるのが正常なのか？を問い合わせディーラーで確認してもらいに行ったところ他でもでも同じ不具合が報告されているとのことでした。
いくらか販売台数が少ないとは言え１年ほど経っているのに気付く人が殆どいないとは考え辛いように思えます？
自分や極一部の車両だけでは無いと思いますが、もし自分の車両を含め数少ないロットのメーターパネルの問題なら個別に対応しているもらう必要があると思いますし、全数であるなら早く修正プログラムで不具合を直して欲しいと思っておりますのでお乗りの皆さんの車両はどうなのか気になって質問させていただきました。

書込番号：26209555

[高い機材ほどむずかしい]

空気圧センサーの測定値取得方法により測定値が確定するまで３分かかります。
取説にも書いてあります。
https://manual.toyota.jp/gr_yaris/2403/cv/ja_JP/contents/vhch06se040405.php

他社のランフラットで空気圧センサーが付いてる車では、少し走行しないと空気圧が表示されない車もあります。

書込番号：26209639

[イナーシャモーメント]

＞ぶでっせいさん

Xのポストで何人かの人柄言っていましたね。
メーカーが修正プログラムを作っているとも言っていましたので近い内にそのプログラムが出るかもしれません。
ちなみに私は2025年モデルが来月納車予定ですので現時点では2025年モデルに修正プログラムが適用されているかは分かりません

書込番号：26209705　スマートフォンサイトからの書き込み

[”ぽよりん”]

ぶでっせいさん

えっ？、どうだったかなと思ったので、5時間くらい前にエンジンOFFでしたが、今、エンジンONにして撮影してきました。
3パターンの設定は写真の通りです。

空気圧に関してはエンジンONのときは数値表示なしですが、1分後にご覧のとおり表示されました。（3-4枚目参照ください）
そういうことじゃない。。。。。ですかね？？？

車は2025年モデルです。

書込番号：26210110

[”ぽよりん”]

追記です。

3パターンのうち空気圧の画面でエンジンOFFをする。
かなり経ってからエンジンONにしても空気圧の画面でスタートします。
スタート直後は写真の通り数値表示なしですが、1分後くらいに数値表示されます。

ぶでっせいさんのは空気圧以外の別の2パターンでスタートするということですね。
それが仕様でしたら明らかにおかしいですね。

書込番号：26216115

[”ぽよりん”]

ぶでっせいさん

空気圧の表示に関する修正プログラム出たようです。
購入店に聞いてみてはどうでしょうか。

書込番号：26245161

ナビパッケージ

[モコトミー]

GRヤリスRZハイパフォーマンスの購入を考えています。ナビパッケージをオプションで付けたいと思ったらディーラーの人に、縦引きサイドブレーキを選択しないとパッケージはつけられないといわれたのですが、そんな事があるのでしょうか？打ち合わせ後にトヨタのチャットで聞いたらそんな事は無いと言われたのですが…。

書込番号：26203462　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

メーカーサイトの見積もりシミュレーションをやってみると正しい答えに近いとは思います。

ナビパッケージの注釈

※ナビパッケージとコンフォートパッケージは同時装着できません。
※縦引きパーキングブレーキとナビパッケージもしくはコンフォートパッケージを選択した場合、ナビパッケージとコンフォートパッケージに含まれるステアリングヒーターとシートヒーターは非装着となります。

パーキングブレーキ（手動）　縦引きの注釈

*縦引きパーキングブレーキとナビパッケージ、もしくは縦引きパーキングブレーキとコンフォートパッケージを選択した場合、ナビパッケージもしくはコンフォートパッケージに含まれるステアリングヒーターとシートヒーターは非装着となります。


縦引きパーキングブレーキを選択するとヒータが非装着となるようですね。

書込番号：26203472

[モコトミー]

ありがとうございます。JBLとリアのドラレコをどうしても付けたいのでナビパッケージつけられないのならどうしようかなと悩んでしまいます。シュミレーションもやってみます

書込番号：26203477　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

装備表見る限り縦引きサイドの有無は関係ないですね。
縦引きサイド＋ナビパッケージ、あるいは縦引きサイド＋コンフォートパッケージで
ステアリングヒータとシートヒーターが付かなくなるけど（その分安くなる）。
縦引きサイド選ばない時の価格も載ってる訳ですから、装備表を見間違えたとしか思えないね。

書込番号：26203483

[モコトミー]

そうですよね、言い張るので参ってしまいます。

書込番号：26203492　スマートフォンサイトからの書き込み

[モコトミー]

ありがとうございました。シュミレーションしてみたらやはりつけられるみたいでした。明日ディーラーに相談してみます。

書込番号：26203494　スマートフォンサイトからの書き込み

盗難対策について

[ar4192]

先日GRヤリス後期型契約してきました。

質問なんですが、GRヤリスって盗難されやすい部類の車になるんでしょうか？

書込番号：26144897　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

詳しくないのでChatGPTに聞いてみました。
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はい、GRヤリスは盗難されやすい車種の一つと考えられています。理由はいくつかあります：

盗難リスクが高い理由
高性能・高価格なスポーツモデル

GRヤリスはトヨタの中でも特別なホットハッチで、WRC（世界ラリー選手権）を意識して作られたモデル。

そのため、中古市場でも人気が高く、特に海外での需要も強い。

部品取り目的の盗難

エンジン（G16E-GTS）や駆動系パーツ（GR-FOUR 4WDシステム）は他車に流用されるケースもあり、「バラして売る」目的でも狙われやすいです。

セキュリティ対策が不十分なままの車両もある

純正セキュリティのみだと、プロの窃盗団にとっては突破可能。

対策の例
ステアリングロック（ハンドルロック）

OBDカット（イモビカッター対策）

GPS追跡装置（例：ココセコム、Carlockなど）

社外セキュリティシステム（Grgo、VIPERなど）

自宅駐車場での防犯カメラ・ゲート設置

参考までに
2023年ごろのデータでも「ランドクルーザー」「プリウス」「レクサスLX」などと並んで、スポーツ系・高級車は盗難件数が多いカテゴリに入っています。GRヤリスもこの傾向の中に含まれてしまうわけですね。

もしGRヤリスを所有してる／購入予定なら、防犯対策を強化するのがかなり大事です。必要ならおすすめのセキュリティアイテムとかも紹介できますよ！

書込番号：26145977

[ダンニャバード]

セキュリティーアイテムを教えてください
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もちろん！GRヤリスのような狙われやすい車には複数の防犯対策を組み合わせるのが効果的です。ここでは「物理的対策」「電子的対策」「GPS追跡」の3つに分けておすすめを紹介します。

物理的セキュリティアイテム（見た目で抑止力）
1. 【ハンドルロック】
おすすめ：クラッツィオ スティックタイプハンドルロック

スタイリッシュで頑丈。コンパクトに収納可能。

おすすめ：ミルウォーキー製 ハンドルロック

アメリカ製で超頑丈。重いけどその分安心感あり。

2. 【タイヤロック／ホイールロック】
CAR MATE タイヤロック クロス型

外出先での駐車時にも有効。ホイールの動きを物理的に制限。

電子的セキュリティ（プロの盗難手口に対応）
3. 【社外カーセキュリティ】
Grgo（ゴルゴ）／VIPER（バイパー）

プロショップでの取付が必要ですが、センサーや警報、エンジンカットなど多機能。

【Grgo】は国産ブランドで誤作動が少なく信頼性◎。

【VIPER】は高機能でカスタム性高め。海外でも定番。

4. 【OBDカット／イモビカッター対策】
OBDガード（OBDポートにカバー装着）

例：CANインベーダーによる不正アクセスを防ぐ。

自分でつけられるものもあります。

GPS追跡＆盗難後の追跡
5. 【GPSトラッカー】
ココセコム（セコム提供）

月額サービスだけど精度と信頼性が抜群。盗難対応も早い。

Carlock

スマホ通知あり。振動やエンジンONを検知して通知。

Trackimo／MAMORIOなどの小型GPSタグ

バッテリー内蔵タイプで隠して使う。複数設置も効果あり。

その他補助アイテム
車載カメラ（ドライブレコーダー）に駐車監視機能つき

監視カメラ付き駐車場 or ガレージ保管

ボディカバー（盗むのに手間が増えるため心理的抑止）

組み合わせ例（本気の防犯セット）
ハンドルロック ＋ Grgoセキュリティ ＋ OBDガード ＋ GPSトラッカー

これで、見た目・侵入・盗難後の追跡まで全方位ガードできます。

気になるアイテムのリンクや値段も知りたかったら調べるので、気軽に言ってください！

書込番号：26145981

[でぶねこサンバ]

大丈夫じゃないですか。
ここ3年間の盗難車車種ワースト10にも入ってませんし。GR系は部品で持っていかれそうですけどね。

書込番号：26153608　スマートフォンサイトからの書き込み