ホンダ N-ONE 2020年モデル のクチコミ掲示板

新型NOne

[ゆゆ0417]

情報ないですか？
見積もりや検討中のお話等。情報交換しましょう

書込番号：26406237　スマートフォンサイトからの書き込み

[CXEOS]

＞ゆゆ0417さん

こんにちは
1月中旬にRSを契約しました。
納期予定は4月末〜5月ごろの予定です。

9インチナビを選択すると3月に発売予定のLXM-262FNiという型番に変更になります。
前後ドラレコの型番も変わってDRH-254SFの2個セットになっていました。
このドラレコは取り付けが楽なようで工賃が安くなっています。まあカー用品店よりは高いですけど。

あとは各所のカプラが変わってる可能性があるみたいです。
例のナビの配線…何を買えばいいか今のところ分からないです。

値引き額はオプションをまあまあ付けたので結構がんばってくれました。

書込番号：26406339

[ゆゆ0417]

CXEOSさん
早速ありがとうございます。

私は12月中旬 RS契約
今月下旬納車予定です。

久しぶりのHONDA車ですがなかなか値引きは渋いなと感じました。

書込番号：26406393　スマートフォンサイトからの書き込み

[CXEOS]

＞ゆゆ0417さん
こんばんは。

RS契約済みだったのですね。失礼しました。
契約から二カ月半なら早いですね！

私の場合　初代N-ONEからの買い替えなので値引きが結構良かったのだと思います。
このディーラーで買うのは３台目というのもあるかと思います。
久しぶりのホンダなら・・・渋いのかもしれませんね。
とにもかくにも、　RS　　楽しみましょう！！

書込番号：26406511

[KIMONOSTEREO]

N-ONEいいっすね。RS検討しましたが、あまりに高額なんで諦めました。

代わりにハスラーの中古にしました。色が決め手ですね。自分の好みよりはちょっと明るめですが、まだ妥協できる範囲です。


N-ONEは正直売れている車じゃないので、（ジャンル的に売れ筋では無いし）当面このままじゃないですかね？
とある筋の情報では月間目標販売数にちょっと届いてない状況がずっと続いているみたいです。
直接のライバルになるアルトも目標数には届いてませんが、NONEの2倍くらいは売れてますね。価格帯が違うのも要因でしょう。

NONEはちょっとコスト掛け過ぎな気がしますね。もう少し簡素化していいので、軽量で安いモデルを期待したいですね。


次期モデルでは７００ｋｇ台でＮＡの６ＭＴモデルが出ないか期待したいものです。
850〜900ｋｇの車重はちょっと重すぎですよね〜。

書込番号：26406589

[CXEOS]

＞KIMONOSTEREOさん
こんばんは。自分が購入しておいてなんですが
N-ONEはほんと売れてないですね。
ホンダディーラーの営業さんに聞いたら
N-ONEを観にきても値段が高いので
N-WGNに流れて行く顧客が多いそうです。
このまま行くとN-ONEはそのうち生産終了になるかもしれませんね。6MTの軽は貴重なので残ってほしいです。
S660も所有していますが排ガス規制などの締め付けが厳しく生産終了になりました…。
ハスラーはカッコ可愛くて私も好きです。
ハスラーの次期型はいつ頃出るのでしょうね。
楽しみです。

書込番号：26406758　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆゆ0417]

CXEOSさん
こんばんは。

確かにお付き合い大切ですよね！
同じ担当者であったりすると色々交渉も楽になりますよね。

はい。
少しづつですが自分好みにカスタムして楽しんでいこうかと思っております。

書込番号：26407284　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆゆ0417]

KIMONOSTEREOさん

こんばんは。
ありがとうございます。

HONDAは特にかと思いますが普通車並の装備が装着しているかと思います。
故の価格ですよね。
NBOXは販売台数が見込めるのでバックオーダーが多く新古の方がだいぶいいですね。
NOneは希少な車ですね。
2025.11のマイナーチェンジでRSは6MTのみなど限定してますし。

車に限らず物価高騰は否めませんよね。

ハスラー楽しそうですね！
試乗しましたよ。

書込番号：26407286　スマートフォンサイトからの書き込み

[felil]

マイチェン後の仕様変更情報です。
premium tourerです。

1) ステアリングSWアダプター
　市販カーナビとステアリングSWを繋ぐアダプターケーブルですが、コンピュータから信号を取るタイプ？なのか、高いやつじゃないとダメでした。DataSystemのSTR447を使いました。

2) フロントバンパーの脱着が困難
　ホーンを交換しようと大手カー用品店に行きましたが、マイチェンでフロントバンパーにセンサーが組み込まれ、外すと不具合が起こるため、ホーン交換はできないと言われました。

3) ルームランプが豆球にコストダウンされてた
　暗すぎて何も見えません。まぁ、どうせ市販品に変えるので問題ないですが

なんか、書きたかったので書きました。。

書込番号：26439411　スマートフォンサイトからの書き込み

[Yln]

こんばんは　MC後RS白　納車4ヶ月で6000kmちょっと
吊るしで楽しんでますがそろそろ何か変えたいですね

今現在GTフリードHEVと使い分けてますが、
僕にとっていかにもな軽の象徴、
・ワイパーと窓とスターターの音
・ウィンカーとワイパーレバーの操作感
これがフリードクラスとほとんど変わらないのはNシリーズの美点ですね
シフトレバー操作感は流石に拘りの塊　横置きFF軽のそれじゃないです
ATはどうなのだろう？　

ところで助手席カップホルダーがドアにしかない点が個人的にすごい気になるんですが、何かいい解決法無いでしょうか？
エアコン吹き出し口につけるのは定番ですけど、差し当たってダッシュボードにコイル型のを載せてます

書込番号：26448445　スマートフォンサイトからの書き込み

RS納車待ちの方

[＠２し]

RS 6MTを3月に契約しまして、納車待ちのものです。
その際、半年くらい待つと伺いましたが、現在納車待ちの方は何ヶ月待ちでしょうか？
地域差もあると存じますので、あくまで参考として知りたく質問する次第です。
数年前は半年待ちや一年待ちはザラでしたが、ここ最近は落ち着いてきていると伺ってますので、そんなにかかるものなのかな？と少しだけ疑問でもあります。
情報共有できれば幸いです。よろしくお願い申し上げます。

書込番号：26138158　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

ホンダって生産が落ち着いたからHPに工場出荷目処載せなくなったよね。

とはいえなにが根拠なのかは分からないがまとめサイトみたいなサイトの4/7の情報とかあり、ホンダの軽は軒並み1.〜2ヶ月。

納期1〜3ヶ月と書かれてるN-BOXなんかは3月の決算期前には新古車屋に10台以上並べられてたりしてた（過去形で書きましたがその店の在庫は今日も変わってない）から無難な色やグレードならメーカーにも在庫があるんだと思う。

でRSのMTは…ってなるけど半年って事は無さそうだけどね。

そのサイトで納期6ヶ月超えなのはシビックとフリードくらい。

売れないグレードだから受注がまとまるまで生産しない？
それは無いと思うけどなぁ。

書込番号：26138563　スマートフォンサイトからの書き込み

[＠２し]

返信ありがとうございます。
私もその手のサイトで確認しましたが、どこも軒並み1,2ヶ月と記載されており、N-BOXシリーズに関しては納期安定していると記載ありました(根拠は不明です)
爆発的に売れているようにも見えませんから、通常に生産されて納車されるように思うのです…
RSのMTのみ納期かかるのかも知れませんね…

書込番号：26139286　スマートフォンサイトからの書き込み

[オダアキ]

4月頭にRS契約しましたが10月末という話でした。
2月に契約しても同じ10月らしいのでまとまらないと生産しないのでないかと思います。
N-ONE：eの発売のため、10月生産分で一旦、受注終了とかいう話でした。

書込番号：26139430

[ZR-7S]

＞オダアキさん
純ガソリンのN-ONEは無くなるってことですかね？

書込番号：26139451

[altezza1484]

＞オダアキさん
えー本当ですか。。
今、12年落ちのオッティMTに乗っていて、次、買うなら中古のN-ONE　RSのMTにしようと思ってますが、10月に受注停止なら中古価格は今後、跳ね上がりますね。
アルトワークスの中古も高くて手が出せないのに、N-ONEまでもとなると、非常に困ります。
どうしたもんやら。

書込番号：26139522

[Hm future]

＠２しさん こんにちは

23年5月に契約し納車は11月初旬でした。
何故N-oneの納期が長いのか？

契約した月によります。

鈴鹿製作所は２ライン

１ラインはN-boxなどのシリーズで略専用
残りの１ラインでFit（輸出含む）、ヴェゼル、N-oneなどを生産
N-oneは10月頃にまとめて生産しているようです。

その為販社は見込み発注＋契約車台数をまとめて発注しているようです。
なので販社によって在庫がある場合がありますね。

またHondaでも販社からの発注数より多少多く見込み生産するようで
場合によってはグレート、Miss形式、車体色で１ヶ月くらいで納車されます。

なので地域差とかあるように見えますが上記の理由でラッキー的なことも起きる場合もあります。

参考になれば幸いです。

書込番号：26139583

[＠２し]

＞オダアキさん
10月の生産を逃すと次はいつになるか分からないという話を聞きましたが、そういうことだったのですね…
ということは、やはり10月にならないと生産されないのでしょう。しばらく待つしかないですね…

書込番号：26139604　スマートフォンサイトからの書き込み

[＠２し]

＞Hm futureさん

詳しく説明いただきありがとうございます。
10月のみ製造なのですね…私の選んだ色の在庫がなかったため、10月まで待つこととなったのですね。
そういう事情とは知らず、ネットの納期と差があって不思議に思ってました。

書込番号：26139608　スマートフォンサイトからの書き込み

[オダアキ]

＞ZR-7Sさん
無くなる感じではなかったです。
ただMTが販売されるかは分かりません。

書込番号：26139782　スマートフォンサイトからの書き込み

[オダアキ]

＞altezza1484さん
10月生産分も残り数百台しか無いみたいな事は言ってましたので早めの購入お勧めします。

書込番号：26139789　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZR-7S]

＞オダアキさん
併売されるってことかもしれないですね。
貴重な6MTが無くならないと良いですが…。
いずれにしても、乗れるうちに乗りたい車をってことですね。
自分の年齢も考慮しつつ。

書込番号：26140155

[けいあーたん]

＞オダアキさん
一旦受注停止と言うことはマイナーチェンジでしょうか。
メーター周りをEVと共用しようとすると変わりそうですし。

書込番号：26176229

[オダアキ]

＞けいあーたんさん
受注終了なのでフルモデルチェンジ？かなと思ってます。

書込番号：26179679　スマートフォンサイトからの書き込み

[＠２し]

こんにちは。
ネット情報ですが、2月注文の方が7月納車予定の方(元々10月予定)だったり、8月末だったり、納期が早まっているような情報を目にしました。
車屋さんの情報でも、同工場の車も納期が早まってきているので、N-ONEも例外ではないかも？という話でした。
納車待ちの方は皆さんどんな感じでしょう？

書込番号：26223773　スマートフォンサイトからの書き込み

[オダアキ]

＞＠２しさん
先週、ディーラーへリコール予約に行った時に納期を聞いたのですが10月から変わってませんと言われました。4月契約です。少しでも早くなるとよいですが

書込番号：26227774　スマートフォンサイトからの書き込み

[＠２し]

＞オダアキさん

そうでしたか…やはりまだまだ先なんでしょうね。
一部早まった方は他の方のキャンセルかもしれませんね。
気長に待ちます。

書込番号：26228356　スマートフォンサイトからの書き込み

[オダアキ]

＞＠２しさん
本日、ディーラーから10月末が10月上旬に早まったと連絡がありました。少しずつ早まってるぽい感じの様です。

書込番号：26228783　スマートフォンサイトからの書き込み

[＠２し]

＞オダアキさん

情報共有ありがとうございます！
私も確認したところ、9月上旬とのことでした。
ヴェゼルも納期短縮傾向なので、もっと早くなるといいですね！

書込番号：26228905　スマートフォンサイトからの書き込み

ミリ波レーダーは前方コーナーセンサーを兼ねますか？

[ティアラ2001]

エヌワンJ３オリジナル納車待ちです。　前方コーナーセンサーがついていると思い込んでいたのですが、ついておらず、オプションのカタログにもありませんでした。　安全装置としてついているミリ波レーダーというのは前方コーナーセンサーと同じ役割をはたしますか？
時速5km以上で走っているときに前方にいる人間などを検知してブレーキなどが作動する、と書いてあり、ネット検索するとクリープ現象の速度が時速5kmくらいのようなのですが。
デパートの駐車場で停める時に、前に並んでいる車にもぶつからないようピッピッとお知らせしてくれる機能がありがたいのですが。前の車にはオプションで前方にもコーナーセンサーをつけていました。

書込番号：26119088

[スーパーアルテッツァ]

ティアラ2001さん

＞安全装置としてついているミリ波レーダーというのは前方コーナーセンサーと同じ役割をはたしますか？

我が家のホンダ車にもミリ波レーダーが付いてますが、前方コーナーセンサーの役割は果たしません。

なので我が家のホンダ車には、別途DOPのコーナーセンサーを付けています。

＞時速5km以上で走っているときに前方にいる人間などを検知してブレーキなどが作動する、と書いてあり、ネット検索するとクリープ現象の速度が時速5kmくらいのようなのですが。

その通りで、我が家のホンダ車もクリープで走行している時の速度は5〜6km/hです。

ただ、直ぐに5〜6km/hの速度になる訳ではありません。

従いましてクリープ現状で走行している時には5km/h未満の事も多々あり、衝突軽減ブレーキが必ず作動するとはい言えません。

書込番号：26119123

[神楽坂46]

＞ティアラ2001さん
＞安全装置としてついているミリ波レーダーというのは前方コーナーセンサーと同じ役割をはたしますか？

ミリ波レーダーと障害物センサーは別物ですから同じ役割はしません。

後付けの障害物センサーは、ホンダのカーライフサポートに有りますので、購入したディーラーに相談の上取っけてもらって下さい。（NーONEに取り付け出来るのか確認はしていません（多分取付出来ると思いますが））

参照先　ホンダ、カーライフサポート
https://www.honda.co.jp/ACCESS/past/edix/carlife/cornersensor.html

書込番号：26119153

[kmfs8824]

自動車用のミリ波レーダーは近すぎる距離にある物体の検知は苦手です。

この弱点を補うためにコーナーセンサーなどの超音波センサーを併用して至近距離の対象物を検知できるようにしています。

N-ONEにはフロントコーナーセンサーの設定がありません。

バンパー内にあるミリ波レーダーとの干渉があるのかと思います。

社外品のコーナーセンサー等で対応するしかないでしょう。
https://www.datasystem.co.jp/products/cgs252/index.html

書込番号：26119205　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

お二方の情報の元、２００９年現在となってるようですが、どうでしょう。

https://www.honda.co.jp/ACCESS/past/edix/index.html

書込番号：26119233

[スーパーアルテッツァ]

ティアラ2001さん

社外品の↓のデータシステム「コーナーガイドセンサー CGS252」は生産終了となっていますのでご注意下さい。

https://www.datasystem.co.jp/products/cgs252/index.html

書込番号：26119242

[神楽坂46]

＞ティアラ2001さん

先ほど言い忘れましたので追伸です。

もす、購入したディーラーで製品が無く取り付け出来ないなど言われたら、後付け製品で後付け用コナーセンサーが発売されてますので、オートバックスなどカー用品店で購入して取り付けをお願いすれば良いと思いますよ。
（自分では取り付け出来ないと思いますので）

製品例参照先　楽天
https://search.rakuten.co.jp/search/mall/%E5%BE%8C%E4%BB%98%E3%81%91+%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%8A%E3%83%BC%E3%82%BB%E3%83%B3%E3%82%B5%E3%83%BC/?scid=s_kwo_toh2&lsid=1157681649&icm_acid=1273707&icm_cid=15060169090&icm_agid=146940105256&icm_kw=%E5%BE%8C%E4%BB%98%E3%81%91%20%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%8A%E3%83%BC%E3%82%BB%E3%83%B3%E3%82%B5%E3%83%BC&icm_mt=b&icm_tgid=aud-1392500376913:kwd-1911453645496&ifd=1046&iasid=wem_icbs_&yclid=YSS.1001218761.EAIaIQobChMI3bWT3e6cjAMVhl0PAh37riK0EAAYASAAEgIGF_D_BwE&sa_p=YSA&sa_cc=1001218761&sa_t=1742618220319&sa_ra=30

書込番号：26119312

[ティアラ2001]

皆さま、短時間にたくさんのレス、ありがとうございました。　ミリ波レーダーが前方コーナーセンサーの役割を兼ねない、とわかり、ガックリですが、現実を受け止めます。　とりあえず、コーナーセンサーがないまま運転してみようと思います。
グッドアンサーは皆さんに差し上げたかったのですが、３つまでとのことで申し訳ないです。
改めて、皆さま、ありがとうございました。

書込番号：26119668

機械式立体駐車場

[ゆゆゆゆゆゆゆうううううう]

みなさんに質問です。
機械式立体駐車場に入る軽自動車でいちばん室内が広いのは、
NONEになりますか？
よければ教えてください。

書込番号：26016827　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

＞機械式立体駐車場

1550　でリミットになる所もあれば　1680　もあるし　
1,675　まで行けるなら　キャンバスが広い

書込番号：26016850

[ゆゆゆゆゆゆゆうううううう]

よく利用するところは1550です！

書込番号：26016854　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

質問から考えるとホイールベースが長いN-ONEじゃないかな。

ちなみにホイールベースは登録車のソリオやルーミーより長い。

ただし室内長以外はミラトコットの方が寸法上広い。

書込番号：26016877　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞ゆゆゆゆゆゆゆううううううさん
立体に入る軽自動車であれば、N-ONE一択で間違い無いでしょうね。
外寸が同寸法であれば、室内の広さではセンタータンクレイアウトに叶う車はないでしょう。

書込番号：26016883　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

僅差でミライースかな。

書込番号：26016885

[肉じゃが美味しい]

安ければいいなら、スズキのアルトが良いと思います。
4人乗りなら、たいした差は無いですね。

書込番号：26016981

[エメマル]

運転席と助手席の間隔が短いので、N-ONEの室内はかなり狭く感じました。前車のステラカスタムではシートベルトを締めるとき、肘が助手席の人とぶつかることはありませんでした。室内の狭さも不満の1つで乗り換えましたが、乗り換え後のekクロスEVは肘もぶつからないので、N-ONEほどの狭さは感じません。

書込番号：26017072

[おかめ@桓武平氏]

＞ゆゆゆゆゆゆゆううううううさん

>> 機械式立体駐車場に入る軽自動車

機械式立体駐車場に入れない軽自動車が存在するのか、疑問です。

３ナンバー車で、
機械式立体駐車場に入る普通車の問い合わせがたまにあるのですけど・・・

書込番号：26017092

[エメマル]

＞機械式立体駐車場に入れない軽自動車が存在するのか、疑問です。

普通に存在すると思いますが・・・。
https://stagew.jp/column/14car_entering_parking_lot/#:~:text=%E4%B8%80%E8%88%AC%E7%9A%84%E3%81%AA%E6%A9%9F%E6%A2%B0%E5%BC%8F,%E3%81%94%E3%81%A8%E3%81%AB%E7%A2%BA%E8%AA%8D%E3%81%97%E3%81%BE%E3%81%97%E3%82%87%E3%81%86%E3%80%82

書込番号：26017119

[香瑩と信宏]

少し古い（2023）記事ですが、立体駐車場に入れる軽自動車です。
新車で買える車種だと大分限定されそうです。

https://tomonikaiketu.com/tyuko_1550ika_keijidousya/

書込番号：26017406　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごまjr]

試乗した軽の中でNONEの走りと乗り心地が良かったです。テレ東の評論家MCの方も何かの記事でNONEを絶賛してしてましたよ。

書込番号：26029938　スマートフォンサイトからの書き込み

[YASSY 824]

＞ゆゆゆゆゆゆゆううううううさん
旧モデルと4WDは高さが違い、機械式立体に入りませんのでご注意下さい。

書込番号：26029951　スマートフォンサイトからの書き込み

Original 2500回転付近でのビビリ音が発生

[森猫_22]

本来ディーラーで相談するべき点なのですが、あいにく夏季休業に入ってしまっているため、こちらで質問させてください。

現在2020年型のOriginalに乗っているのですが、加速時に2500回転のあたりでエンジンルームかダッシュボード内部から「ビリビリ」というなかなかに耳障りなビビり音が発生します。
普通にアクセルを踏んで2500回転を通過する際や、2500回転に固定して加速しても発生します。

同じOriginalにお乗りの方、このような症状はありますでしょうか？
もしすでに解決法などの情報がありましたら、お知らせいただけますと幸いです。

書込番号：24278856

[えち]

＞森猫_22さん
RSですが納車時に助手席ダッシュボード内にゴム片が転がっていたせいで異音がありました。
バックミラーの根元に取り付ける部品だったみたいです。
前の車ではリヤシートがきちんとはまってないのが原因で、フロント側から異音が聞こえたこともありました。

ナビを付けているなら配線処理がきちんとされているかどうかですね。
ナビは自分で取り付けましたが、アンテナ配線がエアコンの送風管に当たるので共振し易そうに見えたたのでエプトシーラー貼り付けておきました。
今は異音は皆無です、早く原因が見つかると良いですね。

書込番号：24283776

[森猫_22]

ご回答ありがとうございます。
そんなことがあるんですね・・・！

外せる範囲で確認したり、いろんなところを叩いたりしてみたのですが、どうも左のAピラー＋Bピラーあたりというところまでは特定できました。
Bピラーの方は自力で外せるので、配線周りにエプトシーラーを突っ込んでなんとかなりました！
Aピラーの方はエアバッグ入りで手が出せないので、素直にディーラーを待ちます。

書込番号：24287788

[えち]

＞森猫_22さん
Aピラーはバッテリーを外し、エアバックの刻印辺りを叩いてクリップ浮かせれば簡単です。
クリップも前型の後期から再利用できるタイプに変わっています。
ただ実際に何度か外しましたが、クリップの強度はあまり高くないみたいです。

以前営業さんから、Aピラーのクリップが不良品だったり確り留まっていなくて、納車時から異音が出ていた個体もあったと聞きました。
ディーラーでは2人で乗って助手席の方が音の特定をするみたいです。
折角の新車なので、仰るとおり私もディーラーに全て任せた方が良いと思います。

書込番号：24288749

[えぼりゅーしょーーん]

おなじく、originalです。
納車時から、ビビリ音があり、どこかなと、探したら、ドアの内部のようでした。
１０００ｋｍ点検時に、処理をしたもらった(よくわかりませんが、ドア内部のパーツが浮いていたから処理したとか言っていました。)ところ、一時的になくなりましたが、また発生。半年点検時に、また言おうと思っていたら、２０００ｋｍ走行頃から、ビビり音が小さくなってきました。
完全になくなってはいませんが、気になるときはなる、そうでもない時もあるといった状態です。

書込番号：24291938

[どこぞの社長]

オリジナル先日納車をしました。
全く同じような症状出てまして、私のオリジナルは2800ー3000回転の時に発生しそれ以外の回転数では発生しません。普通のエンジン音にビビり音が混ざった感じで運転席側のエンジンあたりから出ます。
販売ディーラーにクレーム入れましたが、これが普通のエンジン音ですと良い相手にされませんでした。
エンジンオイルの添加剤を入れて様子みてと言われて、しばらく乗っていればプラスティック類の膨張がいい感じに収まると言われて我慢して帰りました。対策などわかったら教えて欲しいです。

書込番号：25348347　スマートフォンサイトからの書き込み

[森猫_22]

＞どこぞの社長さん
書き込みありがとうございます。
現在ちょうど2年目となりますが、納車数か月後よりはビビリ音は感じなくなりました。ただ、以下のような防音対策もしているので、その中で何か効果があったものもあるかもしれません。
・フロアマット下にエーモン静音計画のロードノイズ低減マットを設置（フロント・リア）
・ダッシュボードふちに「ビビリ音低減モール ダッシュボード用」を設置（フロントガラス側と左右Aピラー部）
・カーナビ奥のエアコンダクトパイプにレアルシルトを数枚貼付
・ZOIL添加後、走行距離10,000km

これでもまだ別の箇所でのビビリ音が気になってきました・・・

書込番号：25348557

[どこぞの社長]

かなり手を入れておられますね。
私は今日いろんな部分に吸音材を簡易的に巻き付けて3時間ほど走っては巻き替えと色々試しましたが、変化ありませんでしたが、1箇所運転席側のフェンダーを叩くと助手側と明らかに異なる音がするので少し車のフェンダーを掴んで引っ張ってみましたらキシキシ運転席だけ鳴るので、後日ディーラーにその内容を伝えて確認をお願いしてみます。

書込番号：25348918　スマートフォンサイトからの書き込み

[傷だらけの人生]

JG3のオイル交換（1,000Km）に友人の経営する自動車修理工場（購入店）へ持って行きビビリ音（3000回転付近で発生）について相談してみました。CVT下のホースが干渉して音が鳴っている様です…処置はして置いたので様子をみてくださいとの事でした。自宅までの短い距離ではありましたかビビリ音は無しです。皆さんの参考になれば幸いです。

書込番号：25368580　スマートフォンサイトからの書き込み

[どこぞの社長]

異音の修理が完了したので、ご報告致します。
原因は、特定でき、対策して頂きました。

原因箇所：ATシフトからエンジン部分につながるワイヤーがブレて音が出ていた。
対策：現在ワイヤーがつないであるルートを異なるルートに付け替えたとの事。

以上

走行しましたが異音は消えております。

ここまでの経緯：納車日から異音が発生していたので、販売店へクレーム入れたが（新車保証がある車）購入店では異音は一切ないエンジン音だと相手にしてもらえなかった。本社に電話しても販売店で異音と認めない場合は修理の責任はないと言われてダメ元で、ホンダ資本の入った店舗に持込相談し、はっきり異音確認できると認めてもらい。二週間の預入れとなり、原因の特定も完了し、しっかり対策して頂き無事に異音は出ていません。

皆様の車の対策になれば幸いです。

書込番号：25460859

[森猫_22]

数年ぶりの書き込みになりますが、3年目くらいからまた音がひどくなってきてしまい、再度預けたところようやく原因が治りましたので記録しておきます。
原因は「遮熱板が干渉して特定回転数の振動時にビビっていた」ということでした。

前の担当のときにもともとちゃんと調査されていなかったようで・・・

書込番号：25923695

タイヤサイズについて

[Syn Bladeswift]

タイヤについて全く初心者なのですが、
モデューロサス、パフォーマンスダンパーを交換して、
次はホイールとタイヤの交換を考えています。
ホイールはRays Volkracing KCRで考えています。
サイズは15インチか16インチで考えています。
まずは純正サイズ165/55R15→165/50R16が良いのか165/45R16の方が良いのか
アドバイス頂けると幸いです。
あと、純正のタイヤ幅は165ですが175や185に大きくしても大丈夫なのでしょうか？

扁平率が低くて乗り心地に影響すると見ていますが、どの程度でしょうか？

書込番号：25841204

[kmfs8824]

165/50R16が推奨です。

165/45R16だとタイヤの銘柄が少ないうえに、ロードインデックスが足りなくなる関係か、乗り心地では不利なXL規格がほとんどです。

＞あと、純正のタイヤ幅は165ですが175や185に大きくしても大丈夫なのでしょうか？

185だとフェンダーからはみ出すと思います。

自身で過去にタイヤサイズが165/50R16が純正装着だった車種に乗っていました。
軽自動車のサイズで16インチを履くと、ホイールが重くなるため足がバタつき、タイヤ全体が硬くなるので乗り心地が悪化します。

個人的には純正サイズの15インチのままがお勧めです。

書込番号：25841328　スマートフォンサイトからの書き込み

[湘南MOON]

＞Syn Bladeswiftさん

＞タイヤサイズについて

現有車と同じ、外径になるサイズは。

165/50R16　175/45R16　185/45R16

165/40R17　175/40R17　185/35R17

（タイヤサイズの有無に関係なく）となります。
オリジナルサイズが、ワンアップしていますので、
165/50R16を選ばれるのが一番良いのでは。
185ですとオフセットをずらしても10�oは出るのできついのでは。

書込番号：25841415

[アドレスV125S横浜]

＞Syn Bladeswiftさん
＞まずは純正サイズ165/55R15→165/50R16が良いのか165/45R16の方が良いのか

165のまま 50だと+8mm 45だと-8mm　外径誤差はこの通り

175にして　50だと+18mm 45だと+1mm 外径誤差はこの通り

185にして　50だと+28mm 45だと+10mm 外径誤差はこの通り

175/45-16が良いでしょうけど乗り心地は悪くなりますよ後タイヤ自体が見当たらなかったですけど・・

165/50-16は誤差も少ないので良いです、タイヤもメーカー、サイズもありますね

https://www.autoway.jp/item/search?CategoryTire=1&TireWidth=165&TireFlatPercentage=50&TireInch=16

書込番号：25841457

[Syn Bladeswift]

＞アドレスV125S横浜さん
＞湘南MOONさん
＞kmfs8824さん

アドバイスありがとうございます。
16インチでタイヤの幅を大きくするのと扁平率45％はある程度の乗り心地を気にする私にはないと思いました。
16インチで私が考えているタイヤとホイールなら1本あたり200gくらい軽くなる計算なので、重さの問題はないと思います。

ちなみに15インチを選んだ場合、15インチでタイヤ幅を大きくするのはどうでしょうか？

書込番号：25841916

[アドレスV125S横浜]

＞Syn Bladeswiftさん

馬力の無い軽自動車で太いタイヤを履いてもデメリットしか無いですよ

205/45、175/55くらいですかね、勧められるの

タイヤ屋によっては断られることもあるので・・

書込番号：25842759

[Syn Bladeswift]

＞アドレスV125S横浜さん
お返事ありがとうございます。

それでしたら純正サイズか165/50-16ですね。
せっかく20万くらいかけてRaysのホイール入れるので変えたいなと思うのですが、
アドレスV125S横浜さんさんでしたらそれでも純正サイズの方が良いと思いますか？
それとも165/50-16なら全然アリだと思いますか？
コーナリング走っててまだタイヤがエナセーブなのもあるのかグニャグニャしてるんですよね。

書込番号：25842918

[アドレスV125S横浜]

＞Syn Bladeswiftさん
＞コーナリング走っててまだタイヤがエナセーブなのもあるのかグニャグニャしてるんですよね。

これを改善したいのならタイヤでは無くタワーバーを付けた方が簡単に改善します

＞それとも165/50-16なら全然アリだと思いますか？

扁平の薄いタイヤを履いてもショックアブソーバーのダンパーが柔らいので突き上げ感が増すだけでメリットは有りません

見た目を気にするのなら構いませんが、グニャグニャ感を消したいのならタワーバーを入れましょう

書込番号：25843467

[Syn Bladeswift]

＞アドレスV125S横浜さん
お返事ありがとうございます。

タワーバーで解消ですか！

今、モデューロのサスと、無限のパフォーマンスダンパーが入っているので、
タイヤまではしっかりしているのですが、タイヤから下がグニャッとするんですよね。
人間で大袈裟にいうと、足くじいてグニャっとなる感じです。

タイヤの空気圧が減ってるのかな？と思い、測ってみたら純正値はありました。
エネセーブが原因なのかな？ということもあって、ホイール、タイヤの交換を考えていました。
そのついでに16インチにアップどうかな？と思っていましたがタワーバーで解消されるなら目から鱗です！
是非やってみたいと思います！

書込番号：25843517

[アドレスV125S横浜]

＞Syn Bladeswiftさん

昔、中古のデミオを買ってそうそうに足がふにゃふにゃで

取り敢えずタワーバーを入れたら改善しました

タイヤはエコタイヤだったと思います

タイヤはアジアンタイヤでも食いつきますよ（ナンカンは安くて良いです、ロードノイズはうるさいかも知れませんが）

書込番号：25843745

[Syn Bladeswift]

＞アドレスV125S横浜さん
さっきカーショップに行ってきたのですが、店員と店長さんが言うには原因はタイヤみたいです。
エコタイヤでコーナーを攻めるのには厚目なので、タイヤが負けてしまっている様です。
サスも変えていて、パフォーマンスダンパーを付けている時点でボトルネックになっているのはタイヤみたいですね^^;

サスも、パフォーマンスダンパーも付いていない状態ならタワーバーは効き目が大きく出るみたいですが、
私の場合は足回りはそこそこ出来ているのでタイヤが完全にボトルネックだそうです^^;

書込番号：25843784

[きんぶ]

＞ Syn Bladeswift さん
タイヤのブランドは決まっていますか？

私も同じサスで、パフォーマンスダンパーに変更しています。
自分の感想では、パフォーマンスダンパーがかなり効果がありボディー剛性が違って感じます。
タイヤは、エナセーブでは役不足だと感じています。
納車されて1ヶ月ですがすでに次のタイヤを物色中です。
軽のタイヤがよくわからないので、どのブランドがいいのか悩んでいますが。

私なら、ホイルは純正のままでタイヤのブランドだけ変えます。
大きくバランスが変わるのが嫌なもので。
もし私が、Rays Volkracing KCRを履くなら16X5.5J INSET45でタイヤは165/50R16を選択するかな。
ホイルも軽いし今のボディー剛性なら問題ないと思いますが、でもFORGETのホイルじゃないなら15インチのままだと思います。

タイヤにもよりますが交換後は、サスペンションに不満を感じそうな気もしますが‥
イタチごっこです。

交換後、感想をお願いいたします。

書込番号：25850104

[Syn Bladeswift]

＞きんぶさん
本日RaysのVolkracing TE37 KCR入れてきました！
結局15インチ5.5Jにしました！

タイヤはブリヂストン　POTENZA Adrenalin RE004 165/55R15 です！

ホイールタイヤが軽くなったので軽やかに走り出すようになりました！
悪く言えば重厚感が減った感じです。
ただ、悪く言おうと思って行ったとしての話です。

タイヤの変更によって今までの不満は完全に解消されました！
私の場合は15インチで大正解でした！
ただ見た目に拘るなら16インチもありでしょうけど、私の場合はRaysのホイールとのバランスが良くて
15インチでも全然良かったです！
コーナーリングもすごく良くなりましたよ！

書込番号：25858731