ホンダ N-ONE 2020年モデル のクチコミ掲示板

新型NOne

[ゆゆ0417]

情報ないですか？
見積もりや検討中のお話等。情報交換しましょう

書込番号：26406237　スマートフォンサイトからの書き込み

[CXEOS]

＞ゆゆ0417さん

こんにちは
1月中旬にRSを契約しました。
納期予定は4月末〜5月ごろの予定です。

9インチナビを選択すると3月に発売予定のLXM-262FNiという型番に変更になります。
前後ドラレコの型番も変わってDRH-254SFの2個セットになっていました。
このドラレコは取り付けが楽なようで工賃が安くなっています。まあカー用品店よりは高いですけど。

あとは各所のカプラが変わってる可能性があるみたいです。
例のナビの配線…何を買えばいいか今のところ分からないです。

値引き額はオプションをまあまあ付けたので結構がんばってくれました。

書込番号：26406339

[ゆゆ0417]

CXEOSさん
早速ありがとうございます。

私は12月中旬 RS契約
今月下旬納車予定です。

久しぶりのHONDA車ですがなかなか値引きは渋いなと感じました。

書込番号：26406393　スマートフォンサイトからの書き込み

[CXEOS]

＞ゆゆ0417さん
こんばんは。

RS契約済みだったのですね。失礼しました。
契約から二カ月半なら早いですね！

私の場合　初代N-ONEからの買い替えなので値引きが結構良かったのだと思います。
このディーラーで買うのは３台目というのもあるかと思います。
久しぶりのホンダなら・・・渋いのかもしれませんね。
とにもかくにも、　RS　　楽しみましょう！！

書込番号：26406511

[KIMONOSTEREO]

N-ONEいいっすね。RS検討しましたが、あまりに高額なんで諦めました。

代わりにハスラーの中古にしました。色が決め手ですね。自分の好みよりはちょっと明るめですが、まだ妥協できる範囲です。


N-ONEは正直売れている車じゃないので、（ジャンル的に売れ筋では無いし）当面このままじゃないですかね？
とある筋の情報では月間目標販売数にちょっと届いてない状況がずっと続いているみたいです。
直接のライバルになるアルトも目標数には届いてませんが、NONEの2倍くらいは売れてますね。価格帯が違うのも要因でしょう。

NONEはちょっとコスト掛け過ぎな気がしますね。もう少し簡素化していいので、軽量で安いモデルを期待したいですね。


次期モデルでは７００ｋｇ台でＮＡの６ＭＴモデルが出ないか期待したいものです。
850〜900ｋｇの車重はちょっと重すぎですよね〜。

書込番号：26406589

[CXEOS]

＞KIMONOSTEREOさん
こんばんは。自分が購入しておいてなんですが
N-ONEはほんと売れてないですね。
ホンダディーラーの営業さんに聞いたら
N-ONEを観にきても値段が高いので
N-WGNに流れて行く顧客が多いそうです。
このまま行くとN-ONEはそのうち生産終了になるかもしれませんね。6MTの軽は貴重なので残ってほしいです。
S660も所有していますが排ガス規制などの締め付けが厳しく生産終了になりました…。
ハスラーはカッコ可愛くて私も好きです。
ハスラーの次期型はいつ頃出るのでしょうね。
楽しみです。

書込番号：26406758　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆゆ0417]

CXEOSさん
こんばんは。

確かにお付き合い大切ですよね！
同じ担当者であったりすると色々交渉も楽になりますよね。

はい。
少しづつですが自分好みにカスタムして楽しんでいこうかと思っております。

書込番号：26407284　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆゆ0417]

KIMONOSTEREOさん

こんばんは。
ありがとうございます。

HONDAは特にかと思いますが普通車並の装備が装着しているかと思います。
故の価格ですよね。
NBOXは販売台数が見込めるのでバックオーダーが多く新古の方がだいぶいいですね。
NOneは希少な車ですね。
2025.11のマイナーチェンジでRSは6MTのみなど限定してますし。

車に限らず物価高騰は否めませんよね。

ハスラー楽しそうですね！
試乗しましたよ。

書込番号：26407286　スマートフォンサイトからの書き込み

[felil]

マイチェン後の仕様変更情報です。
premium tourerです。

1) ステアリングSWアダプター
　市販カーナビとステアリングSWを繋ぐアダプターケーブルですが、コンピュータから信号を取るタイプ？なのか、高いやつじゃないとダメでした。DataSystemのSTR447を使いました。

2) フロントバンパーの脱着が困難
　ホーンを交換しようと大手カー用品店に行きましたが、マイチェンでフロントバンパーにセンサーが組み込まれ、外すと不具合が起こるため、ホーン交換はできないと言われました。

3) ルームランプが豆球にコストダウンされてた
　暗すぎて何も見えません。まぁ、どうせ市販品に変えるので問題ないですが

なんか、書きたかったので書きました。。

書込番号：26439411　スマートフォンサイトからの書き込み

[Yln]

こんばんは　MC後RS白　納車4ヶ月で6000kmちょっと
吊るしで楽しんでますがそろそろ何か変えたいですね

今現在GTフリードHEVと使い分けてますが、
僕にとっていかにもな軽の象徴、
・ワイパーと窓とスターターの音
・ウィンカーとワイパーレバーの操作感
これがフリードクラスとほとんど変わらないのはNシリーズの美点ですね
シフトレバー操作感は流石に拘りの塊　横置きFF軽のそれじゃないです
ATはどうなのだろう？　

ところで助手席カップホルダーがドアにしかない点が個人的にすごい気になるんですが、何かいい解決法無いでしょうか？
エアコン吹き出し口につけるのは定番ですけど、差し当たってダッシュボードにコイル型のを載せてます

書込番号：26448445　スマートフォンサイトからの書き込み

機械式立体駐車場

[ゆゆゆゆゆゆゆうううううう]

みなさんに質問です。
機械式立体駐車場に入る軽自動車でいちばん室内が広いのは、
NONEになりますか？
よければ教えてください。

書込番号：26016827　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

＞機械式立体駐車場

1550　でリミットになる所もあれば　1680　もあるし　
1,675　まで行けるなら　キャンバスが広い

書込番号：26016850

[ゆゆゆゆゆゆゆうううううう]

よく利用するところは1550です！

書込番号：26016854　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

質問から考えるとホイールベースが長いN-ONEじゃないかな。

ちなみにホイールベースは登録車のソリオやルーミーより長い。

ただし室内長以外はミラトコットの方が寸法上広い。

書込番号：26016877　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞ゆゆゆゆゆゆゆううううううさん
立体に入る軽自動車であれば、N-ONE一択で間違い無いでしょうね。
外寸が同寸法であれば、室内の広さではセンタータンクレイアウトに叶う車はないでしょう。

書込番号：26016883　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

僅差でミライースかな。

書込番号：26016885

[肉じゃが美味しい]

安ければいいなら、スズキのアルトが良いと思います。
4人乗りなら、たいした差は無いですね。

書込番号：26016981

[エメマル]

運転席と助手席の間隔が短いので、N-ONEの室内はかなり狭く感じました。前車のステラカスタムではシートベルトを締めるとき、肘が助手席の人とぶつかることはありませんでした。室内の狭さも不満の1つで乗り換えましたが、乗り換え後のekクロスEVは肘もぶつからないので、N-ONEほどの狭さは感じません。

書込番号：26017072

[おかめ@桓武平氏]

＞ゆゆゆゆゆゆゆううううううさん

>> 機械式立体駐車場に入る軽自動車

機械式立体駐車場に入れない軽自動車が存在するのか、疑問です。

３ナンバー車で、
機械式立体駐車場に入る普通車の問い合わせがたまにあるのですけど・・・

書込番号：26017092

[エメマル]

＞機械式立体駐車場に入れない軽自動車が存在するのか、疑問です。

普通に存在すると思いますが・・・。
https://stagew.jp/column/14car_entering_parking_lot/#:~:text=%E4%B8%80%E8%88%AC%E7%9A%84%E3%81%AA%E6%A9%9F%E6%A2%B0%E5%BC%8F,%E3%81%94%E3%81%A8%E3%81%AB%E7%A2%BA%E8%AA%8D%E3%81%97%E3%81%BE%E3%81%97%E3%82%87%E3%81%86%E3%80%82

書込番号：26017119

[香瑩と信宏]

少し古い（2023）記事ですが、立体駐車場に入れる軽自動車です。
新車で買える車種だと大分限定されそうです。

https://tomonikaiketu.com/tyuko_1550ika_keijidousya/

書込番号：26017406　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごまjr]

試乗した軽の中でNONEの走りと乗り心地が良かったです。テレ東の評論家MCの方も何かの記事でNONEを絶賛してしてましたよ。

書込番号：26029938　スマートフォンサイトからの書き込み

[YASSY 824]

＞ゆゆゆゆゆゆゆううううううさん
旧モデルと4WDは高さが違い、機械式立体に入りませんのでご注意下さい。

書込番号：26029951　スマートフォンサイトからの書き込み

オリジナルの後部座席の乗り心地はどうですか？

[どんたまちゃん]

N-BOXやN-ONEのRSの後部座席は何度も乗ったことがあるのですが、N-ONEのオリジナルの後部座席には乗ったことがありません。
N-ONEの後部座席はシートが薄くてRSだと乗り心地が良くないのですが、オリジナルの後部座席はどうですか？

書込番号：25699591　スマートフォンサイトからの書き込み

[エメマル]

2月までプレミアムツアラーに乗っていました。
オリジナルとシートが異なるのかわかりませんが、他社の軽自動車と比較しても、特に乗りづらいだとか疲れるといった印象はありません。
近距離利用専用車でしたが、乗り心地は人によって感じ方もそれぞれだと思うので、実車で確認するのが一番かと。

書込番号：25699977

[あかビー・ケロ]

	後席座ったことはありますが、乗り心地は…

＞どんたまちゃんさん
N ONEの試乗や後席に掛けたことはありますが、走行中の乗り心地は体験してないので判りませんが、RS、オリジナルのシートの表皮の生地が違えど、シートの形状、骨格は同じですので座り心地は違っても乗り心地は基本同じでしょう。
チップアップするので後席のシートの厚みは薄いのは変わりません。

書込番号：25701052　スマートフォンサイトからの書き込み

[どんたまちゃん]

ご回答有難う御座いました。

実際に乗ってみるのが一番なのは分かりますが、田舎に住んでいて近隣にディーラーやN-ONEを扱ってる中古車店がないので、遠くまで試乗に行く前に情報を得たくて質問させて戴きました。

ホンダ車と日産車は結構色んな車に乗ったことがあるのですが、グレードで結構乗り心地が違います。
ホイールのインチやタイヤの扁平率、サスのセッティングなど、走行性能重視のグレードは後部座席は耐え難いレベルのものが結構あります。

書込番号：25701640　スマートフォンサイトからの書き込み

タイヤサイズ

[genngass]

N-ONEに175/55/15のタイヤ取り付け可能かしら？？

書込番号：25486233

[今岡山県にいます]

取り付けは可能じゃないかしら。

書込番号：25486343　スマートフォンサイトからの書き込み

[豆腐の錬金術師]

＞genngassさん
14インチじゃ駄目ですか？
加速を犠牲にして伸びを取るにしてもグリップないと、インチアップした時の乗り心地良さのチューニングって相当難しいと思う。

※結構薄いタイヤ履いてるナイスミドルの車とドライバー見ると、外からは見えないけどサスペンションとか足回り相当弄っている自信と快適さと頑強さがオーラで現れる^_^

書込番号：25486421　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

なかなか普通に無いサイズですね、ルーミーカスタムGターボのタイヤが余ったとかですか。

車検や実走行で不具合が起こる可能性があるので止めといた方が無難ですね。

書込番号：25486918　スマートフォンサイトからの書き込み

[エメマル]

N-ONEの純正サイズは165/55R15なので、以下のサイトで計算すると外径の誤差は-1.89％程度です。
https://www.autoway.jp/how-to-choose/inch-calculator?cid=yahoo_general-search_dsa___aw&yclid=YSS.1000418114.EAIaIQobChMItd7yzraiggMVWm6LCh2wBgToEAAYASAAEgIrMPD_BwE

JAFでも外径誤差の許容範囲はマイナス3％、プラス2％と書かれているので許容範囲でしょうね。
https://jaf.or.jp/common/kuruma-qa/category-accident/subcategory-rule/faq217

ただし運転席ドア付近に貼付されているシールに記載されているサイズでは無いので、車検は通りません。

書込番号：25487418

[ALF1103]

＞エメマルさん

＞ただし運転席ドア付近に貼付されているシールに記載されているサイズでは無いので、車検は通りません。

そんな法規は無いです。車検は通ります。

書込番号：25487489

[エメマル]

＞ALF1103さん

運転席ドア付近に貼付されているシールは関係ないですね、失礼しました。
タイヤの残り溝が1.6mm以上あって、このサイズであればスピードメーターの誤差も許容範囲でしょうから問題ありませんね。

書込番号：25487645

マイナーチェンジ後

[tomojito]

最近買われた方か見積もりされた方に質問したく、書き込み失礼致します。
マイナーチェンジ後に7万円程値上がりしておりますが、なにか装備追加か仕様変更による値上がりなのでしょうか？それとも物価上昇の煽りによる値上がりなのでしょうか？
マイナーチェンジ後のなにが違うのかわからないので、買われた方がおりましたら教えてもらえると幸いです。

書込番号：25473887　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ねるねるねるこさん

今年のN-ONEの価格改定については下記のニュースリリースをご確認下さい。

https://global.honda/jp/news/2023/4230623.html

このニュースリリースのように原材料価格や物流費等の世界的な高騰に伴い全国メーカー希望小売価格を改定して7月27日より新価格で販売を開始するとの事ですね。

あとは昨年8月のN-ONEの一部改良の内容については下記のニュースリリースをご確認下さい。

https://global.honda/jp/news/2022/4220825-n-one.html

書込番号：25473938

[我が輩は猫である.]

そういう事を聞きたいのではないかと…

今回のマイナーチェンジ(MC）はコストダウンです。
それでも追い切れなかった部分が値上げになっています。

大きな見た目ではホイールが変わった(好みの問題ですが)。
使い勝手では無段間欠ワイパーが間欠ワイパーへ、シートバックポケット廃止かな。

内装のダーク化は落ち着いた感じで嬉しいですね。

書込番号：25474211

[tomojito]

返信ありがとうございました。
物価上昇からくる値上がりだとは思ってましたが、そもそも高い価格設定のような気がするので、値上がりした分、何か装備アップした物があるかと思ったのですが・・・仕方のないことですかねー・・

書込番号：25474244　スマートフォンサイトからの書き込み

[我が輩は猫である.]

すみません、一部訂正です。

>大きな見た目ではホイールが変わった(好みの問題ですが)。

これはオリジナルとRSに関してで、プレミアムは変わってないです。

書込番号：25474308

オレンジが。。

[ズムスタくん]

マイナーでなんでオレンジがなくなったの？？？

人気なかったの？？

書込番号：24925018　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ズムスタくんさん

発売当初はサンセットオレンジ�U＆ブラックは下記のようにRSの売れ筋3位のカラーでした。

https://www.honda.co.jp/news/2020/4201221.html

ただ、N-ONE ＲSは下記の5色でしたから、人気カラーとはまでは言えないかもしれませんね。

・クリスタルブラック・パール
・プラチナホワイト・パール＆ブラック
・ブリティッシュグリーン・パール＆ホワイト
・プレミアムイエロー・パール�U＆ブラック
・サンセットオレンジ�U＆ブラック

書込番号：24925113

[ズムスタくん]

オレンジが廃止で赤になりましたね。。

来年オレンジ購入予定だったのでショック。。

書込番号：24925117　スマートフォンサイトからの書き込み

[エメマル]

＞来年オレンジ購入予定だったのでショック。。

昨年あれだけ書き込んでいて、まだ買っていなかったんですね。

書込番号：24925592

[ズムスタくん]

そうなんてすよ。。

結局ジムニーにしたのですがもう一台ほしくて。。

中古を探すしかないのかな。。。

書込番号：24925595　スマートフォンサイトからの書き込み

[ズムスタくん]

悩んだあげくシビックを昨日契約してきました！

楽しみです！

書込番号：24975562　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

ホンダ製という以外、共通点が無いような。
まぁ車選びは、そんなもんですが。
外色は、3倍速いと言われている、赤ですね。

書込番号：24976506