プジョー SUV 2008 2020年モデル のクチコミ掲示板

ハイブリッド納車

[ラ・シーネ]

先週末に納車となりました。
どれだけの人が購入したかはわかりませんが、結構早いほうかなと。
実質まだ1日しか乗れてないですが、このパワートレインの車でよく言われる回生ブレーキの強さもすぐに慣れたし、快適なドライブを楽しめています！
まだ機能を十分に使いこなせてないですが、第一世代の3008から乗り換えた身としては、初めてのアクティブクルーズコントロールは楽ちん過ぎて怖いくらいでした。
今のところ大満足です！

書込番号：26292981

新プラットフォーム

[ラ・シーネ]

新型3008を見学がてらディーラーさんに寄ったところ、2008の新プラットフォーム導入の話をちらっと聞きました。
もしや海外で販売済みのマイルドハイブリッドが近々導入される…のかな？
情報お持ちの方、いらっしゃいますか？

書込番号：26259804

[アルバラン]

詳細は分かりませんが、ディーゼルモデルが廃止になってハイブリット版が販売されるようです
https://www.peugeot.co.jp/range/suv-peugeot-2008.html

書込番号：26269186

ブレーキパッド型番変更

[JPE7]

３月に契約して７月に日本に到着するもリコールで待たされ、やっと今週末納車のe-2008

ブレーキダスト対策のため、持ち込みでDIXCELのブレーキパッドを付けてもらおうとしたら、メカニックから『付きませんけど品番合ってますか？』とのこと…
調べてみたら、ディーゼルモデル追加のタイミングでブレーキの品番が変更したんだとか（汗）

今後納車予定の方は、お気をつけください。

書込番号：24926047　スマートフォンサイトからの書き込み

グリップコントロールとアドバンスグリップコントロール

[yuka2002]

2016年型2008に乗っています。いまさらながら、大雪日のグリップコントロール（サンド）がちゃんと機能することに気づきました。すっかり雪に埋もれた車の脱出ができました。現在はアドバンス〜となっていますが、進化しているのでしょうか？

書込番号：24509088

マイナーチェンジ？

[you1saku1]

はじめまして❗
　今年購入予定なんですが…

　H.P.観てましたら、ラインナップが代わってましたね。
　GT Line が、無くなり　
　GT DriveEdition なる、仕様に❗
　18インチ　パノラマサンルーフ　標準装備
　なんか、わくわくしてきました❗

書込番号：23955328　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ck1_3X]

GT Driveですが、アドバンスグリップコントロールが付かなくなりましたね。　AGCに拘りがないなら良いと思いますが、AGCがない代わりに、自動駐車支援が付き（ソフトのVersion upでしょうから、+-0と考え）、もともとオプションだったサンルーフが付いて、ホイールがインチアップ。　ホイールの値段は分かりませんが、一般販売価格で仕入れるわけはないでしょうから、約17万円高なので、ほぼその費用が上乗せになっただけでお得感があまり感じされないような。。

書込番号：23969284

[you1saku1]

はじめまして
いま、H.P.見ましたが AGC Allure は、外れてますがGT系は標準装備になってましたが…

書込番号：23969685　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ck1_3X]

返信ありがとうございます。
HPのGT Driveのところに、*GT Drive Editionには、アドバンスドグリップコントロールは装備されません。
と書いてありますよ。　個人的には何故という思いでした。

書込番号：23969878

[開かない引き出し]

アーバンSUVという性格をより強めた結果なのかもしれません。
インチアップしてグリップコントロールを無くすというのは都心部などでの使用を考慮した結果であれば納得できます。
個人的にはPSAグループの性質上、GT lineを無くすと思っていましたが残した点を評価したいと思います。
減税が変わるのはあまり納得いきませんが。

書込番号：23970330

e2008のパドルシフト

[ディープパパ]

トヨタのHVを5年、三菱のPHEVを5年乗り継ぎ、先週e2008を納車しました。
カタログのEQUIPMENTには、パドルシフトがあるとあったのでアウトランダーPHEVみたいな回生ブレーキの強さを調整するものと思っていたのですが、実車にはパドルシフトは有りませんでした。
プジョーコールのお姉さんに言っても信じてくれなかったので、営業さんにはチクリと言っときました。
今後購入予定の方は、お気を付け下さい。

書込番号：23817140　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

＞カタログのEQUIPMENTには、パドルシフトがあるとあったのでアウトランダーPHEVみたいな回生ブレーキの強さを調整するものと思っていたのですが、実車にはパドルシフトは有りませんでした。

カタログのEQUIPMENTで、e-2008 Allureの革巻小径スポーツステアリングホイールは「●」ですが、パドルシフトの項目は「−」になってますが。

書込番号：23817412

[funaさん]

＞ディープパパさん
カタログの写真の下に、「ヨーロッパ仕様です」なんてありませんでした？

書込番号：23817524

[ディープパパ]

＞茶風呂Jr.さん
言葉足らずで申し訳ございませんでした。
購入対象がGT Lineだったので、それの●が間違いの旨をお伝えしました。

書込番号：23817701　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

＞先週e2008を納車しました。

＞購入対象がGT Lineだったので、それの●が間違いの旨をお伝えしました。


e2008を購入したのではないのですか？

書込番号：23817715

[ディープパパ]

＞funaさんさん
欧州仕様のe2008にパドルシフトがあるかも興味がありますが、多分無いのではないかと推察します。
個人的には、三菱みたいに回生ブレーキの強さを変えられるパドルシフトは欲しかったです。

書込番号：23817725　スマートフォンサイトからの書き込み

[ディープパパ]

＞茶風呂Jr.さん
購入したのは、e2008 GT Lineです。
カタログには、パドルシフトが標準装備と記載されていたのに、納車したらパドルシフトが無くてびっくりしたので、検討されている方は気を付けてねです。

書込番号：23817739　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

外車の新モデルのカタログあるある、訂正されないまま配ってるの多いのよね。

書込番号：23817844

[らぶくんのパパ]

＞ディープパパさん
ガソリン車2008にはあるけどe2008には無いようですね

Webカタログでは2008の所に
最新世代の8速オートマチック、EAT8＊
軽量コンパクトな最新世代の8 速AT、EAT8を搭載。コン
ピュータ制御の高精度でなめらかなギアシフトが、すべての
速度域でエンジンのパフォーマンスを最大限に引き出し、
優れた燃費性能と小気味よい走りを可能にします。パドル
シフトを使用すれば、ステアリングから手を離すことなく
マニュアル感覚の軽快なシフトワークも楽しめます。

e2008にはパドルシフトの記述は見つかりませんでした。

書込番号：23818114

[categoryzero]

＞ディープパパさん
> 欧州仕様のe2008にパドルシフトがあるかも興味がありますが、多分無いのではないかと推察します。

無いようですね。
仏語は読めないので英語の仕様(英国向け)です。
P32

https://cloud.rla.co.uk/index.php/s/5fF4YLyM3toJE3C/download
https://indd.adobe.com/view/84a9dd3a-d7df-40d2-bc5f-149d4f2b6742

書込番号：23818188

[ディープパパ]

＞私はたぶん3人目だと思うからさん
＞らぶくんのパパさん
＞categoryzeroさん

色々と情報ありがとうございます。
今回残念だったのは、プジョーコールの担当さんが実際納車したユーザーの声よりもカタログを信じて、自信たっぷりとe2008 GT Lineにはパドルシフトが有りますと断言した事でした。

書込番号：23818239　スマートフォンサイトからの書き込み