トヨタ ルーミー カスタム のクチコミ掲示板

生産停止の為納車が遅延なりました。

[タカタカ58]

90系ノアの足回りの不具合で、今注文できるのルーミーを２月中旬に、注文したんですがぁ

部品工場の爆発事故の影響で、６月中旬の予定が未定になりました。

注文された方も同じですかぁ

書込番号：26112256　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

まあ　こればっかりは　しょうがないかと

昔　地震でベアリング工場が被災したとき
メーカーさんが救援社員を総動員して
部品会社は　宿の手配が大変だったそうな　自分達だけでも大変なのに

書込番号：26112297

[待ジャパン]

ちょっと何言ってるのかわからない。
ルーミーを正規ライン以外で作る闇工場でもあるんでしょうか？w

書込番号：26112298　スマートフォンサイトからの書き込み

[タカタカ58]

＞ひろ君ひろ君さん
注文されたですかぁ？

震災とかなら、わかりますがコロナ以降部品供給が遅れるので、トヨタもOME車も納期が掛かりすぎてるからね

書込番号：26112532　スマートフォンサイトからの書き込み

[タカタカ58]

＞待ジャパンさん
貴方には、聞いてません。

書込番号：26112534　スマートフォンサイトからの書き込み

Aピラー根元付近カタカタ音

[restart desu]

購入から1年8ヶ月ぐらい経ちましたが、最近Aピラー根元付近助手席側から走行時の振動を受けてカタカタ音が鳴るようになりました。
ディーラーで、音は現認していただきましたが、発生箇所の特定には、2,3日預けないといけないので、まだ預けれておりません。
そこに集中していると気になるのですが、それほどひどいものでもないので、次の点検時にでも預けようとは思ってます。
まあ、これぐらいは、ありがちとは、思いますが。
同様の症状が出てる人はいますか？

書込番号：25037836　スマートフォンサイトからの書き込み

[おくちゃん(:D)┼─┤バタッ]

ここに辿り着く前に、下記のサイトに同様の内容が書いてあったので、参考になればと思います。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2839056/car/2595142/5571308/note.aspx

書込番号：26109327　スマートフォンサイトからの書き込み

[restart desu]

＞おくちゃん(:D)┼─┤バタッさん

ご連絡ありがとうございます。
私も調べていて辿り着き、試してみたのですが、完全には解消されてない状況です。
冬よりも暖かいこれからの季節の方が鳴るようです。

また、鳴り始めた感じなので、様子を見て、酷くなるようだったらディーラーに相談してみます。

また、何か情報がございましたら、ご連絡頂けると幸いです。

書込番号：26110613　スマートフォンサイトからの書き込み

パノラミックビュー 不具合？

[我は海の子]

ルーミーカスタムGにパノラミックビューがついてますが、ハンドルのカメラマークのボタンを押しても作動しません。
パノラミックビューは後退するときしか使えないものですか？
ハンドルのビュー切替ボタンは何のためにあるのか・・・・・。
ナビは純正T-Connectナビ 9インチモデルです。

トヨタに聞いても、「そのボタンが何のためにあるのかわからない」とのことでした。

書込番号：23852429

[かんだたくん]

前進でも低速なら作動しませんか？

この車ではないですが、他のトヨタ車でディーラーで聞いた際には、何kmと言われたかは忘れましたが、
低速なら動作可能となっていて、低速時にボタンを押すとパノラミックビューが動作すると言っていましたよ。

書込番号：23853073

[我は海の子]

返信ありがとうございます。
徐行、停車時反応しません。
Rレンジのみしか使えません。

書込番号：23854022　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

9インチディスプレーオーディオ取説 p.70

＞我は海の子さん
ルーミーも持っていないので違うかもしれませんが、
9インチディスプレーオーディオ取扱書の70ページでは表示が切り替わるように書かれています。
お持ちの取扱説明書(車両でなくディスプレーオーディオの取説です)で確認されてみては?

書込番号：23854142

[我は海の子]

9インチディスプレーオーディオ取扱書の70ページもトヨタに見せましたがわからないみたいです。

書込番号：23854962　スマートフォンサイトからの書き込み

[我は海の子]

マイナー後ルーミーの欠陥部分ですね！

書込番号：23856435　スマートフォンサイトからの書き込み

[pittari]

自分の車で試しました。
店舗の駐車場で徐行しながら試しましたがちゃんと切り替わりますよ。欠陥とか言わずにちゃんとディーラーで見てもらったらどうでしょうか。

書込番号：23857602　スマートフォンサイトからの書き込み

[pittari]

書き忘れてので連続ですいません。自分のナビは9インチではなく7インチですが動作自体は一緒ではないでしょうか。

書込番号：23857607　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ__ひろ]

自分も同じ症状でなやみましたが、パノラミックビューの設定が間違っていると思われます。ネットに設定方法のやり方が解説されているページあるので参考にしてはどうでしょうか？

書込番号：25457154

[ゆっきー(￣▽￣)]

カメラボタン押したら普通に反応します。

多分配線かステアリングスイッチの問題かと思われます。

当方ディスプレイオーディオ車なので参考にならずすみません

書込番号：25854797　スマートフォンサイトからの書き込み

ダイハツ不正発覚で納得

[まっきん075]

2023年４月、「車種指定なし」でルーミーを３泊レンタカー。外観は綺麗なブルーで珍しかったのですが、隣県まで高速を使って移動する用事であまりの“地獄の走らなさ”に怒り心頭。車重？空気抵抗？などなどネットでスペックを調べつつ最後まで原因を考えながらも結論は出ずなんかモヤモヤしたまま初めて返却時に「軽より走らないねえ」と思わず苦言、それから折に触れ「あの車は買ってはいけない」と吹聴し続けていました。
今回の不正発覚で了解しました、「ポート研磨していない」市販仕様エンジンはやはり“まるで使い物にならない”レベルだったのですね。

書込番号：25556763

[今岡山県にいます]

市販されてる車のエンジンは
市販仕様だけどね

書込番号：25556766　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

車重1090ｋｇのハイトワゴンに、996ｃｃ・69ｐｓ・9.4�s-ｍのエンジン。

これでどんな走りをイメージされたんでしょうか、あまり車の事詳しくないのかな。

この車に対し想定と現実でギャップを感じる方は数少ないと思いますよ。

書込番号：25556776

[ひろ君ひろ君]

今回は安全性の不正なので
あなたの乗り味とは関係ありませんね

ルーミー/トールの乗り味の悪さは
YouTubeなどで前々から指摘されています
それと引き換えに大きな室内空間を手に入れられるかで
買われている車です。

ただ、購入後に横風耐性の低さはみなさん感じられるようです

書込番号：25556812

[ガレソポールソン]

＞関電ﾄﾞｺﾓさん
5人乗りっていう設定と実際の後席の様子にギャップは感じますがね。

書込番号：25556826　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャック・スバロウ]

レンタカー屋に車の性能について文句言うの？
走らない車と不正発覚に関係があるの？
ポート研磨？
全てに笑えるｗ

書込番号：25556851

[gda_hisashi]

＞まっきん075さん


ルーミー
ポート研磨違反対象車でしたっけ

書込番号：25556884

[ガレソポールソン]

＞gda_hisashiさん
どうぞ

ポート研磨した上に、試験の際、実際の数値と違う値を読み上げたと書いてありますね。

書込番号：25556911　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガレソポールソン]

ルーミーの不正は明らかなんですが、皆さん報告書は読んでらっしゃらないのですか？
＞まっきん075さん
あなたの感覚は正しいという事です。

書込番号：25556925　スマートフォンサイトからの書き込み

[まっきん075]

＞gda_hisashiさん

です。
おまけに、机上の「メモ数値を読み上げ」タイプ。
第三者委員会調査報告書 p.99
https://www.daihatsu.com/jp/news/2023/report_2.pdf

あれ？ （新聞報道とかの要約だけ読んで？）「不正＝安全基準」と誤解なさっている方がいるようで・・・
それだけじゃありませんよ、エンジン・スペックにも不正が。
別に“笑える”ようなこと書いてないけどなぁ
https://bestcarweb.jp/feature/column/758905

書込番号：25556935

[Che Guevara]

ポート研磨だけじゃパワーは上がらないので変だなと思っていたら
吸気スロットル径の拡大、ハイカム、シリンダーヘッド面研、ハイオク仕様、コンピューターチューンと、定番チューニングしていたようですね。

でも、街乗り専用みたいなお買い物専用車なので、パワーが無いなりの
運転をすれば普通には走らせられるので不満がある人は
それが出来ないだけですね。それが運転技術なんですけどね。

で、炎上誘発の釣りスレでしたか？
不正はいけない事だけど、外野の騒ぎ方って品がなくてイケません。

書込番号：25556949

[1stlogic]

スペックで想像できるだろって書いてる人いますが
そのスペックが偽装だったわけですからね
知り合いが乗っていて一度後部座席に乗ったのですが
あらゆる車の中で最低の出来だと感じました

書込番号：25556953

[gda_hisashi]

読んだ読んだ

対象車種は1994〜1998年のミラなど生産終了車種だが、

でしょ

ルーミーってそんなに古い車なの

軽の馬力戦争の頃ズルしてカタログ上速く見せたかったか
んでしょ

書込番号：25556954

[ガレソポールソン]

＞gda_hisashiさん
読んだ読んだ　　じゃあないですよ。
フルチューンやハイオクガソリン使用はミラ等の1954年製に対する注釈ですよ。

ルーミーに対する不正はポート研磨と数字をわざと違う値に読んだ件です。
ちゃんと読んでくださいね。　　　それともミスリードしようとしているんですか？

書込番号：25556959

[ガレソポールソン]

×1954年→1994年

書込番号：25556963

[ガレソポールソン]

＞Che Guevaraさん
あなたも読み間違えています。

書込番号：25556967

[じゅりえ〜った]

アンチって必死だね（笑）

書込番号：25556972　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

キャノネットはお金貰ってったって噂　本当は知らん

ダイハツアンチでもアルバイト料は貰えんのとちゃう

書込番号：25556980

[ガレソポールソン]

論破されるとアンチ呼ばわりで逃げるんですね。

書込番号：25556984　スマートフォンサイトからの書き込み

[まっきん075]

＞関電ﾄﾞｺﾓさん

僕が３泊悩んだのは、まさにネットで調べたスペックからの「想定と現実でギャップ」
それ「を感じる」「数少ない」人間だったそうで、光栄です。

書込番号：25557009

[ガレソポールソン]

＞まっきん075さん

こちらに長くいて沢山書き込んでらっしゃる皆様はスーパーカーや高級車を所有されているようで、下世話なリッターカーの事はよく分からないみたいですよ。

書込番号：25557026　スマートフォンサイトからの書き込み

ダイハツ不正によるルーミーの不具合について

[jat896]

ダイハツによる検査不正の影響で
実際に車に不具合があったり
もしかしたらこれも不正の影響か？
など気になる事がありましたらこちらで共有したいです。
普通に使っている分には安全に心配は無いというようなメーカー見解ですが、事故などで追突された場合は大丈夫なのか、ユーザーに対してしっかりとした説明が無いため疑わしいと思っています。
そもそも不正な検査を受けて世に出回っている車が安全であるという根拠はどこからきているのか意味不明です。

書込番号：25555048　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

で、不当な補償を要求するんですよね？

書込番号：25555105　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

値崩れする前に売っちゃいましょう。

書込番号：25555218

[あかビー・ケロ]

＞jat896さん
内部で認証試験相当？をした結果を第三者機関で検証したとかニュースで言ってましたね。あとは国の再認証試験パスするかですね。
これで落ちたら目も当てられないですけど。

書込番号：25555375　スマートフォンサイトからの書き込み

[jat896]

販売済みの車両について「法規で定められた性能要件は満たしている」と使用に問題はないと強調している。

販売車両は第三者認証機関が確認し、法規で定められた性能要件を満たしている。安心して乗ってもらえる。

上記説明で、
はい！わかりました。
これで安心です。ってなりますかね？
今後、仮に国交省がGOを出すのであれば
認証制度と安全性について
分かりやすく説明するべきだと思います。

書込番号：25555734　スマートフォンサイトからの書き込み

シートが勝手に下がる

[restart desu]

最近、乗車し、シートを一番上まで上げて乗車していると、約30分の乗車で半ノッチから1ノッチ位シートが下がります。
信号待ち等で気づいたら上げてはいるのですが、知らないうちに運転ポジションが変わる不安があります。
年明けにでもディーラーで見てもらうつもりですが、以前、他の車でも同様の症状になったことがあります。
その時は、枠組交換となりました。
ダイヤル式のリフターなので、ロックが甘くなったとのことでした。ただ、交換後、2万キロ乗るとまた再発してました。
マニュアル式のリフターの宿命なのでしょうか。

書込番号：25071923　スマートフォンサイトからの書き込み

[としきのおとうさん]

本年6月納車で購入しましたが、シートが下がる事気が付きませんでした（下がっていないのかもしれませんが）。
補償内等、ディーラーさんの診断結果をアップお願いします。
安全性能やACC等の機能が向上しても、基本的なところが甘いのは困りますね。

書込番号：25071971　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

失礼と思いますが、
体重大体でかまいませんが
教えて下さい。
失礼なことと思いますが、
同じこと、起こるのは、まさかと思いまして。
すみません。

書込番号：25071973　スマートフォンサイトからの書き込み

[restart desu]

＞としきのおとうさんさん
また、ディーラーで見てもらったら、どういう対応となったかアップします。
以前乗っていた車の時は、3年を超えており、保証期間を超えていたみたいですが、ディーラーの延長保証に入っていたので、本当は延長対象ではなかったのですが、ねじ込んでもらいました。
なので、その時は、無償修理でした。

書込番号：25071987　スマートフォンサイトからの書き込み

[restart desu]

＞バニラ0525さん
ちなみに、中年太りで約62キロです。

書込番号：25071989　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

ありがとうございます。
失礼いたしました。

書込番号：25072013　スマートフォンサイトからの書き込み

[restart desu]

＞バニラ0525さん
ちなみに身長がそれほど高くなく、シートを一番上げて使っていたので、気づいた次第です。

今回の場合は、乗り降りの回数よりも、走行中の振動による影響が強い感じです。30分ぐらい乗り続けていると起こるので。
乗り降りを繰り返せば、もっと顕著に下がるかもしれませんね。

書込番号：25072030　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

振動によるネジ類の緩みは仕方がないですね。
緩まない様にすると今度は再調整に手間が掛かります。

書込番号：25072114　スマートフォンサイトからの書き込み

[restart desu]

＞麻呂犬さん
前車のときは、ダイヤル式のアジャスターの強度が低下し、重みや振動で下がっていたとのことなので、構造が似ていると同じことが起こると思います。
元々、手で操作できるようにしないといけないと思うので、それほど固くできないのかもしれません。

前車の時は，アジャスターだけの交換が出来ないとのことで、枠組こと交換となる結構大掛かりのものでした。修理するには無駄が多すぎますね。

書込番号：25072333　スマートフォンサイトからの書き込み

[restart desu]

ディーラーで点検していただいたところ、私の誤認識であることが判明しました。
お騒がせしてすいません。

ルーミーのシートアジャスターは、結構、固く、最大まで上げたつもりが上がり切ってなかったようです。
レバーの遊びを勘違いしてたみたいです。

ごめんなさい

書込番号：25147493　スマートフォンサイトからの書き込み