トヨタ ルーミー カスタム のクチコミ掲示板

電動パーキングブレーキ リコール

[jat896]

リコール情報です

https://news.yahoo.co.jp/pickup/6451102

みんカラをのぞいてみたら、既に症状が出てる人もいるみたいですね。

事故は発生していないようですが、最悪の場合、解除出来なくなる恐れがあるそうです。

書込番号：25104721　スマートフォンサイトからの書き込み

[restart desu]

＞jat896さん
昨日、別件の修理でディーラーに電話したら、リコールの対象車なので、併せて修理しますと言われました。
リコール以外の修理で預かりになるので、代車を借りることになるのですが、少し先なので、それまで症状が出なければ良いのですけど。

書込番号：25106434　スマートフォンサイトからの書き込み

[jat896]

＞restart desuさん

私の車も対象でした。
修理まで2週間くらいあるので、それまでに不具合が出なければよいのですが。

ちなみに昨日ディーラーに電話したら
『リコール出てるんですか?サービスに確認します。』と言われました。

ユーザーの方が情報早いって(-_-;)

書込番号：25106764　スマートフォンサイトからの書き込み

[restart desu]

＞jat896さん
ディーラーの方が遅いのも困りますね。
私の場合、郵便の通知が来る前でしたが、ディーラーに電話したらリコールの対象ですと先に言われました。

電動パーキングも過去に2回ぐらい、エラーは、出たことがありますが、入れ直すと直りました。
パーキング操作が速すぎたのかもしれませんけど。

書込番号：25106914　スマートフォンサイトからの書き込み

[jat896]

＞restart desuさん
エラー出たことがあるんですね。
私の車は今のところ警報やエラーが出たことはないのですが、もし出先でパーキング解除不能になってしまったらと思うと怖いです。

今回、報道された翌々日くらいに心配になってディーラーから連絡が来る前に先に電話したので少し早すぎたのかもしれませんか、電話を受けた営業か知らなくて、サービスが知ってるっていうのは社内でキチンと情報共有されているのか不信に感じました。

書込番号：25107696　スマートフォンサイトからの書き込み

[restart desu]

＞jat896さん
トヨタのホームページのリコール検索で車台番号入れると、対象かどうか分かりました。発表日に試しました。
私のは、まだ修理されていないので右の方に未実施と表示されました。

以前出たエラーの時は、パーキング操作が、速くて変にシフトの中間位置で止まったからかもしれません。ディーラーで点検を受けて下さいと表示されたのですが、サービスマンでルーミーに乗っている方からは、操作が不十分なときにたまに出るので、様子を見て下さいと言われました。
その時は、確かマニュアル操作で解除すれば、元に戻ったと記憶してます。ただ、急にエラーが出ると焦りますよね(^_^;)

電動パーキングは便利ですが、自動解除はブレーキを引きずりそうなので、解除は大体、手動で解除してます。

書込番号：25107986　スマートフォンサイトからの書き込み

[restart desu]

昨日，リコールの修理が完了しました。
気のせいか、電動パーキングが作動する音が長目になった感じです。

書込番号：25126054　スマートフォンサイトからの書き込み

[jat896]

＞restart desuさん
こんにちは。
私も先週完了しました。
作動時間は特に意識していなかったのですが
確認してみます。
飲み物と洗車してもらい、１時間くらいで終わりでした。

書込番号：25126311　スマートフォンサイトからの書き込み

コールドスタート時ハンドル根元付近異音

[restart desu]

冬になり気温が下がると発生するのですが、コールドスタート時の少しの間、低速走行中にハンドルを切ると、ハンドルの下方と思われる所からグォーンとビビり音が響きます。
2回ぐらいハンドル操作すると、その後は、鳴りません。
ディーラーにも預けた事は、あるのですが、再現出来なかったとの事。多分、気温が高めだったからと思われます。ただ、ドライブレコーダーに記録されていた音をディーラーでは、確認頂いています。
以前乗っていたシエンタでも同様の現象が出てました。この時もディーラーでは確認出来なかったようです。
前輪ブレーキの錆や収縮が怪しそうですが。
走行し始めるとおさまるのですがハンドルなので気になります。

先程投稿したAピラー付近の音とこの音以外は、快適なのですが。

書込番号：25037848　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

ダイハツの車ですが　昨日同じような音がして
そのあとバッテリーが上がりました

電圧が低いとき　電動パワステ使うと　音がするのかもしれません

書込番号：25037984

[restart desu]

＞ひろ君ひろ君さん
コメントありがとうございます。

なるほど、そういうことも考えられそうですね。
結構、前日等にどっぷり走った時は、あまり鳴らないような気がします。

バッテリーは、上げた事がないのですが、前のシエンタもそろそろ補機バッテリー換えないといけないと思ってた頃になり始めたような気がします。

その観点から、様子を見てみます。

書込番号：25038060　スマートフォンサイトからの書き込み

[restart desu]

＞ひろ君ひろ君さん
おっしゃるとおり、バッテリー電圧と電動パワステモータの関係もありそうな感じがしてきました。
ブレーキの錆かとも思いましたが、たまに、ブレーキを入れ、少し走行した後も鳴ることが数回あったので。
寒い時の一発目に鳴る事が多いのですが、まれに暖かい日でも鳴る事があります。

もう少し様子を見てみます。

書込番号：25056507　スマートフォンサイトからの書き込み

アダプティブドライビンクビームは良くない

[旅人001]

アダプティブドライビンクビームは、不要なシステムだと思います
対抗車だけを気にすれば良い地域なら良いのでしょうが
中途半端な市街地ですと
　駐車場でも周りを気にしないといけない
　自転車、歩行者には対応しない
　最近、自転車に乗ってる過激な人もいる
上記に関係なく、LEDで煌々と照らす

販売店に言うと安全のため！だとか
これが原因で暴力にあったり、
近所を煌々と照らすので、近所からクレームが来たら
責任を取ってくれるのか？と聞くと取れませんとの回答。

無責任な
自分勝手な安全で価格を上げているだけに思えます。

トヨタの想定どおりの場所だけではありませんので
機能のon OFFを選択出来るようにすれば
良いだけでしようと思います

書込番号：24835717　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞旅人001さん
＞機能のon OFFを選択出来るようにすれば
＞良いだけでしようと思います

スイッチがないのであれば、手前がわにしてロービームすればいいのではないでしょうか、

ハイビームにしたい時にはなりませんが。

書込番号：24835731

[MIF]

＞自転車、歩行者には対応しない

ロービームだと照射距離が40mくらいなので照射範囲に自転車や歩行者が入った時点で回避が難しくなるんで
夜間は原則ハイビームで自転車や歩行者を早期発見して安全に回避しなさいって法律なのに。

そのあたりが理解出来ないで
「歩行者や自転車に迷惑だからローに切り替えろ」
とかいうならアナタは免許証を返納した方が良いよ。

書込番号：24835787

[funaさん]

＞旅人001さん

ADB（アダプティブドライビングビーム）＊2＊11
ハイビームで走行中、対向車を検知し操作することなく部分的に遮光します。対向車に眩しい思いをさせることなく、ハイビームの視認性を確保します。(トヨタのホームページより)

遮光するのは対向車側で、歩行者側ではありません。

今はやりのシステムですが、どの車も付いてしまえば、そのうち飽きるでしょう。

書込番号：24835817

[tsuka880]

＞旅人001さん
確かにロッキーやルーミーなど、対向車としてわりと近くまで来ないと下向きに変化しないような挙動見せますよね。
はっきり言って眩しいです、その辺の制御をもう少し煮詰めてから搭載して欲しいと思います。

書込番号：24835822　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

人と自転車にはハイビームが安全なんだけどね
突然出てきてひくよりハイビーム

書込番号：24835910　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミヤノイ]

超高級車に採用されている260万ドットマイクロミラー・マトリクスライト

道路に横断舗装を描いたり､路面に警告灯描いたり
壁に映画を映し出したり人の身体は照らすけど目には照らさないとか
複数の目標物に対して個別で制御出来ます｡
https://www.youtube.com/watch?v=dShNln9YgVw&t=9s&ab_channel=HiPhiGlobal

今はまだ超高級にしか採用出来ないけど超が付かない高級車にも多数採用され始めており
何年後かには普及帯まで下がり10万円程度とかで採用が広がるかも知れません｡

書込番号：24836093

[restart desu]

＞旅人001さん
ちなみにダイヤルスイッチを奥側に回すと、普通のライトモードになりますよ。ただし、コーナーランプは、作動しません。
通常では、オートなので、案外知らない人も多いと思います。
ルーミーは、眩しいのかなと思いましたが、ライズの方が広がりがあって眩しい感じです。
街中は、普通にし、対向車が少ないときは、オートハイビームにしています。
歩行者から見るとどうなのかわかりませんが、見落す方が危険なので、ある程度は、仕方ないようにも思います。
後続にルーミーがいる時は、確認できていません。

書込番号：24836319　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

低速で走ってる分には常にロービームでしょ。

そんなにクレーム言う前に、ハイビームにもなる速度で走んなきゃいいよ。

ハイビームにもなる速度じゃ危険度が増すしね。

ハイビームにならない速度のみを使い、安全な運転を心がけてください。

書込番号：24836554　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

速度でローハイ切り替わるなんて初耳ですが・・・

書込番号：24836592

[ユニバーサルセンチュリー]

＞旅人001さん
＞機能のon OFFを選択出来るようにすれば良いだけでしようと思います

私はEKクロススペースに乗っていてADBと同じ機能がありますが、普通のローハイ切替動作だけで機能のONOFFができます。
ルーミーはないのかな？と思い説明書を見ましたが、P236を見ると機能のONOFFができますね。
現時点でスレ主さんの要望通りの仕様になっていると思われますが、販売店での説明は無かったのでしょうか？

＞じゅりえ〜ったさん
＞ハイビームにもなる速度じゃ危険度が増すしね。

これまた説明書を見ると
＞車速が約30Km/h以上
となっており、ローに切り替わるのは約20Km/h以下となっています。
速度が上がるにつれ危険度が増すのは事実ですが、20Km/h以下で走り続けるのも別の意味で危険だと思います。

書込番号：24836718

[旅人001]

１．ハイローの自動切り替え
　このシステムでは　３０ｋｍ／ｈで　ハイビームに自動的に切り替わります
　ですので常時３０ｋｍ／ｈ以下でしたら切り替わりません

２．手動切り替えについて
　ハイビームから手動で、ロービームにするスイッチはありますが、
　エンジンを切っても照明は消えません。
　非常に面倒です。

３．自転車について
　反対側車線を走っている自転車が手で目を隠します。

tsuk888さん　の通り
もっと、実用的になるまで煮詰めてから、搭載するべきです
まして選択肢が無いシステムなのですから

　

書込番号：24836758

[4649&39]

兄弟車のダイハツトールGTにして半年になります。確かに最初街中で突然ハイビームになり戸惑いました。エンジンかければオートモードですが、スイッチをもう一つ回してオートモードを解除して市街地を走行しています。バックの時はスイッチを手前に回してライトを消しています。従ってライトには不便を感じませんが、方向指示器にイライラしています。車線変更等での戻し忘れがわかりにくいことです。気がついたら点滅したままだったり、戻し過ぎて反対側が点滅したりです。方向指示器のスイッチを改善してほしいです。

書込番号：24837024

[restart desu]

＞4649&39さん
本当に方向指示器は、慣れるのに苦労しました。まだ咄嗟に操作するとジタバタして、左右違う方が点滅したりします。高齢者とか使いこなせるのか疑問です。
戻りが遅いので、戻り角は、ディーラーで修正して頂きました。
安全規格で、スモールのみやスモールとフォグの組み合わせでは、走行出来ないのは、昼間の走行時に不便です。

衝突回避も含め、まだ発展途上の技術もありますが、事故が起きた時の代償も含め、採用する意義が高かれば、採用される感じですね。
ただ実験台にされるのと技術の押し売りは、困ったものです。

書込番号：24837627　スマートフォンサイトからの書き込み

[tsuka880]

昨日も、遠くからハイビームのまま接近する対向車にハイビーム返してやったけど、近くまで来たらフラフラーっと減光して、見たらやっぱりロッキーかライズ。
マジで眩しい。

書込番号：24844641　スマートフォンサイトからの書き込み

[naokinn]

ネットで　ADB解除と検索すると　この昨日のみ解除する方法が出てきます
ライトスイッチの特定の操作のみで解除することができるようです
オートで高めに切り替わる昨日は残るようですが
私はこの機能が気に入っており試しておりませんが　いかがでしょうか

書込番号：25031292　スマートフォンサイトからの書き込み

マイナー後OBD2

[rumisuke]

はじめまして。
９月MC後のカスタムGTに乗ってます。

レーダー探知機をOBD2接続で使用したいのですが、
対応していないとのこと。
（ろくに調べもせずアダプターを購入した自身は、バカですが・・・）

今後対応すればいいなと思います。

書込番号：23926444

[じゅりえ〜った]

OBD2には何もつけるなと自動車メーカーは取説に書いてると思うが、それでもつけるのは自己判断。

私も考えた事はあるけど、スピード出さなきゃいいだけだし、その他の情報見れたとしても見たところで絶対必要な情報でもないし…

個人的に車側にエラー出す実績のあるOBD2接続はいらん。

書込番号：23926473　スマートフォンサイトからの書き込み

[restart desu]

＞rumisukeさん
あくまで、自己責任となりますが、ユピテルのOBD2は、対応を開始したようです。
https://www.yupiteru.co.jp/harness/obd2.pdf

情報を得るには便利は良いのですが、ルーミーを含め、最近は、電動パーキング等、電子制御する物が多いので、付けない方が良さそうです。

書込番号：24467081　スマートフォンサイトからの書き込み

アタマにきたっ

[シグナスパレット]

納車後、3週間余り経過です。納車当日あいにくの雨でした。翌日、洗車(手洗い)していたらガラスの異変に
気づきました。どんなことかといえば、セロハン?かフィルムを剝がした後のような痕跡が見られました。糊が?
付着した所とそうでない所がマダラ状になります。即刻ディーラーに持っていき見てもらった所、店長曰く、異常
と認めず、それを落とすために磨きをかければ有償になります。開口一番そんな声が戻ってきました。

　これまで、何度も車を買い替えてきましたが今回のガラス&店の対応には呆れています。店長はガラスが乾いた時は
発生しないので問題ないのでは・・・と言う見解です。結局、ねばって症状のひどいガラス(フロント、リヤスライド両方)
取り合えず、簡単なコートを縫って終了です。問題は他にも室内センターパネルのカーナビの下付近に1センチ程の
工具か何か分かりませんが傷がありました。納車時は、そんな細かい所まで発見出来ず受取書にサインしました。
これは、後日、渋々ですが、交換してもらいました。それと、細かい事を言えばタイヤのエアーキャップが1ヵ所無かったです。
嬉しい、楽しいハズの日々が失望とショックで我慢できません。トヨタお客様相談室にも連絡しましたが、まだこれと言った
回答は無いです。ガラスの件は輸送時に発生するのでしょうか。尚、当日納車待ちの同じ車を立ち合いの下で
確認したら自分のようなひどい状況でなく許容範囲でした。　　長文で失礼しました。

書込番号：23969640

[シグナスパレット]

済みません、上記2行目は"剥がした"ような痕跡です。

書込番号：23969645

[MiuraWind]

ガラスの保護フィルムのノリ残りです
ガラコなどで簡単におちますよ

よくあることです
騒ぎすぎです
自分のモノですすから、ガラスのノリ残り程度は自分で拭こうよ

書込番号：23969749　スマートフォンサイトからの書き込み

[まじ44]

＞シグナスパレットさん
気持ちは分からないではないですが、あまりきつく指摘しても向こうはクレーマーにしか感じない。
もう多分クレーマーですかね。

書込番号：23969930　スマートフォンサイトからの書き込み

[イナーシャモーメント]

＞シグナスパレットさん

生産ラインの管理タグの跡ですかね。
大したことではありません。
クレームにもならない事案です。

書込番号：23970036　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｇｏｅ。]

＞シグナスパレットさん

元トヨタセールスです。

セロテープを剥がしたような後は必ずあります。イナーシャモーメントさんのおっしゃる通り、生産管理タグをそこに貼ってありますから。

生産ラインでは、そのタグを基に部品を取り付けますし、ラインオフ後はそれを見て各地の販売会社に輸送の段取りをとっています。

書込番号：23970752　スマートフォンサイトからの書き込み

[護身術]

お怒りもっともです。不運ですね。はずれの車とはずれの販売店。
当然ガラス交換すべきだし、磨くのならオイル交換無料位当然と思います。
主の場合、店長が対応するのも当たり前と思います。

トヨタお客様相談室もここまでひどい事案はなく、回答検討しているのでしょうね。
新車に交換するとか提案されるかもしれませんね。

室内センターパネルのカーナビの傷も直すのが当然と思います。
主が傷つけたという証拠がないわけですから、最初から傷がついていたわけです。
納車後にへこみや塗装むらに気づいたのと同じですね。
十年経ってから気づいても最初から傷があったと考えるのが妥当です。

エアキャップが一個なければ失望とショックで我慢できないのも当然ですね。

当日納車待ちの他人の車を確認するのも当然の権利です。

すごい販売店と店長だと思います。

書込番号：23971163

[帰ってきたmaz2]

＞護身術さん
あまりスレ主を煽らないでください
先の方がレスされている様に
必要な工程の痕跡です
不満があったとしても、ガラスの件に関しては
綺麗にするにはどうするのか尋ねるのが一般的でしょう
傷に関しては、例えとしても10年後に気がついた物を
クレーム出来るお気持ちの強さに感服いたします。

マイノリティーな意見も大事だとは思いますが、この様な事例が一般的になる未来はとても生きづらそうで不安で堪りません。

書込番号：23971212　スマートフォンサイトからの書き込み

[帰ってきたmaz2]

失礼
＞必要な工程の痕跡です

必要な工程の剥がし後です

書込番号：23971218　スマートフォンサイトからの書き込み

[プルプル１号]

そういえばうちの車も納車直後はフロントガラスに吸盤の跡がクッキリ付いていて、拭いても落ちませんでした。
ずっと跡が残るようなら1ヶ月点検時に相談しようと思っていたら、知らない間に綺麗になってました。
同じ事象かもしれませんね。
私はそういうのあまり気にしないタイプですけど、まあ気持ちの良いものでは無かったです。
納車の時に簡単にでも説明してくれたらいいのにね。

書込番号：23971312　スマートフォンサイトからの書き込み

[シグナスパレット]

皆さま、貴重な意見参考にします。
冒頭にも書きましたが今まで乗り換えた中でこんなことはなかったのと同時に
いきなり有償扱いの言葉が出たのでガラスに磨きをかけるとか聞いたことなかったし
正直、面食らったわけで簡単に落とせるのであれば良いですが納車後の洗車でこの事案が
分かって近所のカー用品店でガラスクリーナーを購入して試みましたが全然、消えなかったので
こんな事態になってしまいました。　　
　これにて終了とします。

書込番号：23971584

[護身術]

＞帰ってきたmaz2さん

すいません。

書込番号：23972768

[護身術]

さすがに釣りだと思ってました。

書込番号：23974485

[ZXR400L3]

＞シグナスパレットさん

状況からすると、何かを貼った後の糊として、それを剥がすのは、私ならIPA（イソプロピルアルコール）を選択します。
プラスティックを犯すほどの溶解性は有りませんが、両性なので水系でも、油性でも溶かしてくれます。
ガラコの溶剤部分じゃないかな。

これが手に入らないのであれば、燃料用アルコール（エチルアルコールがメインだったかも）を使用してはどうでしょうか？
現状が分からないので、適正な溶剤は指摘できないです。
（手先の器用な人なら、有機系はなんでも溶かすテトラヒドロキシフラン（ＴＨＦ）ぐらいかな）


化学的な方法はこんな感じですが、物理的には糊の残り具合では、温度をかけるのがいいのでしょうね。

ガラスを削る作業は、一番最後になると思いますよ。



駐禁の札の糊も、えげつなかったです・・・

書込番号：23974915

[帰ってきたmaz2]

＞護身術さん
了解です
オモロとんでも理論を繰り出す方なのかと信じてしまうところでした

折角のコミニティーですので
お互いに楽しくやってきましょう

書込番号：23975097　スマートフォンサイトからの書き込み

[護身術]

＞帰ってきたmaz2さん
そうですね。
ここまですごい人がいるとは驚きです。

書込番号：23976775

[護身術]

続報期待しています＞シグナスパレットさん

書込番号：24010144