ルノー ルーテシア 2020年モデル のクチコミ掲示板

ルーテシアE-TECH気に入りました

[mameizo]

E-TECH 半年待ちで2月に納車で5ヶ月、毎日乗りたい気分になります。ずっと欧州車に乗っていますがこのクラスでもやはり良いです。町に溢れていないのが新鮮で良いです。きっと10年経っても色褪せないと思います。
そして、一番のお気に入りは40-50k迄の電動感のある抵抗のない加速です。またこのダイレクト感のある走りなのに私の走りでは25-27k/L走り前車の倍以上走ります。これだけ走ればハイオクでも気にならないですね。そうそう、コーナーリングは狙った通りに抜けて行き気持ちが良いです。
気に入らない所もいくつかあります。
一番は50-60kの速度域でエンジンが掛かる時は勇ましい音になって興醒めします。60k-からは極端に静かになります。12速もあるのだからプログラムの制御で何とかならないかと思います。あとは細かい事でこの車の走りを思うとどうでも良くなります。
最後に、ドイツ車、スェーデン車等乗り継ぎましたがこの車はコスパ最高です。確実に安い！標準で大概の物は付いてるので追加したのはETCとドラレコだけでした。
楽しいカーライフが出来そうです。

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[熟女事務員のミニスカート姿]

10年たったら色褪せますよ
さすがに

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[しいたけがきらいです]

末永くお幸せに

あとは車齢を重ねた後の故障との戦いでしょうかね

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[John・Doe]

日産と部品の共通化をしてるので他のメーカと比べればまだ壊れにくい部類では。
新型のルーテシアはデザインが微妙になったので、旧モデルの購入で正解です。

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E-TECHハイブリッド試乗

[ライナス１１]

E-TECHハイブリッド試乗しました。停止からの始動は電動モーターのおかげで極めてスムーズ。ガソリン車で体験されるオートホールドからの始動の癖が解決できているのは嬉しい。電子制御ドッグクラッチによりスピードを上げるとエンジンに切り替わるが非常にスムーズ。エンジンがかかった際の音も自然で、モーターからと思われるキーンという音も不快とはならず、騒音は全般的に低く抑えられていました。Bモードではアクセルを戻すと回生ブレーキによる減速が感じられ、慣れればブレーキの代わりになるとのこと。車重がガソリン車より１１０ｋｇ重いが軽快感は損なわれず、ガソリン車（テックパック）で気になる荒れた路面のロードノイズと振動が改善されているように思われました。３６０度カメラが半導体不足のためか省かれているのが残念（オプションでも良いので付けていただきたい）。街乗りで燃費が良ければ非常に魅力的なクルマでした

書込番号：24820763