三菱 エクリプス クロス PHEV のクチコミ掲示板

タイマー充電機能について

[かぴばらお父さん]

今月に新車を購入したのですが、タイマー充電がオプション装備であることに気付かず注文してしまい、納車後にタイマーを設定できないことから、はじめて失念していたことに気付きました。
車本体から設定することはもう無理だと思うので、何とか充電設備にタイマー機能を持たせられないかと考えています。どなたか、そのような機能を充電設備に持たせている方はいらっしゃいませんか？

書込番号：24962387　スマートフォンサイトからの書き込み

[John・Doe]

キャンセルしてMOP付ければ良いだけでは？

納車はまだ先でしょ？

書込番号：24962421

[かぴばらお父さん]

いえ、もう納車済みなのです…。

書込番号：24962431　スマートフォンサイトからの書き込み

[かに食べ行こう]

＞かぴばらお父さんさん
電気屋さんに聞いてみるしかないと・・・

書込番号：24962466

[John・Doe]

契約じゃなくて納車しましたってことね。

では後付けは絶対に無理なので、以下の様な工作するしかないんじゃない。
https://www.youtube.com/watch?v=gXfQDPEm-tw

書込番号：24962478

[エメマル]

単相200Vの回路にタイムスイッチを後付けすれば、タイマー機能を持たせることは可能です。
https://www2.panasonic.biz/scvb/a2A/opnItemDetail?item_no=TB11N&b_cd=301&hinban_kbn=1&s_hinban_key=TB11N&itmcmp_link_flg=0&itmcmp_add_flg=0&vcata_flg=1&use_obligation=&item_cd=TB11N&catalog_view_flg=1&contents_view_flg=1&close_flg=1&simple_search_flg=

DIYでも取り付け出来ますが、電気工事士の免許が無ければ電気工事店に相談しましょう。

書込番号：24962633

[かぴばらお父さん]

返信を頂いた皆さま、ありがとうございました。動画や、使えるタイマーなど、参考になりました。DIYは無理そうなので、電気屋さんに相談してみたいと思います。

書込番号：24962647　スマートフォンサイトからの書き込み

MI-PILOT使用時のハンドルを握る位置について

[帰ってきたM車ユーザー]

MI-PILOTが装備されている方にお聞きしたいのですが、
　
　今回の3連休で京都〜静岡まで往復８００�q近くをMI-PILOTを高速道路で活用しましたが、シートポジション、ハンドルを握る位置については、今まで通りにしていました。
　　レーンキープのため微妙にハンドルが自動で切られている動きがあり、その動きに対して抵抗していたつもりもないのですが、目的地に着いた直後から右ひじに違和感を覚え、帰りの高速道路でもハンドルを握る位置がどの位置が楽なのか試しましたが、「結局わからずじまいでした。
　
　MI-PILOT搭載車で長距離運転された方で、ハンドルの握り方等、ここに気を使たなどをお聞かせいただければと思います。

　もちろん、すべてを車にゆだねた運転はしない上での質問です。

書込番号：24960096

[だからなんですか？]

10時10分が基本ですよ

書込番号：24960152　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞帰ってきたM車ユーザーさん

この車に限らず、また車線維持装着稼働中か否かを問わず、昨今は直進時ステアリングホイールを9：15で持つのが標準です。この握り位置が緊急時に瞬時に最大舵角操作が出来る握り位置です。
そのために殆どのステアリングホイールには9:15位置で親指を掛けるような構造になっています。
腕の力を抜いて軽く手を添えていれば十分だし疲れる事は無いと思います。

ただしオフロード走行中は怪我の恐れがあるので指を掛けずに保持する様に言われます。今時のステアリング機構でもその必要性があるのかは存じません。

書込番号：24960167

[帰ってきたM車ユーザー]

＞categoryzeroさん へ

ありがとうございます。
　書き忘れていましたが、おっしゃる通りの９時１５分で握るようにしておりましたが、今、ふと思ったのは初めての長距離MI-PILOT制御での走行で緊張した中で、余計な力がかかっていたのかもしれません。
　

書込番号：24960192

[categoryzero]

＞帰ってきたM車ユーザーさん

緊張なさっていたのかも知れませんね。

一般的に連続運転は２時間が限度と言われますので、その程度運転したら一休みしてリラックスすれば凝りが緩和されるかも知れません。
またその２時間もずっと同じ手の位置だとやはり疲れると思いますので、運行環境とその安全を確認の上で、多少は持つ位置を変えてみたり、握った指を伸ばしてサムレストに置いてみたり、などすると少しは解けるかも知れません。
私は長時間ステアリング操作自体が殆ど不要な運転状況の場合（田舎なので車線変更も不要のまま数十km走る事もあります）、基本握り位置は9:15ですが、リラックスの為に短時間適当に握り位置を変えて凝りを防いでいます。

なお昔は握り位置は10:10と言われましたが今は9:15(欧米流にいうと「3時9時」)です。
小型のステアリングだと9:15以外の位置でステアリングを保持するとエアバッグが干渉して大怪我をする可能性があるとされます。また随分昔（私が最初に知ったのは40年以上前）から安全運転教室などでは(上述の緊急ステアリング操作の優位性から）9:15と指導していました。

書込番号：24960252

[麻呂犬]

高速なら6時半ですね。

書込番号：24960372　スマートフォンサイトからの書き込み

[帰ってきたM車ユーザー]

＞麻呂犬さん へ

その位置で運転し続けると、「ハンドルを操作してください」というメッセージが出ますので、結局、いつものポジションで今回の結果になっております。

書込番号：24960462

マイナーチェンジ

[小鉄23号]

購入検討しています。
令和4年11月にマイナーチェンジがあるとの事で楽しみにしています。
ただ、補助金が底をつきそうなので購入は来春になりそうで残念です。
マイナーチェンジの情報などありましたら教えて下さい。

書込番号：24928932　スマートフォンサイトからの書き込み

[エルEL]

今回のマイナーチェンジはマイパイロットと電動テールゲートの追加だそうです。
価格はまだ未定とのことですが、他車種でのオプション価格を考えると15〜20万円上がるのではとのことでした。

補助金は恐らく補正予算が組まれると思いますので、
購入意思があるのであれば今から交渉スタートしても遅くないと思いますよ。
値引きはそれなりに頑張ってくれそうな雰囲気でした。

書込番号：24929098

[エルEL]

「遅くない」ではなく「早くはない」ですね。

書込番号：24929103

[小鉄23号]

早速にありがとうございます。
嬉しい仕様追加です。
情報確認しながら交渉します。
補正の時期見極めが難しそうです。

書込番号：24929134　スマートフォンサイトからの書き込み

[noriri1225]

補正予算は、今度の臨時国会で決まりますので、おそらく１１月には決着。
一方で、１１月のマイナーチェンジの見積の作成は、おそらく１０月には開始。
さらに、申し込んでから納車までは、３か月（たぶんもう少し要す）。
ということで、１０月に交渉を開始し、申し込み手続きをしても、納車のタイミングでは補正予算は決まっていると思います。
ただし、R４年度並みの補助金が出てくるかは不透明と思います。
（R３補正およびR４予算は、昨年度の２倍程度の補助金になっているので、今回の補正予算もどうなるか。。。）

書込番号：24946352

[Tarky5029]

本日ディーラーに行ってきました。
先週の金曜日から見積もりが出せるようになったそうです。価格はPで14万少しのアップ。電動テールゲート、後席シートヒーター、リモートコントロールが標準になったとの話でした（簡易パンフ等はいただけませんでしたが）

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社外品の充電ケーブル

[hiroissey]

はじめまして。
諸般の事情があり、200Vの電源工事が不可で、既存の100V(アース付)にて充電を考えております。
金額的に社外品の充電ケーブルを考えてますが、おすすめがありましたら教えて頂きたいです。

書込番号：24913374　スマートフォンサイトからの書き込み

◆情報提供求む◆急速充電ポートのゴムパッキン脱落してませんか

[お好み焼きは広島風]

急速充電ポート

先週末、1日に2回程度急速充電ポートを使っていまして、
夜に5kwの低速充電器（ポートは急速充電を使用）を使おうとコネクターを差し込んだところ、
ロックがかからない。何故だ？？？と何度か挿し直してもダメで、色々見ると、
オレンジ色のゴムパッキンがプラーンとくっついてました。

今まで、そんなパッキン見たことも気にしたことも無かったので、低速充電器側の部品か？と色々調べていると、
どうやら車両側で左右は青色のパッキンで、上下はオレンジ色のパッキンが装着されていたようで、左と下が無くなっていました。
想像するに、炎天下でゴムが柔らかくなって、急速充電器側のコネクターにくっついて持っていかれたのかなと。

オレンジを外したまま、コネクターを差し込んだところ、ロックはかかるのですが、充電開始はされずエラーに。
オレンジを見よう見まねで上のように差し戻したら、ロックもかかって、無事充電開始することができました。

現在、三菱自動車のお客様センターに問い合わせ中です。リコールは大袈裟ですが、サービスキャンペーンで対応して欲しいと。
また、販売店には丁度5千キロの点検のタイミングなので、状況報告と対策の確認と部品の手配をお願いしています。

皆さんに質問です。
�@皆さんの車両側急速充電口には、上下はオレンジ、左右は青のパッキンが取り付けられていますか？
�A脱落はされていませんでしたでしょうか？

炎天下での脱着時には、お気をつけくださいませ。

書込番号：24871478

[らぶくんのパパ]

私のリーフの充電口	アリアの急速充電口

＞お好み焼きは広島風さん
私はリーフですが、急速充電ポートのパッキンは無事でした。
自宅は普通充電のみで急速充電は外部のみの利用です。
約4年で走行距離14.4万キロ、急速充電1400回くらいです。(旧リーフでは1700回程度)
急速充電器の充電プラグを落としたりして傷んでいるのも時々あるので注意が必要ですね
稀には充電プラグちゃんと戻さずに地面に放置なんてことも、、、、、
差し込む時と抜いた時はプラグを確認したほうが良いですね

アリアのパッキンは一体になっているようです。

書込番号：24871643

[お好み焼きは広島風]

＞らぶくんのパパさん
早速のご返答ありがとうございます。

リーフも同じなんですね！
同じような形状になっているという事は、外部の形状は技術仕様で決まっているのでしょうが、
それを抜けなくするための、弓矢の返しみたいな引っかかりがあまりにもチープだったんですよね。

アリアのように一体型が正解な気もしますね。
さすが日産さん、改良を重ねられているのでしょうね。

書込番号：24871761

[蒼い空が好き]

20年式のエクリプスクロス

私のエクリプスクロスも同様にと言うか、更に酷く左右のパッキン？がありませんでした。
ただこの件を気が付く前ではありますが、昨日に急速充電した際は、ロックに問題はなく、
正常にかかっていました。
なので、スレ主様の指摘が無ければ、この件気が付かなかったです。
近いうちにもう一度、急速充電してみます。

書込番号：24879485

[お好み焼きは広島風]

＞蒼い空が好きさん
あらららら・・・
取れちゃってますね。

私もその後、エラーになることは無く、急速充電もできています。

メーカーからは、詳細を教えて欲しいと言われ、私が電話に出なかったので折り返し電話をして欲しいとまどろっこしい、、、

ディーラーからは、対策品が出ているので無料で交換可能だが、
取り寄せれるか確認しており、盆明け土曜日の半年点検に間に合うかはお盆明けに連絡させてほしいと、
先ず先ずな対応をいただいております。

対策品が出ているのであれば、ユーザから連絡をしないと交換していただけないのですかねー！？

書込番号：24879644

[蒼い空が好き]

私も結局、急速充電問題なく出来てました。
ところで、対策品出てるのですね。
今度６か月点検があるので、打診してみようと思います。
もっとも今、特に問題ないので、このままでも良いかなと、
思ってたりもしますが。

書込番号：24889175

[帰ってきたM車ユーザー]

先週、いつも充電しているディーラーの急速充電で充電ソケットが入らないお客様がいて、ソケット口を確認したら、このパッキンが張り付いていたそうです。
そのパッキンは、急速充電器の上に置いておきますと、三菱の充電車両サポートのほうに書き込まれており、自分のはまだついていると思っておりましたが、1か所なくなっていました。
充電はできているので、問題ないですが、この高気温が影響しているのかもしれませんね。

書込番号：24910655

[GOLDJP]

私のエクリプスは急速充電しないので大丈夫でしたが
パーツカタログ開いて確認したら 縦のパッキン2つが \1,750
横も同じ金額でした。

意外と高いですね。

書込番号：24914145

[お好み焼きは広島風]

皆さま、ご連絡が遅くなって申し訳ありません。

6が月点検時に、対策品に交換してもらいまして、写真の通り、
＞らぶくんのパパさん
にいただいたアリアのような形状に改修されていました。
この形状であれば、持っていかれるようなことは早々ないと思われます。

＞GOLDJPさん
パーツカタログを見られると言うことは、業界の方なんでしょうか？
この一体型はまだ、パーツカタログには記載されていないのでしょうかね。
対策品への交換は、無償でしたよ。

＞帰ってきたM車ユーザーさん
まさにこれまでの高気温で、粘着しやすくなっていたのだと思います。
冬は凍り付く可能性もありますので、4か所全体で一体型が、より良いと思います。
（持っていかれるときは、イチ殺ですが（爆））

書込番号：24917205

[お好み焼きは広島風]

おー

写真忘れておりました

書込番号：24917206

1回の充電量について

[なんばムッタ1023]

1回の充電量について教えていただきたいです。
この車のバッテリー容量は13.8kWhとカタログに記載がありますが、自宅の200vコンセントで空の状態から充電しても11kWh位しか充電されません。
純正ナビが付いていないので、社外のメーター付きの充電ケーブルでの値です。
車は7月に納車されたばかりです。
純正ナビもリモートコントロールも付けていないので本当に満充電になっているか不明です。
皆さんは13kWh近く充電されるのでしょうか？

書込番号：24868340　スマートフォンサイトからの書き込み

[帰ってきたM車ユーザー]

＞なんばムッタ1023さん
通常　駆動用バッテリーは、空の状態になることはございません。
15％〜25％は残量が残る仕様になっています。
したがって、計算していただければわかるかと思いますが、
８５％充電で、11.73kwh
75％充電で、10.35kwh

の幅で普通充電されるかと思います。

書込番号：24868397

[なんばムッタ1023]

＞帰ってきたM車ユーザーさん
なるほど、では満充電されているという認識で良いのですね。
社外ケーブルに原因があるのかと思い質問させていただきました。
返信ありがとうございました。

書込番号：24868461　スマートフォンサイトからの書き込み