三菱 エクリプス クロス PHEV のクチコミ掲示板

マフラーの排気について

[issi.]

エンジンがかかった際にマフラーの排気からゴムが焼けたような焦げた匂いがたまにします。エンジンがかかった際に必ずするわけではありませんが、焦げた匂いというのが怖かったのでディーラーに点検を依頼しました。2回点検してもらいましたが2回とも問題はなく、PHEV車は普通のガソリン車に比べて排気が少し臭いのでそれではないかと言われました。当方PHEV車を持つのは初めてなのですが、そういうものなのでしょうか？知っている方がおりましたら教えていただけますと幸いです。

書込番号：25168474　スマートフォンサイトからの書き込み

[熟女事務員のミニスカート姿]

エンジンの中で燃焼してるから
そりゃあ焦げたような臭いもしますよね、あとディーラーの言った事が信じられないならそんなディーラーから車を買ってはいけませんよ

書込番号：25168520　スマートフォンサイトからの書き込み

[John・Doe]

ディーラーを変えた方が良いと思う。
PHEV車だからって排気ガスは普通のガソリン車と何も変わりませんよ。
そんな説明で逃げるディーラーは信用に値しません。

書込番号：25168578

[hayapie]

＞issi.さん

　先代のPHEVを購入した時に「マフラーに防錆油が塗布してあり、エンジンで電池をチャージの時など少し焼け焦げたにおいが気になるかもしれませんが心配ありません。」と説明を受けました。
　エクリプスクロスPHEVは間もなく２４ヶ月点検を受けますが、エンジン走行後はまだ少し匂う気がします。

　エンジンを使う比率が少ないほど、エンジン利用後のにおいが出やすいと思い込んでいます。
　先代のPHEVもいつの間にか気にならなくなったのでそんなものだと思いますよ。

書込番号：25172023

[issi.]

＞hayapieさん
ありがとうございます。エンジン関係に異常があればどうしようと不安でしたが、もう少し様子を見てみることにしました。ご返答感謝いたします。

書込番号：25172498　スマートフォンサイトからの書き込み

カーフィルムについて

[7445]

カーフィルムの施行を考えているのですが
断熱とかの効果がちゃんと感じられるのか疑問をもってます。
施行している人の感想をききたいです。

書込番号：25168319　スマートフォンサイトからの書き込み

[John・Doe]

IRカットが無いと夏場は肌がチリチリ暑いけど、施工するとチリチリ感が無くなりやんわり暖かいくらいですね。
フィルムは必須と言って良いです。

書込番号：25168339

[茶風呂Jr.]

フロントドアにIKCシルフィードFGR500を施工してもらったら、日差しのジリジリ感がかなり低下しました。

書込番号：25168367

[7445]

返信ありがとうございます！
ちゃんと効果を実感できるなら施行しようかな！

＞茶風呂Jr.さん
フロント施行は車検対応ですか？？

書込番号：25168372　スマートフォンサイトからの書き込み

[John・Doe]

私もフロントドアに施工して１１年目の車検にも問題無く通りましたよ。

書込番号：25168392

[茶風呂Jr.]

＞フロント施行は車検対応ですか？？

車両にもよります。
施工前に可視光線透過率を測定してください。

書込番号：25168395

エクリプスPHEV2022年モデル社外ナビについて

[owarikomaki]

初めて投稿させていただきます。不備などありましたら、申し訳ありません。
現在、エクリプスクロスPHEVのGリミテッドエディションを成約までこぎつけた状態です。
純正のナビよりも、自分で好きなナビを取付けしたいと思いまして、相談させていただきます。
KENWOODのMDV-M909HDFを取り付けしたいと思い、オートバックスへ相談しに行きましたが、適合車種ではないと言われました。アルパインのビッグXは取付け可能だということでおススメされましたが、予算的に難しいので断念しました。
中古車のサイトでMDV-M909HDFを取付けて販売している車両がありましたので、取付け可能ではないのかと思い、みなさんの助言をいただきたいと思っています。
みなさんの中でエクリプスクロスPHEVに乗っていらして、社外のフローティングナビを取り付けているよという方いらっしゃいましたら、お知らせください。
長文で申し訳ありません。

オートバックスの担当の方が言われてたのが、エクリプスクロスPHEVのナビの取付けスペースが200mmあるので難しいのではないかと言われてました。

よろしくお願いします。

書込番号：25095781　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIF]

実際に取り付け依頼する業者が「出来ない」と言うなら
技術が無いとか責任取りたくないとか、なんらかの出来ない理由があるんだろうから
事例を提示したところでその業者は取り付けてくれないでしょうよ。

色々探し回って取り付けてくれる業者を探すか
頑張って自分で取り付けるしかないんじゃないの？

書込番号：25095826

[北に住んでいます]

＞オートバックスの担当の方が言われてたのが、エクリプスクロスPHEVのナビの取付けスペースが200mmあるので難しいのではないかと言われてました。

取付けスペース幅が180mmの車に幅200�oのナビは入らんが、取付けスペース幅が200mmの車に幅180�oのナビは問題無く取付は可能（アルパインだって180�oだし）

フローティングモデルの取付可否はモニター部分がシフトレバー等に物理的干渉するとか、バザードスイッチ等の大事な物が隠れるとかの車が取付不可となっています

まぁその程度の知識しかないそこのオートバックスは止めた方が良いのは確かだと思う


で問題はエクリプス クロス（PHEV含む）のR2/12月以降の車種適合がアルパイン以外は出ていない事です

量販店ではナビメーカーの車種適合が無い＝取付不可にしている事がほとんどです

スーパーオートバックスかプロショップ以外は施工してくれない気がします。

書込番号：25095883

[麻呂犬]

メーカーの発表が無いから不適合と言わざるを得ません。
隙間が出来ますよね、綺麗に埋まる事が出来るか？
全てのリモコン機能が活かせるか？
そんな事が有りますよね。

そんな所を理解してなら十分搭載できますよ。

書込番号：25095907　スマートフォンサイトからの書き込み

[haradai]

私は昨年の4月からPグレードに乗り始めました。
こちらのクチコミを参考にさせて頂いてますが、最近はクチコミも少なく寂しく思っていました。
私はパナソニック社のストラーダの10型を取り付けました。たしか一年くらい型落ち。
それを勧めてくれたのはオートバックスさんでした。
KENWOOD製のナビを取り付けした方の記事も見た覚えがありますが、機種までは覚えていません。
ご参考までに。

書込番号：25095988　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞owarikomakiさん

ナビメーカーのケンウッドの車種別取付可否一覧にもエクリプスクロスPHEVはないので、どこもやってくれないと思います。
自力・自己責任でやるか、あきらめるかでしょう。

書込番号：25096009

[funaさん]

＞owarikomakiさん

追加ですが、パナナビのFシリーズでもエクリプスPHEVはありません。
アウトランダーPHEVも前・現モデルも取付不可（「全車、サイドブレーキ信号の接続が出来ない電動パーキングブレーキ装着車のため、装着不可となります。」）だそうです。

これはあきらめですね。

書込番号：25096029

[John・Doe]

ガソリン車には旧型のM907HDFは付けてる人いるし、本当に付けられないのかね？
ガソリン車とPHEVは内装同じだしさ。
https://minkara.carview.co.jp/userid/3308131/car/3021428/10895892/parts.aspx

書込番号：25096060

[お好み焼きは広島風]

パナStrada有機ELを付けましたが、高くても付けて良かったです。
段違いで鮮やかでキレイで、バックカメラハイビジョン画質でサイコ〜です。

＞funaさんさん
が書かれてる
＞「全車、サイドブレーキ信号の接続が出来ない電動パーキングブレーキ装着車のため、装着不可となります。」
接続する箇所を工夫すれば装着可能です。
恐らくKENWOODも、電動パーキングブレーキが起因で装着不可と表示されているだけでは？

書込番号：25096105　スマートフォンサイトからの書き込み

[owarikomaki]

回答していただいた皆様、お忙しい中お答えいただきありがとうございました。
解答された中にありましたが、オートバックスで取付け不可と言われたことに対して、知識不足ではないかという意見がありました。まさにその通りだと思います。
取付け不可と言われたことを購入したディーラーに伝えたところ、問題なく取付けできるという返事をいただきました。
結果として、欲しいナビをネットで安く購入し、ディーラーさんで取付けてもらうことにしました。
解答の中にあったスーパーオートバックスやプロショップに問い合わせてはいませんが、おそらく取付け可能ということになったと思います。
参考までに、ナビと前後ドラレコ、バックカメラとETC2.0の機械を全てディーラー取付けで58000円ということです。

書込番号：25097392　スマートフォンサイトからの書き込み

[shin0256]

エクリプスPHEVにパナStrada有機ELが付くとしてマルチアラウンドモニターなどの機能も正常に動作するのでしょうか？
1月にエクリプスPHEV　Pモデルを契約したのですが納車したらパナStrada有機ELとETC],デジタルミラーを付けようと思っています。
新たにスレッドを立てなくて申し訳ありません。

書込番号：25109974

[お好み焼きは広島風]

恐らく、私の使い方を聞かれたかったと思うのですが、
残念ながら私はタイプMで、マルチアラウンドモニターはついておりません。
参考にならずに申し訳ございません。

その他の方で、Stradaでなくとも、社外ナビでの動作が分かる方がいらっしゃれば良いのですが、、、

書込番号：25110117　スマートフォンサイトからの書き込み

[shin0256]

そうです。パナStrada有機ELを装着した方にお聞きしたかったのです。ありがとうございます。
車両情報ｎ表示は大丈夫でしょうか？

書込番号：25110127

[お好み焼きは広島風]

マルチアラウンドモニター エクリプスクロス strada

でググれば、アレコレ出てきましたよ。
マルチアラウンドが視聴可能になる、取付キットとか。

ただ、個人的にはそれだけのお金をかけるのであれば、ハイビジョン画質のバックカメラ装着を選択するかなぁと思います。
友人や会社の方など同乗されたときに、1番羨ましがれるのが、バックギアに入れたときの画面の精細さで、
驚く顔を見るだけで、ドーパミンが出てきます。
有機ELの良さが分かる部分ですので。

それこそ、ルームミラーの液晶とかに出力できないのでしょうかね？

「車両情報ｎ表示」とは何の事か？？？なのですが、恐らく付いてない機能です(涙)

書込番号：25110139　スマートフォンサイトからの書き込み

[haradai]

私はタイプPでしたが、ナビレスでしたのでマルチアラウンドモニターは付いていませんでした。
ご回答にならずすみません。

書込番号：25110175　スマートフォンサイトからの書き込み

[shin0256]

色々と教えていただきましてありがとうございました。

書込番号：25110224

純正スマホ連携ナビの電費等の履歴表示について

[Happy_Turn573]

純正ナビのPHEV&情報の中の履歴情報で電費などのグラフが表示されますよね。５分毎のタブでは５分ごとに電費の値がグラフで表示されていきます。

そこで質問なのですが、この５分毎に更新される値はどういう値なのでしょうか？

私の中ではその５分間に走った距離と消費電力から計算された値だと思っていたのですが、どうやら違うようで走行情報画面の平均電費とほぽほぼ同じ値を表示しているようです。
皆さんも同じでしょうか？

走行情報の平均電費の値を５分ごとに表示してグラフにしても何の意味もないとおもうのですけど。

書込番号：25029359　スマートフォンサイトからの書き込み

発売の意味合い

[小鉄23号]

先日、改良発売が発表されました。
エレクトリックテールゲート対応車は2023年2月16日に発売との事でした。
発売の意味合いですが登録が可能になるということでしょうか。

書込番号：25005768　スマートフォンサイトからの書き込み

[ルイス・ドコミトン]

きかないとわからないのかどうかわかりませんが
発売とは買えるということですね

書込番号：25005810　スマートフォンサイトからの書き込み

[小鉄23号]

早速にありがとうございます。
買えるとは自己の所有に出来るわけですね。
最速の登録が２月中なら嬉しいです。

書込番号：25005838　スマートフォンサイトからの書き込み

[ルイス・ドコミトン]

発売の意味が理解していただけて
よかったです。

書込番号：25006719　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガビアル]

先日、注文しました。
ディーラー担当からは
電動ゲート仕様車は納期6ヶ月
電動ゲート無しは納期3ヶ月
とのこと。
自分は付きで、2023年4月納車予定です。

書込番号：25018739　スマートフォンサイトからの書き込み

満充電した場合の走行距離

[Horizontal-6]

アウトランダーが候補でしたが、ディーラーでエクリプスクロスの試乗を進められ、乗ったところ好印象で、エクリプスクロスphevも候補になりました。

以前電気自動車に乗っていたため、家に普通充電があるので毎日充電するつもりですが、満充電での実走行はどれくらいでしょうか？

特に最近は寒くなりましたので暖房を付けた状態での距離が知りたいです。また、電気温水式ヒーターを付けるかどうか悩んでいます。営業からは付けなくていいんじゃないかと言われたんですが、皆さんはどうされていますでしょうか？

書込番号：25004184　スマートフォンサイトからの書き込み

[hayapie]

＞Horizontal-6さん

愛知県なので、初期のアウトランダーPHEVも2台目のエクリプスクロスPHEVも温水ヒーターはつけていません。

この車の「暖房」はエンジンがかかることです。
エンジンが暖房のために稼働すると多少発電して充電するようです。

真冬にエンジン稼働して一般道の郊外であれば満充電で６０キロぐらいかな。
エンジン稼働させなければ真冬は４０-４５キロいかないぐらい？今頃でエアコン使わないと45-50キロぐらいかな。

真冬は小型のセラミックヒーターを車内に持ち込んで耐えています。
ひとりで運転する分にはすぐ暖かい風が出るので重宝しますが、同乗者がいたらやっぱりエンジンを稼働させて暖房ですね。

書込番号：25004505

[お好み焼きは広島風]

＞Horizontal-6さん
名前の通り広島県の瀬戸内海側の暖かい地域に住んでいることもあり、hayapieさんと同様に、
アウトランダーPHEV初期型(2013)とエクリプスクロスPHEVに乗り換えしていますが、
同じく温水式ヒーターなどは付けていません。

購入前に新型アウトランダーPHEV(2021)に試乗しましたが、
圧倒的にエクリプスクロスPHEVのほうがクルマを運転する感覚としては楽しかったです。
ぜひとも、ターマックモードでの試乗は忘れずに！！ビックリされますよ！

グレードもMで十分。
パナの有機ELBlu-rayを装着して、助手席でハイビジョンでドラマを鑑賞しています。(5倍録画で10時間以上観れるので、DISK交換も少なく楽チン)
バックカメラもハイビジョンで、乗る人乗る人、画質の奇麗さ、夜間の明るさにビックリしていただけます。

アウトランダーPHEV初期型は、設定が無かったので、シガーソケットから給電する暖房シートを付けていましたが、煩わしい・・・
エクリプスクロスPHEVはMグレードにシートヒーターが運転席、助手席に11,000円でオプション装着できるので迷わず付けました。

妻も寒がりなので、一時期は足に履くUSB暖房ブーツとかを履いていましたが、
エンジン稼働しなくても、なんとか冬を乗り超えれています。

ただ、アウトランダーPHEV初期型と比較したら、
ガラスの内側結露がエクリプスクロスPHEVは酷い気がしています。
ただ2022年2月納車であったため、極寒の冬は過ごせていませんので、これから実感するでしょうが、雨の日も初期型アウトランダーPHEVよりは結露しやすかった感覚があります。

電気のみでの走行可能距離は、
平坦＋バイパスで高速走行3割程度　⇒　42km（＋α）
大きな登りが2回、下りが1回　⇒　38km（＋α）

厳密な測定ではありませんが、感覚的にはそんな感じです。
＋αは満充電スタートではなく、98%前後と思われるスタートのため。

書込番号：25005248

[Horizontal-6]

＞hayapieさん

ありがとうございます。エンジンかけながら60キロも走るとは凄いですね。エンジン稼働無しでエアコン使わなくて40キロならば、エンジン稼働させて60キロの方が良いかなと思います。それでは、温水式要らないですね。

＞お好み焼きは広島風さん

ありがとうございます。レビューを以前から見させて頂いてました。アウトランダーよりエクリプスクロスの方が楽しいんですね。それでは、積極的に選ぶ価値がありますね。

距離も40キロ前後走るなら嬉しいです。以前乗ってた初期型リーフがバッテリーヘタって45キロしか走らなかったので、それにエンジン付いてる車だと考えたら安心です。

グレードはMはアウトランダーとの価格差が凄くてかなりの安さを感じますね。私もMにしようか、でもGのマイパイロットも捨てがたいけど値段がなあ、と考えていたら昨日その中間グレードが出たので、Gリミティッドにしようかなと思っています。

お二人にお聞きしたいんですが、電費表示はメーターから見れないんでしょうか?どこ探しても出てこなくて、営業も分からないとのことでした。昨日ネットを見るとナビからは見れるようだと知ったんですが、ナビは社外品を付けるつもりなので、そうすると電費は一切見れなくなるのでしょうか？

後、電気とガソリンの総合燃費も教えて下さい。

書込番号：25005300　スマートフォンサイトからの書き込み

[お好み焼きは広島風]

＞Horizontal-6さん
レビュー拝見いただけたようで、ありがとうございます。

>アウトランダーよりエクリプスクロスの方が楽しいんですね。
まぁこれは個人差があると思いますが、私には100万円の値差は感じられなかったことと、
アウトランダー系は、上下にバウンドしてゆらゆらするるんですよね。新型も旧型も。
ただ、新型は高架などの段差乗り越えの振動伝達の抑え方は秀逸でしたが。

>以前乗ってた初期型リーフがバッテリーヘタって45キロしか走らなかったので
マジですか！？
2013年に、2週間無償レンタルで乗った時は最高の乗り心地でしたが、
ラスト40km前後を切ると、残走行可能距離予測が「−−km」となるのに愕然としました。

>それにエンジン付いてる車だと考えたら安心です。
1kmとか --kmとかで自宅に到着できた時には、ドーパミン出まくりです。かなりの確率で到達できますが。

>昨日その中間グレードが出たので、Gリミティッドにしようかなと思っています。
へー。価格差しか見れてませんが、それなら有りかもですね。
マイパイロットではなく、初期型アウトランダーではセーフティーパッケージに先行車に対しての自動追尾とか付いてましたが、
B0を使わない、超アホな機構なので使わなくなりましたが。リセールバリュー的には有ると良いと思います。
（新型アウトランダーは、B2だかB3以上で、エンジンがかかる仕様に変更されたようです。）

>電費表示はメーターから見れないんでしょうか?
観れません（きっぱり）
ガソリン走行と電気走行の比率が%で見れますが、全く意味はありません。

>ナビは社外品
ナビとしてはパナのストラーダ、最悪です(笑)。が、私はGoogleマップ・ナビを使うので。ナビ超・重視ならお勧めしません。
Blu-rayで持ち出しするなら超オススメというか、これしか選択肢はありません。案外AV音響関係もGoodでした。

>後、電気とガソリンの総合燃費も教えて下さい。
ん〜。これは答えられない質問なのですよね。質問の意図も100%捉えられていませんが。
旧型アウトランダーではガソリン走行で13〜15kmの感覚ですが、同じくらい？そう言う質問ではなく！？

本日時点で8600kmくらいでしたが、ガソリンは250リットルも入れてないのではと思います。(あくまで感覚)
自宅では出動前に充電していますが深夜電力、外出先では無料充電スポットでしか充電しません。

それでも毎週とまではいきませんが、隔週くらいで隣県に遠出もしていましたかね。屋外で距離をもった観光のために。

書込番号：25005363

[hayapie]

見にくくてすみません

＞Horizontal-6さん
自分はPなので純正ナビから見ますが、エンジンを焚くといわゆる複合燃費なのであまり意味がありません。最近は「---」です。電気のみの走行では写真をご覧ください。

　契約時がナビが半導体不足で品薄のため、当時は社外9インチナビと純正が工賃まで含めるとほぼ同額の計算になりましたので、多少画質とナビ性能が悪くてもと思いPにしました。後方移動物検知はよいですね。ナビはないよりマシ程度。

　ODBCからblutoothで情報を見ている方もいますが、PHEVでそこまで・・・エンジン焚いた方が精神上楽です。

　窓の曇りやすさなども含めて、広島焼きは・・・さんと全く同じ。電動車両サポートは加入しています。曇りはセラミックヒーターを向けると一発で取れます。原因不明のエンジン始動も2回ぐらいあったことも同じです。
　

書込番号：25005787

[Horizontal-6]

＞お好み焼きは広島風さん

ありがとうございます。

>ラスト40km前後を切ると、残走行可能距離予測が「−−km」となるのに愕然としました。

私のは残り5キロ位まで表示されてたと思います。充電器の表示で残り0％の時はヒヤヒヤしました。もし数m手前目で止まってたらと思い、冷や汗ものでした。

>観れません（きっぱり）
ガソリン走行と電気走行の比率が%で見れますが、全く意味はありません。

アウトランダーでは見れたんですが、エクリプスクロスでは無理なんですね。諦めます。

>メーカーオプション無し，カーペットとナンバーフレームだけにも関わらず，30万円近い値引き。

私もお好み焼きは広島風さんと同じくオプションは殆どいりません。マットとモールくらいです。他の用品に関しては以前の車から外したダイヤトーンサウンドナビやプロショップで購入したハイエンドスピーカー、バックカメラやドラレコやETCがあるのでそれを流用です。

しかし、車両本体だけで30近く値引けるとは凄いですね。まだアウトランダーしか値引き交渉してなくて、行けて14弱だったのでそれだけ行けたら即決です。

>本日時点で8600kmくらいでしたが、ガソリンは250リットルも入れてないのではと思います。

リッターは30は余裕に上回ってますね。凄すぎる！！

＞hayapieさん

ありがとうございます。写真付きでとても分かりやすく、私の知りたい情報でした。電費が5超えてくれるとは大満足です。

>自分はPなので純正ナビから見ますが、エンジンを焚くといわゆる複合燃費なのであまり意味がありません。

あまり意味がないのであれば、その表示は諦めます。アウトランダーのようにメーターで出して欲しかったです。

>用品サービス等もあったので正確ではありませんが、Pグレードの黒で25万超の計算になります

hayapieさんも25万超の値引きを引き出すとは、本当に羨ましいです!!

>電動車両サポートは加入しています。

日産の充電カードよりかなり安いですよね。ベーシックかプレミアムで悩みます。

ハーティーメンテも入った方がいいのでしょうか?

書込番号：25006780　スマートフォンサイトからの書き込み

[hayapie]

＞Horizontal-6さん
　25万強はハーティーも入れた総額からの値引きです。今はCEV補助金(自分の小遣いになった！)も増額なのでうらやましいです。
　近くに民間整備工場がなく、電池容量の測定も考えて2-3キロ先の購入店三菱にしています。不具合や気になる点などあれば言いたい放題です。代車が新型の試乗車の時もあるし。

　電費表示は最近の通勤時でEV走行のみですが、割合お手盛りの数字で表示されている気がします。通勤渋滞なのでしょうがないかな。経験では純EVのように6km/kw超は下り坂が続くなど条件が良いときだけと思います。でもあまりこの車は気にならないですよ。

書込番号：25006862

[お好み焼きは広島風]

＞Horizontal-6さん
落ち着いたので色々見ていたら、

G Limited Edition と Mグレードの差は以下のような感じでしょうか(漏れがあったらスイマセン)
　LEDヘッドライト
　LEDフロントフォグランプ
　(チケットホルダー付バニティミラー)+ライト
　マイパイロット［MI-PILOT］
　全席パワーウインドウ（運転席セーフティ機構付ワンタッチ式）⇒（全席セーフティ機構付ワンタッチ式全席オートアップ機能付（運転席スイッチのみ））
　100V AC電源（1500W）

なかなか良いオプションがチョイスされていますね！これで20万円差なら有りですね！うらやましい！！

>車両本体だけで30近く値引けるとは凄いですね。
いま改めて見直したら、29.1万円引きでしたね。
ハーティーメンテは付けてませんが、つくつく保証1.3万円が有ります(笑)
あと、カーナビ&TVアンテナ、スピーカー前後、ETC、ドラレコ前後、などの施主持ち込みの無料取付をお願いしております。

下取りは他店見積もり価格まではお手上げとのことで、ガリバーに売りました。

隣県交渉が良かったのでしょうかね。「駆け引きはしないので、良ければ一発で店長に決めます！」と交渉したのも良かったのでしょうか。

世界情勢も目まぐるしく変わっておりますので、難しいかも知れませんが、頑張ってください！！（今週末の交渉はいかがでしたでしょうか。）

書込番号：25008329

[Horizontal-6]

一泊二日の試乗を行いました。暖房をつけて走るとリッター15でしたが、暖房を切ると20弱でした。初めから暖房オフならばリッター25は超えそうですが、暖房無しで乗ることは考えられないので、冬は難しそうです。

足回りはとても良くて、しなやかで安定していました。ワインディングではとても楽しいハンドリングで好印象をもちました。ターマックは凄いですね。

ただ、phevは値引きは殆ど出来ないと言われましたので、エクリプスクロスは諦めざるを得なさそうです。

書込番号：25018592　スマートフォンサイトからの書き込み