三菱 エクリプス クロス PHEV のクチコミ掲示板

マイナーチェンジ

[小鉄23号]

購入検討しています。
令和4年11月にマイナーチェンジがあるとの事で楽しみにしています。
ただ、補助金が底をつきそうなので購入は来春になりそうで残念です。
マイナーチェンジの情報などありましたら教えて下さい。

書込番号：24928932　スマートフォンサイトからの書き込み

[エルEL]

今回のマイナーチェンジはマイパイロットと電動テールゲートの追加だそうです。
価格はまだ未定とのことですが、他車種でのオプション価格を考えると15〜20万円上がるのではとのことでした。

補助金は恐らく補正予算が組まれると思いますので、
購入意思があるのであれば今から交渉スタートしても遅くないと思いますよ。
値引きはそれなりに頑張ってくれそうな雰囲気でした。

書込番号：24929098

[エルEL]

「遅くない」ではなく「早くはない」ですね。

書込番号：24929103

[小鉄23号]

早速にありがとうございます。
嬉しい仕様追加です。
情報確認しながら交渉します。
補正の時期見極めが難しそうです。

書込番号：24929134　スマートフォンサイトからの書き込み

[noriri1225]

補正予算は、今度の臨時国会で決まりますので、おそらく１１月には決着。
一方で、１１月のマイナーチェンジの見積の作成は、おそらく１０月には開始。
さらに、申し込んでから納車までは、３か月（たぶんもう少し要す）。
ということで、１０月に交渉を開始し、申し込み手続きをしても、納車のタイミングでは補正予算は決まっていると思います。
ただし、R４年度並みの補助金が出てくるかは不透明と思います。
（R３補正およびR４予算は、昨年度の２倍程度の補助金になっているので、今回の補正予算もどうなるか。。。）

書込番号：24946352

[Tarky5029]

本日ディーラーに行ってきました。
先週の金曜日から見積もりが出せるようになったそうです。価格はPで14万少しのアップ。電動テールゲート、後席シートヒーター、リモートコントロールが標準になったとの話でした（簡易パンフ等はいただけませんでしたが）

書込番号：24948573　スマートフォンサイトからの書き込み

◆情報提供求む◆急速充電ポートのゴムパッキン脱落してませんか

[お好み焼きは広島風]

急速充電ポート

先週末、1日に2回程度急速充電ポートを使っていまして、
夜に5kwの低速充電器（ポートは急速充電を使用）を使おうとコネクターを差し込んだところ、
ロックがかからない。何故だ？？？と何度か挿し直してもダメで、色々見ると、
オレンジ色のゴムパッキンがプラーンとくっついてました。

今まで、そんなパッキン見たことも気にしたことも無かったので、低速充電器側の部品か？と色々調べていると、
どうやら車両側で左右は青色のパッキンで、上下はオレンジ色のパッキンが装着されていたようで、左と下が無くなっていました。
想像するに、炎天下でゴムが柔らかくなって、急速充電器側のコネクターにくっついて持っていかれたのかなと。

オレンジを外したまま、コネクターを差し込んだところ、ロックはかかるのですが、充電開始はされずエラーに。
オレンジを見よう見まねで上のように差し戻したら、ロックもかかって、無事充電開始することができました。

現在、三菱自動車のお客様センターに問い合わせ中です。リコールは大袈裟ですが、サービスキャンペーンで対応して欲しいと。
また、販売店には丁度5千キロの点検のタイミングなので、状況報告と対策の確認と部品の手配をお願いしています。

皆さんに質問です。
�@皆さんの車両側急速充電口には、上下はオレンジ、左右は青のパッキンが取り付けられていますか？
�A脱落はされていませんでしたでしょうか？

炎天下での脱着時には、お気をつけくださいませ。

書込番号：24871478

[らぶくんのパパ]

私のリーフの充電口	アリアの急速充電口

＞お好み焼きは広島風さん
私はリーフですが、急速充電ポートのパッキンは無事でした。
自宅は普通充電のみで急速充電は外部のみの利用です。
約4年で走行距離14.4万キロ、急速充電1400回くらいです。(旧リーフでは1700回程度)
急速充電器の充電プラグを落としたりして傷んでいるのも時々あるので注意が必要ですね
稀には充電プラグちゃんと戻さずに地面に放置なんてことも、、、、、
差し込む時と抜いた時はプラグを確認したほうが良いですね

アリアのパッキンは一体になっているようです。

書込番号：24871643

[お好み焼きは広島風]

＞らぶくんのパパさん
早速のご返答ありがとうございます。

リーフも同じなんですね！
同じような形状になっているという事は、外部の形状は技術仕様で決まっているのでしょうが、
それを抜けなくするための、弓矢の返しみたいな引っかかりがあまりにもチープだったんですよね。

アリアのように一体型が正解な気もしますね。
さすが日産さん、改良を重ねられているのでしょうね。

書込番号：24871761

[蒼い空が好き]

20年式のエクリプスクロス

私のエクリプスクロスも同様にと言うか、更に酷く左右のパッキン？がありませんでした。
ただこの件を気が付く前ではありますが、昨日に急速充電した際は、ロックに問題はなく、
正常にかかっていました。
なので、スレ主様の指摘が無ければ、この件気が付かなかったです。
近いうちにもう一度、急速充電してみます。

書込番号：24879485

[お好み焼きは広島風]

＞蒼い空が好きさん
あらららら・・・
取れちゃってますね。

私もその後、エラーになることは無く、急速充電もできています。

メーカーからは、詳細を教えて欲しいと言われ、私が電話に出なかったので折り返し電話をして欲しいとまどろっこしい、、、

ディーラーからは、対策品が出ているので無料で交換可能だが、
取り寄せれるか確認しており、盆明け土曜日の半年点検に間に合うかはお盆明けに連絡させてほしいと、
先ず先ずな対応をいただいております。

対策品が出ているのであれば、ユーザから連絡をしないと交換していただけないのですかねー！？

書込番号：24879644

[蒼い空が好き]

私も結局、急速充電問題なく出来てました。
ところで、対策品出てるのですね。
今度６か月点検があるので、打診してみようと思います。
もっとも今、特に問題ないので、このままでも良いかなと、
思ってたりもしますが。

書込番号：24889175

[帰ってきたM車ユーザー]

先週、いつも充電しているディーラーの急速充電で充電ソケットが入らないお客様がいて、ソケット口を確認したら、このパッキンが張り付いていたそうです。
そのパッキンは、急速充電器の上に置いておきますと、三菱の充電車両サポートのほうに書き込まれており、自分のはまだついていると思っておりましたが、1か所なくなっていました。
充電はできているので、問題ないですが、この高気温が影響しているのかもしれませんね。

書込番号：24910655

[GOLDJP]

私のエクリプスは急速充電しないので大丈夫でしたが
パーツカタログ開いて確認したら 縦のパッキン2つが \1,750
横も同じ金額でした。

意外と高いですね。

書込番号：24914145

[お好み焼きは広島風]

皆さま、ご連絡が遅くなって申し訳ありません。

6が月点検時に、対策品に交換してもらいまして、写真の通り、
＞らぶくんのパパさん
にいただいたアリアのような形状に改修されていました。
この形状であれば、持っていかれるようなことは早々ないと思われます。

＞GOLDJPさん
パーツカタログを見られると言うことは、業界の方なんでしょうか？
この一体型はまだ、パーツカタログには記載されていないのでしょうかね。
対策品への交換は、無償でしたよ。

＞帰ってきたM車ユーザーさん
まさにこれまでの高気温で、粘着しやすくなっていたのだと思います。
冬は凍り付く可能性もありますので、4か所全体で一体型が、より良いと思います。
（持っていかれるときは、イチ殺ですが（爆））

書込番号：24917205

[お好み焼きは広島風]

おー

写真忘れておりました

書込番号：24917206

1回の充電量について

[なんばムッタ1023]

1回の充電量について教えていただきたいです。
この車のバッテリー容量は13.8kWhとカタログに記載がありますが、自宅の200vコンセントで空の状態から充電しても11kWh位しか充電されません。
純正ナビが付いていないので、社外のメーター付きの充電ケーブルでの値です。
車は7月に納車されたばかりです。
純正ナビもリモートコントロールも付けていないので本当に満充電になっているか不明です。
皆さんは13kWh近く充電されるのでしょうか？

書込番号：24868340　スマートフォンサイトからの書き込み

[帰ってきたM車ユーザー]

＞なんばムッタ1023さん
通常　駆動用バッテリーは、空の状態になることはございません。
15％〜25％は残量が残る仕様になっています。
したがって、計算していただければわかるかと思いますが、
８５％充電で、11.73kwh
75％充電で、10.35kwh

の幅で普通充電されるかと思います。

書込番号：24868397

[なんばムッタ1023]

＞帰ってきたM車ユーザーさん
なるほど、では満充電されているという認識で良いのですね。
社外ケーブルに原因があるのかと思い質問させていただきました。
返信ありがとうございました。

書込番号：24868461　スマートフォンサイトからの書き込み

EVでの休憩時の電力消費について

[会長＠レガシィB4]

皆さまこんにちは。
実際にお乗りの方にご教示いただきたく質問します。

職場の昼休みや帰宅時のコンビニ等、車内でくつろぐスタイルがな頻繁にあるのですが、EVの状態で30分〜1時間程度エアコンをかけてナビで動画などを見ていたりすると、どのぐらい航続距離が減少するものなのでしょうか？
自宅に200Vは通してあるのですが、通勤片道25キロ程度あり、EVだけで毎日対応できるのかどうかが購入検討にあたり気になっております。

既出でしたら申し訳ありませんが、よろしくお願い致します

書込番号：24790236

[柊 朱音]

＞会長＠レガシィB4さん
25キロの内訳がわからないと答えようがない内容です。
上り坂が多いのか、下り坂が多いのか。
平坦路でもストップアンドゴーが多いのか。
あとはどの地点で休むことが多いのかとか。
今は情報不足で答えられる人いないと思いますよ。

書込番号：24790539　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞通勤片道25キロ程度あり、EVだけで毎日対応できるのか

休憩時の電力消費を考慮に入れなくても、
キビシイんじゃね。

ちゃんと計測したことはないけど、
だいたいカタログスペックに近い、
50km前後ぐらいは電池だけで走れてる印象。

けど、真夏にエアコン入れてれば当然電費は落ちるし、
冬に暖房入れればほぼエンジンが掛かると思った方がいい。

ただまあ、エンジンが掛かった時の音や振動は
上手く抑えて存在感が薄いから、エンジンが掛かった瞬間に
快適性が大きくスポイルされることも無いと思うけどね。

この車の真価は”走っていてこそ”なので、
車の中で寛ぎたいってのが大事なら、他車をあたった方が
良いんじゃね。

ま、家庭がないのか、家庭に居場所がないのか知らんけど、
帰宅時にコンビニで時間を潰してないで、さっさと帰ってから
ゆっくりすりゃイイのに、なんて思うけどね。

書込番号：24790616

[会長＠レガシィB4]

＞柊 朱音さん
情報不足のご指摘ありがとうございます。
田舎国道で信号10回止まるか止まらないか位で、現在もカタログ燃費がそのまま出るくらいの平坦状況です。
帰り道に丁度中間地点でコンビニやスーパー寄る感じになりますね。

＞JamesP.Sullivanさん
これは手厳しい(^^;　家庭円満ですが、ストレートなご意見肝に命じます。ありがとうございます。
昼は社内に落ち着いて横になれる場所がなく昼食後に車で昼寝他、夜は帰り道途中、フットサルの試合開始時間までコンビニで夕飯食べて潰すとか、諸々な状況もあり。

その様なわけで、通勤航続距離ももちろん、サブ要素として車内にある程度滞在した場合の減り具合はどんな感じかな？流石に毎日充電では無理かな？とEVやPHEVに馴染みがないので疑問に思った次第です。
流石に現車は19万キロ乗ってるおり、そろそろ買換も視野かなと。

お二方のご助言を聞く限り、かなり厳しそうですかね。
変則的な使い方なのかもしれませんが、よろしくお願いします。

書込番号：24790760

[funaさん]

＞会長＠レガシィB4さん

PHEVの使い方が間違っていません？
充電だけで済まそうとしたらEVを購入すれば余裕の電力量でしょう。

書込番号：24791175

[会長＠レガシィB4]

＞funaさんさん
返信ありがとうございます。
たまにアウトドア旅行をするのでRVタイプを検討していますが、EVは現在あってもアリアやBZ4Xなど限定的で高価すぎて除外していて、リーフもジャンル違いなので。。
25キロ往復にプラスアルファはPHEVの間違った使い方ことになるのですね、自身まだまだ電気自動車の類は不勉強で恐縮です。

冒頭から申し上げている通り、こちらの車で時間を過ごしたらどのぐらいEV航続距離が減っていくのかを実際のオーナーさんがご存知でしたら聞きたかっただけなんです。

ともあれ、私の使用目的環境下では無理ということがわかりました。
ご回答いただいた皆様、ありがとうございました。
Goodアンサーは詳しく回答をくださった方にさせていただきます。

書込番号：24792096　スマートフォンサイトからの書き込み

太陽光発電について

[Soutaaaa]

自宅で太陽光発電をしています。V2Hはないのですが、昼間の発電で直接充電できるのでしょうか？または、V2Hがないと電力会社からの電気でしか充電できないのでしょうか？担当ディーラーはできると言っていました。まだ未納車です。

書込番号：24687626　スマートフォンサイトからの書き込み

[tarokond2001]

＞Soutaaaaさん
＞V2Hはないのですが、昼間の発電で直接充電できるのでしょうか

もちろん、太陽光パネルの発電から車へは直接電力は流れません。

太陽光パネルの発電は、パワーコンディショナーを経て（直流から交流への変換を含めて）家庭の配線につながります。
そして家庭で使いきれない余剰電力は、繋がっている電力系統に流れます。


PHEV（もちろんEVも）の充電は、通常の電気製品の使用と同じ。
太陽光発電中ならば、PHEVへの充電も太陽光発電分からもながれます。
（そして、車載されている充電器で直流に変換されて、バッテリーに蓄えられます）

太陽光の発電状況によっては、充電に使用する15Aを全て賄うことは可能です。
（その分だけ、売電量は減りますが…。どちらが有利かは、売電料金と購入料金の比較となりますね）

V2Hの製品によっては、
太陽光発電から直流をそのまま、車の急速充電ポート（直流が直接バッテリーに）流れます。
直流-交流の変換がないので、効率的なんだとは思います。

書込番号：24687724　スマートフォンサイトからの書き込み

[Soutaaaa]

回答ありがとうございます。
パワコンを通って、家庭で使っています。そして余剰電力は売電しています。ということは、PHEVも昼間繋げて家のEVスイッチ（200V充電器に電気を流す）をONにしておけば、電気が流れて充電できるということですね。
昼間繋げっぱなしでも、充電が完了したら勝手に止まりますよね？リモートコントロールみたいな予約？をしないといけませんか？

書込番号：24687861　スマートフォンサイトからの書き込み

[tarokond2001]

＞Soutaaaaさん
＞ということは、PHEVも昼間繋げて家のEVスイッチ（200V充電器に電気を流す）をONにしておけば、＞電気が流れて充電できるということですね。

そのとおりです。
ただ、タイマー充電でなければ、ONにした瞬間から充電が始まることは言うまでもないことかと思います。

＞充電が完了したら勝手に止まりますよね？

もちろん止まります。

私はエクリプスクロスPHEVのユーザーではありませんが、
タイマー充電もできる（オプションのようですが）ようですので、任意の時間に充電の開始と停止をセットすれば、
太陽光発電量の多い時間帯を利用する事も可能だと思います。

先にも書きましたが、
余剰電力の売電料金と電力会社からの購入料金との比較はすべきかと思います。

最近の契約では、売電料金は安くなってますし、
一方で、
購入料金は、再エネ賦課金と燃料調整額が高くなっていますので、
場合によっては、余剰電力を売るよりは自分で（PHEVへの充電で）使う方が、
コスト的に勝る場合も多いと思います。

参考まで。

書込番号：24687961　スマートフォンサイトからの書き込み

[Soutaaaa]

なるほどー！売電と使用電力料金を比べたら、今は売電の方がお得なので夜などに充電しようと思います。数年後売電が安くなるので、その時は余剰電力で充電します！ありがとうございました。

書込番号：24688033　スマートフォンサイトからの書き込み

[エコdeスポーツwithDJ5FS]

＞Soutaaaaさん
＞tarokond2001さん
私はEVオーナーでも太陽光発電をやっている訳でもありませんが、気になったことがあるので質問させてください。
昼間、太陽光で発電している時に、途中で曇って発電量が減ったら電力会社の電力を買って発電に使っちゃうんでしょうか？
そうすると、結局高くついてしまうリスクがある気がしますが、どうなんでしょう？まあ、快晴の日だけにすれば良い話ですが。

書込番号：24691378　スマートフォンサイトからの書き込み

[Soutaaaa]

＞エコdeスポーツwithDJ5FSさん
まだ納車されてないので詳しくは分かりません。200V充電コンセントも普通のコンセントと同じ扱いなので、曇りや雨で十分な発電量が確保できなければ、おそらく電力会社の電力を買って充電することになると思います。売電と買電を比較して売電の方が高ければ、夜に充電すればいいのではと思います。

書込番号：24692869　スマートフォンサイトからの書き込み

[エコdeスポーツwithDJ5FS]

＞Soutaaaaさん
太陽光発電の自家消費と売電の比較で今は売電の方が得ということですが、もし今後売電単価が下がって太陽光発電の方が得になったとしても曇って買電を使ってしまったら逆に高くなってしまうかも、という意図での投稿でした。

書込番号：24693110　スマートフォンサイトからの書き込み

BIGX 11型の取り付けについて

[Soutaaaa]

エクリプスクロスphevの購入を検討しています。グレードは社外ナビをつけたいのでGです。そこで皆さまにお聞きしたいことがあります。
XF11NX-LL フローティングBIG X 11型をテレビキャンセラーとHDMI接続ができるようにしたいのですが、本体と取り付けキット（アルパイン KTX-XF11-EC-1）以外に何を準備すればいいでしょうか？ご教示下さい。よろしくお願いします。

書込番号：24673690　スマートフォンサイトからの書き込み

[お好み焼きは広島風]

回答になってないのですが、キャンセラー付けられるくらいであれば、
Stradaオススメします。（ご自宅のHDDレコーダーからblu-rayで持ち出しされる事が多いなら）今なら15万円台も見えてきてますし、日中帯の明るさと解像度段違いです

書込番号：24673762　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

社外ナビでキャンセラーなんか必要？
とりあえずうちのBIGX11には付けていないが…

書込番号：24673913　スマートフォンサイトからの書き込み

[Soutaaaa]

＞お好み焼きは広島風さん
返信ありがとうございます。
ストラーダも検討したのですが、音質の面でアルパインの方が良さそうなのでこちらを考えています。購入検討機種はDVDレスです。ちなみに、キャンセラーをつける一番の理由は、運転中に助手席の相方がナビを触れるようにしたいのです。
＞じゅりえ〜ったさん
返信ありがとうございます。
そうなんですねー。ちなみにビッグＸキャンセラーなしで運転中にナビを触ることはできますか？運転中に助手席の相方がナビを触れるようにしたいのですが。

書込番号：24673955　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

〉ちなみにビッグＸキャンセラーなしで運転中にナビを触ることはできますか？運転中に助手席の相方がナビを触れるようにしたいのですが

こういうウソ、何人も書いてきたなぁ。

これ以上このネタ続けると運営に書き込み消されるかもね。

とりあえずうちのは不便はない。
これで察してください。

書込番号：24673972　スマートフォンサイトからの書き込み

[お好み焼きは広島風]

そうでしたか。
私も2台目までずっとアルパインでしたね。

Stradaですが、HDMI接続なら純正で2000円程度。
AndroidをBluetooth接続でYou Tubeの音声だけかと思いきや、映像も出てきてびっくりしました。
HDMIケーブル要らんかったな、、、

全機能快適に使えてます

アルパインご検討中なのに、雑音で申し訳ございませんでした

書込番号：24673987　スマートフォンサイトからの書き込み

[お好み焼きは広島風]

あ、Stradaのダメなとこは、時間表示をずっと出せないこと。
エクリプスクロスPHEVは、時計が無い＆中央付近アンバー色なので電波時計取り付けに苦心しています。

アルパインが、どの画面モードでも時計表示だせるなら、そちらがオススメです

書込番号：24673997　スマートフォンサイトからの書き込み

[プローヴァ]

＞Soutaaaaさん
こんにちは。
XF11NX2のユーザーです。
ナビ本体と取り付けキットの他には何もいりません。助手席の人も困りません。取り付けキットの配線の接続先を一部変更必要ですが、どうすればいいかはここでは話題にできないので、取り付け業者に聞くなりググるなりしてみてください。

他機器とHDMI接続したいなら純正HDMIケーブルKCU-620HEが必要です。
画面の明るさはアルパインの方がstradaより明るいですのでご心配なく。
音質もアルパインの内蔵デジアンは内蔵アンプとしては驚くほど音質がいいです。
CarPlayやAlexaの連携も問題なく動き、上々です。

書込番号：24674229

[Soutaaaa]

皆さまご返信ありがとうございました。
＞じゅりえ〜ったさん
この話題はご法度だったのですね。知らずに申し訳ありませんでした。
＞お好み焼きは広島風さん
ストラーダの情報ありがとうございます。参考にさせていただきます。
＞プローヴァさん
HDMI接続もしたいので、情報とても参考になりました。どうするか色々と考えて、ディーラーと相談してみます。

書込番号：24674269　スマートフォンサイトからの書き込み

[Soutaaaa]

＞お好み焼きは広島風さん
色々と調べて実機を触ってみて、ストラーダのF1X10HDに決めました。ご質問なのですが、本体付属のコード類以外にも取り付けする為に何か必要ですか？BIGXは車種専用パーフェクトキットが必要そうでした。

書込番号：24680052　スマートフォンサイトからの書き込み

[お好み焼きは広島風]

Stradaご決定おめでとうございます。
家族が増えるようで嬉しい気分です。

キーワードは、グランドなのでご安心を。

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■取付キット
　品番「CA-LBE020D」2,000円(税込価格 2,200円)
　(発売元：日東工業株式会社)
------------------------------------------------------------

さえあれば問題無いのですが、グレードやアレコレで
トラブルがあってはいけないので、注釈をお付けしておきます。

iPhoneの挙動は未確認ですが、AndroidならBluetoothで画面共有も出来そうでした。

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ディスプレイ推奨位置は「上端」です。
ディスプレイ下端で車両側と干渉します。

2)下記車両は取付け不可となります。
・電動パーキングブレーキ装着車
・7インチWVGAディスプレイメモリーナビ[MMCS](メーカーオプション)
　およびスマートフォン連携ディスプレイオーディオ
　(標準装備またはメーカーオプション)装着車

3)取付け用品は、下記をご用意(推奨)しております。

　■取付キット
　品番「CA-LBE020D」2,000円(税込価格 2,200円)
　(発売元：日東工業株式会社)

・クラスターパネルの開口部が2DINサイズより大きく、
　外周に約3mm程の隙間が出来るため、市販のスポンジテープなどで
　隙間を埋めることをお勧めします。
・車両付属の純正左右目隠しパネルを使用して取付けます。

　■ブラケット
　車両装着ブラケット使用

・車両装着ブラケットの取付けは、標準状態では左右共上部のトヨタ（T刻印）
　車用ネジ穴に片側2箇所ずつ計4箇所留めとなりますが、
　確実にナビ本体を車両側に留めるために左右ブラケット下部のネジ穴を
　上方に3mm程削って拡げ、ナビ下部にもネジ留めをおこなってください。
　※片側4箇所ずつ計8箇所留めとなります。

<取付け情報について>
ご案内している資料は、弊社が調査実施時期の車両において調査した
情報となるため、車両側の仕様変更などがないかも含め、
事前にご購入店などへご相談をお願いいたします。

書込番号：24680085　スマートフォンサイトからの書き込み

[Soutaaaa]

＞お好み焼きは広島風さん
ありがとうございます。早速準備しておきます。ちなみにグランドとは何でしょうか？勘が悪くてすいません。
この車は電動パーキングブレーキ付きですよね？取り付け不可と書かれていますが大丈夫なのでしょうか？まだ未納車なので分からないのです。
質問ばかりですみません。

書込番号：24681881　スマートフォンサイトからの書き込み

[お好み焼きは広島風]

取付説明書PDFをダウンロードのうえ

「車両側のアース」と検索してみてください。

事前に取付店とご相談を。（プロなら言わなくても分かりますが、念の為）

書込番号：24682047　スマートフォンサイトからの書き込み

[お好み焼きは広島風]

PHEVは、全グレード標準装備なので、私のエクリプスクロスPHEVも同条件ですが、問題なく使えてます。

書込番号：24682051　スマートフォンサイトからの書き込み

[Soutaaaa]

ディーラー取り付けなので、製品届き次第相談してみます。
同車種に取り付けてらっしゃるので安心しました。

書込番号：24682435　スマートフォンサイトからの書き込み