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後部座席居住性確保について

2021/12/05 14:12(9ヶ月以上前)


自動車 > 三菱 > エクリプス クロス PHEV 2020年モデル

スレ主 Mr.9230さん
クチコミ投稿数:894件 エクリプス クロス PHEV 2020年モデルのオーナーエクリプス クロス PHEV 2020年モデルの満足度4

自前ではできないがシートを後傾斜させることで着座位置を下げ天井との圧迫感は減らせるのではないのか?

書込番号:24478810 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


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クチコミ投稿数:14412件Goodアンサー獲得:609件 縁側-写真質問掲示板(いまさら聞けないことも ^^;)の掲示板

2021/12/05 14:42(9ヶ月以上前)

PHEV車は50mm狭いようなので(床が高い)
できるんならはなからメーカーがやってる(あんこ抜き)してるんじゃないかな

書込番号:24478852

ナイスクチコミ!1


スレ主 Mr.9230さん
クチコミ投稿数:894件 エクリプス クロス PHEV 2020年モデルのオーナーエクリプス クロス PHEV 2020年モデルの満足度4

2021/12/05 15:50(9ヶ月以上前)

>ひろ君ひろ君さん

シートポジションをアップライトからリクライニングよりに座面角度を設定することで視点が低くなるのでは?

どちらにしてもミニバンを発売できない理由は何となく解る。

書込番号:24478942 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:14412件Goodアンサー獲得:609件 縁側-写真質問掲示板(いまさら聞けないことも ^^;)の掲示板

2021/12/05 21:34(9ヶ月以上前)

側面図を見ればわかるけど
リクライニングすると屋根よりガラスに近くなって
ヘッドスペースは辛くなるよ
スタイリッシュなSUVでガラスが斜めだから
やぼったく 後ろまで屋根伸ばせばよかったんだけど

で 頭が当たらないように浅く座るんだけど
そうすると 足を前に伸ばす感じで 狭くなる

PHEVで床面が5cm高いのは致命的なんじゃないかな

対応としてはGTOみたいに座面を低くえぐるくらいしかないんじゃないかな

書込番号:24479560

ナイスクチコミ!3


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