DJI Mini 2 Fly More コンボ のクチコミ掲示板

DJI MINI3 発売されたが・・何？この価格・・

[BE FREE]

DJI MINI3が発売されましたね。お尻にPROの名称も入りかなりグレードアップしています。

1.3方向の障害物センサー搭載　高度操縦支援システム (APAS) 4.0
2.センサーが1/1.3サイズにアップ
3.HDRでの撮影が可能
4.フォーカストラック、マスターショット、タイプラプス、そしてDJI初の縦向き撮影が可能
5.OS3.0へ進化

但し予想通り199gは無くなり249ｇになりました。そのおかげで標準バッテリーで34分、plusだと47分飛行可能。

かなりの進化です、おそらく飛行性能や最大風圧抵抗以外はAir2より高性能だと思います。

しかし！　価格がMINIではない！本体で106,700円フライモアコンボキット（別売り）も買うとプラス29480円、合計で13万を超えます。

MINI2のフライモアコンボが79200円なので5万円アップです。

最近のDJIの新商品の値上がり率は尋常ではない。MAVIC3のフライモアコンボが341000円なので、きっと次期Airが出てもフライモアコンボで20〜25万ぐらいまでは値段が上がるのでしょうね。

円安だし、高くなる要素しか見当たらいない。

でも縦撮影とOS3.0にグッと来てます。MINI2とAir2手放してMINI3PROでも良いかな？

ただ初代MINIを2台も風の抵抗で戻ってこれずに海でロストしている身としてはMINIシリーズをあまり信用していなくて、遠くま飛ばす根性がありません。頭上周辺や、目視出来る程度の運用でこの性能は不要かな？と思ってしまいます。

また6月？からドローンへの規制も厳しくなっています。このMINIも以前の様なトイドローン扱いでは無くなり、DIPSへの包括申請や機体登録（有料）が必要で特に初めて買う人はかなりハードルが上がったと思います。自分も先日PRO2とAir2を登録して2500円支払ったばかりです。

どんな物も新型はスペックアップします、スマホ、カメラ、PCなんだってそうです。でも新型の度に価格が1.5倍になるのはDJIのドローンだけです。今回ドローンって本当に必要なのか？これからもDJIと付き合っていていいのか？少し冷静になる必要があると思っています。

書込番号：24740507

[ポチッと39]

同感です。
この価格だと2Sが買えてしまう。
スペック的に優れていると言い切れるのは
重さ
だけ？
(あと縦撮影）

ドローン重量規制がない今となっては、重さのアドバンテージは皆無なので、
これで値段が据え置きでないのは、なぜ？
と感じます。
ご指摘の通り、飛ばすのにめっちゃハードル上がってますし。

書込番号：24740884　スマートフォンサイトからの書き込み

[sspiper]

ドローンを海外旅行に持って行って飛ばそうと思いしらべたら、EUやアメリカは250g未満が規制対象外になるんですよね。なのでDJIは249ｇにこだわっているようです。
初代mini（機体登録＋海外バッテリー改造申請済）しか持ってない自分は、12/18からmini2が47500円に値下げになったので、リモートＩＤもついてるし、バッテリーも共用できそうなのでmini2購入しました。

書込番号：25059565

航空法改正

[Amix^_^]

航空法の適用が200g以上から100g以上に改正する方向で調整に入ったんですね！なんて事だ！mini2買わずにair2に急遽変更。。

書込番号：23839747　スマートフォンサイトからの書き込み

[momono hana]

えー。ぐいぐいくるね。

書込番号：23839780　スマートフォンサイトからの書き込み

[BLUELAND]

かなりの影響がありそうですね。

書込番号：23839849

[ダンエ]

もともとsparkで包括申請（目視外、建物・人物30m以内とその上空通過を含む）しているので、mini2になっても更新するつもりです。
（適用外の機体になっても申請出来るのかな？）

なので私にとっては変わりません。
新規ユーザには影響あるでしょうね。

むしろ海外バッテリーを標準にして249gで出してほしい。
ちょっと風強いとRTHが不安です。

書込番号：23841564

[esuqu1]

ＤＪＩにとっても、ドローン売上を伸ばしたいショップには衝撃的ニュースですね。

正直、少しだけ････すこーーしだけいつでも気楽に飛ばせるからとmini2を買ったのですが、やっぱダメか(笑)


既に2機のmavic2proは令和3年の年間申請は認可取れているので、mini2も追加しなきゃな････

ところで、mini2って、海外バッテリ搭載で249ｇの追加許可取るの大変なのかな？？？
コツがあったら教えて下さいまし^^

書込番号：23841896

[MSGP-2008 ver.2]

mini2で許可・承認書を取得済みですが、機体登録時に機体情報が未登録(リストに無い)なので、そこだけ作業が増えるだけでしたよ。
注意点は、機体スペックを入力する際にDJIのWebに記載されている数値を使っちゃ駄目な点ですね。
必ず申請時に添付するマニュアルのスペック値を入力して下さい。
微妙に数値が違う所があり、危うく騙される所でした。

書込番号：23842223　スマートフォンサイトからの書き込み

[esuqu1]

＞MSGP-2008 ver.2さん

ありがとうございます♪
バッテリーの大小は改造とは違うので、とくに重量は249ｇで申請という事では無いのですか？

機体本体重量をスペックに書き入れるという認識でいいんでしょうかね^^

＞機体スペックを入力する際にDJIのWebに記載されている数値を使っちゃ駄目な点ですね。
＞必ず申請時に添付するマニュアルのスペック値を入力して下さい。

なんと、WEB上のスペックは間違いがあるという事ですね！
購入時の同梱付属マニュアルを見ながら書かなければならないって事ですね。


あとはプロペラガード付きの写真とカメラ部分を撮影準備しとけばいいのですかね^^

書込番号：23842277

[taka8@]

ニュースによると2022年予定らしいのでまだ1〜2年先かと。完全にDJI潰しでしょうけどほんとにバカげてます。国土交通省は起きてもいない起こりえる確率が少ない小さいドローン規制して一部の趣味のユーザーイジメに予算や人員を割くくらいなら暴走自転車などの規制や免許制など他にやることがいっぱいあるだろう。

書込番号：23842369

[MSGP-2008 ver.2]

＞esuqu1さん
マニュアルに記載が有るからなのかな、機体重量は0.25kg、自作なし、改造なし、で補正指示を受ける事なく承認されました。
ちなみ製品添付のマニュアルは小さくて見難いので以下の方が見易いと思います。
私が申請した時は英語版しかありませんでしたが、今は日本語版もあるので検索もし易いと思います。
https://dl.djicdn.com/downloads/DJI_Mini_2/20201130/DJI_Mini_2_User_Manual_JP.pdf

余談ですが、一番苦労したのは「灯火を装備〜」の証明用に後ろのLEDが点灯した状態の写真撮影。
点灯した瞬間を撮影しようと写真を撮りまくりました。笑

書込番号：23842392　スマートフォンサイトからの書き込み

[esuqu1]

【MSGP-2008 ver.2さん

＞一番苦労したのは「灯火を装備〜」の証明用に後ろのLEDが点灯した状態の写真撮影

そこですかっ(笑)

日本語版、ＰＤＦありがとうございます。早速保存致しました。
mini2も認可取れていれば、バッテリーの使い方次第で飛行禁止区域取場所以外は、
これで目視外飛行、夜間飛行等など気にせず飛ばせるようになるので、申請は取った方が安心ですね♪

22年施行という事であれば、その間に撮れる場所は撮っておかなきゃなって思います^^

情報、ほんと助かりました！

書込番号：23842491

[サッポロ１番？]

日本の企業が伸びない理由がこれですよ。
極々一部の案件で必要以上に恐れ規制を掛ける、事なかれ主義。
こういう事が企業や人材が冒険や挑戦をしなくなり、経済も後退し続ける理由なのでは？
ドローンだけの理由ならドローンにだけに掛ければいいだけの話し。
ドローン人口がどれだけいると言うのでしょうか？
一過性の趣味の為に再度の航空法改正は何の意味があるのか？
まぁ、日本は超高齢化社会で遊びのない、世界一つまらん国かもしれませんね。

書込番号：23845303

[Ayakappe]

国がやりたいのは、管理、フライヤーに対する意識付け、何かあった時の戒めの準備でしょう。
申請を出させたからと言って安全性が大きく向上するとは思えないし。

書込番号：23846088　スマートフォンサイトからの書き込み

[全てを越えし者]

えぇーっ 　さっき購入してしまったけどキャンセルするか　情報ありがとうb

書込番号：23851416