スズキ ソリオ バンディット 2020年モデル のクチコミ掲示板

[qijgicilirli]

現在2015年モデルに乗っていますが、、ギクシャク感て言うか、CVTの違和感があったので、ディーラーでプログラムアップデイトをして頂きました。その結果実感としては酷いノッキングは治ったんですが、まだ完全にギクシャク感は治っておらず、遠出したときなんか不快感というかストレスがまだあります。
今回のモデルチェンジで、このCVTの違和感は完治しているのでしょうか。
それと気になるのが競合車種のトヨタルーミーは、このCVTの違和感の問題はあるのでしょうか。どなたかルーミーもご存じの方がおられればご教示お願い致します。

書込番号：23848495

[じゅりえ〜った]

ズレ主の感性が人とズレててスタンダードを違和感と感じてるのかもしれない。

他人の感性はアテにならないので、他車に乗る機会を得て自分自身で感じ、比較してください。

書込番号：23848526　スマートフォンサイトからの書き込み

[ソリオ丸]

こんにちは。2015年型ソリオMZ前期型です。

私も、ソリオに乗り換えたときには、回生ブレーキに中々なじめなくて苦労しました。
が今は、それにも慣れてうまいことバッテリーに回生出来るようになりました。

一時期、信号交差点で、歩行者待ちをするなど、最徐行時のギクシャク感（車と呼吸が合わない感じ）がありましたんで、そのときには、
(1)コンピュータのプログラムの最新化
(2)学習データの初期化
の両方をディーラーの方にお願いしてやってもらいました。
学習データの初期化がどの程度効果があるのかはわかりませんが、まぁ一度やってもらうか、と。
別に、学習データを無くしたところで、また走ってりゃ学習してくれるんだからいいかと考えて。

書込番号：23848566

[スーパーアルテイシア]

デジカメじゃないんだからアップデートで良くなるなんてことないわよ。CVTの構造ってわかっているの？

書込番号：23848827

[cbr600f2とし]

＞スーパーアルテイシアさん

FIのプログラムの話でしょ、マップの書き換えはできるのだから

CVTは関係ないよ

書込番号：23848863

[qijgicilirli]

＞ソリオ丸さん
色々と親切丁寧なコメント頂きありがとうございました。

書込番号：23849256

[ICC4]

＞qijgicilirliさん
スズキでしたら　１度　クロスビーに乗ってみて下さい。
CVTでは得られない動力性能があると思います。

書込番号：23852516