スズキ ソリオ バンディット 2020年モデル のクチコミ掲示板

デリカD2カスタムとの価格差

[ｈどあいぇんｄ]

分かる方がいたら教えてください。
デリカD2の方が５万円ほど高いのですが、何か装備に違いがあるのでしょうか？
ソリオの方が、３年間のスズキコネクトも付いているのでお買い得な感じがしますが、どうなんでしょう？

書込番号：26098261　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞ｈどあいぇんｄさん

ぜひGOOGLE　AI先生に『ソリオバンディット 三菱Ｄ２ 違い』で聞いてみてください。
昔はD2の方が安かったが最近は逆転していると思います。
違いは装備の『標準とオプション』のちがいでしょう。

書込番号：26098371

[ｈどあいぇんｄ]

＞funaさんさん
聞きましたが、2025年モデルの情報は得られませんでした。カタログを比べても分からず、むしろスズキの方がスズキコネクトも付いているのでお買い得な感じがします。
また、週末にディーラーで聞いてみます。

書込番号：26098447　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

他社の車でもオリジナル車とOEM車の価格差は出ます。

トヨタ ライズとダイハツ ロッキーも5万円程価格差があります。

OEMの方が仕入れにかかる費用は高いためです。
そのため販売時の利益も若干少なくなり単純な販売店利益を考えれば車両価格への多少の上乗せが出ます。

OEM先のメーカーは自らの力では開発出来ない車を仕入れラインナップすることにより、販売力を高めるメリットがあるため多少の価格差は気にならないのでしょう。
その分値引き販売すれば良いわけですし。

オリジナル車のソリオ方がデリカD2と比べ知名度があるのでリセールの面では有利です。

書込番号：26098473　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

OEM版は意匠変更代も含まれていると思っていいのでは？

その上、スズキの利益プラス三菱の利益も含まれますから。

書込番号：26098546

[銀河エクスプレス999]

スズキのソリオと三菱のデリカD2で相見積もりしましたが、やはりスズキのソリオを三菱でOEMとして販売する権利料(スズキの儲け)のために三菱の方が高いということでした。
結局、値引き額が大きかったスズキのサブディーラーで購入しました。

書込番号：26182255　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｈどあいぇんｄ]

＞銀河エクスプレス999さん
コメントありがとうございました。
スズキの方がスズキコネクト３年間無料も付いていてお買い得だと思いました。
結局、最終的にはどちらでも無い車を購入しましたが…

書込番号：26182286　スマートフォンサイトからの書き込み

「携帯電話を忘れていませんか」の機能はありませんか？

[緑茶＞麦茶]

２０２０年モデルのバンディットを購入致しました。
乗り換え前の車のナビには携帯電話不所持を知らせてくれる機能がありました。

バンディットの純正ナビにそのような機能はついていないのでしょうか？

取説を読み、設定もいじくってみたので恐らくその機能は無いと思うのですが、
検索していたらスズキ車のナビ（ディーラーオプションなのか？）で使えるような書き込みがあったので、
ダメもとで質問させていただいた次第でございます。

携帯電話が見当たらなくなった際、通勤時には確かにあったと確定できるのがとても助かっていたので。

書込番号：26051288

[み〜おんちゃん]

そんなのBluetoothでスマホと接続の設定すればええだけやないの？
むしろ最近のナビでついてないことあるの？たしか純正ってパナよね？
だいたいその音声を消したいっですっていう質問をよく見かけるからなんか意外なんだが
接続してなきと運転中に電話掛かってきても出られないからまあ必要よね

書込番号：26051423

[緑茶＞麦茶]

そうなんです。

私も仕組み的には簡単にできる機能なので、
無いってことあるのかなあ？
って考えながら調べていまして。

ちなみに携帯はiPhoneXRでBluetooth接続とAppleCarPlayも出来ています。

書込番号：26051528

[待ジャパン]

運転席周りに「携帯電話は持ったか？」って紙を貼っておけば？

書込番号：26051547　スマートフォンサイトからの書き込み

[緑茶＞麦茶]

それも一つの手ですね。

機能の有無を知りたくて、無いなら無いでどうにもなりませんし。

バンディットに既に乗っている方なら分かるかなと思って質問させて頂きました。

書込番号：26051556

[マンチカン好き]

＞緑茶＞麦茶さん
新車で購入、もしくは認定中古車購入なら購入先で相談されるのが良いと思います。

このお車だとメーカOPとディーラーOPのモニターがあると思いますがどちらのナビが付いているのかわかりませんか？もしくは自動車用品店のナビとか？このあたりの確認をしてからの書き込みの方が良いと思います。
音声による警告はなく画面での警告はあるとかはないですか？

スレ主さんの車両を確認できないのでこのあたりの詳細を教えていただけると回答者の方も回答をしやすいと思います。


通りすがりでスレをして失礼しました。

書込番号：26051585

[香瑩と信宏]

＞携帯電話不所持を知らせてくれる機能がありました。

そんな機能があるんですね！
普段携帯持ち歩かない私は注意されっぱなしになっちゃう。。。

書込番号：26051600　スマートフォンサイトからの書き込み

[緑茶＞麦茶]

メーカーオプションの全方位モニター付メモリーナビゲーションを付けています。

確認不足で質問してしまい申し訳ありません。
ディーラーに確認するようにします。

＞普段携帯持ち歩かない私は注意されっぱなしになっちゃう。。。
社用車等で使われている方の「音声を消したい！」って内容はググったら複数出てきました。
複数名で使う場合はうっとおしいでしょうね。

書込番号：26051632

[funaさん]

＞緑茶＞麦茶さん

スバルXVのビルトインナビ（パナ製）でもそんな機能がありました。
一定時間内にBT接続がないと発話する機能でしたが、自宅を出てからの発話になったので、あまり役に立ちませんでした。
今でもパナナビにはあると思いますが、ソリオのメーカーオプションの全方位モニター付メモリーナビゲーションは「パナ製」ではないので、その機能はないと思います。
どうしても欲しい場合は車を乗り替えて、MOPナビではなくDOPナビなら「パナ製」に戻るのでは？

書込番号：26051642

[じゅりえ〜った]

Bluetooth接続が登録されてる前提で「携帯電話に接続されていません」っていうナビからのメッセージはよく聞くけど、接続はどうあれ単純に「携帯電話を持ってきましたか？」的なメッセージ聞いたことないなぁ…

書込番号：26051806　スマートフォンサイトからの書き込み

[シェイパ]

＞じゅりえ〜ったさん

パナソニックのナビには「携帯電話が接続されていません。携帯電話を忘れていませんか？」と音声メッセージ出すモデルがあります。
私が以前使っていたストラーダRX01Dもそうでした。
家に携帯置き忘れて車出そうとした時に気付くきっかけになったことはありますね。

書込番号：26051848　スマートフォンサイトからの書き込み

[緑茶＞麦茶]

音声での通知機能は無いとの事でした。

遅くなりましたがディーラーに確認した結果です。
何のかんの音声通知は欲しかったので残念です。

ただ、エンジン始動後すぐ、電波有無のアイコンが画面に表示されるため、
前車搭載ナビの、走り出してから(エンジン始動後3分くらい)知らせてくれる仕様より、
使い勝手は良いかもしれません。

ソリオ純正ナビをディスっといるわけでは無いのでご理解ください。

書込番号：26143728

[緑茶＞麦茶]

「　機能の有無　」 に関する疑問を解決することが出来ました。

たくさんのご回答ありがとうございました。

書込番号：26143738

時速20キロ台の挙動が安定しないように感じます

[shnit]

先日、走行距離20キロの中古車を購入しました。
当該ソリオではないですが試乗のときは何も感じなかったのですが、購入した車は速度を落として時速20キロ台ぐらいになるとアクセルペダルを緩めていない(はずと思う)のにエンジンブレーキがガッとかかるような感覚がしばしばあります。
あ、急に速度落ちすぎた、みたいな感じで、速度がそれでは遅すぎるのでアクセルをもうちょっと踏んで調節しますが凄くシビアです。
コントみたいにガッコンガッコンはしないですが、そういうものなのでしょうか？

試乗時は好きなように運転できなかったら気づかなかっただけかもしれません。

前の20年間乗ったワゴンRと比較すると、通常走行時でもアクセルペダルを離すとエンジンブレーキが強くかかり、ブレーキペダルに踏み変える前にグッと減速されてからブレーキペダルを踏むため2段階ブレーキの衝撃がくるイメージです。

違う車になるとペダルの感覚は違うでしょうが、テクニックや慣れですかね？

書込番号：25592846

[関電ﾄﾞｺﾓ]

ギア比が固定されてないCVTによくあるギクシャクな挙動ですね。

低速領域にある場合にこのあと運転手がスピードを上げるのか停車に向かうのかをCVTが探ってるのです。

書込番号：25592958　スマートフォンサイトからの書き込み

[梅昆布茶大好き〜]

＞shnitさん

何にお乗りなのかな？
ソリオのCVTではそんなに違和感ないけど。
ソリオの5AGSは乗ったことないけどエブリイの5AGSは低速ではギクシャク感が有ります。

書込番号：25592977　スマートフォンサイトからの書き込み

[shnit]

＞梅昆布茶大好き〜さん
＞関電ﾄﾞｺﾓさん
ありがとうございます。
乗っているのはCVTです

"CVT て" まで検索に入力すると"CVT 低速 ガクガク"が候補に😅
スピードアップ時の衝撃が無いメリットしかみていませんでした。
そのうち車が運転者の動きを学習してくれて、この人はこの速度ならまだ止まる気はないから余分な機能は発動させないようにしようとかやってくれるのかな・・・説明書見たけど探せませんでした。

書込番号：25593014

[kmfs8824]

低速走行中の減速時に強めにエンジンブレーキが掛かる現象はスズキ車のマイルドハイブリッドの制御が関係してるようです。

現行ワゴンRでも同様の症状がありました。

停車直前までフューエルカット&リチウムイオンバッテリーへの充電(回生発電)を行っているからのようです。

更にワゴンRは停止直前にアクセルを踏むと挙動がギクシャクしてしまう現象もあったので、ディーラーでの改善プログラムへの書き換えで多少の改善はありました。

そのため違和感を強く感じるようなら、改善対策をディーラーで確認してもらうのがいいかもしれません。

書込番号：25593029　スマートフォンサイトからの書き込み

[shnit]

＞kmfs8824さん
ありがとうございます。

なるほど・・・どうしても足さばきが上達しないor違和感が拭えなかったらディーラーに相談してみます！

書込番号：25593760

[healthygourmet]

ソリオバンディット乗ってますが、同じ挙動です。
そして、仕事で乗ってるカローラも同じ挙動です。
2台とも同じなので、そういうものだと思ってます。

書込番号：25594933

[shnit]

＞healthygourmetさん
同じ車での体験談ありがとうございます。
自分の車だけじゃなくて安心(？)しました(笑)

昔からCVTはそうらしいですね。
だとしたらとっくに改善されていてほしいのに^^;

書込番号：25597539

エアコンダクト下のメッキパーツについて

[太一くんはい]

先日新車で購入したばかりですが、不注意で運転席右側のエアコン吹出口のすぐ下の銀色のパーツがかなり深く傷がいってしまいました。
この部品は交換ができるのでしょうか？

書込番号：25519390　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞太一くんはいさん
＞この部品は交換ができるのでしょうか？

交換できると思います。

交換できない部品は無いと思いますよ

書込番号：25519398

[スーパーアルテッツァ]

太一くんはいさん

それなら下記のエアコンダクトガーニッシュラインシートを貼って傷を隠せば如何でしょうか。

https://www.aqua-alarm.com/?pid=160108232

書込番号：25519434

[太一くんはい]

神楽坂46さん
ありがとうございます。
そうですよね、明日ディーラーに聞いてみます。

書込番号：25519455　スマートフォンサイトからの書き込み

[太一くんはい]

スーパーアルテッツァさん

そんな部品があるんですね。
勉強になりました。
関係ないですが、若い頃アルテッツァが欲しくて、結局買えませんでした。
懐かしいです。

書込番号：25519462　スマートフォンサイトからの書き込み

後部座席のシートベルト警告音について

[komia]

新車での納車が2023/9/25です。一週間乗り問題がなかったのですが
今朝（2023/10/2）、出勤時にエンジンを始動させて運転席のシートベルトをつけました。
乗っているのは運転手である私、一人だけです。
すると、シートベルト警告音が鳴りました。
画面表示は、後部座席の中央席です。
荷物は、後部座席に一つものせていません。
座席には、カバーやクッションどころか、何もありません。

30秒ほどなり続け、「表示を消すにはここをタップ」のような画面があったのですが、
消す前に、撮影しようとスマホを準備していると、警告音が止まりました。

初期不良なのでしょうか？
それとも、幽霊が乗っていたのでしょうか？

同じ現象にあわれた方は、おられますか？

書込番号：25445971

[funaさん]

＞komiaさん

再現するようでしたらお祓いを！
もとい、
再現するようでしたらディーラーへ！

書込番号：25446024

[SMLO&R]

＞komiaさん

取説(4−54)には「後席乗員の有無に関係無く、、、」とありますので正常でしょう。

で、少々気になるのが「エンジンを始動させて運転席のシートベルトをつけました。」との事ですが、前席シートベルト警告についての取説(4−53)で類推すると「運転席のシートベルトをつけてエンジンを始動」してみたらどうなるでしょうか？

書込番号：25446049

[komia]

＞funaさんさん
そうですね、早速おはらい・・・ではなく、ディーラーに連絡してみます！

＞SMLO&Rさん
何度か、後部座席に家族を乗せましたが、シートベルト警告音が一度も鳴らなかったのです。
後部座席に乗る家族は、一度もシートベルトをつけていません。
なのに、誰ものっていない時に警告音が鳴ったので、おかしいと思いまして・・・

書込番号：25446144

[SMLO&R]

＞komiaさん
> 後部座席に乗る家族は、一度もシートベルトをつけていません。

むしろそれが異常でしょう。
警報異常でディーラーに見てもらった方が良いです。

書込番号：25446176

[komia]

＞SMLO&Rさん
確かに、一度ディーラーに見てもらった方が良さそうですね！
ありがとうございます！

書込番号：25446193

[komia]

＞SMLO&Rさん
＞funaさんさん

念のため（笑）、神社でお祓いをしてもらい、
ディーラーには、近々警報異常で見てもらう事になりました。
後部座席は助手席と違って、重量センサーではないという事なので
そもそも、重さは関係なかったのですね。

ともあれ、新車で初期不良があるのは初めての経験なので、色々と勉強になりました。
皆様、ありがとうございました。

書込番号：25459551

4wdの後部座席の乗り心地

[unikununikun]

どなたか、4代目ソリオバンディット 4wdの後部座席の乗り心地を教えてください。
後輪にはスタビライザーが付いていないとのことですが、それが後部座席の乗り心地や静音性にどれくらい影響があるのか、素人の私には想像つかないのでよろしくお願いします。
もし可能であれば、4代目バンディットの2wd、および、4代目ソリオの2wd、4wdと比較してどうかということがわかると嬉しいです。
比較が無理であれば、感覚的なものでも結構です。
ちなみに、2wdの4代目バンディットは試乗してみてとても静かでいいと思いましたし、後部座席に乗っていた家族も「いい感じ」と言っておりました。

書込番号：24668947

[甚太]

＞unikununikunさん
こんにちは。
静粛性という点ではスタビ有無しで変わらないと思います。乗り心地に関しては、スタビがついていると横揺れは無いよりは抑えられます。
車の傾き方が収まる傾向です。
ふらつき感が抑えられるといったほうが良いかもしれません。極端なことを言えば、スピードを出して曲ったときの傾きがスタビライザーが付けば抑制されます。
無いと傾きやすいです。反面悪路を走る場合は、無い方がが柔軟性があります。4WDはその点も想定され付けてないのかと思われます。

書込番号：24668974　スマートフォンサイトからの書き込み

[unikununikun]

ありがとうございます。

ということは、スタビライザーがないからと言って、路面の凸凹がモロに後部座席に伝わってガタガタいうというよりはむしろ逆で、ぐにゃっとする感じですかね。
多少横に振られても、お尻からゴリゴリ振動がくるよりはいいので少し安心しました。

スタビライザーの役割も知らず無知な質問で失礼しました。

書込番号：24669082　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀色なヴェゼル]

＞unikununikunさん

4WD車はリア・サスペンションの形式が固定軸のI.T.L (アイソレーテッド・トレーリング・リンク) 式で、スタビライザーが備わりませんね。

一方、2WD車のリア・サスペンションはトーションビーム式で、スタビライザーが備わります。

I.T.L (アイソレーテッド・トレーリング・リンク) 式は、左右の車輪をある程度独立してストロークさせることができます。悪路など路面変化に追従できそうです。
一方で、スタビライザー付きのトーションビーム式の方が舗装された路面での走行安定性(傾き抑制)と乗り心地に優れそうです。

スタビライザーですが、簡単に言うと、傾きがあるとき、横方向に追加された三本脚(三角形)の方が、支点が増えて踏ん張れますよね。非純正のスポーツ仕様でなければ、スタビライザーがあるから乗り心地が悪い、とは感じにくいと思います。

長々と書きましたが、文字だけ見ても、よく分かりませんよね。体感は個人差もありますし。ですので、2WDと4WDと、繰り返しの乗り比べが必要に思います。店舗をハシゴしてでも、家族同乗で乗り比べし、特にスレ主さんは後部座席の走行中の乗り心地も確認されたら納得するのではないでしょうか。

参考になれば幸いです。

書込番号：24669152

[unikununikun]

＞銀色なヴェゼルさん
詳しいご説明をありがとうございます。
いろいろ乗り比べてみることにいたします。

書込番号：24669693

[昔は技術者今はただの人]

スタビライザーは横揺れをなんでも抑止する魔法のアイテムではありません。
遠心力を受けて傾く、いわゆる’ロール’は抑制してくれますが、路面の起伏（凹凸）で左右交互に傾く横揺れは
大きくしてしまいます。路面の起伏に起因する横揺れを抑制するには柔らかいバネとできのよいダンパー
（ショックアブソーバー）が必要で、スタビライザーはむしろ邪魔な存在でしかないのです。
単純にスタビライザーをなくしただけなのか、その分バネを硬くしてあるのかで変わってくるので、
乗り心地への影響がどうなのかは設計値を入手するか試乗するかでしかわからないでしょう。

そうそう、横風を受けての傾きは遠心力を受けて傾くのと同じなのでスタビライザーが抑えてくれます。

書込番号：24670577

[私はたぶん3人目だと思うから]

アイソレーテッド・トレーリング・リンク自体がスタビライザー効果を有するので付いてないだけです。

書込番号：24671784

[unikununikun]

＞私はたぶん3人目だと思うからさん

コメントを読んで色々調べました。
おっしゃる通り、ITLがスタビの役割もしているのですね！
これで安心しました。もう迷いません(笑)
バンディット買いまーす。
（じつは私の近所にはバンディットの4wdの試乗車を有するスズキが無く、
本当に悩んでおりました。）
ご教示くださり、本当にありがとうございました！

書込番号：24695158

[みっちゃん39]

4WDが納車されたら、率直なご意見聞きたいです。
私も4WDが気になっているのですが、大阪なので４WDの試乗車が全くありません。
今回も実際に4WDを乗ってる方の意見が無かったので、是非お願い致します。

書込番号：24722887

[unikununikun]

バンディットの４WDを購入しました。
納車まで５か月もかかったので、ここの存在をすっかり忘れておりました。
乗り心地は大変良いです。
後部座席に乗っている家族からの評判も上々で、ランディからの乗り換えなのですが、同じぐらいの乗り心地とのことでした（我が家ではランディは乗り心地が良い車ということになっています（笑））
ランディが１０年前の車なので比較すれば当たり前ですが、バンディットはとても運転しやすく、取り回しもラクで、まさに自分の手足のように動いてくれます。小回りもメッチャききます。かといって軽自動車のようなパワー不足も感じることなく（そりゃランディの２０００CCと比較したら力不足は否めませんが・・・）、室内も広く、なんといっても車内からの眺めが素晴らしい。
オートスライドドアは標準の左のみとしましたが、自分としてはそれも不要かと思いました。オートに慣れていない自分にとって閉まるまで結構時間がかかってイラっとするからです（笑）

書込番号：25191521

[甚太]

＞unikununikunさん
こんばんは。納得した買い物ができてよかったです。後悔するよりも、購入前にしっかり調べれば、調べただけ甲斐がありましたね。車って長い付き合いになりますからね。

書込番号：25199662　スマートフォンサイトからの書き込み