新車価格帯(メーカー希望価格）
ホンダ PCX160のコンテンツ
満足度：
このページのスレッド一覧（全33スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 現在の納期状況について |
115 | 31 | 2022年12月30日 17:39 |
| ブレーキフルードの変色が早い。 |
11 | 4 | 2022年11月8日 17:02 |
| カラーで迷っています。 |
17 | 6 | 2022年9月28日 19:29 |
| リアディスクパッド |
66 | 15 | 2022年2月11日 22:49 |
| 加速時、減速時のベルト振動、たわみ振動について |
16 | 5 | 2022年1月13日 03:32 |
| pcx160 ハンドル交換について |
7 | 3 | 2021年10月9日 18:47 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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現在の納期状況について、こちらの口コミで確認すると古い情報しか無かったので最近、納車された方注文して納車予定時期の情報を頂けたら安心です。
実は昨年の10月下旬ころPCX160ホワイトを注文しましたが、その時の納車時期は1月中には何とかなるのではと言われ暖かくなる前に納車できるならと思い注文しました。しかし、半導体の不足や流通の遅れが現在も続いているため夏ころに延期になりそうだと2月に言われました。最悪夏を過ぎるような納車ならマイナーチェンジするのかと考えると何だか複雑な気持ちです。
ホンダドリームで購入したわけではないのですが参考に今注文するといつ頃納車できるかと聞いてみると夏頃としか回答が出来ないといわれ本当に入手困難なバイクと実感しました。
少し安心できる情報があればと思いまして書き込みさせていただきました。
よろしくお願いいたします。
17点
去年の話なのであまり参考にならないと思いますが、私の場合(PCX160)は昨年4月半ばに発注、その時は７月くらいかなと言われてましたが→9月かな→10月はじめに納車予定日の連絡があり、10月下旬に納車でした。大阪府内のドリーム店ではないこじんまり経営されているホンダ代理店です。
最悪1年待ちも覚悟して、気長に待ってる間にパーツ類を準備していきました。地球ロックも品薄、入荷待ちのものを頼んだので4ヶ月かかりました。徐々に街中でも見かけることが増えてきたように思いますし、流通は進んでいるのではないでしょうか。
ちなみに当初はバイクのバの字もなかったのですが、自転車のタイヤ交換に行った際にたまたま現車(125)を見て一目惚れしてしまいました。リターンライダーにも楽しめる一台だと思っています。
書込番号：24645294 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
＞oz-macchu24さん
情報有り難うございます。
昨年の話といえ4月注文で10月と半年待ちだったんですね！
パーツ関係も物によって品薄とで私も取り付けしたいGIVIのトップケースも入荷待ちという状況で2ヶ月ほど待ちました。
バイク本体の見通しもまだ先だというのに少し先走って購入してしまいました。
東京ではまだ一度しか160ccタイプの実車を拝見したことがなく150cc旧タイプは何度か見かけました。
フロントの顔やリヤのZの形状がとても格好いいなーともう少し待ちたいと思います。
書込番号：24646117
7点
マイナーチェンジは流石に今年は無いと思いますよ。
大阪ではちらほら１６０CC版も見かけるようになってきたので、それなりに定期的に確実に納車されているみたいです。
ただし現状だと納車は半年以上先でしかも５人ほど待ちがいるとこが多いです。
PCX１６０の良さに気が付いた人が多いのかいくら何でも需要と供給のバランスが悪すぎますね。
書込番号：24648332
6点
＞大阪のオデッセイさん
情報提供有り難うございます。
＞マイナーチェンジは流石に今年は無いと思いますよ。
バイクやさんに聞いたところ他車でもこのように出荷台数に制限があるにも関わらずマイナーチェンジしている車種もあるとの事で、どうでしょうかね～って言葉を濁されました。
多少のマイナーチェンジなら仕方ないかなとは思っていますが、早く納車してほしいです。
＞大阪ではちらほら１６０CC版も見かけるようになってきたので、それなりに定期的に確実に納車されているみたいです。
関東の方では新型かな？と思いきやピンクナンバーであまり見かけないです。
＞PCX１６０の良さに気が付いた人が多いのかいくら何でも需要と供給のバランスが悪すぎますね。
私も、このバイクの良さに気付くのに遅かったそのうちの一人で、もう少し早く気がつけば今頃納車出来たのかな～と思ってます。
コメント有り難うございました。
書込番号：24649371
2点
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＞tanikichi1さん
購入店舗の力加減だと思いますよ。
メーカーの出荷量が絞られてるとは言え出荷はされてます。連日大阪茨木のホンダ輸送に積載されたPCX入荷してますので、購入店舗の力加減と店舗の仕入れ台数により納車台数は異なっていると言う事だと思います。
現在KF47.JK05.KF30現行モデルはパールホワイトですが所有してますが、回転の早い販売店で私は昨年2台購入しました。回転の早いバイク店を選ばれる事をお勧めいたします。
書込番号：24653498 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞ひろ1972さん
情報有り難うございます。
写っている写真の真ん中と左側がPCX１６０ですね！
私は関東地区なのですが東京、埼玉とホンダドリームや個人店舗を幾つか確認してみたところ１店舗のみ黒がGW前頃の入荷予定と言われた以外は全て夏以降で目処が付かないと言われましたので、どうやら関西の方が入荷が早いのでしょうか
パールホワイト第一希望でもう少し探してみます。
書込番号：24654515
4点
はじめまして
私の場合は、2022年2月下旬に購入を決めて探し始めました。
希望車両と条件は、PCX160/ホワイト/新車/諸費用込み40万です。
価格については、gooバイクの最安値を参考にしました。
探した期間は3日間くらいです。
問い合わせをした殆どのお店は下記の回答でした。
①注文を受け付けていません。
②県内の方のみの販売ですが入荷未定です。
③いま注文で早くて5月入荷します。
③5月に注文可能になり、8月頃に入荷する物が割り当てられるかも？
この回答ばかりで、ちょっと諦めていました。
もう別の色でいいかと思い、他県でレッドの在庫車両が40.7万円で見つかったので確認するとブラックの在庫車両もあると言われブラックにしようと思っていました。
また別の他県でホワイトの在庫車両が見つかり、こちらは42万円でした。
45ー46万円出せば、どの色でも在庫車両が見つかりました。
現在JK05を乗っているのですが、その時はgooバイクの在庫を持っている家から離れたお店で購入しました。
購入を決めた日に家の近くの格安店で、在庫車両を発見して後悔したことを思い出し、2月25日(金)そのお店に電話しました。
ホワイトとグレーの在庫があり、ホワイトは電話で購入すると言った人がいるから金曜日中にハッキリするから少し待って欲しいと言われました。
2月26日(土)連絡がないので電話をすると、まだ返事が無いから待って欲しいと言われました。
2月27日(日)待ちきれずお店に行き確認すると、まだ返事が来ないと言っていたので、ハッキリしないなら他のお店を探さなければいけないから、回答が欲しいと言うと連絡取れないからあなたに売るよ！と言われ購入決定しました。
3月3日に登録が終わりましたが仕事の都合もあり、まだ納車引き取りに行っていません…
ちなみに価格は…
自賠責5年とアラームブザーのみを込みで、41万円以下でした。
参考になるかわかりませんが私の体験談です。
長文で申し訳ありません…
書込番号：24654960 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞青筋.comさん
情報有り難うございます。
青筋.comさんの行動力には頭が下がります。
青筋.comさんように先月から東京・埼玉・神奈川とグーバイクで問い合わせ各ショップへ詳細を問い合わせると
①注文を受け付けていません
②メーカーへ注文が出来ない状況です。
GW前の入荷は何処も無理で、各ショップ共に予約が数件入っているので順番待ちになるため今夏以降で秋でも約束出来ないといわれてしまい、最悪はモデルチェンジもあるかもしれないので少し様子見を急いでいないようであれば次のモデルチェンジを狙った方が良いのではというような意見も数店から頂きました。
１店だけ黒色の入荷が有るのでと言われましたが、ホワイト希望しているので断りました。
情報として、赤が無くなるとかで紺色が出るとショップより聞きましたので新色もちょっと気になります。
書込番号：24656278
1点
＞tanikichi1さん
私は都内で購入しました。
今現在の在庫は分かりかねますが、私が確認できた店舗です。
レッドとブラックは、茨城県の福島モータースさんです。
こちらの方はとても良い人で、県内乗り出しが40.7万円ですが東京都の購入でも他県登録費用をサービスして40.7万円でいいよーと言ってくれました。
tanikichi1さん、ご希望のホワイトは…
千葉県の有限会社シーエスアオバさんです。
こちらは他県登録等は聞いていませんが、去年の12月に大量入荷して残り一台の在庫車両と言っていました。
価格は諸費用込みで42万円です。
JK05の時や今回もそうですが、gooバイクの注文販売と記載のお店でも在庫を持っている場合があります。
私が購入した160も、シーエスアオバさんも、注文販売になっていましたが実際に問い合わせると在庫車両がありました。
更新されていない場合が多いので、問い合わせてみるのもアリかと思います。
19日(土)か20日(日)に納車してもらいに行く予定なので聞いてみます。
書込番号：24656375 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
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|---|---|---|
マッドブラック |
マッドレッド |
マッドブルー |
＞tanikichi1さん
納期を聞いてみました。
3月は入荷無し
4月は月初に予定が決まり、その割り当ての入荷があるとのことです。
モデルチェンジの話がありましたが、2021年に出たばかりなのでモデルチェンジはないです。
どこの店舗で聞いたかわかりませんが、そのスタッフは無知なだけだと思います。
普通に考えて、通常の物流が滞っているのに更にクレームが多くなる原因を作る理由がないです。
素人でもわかることです。
通常モデルチェンジやマイナーチェンジは、その車両が行き渡り販売台数が伸び悩み始める時にコストをかけずに特別感を出し限定でなどで出る物です。
マイナーチェンジやフルモデルチェンジは、同じ物販売し続けることで飽きられて売れなくなるのを防ぐためにあります。
飲食店でも少しづつ味を変えているのと同じです。
今回は昨今の影響もあり、現段階でも125は2万台ちょいで160は8千台そこそこしか出ていません。
なので、マイナーチェンジなどあり得ません。
NMAX155が良い例です。
インドネシアでは2020年に発売されていますが、日本には125が2021年7月で155は未だ未定…
東南アジアでは日本より需要が高いです。
気になると思いますので、東南アジアで売られているPCXの新色の写真を添付します。
ちなみに発売当初からマッドブラック、マッドレッドは出てます。
今年からマッドブルーが出たようです。
黒ベースのレッドなどの限定色が出ています。
160のeHVも出ています。
書込番号：24666969 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞青筋.comさん
納期情報有り難うございます。
4月の入荷有るんですね！きっと販売店もかなり前（昨年秋前）に注文を入れたと推測します。
添付して頂いた新色の写真見るとマットブルー気に入りました。
集荷状況がこのような状況なのにメーカーは淡々新色の公開とかしてしまうものなんですね
マイナーチェンジは、自分が手にする頃に発表されたら、ここまで待ったのだからもう少し待てば良かったって後悔するのがイヤだなーと思って、こちらかホンダドリーム含めたいくつかの販売店に「発表して2年でマイナーチェンって有るのでしょうか」と聞いて見たところ、どこの店舗も青筋.comさんが言うようにマイナーチェンジなんてあり得ないと言わず、ほぼ可能性は無くも無いという回答でちょっと心配になっていました。
確かに8000台ほどしか出荷されていなく、ユーザーが次のモデルを求めている様な背景では無いと考えたらマイナーチェンジはなさそうですね！
色々貴重な情報を提供して頂き有り難うございました。
書込番号：24672091
3点
2例あげときます。どちらも神奈川のレッドバロン。
・自分…2021/4注文→半年くらい待つよ→2021/8納車
・会社の同僚…2021/12注文→GW位になるよ→先週納車
なんとなく4ヶ月って感じでした。どちらも色は白です。
どちらも急に「バイク来ました」ってなりました。
書込番号：24676891
2点
2022/6/10に埼玉のローカルチェーン店で白を発注しました。15人待ちで約3ヶ月はかかりますが確約はできない...とか言われても、頼まないと物は来ないので手付金を入れて予約しました。
ツーリングに適した初秋を楽しみに、首を長くしてカスタム部品を取り寄せつつオジさんは待ちます。
書込番号：24790463 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞kenzo_12さん
私は未だに納車出来ていません。
昨年の12月に注文で先週納車とありますが羨ましいです
半年待ちで納車なら「レッドバロン」のような大手で注文した方が確実だったかもしれませんね！
書込番号：24799960
2点
＞アリの脳みそさん
先週注文されたんですね！
現在もメーカからもいつ入荷するか未定の状況が続いているみたいですね！
秋のツーリングに間に合えば良いですね
私も首を長くして待っていますが、待ちきれなくて色々パーツだけ注文し自宅に転がっています。
書込番号：24799977
3点
私は今も現役原２からの乗り換えなので待てますが、初バイクの人とかは気の毒ですよね。
ちなみに乗り出し冬とかも覚悟して、シールドとグリップヒーターの純正取り付けをお願いしてあります。
今の原２もシールド、ヒーター、ナックルガード３点を取り付けてるのですが、PCXは純正でもナックルガードとシールドが干渉するらしくナックルガードかハンドルカバーか悩んでます。
皮肉にも悩む時間はたっぷりあります...(笑)
書込番号：24800563 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞tanikichi1さん
中国地方在住のPCX160ユーザーです。
納車までの経緯をお伝えします。
5月13日にホンダドリームを初訪問。PCX160マットディムグレーメタリックの納車時期を尋ねると、1台だけ6月25日から7月初旬頃に可能との返事でした。思った以上に早く納車可能なことに少々驚き、動揺していました。
それを察して店員は今日契約して手付金を入金してもらえると、確実にこの1台は確保できる、早い者勝ちなので、次はいつになるか不明だと迫りました。
少し冷静になるため、「今日は仏滅で日が良くない、明日は大安だから、契約するなら明日にする」と伝えて店を後にしました。
一晩考えて購入を決心し、翌日14日に再度ホンダドリームに行きました。
幸いその1台はまだ契約可能とのことで、一部入金し契約しました。
それ以降毎日納車までを指折り数えていました。
そして6月2日にドリームから電話が入り、納車が6月11日大安に早まったとのことでした。
翌日、残金の支払いのため、ドリームを訪れると、何と現車が入り口に置いてあり、初めての対面を果たせました。
予想以上に渋くて良い感じだと思いました。
11日当日の夕方に受け取りに訪れ、保証、点検、取り扱いの説明を受け、新車に跨り店を出て無事に帰宅することが出来ました。
翌日、慣らしと交通安全祈願のため、島根県の太鼓谷稲成神社までツーリングしてきました。バイクの初穂料は気持ちで良いとのことで、3000円収めました。
1週間で約390km走り、まだ、慣らしの最中です。
契約から4週間で納車出来て、今の状況下ではラッキーな方ではと思います。
以上納車までの参考になればと思った次第です。
スレ主さんの1日も早い納車を願っております。
書込番号：24800761
4点
アイコロリンさん
羨ましい！！
早い納車で何よりです。
私の頼んだお店ですが、白黒が他店に比べ予約待ちが多く時間がかかるかも？と言われました。
店ごとに予約数と買いに来るお客様の色にもよるかもしれません。
重ね重ね本当に羨ましい(^.^;
書込番号：24800852 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞アイコロリンさん
こんにちは！
５月にホンダドリームへ訪問し7月上旬予定の確約を貰えただけでも奇跡の様な話です。
関東では５月に色々な店へ連絡し入荷状況を聞いても望みのあるような話は１件もありませんでした。
しかし、そのような状況下で6月中旬に納車出来ただなんて信じられないです。
そんな貴重な１台ですので大事に乗って頂けたら幸いです～～
幸せな話を聞けて何よりです＾＾
書込番号：24804701
3点
ご報告！
先週やっと納車が出来ました。
約10ヶ月待って納車し早速ツーリングに行きました。
まだ全開走行はしてませんが燃費が45km/ｌ～51km/で経済的です。
皆さんアドバイスや情報等有り難うございました。
書込番号：24878663
1点
この後に11件の返信があります。
【困っているポイント】
今年の6月下旬に新車（注文販売）で購入。
題名通りすでに特にフロント側が特にひどいです。
【使用期間】
約４か月 走行距離710ｋ
【利用環境や状況】
通勤片道3ｋ程度
【質問内容、その他コメント】
以前はアドレス125Ｓに乗っていましたが自分で交換していましたし１年経っても、そんな汚れることはなかったです。
4点
自分の場合だと、社外品のマスターシリンダー キャップを取り付けた時にフルードの劣化「変色」が早かった事がありますね。
精度が低くてフルードが外気にさらされたものと勝手に思ってます。
もう一つは30年前のバイクですが、マスターシリンダー内のボムパッキンが劣化してて、少しだけ キャップからブレーキフルードが滲んて、その時もフルードの劣化「変色」が早かったです。
参考にならないと思いますか、そんな事もあったって事で・・・
書込番号：24974530
3点
アドバイス有り難うございます。雨天でも通勤で使うので湿気の影響か 蓋に漏れ防止パッキンがなかったなんてオチはないと思いますが、週末にでも購入店に見て貰おうと思います。
書込番号：24974687
0点
返答が遅くなりました。 結論になるか分かりませんが、購入店に行って話しをしたところFブレーキはサービスで交換して頂けることに
なりました。
変色の理由としては憶測ですが製造段階でかなり早い時期にフルードが組み込まれた？可能性が高い。
次にブレーキホースがゴムで出来ていると タイヤの空気が自然に減るようにゴム自体が漏れないながらも呼吸するみたいな現象？と
いうのでしょうか、らしいです。
前後のフルードの変色の違いは解らないということでした。もしかしたら紫外線の影響で停め方などで劣化が違うのかもしれないが断言も出来ないという答えでした。
個人店なのですが、同時期くらいに別のお客さんが同じ160を購入したのですが特にその方もという話しにはならなかったです。
書込番号：25000410
3点
PCX160のカラー選びで迷っています。
現在マットブラックとジャスミンホワイトのどちらを購入するかで迷っています。
同じく迷われた方どちらを選びましたでしょうか？
理由を含め教えて頂きたいです。
迷ってる理由としては、マットブラックの方がかっこよく感じてはいるのですが、手入れが大変との話がある事と、日光の下では青っぽくグレーに近く見える点が気になります。
ホワイトもかっこいいと思いますが、自分が乗ると子供っぽく見えてしまう様に感じます。手入れが簡単なのは利点かなと。
当初購入しようとしていたのはポセイドンブラックだったのですが、在庫が無く生産も終了したようで手に入らないので、上記2カラーが候補となりました。
※候補カラー外の選択は考えていません。
書込番号：24927838 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
マットブラックは手入れが面倒なので自分は避けます。
書込番号：24928930
4点
自分なら欲しい方を買う。
買って失敗しても、「次は失敗しない」と思えるか「もういいや」と思えるハズなので、次から迷うことなく自分の好きな色を選べます。
書込番号：24929217
0点
迷ってるって事は欲しい割合が同じって事。
少しでも欲しい割合が違ってたらそっちに傾きますからね。
って事は、どっちを買っても結果は同じ。
コインを弾いて決めてはどうでしょうか？
書込番号：24929233
3点
服装が濃いめの色味なら、白のほうが良いかも、被視認性という点で。
書込番号：24929460 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
125ですが、ホワイト、ラメが入ったように見えてキレイですよ。マットは手入れや色落ちを考えて敬遠しました。それより受注停止になっているようですが、色が決まれば在庫があって注文できる状態なんでしょうか？
書込番号：24929997 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
子供っぽく見える、とかは考えなくてもいいのではないでしょうか。
他の方も似たようなことを書かれてますが、「自分は何色が欲しいか」だけで考えればいいと思います。
手入れの手間はどうなんでしょうね？
詳しい意見は詳しい人に譲りますが、手を入れようと思えば何色でも手がかかるし、手を抜こうと思えば何色でも手は抜ける。
むしろ、ある程度キタナイ方が盗難リスクは低くなるのではと考えちゃう私。(笑)
書込番号：24943447
0点
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PCX160のリアディスクパッドですが写真の矢印付近まで減ったら交換時期でしょうか？取扱説明書を見たのですがわからなかったので残量確認方法を教えてもらえないでしょうか？走行距離は10000キロです。よろしくお願いします。
書込番号：24590342 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
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画像拝借しました。
写真1枚目の黄色矢印のパッド部分にスリッドが入ってると思いますがこれが消えたら交換時期と考えたほうがいいかと思います。
書込番号：24590732
4点
そこまで行ったらブレーキがスカるので危ないです。
別にリアなんてなくても支障はないんですが、ちゃんとブレーキングの練習をしてない人はリアに頼ってたりするんで事故につながらないとは言えず、あんまりケチらない方がいいです。
少なくても坂道発進や取り回しの時に転んだりする原因にはなるので。
直接の答えは知ってる人の降臨を待つとして、インジケーターはどこかにあると思うので探してみては?
書込番号：24591128
4点
スリッドが消えた状態になるとでブレーキがスカる？というのが良くわからないですが。
スリッドが消えたら限界というのは調べれば出てくると思います。
ただあまりぎりぎりまで使うとブレーキング時にプレートに熱が伝わりやすくなりフルードが劣化しやすくなるという事もあるので
スリッドが消える少し前に余裕をもって交換が理想ではありますが効きに影響があるという事は基本ないと思います。
新車時から規定量フルードが入っていればスリッドが消えてもスカるまでキャリパーは押し出されること言はないと思います。（スカるというのはキャリパーが全部押し出され効かなくなるという事？）
まあ私は早めにパッド交換するのでスリッドが消えるまで使用したことはないですけど。（エア抜きも半年に1回くらいのペースでやってます）
インジケーターはディスクの場合車なんかでしたらディスクパッドに鉄のプレートがあり残が減るとそのプレートが
ローターに当たりキーキー音がするので教えてくれるものもありますが。
バイクはパッドを見て残を確認するのが普通だと思います。
ドラムでしたらインジケーターが付いてますが。（分解しないと内部が確認できませんので）
分からなければバイクショップで確認されてみてはいかがでしょう？
書込番号：24591521
7点
＞秀五郎さん
取説の83ページに書いてあります。
書込番号：24591779
3点
説明書の図も見たのですが摩耗限界溝がどの位置から見えるのかがわからないのです。
もしかすると限界溝を過ぎてるかもしれないですね。
今週末に外して見てみます。
書込番号：24592053 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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溝は青まるの部分 |
＞秀五郎さん
取説に書いてありますが リアは車体右後ろからブレーキキャリパーを覗いて
確認とあります
＞鬼気合さんが黄色矢印で示している横向きの溝です
画像の物が秀五郎さんの車体の物であれば
溝は たっぷり残っています。
書込番号：24592202
3点
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|---|
赤矢印 |
＞秀五郎さん
赤矢印の所を覗き込んでください確認できます。
書込番号：24592283
3点
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|---|
将来的に自分で交換するのであれば一度外して残量を確認するのもありかと思います。
外したついでに清掃すればいいと思いますし。
添付画像は黄色矢印がパッドのプレート部分、赤矢印がパッド部分、青矢印と線がディスクローターという感じで
分かりますかね？
秀五郎さんが添付された写真は自身で撮影されたキャリパーの写真ではないみたいですね。（自身の写真であればすみません）
だから覗く位置が分からないという事なんですね。（あの写真撮ってるのであればあの位置で残が確認できるはずですから）
v125のとっつあんさんは秀五郎さんの車体の写真だと思って残ありますと書いてると思いますが。（私もそう思ってました）
通常の走行であればリヤが1万で消耗限界まで減るのはそうないと思いますが。
書込番号：24592417
1点
＞v125のとっつあんさん
ありがとうございます。どこを確認すれば良いのかパッド交換した事ないので不安でしたので安心しました！
購入店まで行くのには遠すぎるので助かりました！
＞鬼気合さん
詳しくありがとうございました！
今度、外してみようと思います！
写真は私のです😅
書込番号：24592573 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
秀五郎さんの写真でしたぁ。
失礼しました。（汗）
あの写真の角度から確認はできるかと思います。
前にも書きましたが、自分で整備するのであればいい機会ですから分解清掃をするのもいいかと思います。
あの写真から1万キロであの残でしたら2万は行けるのではと思いますが。
ちなみにですが私はリヤブレーキは結構多用してます。
スカイウェイブやシグナス乗っていますがリヤまず先に掛けてリヤを沈ませてフロント掛ける感じですね。
スカブなんかですと奥多摩周遊道路なんかも走行したりしますが、コーナーリング中もリヤブレーキ残しながら
（掛けながら）コーナー曲がったりするほどリヤブレーキは多用してます。
ブレーキフルード交換時もフロントよりもリヤの方が若干いつも汚れてるくらいですから。（笑）
書込番号：24592821
1点
＞ムアディブさん
＞別にリアなんてなくても支障はないんですが、ちゃんとブレーキングの練習をしてない人はリアに頼ってたりするんで
これも十分におかしいでしょ？ ちゃんとブレーキングの練習をしてない人って、どんな人ですか？
自分はリアブレーキを、コーナリング中に修正に使ったりもしますけど
書込番号：24593116
4点
パッドの溝がインジケータじゃないの？、リアブレーキをきちんと使わないでフロントブレーキだけではロックして転倒しますよ？。
書込番号：24593306 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
面白い内容なんで読み勧めましたが、気になる点が一点。
ムアディブさんランク目的で適当な書き込みし過ぎです。
言ってる知識も古いし、リアなんて無くてもなんて、もう言ってる事が無茶苦茶です。
わからない事はコメントしないでください。
書込番号：24593925
14点
自分たちはリヤブレーキ多用しますね。
コーナーリング中の姿勢制御。
あとは低速時の握りゴケ対策(笑
書込番号：24594133 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
慣らし運転後、走行距離2000ｋｍ弱ですがゆっくり50ｋｍ位まで加速してから減速するとベルトのたるみ/たわみ振動が強く感じます。
アクセルを回す速さによっては振動が弱い回転数がありますがＰＣＸはアクセルワークによって起こるバイクですか？
以前までマジェスティＳを乗っていましたがあまり感じない振動です。さらのリヤーサスをキタコに交換したらさらに振動はさらに反響している感じです。 現在、2021年式pcx125/160に乗っている方、このような振動が出るの正常なのか？？教えてください。
1点
＞kazuus1さん
＞ゆっくり50ｋｍ位まで加速してから減速するとベルトのたるみ/たわみ振動が強く感じます。
トルクカムの切り替えがその速度域に近いのではないですか？
＞リヤーサスをキタコに交換したらさらに振動はさらに反響している感じです。
純正よりも固くなっているので仕方ないです(強化物は高速域では良いのですが）
普段使いは純正の方が上下に動くのでいいに決まっています
書込番号：24472889
4点
回答ありがとうございました。 トルクカムの切り替え時なる振動との事。故障ではなく正常なものでしたら今のまま様子見ます。
書込番号：24473485
1点
慣らし運転の後、一カ月点検がありますよね。
なんで新品なのにそんなに頻繁に点検するのかというと、新品の機械は信頼性が低いことが知られているからです。
ちゃんと点検に持っていきましょう。
法制度は、知恵の積み重ねですので、バカにしない方がいいです。
免許取るときに習ったはずですが、車両に異常がないことを点検してから運転することは、運転者の義務ですよ。
異常の兆候があるのに検査もしないなら、法規無視と言われても仕方ないです。(偉そうには言えませんけどね)
>トルクカムの切り替え時なる振動との事。故障ではなく正常なものでしたら今のまま様子見ます。
この方は、毎回ですが、適当に思いついたことを書いているだけであって、診断しているわけではないので信用したらダメです。
書込番号：24476088
7点
回答ありがとうございます
購入店が遠方なので故障なのか？質問してみました
今度、念の為ショップでみてもらいます。
書込番号：24476931 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞kazuus1さん
振動の程度にもよりますが、ダブルコグベルトの震えは普通のベルトより大きいです。ダブルコグベルトを採用しているフォルツァ、PCXはクラッチ周りの騒音も大きいですね。街中を歩いていても、後方からこの2台が来るとすぐに分かります。ただ、少し前にクラッチの組み立て不良？部品不良によるミラーまで振動で見辛くなるような個体の話も聞きましたので、バイクショップに相談するのが良いでしょうね。
ホンダにはカタログスペックに頼るのではなく、乗っていて快適になるような製品を作って欲しいものです。
書込番号：24541615
3点
すみません、お伺いしたいのですが。
pcx160のハンドルをエンデュランスのハンドルに自分で交換したいと思っています。
それで、購入時にオプションでグリップヒーターをつけてもらってるのですが、通常のハンドル交換しても大丈夫なのでしょうか？？なんか変わる点とかありますでしょうか？？
書込番号：24382975 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞水神05さん
右側グリップはスイッチボックスごと抜けるので簡単ですが
左側グリップはグリップボンドで貼り付けてあるので電熱線をねじ切らない
ように慎重に あとバーエンドウエイトのネジが固くなめやすいので
ネジサイズに合った工具を使う
ハンドル交換後はノーマルのバーエンドウエイトは使えないので
内径１８ｍｍに対応している社外品に変えるぐらいですかね。
書込番号：24383595
2点
あと グリップボンドはグリップヒーター対応の物を使いましょう
普通のグリップボンドは熱で溶けてすっぽ抜けてしまいます。
書込番号：24383609
2点
＞v125のとっつあんさん
ありがとうございます(^^)
グリップヒーター用の塗料ですね！！
心起きなく交換できます(●´ω｀●)
書込番号：24387243 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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