ホンダ PCX160

燃費記録

[iwa3990]

新車購入してちょうど1年になりましたので燃費を公開します。

2024/5　ODOメーター1kmで納車
2024/6　片道16km通勤⇒インパネ表示：46.8km　満タン法：47.4km/L
2024/7　ツーリング350km⇒インパネ表示：56.5km　満タン法：56.4km/L
2024/9　ツーリング400km⇒51.3km/L
2024/12　片道16km通勤⇒46.3km/L
2025/3　ツーリング350km⇒48.2km/L
2025/5　ツーリング350km⇒53.6km/L

※満タン法との誤差数%しかないので途中から満タン法計算しなくなりました。

皆さんのバイクはどんな感じですか？

私の運転環境では年間を通して46km/L（冬）〜53km/L（夏）で推移するようです。
ちなみにガソリンタンク残が1メモリで点滅になったら残り1Lのようです。

書込番号：26174399

[KIMONOSTEREO]

概ね良いと思いますが、通勤とツーリング燃費の差が少ないのが気になりますが、高速移動が多いってことですかね？


通勤で46ｋｍ/Lならツーリングで60ｋｍ/Lとかいきそうですが、、、逆に通勤時の数字が良すぎるってこと？


私はWAVE125というカブエンジンのスクーターみたいなのを持ってますが、こいつだと片道１２ｋｍの通勤用途で55ｋｍ/Ｌで、ツーリングは７０ｋｍ/Ｌです。ただ振動が大きいので２００ｋｍ/日が限界ですかね〜
持ってますっていったのはここ数年は乗ってません。

書込番号：26174687

[コピスタスフグ]

＞iwa3990さん

同じエンジン（オイルポンプは違う）のADV160ですが、500km迄の慣らし期間は（街中含む下道を5,500rpm以下で走って）45km/L程度、その後は40-43km/L程度（100-250km程度の近距離ツーリング数回）です。燃費を気にせず好きに走ってコンスタントに40km/L以上走ることに、感謝しています。

8L入るので、ツーリングの帰りに毎回ガレージ近くで給油すれば済む、ちょうど良い感じ。（それ以上の距離はケツが疲れる&ADVではなるべく高速に乗りたくないので、別のバイクを使います。）

書込番号：26174752　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125.横浜]

ガソリンが高い昨今で40km/Lは良いですよね

私の車両もプーリーを純正にしたら37〜39km/L位になりました

ハイプーリー時は32〜35km/Lだったので嬉しい誤算です

車両はHNの通りです

書込番号：26174954

[ooo28jp]

情報ありがとうございます。私もほぼ同様の数値で安心しました。
３年15,000kmで総通算43km/L、メインの街乗りは冬40、夏46。たまのツーリング55です。ただ高速道路は100キロ走行すると40以下に低下、あと燃料メモリ減るのが圧倒的に早くなり心臓に悪いです。
でもホントに燃費良くて助かりますね。
ところで駆動系メンテは、その時期が来ると燃費低下として分かりやすく気付けるものでしょうか。まだその兆候は見られません。

書込番号：26175238　スマートフォンサイトからの書き込み

[iwa3990]

通勤は流れが良い幹線道路なのでツーリングより若干信号ストップが多いくらいです。
なのでツーリングとの燃費差がないようです。
やはり125ccは燃費がいいですね〜

メンテナンスは今のところオイル交換（初回1,000ｋｍ、以降3,000km毎）だけですが、オイルの劣化による燃費の悪化は気が付きませんね〜
通勤でストップゴーも少ないので現在7,000kmですがバイクショップの方が驚くほどタイヤの目があります。
一度だけ急に燃費が若干悪くなったので空気圧を確認したら1割程度減ってました。
適正値まで入れたら燃費が戻りました。
以降毎月自転車用の空気入れで空気圧チェックしていますので高燃費を維持しるようです。

書込番号：26175407

[オニオンフライ]

自分のアドレス110は片道3.5キロの通勤で冬場は38ぐらいでそれ以外は42ぐらいです。
基本それだけでしか乗ってないので冬場のオイル交換では結露でコーヒー牛乳みたいになってますwww
最高は慣らし時にカタログ値超えての56でした

でもその排気量でその数値は凄いですね、さすがはホンダ

書込番号：26176213　スマートフォンサイトからの書き込み

[iwa3990]

160ccのエンジンで年間平均燃費50km/Lの渡航距離400km
書き忘れてましたが新車当時に（燃費に悪影響な）社外ロングスクリーンを装着しています。
あと、一度もアイドリングストップを切った事がありません。
それもあるのか、一日下道400kmツーリングでも私のお尻に合ってるようで痛くならず元気に帰ってこれます。
ホンダはホントいいバイクを作ってくれますね〜

書込番号：26181312

後輪ブレーキロックスイッチ取り付け

[iwa3990]

通常取り付けイメージ	流用部品紹介	取り付け1	取り付け2（ロック状態）

PCX含め一般的なスクーターにはブレーキホールド機能が無いため、Amazonで1,000円程度のブレーキロックスイッチを購入し取り付けました。
ポイントは2つ。
1.ブレーキの機構上、上側に取り付けるとブレーキレバーが固定されるため取り付け不可なので裏返しでしか取り付けられない。
2.ブレーキレバーの戻る力が強くロックした状態できっちりロック出来ない。
いろいろ考えた結果、ブレーキレバーの戻る力に負けないようにする対策を施しました。
具体的には、工具箱に転がってた簡易六角レンチを加工して機械的な細工をしました。

調整のため試運転した結果、急勾配でない坂道ではきっちりブレーキロックして問題なし。
急勾配でもブレーキロックされるよう調整すると、少しの坂道でも力いっぱいブレーキを握りロックボタンを押すことになるので日常的な坂道で程よくブレーキロック出来る位置で調整しました。
ロックボタンでピンが上がりブレーキロックされた状態でレバーが固定されて停止。
発進時はブレーキレバーを少し引けばバネでピンが下がり発進出来ます。
使用頻度は少ないかもしれませんが1,000円程度で取り付けれたので満足しています。

書込番号：25789775　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

なるほど、良さそうですね。
今は乗ってませんが、スクーターを買ったら参考にしたいと思います。

しかし昔の大きめのスクーターには大抵ロック機構（パーキングブレーキ）が付いてたと思うのに、今はないんですね。なんでだろ？
坂道で止めておくとき、ギア車ならローに入れとけますが、スクーターの場合はできませんよね？
割と困りそうですが、皆さんは普段どうされてるんですかね？

書込番号：25789831

燃費いいですね！

[iwa3990]

PCX160を納車し約1ヵ月経過後ようやく慣らし運転も終盤に入りつつあります。
初の給油で満タン法燃費計測47.3km/L（343.8km/7.26L）メーター表示は46.8km/Lでした。
その日のうちにツーリングコースに出かけた結果56.4km/L（219.9km/3.9L）メーター表示は56.5km/Lでした。
納車して直ぐにロングスクリーンに変更しアイドリングストップは常にONです。
慣らし運転と行っても当方所在地が都会ではない＆普段から急のつくような運転はしないのですが、燃費が良すぎて驚くと同時に、メーター表示値の正確さに更に驚きました。
さすがHONDAですね！
ちなみにみんカラを確認すると今現在、40.29km/Lと私の数字よりかなり低くて逆に驚きました。
同じPCX160乗りの皆様、納車後の燃費はこんな数字でしたか？慣らし運転後の燃費はいかがですか？
道路事情や車体差、運転方法等で燃費差はあると思いますが、気になり書き込みました。
よろしくお願いします。

書込番号：25767845

[KIMONOSTEREO]

＞iwa3990さん

みんカラでよく書き込み人は通勤通学など街乗りメインでよく乗る人の数字じゃないですかね？

私は車でみんカラ利用してよく燃費報告してますが、通勤で乗る車がメインになっちゃいますから、ツーリング燃費に比べれば悪い数値になります。高速をよく利用する人もいるでしょうしね。


PCXは良いバイクだと個人的に思います。バイク人生40年で唯一買ってもいいかなと思えるスクーターです（結局未購入）。
高速も走れるPCX160は４０走れば十分じゃないですかね？もちろんツーリングなら５０とかいくでしょうけどね。

燃費を気にするならやはりカブですよ。１２５にはなりますが、私の所有するタイカブのWAVE125というのは街乗りで50以上確実です。（50以下は1回しかありません）
ツーリングなら７０くらいです。でも乗り心地はPCXなどより劣ります。


街乗りとツーリングで燃費差は10以上あってもおかしくないので、気にしないでいいんじゃないですかね？

書込番号：25768092

[ooo28jp]

HONDAGOアプリより

本当に燃費いいですね。
私の使い方だと、給油は１ヵ月から２ヶ月に一度、ツーリング無しの全て都内街乗りですが、寒暖でグラフのような変化になります。

書込番号：25768460　スマートフォンサイトからの書き込み

[iwa3990]

＞KIMONOSTEREOさん
ご返信ありがとうございます。
おっしゃる通りみんカラは普段使いの数字なので私のような慣らし運転とは違いますもんね。
そう言った意味では、私の場合慣らし運転と言っても特に普段よりゆっくり走行したり速度オーバーを気にるような走りをしてない
ごく普段の走行になります。
そう考えるとみんカラに投稿してる人と同じと考えて良さそうです。

＞ooo28jpさん
ご返信ありがとうございます。
今の時期は気温も上がってきて燃費には好条件ですもんね。
なので高燃費だったのでしょう。
グラフを拝見するとやはり冬場は悪くなるんですね。
私も季節ごとの燃費データを確認してみます。

書込番号：25768855

[早く納車して欲しい]

こんばんは
私のPCXも40.2から38.9くらいですよ
私の場合は燃費を考えなくてフィーリングを楽しむ感じなのでエンジンオイルは純正を入れてません。ちなみに今年の11月にマイナーチェンジがあります
フレームは今のままでブラケットが変わるのでカウルも変わりますよ
納車されてからエンジンの振動が気になりましたので燃費よりもエンジンの振動を静かにする方を選びました。
今はフォルツァの納車待ちです

書込番号：25770094　スマートフォンサイトからの書き込み

PCX160ETC取り付け

[iwa3990]

新車購入の納車にあたり売却したバイク内に忘れてたETCをショップが気を利かせて「丁度いいスペースがあったので取り付けときました」と連絡がありました。
この場所は本来エマージェンシーキーを使い応急的にシートを開くことが出来るとこです。
ETCを取り付けた事でスペースが狭くなりエマージェンシーキーが入らなくなくなってシートの開閉が出来なくならないか確認したところ、大丈夫との事でした。
ショップ曰く、バイク用のETCは少し大きいのでこの場所に設置出来ないと言ってました。
完全に自己責任ですが、このまま乗っていこうと思っています。
エマージェンシーキーBOXはこのような使い方も出来るようです。

書込番号：25751353　スマートフォンサイトからの書き込み

[kumakei]

＞iwa3990さん

コレ車用ですよね？

カウルの中は砂埃等結構入りますし、パッキンあるわけじゃないので雨水も普通にはいってくるので、そのうちダメになりそうな気しますよ

書込番号：25751398　スマートフォンサイトからの書き込み

[微糖貴族]

＞iwa3990さん

車用の物で防水能力がないのは自己責任なので野暮なことは言いませんが、これアンテナ付いてるヤツですかね？一体型なのかな。

書込番号：25751452

[iwa3990]

頂きものですが、本体のみなので一体型だと思います。

書込番号：25751461　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドケチャック]

＞新車購入の納車にあたり売却したバイク内に忘れてたETCをショップが気を利かせて「丁度いいスペースがあったので取り付けときました」と連絡がありました。

iwa3990さんではなくてバイク屋さんが気を利かせて自動車用を取り付けたの？
自動車用だとセットアップ出来ないのにね。なかなかワイルドなバイク屋さんですね（驚

自動車用のETCをバイクに使って振動が原因でETCカードと車載器との接触不良でエラーってな事もあったと聞きますから注意ですね。
※振動を吸収するようにスポンジ等で振動を遮断。

とわ言ってもバイク用のETC車載器と取り付け工賃は高いですからね。
車載器と取り付け工賃で4万円から5万円くらいなのかな？
もう少し安くなれば良いのにね。

書込番号：25751654

[iwa3990]

下取りに出したバイクでは高速に乗るタイミングでこのETC（軽自動車でセットアップ済み）をシガーソケットに差して使用していました。
今回のPCX160がTypecなのでシガーソケット変更アダプタを使用し同じようにするつもりでした。
バイクショップにもその旨伝えてましたが、気を利かせて（勝手に）エマージェンシーキーBOXにビルトインしてくれた次第です。
ちなみにバイクショップはエマージェンシーキーの存在を知らず、その事を伝えるとてっきりETC専用取付け部かと思って何も考えずにETCを取り付けたそうです。笑
運よくエマージェンシーキーを使いシート開閉出来たのでお互いにホッとしています。
（あ、馴染みのお世話になってる非常に良いバイクショップなので皆様責めないでくださいね）
前のバイクではシート下に入れていたので常に振動していたはずですが3年間何も問題なかったので実は今回も（振動による故障は）あまり気にしていません。
ほこりと水の侵入は気になりますが。。。。。
高速に乗る頻度が高いなら償却を考えてバイク用のお高いETCを取り付けるのですが、月に1回乗るか乗らないか程度なのでこの頂き物のETCが重宝しています。

書込番号：25751705

[ViveLaBibendum]

＞iwa3990さん
二輪車用ETC装置発売前に四輪車用を軽自動車登録していた頃の登録が未だに可能なのですね
装置固有番号と装着車輌のナンバー登録が必要なETCマイレージサービスは受けられないでしょうが、
160のスクーターで遠方に旅行されることが無ければ実害は無さそうですね

書込番号：25752110

[コピスタスフグ]

https://www.cs3.e-nexco.co.jp/faq/s/article/219

違法ではない感じですね。料金も同じだし。

振動や水濡れも心配だし、料金所でバーが上がらなかったら追突防止のためそのまま通り抜ける想定を忘れずに。

ETCは利権の塊。車とバイクの登録（個人）情報に差がある（らしい）のも不合理。セットアップのみの作業は儲けはなく手間なので、資格のあるバイク屋でもやりたがらない。機器は寡占で高い（市場が小さいので仕方がない面はある）。趣味で乗る人間から取る贅沢税のよう。

書込番号：25752290　スマートフォンサイトからの書き込み

[微糖貴族]

＞iwa3990さん

返信ありがとうございます。一体型そこに入れても電波大丈夫なんだ、と思いました。しかも前のバイクだとシート下にあったとなると、アンテナなんて無くても結構飛ぶんだなと感心しましたｗ

今のところはツーリングプランや二輪車定率割引が使えない程度のデメリットなので、良いかも知れないですね。
ルール的にはアウトでも、今の所被害者居ないですし。

書込番号：25752319

[iwa3990]

温かいコメントありがとうございます。
現状、ETC取付け部を覗き込むとエマージェンシーキーを差し込むスペース以外は隙間なくギリギリに設置されており問題なさそうでしたが、先日念のためホンダに行き新車のPCXのエマージェンシーキーBOXを覗き込ませて頂きました。
その結果、、、、、
結構な範囲で地面が見えました。。。。
幸い今現在までにたまたま雨天走行なかったので良かったですが、このままでは雨天走行すると前輪の巻き上げでETCがずぶ濡れになる事が判明。
その話をショップにしたところ、対応してもらえる事になりました。
ただ、取付け時にETCに付いていたシガーソケットを切断し電源に直結したのでうまくハンドル左の防水BOXに収まるか？
少々不安です。
BOXに穴を開けて配線を通し穴を塞いでBOX内にETCを収める事になるとは思いますが、果たしてETCｶｰﾄﾞを抜き差し出来るスペースがあるのか？ビルトインにした場合、他の荷物が入らなくなるのか？
当初予定していた計画（シガーソケットETCであれば使用しない時はシート下に入れて使う時だけ移動）の方が良い気がしないこともないのですが。
悩みどころです。

書込番号：25754727

[iwa3990]

昨日、ショップでETC移設作業して頂きました。
結果としては、シート下にあるバッテリーにシガーソケット（メス）配線を直結し、使用する時だけ取り外したETCをシガーソケットに差し高速に乗るようになりました。
（前の右BOXはエマージェンシーキー専用となり、左BOXはTypC給電スマホ充電用＆ペットボトル入れとなりました）
それで本日、（シート下にETC本体を入れた状態で）高速道路通行確認をした結果、無事にゲートが開き何も問題なく通行する事が出来ました！
皆様（特にkumakeiさん）、助言ありがとうございました。
ショップが最初に取り付けた位置のままだと恐らく雨天走行時ETCがぶっ壊れてたかもしれません。

書込番号：25772902

[コピスタスフグ]

＞iwa3990さん

自己責任ではありますが…、シガーソケットは振動で緩んで接触が悪くなることがあるので、そこまでやるならカプラー接続に換えた方が安心と言えば安心ですね。まあ、そこまでやるならACC取ってリレー付けるのがベストではありますが。

書込番号：25773120　スマートフォンサイトからの書き込み

[iwa3990]

＞コピスタスフグさん
コメントありがとうございます。
バッテリー直結なのて常にシガーソケット接続する訳ではなく、高速道路に乗る前だけシガーソケットに差して降りたら取り外すので振動は気にしてません。
それ以前に、ETCから出てる端子がシガーソケットのオスなのでそのまま使ってると言ったほうがいいのかもですね。

書込番号：25773143　スマートフォンサイトからの書き込み

ID番号による手動解除OK

[アリの脳みそ]

マンションの駐輪場まで来たらスマートキーがないので、玄関鍵に付けているID番号で手動解除してみました。
ハンドルロック状態から試したのですが問題ない事をご報告します。
今日はこのままスマートキー無しで出かけますw

書込番号：25468487　スマートフォンサイトからの書き込み

[iwa3990]

＞アリの脳みそさん
凄く興味あります。
内容が理解出来ないのでもっと詳しく教えてもらえませんか？
よろしくお願いします。

書込番号：25694780　スマートフォンサイトからの書き込み

[DUKE乗り]

セキュリティ上公表するのは如何なものか？

書込番号：25694981　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドケチャック]

＞セキュリティ上公表するのは如何なものか？

確かにね。
とわ言ってもちょいと調べたら1分でやり方が出てきた。

書込番号：25695152　スマートフォンサイトからの書き込み

[アリの脳みそ]

書き込み後に大病をして、それ以降kakakuを全く見に来なくなり本日やってきました。
深くお詫びします。

やってきた理由は、この連休にツーリング中の大雨でカッパを着る際に見事にスマートキーを山道で失くし、鍵ランプの点滅に気づいて戻ったときには見つからなかったという体たらく。

たまにやっていた解錠練習もあり、何度も休憩をしながら解錠を繰り返し、翌日無事に帰って来れました。

セキュリティですが、番号自体も鍵なんで他人に見せたらダメです。玄関キーに刻まれてる番号と同じです。

私の買ったバイク屋は、出先で万が一の時の解錠のために番号の白タグとシート解錠のプラ棒？はスマートキーとは別に持ち歩いた方が良いと教わってます。
故に白タグ番号は落として割れない革に刻んで持ち歩きにしました。

この番号はどんな形でも失くしたり他人に見せたりしてはいけないものです。
慎重に扱いましょう。

ちなみに、ホンダドリームに頼んだ追加のスペアキーは作業費込み13200円先払いでした。
物が届いた時に登録のため手元に残るスマートキーの持参が必要です。

白タグ番号での解錠方法はYouTube等に出てますし、少なくとも私のバイク屋さんは教えてくれました。

放置していたお詫びをかねて情報を付け足しました。長くなり申し訳ありませんでした。

書込番号：25730416　スマートフォンサイトからの書き込み

[アリの脳みそ]

黄色のゴムはおまけ	完成品

鍵の複製情報追加です。
一緒に失くしたPCX乗りに多いSHAD40のトップケース合鍵です。
近くで合鍵を断られ...『鍵屋さんに行けばあるかも』...
玄関鍵も造った事がある店なので『おたく鍵屋じゃないの？』と思わず尋ねてしまいました（笑）
靴や他の修理も扱っているところは専門店では無いので特殊な鍵は難しいそうです。
隣街に鍵屋を見つけ、合いそうなベース鍵もあり作成できました。
なお、作成には車両（トップケース）持ち込みが必要です。
押えが歪形の純正鍵より開けやすくなったかもしれませんw
おまけしてくれたゴム付きで2200円でした。

書込番号：25732525　スマートフォンサイトからの書き込み

[アリの脳みそ]

重要だと思い重ねて追加
小出しですみません。

1.番号によるマニュアル解除後に車体から離れる時の再施錠はキーを長押してキーランプを消し再施錠してあげる必要があるようです。書き忘れてました.....

2.追加の新しいスマートキーを受け取ったところ写真のように新たに新規番号白タグが付いてきました。つまり、キー毎に個別番号が割り当てられていて、PCXには２つしか登録できないため、保管していた白タグ２枚の内のどちらか紛失した鍵番号は無効になっています。
本日３つともマニュアル解除を試し、無効になっている番号タグを特定しました。
革のキーホルダーに刻んだ方だったので造り直しとなり残念.....

書込番号：25737211　スマートフォンサイトからの書き込み

[アリの脳みそ]

新規のスマートキー&番号白タグと保管していた白タグ２枚

書込番号：25737221　スマートフォンサイトからの書き込み

[アリの脳みそ]

前回と同じお店に今回はイエロー地にフォントを書式１で発注。
前回より少し数字が大きめで良い感じです。トホホ....
https://amzn.asia/d/08gTvyg

書込番号：25739472　スマートフォンサイトからの書き込み

ロンスク更に延長してみました

[ooo28jp]

純正OPのロンスクでも風切り音と雨粒が気になったので、お金を捨てるつもりでAmazonで売ってる3,000円位の中華スクリーンを取付けました。
製品自体のレビューはAmazonにお任せするとして、走行時の音が全く減ったので共有です。かなり効果が高いので、満足しました。隙間から風雨の入り込みも無く快適です。
高速ではインカムの音量が足らず、ラジオの会話が聞き取れませんでしたが、今は大丈夫です。疲労軽減にも。品質に当たり外れがありそうなので、お金を捨てるつもりでぜひお試しあれ。

書込番号：25262806　スマートフォンサイトからの書き込み

[cbr600f2とし]

＞ooo28jpさん

せめてリンクを張ってはどうでしょかね

書込番号：25262828

[ooo28jp]

至らず申し訳ございません。ただ、ただ、効果を共有したく軽い気持ちで投稿してしまいました。類似製品が沢山あり、レビューからも品質が安定しない製品っぽいので貼付けは控えさせて下さい。

書込番号：25262902　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドケチャック]

買う買わない、使う使わないはリンク先を見た本人が決める事。
普通に自己責任なのでリンクくらい貼っても良いと思いますが・・・・

このままだとただの日記になってしまう。

書込番号：25262940

[gda_hisashi]

>純正OPのロンスクでも風切り音と雨粒が気になったので、お金を捨てるつもりでAmazonで売ってる3,000円位の中華スクリーンを取付けました。


が”良”なんでしょ

紹介してもマネできないんじゃ参考にならないじゃん

書込番号：25265900

[子供喜ぶ３列目シート]

延長スクリーン

主様の言うとおり、ロングスクリーンだけだと盛大に風切り音がして、普通に乗ってられませんでした。なのでアマゾンの延長スクリーン(中華製3000円位)を付けたら見事に解決、快適に乗ってます。私の場合付けたのは2年前で今とは違うかもだし、今でも「延長スクリーン」で検索すればたくさん出て来るので、文句を言わずに普通に好みのものを探したらよろしいのではないですか？1点留め、2点留めと種類もあるし、好みもあるし。とにかくロングスクリーンオンリーだと風切り音盛大、延長で至極快適に変化というのは間違いないです。参考までに。

書込番号：25266188　スマートフォンサイトからの書き込み

[賛チャン]

延長スクリーンは必ずしも"良"ではないです。取り付けると必ずスクリーンに傷が残ります。他車種ですが、高速走行するとスクリーンがかなり振動するのでスクリーンの強度が心配になり、結局外してしまいました。付けたら後悔する場合もあります。

書込番号：25267342

[子供喜ぶ３列目シート]

pcxの速度域ならブレる事もないし、少々のキズよりも私なら快適性を取ります。キズひとつ許せない神経質な方は、盛大な風切り音にやせ我慢しつつ、ノーマルで乗ることをお勧めします。

書込番号：25267452　スマートフォンサイトからの書き込み