新車価格帯(メーカー希望価格）
ホンダ PCX160のコンテンツ
満足度：
このページのスレッド一覧（全14スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 新車納車時の走行距離 |
24 | 11 | 2023年4月20日 18:07 |
| 純正スクリーンに対応したナックルガード |
70 | 13 | 2023年3月13日 22:46 |
| こういうのはヒートクラックとは言わないのでしょうか？ |
27 | 7 | 2023年3月10日 20:34 |
現在の納期状況について |
115 | 31 | 2022年12月30日 17:39 |
| ブレーキフルードの変色が早い。 |
11 | 4 | 2022年11月8日 17:02 |
| カラーで迷っています。 |
17 | 6 | 2022年9月28日 19:29 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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本日無事に新車が納車となりました。
前車はアドレス110からの乗り換えです。
アドレスの納車時は2kmの走行距離だってのですが、今回PCXは8kmになっていました。
気になったので質問させてください、新車でもこんなものでしょうか？
今までは10km近くも距離が伸びていた事が無かったので🥺
よろしくお願いします○┐ﾍﾟｺ
5点
＞のりxさん
自動車なら、輸送の自走で数十キロは普通です。
バイクはトラック輸送が多いので、走行距離は少ないのでしょうが、あまり気にしなくて良いと思います。
書込番号：25216088
7点
機械式のスピードメーターはバッテリーに関係なく距離をカウントしますが
デジタル式の速度センサーはホール素子で動作に電力を必要とするし
オドメーターやトリップの積算書き換えには電力が必要ですね。
輸送中はバッテリー端子を外しているので輸送中に積算するのは不可能です。
単に多機能メーターなので検査項目が多く検査時間が長いのが原因ではないでしょうか。
アドレスは機械式なので検査時間は短い。
書込番号：25216136
3点
＞のりxさん
車でもバイクでもタイヤが回ればメーター動きますよね
検査ラインから出庫してと移動すればそれなりになりますよね。
キャリアの乗せ降ろしや移動となるんですよ。
気にし過ぎｗｗｗｗ
書込番号：25216425
3点
機械式と電気式でなんですね、ありがとうございますo┐ﾍﾟｺﾘ
書込番号：25216439 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
数キロは今まで経験してたんですが、少し多い気がして気になってたんです💦
ありがとうございますo┐ﾍﾟｺﾘ
書込番号：25216442 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
数キロは私も理解してましたが、今まで無かったので💦ありがとうございますo┐ﾍﾟｺﾘ
書込番号：25216444 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
みなさん、レスありがとうございますo┐ﾍﾟｺﾘ
新車で納車された皆さんはどうだったって情報があればよろしくお願いしますo┐ﾍﾟｺﾘ
書込番号：25216447 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
私のは0kmでした。
任意保険で走行距離を申告する必要があり、納車前にお店に問い合わせたら「0km」と...。
ホントか？と思いましたが、納車日に見たらやはり0kmでした。
もしかすると0.数km～1kmくらいあったかもしれませんが、とにかく軽くビックリしたのを覚えています。
ホンダドリームで買ったからというのもあるかもしれません。
書込番号：25216905 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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10年近く前ですが、私が新車で買ったCB1100は確か十数キロ走行していました。
写真は納車（陸送）直後のものです。
新車とは思えないほど明らかにマフラーが焼けてますよね～・・・
「納車前にどんだけオレのバイクで遊んでん？」と思いましたが、そのときは嬉しさが勝ってたのと、どうせ翌日には数百キロ走るしなぁ、と思ったのでヨシとしました。実際、翌日には300キロ以上走りましたし。
その後も特に問題なく楽しめました。
ちなみに購入したバイク店はドリームではなく、いわゆる地域のバイク屋さん（数店舗チェーン展開）でした。
書込番号：25219690
2点
＞ym222さん
0？！それも凄いですね、輸送で少しは押し引きでも動かしますもんね
ドリームだから、リセット出来たりするのかな？
バッテリー繋ぐまではカウントされないのかもですね(๑•̀ㅁ•́ฅ✨
＞ダンニャバードさん
マフラーが！そこ見てなかったです💦
数キロは普通と思うけど、多いとなんだかなぁって気持ちになりますね😅
書込番号：25229279
0点
＞のりxさん
ＰＣＸ１６０ではありませんが、
昨年、最終型のCB400SFが納車され、
その時の走行距離は0ｋｍでした。
ホンダドリーム店です。
私の経験上、車でも1～4ｋｍが相場でした。
確かに、8ｋｍは少し多い気がしますね。
購入店へ聞いてみたらいかがでしょうか？
まれに工場出荷前の抜粋検査で、実走行が
増える車体があるとか、ないとか‥。
書込番号：25229420
0点
寒くなってきたのでナックルガードを検討しているのですが、純正品はスクリーンと共用×です。
社外品で純正スクリーンと干渉せずに使えるナックルガードを知りませんか？
（取り付けている写真が有ると大変参考になります）
13点
寒さ対策ならハンドルカバーのほうが確実ですよ。ナックルガードは転倒時のガード目的なので、防風防寒には不向きです。
グリップヒーターも別途付けているなら、最強です。素手でも乗れます。
こういった製品です。季節商品なので売切れたら来年まで待ちになります。
https://www.komine.ac/product/item.php?prid=422
https://rough-and-road.co.jp/item/rr5927/
書込番号：24412227
7点
＞coreroadさん
グリップヒーター愛用者として、グリヒお勧めしておきます。
私はグリヒ付きに乗り出してから冬用グローブとは無縁になりました。真冬でも普通の革手でイケます。
以前、CB1100で防風用のナックルバイザーを付けていたんですが、体感的に全く効果はありませんでした。(^^ゞ
グリヒ、最強です。
郵便局のバイクにも付いていたので局員に感想を聞いたら、「最高です！」と言ってましたよ。(^^)v
書込番号：24412364
6点
＞coreroadさん
ナックルガードで寒さは防げません
ハンドルカバーかグリップヒーターにしましょう
書込番号：24412892
6点
こんばんは、coreroadさん
ワークマンのソフトニ―パッド
https://workman.jp/shop/g/g2300066935000/
取り付け写真はこちら
https://bbs.kakaku.com/bbs/76103010696/SortID=10869836/ImageID=563522/
これなら大丈夫な可能性高いと思います。
通常のナックルバイザーよりレバー側になるし、スクリーンが当たっても柔らかいので押しつぶされてハンドル切れるのではないだろうか。
なんたって安いので、ダメもとで試してもいいと思える。
私もアドレス110で使ったことあります。
ちゃんと防風効果はあります。
ただブレーキレバーにぴったりついちゃうので、いちいち押してブレーキ掛けるのが面倒でした。
書込番号：24413309
4点
皆様ありがとうございました。
＞KIMONOSTEREOさん
ハンドルカバーのご提案ありがとうございます。
使ったことは無いのですが、濡れた後に乗る時がどうなのかと思っております。
スクリーンと干渉も気にならない様ですが、今はナックルガードを検討しております。
＞ダンニャバードさん
グリップヒーターは検討しております。
アイドリングストップとの兼ね合いも考慮すると純正が良いのでしょうかね。
グリップの太さも変わらないようですし。
＞cbr600f2としさん
ご意見ありがとうございます。
＞たいくつな午後さん
自作は考えておりませんでした。
市販で干渉しないで取り付ける物が無ければその手もありますね。
皆さんのご意見を基にもう少し考えてみたいと思います。
書込番号：24423597
1点
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恥ずかしすぎます。 |
＞coreroadさん
防水性を気にし始めたらナックルガードなんて全く防水性ありませんから、意味無いんじゃないですかね？
ハンドルカバーは乗らないときは工具無しで簡単に外せますし、レインウエアのように外して屋内で乾かすことも可能です。もちろん防水性能の高いハンドルカバーもあるでしょう。少なくともナックルガードよりは防水性能はありますよ。
ナックルガードは言葉の通り転倒時に拳を保護するためのものです。転倒するのが日常茶飯事のオフ車では拳はもちろん、走行不能なるのを避ける意味でレバーを保護するためでもあります。よりレバーを保護する機能のあるタイプもあります。
ナックルガード+グリップヒーターだと手のひらの部分は熱く、甲の部分や指先は寒いということになりがちです。ある程度速度が出ればナックルガードの防風性も活かせるとは思いますけどね。ゴーストップの多い街乗りでは甲や指先の冷えは操作性にも影響しかねません。
その点、ハンドルカバーならグリップヒーターの熱を逃がすことなくカバー内がこたつのような状態になり楽々です。
私を含めみなさんハンドルカバーをお勧めするのは経験値の元での話です。ガードに比べて安価ですから費用対効果も高いです。
まぁ、実際ご自身で使ってみればわかりますので、上記のようなことを感じたなら素直にハンドルカバーの導入をお勧めします。製品によってはガードの上からの装着も可能です。
なお、ハンドルカバーの全体版のような製品もあります。国内で走ってるのは見たことありませんが、海外ではある程度需要があるようです。走りに影響しそうですが、防風防寒性能は高そうです。(笑)
書込番号：24423846
2点
＞coreroadさん
グリップヒーター付けたらナックルガードは不要ですよ。というか、意味がない。
温度設定最高にしたら真冬でも普通のグローブで問題ないです。
手のひらがポカポカになれば、血液の循環で指先も冷たさはほとんど感じません。
書込番号：24423859
2点
＞ダンニャバードさん
いやいや、そんなことはないですよ。手の甲が冷えます。その流れは指先にも影響してきます。
まぁ、この辺は体質の差もあるでしょうけどね。ハンドルカバー+グリップヒーターなら素手でも寒くないです。
書込番号：24424233
4点
純正スクリーンに純正ナックルバイザーを付けています。
どうにかなりそうな気がしたので、確かめもせずに買っちゃいました（笑）
目いっぱいハンドルを切ると干渉しますが、そのまま使えるレベルです。
当たった時の傷防止用にMRAのスクリーンモールを付けました。
気になるならスクリーン側の当たる部分を少し削れば良いのかな？
私はその必要を感じませんけど。
皆さんが論じている手の寒さ対策ですが、普段はバイザー＋グリヒで十分だと感じてます。
（防風効果のあるバイザが前提、アフツーやV85TTはエクステンションが必要）
ハンドルカバー＋グリヒはコタツ状態で最強ですが、いざという時の手の抜き差しに不安があるので極寒ツーリングとかにしか使っていません。
（小さいやつ用のコミネと大きいの用のラフロを持ってます）
住んでいる場所や走り方にもよるのでしょうが、グリヒだけだと私はしんどいな。
書込番号：24437745
5点
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|---|---|---|---|
パーキングブレーキ付きレバーはADV１５０用が付きますよ |
色々なアドバイスありがとうございました。
皆様からの書き込みを見て、この冬に向けて対策をしておりました。
現在は写真のように純正グリップヒーターにNMAX用のナックルガードになりました。
駅前の駐輪場でNMAXが目に留まり、取り付け位置を使っていないミラー用のねじ位置にすれば
合いそうなのでAmazonで購入してみました。
ハンドルカバーも先行で試しました。
暖かくて良いのですが、走行中にフルフェースのシールドを触る際などに手を戻すのが厄介で
購入した物は視線を向けずには戻せそうもないので私には間口が広い物でないと怖かったです。
またその後に付けた純正グリップヒーターの強度表示が見えないのも不便でした。
＞KIMONOSTEREOさん
ありがとうございました。
＞ダンニャバードさん
グリップヒーターだけでもおっしゃる通り最強にすればこの時期の夜でもかなり温かいですね。
グリップヒーターをアドバイス頂きありがとうございました。
＞臼杵煎餅さん
干渉してもMRAのスクリーンモールでとのアドバイスを見て
一つ買って試してみるか？と言う気持ちになりました。
ありがとうございました。
書込番号：24462235
11点
＞coreroadさん
スッキリしていて良い感じですね。
純正スポーツグリップヒーターとの組み合わせは最強でしょう！
私も以前、似たようなバイザーを付けていました。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000093499/SortID=16906253/ImageID=1747993/
ハンドルカバーは確かに快適なんですが、おっしゃるとおり少々怖く感じますよね。(^^ゞ
書込番号：24462464
8点
coreroad さん
純正のスクリーンにNMAX用のナックルガードで問題ないってことですか？
パーキングブレーキも参考になります。
「RIDEA ノブアジャストブレーキレバー」は干渉してしまって無駄になりました。
臼杵煎餅 さん
純正同士でも問題ないですか？
ハンドルロックも問題ないですか？
（純正ならちゃんと設計しろって思います）
書込番号：25180248
0点
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|---|---|
先週金曜日に自分でオイル交換してる時に気が付いたので販売店に行って確認してもらったのですが鋳造時に稀にある。オイル漏れがなければ問題ない。 と言われたのでそういうもんなのか？ でも前のオイル交換の時どうだったっけ？こんなのあったかな？
今は特にスマホのカメラ性能が良く拡大すると余計に目立つから ということらしいのですが、どうなんでしょうか？
2点
塗装が割れてるだけじゃないですかね？
書込番号：25174941
4点
稀にあるのはわかったけど、稀にしかないのに大丈夫と言える理由が分からんね。
とりあえず客相に連絡とってみれば? ホンダが製品の品質としてOKであるとするなら、それはそれで証拠として残すべきだし。
書込番号：25175534
6点
ホンダバイクのお客様センターに問い合わせて技術的に解る方と話したい旨を伝えたところ、折り返しで回答を頂きました。
まずPCXに関してこの現象の問い合わせは多いとのことでした。折り返しの方は男性で技術者ではないようですが、おそらく
シワのようなものは 湯境・湯じわ というらしいです。 表面上の ゆじわ であれば使用上で問題はないとのことです。
ただ今回のコレが表面ゆじわかどうかはホンダ専門の技術者でしかわからないので販売店から独自のルートで画像を送ることが出来るので安心していただくためにも検証された方がいいとのことでした。
それで販売当初からなのか走行を繰り返すことで出来たのか解ると言われました。
ムアディブさん cbr600f2としさんの言うように納得はしていませんでしたが やはり気にしすぎ？とも思いましたが
KIMONOSTEREOさんの書き込みのおかげでメーカーに事の経緯からまあまあ納得出来る回答が頂けたと思います。
有難うこざいました。
書込番号：25176033
4点
鋳造で言うヒートクラックは金型にクラックが入ることを言いますので、製品側に発生しているひび割れ状の模様は凸になっているはずです。
金型の表面に発生したひびにアルミが入って固まっているものなので、この場合は製品が割れているわけではありません。
画像を拝見した感じでは、金型のヒートクラックのように見えます。
金型が古くなってくると発生しやすくなります。
また、金型に発生するものなので、金型が改修されるまでは基本的に同じような外観の製品が生産されますので、その時期に生産されたものは基本的に同様の状態だと思います。
特に、このような通常では見えない下側については、外観品質は甘くなりますので問題ないのかもしれませんね。
触ってみてひび割れ状の模様が凸であれば(指にひっかかる)、気にしないでもよさそうです。
また、金型ヒートクラックであれば、製品に突然発生することはありません。
書込番号：25176041
2点
湯じわ、湯境は、溶けたアルミ同士が金型内でぶつかる際に発生する「しわ」、「模様」ですので少なくとも製品に凸形状は発生しません。
湯じわ、湯境、ヒートクラックについて明確にしたい場合は、まずは凸になっているかどうかを確認ください。
書込番号：25176043
4点
＞yaasuoさん
こういうのは初めて見ました。
結果が気になりますので書き込みいただけると参考になります。
書込番号：25176178
3点
現在の納期状況について、こちらの口コミで確認すると古い情報しか無かったので最近、納車された方注文して納車予定時期の情報を頂けたら安心です。
実は昨年の10月下旬ころPCX160ホワイトを注文しましたが、その時の納車時期は1月中には何とかなるのではと言われ暖かくなる前に納車できるならと思い注文しました。しかし、半導体の不足や流通の遅れが現在も続いているため夏ころに延期になりそうだと2月に言われました。最悪夏を過ぎるような納車ならマイナーチェンジするのかと考えると何だか複雑な気持ちです。
ホンダドリームで購入したわけではないのですが参考に今注文するといつ頃納車できるかと聞いてみると夏頃としか回答が出来ないといわれ本当に入手困難なバイクと実感しました。
少し安心できる情報があればと思いまして書き込みさせていただきました。
よろしくお願いいたします。
17点
去年の話なのであまり参考にならないと思いますが、私の場合(PCX160)は昨年4月半ばに発注、その時は７月くらいかなと言われてましたが→9月かな→10月はじめに納車予定日の連絡があり、10月下旬に納車でした。大阪府内のドリーム店ではないこじんまり経営されているホンダ代理店です。
最悪1年待ちも覚悟して、気長に待ってる間にパーツ類を準備していきました。地球ロックも品薄、入荷待ちのものを頼んだので4ヶ月かかりました。徐々に街中でも見かけることが増えてきたように思いますし、流通は進んでいるのではないでしょうか。
ちなみに当初はバイクのバの字もなかったのですが、自転車のタイヤ交換に行った際にたまたま現車(125)を見て一目惚れしてしまいました。リターンライダーにも楽しめる一台だと思っています。
書込番号：24645294 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
＞oz-macchu24さん
情報有り難うございます。
昨年の話といえ4月注文で10月と半年待ちだったんですね！
パーツ関係も物によって品薄とで私も取り付けしたいGIVIのトップケースも入荷待ちという状況で2ヶ月ほど待ちました。
バイク本体の見通しもまだ先だというのに少し先走って購入してしまいました。
東京ではまだ一度しか160ccタイプの実車を拝見したことがなく150cc旧タイプは何度か見かけました。
フロントの顔やリヤのZの形状がとても格好いいなーともう少し待ちたいと思います。
書込番号：24646117
7点
マイナーチェンジは流石に今年は無いと思いますよ。
大阪ではちらほら１６０CC版も見かけるようになってきたので、それなりに定期的に確実に納車されているみたいです。
ただし現状だと納車は半年以上先でしかも５人ほど待ちがいるとこが多いです。
PCX１６０の良さに気が付いた人が多いのかいくら何でも需要と供給のバランスが悪すぎますね。
書込番号：24648332
6点
＞大阪のオデッセイさん
情報提供有り難うございます。
＞マイナーチェンジは流石に今年は無いと思いますよ。
バイクやさんに聞いたところ他車でもこのように出荷台数に制限があるにも関わらずマイナーチェンジしている車種もあるとの事で、どうでしょうかね～って言葉を濁されました。
多少のマイナーチェンジなら仕方ないかなとは思っていますが、早く納車してほしいです。
＞大阪ではちらほら１６０CC版も見かけるようになってきたので、それなりに定期的に確実に納車されているみたいです。
関東の方では新型かな？と思いきやピンクナンバーであまり見かけないです。
＞PCX１６０の良さに気が付いた人が多いのかいくら何でも需要と供給のバランスが悪すぎますね。
私も、このバイクの良さに気付くのに遅かったそのうちの一人で、もう少し早く気がつけば今頃納車出来たのかな～と思ってます。
コメント有り難うございました。
書込番号：24649371
2点
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＞tanikichi1さん
購入店舗の力加減だと思いますよ。
メーカーの出荷量が絞られてるとは言え出荷はされてます。連日大阪茨木のホンダ輸送に積載されたPCX入荷してますので、購入店舗の力加減と店舗の仕入れ台数により納車台数は異なっていると言う事だと思います。
現在KF47.JK05.KF30現行モデルはパールホワイトですが所有してますが、回転の早い販売店で私は昨年2台購入しました。回転の早いバイク店を選ばれる事をお勧めいたします。
書込番号：24653498 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞ひろ1972さん
情報有り難うございます。
写っている写真の真ん中と左側がPCX１６０ですね！
私は関東地区なのですが東京、埼玉とホンダドリームや個人店舗を幾つか確認してみたところ１店舗のみ黒がGW前頃の入荷予定と言われた以外は全て夏以降で目処が付かないと言われましたので、どうやら関西の方が入荷が早いのでしょうか
パールホワイト第一希望でもう少し探してみます。
書込番号：24654515
4点
はじめまして
私の場合は、2022年2月下旬に購入を決めて探し始めました。
希望車両と条件は、PCX160/ホワイト/新車/諸費用込み40万です。
価格については、gooバイクの最安値を参考にしました。
探した期間は3日間くらいです。
問い合わせをした殆どのお店は下記の回答でした。
①注文を受け付けていません。
②県内の方のみの販売ですが入荷未定です。
③いま注文で早くて5月入荷します。
③5月に注文可能になり、8月頃に入荷する物が割り当てられるかも？
この回答ばかりで、ちょっと諦めていました。
もう別の色でいいかと思い、他県でレッドの在庫車両が40.7万円で見つかったので確認するとブラックの在庫車両もあると言われブラックにしようと思っていました。
また別の他県でホワイトの在庫車両が見つかり、こちらは42万円でした。
45ー46万円出せば、どの色でも在庫車両が見つかりました。
現在JK05を乗っているのですが、その時はgooバイクの在庫を持っている家から離れたお店で購入しました。
購入を決めた日に家の近くの格安店で、在庫車両を発見して後悔したことを思い出し、2月25日(金)そのお店に電話しました。
ホワイトとグレーの在庫があり、ホワイトは電話で購入すると言った人がいるから金曜日中にハッキリするから少し待って欲しいと言われました。
2月26日(土)連絡がないので電話をすると、まだ返事が無いから待って欲しいと言われました。
2月27日(日)待ちきれずお店に行き確認すると、まだ返事が来ないと言っていたので、ハッキリしないなら他のお店を探さなければいけないから、回答が欲しいと言うと連絡取れないからあなたに売るよ！と言われ購入決定しました。
3月3日に登録が終わりましたが仕事の都合もあり、まだ納車引き取りに行っていません…
ちなみに価格は…
自賠責5年とアラームブザーのみを込みで、41万円以下でした。
参考になるかわかりませんが私の体験談です。
長文で申し訳ありません…
書込番号：24654960 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞青筋.comさん
情報有り難うございます。
青筋.comさんの行動力には頭が下がります。
青筋.comさんように先月から東京・埼玉・神奈川とグーバイクで問い合わせ各ショップへ詳細を問い合わせると
①注文を受け付けていません
②メーカーへ注文が出来ない状況です。
GW前の入荷は何処も無理で、各ショップ共に予約が数件入っているので順番待ちになるため今夏以降で秋でも約束出来ないといわれてしまい、最悪はモデルチェンジもあるかもしれないので少し様子見を急いでいないようであれば次のモデルチェンジを狙った方が良いのではというような意見も数店から頂きました。
１店だけ黒色の入荷が有るのでと言われましたが、ホワイト希望しているので断りました。
情報として、赤が無くなるとかで紺色が出るとショップより聞きましたので新色もちょっと気になります。
書込番号：24656278
1点
＞tanikichi1さん
私は都内で購入しました。
今現在の在庫は分かりかねますが、私が確認できた店舗です。
レッドとブラックは、茨城県の福島モータースさんです。
こちらの方はとても良い人で、県内乗り出しが40.7万円ですが東京都の購入でも他県登録費用をサービスして40.7万円でいいよーと言ってくれました。
tanikichi1さん、ご希望のホワイトは…
千葉県の有限会社シーエスアオバさんです。
こちらは他県登録等は聞いていませんが、去年の12月に大量入荷して残り一台の在庫車両と言っていました。
価格は諸費用込みで42万円です。
JK05の時や今回もそうですが、gooバイクの注文販売と記載のお店でも在庫を持っている場合があります。
私が購入した160も、シーエスアオバさんも、注文販売になっていましたが実際に問い合わせると在庫車両がありました。
更新されていない場合が多いので、問い合わせてみるのもアリかと思います。
19日(土)か20日(日)に納車してもらいに行く予定なので聞いてみます。
書込番号：24656375 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
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|---|---|---|
マッドブラック |
マッドレッド |
マッドブルー |
＞tanikichi1さん
納期を聞いてみました。
3月は入荷無し
4月は月初に予定が決まり、その割り当ての入荷があるとのことです。
モデルチェンジの話がありましたが、2021年に出たばかりなのでモデルチェンジはないです。
どこの店舗で聞いたかわかりませんが、そのスタッフは無知なだけだと思います。
普通に考えて、通常の物流が滞っているのに更にクレームが多くなる原因を作る理由がないです。
素人でもわかることです。
通常モデルチェンジやマイナーチェンジは、その車両が行き渡り販売台数が伸び悩み始める時にコストをかけずに特別感を出し限定でなどで出る物です。
マイナーチェンジやフルモデルチェンジは、同じ物販売し続けることで飽きられて売れなくなるのを防ぐためにあります。
飲食店でも少しづつ味を変えているのと同じです。
今回は昨今の影響もあり、現段階でも125は2万台ちょいで160は8千台そこそこしか出ていません。
なので、マイナーチェンジなどあり得ません。
NMAX155が良い例です。
インドネシアでは2020年に発売されていますが、日本には125が2021年7月で155は未だ未定…
東南アジアでは日本より需要が高いです。
気になると思いますので、東南アジアで売られているPCXの新色の写真を添付します。
ちなみに発売当初からマッドブラック、マッドレッドは出てます。
今年からマッドブルーが出たようです。
黒ベースのレッドなどの限定色が出ています。
160のeHVも出ています。
書込番号：24666969 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞青筋.comさん
納期情報有り難うございます。
4月の入荷有るんですね！きっと販売店もかなり前（昨年秋前）に注文を入れたと推測します。
添付して頂いた新色の写真見るとマットブルー気に入りました。
集荷状況がこのような状況なのにメーカーは淡々新色の公開とかしてしまうものなんですね
マイナーチェンジは、自分が手にする頃に発表されたら、ここまで待ったのだからもう少し待てば良かったって後悔するのがイヤだなーと思って、こちらかホンダドリーム含めたいくつかの販売店に「発表して2年でマイナーチェンって有るのでしょうか」と聞いて見たところ、どこの店舗も青筋.comさんが言うようにマイナーチェンジなんてあり得ないと言わず、ほぼ可能性は無くも無いという回答でちょっと心配になっていました。
確かに8000台ほどしか出荷されていなく、ユーザーが次のモデルを求めている様な背景では無いと考えたらマイナーチェンジはなさそうですね！
色々貴重な情報を提供して頂き有り難うございました。
書込番号：24672091
3点
2例あげときます。どちらも神奈川のレッドバロン。
・自分…2021/4注文→半年くらい待つよ→2021/8納車
・会社の同僚…2021/12注文→GW位になるよ→先週納車
なんとなく4ヶ月って感じでした。どちらも色は白です。
どちらも急に「バイク来ました」ってなりました。
書込番号：24676891
2点
2022/6/10に埼玉のローカルチェーン店で白を発注しました。15人待ちで約3ヶ月はかかりますが確約はできない...とか言われても、頼まないと物は来ないので手付金を入れて予約しました。
ツーリングに適した初秋を楽しみに、首を長くしてカスタム部品を取り寄せつつオジさんは待ちます。
書込番号：24790463 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞kenzo_12さん
私は未だに納車出来ていません。
昨年の12月に注文で先週納車とありますが羨ましいです
半年待ちで納車なら「レッドバロン」のような大手で注文した方が確実だったかもしれませんね！
書込番号：24799960
2点
＞アリの脳みそさん
先週注文されたんですね！
現在もメーカからもいつ入荷するか未定の状況が続いているみたいですね！
秋のツーリングに間に合えば良いですね
私も首を長くして待っていますが、待ちきれなくて色々パーツだけ注文し自宅に転がっています。
書込番号：24799977
3点
私は今も現役原２からの乗り換えなので待てますが、初バイクの人とかは気の毒ですよね。
ちなみに乗り出し冬とかも覚悟して、シールドとグリップヒーターの純正取り付けをお願いしてあります。
今の原２もシールド、ヒーター、ナックルガード３点を取り付けてるのですが、PCXは純正でもナックルガードとシールドが干渉するらしくナックルガードかハンドルカバーか悩んでます。
皮肉にも悩む時間はたっぷりあります...(笑)
書込番号：24800563 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞tanikichi1さん
中国地方在住のPCX160ユーザーです。
納車までの経緯をお伝えします。
5月13日にホンダドリームを初訪問。PCX160マットディムグレーメタリックの納車時期を尋ねると、1台だけ6月25日から7月初旬頃に可能との返事でした。思った以上に早く納車可能なことに少々驚き、動揺していました。
それを察して店員は今日契約して手付金を入金してもらえると、確実にこの1台は確保できる、早い者勝ちなので、次はいつになるか不明だと迫りました。
少し冷静になるため、「今日は仏滅で日が良くない、明日は大安だから、契約するなら明日にする」と伝えて店を後にしました。
一晩考えて購入を決心し、翌日14日に再度ホンダドリームに行きました。
幸いその1台はまだ契約可能とのことで、一部入金し契約しました。
それ以降毎日納車までを指折り数えていました。
そして6月2日にドリームから電話が入り、納車が6月11日大安に早まったとのことでした。
翌日、残金の支払いのため、ドリームを訪れると、何と現車が入り口に置いてあり、初めての対面を果たせました。
予想以上に渋くて良い感じだと思いました。
11日当日の夕方に受け取りに訪れ、保証、点検、取り扱いの説明を受け、新車に跨り店を出て無事に帰宅することが出来ました。
翌日、慣らしと交通安全祈願のため、島根県の太鼓谷稲成神社までツーリングしてきました。バイクの初穂料は気持ちで良いとのことで、3000円収めました。
1週間で約390km走り、まだ、慣らしの最中です。
契約から4週間で納車出来て、今の状況下ではラッキーな方ではと思います。
以上納車までの参考になればと思った次第です。
スレ主さんの1日も早い納車を願っております。
書込番号：24800761
4点
アイコロリンさん
羨ましい！！
早い納車で何よりです。
私の頼んだお店ですが、白黒が他店に比べ予約待ちが多く時間がかかるかも？と言われました。
店ごとに予約数と買いに来るお客様の色にもよるかもしれません。
重ね重ね本当に羨ましい(^.^;
書込番号：24800852 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞アイコロリンさん
こんにちは！
５月にホンダドリームへ訪問し7月上旬予定の確約を貰えただけでも奇跡の様な話です。
関東では５月に色々な店へ連絡し入荷状況を聞いても望みのあるような話は１件もありませんでした。
しかし、そのような状況下で6月中旬に納車出来ただなんて信じられないです。
そんな貴重な１台ですので大事に乗って頂けたら幸いです～～
幸せな話を聞けて何よりです＾＾
書込番号：24804701
3点
ご報告！
先週やっと納車が出来ました。
約10ヶ月待って納車し早速ツーリングに行きました。
まだ全開走行はしてませんが燃費が45km/ｌ～51km/で経済的です。
皆さんアドバイスや情報等有り難うございました。
書込番号：24878663
1点
この後に11件の返信があります。
【困っているポイント】
今年の6月下旬に新車（注文販売）で購入。
題名通りすでに特にフロント側が特にひどいです。
【使用期間】
約４か月 走行距離710ｋ
【利用環境や状況】
通勤片道3ｋ程度
【質問内容、その他コメント】
以前はアドレス125Ｓに乗っていましたが自分で交換していましたし１年経っても、そんな汚れることはなかったです。
4点
自分の場合だと、社外品のマスターシリンダー キャップを取り付けた時にフルードの劣化「変色」が早かった事がありますね。
精度が低くてフルードが外気にさらされたものと勝手に思ってます。
もう一つは30年前のバイクですが、マスターシリンダー内のボムパッキンが劣化してて、少しだけ キャップからブレーキフルードが滲んて、その時もフルードの劣化「変色」が早かったです。
参考にならないと思いますか、そんな事もあったって事で・・・
書込番号：24974530
3点
アドバイス有り難うございます。雨天でも通勤で使うので湿気の影響か 蓋に漏れ防止パッキンがなかったなんてオチはないと思いますが、週末にでも購入店に見て貰おうと思います。
書込番号：24974687
0点
返答が遅くなりました。 結論になるか分かりませんが、購入店に行って話しをしたところFブレーキはサービスで交換して頂けることに
なりました。
変色の理由としては憶測ですが製造段階でかなり早い時期にフルードが組み込まれた？可能性が高い。
次にブレーキホースがゴムで出来ていると タイヤの空気が自然に減るようにゴム自体が漏れないながらも呼吸するみたいな現象？と
いうのでしょうか、らしいです。
前後のフルードの変色の違いは解らないということでした。もしかしたら紫外線の影響で停め方などで劣化が違うのかもしれないが断言も出来ないという答えでした。
個人店なのですが、同時期くらいに別のお客さんが同じ160を購入したのですが特にその方もという話しにはならなかったです。
書込番号：25000410
3点
PCX160のカラー選びで迷っています。
現在マットブラックとジャスミンホワイトのどちらを購入するかで迷っています。
同じく迷われた方どちらを選びましたでしょうか？
理由を含め教えて頂きたいです。
迷ってる理由としては、マットブラックの方がかっこよく感じてはいるのですが、手入れが大変との話がある事と、日光の下では青っぽくグレーに近く見える点が気になります。
ホワイトもかっこいいと思いますが、自分が乗ると子供っぽく見えてしまう様に感じます。手入れが簡単なのは利点かなと。
当初購入しようとしていたのはポセイドンブラックだったのですが、在庫が無く生産も終了したようで手に入らないので、上記2カラーが候補となりました。
※候補カラー外の選択は考えていません。
書込番号：24927838 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
マットブラックは手入れが面倒なので自分は避けます。
書込番号：24928930
4点
自分なら欲しい方を買う。
買って失敗しても、「次は失敗しない」と思えるか「もういいや」と思えるハズなので、次から迷うことなく自分の好きな色を選べます。
書込番号：24929217
0点
迷ってるって事は欲しい割合が同じって事。
少しでも欲しい割合が違ってたらそっちに傾きますからね。
って事は、どっちを買っても結果は同じ。
コインを弾いて決めてはどうでしょうか？
書込番号：24929233
3点
服装が濃いめの色味なら、白のほうが良いかも、被視認性という点で。
書込番号：24929460 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
125ですが、ホワイト、ラメが入ったように見えてキレイですよ。マットは手入れや色落ちを考えて敬遠しました。それより受注停止になっているようですが、色が決まれば在庫があって注文できる状態なんでしょうか？
書込番号：24929997 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
子供っぽく見える、とかは考えなくてもいいのではないでしょうか。
他の方も似たようなことを書かれてますが、「自分は何色が欲しいか」だけで考えればいいと思います。
手入れの手間はどうなんでしょうね？
詳しい意見は詳しい人に譲りますが、手を入れようと思えば何色でも手がかかるし、手を抜こうと思えば何色でも手は抜ける。
むしろ、ある程度キタナイ方が盗難リスクは低くなるのではと考えちゃう私。(笑)
書込番号：24943447
0点
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