メルセデスAMG GLB AMG のクチコミ掲示板

おすすめのタイヤを教えて下さい。

[新米プジョー乗]

2023年モデルを購入して、もう2年。
18000kmほど走りましたが、タイヤの溝が減って来ました。
たぶん、車検前後の交換となりそうです。

そこで冬の寒い時期に起こる、4MATIC特有のタイヤ鳴りが少ない
おすすめのタイヤがあったら教えて下さい。
※ピレリはカクカクして、結構不快です。

ちなみディーラーでは、承認タイヤはどれも大差なく、
AMG 4MATICは仕様なのでどうしようも無いとの返事でした。

書込番号：26283585

[洋墨]

スタッドレスが良いです。

書込番号：26283934　スマートフォンサイトからの書き込み

[新米プジョー乗]

回答ありがとうございます。説明不足で申し訳ありません。

通常、車は内輪差がありますので、内外の回転差をデフで吸収していますが、
AMGの4MATICは、高速走行時に安定するセッティングで低速走行時の安定性を
切り捨てています。そのため特に冬場、タイヤが冷えている状態で狭い道を曲がる時等に
ハンドルを切ると前輪がカクカク振動し、結構不快です。

スタッドレス等のゴムの柔らかいタイヤを履くと改善する様ですが、夏場にスタッドレスは
危険かと思いますので、ご教授いただきたく書き込みしました。

同じ車のユーザー様で、おすすめのタイヤがあったら教えて下さい。

書込番号：26284923

[洋墨]

ゲレンデ以外の後輪駆動ベース4maticに限定した現象だと思っておりましたが、前輪駆動ベースのモデルでも発生するのですね。
推測ですが、センターデフの差動トルクを意図的に大き目に設定しており、低ミュー路での発進性を確保している一方で、乾燥路でのタイトコーナーブレーキング現象が生じているのだと解釈してます。フルタイム4WDなのですけどね。
冬場、タイヤが硬化した際に症状が激しく出るので、冬場はスタッドレスに履き替えるのは有効な方法です。あるいは、オールシーズンタイヤを使うのも効果があります。
タイヤの扁平率を変更してハイトの高いタイヤにするのも有効ですが、AMGの場合はキャリパーが干渉する可能性もあるかと思います。
GLCでの経験ですが、純正装着のピレリスコーピオンヴェルデを、同じサイズのスコーピオンヴェルデオールシーズンやミシュランクロスクライメート２に変えて顕著な改善を確認できました。スタッドレスだと改善どころか症状がなくなりました。
故障ではありませんので、そういうものだと思って気にしない、というのも有効な策だと思います。

書込番号：26285708　スマートフォンサイトからの書き込み

[明日のその先]

＞新米プジョー乗さん
＞AMGの4MATICは、高速走行時に安定するセッティングで低速走行時の安定性を
＞切り捨てています

「切り捨てている」って、 どういう確認方法を取られたのでしょうか？？？
少なくとも、ノーマルのCLS450でも起こりますよ。

もちろん、CLA45（LSD入り）でも起こります。
逆にE53（LSD入り）では全く発生しません。

低速で、大きくハンドルを切った時に起こる「ガクガク」ですよね・・・
CLA45とCLS450では、最初は公道でも「ガクガク」していましたが、慣らし運転が終わる頃には収まりました。
当たりが付くと弱くなるようです。

ただし、今でも、鉄板やスリッピーな路面では「ガクガク」します。
おそらく、スレ主さんのおっしゃる冬の状態に相当するのでは無いかと思います。

対策としては、グリップ力の大きいタイヤの方が起こりにくいのではないかと思います。
同じメーカーでもスポーツタイプのほうが良いでしょう。

ちなみにタイヤ歴は、CLS450はダンロップ→ピレリー、CLA45はコンチネンタル→ミシュラン、
E53はミシュランで、どれも全部同じ状況です。

慣らしは十分されたのでしょうか？

老婆心ながら。

書込番号：26288998　スマートフォンサイトからの書き込み

カーナビ使いづらい

[BLACKLABEL20]

納車から約半年になりますが、カーナビが使いづらい！設定ですか？
たとえば、酒々井アウトレットから都内の方に帰宅する場合も東関道と京葉道路を乗ったり下りたりでした。
有料道路の設定にしてるのですが、埼玉から帰宅時も全く高速を案内せず下道を案内
知らない場所に行った場合本当にわからずナビだけ頼りなのに、・・・・
皆さんは、そんな事ありませんか？設定なのでしょうか？
車に搭載ナビは使われてませんか？

書込番号：26171802

[高い機材ほどむずかしい]

10年ぐらい前もひどかったですが、今でもひどいみたいですね。
https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/mercedes-benz/e-class_hybrid/chiebukuro/detail/?qid=12306251837

車の出来は良いので、ナビの道案内はあきらめMAP表示機として使いましょう。

書込番号：26171859

[BLACKLABEL20]

高い機材ほどむずかしいさん
はい、確かにありますね。

皆さんGoogleマップとか使われてるのかな？

書込番号：26171918

[ナイトエンジェル]

>カーナビが使いづらい！

外車ではよく聞く話しのような。

書込番号：26172114　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

＞外車ではよく聞く話しのような。
輸出ユニットのベースシステムプログラムと日本の地図データとの相性が悪いのでしょうかね？
日本は、立体交差道路があるからなどの以前で「なんでそっち回らすの？」ってルート案内だったです。

10年前は三菱だったと思います。その後三菱は撤退したので、現在はどこなのでしょうね。
パナかクラリオン？

書込番号：26172309

[XJS]

ベンツの今のナビはもう日本製じゃないんじゃないですかね、ほんと酷いらしいですね。地図の絵は綺麗だけど。
自分の古めのベンツはパナだった。

書込番号：26172594

[明日のその先]

＞BLACKLABEL20さん
＞知らない場所に行った場合本当にわからずナビだけ頼りなのに、・・・・

私もこれまでメルセデスのカーナビを使って「使い易い」と思ったことはありません（笑）
が、しかし、これまでに変えたカーナビの設定は、唯一、「オートリルート」関連の機能を切っただけです。

余計なことかしれませんが・・・

BLACKLABEL20さんは、知らない場所に行った場合に、必ず、カーナビが生きている
（起動している）と思っておられませんか？
エンジンがかかれば、必ずカーナビも動いているだろうと思っておられる。

機械ものですから100%ということなどあり得ません。

危機管理として・・・
走行中にカーナビが動かなくなった場合でも引き続き走行できるよう、特に全く知らない場所に
行く場合は最低限必要な情報を別手立てで持って出掛けるくらいはしましょう。

スマホのスクリーンショットでもいい。
パソコンから出力した地図でもいい。
ルート全体と要所の交差点など。

私は、大切な愛車を止めるであろう駐車場は、必ず、航空写真で、停めたい区画まで確認します。

そうすれば、事前にルートも把握でき、カーナビどおりに走って「使いづらい！」 と思うことも無くなります。

老婆心ながら。

書込番号：26180013　スマートフォンサイトからの書き込み

GLB 35 AMG契約しました

[shkitaga]

今日ディーラーに行ってGLB 35 AMGを契約してきました。色はブラックでナビゲーションのみのオプションで納車は7月見込みのようです。
本当は200dのAMGパッケージのみを狙っていましたが、価格は上がりますが35AMGの見た目（シートベルトが赤なこと以外）が気に入り、そうしました。

リセールという観点では、
AMGラインの車両はバリューが残りにくいという一方で、GLBの人気度合いから認定中古車も１万キロ近い走行距離でも値落ちしていない事から、期待できる要素はあると言われましたが、GLB 35 AMGのリセールバリューについて、期待できるものかをご意見頂戴できたら嬉しいです。

書込番号：24035312　スマートフォンサイトからの書き込み

[うみのねこ]

新型なので、なんとも言えませんが、GLB自体は国内需要に合致しているので、リセールが悪くないと思います。
が、やはりノーマルGLBよりもAMGは落ちると思いますよ。
「AMGの中では良い方」という扱いだと思います。

書込番号：24157949

[年1千万円超購入ユーザー]

中古になるとハイエンドモデルの方が価格が残るというのが私の感覚でしたが、メルセデスの場合はAMGの方が、ノーマルの（例えばAMGライン装着車）の方が値落ち率が高くなっていますのでしょうか？　

書込番号：24333364

[年1千万円超購入ユーザー]

訂正　⇧上の書き込みは　”ノーマルよりAMGの方が値落ち率が高くなるという事でしょうか？” の書き間違いです。

書込番号：24333374

[うみのねこ]

今さらですけど、「AMGライン」と「AMG」はまったく別ものなので、私が言っているのは、「AMG」の話です。

書込番号：24576754