キャプチャーの新車
新車価格: 389〜454 万円 2021年2月25日発売
中古車価格: 189〜459 万円 (96物件) キャプチャー 2021年モデルの中古車を見る

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自動車 > ルノー > キャプチャー 2021年モデル
キャプチャーの購入を 考えて いるのですが
インテンスかインテンステックパックで 悩んでいます。
みなさんは どちらのグレードに しましたか?
また その 理由を 教えて下さい。
書込番号:24623203 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

私は元々本革シートよりファブリックシートの方が好きですのでインテンスを選びました。
走りに影響のある装備の違いはレーンセンタリングが付くか付かないくらいです。
高速もそれほど乗らないですしインテンスにも似たような簡易的機能が付いています。
ワイヤレス充電も両グレード削除ですし、電動&本革シートが要るかか要らないかがユーザー側の大きな判断基準かと思います。
書込番号:24624126 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

私は、ルーテシアハッチバックですが、レザーシートに魅力を感じなかった為、インテンスを選択しました
以前、他のレザーシート車に乗っていましたが、ルーテシアのシートの革が安っぽく感じた事も大きな理由です
書込番号:24624401
1点

>ルート A or B?さん
私は レザーシート 好きなんですが
傷や擦れ 劣化が すごく 心配なんです。
レザーシートは メンテナンスが 大変そうで😱
書込番号:24624455 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

ルーテシアは レザーシートの 物を ディーラーで
試乗しましたが 安っぽいとは 感じませんでした。
ただ レザーとかファブリックとか よりも
パワーシートが やっぱり 便利良さそうだとは
思いました。
書込番号:24624459 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

遅レスすみませんが、私はレザーシートを選びません。
理由は「真夏にシートへ座った時の暑さに耐えられない」からです・・・。
レザーシートを選ぶのであれば、屋根のある駐車場は必須ですね。
またはクーラーベンチレーションが備わっているレザーシートならOKですが。
書込番号:25175912
0点


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- 支払総額
- 219.8万円
- 車両価格
- 212.4万円
- 諸費用
- 7.4万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 2.8万km
-
- 支払総額
- 459.0万円
- 車両価格
- 439.0万円
- 諸費用
- 20.0万円
- 年式
- 2025年
- 走行距離
- 500km
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- 支払総額
- 88.9万円
- 車両価格
- 81.0万円
- 諸費用
- 7.9万円
- 年式
- 2016年
- 走行距離
- 4.1万km
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- 支払総額
- 219.8万円
- 車両価格
- 208.0万円
- 諸費用
- 11.8万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 1.5万km
-
キャプチャー インテンス 全周囲カメラ ハーフレザーシート シートヒーター ハンドルヒーター アダプティブクルーズコントロール パドルシフト ディスプレイオーディオ ルーフレール スマートキー 禁煙車
- 支払総額
- 219.9万円
- 車両価格
- 205.9万円
- 諸費用
- 14.0万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
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- 諸費用
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- 諸費用
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