DMR-M01R
- ドライブレコーダー搭載の11.1型デジタルミラー。右ハンドル車を考慮したボタンレイアウトと、設定状況がひと目でわかるアイコン表示を採用。
- 前後のカメラによる録画で、前方はもちろん後方から迫るトラブルも見逃さない。常時録画・衝撃録画/手動録画・駐車録画の3つの録画モードに対応。
- 32GBのmicroSDHCカードが付属する。LED信号機特有の点滅周期に影響されず、信号機の状況をしっかりと記録する。
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本体タイプ：ミラー型 画素数(フロント)：200万画素 液晶サイズ：11.1型(インチ) 駐車監視機能：オプション
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このページのスレッド一覧（全2スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 駐車監視機能について |
19 | 2 | 2023年8月24日 09:30 |
| リアとフロントで画質が歴然 |
6 | 6 | 2022年10月31日 21:06 |
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ネットで取扱説明書を見ても分かりにくいのですが、駐車中に当てられた場合に記録されるようですが、駐車後何分位でしょうか？またいたずらされようとした場合の人感センサー的な記録は拡張機能ももたないと思いましたが、いかがでしょうか？
書込番号：25394412 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
クボコロさん
DMR-M01Rで駐車監視する場合、設定した電圧まで録画を続けます。
つまり、駐車監視録画する時間は設定出来ないのです。
参考までに駐車監視時に設定出来る電圧は11.8V/12.0V/12.2Vで、この設定した電圧まで録画を続けるのです。
この駐車監視録画中に衝撃を検知すると別ファイルとして保存されます。
あと動体を検知すると録画を開始するような機能もDMR-M01Rにはありません。
以上のようにDMR-M01Rの駐車監視機能は、私の中では使い物にならないと考えています。
書込番号：25394431
11点
＞クボコロさん
こんにちは。
駐車監視は決定的瞬間をちゃんと記録できるか、車のバッテリーへの保護策はどうなっているか、が重要です。衝撃検知やモーションセンサーによる起動は、SD節約にはなりますが、決定的瞬間が撮れない可能性が出るので一長一短です。
本機ですが、まず、駐車モード設定のオン、オフがあり、オフの際は車のエンジンをオフにしても駐車監視はしません。オンになっているとACC OFFで駐車監視モードが始まります。
駐車監視モードはバッテリー電圧が指定電圧を下回るか、エンジンがオンになるまで継続します。タイマー指定はありません。駐車監視中は駐車衝撃感度設定に従って、衝撃検知し、別ファイルに保存されます。
これ以外に駐車録画モード設定があり、常時の他に秒2コマ、秒1コマのタイムラプス設定があります。タイムラプスはSDカード容量の節約にはなります。
良くある誤解ですが、例えばコムテックの様に駐車監視中は本体もスリープしていて、衝撃検知して動作開始するものもありますが、こういうものは衝撃時の決定的瞬間は写りませんので、証拠能力は皆無に等しくあまり意味がありません。またモーションセンサーなども、感度設定が難しかったり夜間暗い状態だと効きにくかったりしますし、SDの節約にはなっても証拠能力の点で実用性に乏しい面があります。モーションセンサーはカメラは常時オンなので、車のバッテリーへの負荷も常時記録に比べて変わりません。
タイマー指定も、短時間の駐車ならあってもなくても同じですし、長時間の夜間駐車などでは、タイマーを例えば6時間に設定していてそれ以降に事故があると記録できないので、これもあまり意味がありません。
以上の様に、駐車監視をがっつりやりたいなら、タイマー不要、衝撃やモーションセンサーによる起動ではなく、基本常時録画が証拠能力の点でよいのですが、こうなると車のバッテリーへの負荷が心配です。なので別途ドラレコ用外部バッテリーをつないで、なんてやり始めるのですが、これも大げさでお金がかかりますよね。
ということで、私の考えでは、外部バッテリーと常時監視の環境を整えないなら駐車監視はあまり意味がない、ドラレコの機能のモーションセンサーや衝撃検知記録、等々は気休めに過ぎず実効性なし、となります。
なので、本機に外部バッテリーをつないで監視するなら、本機は機能面で問題はありません。そこまでやらず、一応駐車監視機能を残しておきたいという場合も実用性は十分あります。車のバッテリーが不安なら、駐車監視したいときだけ駐車モード設定をオンにすればよいです。本機の場合、これがワンタッチでできればなおよかったんですけどね。
意味のないギミックがない点でむしろ設定はすっきりしており、少なくとも使い物にならないといった内容ではないと思いますね。
書込番号：25395020
3点
先日ディーラーにて装置しました。
リアの画質とフロントの画質があまりにも違うのでびっくりしました。
フロントは画質が、綺麗ですが、リアは画像が、かなり悪いのですが、仕様なのでしょうか？
リアは純正スモークガラスが、入っていますが、そこまで画像に影響が、ある様には思えません。
フロントとリアでカメラの画素数が違うなど、カメラ自体に何か変更があるのでしょうか？
書込番号：24984992 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
リアの線を見る限り デジタルじゃないんじゃないかな
書込番号：24985245
1点
＞メガ兄貴さん
HDRなどが働いていませんか？
または、スモーク対応とはいえ、ないほうがはっきりするのでは？
書込番号：24985275
0点
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|---|---|---|---|
メーカー公表のスペックでは、前後カメラの性能差は無いようです。
一方で引用元の写真を見ると、白飛び抑制のHDR補正が関係するのか、前後の差を感じました。
https://car-accessory-news.com/dmr-m01r/#toc33
思い違いでしたら、失礼致しました。
書込番号：24985276
0点
判らんけど、そんなに違うならリアだけ保護フィルム取り忘れているとか。
書込番号：24986463
0点
＞メガ兄貴さん
こんにちは
レンズに貼ってあるブルーの保護フィルムは剥がしてますよね？
どんなドラレコでもリアの方が画質が悪い場合が多いですね。
センサーがワンランク下のものを使っている場合が多いのと、スモークガラスの影響です。
スモークガラスがあるとカメラ側が感度を自動で上げるため、特に暗部にノイズが出がちです。ノイズに対して、ノイズリダクションが自動でかかると今度は解像度が甘くなります。
という事で明らかに不良でもない限り、そういうものと諦めましょう。
書込番号：24986669 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
保護フィルムはありませんでした。
夜、リアからライトを、照らされても白飛びせずに後続車のナンバーは確認できますので、リアは仕様だと思って使用してみたいと思います。
皆さん色々な情報ありがとうございます！
書込番号：24988987 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
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