ExtremeContact DWS06 PLUS 205/45ZR17 88W XL のクチコミ掲示板

ロードインデックス不足

[Lonesome Carboy]

W205のオーナーです
サマータイヤの残り溝が少なくなったので交換を検討しています
P7C2を検討していましたが、この季節なのでスタッドレスも良いかなと思い始めました
コンチネンタルは相当コスパが良さそうで、ちょっと惹かれていますが標準タイヤが95Yで本タイヤが91Yなのが引っ掛かっています。
安全率を考慮して選定されているでしょうから問題無いかなと思っています
皆さんのご意見頂ければ幸いです
宜しくお願いします

書込番号：25116768　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

エクストラロード（XL)規格で95なので、エトルトスタンダード（ETRTO STD）規格で91になるのですね。

W205の指定空気圧は、確か250kPaだったと思いますので、XL規格でもSTD規格でも空気圧250kPaで耐荷重615kgになります。
しかし、乗員数が変わったときには250kPaを超えて入れることになるでしょうから、STD規格ではこれに対応できないですね。

ただ、負荷能力等は余裕をもって決定していますので、おそらく問題なく使用できるかと思います。

書込番号：25117187

[Lonesome Carboy]

＞Berry Berryさん
ご教示ありがとうございます
エクストリームコンタクトはスタッドレスだと勘違いしていましたが、スタッドレスでもオールシーズンでも無さそうですね
本タイヤは再考する事としました
負荷荷重の評価に関しましては大変参考になりました
ありがとうございました

書込番号：25117998　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

＞P7C2を検討していましたが、この季節なのでスタッドレスも良いかなと思い始めました

それは良いけど、夏タイヤは春にでも別途購入するのでしょうか？

そこが気になりますね

そうでないならオールシーズンって選択肢も有るんじゃないかと。

書込番号：25118004

[Lonesome Carboy]

＞北に住んでいますさん
連絡ありがとうございます
そうなんですよ
ヤナセからは残り溝が少ないので交換した方が良いとオファーされましたが、スリップサインまではもう少しあるので交換タイミングを延ばそうかなとも思っています
ただ、5年以上使用していてゴム質も硬くなってきていると想定されるのでどうするべきか悩み中です(-｡-;

書込番号：25118012　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＥひまじんＫＡＺＵ]

このタイヤはスノーフレークマークを取得していませんので国内ではサマータイヤとして販売していますが、北米ではオールシーズンタイヤとして販売されてます。ちなみにM+Sの刻印は入っています。

書込番号：25121886

[ＲＥひまじんＫＡＺＵ]

久しぶりにコンチネンタルのホームページを見たらオールシーズンタイヤになっていました。

書込番号：25135318

[Lonesome Carboy]

＞ＲＥひまじんＫＡＺＵさん
わざわざのご連絡ありがとうございました。

書込番号：25135750　スマートフォンサイトからの書き込み

流用可能でしょうか？

[beiちゃん]

はじめまして、よろしくお願いします。
車輛はベースグレードのマカンです。
現在、装着中の純正ノーマル１８インチホイールは前　8j+21にタイヤが235/60、後　9j+21に255/55と前後異径サイズです。
そこへ純正OPの２０インチホイール/前　9j+26、後　10j+19(純正装着タイヤサイズはそれぞれ265/45、295/40)を入手し
純正装着サイズは高価なので外径が近いこのサイズ255/45ｒ20を前後に装着可能でしょうか？
・前後異径→前後同径に変更は安全面でＯＫ
・10Jに255幅でｊ若干引っ張り気味となりスタイル的に？
素人考えだけでは不安なのでご教授願えれば幸いです。

書込番号：25128602

[ごみちん]

＞beiちゃんさん　　こんにちは
＞外径が近いこのサイズ255/45ｒ20を前後に装着可能でしょうか？

以下の通り前後ともホイールとタイヤのマッチングは問題ありません。
https://cars-japan.net/tire/tire_gaikei.cgi?act=view&zsize=255/45R20

ホイールリム幅が前後とも1インチアップ、ホイールインセットは前が+5mm、後が-2mmとなるので
フロントホイールは内側に17.7mm、外側に7.7mm、リアホイールは内側に10.7mm、外側に14.7mm寄ります。
従って、フロントは現状でハンドルを左右一杯に切った状態でタイヤホイールとインナーパーツとの最小ギャップが20mm程度あること、リアホイールは現状で15mm以上ツラウチになってることが確認できれば問題ないでしょう。

＞前後異径→前後同径に変更は安全面でＯＫ

車/タイヤのコーナリング限界性能を試すような運転しなければ何も問題ないですよ

＞10Jに255幅でｊ若干引っ張り気味となりスタイル的に？

引っ張りタイヤも個人の好みですからスレ主様がカッコイーと思えばようでしょう

書込番号：25129655

旧製品との実際の乗り味比較感想お伺いしたいです

[目指せ歩く価格com]

2021/3/1に発売となった本DWS06 PLUSと　前モデルのDWS06 を実際に両方使ったことある方いらっしゃいましたら、感想お伺いできれば幸いです。

書込番号：24007040

[ぜんだま〜ん]

＞目指せ歩く価格comさん

出たばかりのこのモデルを履いた人は、まだほとんどいないでしょう。
車なら「試乗してきました」ってレビューが書かれるけど、タイヤはそういう訳にはいかないし。

ぜひこのタイヤを履いて、一番にレビューを書いて下さい。

書込番号：24007247

[じゅりえ〜った]

人の感覚なんてテキトウ。
同一の車体で新品タイヤ同士を同一のコースで比較をしなき限り差は分かりませんよ。

新しく出た=良い
または
メーカーの謳い文句通り

というプラシーボが大きく働きます。

ま、他人の感性はアテになりません。

書込番号：24007473　スマートフォンサイトからの書き込み

[目指せ歩く価格com]

ぜんだま〜ん殿、じゅりえ〜った殿、個人の意見は不要です。QAに直接回答可能な場合は、書きこみ願います。

書込番号：24007645

[目指せ歩く価格com]

ご利用案内ページを今一度お読みください。https://help.kakaku.com/kiyaku_bbs.html
【抜粋】誹謗中傷はしないで！
　
個人名の表記の有無に限らず特定個人を揶揄したような悪口を投稿したり、メーカーや製品に対する誹謗中傷はしないでください。
また、相手を罵るなどの挑発的な言葉や、言葉尻をとらえるような揚げ足取り等の書き込みも、トラブルの元となりますのでやめてください。

書込番号：24007658

[フリーサイズ40枚]

こちら3/1発売とありますが、2月終わりには店頭にならんでいたので
旧モデルから履き替えました。

旧モデルと比べて、スポーツプラスというだけあってグリップ性能が驚くほど進化しています。
ハンドリングも反応が速く、これってポテンザ？と思うくらいです。
そのままサーキットでも走れそうです。

快適性も大幅アップで、静粛性や乗り心地はレグノに比肩するんじゃないかしら。

ウエットも相変わらず優秀です。先週の雨でも全く苦になりませんでした。

このタイヤを選ばない理由を探すのが難しいくらいですね。


注：個人の感想です

書込番号：24007789

[ぜんだま〜ん]

あれま？

スレッドに普通にレスしただけのつもりなんだが、まるで私が荒らしたかのような言われ様やな(-_-メ)

書込番号：24007815

[私はたぶん3人目だと思うから]

＞個人の意見は不要です

なら個人的な感想も不要ですね。

書込番号：24007861

[目指せ歩く価格com]

フリーサイズ40枚さん、前モデルのDWH06は使った事があるので参考になります。本ご質問は、比較基準のある情報であり（絶対評価を伺っている質問ではない）定量的なDWH06と本製品の比較情報と組み合わせ参考にさせていただきます。

書込番号：24007886

[目指せ歩く価格com]

私はたぶん3人目だと思うから 殿、「言葉尻をとらえるような揚げ足取り等の書き込みも、トラブルの元となりますのでやめてください。」に従って行動願います。貴殿の書き込みは、本クチコミタイトルと無関係です。ＱＡの方法論を論点にしたいのであれば、�@「ＱＡの方法論」がテーマの別スレッドをご自身でたてる。�Aご自身の縁側で意見を議論する　で対応願います。

書込番号：24007901

[フリーサイズ40枚]

＞目指せ歩く価格comさん

ぜんだま〜んさんとじゅりえ〜ったさんのコメントは、特定個人を揶揄してないし
製品を誹謗中傷もしてないし、相手を罵るなどの挑発的な言葉も使ってないし、ごく普通のレスなのよね。

あなたが思い描いていたコメント内容と違ったかもしれないけど、貴方のためにコメントくれたのよ。
だからこの場合は「コメントありがとうございます」ってお礼を言うのが大人の対応というものなのよ。

ネットの掲示板に参加するなら、もっとコミュニケーション楽しむように改めたほうがいいわよ。

書込番号：24008020

[元祖まったく]

以前からこの前モデルタイヤが気になり３月に購入しようとしていたところ、Newモデルに変わると知り暫く様子を見ていたのですが、取扱い店舗が次々と消えていき（こちらでも１店舗⇒５店舗だったかな⇒１店舗）、楽天市場のスーパーセール時に唯一扱っていたショップに今月中の在庫確保でと注文をしたところ、翌日キャンセルとの連絡がありました。その理由はコロナの影響で未だに商品が入荷していないとの事。又入荷予定も未定との事でした。改めてコンチネンタルタイヤ・ジャパン株式会社に確認をとると、このサイズは日本には未入荷で今月末頃の入荷予定との事でした。又入荷遅れから相当数のバックオーダーを頂いているとの事でした。

フリーサイズ40枚さんがインプレ投稿しましたがおそらく旧モデルでしょう。このタイヤが店頭に並ぶ程メジャーじゃないし、ましてやこの様なビッグサイズが並ぶはずがありません。店舗がNewモデル入荷前に旧モデルの処分で店頭に並んだのでしょう。

差し支えなければサイドウォールの写真アップと購入店と購入価格を教えてもらえば参考になります。

書込番号：24035386

[元祖まったく]

＞目指せ歩く価格comさん

試して納得！ コンチネンタルタイヤ「ExtremeContact DWS06 PLUS」の頼もしさと言う記事を見つけましたのでご覧下さい。
https://www.webcg.net/articles/-/44178?lid=TPD_20210329

このタイヤ本当に欲しかったのですが納期未定のままだったので今回は諦めて他のタイヤを買ってしまいました。
次回は第一候補かなぁ…！？。

書込番号：24052238

[だっちーむ]

旧モデルから買い換えました。タイヤ交換と同時に車の修理をしているので未だ走行はしていませんが。旧モデルで唯一不満だったレスポンスが改善されているとのクチコミがあり安心しました。修理が済んだらまた投稿します。

書込番号：24124998

[だっちーむ]

旧モデルからレスポンスが改善されています。もう何の不満もありません。轍での直進安定性も大幅に改善されています。特に私のサイズ、245/45r19はなぜか激安なのでこのサイズをお探しでしたら間違いなくおすすめできます。

書込番号：24137425　スマートフォンサイトからの書き込み

[amayan.net]

新旧比較	旧　42000キロ走行後	4200キロ走行後	新品

テスラMODEL Xで、フロント265/35R22,リア285/35R22サイズです。

2年前に、新車装着のグッドイヤーで35000キロ走行後、プラスでない方のDWS06にFとRを交換、今回、42000キロ走行し、フロントが減ったので（Dは残っていますが、コードが出てきた）ので、フロントのみ新製品のプラスに交換しました。
リアはまだDWSの文字が残っています。2.7トン500HPの重量級ハイパワー車ですが驚くほどの長寿命です。リアはまだ5部山くらいの感じです。

新品状態での比較はできないし、今回の交換はフロントだけなので、どれだけ進化したかはよくわかりませんが、乗り心地やキレは向上した感はあり、前作と同様に、ドライ、ウエットでのグリップ、乗り心地、騒音など、何をとっても全く不満はなく、しかも圧倒的にピレリや横浜に比べて低価格です。（だいぶ値段は前回に比べて上がりましたが）　。パターンは全く同じです。

摩耗してなければ都市部での雪でも保険として安心感あるし、SUVからセダンまでオススメのタイヤです。

書込番号：24905279

耐久性

[marawara]

ここ等の書き込みや宣伝で良さそうなので購入したのですが8000キロでスリップサインまで行き、1万キロでスリックになりました。E350のSWでコーナー攻めるわけもなく、普通に静かな運転しててです
片減りなど無く、キレイに均一に全面減っていきました　あまりにも早すぎると思うのですが同様の方みえますかね　それともAWのタイヤは質が違うのかな？

書込番号：24796491　スマートフォンサイトからの書き込み

[からうり]

ローテーションしかないと思います。　

書込番号：24796637

[ぜんだま〜ん]

＞marawaraさん

8000キロ走る前に履き替えなさいよ。
危ないですよ。

書込番号：24796675　スマートフォンサイトからの書き込み

[１とらぞう]

すんなに減る？最近発売したタイヤですよね
写真アップして見て下さい

家の車もそのタイヤです

書込番号：24796779

[私はたぶん3人目だと思うから]

D/W/Sの各インジケータのうち、SNOWインジケータが出てきただけでは。

書込番号：24796846

[銀色なヴェゼル]

恐ろしく耐摩耗性が高いようですが。。。

書込番号：24796897

[バニラ0525]

失礼します。

「8000キロでスリップサインまで行き、1万キロでスリックになりました。」
とのこと。
タイヤがすり減ることより、こちらの状況が怖いです。
8000キロで気づいたんですね。
なぜ2000キロも走ったのですか？タイヤのすり減りよりこちらのほうが気になります。
自殺行為です。
ご無事で何よりです。
失礼しました。

書込番号：24797556

[だっちーむ]

このタイヤの前のタイヤはもっと長寿命だったのでしょうか。もしそうならそのタイヤを知りたいです。
高重量でも高トルクでストレスなく走れる車ですから静かに走っているつもりでもタイヤに負担がかかっている可能性もありますね。

書込番号：24831806

[amayan.net]

42000キロ走行（フロント）　コードが出てきました。	Dはまだ残ってます。	新旧比較	お店の様子

尼崎の名神タイヤで、TESLA　Model Xのタイヤ交換しました。265/35 R22という巨大サイズ。コンチネンタルのDWS06Plusという銘柄。1本29500円でした。 　
　前回2020年10月に、36000キロで、新車装着のグッドイヤーが坊主になったので、コンチネンタルのオールシーズンのDWS06にフロント、リア両方を交換後、2年弱、現在77900キロで、なぜかフロントだけ、中のコードが外側に出てきたので危険と判断し、フロントのみ同じ銘柄の改良型「プラス」に交換しました。新品と使用後の写真。パターンは同じ。
　前回から42000キロも持ったのは驚異的であり、きわめて耐摩耗性が高い長寿命タイヤです。
　表面にD,W,Sの文字があり、雪道不可でS,ウエット不可でW、ドライ不可でDが消えるという面白いギミックのですが、まだDが残ってます。リアもDWS全てが残っていて、あと２万キロくらいはいけそうな感じではあります。コンチは日本ではマイナーではあるけど、純正のGY、ミシュラン、ピレリよりも値段もかなり安く、たまに雪が降るくらいの都市部で使うにはオススメです。　

書込番号：24905193

街乗り＆大人のドライバーには必要にして充分。

[じゅぴたぁ〜]

愛車の標準タイヤ Conti Sport Contact 5P が2万キロで早くも交換時期を迎えたため、履き替え。
まぎれもないハイパワー車につき、タイヤをデチューンするようで、正直、やや躊躇を覚えたが、よくよく冷静に考えれば、サーキットを走らせるわけでもなく、煽り運転さながらに公道上でドラテクを披露して粋がるような歳でもなし、ネットやSNSの情報を参考にしたり、最終的にはディーラーのサービス担当と相談したりしたうえで選定。
結果、Sport Contact の約1/2の価格で、2倍近くのロングライフ、ある程度の雪にも対応できるようでコスパは最高。ハイパワー車には必須条件の制動性能に特に不安を感じないうえに、乗り心地もマイルドになった印象で、総合して十分に満足。
なにげにショルダー部の三色ストライプにテンション上がりました（笑）

書込番号：24413323　スマートフォンサイトからの書き込み

[つんぐっすか]

購入したのならクチコミではなくレビューへどうぞ

書込番号：24450650　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅぴたぁ〜]

クチコミではいけないんですね。
不勉強でスミマセン。

書込番号：24450700　スマートフォンサイトからの書き込み

旧モデルを狙ってましたが品薄で、新モデルを狙おうかな・・

[神子元ドリフト]

現在履いている、ファルケンのEUROWINTER HS449（当時在庫品を12000円/本フジ・コーポレーションで購入）が2年10か月たっているので、コンチネンタル旧モデルのExtremeContact DWS06 225/45ZR18 91Y
が値下がりしないかな〜と思っていたのですが、
https://kakaku.com/item/K0000948354/
送料込みだと価格差がほとんどなく、品薄ですね〜。諦めて新モデルを狙おうかな。
Pモール店で税込13500円・法人宛送料無料になってますね。

書込番号：24445228