Primacy 4 205/45R17 88H XL (PEU)S2 のクチコミ掲示板

質問、リアル店舗価格ってこんなもの？

[すけすけず]

いつもお世話になりありがとうございます。
旧型リーフに乗っているのですが、先日後輪をパンクしディーラーで一応直してもらったのですが
溝も浅くなってるので交換を勧められました。ディーラーでは純正の？ブリジストンのタイヤを
勧められて総額10万ちょいでした。ヤッパリ高いなと思いこちらを調べてPRIMACY 4の評判が
いいようなので近所のコストコで見てみると、交換込み込み4本で8万ちょい、コストコの8000円分の商品券も
ついてくるので、実質一個18000円ちょいでしょうか。いつも必要に迫られてアタフタとするのです。
(タイヤ交換人生で3回目です。)
　コストコが混み混みで、もう何度も来るのもイヤだなぁ、と交換の予約も取ってしまいましたが
なんと申しましょうか？、リアル店舗の価格ってこんなものでしょうか？。
「交換工賃、窒素充填、云々、コミコミならそんなもんじゃないの。」などなどご意見いただければ幸いです。
(昨年7月に同様の値段で購入された方の書き込みも拝見しましたが、1年経っても値崩れしないのかな？。
こだわりないなら、もっと安いタイヤにするべきだったのかなとか？、今更悩んでおります。)

書込番号：23436841

[スーパーアルテッツァ]

すけすけずさん

店舗販売としては安い部類となる下記の平野タイヤ商会さんなら205/55R16というサイズのPrimacy 4が1本14,350円（税別）です。

https://www.hirano-tire.co.jp/

これに工賃2,000円と廃タイヤ処分代250円（何れも税別）が掛かり、総額税込み73,040円です。

今回のコストコの価格は商品券の8千円を差し引くと7.2万円チョイとの事ですから、上記の平野タイヤ商会さんよりも安いですね。

という事でコストコの価格は店舗販売としては、かなり安いと言っても良さそうですね。

書込番号：23436863

[スーパーアルテッツァ]

すけすけずさん

追記です。

下記のフジ・コーポレーションさんなら205/55R16というサイズのPrimacy 4が4本71,300円（税込み）です。

https://www.fujicorporation.com/shop/

これに別途交換工賃が必要になりますから、工賃込みの総額なら8万円弱位でしょうか。

という事で、やはりコストコの価格は安いと言えそうです。

書込番号：23436876

[Berry Berry]

コストコの価格はなんだかんだ言っても安いほうかと思います。
以前計算してみたところでは、通販最安と同じくらいでした。

・永久ローテーション
・永久窒素充填
・永久パンク修理
・永久バランス調整
が入っています。

ローテーションって、点検時以外に行うと2000円〜4000円かかります。
また、ステアリングがブレるときなどにバランス調整を行うことがありますが、それも無料です。

そう考えると、安いのではないかと思うのですが・・・。

書込番号：23436879

[ぜんだま〜ん]

＞すけすけずさん

ディーラーは実店舗の中でも一番高いですよ。
コストコは安い部類でしょうけど、安くタイヤ交換したいなら
安いお店をマメに探すことがコツです。

車と同じで値引き交渉もできるし相見積もり取って競争させることも出来ます。
吊るしの価格のまま購入したら高くついてしまうことがあるので注意。

書込番号：23436886

[kmfs8824]

コストコのタイヤはディーラーのように高くはないが通販のように激安でもないという価格設定です。

工賃や廃棄処分料込みなのでリアル店舗で言えばコストコはかなり安いです。

しかもタイヤローテーション(2000円)、パンク修理、バランス調整(2000円〜)など買ったタイヤに対してのアフターサービス(全て無料)込みということを考えるとかなり安いと思います。

ただ混んでるんですよね…とくに土日(笑)

尚、コストコのミシュランタイヤのキャンペーンは行われず、今後はプリペイドカードプレゼント特典になるようです。

書込番号：23436902　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

＞すけすけずさん
AMAZONなら現在プライマシー4 205/55R16 91Wは1本10600円で送料無料
4本で42400円
近くの交換業者へ持ち込んだら6000〜8000円で交換できると思います。
amazonで提携交換業者も探せるようです。

書込番号：23436936

[すけすけず]

お風呂に入って(週末の排水溝掃除コミ)の間にこれだけ沢山のお返事を頂けるとは
思いませんでした。皆様の背中押しで安心して
せっかくの電気自動車ですし、燃費と静粛性を追求して
PRIMACY 4で突撃しようと思います。
スーパーアルテッツァ様
BerryBerry様
ぜんだま〜ん様
kmfs8824様
らぶくんのパパ様
皆々様
ありがとうございました。
ベストアンサーは、全員選びたいのですが(仕組みをよく存じ上げず)
一番最初にお返事いただいたスーパーアルテッツァ様にさせて頂きます。

書込番号：23436969

[すけすけず]

先着3名にさせて頂きました。
＞kmfs8824さん
＞らぶくんのパパさん
申し訳ございません。
Amazon→ディーラーという経路が
確立すれば、街のタイヤ屋さんは成り立たなくなるかも…と
ちょっと心配しちゃったりします。
ディーラーのサービスマンが客の希望を聞いてアマゾンに発注、
ちょっと儲けを取って、ディーラーで交換ってシステム
いいと思うんだけどなぁ。

書込番号：23436990

[NSR750R]

車のパーツリストに、部品の標準交換時間が書いてあります。

それを元に計算するとディーラーメカの時間単価が計算できます、ホンダでは５０００円ぐらいでしょうか。

メーカーや地域差はあるでしょう。

同じ商品でもスーパーとコンビニとでは,値段違うでしょう？

書込番号：23438233

[すけすけず]

＞NSR750Rさん
お返事ありがとうございます。
不慣れなもんですみません。
5000円はタイヤ交換1つで？、4つで？でしょうか？。
1つで5000円→4つで20000円なら
ネットで買ってもコストコのコミコミ価格と大差なくなりますね。
僕は細かなことでモヤモヤして結局骨折り損になりがちな人間です。
次のタイヤ交換の時には、今回のことを活かさないとと思いつつ
その頃にはきれいさっぱり忘れちゃうんですよねー。
コストコはそんなに高くないってことで、これからもコストコに
なりそうです。

皆様　ありがとうございました。

書込番号：23440039

[すけすけず]

おかげさまで無事交換終了しました。81456円、コストコ8000円分のカード付き。
0620？　2020の6週目、2月製造？のタイヤのようです。
精悍なコストコの兄さんたちが買い物中に交換を済ませてくれてました。

乗り心地は？…、静かになったような気がしますが、気分的なものかも…。
例えるならば、普段カップ麺しか食べない人間が、
ちょっとした有名ラーメン店で高めのラーメンを頼んで、
美味しいのか美味しくないのか戸惑っているというところでしょうか？。
(土曜日は混み混みで相談する余裕もなかったですが)今日平日は空いており
焦らずに今日みたいな日に、カップ麺派におすすめのタイヤを聞いてみても
よかったのかな、なんて思ったりします。

梅雨時を前にタイヤ交換を済ませることができて良かったと思います。

また電費への影響など報告したいと思います。

書込番号：23441042

[すけすけず]

電費報告です。
まだ丸三日、180km程度の走行ですが
電費　前10.2 → 後9.4程度です。
ザクッとした感触ですが、やっぱりタイヤが新しくなると
電費が落ちるのですね。電費最優先の場合のタイヤの選択なら
どういう銘柄になってたのでしょう。
(でも、次のタイヤ交換時には、また沢山新製品が出ているのでしょうね。)

皆様、ご協力ありがとうございました。

書込番号：23447863

[Berry Berry]

＞電費最優先の場合のタイヤの選択ならどういう銘柄になってたのでしょう。

転がり抵抗係数AAAの
YOKOHAMA　BluEarth AE-01F
ダンロップ　エナセーブ PREMIUM
ブリヂストン　ECOPIA EP001S
TOYO TIRE　NANOENERGY 2
です。

ウェットグリップ性能がcになります。

雨の日の安心を電費で買ったと思った方がいいです。
（ウェットグリップcでも昔のタイヤに比べたらよい性能なのですけどね。）


とりあえず、装着してすぐの電費はあてになりません。
タイヤの慣らし走行が終わってから算出してみてください。

書込番号：23447984

[すけすけず]

＞Berry Berryさん
ありがとうございます。
勉強になります。
一押しが上記の中にあるなら、
そっちの方がいいよとお勧めくださっていたのでしょうから
これらよりプライマシー4の方がいいのですね。
その良さをいまいち理解できでいないのが、残念なのですが。

　それではこれにて一旦終了とさせて頂こうと思います。
皆さま、この度は誠にありがとうございました。

書込番号：23448055

[すけすけず]

先日、窓を開けて走っていたら、隣の車のタイヤの音が気になりました。
そうか！、これってヤッパリ自分の車が静かなんだなって今更気付きました。
プライマシー4 最近の大雨でも安定感があるように思います。
電費は雨も影響してか9.0程度で、タイヤ交換前よりは落ちてしまいましたが
旧型リーフがますます楽しいいい車に思えてきました。

　それでは皆様ありがとうございました。

書込番号：23481602

ST表示について

[修涼梓]

タイヤ専門店で工賃込み55000円と安く購入できました。
在庫が無かったので取り寄せ対応でしたが、交換後のタイヤを確認したらタイ製でした。
店頭に置いてあったサイズ違いはイタリア製でした。
ここの掲示板でアジア向け？はSTの表示があるのを拝見しましたが、これがそうなのでしょうか？
購入店には正規品との確認はしております。

書込番号：23421389　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

修涼梓さん

Primacy 4は下記の低燃費タイヤ等の届出データのように、サイズによってPrimacy 4とPrimacy 4 STに分かれます。

Primacy 4
https://www.tftc.gr.jp/files/performance/michelin_PRIMACY_4.pdf

Primacy 4 ST
https://www.tftc.gr.jp/files/performance/michelin_PRIMACY_4ST.pdf

今回のPrimacy 4は195/60R16というサイズから、上記の低燃費タイヤ等の届出データよりPrimacy 4 STの方になります。

書込番号：23421413

[修涼梓]

＞スーパーアルテッツァさん
返信ありがとうございます。
リンクを拝見しましたが、サイズによってSTの設定があるのですね。ネットでSTの存在は知っていましたが、てっきりPrimacy 4 の横に刻印があるのかと思っていました。　並行物かと思いましたが、正規品の様なので安心しました。

書込番号：23426931　スマートフォンサイトからの書き込み

プリウスA50系に着けるタイヤ

[BEATLES DAISUKI]

プリウスA50系に乗って３年横浜タイヤの純正タイヤはいてますが、最初からノイズが気になりますのでタイヤ交換しようと思いますので安定性と静粛性のあるタイヤを教えて下さい。
ミシュランとブリジストンと横浜を期待してますが？

書込番号：23387819　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

BEATLES DAISUKIさん

何故昨日と同じ質問をされるのでしょうか？

BEATLES DAISUKIさんがMICHELINに気持ちが傾いているのなら、昨日の回答のようにMICHELINのプレミアムコンフォートタイヤであるPrimacy 4を装着すれば良いでしょう。

書込番号：23387851

[Berry Berry]

MICHELINの板　→　希望の銘柄　→　自車のタイヤサイズ　で質問建てをしたのでしょう。


＞BEATLES DAISUKIさん

ここを見ている人は自動車の全てのスレッドを見ている（見えている）ため、新たな質問は不要です。
回答する人もそれほど変わりません。
こうした同じ質問を繰り返すことは、「マルチスレッド」といって、今ではここ（価格.com）の規約が変わりましたが、以前はとても嫌がられる行為（今でもその風潮はあります）とされています。

前の質問のところを続けてください。

また、価格.com質問掲示板の使い方になれていないようですので、「掲示板　利用ルール」を一読されたほうが良さそうですよ。
https://help.kakaku.com/bbs_guide.html

書込番号：23387880

[funaさん]

いえいえ、4つ目です。

書込番号：23387887

[伊予のDOLPHIN]

＞BEATLES DAISUKIさん

Primacy 4一択で良いと思います。

書込番号：23387888

[funaさん]

＞BEATLES DAISUKIさん　『安定性と静粛性のあるタイヤを教えて下さい。 ミシュランとブリジストンと横浜を期待してますが？』

2018年から同じ内容のスレッドを立ち上げていますが、いまだに決心がつかないのでしょうか。

ここで書き込みをしている皆さんはあなたが過去にどんなことを書き込んだかまで含めてお話ししています。
ですから、きちんとした対応をしないと、だんだん答えがもらえなくなります。

ところで、今まで推薦されたタイヤで、ご不満は値段ですか？もしそうなら、お話しいただかないといつまでもレグノ―だプライマシー４だという答えしか返ってきません。
必要な条件はきちんと明示してください。

書込番号：23387940

[みーくん5963]

＞BEATLES DAISUKIさん

まずはここのルールやマナーを覚えましょうよ。
自身で類似スレ乱立＋他人のスレに便乗質問で既に計7回投稿、しかもレスついても自身からのレスは一切なし。
もしや他者からレスがついても知る・読む術知らずってオチ？なら言うだけ無駄か。。。（苦笑）

書込番号：23387950　スマートフォンサイトからの書き込み

[油 ギル夫]

時間が経った複数の質問スレッドは放置せずに解決済にしておかないとそのうち回答も付かなくなる。

別にグッドアンサーを付ける必要は無い。

書込番号：23388229　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

https://kakaku.com/kuchikomi/bbs/history/?nickname=BEATLES+DAISUKI

返信もしない教えて君はその内誰にも相手にされなくなりますよ


スレを建てて、レスが有ったら返信する、そして「解決済み」にする、が掲示板でのマナーです。

書込番号：23391349

[BEATLES DAISUKI]

いくつも質問して慣れないので皆さんに迷惑掛けて申し訳ありませんでした。

書込番号：23397353　スマートフォンサイトからの書き込み

ベンツ承認 MOについて

[困惑ヒロピー]

現在、コンチネンタルのContiSportContact 5を新車時点から履いており、そろそろ買い替え時期なので、検討中です。
色々と調べたところ、このPrimacy 4が良さそうなのですが、MOが設定されていません。ミシュランでは、Primacy HPしか設定されていないのですがこれはかなり古いし、性能評価レポートなどではやはり最新設計のPrimacy 4の評価が高いようです。

そこで質問です。
１．ヤナセで車検を受ける場合は、MOタイヤしかダメなのでしょうか？（と聞いたことがあります）
２．Primacy 4でMO設定がない理由は、単なるメーカーがミシュランと契約（評価テスト）していないだけなのでしょうか？

このあたりの業界事情ご存じの方いらっしゃいましたらご教授ください。

書込番号：23385077

[スーパーアルテッツァ]

困惑ヒロピーさん

＞１．ヤナセで車検を受ける場合は、MOタイヤしかダメなのでしょうか？（と聞いたことがあります）

タイヤは消耗品ですし、MO表記が無いタイヤでもヤナセでの車検は先ず大丈夫でしょう。

それでも心配ならMO以外のタイヤを装着して車検を受けれるかヤナセに確認してみては如何でしょうか。

＞２．Primacy 4でMO設定がない理由は、単なるメーカーがミシュランと契約（評価テスト）していないだけなのでしょうか？

メルセデスとタイヤメーカーが共同して車両に合わせて開発したタイヤにはMOの表記があります。

例えば下記は225/45R17というサイズでMO表記があるタイヤを価格コムで検索した結果です。（一部関係の無いタイヤも検索されています）

https://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=17&pdf_Spec202=225&pdf_Spec203=45&pdf_kw=MO

この検索結果をご覧頂ければお分かりかと思いますが、そんなに頻繁には新しいMOタイヤは発売されていないのです。

参考までにPrimacy 4でMO表記があるサイズは205/60R16と215/65R16と235/55R18があります。

困惑ヒロピーさんがお乗りのメルセデスもモデルチェンジして新型になる際には、共同開発されてMO表記のあるPrimacy 4が発売されているかもしれませんね。

書込番号：23385164

[Berry Berry]

＞１．ヤナセで車検を受ける場合は、MOタイヤしかダメなのでしょうか？

そんなはずはありません。
タイヤ自体の車検の絡みは、外径による速度計の誤差・はみ出しの有無・負荷能力・溝の深さやひび割れの度合いでしょう。
MOじゃないといけないという法律はどこにもないはずです。


＞２．Primacy 4でMO設定がない理由は、単なるメーカーがミシュランと契約（評価テスト）していないだけなのでしょうか？

そう思います。
ContiSportContact 5はプレミアムスポーツの銘柄です。
メーカーが車のキャラクターを意識して性能を発揮できるかテストを行いますが、コンフォート性能というのはある意味、人それぞれの部分でもあります。
テスト項目でもスポーツの方が数字で結果を表しやすい（結果も得られやすい）ですし、タイヤメーカーからの訴求であったり、いろいろな絡みがあるのだと思います。
純正装着させてない銘柄以外は、マイナーチェンジの時に追加で出てくるかでしょう。

書込番号：23385196

[困惑ヒロピー]

＞スーパーアルテッツァさん
＞Berry Berryさん

早速のコメントありがとうございます。
確かにおっしゃるとおりですね。
私のメルセデスW204も今年で6年目なので、その開発時に販売していたタイヤを承認しているということですね。
W205にモデルチェンジしてタイヤサイズが変更されていたというのも、MO選択肢が少ない理由でしょうね。

書込番号：23385244

[困惑ヒロピー]

＞Berry Berryさん
＞スーパーアルテッツァさん

お二人の素晴らしいアドバイスのおかげで、心おきなくPrimacy ４を注文することができました。

書込番号：23408086

20系アルファードのタイヤ交換相談

[ジュンjun様]

年甲斐もなくローダウンをしていますが突き上げが
大きく車検に合わせて乗り心地が良いタイヤを検討しています。
重視しているのは�@乗り心地�Aウエット性能A�B予算
です。
今まで通り245/45/19で外径を1サイズ大きくする予定です。純正のインチアップは225/45/19又は255/40/19です。
（本来なら外径685mm前後ですが703mm前後に）
外径を大きくすると乗り心地が少しでもマシになる
と思い込んでいるのですが間違った解釈ですか？
現在考えているのがブルーアースRV-02なのですが
乗り心地はどうなのでしょうか？
レグノ、db v552、ビューロ304等が良いのでしょうが予算が…追い付きません。
又は少し予算を足してプライマシー4も有りかと。
ブルーアースRV-02 8万程度、プライマシー4 9万程度
差額が4本で+1万です。
+1万でもして乗り心地が大きく違うのであれば
プライマシー4にするべきかを迷っています。
個人の感覚なので難しいと思いますがご意見頂戴
出来ればと思います。
あと予算内のLU 2も検討しましたがウエットが
少し低いのかなと思い脱落しました。
その他、予算を鑑みて良いタイヤがあればと合わせてご教示頂ければと思います。

書込番号：23374995　スマートフォンサイトからの書き込み

[調べてから来てくださる]

タイヤの外径を変えると、メーター誤差が大きくなり車検が不安

同じサイズでタイヤ交換しても乗り心地はほぼ変わらないと思います

乗り心地重視ならホイールサイズを１７〜１８にサイズダウンでしょか

書込番号：23375028

[Paris7000]

＞ジュンjun様さん

外径を大きくすることのメリット、デメリットですが、外径が大きくなると、ギヤ比が高くなるのと同じなので、高速巡航時の回転数は低くなり、加減速が少なければ燃費もよくなります。
でも一方で、加速は鈍くなり、街中ではかえって燃費が悪くなるほか、バネ下重量が重くなって接地性も乗り心地も悪くなります。
ローダウンされているのでそれなりにサスペンションも強化していると思うので多少バネ下重量が重くなっても大きな影響はないかと思いますが。。。

さてPrimacy4の評価ですが、静粛性高く当たりもソフトなタイヤです。またハンドリングですが、敏感ではないので高速を長時間運転する場合など疲労感が低減されます。
詳しくはレビューを書いてますので、ご参考に〜（＾＾）
https://review.kakaku.com/review/K0001064842/ReviewCD=1148306/#tab
あとレビューに書いてある新東名の件ですが、昨年120Kmで巡航したのですが、ホント楽でした（＾＾）v

書込番号：23375044

[スーパーアルテッツァ]

ジュンjun様さん

＞外径を大きくすると乗り心地が少しでもマシになると思い込んでいるのですが間違った解釈ですか？

そのお考えで正解です。

下記は245/45R19でウエットグリップ性能aのタイヤを価格コムで検索した結果です。

https://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=19&pdf_Spec202=245&pdf_Spec203=45&pdf_Spec205=40

先ず20系アルファードG'sには245/40R19 94というサイズのタイヤが装備されており、メーカー指定の空気圧は240kPaです。

このロードインデックス94で240kPaという空気圧の時のタイヤの負荷能力は670kgです。

245/45R18 98と245/45R19 102XLというサイズのタイヤで同じ負荷能力に空気圧を調整すると下記のような空気圧になるのです。

・245/45R19 102XL：220kPa→680kg

・245/45R19 98：200kPa→675kg

つまり、タイヤの負荷能力をだけを考慮して空気圧を設定すれば、245/45R19 98というサイズのタイヤなら200kPaという低めの空気圧に調整する事も可能なのです。

これに対して245/45R19 102XLでは245/45R19 98というサイズのタイヤよりも高めの空気圧に調整する必要があります。

更には245/45R19 102XLは強度を高めているXL規格のタイヤですから、乗り心地には不利に作用します。

以上の事より乗り心地重視なら245/45R19 98というサイズのタイヤが良さそうです。

ただし、200kPaという空気圧は前述の通り負荷能力だけを考慮した空気圧で、実際には220kPa辺りに調整した方が良いのかもしれませんね。


以上の事も踏まえてPrimacy 4はロードインデックスが102XLですから、乗り心地重視なら外した方が良いのではと考えています。

という事で剛性が高めのミニバン用タイヤです、がBluEarth RV-02の方をお勧めしたいです。

本来なら乗り心地重視という事でロードインデックス98のプレミアムコンフォートタイヤであるADVAN dB V552の方をお勧めしたいところですが、予算オーバーなら仕方ないですね。

何れにしても245/45R19というタイヤサイズですから、期待したほどの乗り心地の良化は図れないかもしれません。

書込番号：23375069

[Berry Berry]

外径は

＞今まで通り

と記載されていますので、すでに245/45R19を装着しているのですね。
ですから判断基準は、純正比ではなく、今の状態からの改善と読みました。


＞外径を大きくすると乗り心地が少しでもマシになると思い込んでいるのですが間違った解釈ですか？

いいえ。間違っていません。


＞予算内のLU 2も検討しましたがウエットが少し低いのかなと思い脱落しました。

ラベリングで見ると、RV-02がa、Lu�Uがbですね。
少しでもウェット性能が欲しいというのであれば、RV-02ですが、bでも一昔前は性能はかなり良いとされていました。


＞ブルーアースRV-02 8万程度、プライマシー4 9万程度
差額が4本で+1万です。
+1万でもして乗り心地が大きく違うのであればプライマシー4にするべきかを迷っています。

「大きく」はどの程度か。
ここが基準になりそうです。

RV-02は乗り心地が悪いタイヤではありません。
ノイズも抑えられており、良いタイヤです。
しかし、ミニバン用ということもあり、剛性が高い分、芯が残る感じはするでしょう。

それに対して、Primacy 4はプレミアムコンフォートの部類に入るタイヤです。
全般的に乗り心地が良いMICHELINタイヤの中でも、そのポジションでの旗艦をなす銘柄でもあります。
欧州プレミアムコンフォートは、国産銘柄（REGNO ｄB VEUROなど)と比較して、排水性を考慮し、運動性能もそれなりに付与されています。
そのため、ノイズの出方であったり、柔らかすぎない反面、空気圧の設定具合でいろいろな表情が見られます。

比較をするとPrimacy 4が乗り心地が良いという印象を受けます。


＞重視しているのは�@乗り心地�Aウエット性能A�B予算

安価に突き上げを改善したいということであれば、TRANPATH Lu�Uが好適ですが、�Aのウェット性能Aが該当しません。
ちなみにウェット性能を比較すると、Primacy 4　＞　RV-02　＞　Lu�Uとなります。
https://www.tftc.gr.jp/files/performance/michelin_PRIMACY_4.pdf
https://www.tftc.gr.jp/files/performance/yokohama_BluEarth-RV02.pdf
https://www.tftc.gr.jp/files/performance/toyo_TRANPATH_Lu2.pdf

AはAでも、その中で優秀なのがPrimacy 4になりますので、Primacy 4を購入して思うようでもなかったのであれば、それ以上はなかったとあきらめもつくかと思います。
RV-02を購入して思うようでなかったのであれば、Primacy 4にすればよかったと後悔することがありそうです。

その差1万円。
どうされるかはスレ主さん次第ですので、考え方の一助となれば。。。

書込番号：23375072

[トランスマニア]

ジュンjun様さん

タイヤ外径の件は他の回答者の書込み通りです。

ただ、状況から判断してタイヤだけでは根本的な解決にはなりません。

先ず、ローダウンされた方法です。
理想は、テインやHKS等の良質なサスペンションで適切なセッティングです。

後は、ホイールの性能です。
理想は、鍛造1ピースホイールです。

上記は、予算的に厳しいかと思いますが一つの参考になれば幸いです。

タイヤは、ミシュランのプライマシー4が鉄板で一番オススメです。

https://www.michelin.co.jp/auto/tyres/michelin-primacy-4

こちらは、トータルパフォーマンスに優れた世界最高レベルのプレミアムコンフォートタイヤです。抜群の耐摩耗性でノイズを巧みに抑えた高い静粛性とピカイチの乗り心地と走行性能が楽しめます。

ミシュランは、タイヤ開発に世界一のテストをしてるメーカーです。他メーカーと技術力で勝負する為にワンメイク以外の開発競争が存在するカテゴリーのレースに参戦してます。全ては世界最高レベルのタイヤを作る為に、、、

ミシュランのプライマシー4は、満足保証付きで万が一気に入らなければ返品可能で、しかも、工賃まで保証されます。商品に絶対の自信が有るから可能なサービスです。安心してお試し頂けます。

https://www.michelin.co.jp/auto/zhhp-top/zhhp

詳しくは、こちらを御覧下さい。

書込番号：23375457　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

新品タイヤは総じてマイルドですから、タイヤ交換によって一定（マシ？）の効果は望める筈です。
ですが、タイヤの摩耗や硬化が進めば元の木阿弥に。

クルマを支え衝撃を吸収するのは、タイヤの空気量（空気圧）とサスペンションのバネが主です。
やはり、ここを大きく変えない限り問題解決にはなりません。

因みにサスペンションの仕様は？

書込番号：23375482

[ジュンjun様]

皆様、ご教示頂き有難うございます。

＞調べてから来てくださるさん
車検は過去通っているので問題無いかと。
3%程度の誤差なので速度については大丈夫です。
インチダウン（純正に交換）しても決して乗り心地が
良いものではありませんでし。
しかし折角19インチが倉庫に眠っているので
19インチに再度トライしようと思いタイヤで乗り心地が変わる
のであればと皆様にご相談をしました。

＞Paris7000さん
新東名のレビュー有難うございます。
今現在、プライマシー４になびいています。

＞スーパーアルテッツァさん
素人の私にも詳細お教え頂き有難うございます。
ロードインデックスについて再度お教え頂ければと思います。
アルファードには３つの純正サイズがあります。
215/65R/16 98H 240kPa⇒750kg
215/60R/17 96H 240kPa⇒710kg
235/50R/18 97V 240kPa⇒730kg

今、検討しているサイズ　245/45R/19
ブルーアースRV-02ですと98W　
98の表を見ると245/45R/19は240ｋPaの場合、725ｋｇなので250ｋPaが必要ですよね？
対して
プライマシー4ですと102W　XL
102の表を見ると240ｋPaの場合、730ｋｇ　250ｋPaの場合、755ｋｇとなっています。

730ｋｇを必要とすると微々たるものですがブルーアースは250ｋPaが必要となり
240ｋPaで同等となるプライマシー4が良いと言う事で良いでしょうか？

まぁ、ブルーアースにしようがプライマシー4にしようが劇的に改善が体感できるとも
思っていませんが…

＞Berry Berryさん
プライマシー4になびいています。
子供も大学・高校なので何かと物入りで…
でも1万でも良くなる可能性に掛けたいと思っています。
6月初旬に車検なので来月結果報告します。

＞トランスマニアさん
期待通りミシュラン好きのコメ有難うございます。
トランスマニアさんのミシュラン愛に乗っかろうと思います。
ただ、ネット購入なので返金保証は無いですね。
それくらいミシュランは自信があるという裏返しですね。

＞マイペェジさん
9年目の車検なので忘れました。
新車購入時に色んな部品をネット購入し、たまたまサービス上がりの営業マン
だったので取り付けて頂きました。

書込番号：23382356

[スーパーアルテッツァ]

ジュンjun様さん

タイヤの負荷能力を750kgや730kgに調整しようとした場合は、ジュンjun様さんのお考えのような空気圧になります。

ただし、前述のように20系アルファードのG'sには245/40R19 94というサイズのタイヤが装備されていますから、負荷能力的には670kgに調整しても問題は無いと言えるのです。

書込番号：23382455

[ジュンjun様]

＞スーパーアルテッツァさん

遅くなり申し訳ありません。
再度詳しくお教え頂き有り難うございました。
結果、プライマシー4で心は決まりました。

ご回答頂いた皆様　お世話になりました。

書込番号：23389422　スマートフォンサイトからの書き込み

ボルボv70 のタイヤ選びについて

[〆さばアタル]

2012年式ボルボv70 T5に乗っています。
現在はいているタイヤはミシュランパイロットスポーツ3でサイズは純正の225/50/17です。
摩耗が進んできたので梅雨までには交換しようと思うのですが、パイロットスポーツ4にしようか同じくミシュランのプライマシー4 にしようか迷っています。
今のパイロットスポーツ3はと言うと

・ドライでのグリップはここまで高くなくてもいい。
・次のタイヤも同じかそれ以上のウエット性能が欲しい。
・高速での直進安定性はほれぼれするほど素晴らしく、しかもダイレクト感があって路面の接地感がしっかり伝わってきて疲労が少なくどこまででも走れそうなほど素晴らしい。ボルボとミシュランのマッチングの良さでしょうか。
・主に街乗り時々高速で、峠を攻めたりサーキットを走ったりしないのでもう少し静かで柔らかい乗り心地だと嬉しい
・そもそも燃費が悪い車なんで半ばあきらめてますが、今より燃費が良く、長持ちしてくれるとありがたい。

パイロットスポーツ、プライマシー4以外ではピレリP ZERO Neroも気になります。
今までP ZEROを履いた事がないので一度試してみたい気もします。
それと今のパイロットスポーツはXL規格の物ですが、ボルボv70 にはXLでないとダメなんでしょうか？
空気圧はドアの所に貼ってある通りに2、6にしています。

書込番号：23352878　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞〆さばアタルさん　『空気圧はドアの所に貼ってある通りに2、6にしています。』

V70がエコタイヤを使っているわけではないので、JATMAの推奨空気圧は1.8kPa〜2.4ｋPaですから、2.6が指定されている時点でXL指定です。
最初はボルボ指定タイヤの
MICHELIN　Primacy 4 225/50R17 98V XL VOLか、
MICHELIN　Pilot Sport 4 225/50ZR17 (98Y) XL
ではと思いましたが、ドライ重視ではないということで、
ダンロップ　VEURO VE304 225/50R17 94W
ブリヂストン　REGNO GR-XII 225/50R17 98V XL
コンチネンタル　PremiumContact 6 225/50R17 98Y XL
も視野に入るのでは。

ただ、MICHELIN　Pilot Sport 3からの履き替えになると、コンチネンタル以外はしっかり感より静音感が大きくなるので、果たして満足できるかどうか疑問です。
私のお奨めはMICHELIN　Primacy 4 225/50R17 98V XL VOLです。

書込番号：23352892

[ぜんだま〜ん]

＞〆さばアタルさん

私もfunaさんに同意。
ミシュランの２銘柄から選べば問題ないでしょう。

パイロットスポーツ４の性能はこのカテゴリーでは最高峰です。
快適性を追求するならコンフォート系になるでしょうけど、
ほれぼれする直進安定性は落ちますから、満足できるかどうか難しいところですね。

書込番号：23352933

[スーパーアルテッツァ]

〆さばアタルさん

先ず現在履いているPilot Sport 3及びPrimacy 4とPilot Sport 4の欧州ラベリング及びUQGは下記の通りです。

・Pilot Sport 3 225/50ZR17 98Y XL：省燃費性能E、ウエット性能A、静粛性71dB
UTQG：320AA A

・Primacy 4 225/50R17 98Y XL：省燃費性能B、ウエット性能A、静粛性68dB
UTQG：340A A

・Pilot Sport 4 225/50ZR17 (98Y) XL：省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性71dB
UTQG：320AA A

＞・ドライでのグリップはここまで高くなくてもいい。

この条件ならプレミアムコンフォートタイヤのPrimacy 4の方でも大丈夫です。

＞・次のタイヤも同じかそれ以上のウエット性能が欲しい。

プレミアムコンフォートタイヤのPrimacy 4でも欧州ラベリングでのウエット性能[Aとウエット性能は高いです。

しかし、プレミアムスポーツタイヤのPilot Sport 3に比較するとPrimacy 4ではウエット性能や耐ハイドロ性能は少し劣りそうです。

ウエット性能や耐ハイドロ性能を重視されるなら、やはりプレミアムスポーツタイヤのPilot Sport 4となるでしょう。

＞・高速での直進安定性はほれぼれするほど素晴らしく、しかもダイレクト感があって路面の接地感がしっかり伝わってきて疲労が少なくどこまででも走れそうなほど素晴らしい。ボルボとミシュランのマッチングの良さでしょうか。

これはプレミアムスポーツタイヤのPilot Sport 3だから感じられたのかもしれませんね。

同じような運転感覚を求めるなら、やはりプレミアムスポーツタイヤのPilot Sport 4となるでしょう。

＞・主に街乗り時々高速で、峠を攻めたりサーキットを走ったりしないのでもう少し静かで柔らかい乗り心地だと嬉しい

静粛性は上記の欧州ラベリングの値から判断するとPilot Sport 3とPilot Sport 4は同等となりそうです。

欧州ラベリングの値からも静粛性や乗り心地を良化させたいなら、やはりプレミアムコンフォートタイヤのPrimacy 4となるでしょう。

＞・そもそも燃費が悪い車なんで半ばあきらめてますが、今より燃費が良く、長持ちしてくれるとありがたい。

省燃費性能は上記の欧州ラベリングでの省燃費性能のようにPilot Sport 4でも僅かに良化しそうです。

ただ、UTQGのTREADWEARがPilot Sport 3とPilot Sport 4は共に320ですから、ライフも概ね同等と言えそうです。

この省燃費性能やライフを良化させたいなら、やはりPrimacy 4の方ですね。

＞それと今のパイロットスポーツはXL規格の物ですが、ボルボv70 にはXLでないとダメなんでしょうか？

新車装着タイヤがXL規格なら、やはりXL規格のタイヤを履かせるべきでしょう。


以上のように何を重視するかで履かせるタイヤ銘柄が変わります。

つまり、ウエット性能やダイレクト感を含む運動性能を重視されるならプレミアムスポーツタイヤのPilot Sport 4です。

又、静粛性や乗り心地といった快適性能やライフや省燃費性能を重視されるならプレミアムコンフォートタイヤのPrimacy 4です。


という事で〆さばアタルさんが何を重視するかでPilot Sport 4を履かせるか、それともPrimacy 4の方にするかご決断下さい。

書込番号：23352993

[トランスマニア]

〆さばアタルさん

現在、アコード24Sにクァンタム車高調(F12、R6)、ホイールCE28N、215/45/17(ミシュランPS3)のタイヤを履いてます。

私も次のタイヤを、PS4かプライマシー4かインチアップしてPS4Sか迷ってる位です。

ミシュランタイヤは、スポーツ系タイヤでも十分なコンフォート性能、コンフォート系タイヤでも十分なスポーツ性能のトータルパフォーマンスに優れたタイヤです。

走行ステージや希望から想定した場合、プライマシー4が最も適してると思います。

別車両でプライマー4を履いて体感した感想ですが、通常の街乗りと高速長距離移動なら十分。高い静粛性でピカイチの乗り心地と想像以上のグリップ感とスポーツ性能で本当に驚きです。流石！ミシュラン！

参考になれば幸いです。

書込番号：23353150　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

＞今のパイロットスポーツ3は
＞ドライでのグリップはここまで高くなくてもいい。
＞もう少し静かで柔らかい乗り心地だと嬉しい
＞今より燃費が良く、長持ちしてくれるとありがたい。

↑この流れからすると、ご自身の中で、Primacy 4が優勢なのでしょう。


＞ピレリP ZERO Nero
＞P ZEROを履いた事がないので一度試してみたい

P ZEROとP ZERO Neroは全くの別物です。
P ZERO Neroはタイヤ自体は比較的軽量ですが、剛性が高くレスポンスはクイック。
ロードインフォメーションがはっきりしているタイプですから、静粛性は高いほうですが乗り心地はどうかと。
また、耐摩耗性もよい部類ではありません。
PIRELLIの中から選択するなら、Cinturato P7が該当するでしょうけれど、耐摩耗性はPrimacy 4が優位です。


＞今のパイロットスポーツはXL規格の物ですが、ボルボv70 にはXLでないとダメなんでしょうか？

純正装着がXL規格なら、XL規格から選択した方が無難です。

書込番号：23353177

[〆さばアタル]

＞Berry Berryさん
＞トランスマニアさん
＞スーパーアルテッツァさん
＞ぜんだま〜んさん
＞funaさんさん

皆さま
貴重なご意見をいただきありがとうございます。
私なりに整理すると以下のような結論に至りました。
パイロットスポーツ4、プライマシー4 どちらもトータルバランスに優れたタイヤであるが、若干スポーツ性能に振ったのがパイロットスポーツ、若干コンフォート性能に振ったのがプライマシー。どちらを履くかはユーザーの好み次第と。
なので価格的には若干高いですがコンフォート寄りのプライマシー4 にしようと思います。

タイヤ入れ替えが済んで3000kmくらい走った頃にパイロットスポーツ3とプライマシー4 の比較レビューをしようと思います。

書込番号：23363112　スマートフォンサイトからの書き込み