Primacy 4 205/45R17 88H XL (PEU)S2 のクチコミ掲示板

燃費向上

[うれしたのしだいすき]

燃費向上しました！プラス1キロ！コンフォートですごい転がる実感はなく普通な感じで乗り心地よくて、燃費向上！素晴らしい、ミシュラン！日本と違ってヨーロッパ基準が厳しいから、満足度は高いです。

書込番号：24322145　スマートフォンサイトからの書き込み

[１とらぞう]

転がるタイヤのデメリット
ウェットで滑る事が・・・

書込番号：24322156

[Berry Berry]

滑りませんよ。

書込番号：24322181

[YS-2]

誤差の範囲・・・

書込番号：24322182

[ぜんだま〜ん]

このタイヤはウエット性能も a だよ。

書込番号：24322261

[トランスマニア]

このタイヤの縦グリップはドライもウエットもスポーツタイヤに引けを取らない位にピカイチのグリップですよ。

書込番号：24322316　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちっちうえ〜]

良いタイヤですよね！

書込番号：24322322

[かに食べ行こう]

＞うれしたのしだいすきさん
MEDE IN どこの国でした？

書込番号：24322372

[昔は技術者今はただの人]

燃費がプラス1kmって、10kmが11km？それとも30kmが31km?　10kmが11kmになったのならすごいかも。
私の場合は、14kmが14.1か2になる程度だから'気のせい'レベル。特別な感じはしませんね。

他の方も書かれていますが、ウェット性能もグッド。濡れた路面でも安心感は抜群。
ドライでは ADVAN Sport V105F やPilot Sport 4 程ではないが十分にハイグリップ。
きついコーナリングでは、それらよりちょっと早めにリヤが流れだすから、むしろ愉しいかも。

静粛性を除けば、良いタイヤなのは間違いないですね。

書込番号：24322823

[うれしたのしだいすき]

ブラジルでした。製造は２０２１年5月でした。ネット購入で激安ゲットです！

書込番号：24322855　スマートフォンサイトからの書き込み

[うれしたのしだいすき]

22キロが23キロに向上でした。

書込番号：24322859　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

涼しくなってきて燃費が向上しただけじゃあ・・・

書込番号：24323124

新車装着タイヤと比較して

[アキバ住人]

現在インプレッサ2106式1600ccFFで５万キロ超えでそろそろタイヤ交換（まだ車検に通るだけの溝は残っています。）の時期かと思い、候補にプライマシー４を考えています。ネットで購入し、ディーラーまたは持ち込み交換をしてくれる近所の修理工場に取り付けを依頼しようと考えています。

そこで購入するに際し、一本単位で買うより四本セットの方が単価が高いことに気づきました。通常多く買う方が安くなると思うのですが、理由ご存知
であれば教えてください。多分四本セットなら生産国、生産時期を揃えるためだと思うのですが、よく売れる店だとある程度まとめて仕入れているので生産国や時期を揃えることにさほど難しさはないと思います。

なお極力生産国、生産時期が同じ四本を購入したいと思っています。

書込番号：24315518

[funaさん]

＞アキバ住人さん

モノを売る場合、1個売りが一番高いのでは？
タイヤも同じ、もしかして、ダースで購入するともっと安いかも。

書込番号：24315539

[Berry Berry]

＞一本単位で買うより四本セットの方が単価が高いことに気づきました。

そんなことってあります？


＞通常多く買う方が安くなると思うのです

はい。そう思います。
例外は手作り品を大量発注したときには、大変だから割り増しね。。。ってことは考えられます。

しかしながら今回は工業製品ですので、そうなる可能性としては、
・４本セットで仕入れた→前輪用で２本売れた→パンクで１本だけ売れた→１本余った→在庫処分
ということなのでしょうか。

書込番号：24315564

[ぜんだま〜ん]

＞アキバ住人さん

＞極力生産国、生産時期が同じ四本を購入したい

生産国は大概同じかと思いますが、生産時期についてはネット通販だと、対応してくれない店も多いかと
お店に寄っては対応してくれる店もあるとは思いますが、、、

書込番号：24315606　スマートフォンサイトからの書き込み

[アキバ住人]

＞Berry Berryさん
＞funaさんさん

早速のコメントありがとうございました。

本価格com.でAmazonの価格は１本で10,630円、おすすめ４本セットで49,905円となっていました。確かに１本単位は在庫処分かもしれません。

タイトルと書き込み内容がずれていました。インプレッサの新車装着タイヤ（確かトランザ01)からプライマシー４に履き替えた方がおられれば、静粛性や耐久性などの性能の違いを教えてもらいということを書き漏らしていました。

書込番号：24315620

[スプーニーシロップ]

2106年には世界は中国に制覇されているかもですね、
どこで何買ってもメイドインチャイナってことになってしまうのでしょうか¨¨

書込番号：24315624　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

＞アキバ住人さん

過去に別銘柄のタイヤをAmazonで1本だけ購入したことがあり、表示価格は4本セットの単価より安かったことがあります。

ただ、送られてきたタイヤは2年前製造の少々古いモノでした。

1本の方が単価が安いのは古い在庫タイヤのバラ売りが原因でしょう。

他車ですが純正装着トランザER33→アドバンdB→現在プライマシー4と履いてますが、乗り心地が一番良いのはプライマシー4です。

静粛性も純正トランザより良いですね。

書込番号：24315648　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞アキバ住人さん

Turanza T001　：　https://www.tyrereviews.com/Tyre/Bridgestone/Turanza-T001.htm
Michelin Primacy 4 ： https://www.tyrereviews.com/Tyre/Michelin/Primacy-4.htm

Turanza T001 はスポーツコンフォートタイヤだけあって、スポーツに重点を置いたタイヤだと思います。
それに対して、Primacy 4はプレミアムコンフォートタイヤでコンフォートに重点が置かれたタイヤだと思います。
さすがにミシュランだけあって、コンフォートだけではなく、各性能に合格点をもらっています。トータルバランスですね。

両タイヤとも下の方の評価を参考にしてみてください。

書込番号：24316024

[ジャック・スバロウ]

生産時期の新しさ、ばらつきを気にするなら、最安値のネット購入は止めた方が良いです。
ネット店によって対応はバラバラで分かりません。
それか、ネット店に生産時期を合わせるように依頼するしかありません。

書込番号：24316054

[gda_hisashi]

＞アキバ住人さん

＞本価格com.でAmazonの価格は１本で10,630円、おすすめ４本セットで49,905円となっていました。確かに１本単位は在庫処分かもしれません。

同じお店ですか？
Amazonは送料込みが多いから
その辺の費用の違いかも

どちらかは送料別って事はありませんか？

タイヤやホイールって
梱包を分けて送った方が安い場合有るよね


お店が違えば価格が違う場合は不思議ではない


かな

書込番号：24316126

[くらなる]

在庫の関係では？
予想ですが
タイヤは最近値上がりしていますが、1本の方はまだ安いタイミングで仕入れた商品が残っているとか。
一般的には4本まとめて購入される事が多いので4本セットは値上がりした後の値段になっているが、1本の方はあまり出荷が無いので値段が据え置きになっているとか。

タイヤ安売り店は在庫を持たず、注文入れば問屋に手配して直送させるってやり方多いので、問屋の卸値が上がればそのまま販売価格に反映されます。
アマゾンは自社倉庫で在庫を管理しているので、仕入れのタイミングでは他社より安かったり高かったりしますね。

書込番号：24316659

[アキバ住人]

＞ぜんだま〜んさん
コメントありがとうございます。
確かに安く売っているお店では、生産時期の指定は無理かと思います。
安さにはそれなりの理由があるのでしょう。

書込番号：24318774

[アキバ住人]

＞kmfs8824さん
返信ありがとうございます。

純正トランザよりプライマシーの方が良さそうで安心しました。

書込番号：24318779

[アキバ住人]

＞funaさんさん

トランザ、プライマシーの比較ができるサイトの紹介ありがとうございます。

ほぼすべての項目でプライマシー４が良い評価のようですね。購入に踏み切れそうです。

書込番号：24318802

[アキバ住人]

＞ジャック・スバロウさん

ありがとうございます。価格.comの最安値に近い店で買わないようにします。カメラ等他の製品でも、本サイトの最安値の店では買わないようにしています。

書込番号：24318814

[アキバ住人]

＞gda_hisashiさん

コメントありがとうございます。

Amazonは直接販売分で１本も４本セットも送料込みです。
他の店でも４本セットの方が高いことがあるようです。

書込番号：24318829

[アキバ住人]

＞くらなるさん
コメントありがとうございます。

在庫の関係ということは大いにあり得ると思います。タイヤは種類が多いため、あまり売れないタイヤまで常に在庫を抱えておくことは、よほどの大規模販売店でなければ無理かもしれません。

書込番号：24318843

[アキバ住人]

＞スプーニーシロップさん
返信ありがとうございます。

2106年までは到底生きていませんが、それまででもメイドインチャイナ製品が溢れることになるかもしれません。

日常生活で使用している製品で中国が何らかの形で関与しているものは多いと思います。どこで作ったかということは気にしないようにしています。

書込番号：24318861

最高の乗り心地

[うれしたのしだいすき]

ミシュランパイロット4からの履き替えでした。ミシュランタイヤは上質な乗り心地で好きなのですが、プライマシーは静粛性、乗り心地、最高でした。もちろん、パイロットの路面を掴む感じとキビキビしたハンドリングに反応する楽しさもありますが、プライマシーは無重力のようで飛んでるようです。ハンドリングも反応いいです。とにかく車内が心地よく音楽もボリューム下げました。値段が下がってきてる今が替え時かもしれません。ミシュランやっぱりすごい！

書込番号：24314060　スマートフォンサイトからの書き込み

[昔は技術者今はただの人]

私のは225/40R18だからサイズが違うが静粛性はそんなに良くは感じられない。
この程度では静かなタイヤとは言えない。もっと高周波成分を抑えて6dBくらい下げられたらプレミアムクラスに
入れるかも。乗り味はマイルドでプレミアムクラスと遜色ないかな。排水性がとってもいいのが印象的。

書込番号：24314646

[トランスマニア]

現時点でこのタイヤより乗り心地が良いタイヤは世に存在しないと思います。トータルパフォーマンスに優れた世界一乗り心地がいいタイヤです。

書込番号：24321919　スマートフォンサイトからの書き込み

[かに食べ行こう]

＞うれしたのしだいすきさん
mede in どこでした？

書込番号：24322289

[昔は技術者今はただの人]

＞トランスマニアさん
＞現時点でこのタイヤより乗り心地が良いタイヤは世に存在しないと思います。

乗り心地が柔らかいのは間違いないですが、それはちょっと盛り過ぎでしょう。
（って書くとミシュラン信仰者から反感を買いそうですが。）
ダンロップのLeMansVやVEUROは柔らかい乗り心地がとっても印象的なのでPrimacy4といい勝負かも。
同一条件で試せていないのが残念ですが。

書込番号：24322854

タイヤサイズにつきまして

[bambooo]

どなたか教えてください。
この205 55R 16のタイヤを225/55ZR16 がついていたホイールに装着できますでしょうか。
225サイズが値段が上がるので205が使えたらという浅はかな質問です。

書込番号：24193184

[ハラダヤン]

＞bamboooさん

先ずは225/55ZR16 がついているホイールのリム幅を確認してください。

どこかに刻印されてる筈です。

もしリム幅が6〜7.1/2Jであれば205/55R16のタイヤも履けますよ。

タイヤサイズに応じてホイールの適用リム幅が決まっているのですよ。

https://fujisawataiya.com/doc00302820150520130711.pdf

書込番号：24193312

[bambooo]

ハラダヤン様　
資料ともどもありがとうございます。
確認してみます。

書込番号：24193322　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハラダヤン]

追伸

＞225サイズが値段が上がるので205が使えたらという浅はかな質問です

もし同じ車であれば、205/55R16でなく205/60R16にすべきですよ。

55のままではタイヤ外径も小さくなってしましますから。

又、タイヤの値段も55より60の方かお安くなります。

タイヤ外径は下記参照

https://toda-tire.com/img/upload/files/%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4%E5%A4%96%E5%BE%84%E6%97%A9%E8%A6%8B%E8%A1%A8%282%29.pdf

書込番号：24193358

[funaさん]

＞bamboooさん

解決済みですが、スピードメーターの誤差を考えれば、
205/55R16ではなく、205/60R16では？

https://greeco-channel.com/car/tire/225-55r16/

書込番号：24193406

[bambooo]

ハラダヤン様
追加の情報をありがとうございます。
拝見します。

書込番号：24194410

[bambooo]

funa様
このたびは書き込みをありがとうございます。
当方の車はもともと15インチのタイヤが純正なんですが、前のオーナーがでかいキャリパーをつけて18インチにされていました。
購入時にたまたま少し小さいキャリパーがあってそれが今の16インチがギリギリつくものでした。
当方としてはいつかキャリパーも戻し15インチに戻したいのですが、資金的に（笑）もう少しこのままで、でも少しでも細いタイヤがいいかと。
古い車でタイヤハウスのノイズもすごくデットニングもこれからです。
ありがとうございます。

書込番号：24194423

☆がついたBMW認証タイヤなのにランフラットじゃないの？

[UNM]

Primacy 4 225/55R17 101Y XL ☆は、BMW認証タイヤと思います。

基本的に日本国内ではBMWはランフラットタイヤが標準ですよね。どうして通常のラジアルタイヤが認証されたのでしょうか？　確かに他にも通常ラジアルで☆が付いているものもありますよね。

BMWはランフラットタイヤでないとダメだと主張されるBMWユーザーの方も結構いらっしゃるようですが、実際はどちらでもいいのでしょうか？

書込番号：24171329

[里いも]

＞UNMさん こんにちは

BMWを新車で2台乗り継ぎました、最初の325は非ランフラットでしたが、130iはランフラットでした。
腰痛持ちの当方にはランフラットは硬すぎて乗り心地が悪く、不快でしたが、摩耗して交換まで35000Kmは我慢して乗りました。
ランフラットはクッションが悪い他にタイヤ重量が重い、パンクすると基本的にタイヤ丸ごとの交換、国内ブランドでは選択肢が狭い、
高価などの欠点もあります。
次に選んだのは非ランフラットのレグノですが、乗り心地も良くなり、重量も軽減されたことで燃費も少しよくなりました。

BMWの良さは十分堪能できたので、国産車にしましたが、これにはスペアタイヤがありません、4年なりますが、パンクしません。
ランフラットは要らないようです。

書込番号：24171411

[ハラダヤン]

＞UNMさん
添付URL「BMW承認タイヤ」にRFTが承認の条件とは何処にも書いてません。
それはBMWでも旧車の場合やRFTにサイズが無い場合もあるからでしょう。
現在販売中のＢＭＷ車は基本的にＲＦＴですが中には一部例外があるのかも知れませんね。

＞BMWは・・・実際はどちらでもいいのでしょうか？
確かにX1の取説には「安全のために必ずランフラットタイヤを使用してください」・・・とありますが、
私の冬タイヤはRFTではないので自己責任ということになりますね。

https://www.bmw.co.jp/ja/topics/service-and-accessory/accessories/car_accessories/tire-wheel/approved-tire.html

書込番号：24171471

[スーパーアルテッツァ]

UNMさん

「BMW承認タイヤ＝ランフラットタイヤ」ではありません。

もし、225/55R17というサイズでランフラットのBMW承認タイヤがご希望なら、下記のPrimacyで検索した結果のようにPrimacy 3を選びましょう。

https://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_se=412&pdf_Spec201=17&pdf_Spec202=225&pdf_Spec203=55

あとは下記の当該サイズのランフラットタイヤ検索結果のようにTURANZA T001等にもBMW承認のランフラットタイヤが存在します。

https://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec002=1&pdf_Spec201=17&pdf_Spec202=225&pdf_Spec203=55

書込番号：24171477

[キタヒグマ]

BMWでもＭモデルはノーマルタイヤですよ、その他は2003年からランフラットなはずです。

書込番号：24172112

[Berry Berry]

＞どうして通常のラジアルタイヤが認証されたのでしょうか？

非ランフラットを標準装着させる車種がありますし、メーカーが提示した基準をクリアすれば認証タイヤとして販売が可能だからでしょう。


＞実際はどちらでもいいのでしょうか？

欧州基準でいえばランフラットを装着させる意義はありますが、日本国内でいえば非ランフラットを装着させて、パンク修理キットを車載することでも良いでしょう。（実際に最近の国産車では、応急用タイヤを車載せずにパンク修理キットを車載させていますよね。）

乗り心地も改善しますし、タイヤ価格も安価になりますし。。。

書込番号：24172155

[UNM]

諸兄のご意見、情報有り難うございました。とても参考になりました。

私の車はMB E220dで同サイズのCinturato P7が装着されています。このタイヤには何故か☆とMO が2つ刻印されています。☆マークはBMW承認タイヤのはずで、普通はランフラットなのにと思い質問させて頂きました。

プライマシー4（サイズは215 45R17です）は昨年から家内の30型プリウスに履かせております。それまで装着されていたトーヨーのタイヤに比べすべての性能が圧倒的に優れており、上記タイヤはMOの刻印はありませんが私の車に次に使おうと考えています。

試乗しかしていませんが、AMGラインの275 35 R19ランフラットタイヤの乗り心地は最悪でした。最近のランフラットタイヤは乗り心地がかなり向上して通常のラジアルタイヤと変わらないとのネット上での書き込みが散見されますが、私には信じられません。まあサイズが17インチなので直接比較はできないとは思いますが。

書込番号：24172672

C-HRのタイヤ

[yu11sa10]

皆さんの意見をお聞かせください。
タイトルの通りですが、タイヤの交換時期が近づいているので検討中です。
普段は月に1〜2回片道400KM程度の高速道路の走行と毎日5KM程度の通勤です。
以下の中でどれが一番適していると思われるかご意見をいただきたいです。
�@Prymacy4（純正タイヤがPrymacy3だからこれがベスト？）
�ABluEarth-XT AE61
�BVEURO VE304
�CLE MANS V
�DBluEarth-GT AE51
辺りで検討中です。
どちらかといえば快適性（静粛性）重視、そのあとウエット性能、燃費性能で検討しています。
クラスが違うものも含まれているとは思いますが、回答よろしくお願いします。

書込番号：24157454

[トランスマニア]

yu11sa10さん

タイヤ交換の基本は、純正装着タイヤを基準にレベルを最低限維持する事です。

プライマシー4をオススメします。現時点でトータルパフォーマンスに優れた世界最高レベルのプレミアムコンフォートタイヤで旧プライマシー3の進化版です。

基本的に新しいタイヤに交換した場合は良く感じますが、プライマシー3から他社だと摩耗した分を考慮しても大幅に性能が低下します。

書込番号：24157502　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＴkobapapa]

＞yu11sa10さん

２年前までC-HR HV に乗っていました。同じミシュランタイヤです。

現在は、レクサスNX-HVに乗っていますが、昨年６月から　VEURO VE304　に履き替え5,000km程走行しています。

VEURO VE304ですが、プレミアムコンフォートタイヤだけあってハイブリッド車でも静粛性は満足度がかなり高いです。乗り心地やハンドリングも良好で、何よりウェットaの評価です。
これらは個人差があるとは思いますが、私にはとても評価が高いタイヤだと感じています。
ただ、タイヤ内側に吸音スポンジが貼られており、パンク修理時に気を付けなければいないことがデメリットにはなりますが、、全般にメリットが多いタイヤだと思います。

もっと重量のあるSUV（レクサスRXやCX-8等）にも問題無く使用できます。

後悔のないタイヤ選びをして下さい。

書込番号：24157520　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞yu11sa10さん

SUVですので、高価ですが、快適性（静粛性）ウエット性能、燃費性能でバランスがとれている、
ブリヂストン　ALENZA LX100 225/50R18 95Vがよいと思います。SUVのレグノです。

あとは、
YOKOHAMA　BluEarth-XT AE61 225/50R18 95V
TOYO TIRE　PROXES CL1 SUV 225/50R18 95W
でしょうか。
https://tire-navigator.com/comparison-summer-tire/efficiency-suv/suv-bridgestone/alenza-lx100%ef%bc%88%e3%82%a2%e3%83%ac%e3%83%b3%e3%82%b6%e3%80%80%e3%82%a8%e3%83%ab%e3%82%a8%e3%83%83%e3%82%af%e3%82%b9%e3%83%92%e3%83%a3%e3%82%af%ef%bc%89

書込番号：24157530

[funaさん]

＞yu11sa10さん

・C-HRの新車装着タイヤは
ブリジストン　POTENZA RE050A
ブリジストン　ブリヂストン　DUELER H/P SPORT
ミシュラン　　Primacy 3
です。
https://car-me.jp/reviews/articles/12887

書込番号：24157553

[kmfs8824]

使用条件をみるとプライマシー 4をお勧めしたいですね。

私も今シーズンより国産プレミアムコンフォートタイヤからプライマシー 4に履き替えました。

高速道路での直進安定性と乗り心地はとても良い感じです。

新型ヴェゼルにもプライマシー 4を純正採用してきたところをみると、同じカテゴリーのSUV車にもマッチしてるはずです。

書込番号：24157561　スマートフォンサイトからの書き込み

[からうり]

215/60R17にインチダウンしたら種類が選べます。

書込番号：24157624

[新潟はなぜかキジ]

＞yu11sa10さん

Primacy4（225/50R17）を履いた経験から言うと、Primacy4は高速道路の透水性のレーンではうるさいですね。同じ車でエナセーブ050、アゼニスFK510と履いた中では透水性の道は一番うるさく感じました。
綺麗な道ではとても静かなのもあって余計とうるさく感じるのかもしれませんが、ヨーロッパ生まれのタイヤはあの透水性の舗装路は想定してないのだと思います。
Primacy4は空気圧を低めにすると乗り心地がとても良いです。高速道路の補修跡はなかったかのような乗り心地になります。
Primacy4ウェット性能は高いと思います。ウェットラベリングbのタイヤですけどウェット路面で不安に思ったことはないです。静かですし。
燃費に関しては候補に挙がっているタイヤとの差はわからないでしょうね。エナセーブと比べても燃費の低下は気のせい？くらいです。

高速を長距離走っていて静粛性を特に気にされるのでしたら、VEUROの方が良いのではないでしょうか。乗り心地や燃費はPrimacy4より少し劣るかもしれませんけど。
静粛性を気にされないのでしたら、Primacy4が良いと思います。
他の候補だとLE MANS Vはウェット性能が一歩後退、BluEarthは静粛性が一歩後退みたいな感じでしょうか？

書込番号：24157848

[yu11sa10]

皆さん、返信ありがとうございます。

＞トランスマニアさん
現在のタイヤがPrymacy3なのでやはり後継のPrymacy4が良いということですね。

＞ＲＴkobapapaさん
元C-HR乗りということで体験した上でのアドバイスありがとうございます。

＞funaさんさん
VEUROVE304より高価なんですね。良さそうな気はしますが予算オーバーしそうです。
私のC-HRは新車装着がPrymacy3です。

＞kmfs8824さん
今まで5万キロ以上乗ってPrymacy3の良さはとても感じていますのでPrymacy4に傾きつつあります。

＞からうりさん
純正が225/50R18なので同サイズで検討中です。

＞新潟はなぜかキジさん
私自身今まで使用したタイヤの中でPrymacy3のウエット性能の良さは一番だと感じています。


ご意見をいただいてPrymacy4かVE304に絞りましたが、
　Prymacy4ウエットラベリングｂ
　VE304ウエットラベリングa
の差が有りますが皆さんのご意見を聞いているとPrymacy4のウエット性能が良いと言う意見が多いと感じますが、VE304はスペックだけで劣っているということでしょうか？

書込番号：24158058

[Berry Berry]

＞快適性（静粛性）重視、そのあとウエット性能、燃費性能で検討

であれば、俎上の銘柄の中からでは、Primacy4が第1候補になりますね。
対抗として、VEURO VE304でしょう。

ウェット性能の中で、グリップ以外に排水性を気にされるなら前者をおすすめします。

書込番号：24158069

[ＲＴkobapapa]

＞yu11sa10さん

Primacy4については使用経験が無いのでコメント出来ませんが（カタログ表記での評価は避けます）、私の使用経験ではVEURO VE304のウェット性能に不満はありません（１年間の使用経験上）。

車は違いますが、Primacy3（C-HR）、REGNO（VOXY-HV）等を使用した体感では、VEUROの感覚が私には最高の様に思えます。

タイヤのフィッティングは、個人差が大きいと思いますので、最後はご自身で判断されて下さい。

書込番号：24158101　スマートフォンサイトからの書き込み

[トランスマニア]

yu11sa10さん

＞VE304はスペックだけで劣っているということでしょうか？

スペックはあくまでも参考です。それが全てではありません。スペック云々よりもミシュランは大雨の日の高速走行時の水ハケの良さはピカイチだと思います。

書込番号：24158283　スマートフォンサイトからの書き込み

[yu11sa10]

みなさんありがとうございました。

トランスマニアさんの

＞スペックはあくまでも参考です。それが全てではありません。スペック云々よりもミシュランは大雨の日の高速走行時の水ハケの良さはピカイチだと思います。

のコメントで現在使用しているPrymacy3の雨の日走行の安心感を思い出しました。今Prymacy3で満足できているので後継のPrymacy4を選択したいと思います。ありがとうございました。

書込番号：24158343

[yu11sa10]

スペルを間違えていました。Primacyでした。失礼しました。

書込番号：24158355

[SilA3]

＞yu11sa10さん

私もPrimacy 3から履き替えて現在Primacy 4です。
Primacy 4に履き替えたら明らかに進化を感じました。
Primacy 3で満足されているようですので、きっとPrimacy 4でも満足されると思います。

書込番号：24158589