Tuflong PREMIUM PLUS PPAQ100RD23R9A のクチコミ掲示板

[長ーい名前で失礼します]

先日到着しました。電圧は12.78V　CCA=765　でした。
それでISSモードで充電して、本日CCA値を測ったところ、12.65V　CCA＝800
性能の良い日本製のバッテリーです、メーカー製でも中身は韓国製ばかり、安いのは中国せいか東南アジア
おすすめできるバッテリーでした。

書込番号：25115314

[sanjose]

こんにちは

バッテリー充電が電子制御になり、何かと手間がかかるようになりました。
車はイタリア車（ISSだが使用していない）なのですがバッテリーの充電を週一で行っております。
それでも要交換が頻発します。

お尋ねなのですが、バッテリー診断機は何をご使用されてますか？
機種名、型番などを教えて頂ければ幸いです。
ディーラーで使用している診断機は、FIAT社指定の物で十数万円するそうです。

宜しくお願いします。

書込番号：25115526

[長ーい名前で失礼します]

ANCEL BA201 自動車用 12V 100-2000 CCA バッテリーロードテスター
10000-ぐらいのものです。
バッテリーはISS用でしょうか？充電制御のものだと充電の電圧が違うと思います。
（車側で制御するかもですが）

書込番号：25116016

[sanjose]

返信ありがとうございます。

バッテリーはISS、AGM、95AH、（EN）850AのEXIDE製です。
新車から1年半でご臨終となり、今は2代目のバッテリーで半年ほど経ちます。
で、早くも要交換のメッセージ表示です。

診断機は、
【DS4】バッテリーテスター 高精度CCAテスト 12V通常鉛・ISS・HV補機 日本語良否判定・SOH・SOC・内部抵抗 12V充電/始動システムアナライザー
というもので、アマゾンで12,000円程でした。

メルテックのものも借りて確認したら、ほぼ同様な結果でした。
ディーラーの話でも高速走行中は殆ど充電されない仕様とのことでした。

こまめに充電するしかないないようです。
バッテリーは良くても充電に問題ありで、今のところ本国に問題を上げているが相手にされてないようです。
充電関係のソフトを変更するしかないとかで、トホホ状態です。

充電器はOptimate６です。

書込番号：25116057

[Don't Wanna Cry]

性能ランク大きいとそれに比例してCCAも上がると思いますが、まれに違う場合もあります。
ただ、最大CCAよりも安定したCCAをいかに出せるかだと思います。

最大CCAが大きくても容量が小さいので最大CCAの落ち込みがままあ急。
最大CCAは前者よりも小さいけど容量が大きいのでCCAの落ち込みが緩やか。

バッテリーメーカーの公式スペックは正直疑問ですが、前述の理由で規格や3辺合計が同じ大きさだったら容量の大きいものを選ぶようにしています。
その方が長持ちするはずなので。

書込番号：25146471