メルセデス・ベンツ EQA 2021年モデル のクチコミ掲示板

ウォールユニット設置完了！

[RX450h最高]

先日ディーラーから届いたウォールユニットの取付工事が今日完了しました。
本体はわりと大きいですが、高級感があり勝手に使用されないようにロックキーが付いてました。
あとは車両が届くのを待つだけですー

書込番号：24151614　スマートフォンサイトからの書き込み

[写画楽]

こんばんは、
機能美が感じられて素敵なたたずまいですね。
もし、差支えがなければ、本体価格と工事費を開示いただけますか。

書込番号：24151622

[RX450h最高]

＞写画楽さん
ありがとうございます♪
本体価格は購入特典でメーカーからいただけたので詳しくはわかりませんが、137500円だと思います。
工事費ですが、うちの場合88000円でした。

書込番号：24151626　スマートフォンサイトからの書き込み

[写画楽]

＞RX450h最高さん、こんばんは、
早速のご回答、ありがとうございました。
特典のご利用があったとしても、なかなかリッチな設備ですね。

書込番号：24151636

[RX450h最高]

＞写画楽さん
ありがとうございます^_^
6月頭には車が納車されると思いますので人生初の車充電をしたいと思います(^^)

書込番号：24151719　スマートフォンサイトからの書き込み

[オールマウンテン]

初めてまして。
コメント失礼します。
この度EQAを契約しまして、本日充電ポートの見積もりを貰いました。
料金は基本工事のみで約14万円でした。
充電ポートの出力はどちらにしましたか？

書込番号：24311630　スマートフォンサイトからの書き込み

[RX450h最高]

契約おめでとうございます。すごい楽しい車でガソリンスタンド数ヶ月行ってません(笑)
14万はなかなか高いですねー僕は7万くらいで工事いけました。
どちらとは？あまり詳しくないのですみません。

書込番号：24311638　スマートフォンサイトからの書き込み

[オールマウンテン]

＞RX450h最高さん
早速の返信ありがとうございます。
充電ポートの出力が6kwと3kwがあるそうで、6kwの場合60Aプラスになるそうで、我が家の契約は40Aなのでプラスすると100Aの契約になり電気の基本料金が2000円くらい上がるので3kwの方にしました。
満充電までの充電時間は6kwが5.6時間で、3kwだと11時間くらいだそうです。
説明不足で申し訳ありません。

書込番号：24312018　スマートフォンサイトからの書き込み

[RX450h最高]

＞オールマウンテンさん
いえいえこちらこそ無知ですみません。
うちは6kwだと思います。
しかしながら実際には満充電までもっと長く時間かかっています。
職場近くにディーラーがあるのでディーラーで80%まで充電して通勤に使用したり、夜間に家で充電したりしています。
メルセデスミーチャージが1年無料なんでケチくさく使っています(笑)
せっかくメーカーから充電ユニット提供してもらったのでリーフを購入して使っています。

書込番号：24312035　スマートフォンサイトからの書き込み

[オールマウンテン]

＞RX450h最高さん
６kw羨ましいです。
我が家は1km圏内にディーラーがあるので、しばらくはディーラーでの充電になるかと思います。
自宅で充電した場合、電気料金が心配でなかなか使えないかもです(笑)

書込番号：24312316　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピエールヒロモト]

＞RX450h最高さん
はじめまして、よろしくお願いします。

EQA充電器工事の費用について、価格情報等を閲覧させてもらいましたが、
当方ディラー推奨工事会社のみ積もりが、20万円と驚きました。
お安く設置できる方法あればご教示ください。

書込番号：24780861

[ユジノ]

＞ピエールヒロモトさん
私もメルセデス販売店経由で設置見積もりをしていただいたのですが、特に追加項目(電力会社との契約変更なし、電気コードも10M程度)も
ないのに22万円(消費税別途)でした。メルセデス推奨のJMでも通常15万円程度、他はもっと安いところもある中、なぜこの金額なのか理解に苦しみます。

書込番号：25253892　スマートフォンサイトからの書き込み

[RX450h最高]

＞ピエールヒロモトさん
知り合いの電気屋さんに工事を依頼しましたが、全然難しい工事ではなく屋内にブレーカーを付けて外に電源を引いてきただけでした。
正直適正価格からすれば10万もかからないです。

書込番号：25254354　スマートフォンサイトからの書き込み

実際の航続距離について

[サニー号]

セカンドカーとしてEV車の購入を考えており、EQAとEQBで悩んでいます。

娘がメインで乗る車なのでサイズ的にはEQAが最適。
しかし悩みどころは航続距離でカタログ値では、
EQBが520キロに対して、EQAが423キロですが、
実際はその８掛けで
EQBが410キロで、
EQAは330キロ程度かなと考えてます。

近場の移動がメインの為、普段はEQAで全く問題ないはずなので、年に数回あるかもしれない充電ループは止むなしと考えていたのですが、注文する直前になって100キロの差はデカいな…と。

そこで皆さまにお伺いしたいのは、
EQAの航続距離について、実際はどの程度なのか？（特に冬場）と、EQAオーナーの経験を踏まえて、EV車選びのポイントなどを教えていただけないでしょうか？

書込番号：24905648　スマートフォンサイトからの書き込み

[John・Doe]

YouTubeに走行距離検証動画は幾つも上がってますよ。
70％使って200�qちょいしか走らないので最大300�qはスレ主さんの計算通りかな。
https://www.youtube.com/watch?v=XJqjAwcp5sE

書込番号：24905969

[サニー号]

John・Doeさん

ありがとうございます。
五味さんとか河口さんの動画などは一通り見ていたのですが、この動画は見ていませんでした。
やっぱり7〜8掛けってトコですね…

書込番号：24906127　スマートフォンサイトからの書き込み

D-autoモードは秀逸

[ハイビジョン好き]

D-autoというモードがあるが、これはすばらしい。前方の車や周囲の自転車、歩行者を常に見ていて、回生ブレーキを自動調整してくれる。脇見運転していてもぶつかりようがない。eqaからの新しいモードらしい。設定の仕方がマニュアルに書いてない（笑）。これだけで価値ある。クラウン乗りだったが、クラウンが軽自動車に見える。

書込番号：24874579　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞ハイビジョン好きさん

>設定の仕方がマニュアルに書いてない

D-AUTOは、お読みになったと思いますが、取説P189に説明があります。

D-AUTOポジションそのものは回生レベル選択の一つでECOアシスト機能を作動させるモードになります。
D-AUTO自体は単にそのポジションを選択するだけで、それ自体にさらなる詳細設定はありません。

ただ取説に何も記載は無いようですが、アクティブディスタンスアシスト・ディストロニック（所謂ACC)の機能と多少の縁があるようですから、アクセル・ブレーキペダル操作（含開放）によるエネルギー回生中、つまりディストロニックは非作動中、にもディストロニックで設定している事、例えば車間時間設定、はある程度関係があるような気がします。

以上EQAは30分ほどの試乗をしただけなので、全くの推測です。
またメルセデス(に限らず)のACCなどと日本ブランドのそれは多分5年以上の差があります。

書込番号：24876119

EQA納期について

[田中いぶき]

昨年10月に注文しましたが、まだディーラーさんから連絡なしです。私の前にも20件近く注文が入ってるそうでかなり人気とのことです。

今夏までに納車されればなと思ってるのですが、さらに納期かかるのか不安になってきたので書き込みました。

購入された方でなにか情報があれば共有したいです。

書込番号：24540702　スマートフォンサイトからの書き込み

[紅ムラサキ]

＞田中いぶきさん
去年の１０月に納車されましたが、その時に聞いた話では今（１０月）から頼むと1年待ちくらいで、どんどんコストカットしてる話を聞きました。
先週充電がてら話を聞きましたが、１月注文で１年以上かかり、パワーシートは付かないと言ってました。
私は来月売却予定です。

書込番号：24562093　スマートフォンサイトからの書き込み

[田中いぶき]

情報ありがとうございました。
先日ディーラーから連絡があり、順調にいけば5月納車予定とのことでした。パワーシートも付いたものでくるそうです。
日本に車が来ても検査に2ヶ月かかるそうでとても待ち遠しいです。はじめての外車購入だったので知らないことばかりでした。

書込番号：24580369

[田中いぶき]

追記
5月納車予定でしたが、コロナの影響で5月中には納車難しいとの連絡がありました。コロナ以外にも最近の世界情勢も影響しているのでしょうね。。

書込番号：24746650　スマートフォンサイトからの書き込み

値上がり過ぎ

[ゆり613]

1月にシュテルンでAMGラインつけずに約700万弱の見積もりだったので申し込んでいましたが、その後すぐ約100万値上がりして、納期も全く未定で年内難しいかもしれないと連絡がありました。そこまで待つのも微妙だったので、EQAは諦めてCクラスの申し込みに変更した後、同じく1月に相談に行ったヤナセから連絡があり、6、7月に数台入ってくるとのことでしたが、AMGラインつきで、総額約850万越えの見積もりでした。
とてもじゃありませんが、割に合わないのでお断りしました。
納車は8月ですが、Cクラスにして良かったと思っています。

書込番号：24707427　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

環境意識の高いヨーロッパでは値段が高くてもEVやHEVが売れている。
景気の悪く環境意識も低い日本では価格の安い内燃機関の車しか売れないでしょうね。

書込番号：24707606

[スプーニーシロップ]

クルマ不足と円安のダブルパンチって感じでしょうか。

書込番号：24707819　スマートフォンサイトからの書き込み

車両本体価格値上げ

[jaco-jaco]

昨年11月にEQA250 AMG仕様 デジタルホワイト スライディングルーフでヤナセにオーダーしました。

本日ディーラー担当者から電話で車両本体価格が100万程、その他オプション設定がそれぞれ2、3万値上げと本国から連絡入り、それを了承してオーダーを維持するかどうか意思確認がありました。

値上げ以外に電動シートとメモリー機能、バックギア時のサイドミラーの自動角度変更が削除されて代わりにカーナビが標準装備化される事も説明ありました。

やはり半導体不足の影響が大きいようです。納期も全く見透せないままという事でした。

書込番号：24646155　スマートフォンサイトからの書き込み

[しいたけがきらいです]

＞jaco-jacoさん

１００万円値上げって、どんだけ半導体使ってんねん

とディーラーにツッコミを入れてみる

なんでも半導体不足の一言で片づけるなよと言いたいですね
機能もカットされて値下げしてほしいぐらいでしょう

書込番号：24646582

[コウ吉ちゃん]

キャンセル一択。
そんな魅力ある車でもないし。

書込番号：24647051　スマートフォンサイトからの書き込み

[正卍]

自分なら選択肢が増えたからキャンセルする。EVでメルセデスに拘る理由が見当たらない。

書込番号：24647950　スマートフォンサイトからの書き込み