初期不良こんなにあるものでそうか？

Question

DJI Air 2S Worry-Free Fly More コンボを6月16日に購入しました。　アクティベートして登録。
非海水浴場（遊泳禁止）バギー車も走ってる所。　家の中でも練習してたというよりも。
あ～～～涼しい、涼しい。　海水上は飛ばさずにそうしたら左斜めに飛んでいく（風向きか？）
飛ぶ方向変えても同じ、必ず左斜めにスライドしていく。　家で充電していったけど数％は電池減るみたい。

プロペラ交換しても同じ、　電池3個飛ばしてみたけど2個の電池が偏摩耗する。1個は極端ではない。
DJIに連絡しフライトレコダーを送ってくださいとなる。　DJI　認定店に行ったら　
フライトレコーダーが送れない。表示されるものが違うといわれる。　その後動画を撮って送る事になる。

原因不明で新品と電池送られてきた。　2週間かかった。　自分が購入した製造年月は21年4月。
送られてきたのは　22年5月。　左側21年4月右側22年5月。

ダンニャバード · Accepted Answer

＞かに食べ行こうさんDJIから送られてきた機体なら正規品新品でしょうね。まあ、私も先日初期不良をつかみましたし、出荷時の最終チェック体制が甘いような気はします。(^^ゞ＞地上２mで　電波ロストはおかしいと思うけど。ちょっとよくわかりませんが、地上2mというのは、水平距離はすぐ近くで、ということでしょうか？もし100m以上先の高度2m、ということなら電波ロストしてもおかしくないように思います。ちなみに電波ロストというのは、「機体未接続」になって、FPV映像も真っ暗になった状態、ということですよね？（機体とコントローラーの通信が途切れた状態）自動RTHが発動すると思いますが、その当たりの状況をもう少し詳しく教えていただけませんか？＞曇りの日はＧＰＳ表示されませんでした。曇天時はGPS位置情報をつかみにくいのは確かです。特に周囲に障害物がある場合は顕著です。そういう場合、私はそのまま真上に少し上昇させて待ちます。するとしばらくして「ホームポイントが更新されました」とメッセージが出るのでGPS位置をつかんだのが分かります。電池に関しては、旧型のAir2と共通ですので、製造時期の古いものもあるかもしれませんね。中古品でなければ問題ないと思いますよ。＞ジンバル過負荷でした。念のためにお聞きしますが、ジンバルカバーを外し忘れていた、とか、運搬時の保護テープ類が残っていた、などの初歩的なミスはございませんよね？

ダンニャバード · Answer

＞かに食べ行こうさんこんにちは。「ジンバル過加熱」ですか？私の場合、「ジンバルモーター過負荷」のエラーメッセージが出ました。このときは初期不良交換してもらいました。https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001349975/SortID=24778519/バッテリーの熱に関しては、自己放電によるものかもしれませんね。DJIドローンのバッテリーは、満充電にしてそのまま数日間アイドル状態にしておくと、バッテリー内蔵のCPUがバッテリー保護のために自己放電を開始します。その際に放熱します（電力を熱エネルギーに変えて放出します）。ただ、メーカー出荷の新品バッテリーは満充電はされていないため、上記は作動しないはずです。機体の交換はどちらでされましたか？メーカー（DJIジャパン）直でしょうか？もし一般の販売店や安売り業者さんだった場合は、中古品をつかまされているかもしれません。その当たりの心配はございませんか？＞中国メーカーに、日本のマトモなメーカー並みの過信をしても・・・(^^;DJIのドローンを購入し使いこなされた方のご意見でしょうか？DJI機の愛用者として正直に申し上げれば、DJIドローン並みの高品質、高信頼性のドローンは、日本のメーカーには逆立ちしても作れるはずはないと思っています。恐らく価格を10倍に設定してもDJIには敵わないかと（SOTENとかね）。100倍ならなんとかなるでしょうけれども。

ありがとう、世界 · Answer

＞かに食べ行こうさん中国メーカーに、日本のマトモなメーカー並みの過信をしても・・・(^^;※差別的な意味合いではなく、戦後多大な努力で国際的な信用が得られた日本のメーカーが世界的にも「特殊だった」わけです。どの国のメーカーであろうと必然的に「かつての日本のメーカー並み」になるわけではありません。

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