ドアバイザーについて

Question

ヴェゼルプレイ購入でディーラーと商談中です。ドアバイザーについてですが、見た目を考えるとつけなくてもいいかな？と思っていますが、無限のマットとベンチレーテッドバイザーのセットで安くなるので、一緒に付けようと考えています。無限のバイザーと純正のバイザーとの性能的な違いはありますか？宜しくお願いします。

あかビー・ケロ · Accepted Answer

＞ふみふみ2323さん購入検討時が1番楽しい時ですね。車重は違いますが、無限バイザーを3台続けて着けてました。今のフリードはバイザー省略してますが。雨水の侵入を防ぎながら効率良く排気できるようです。エアロパーツとして空力も考慮してます。その為か使用してて特に煩いとは感じなかったです。純正と同額なのでディーラーで注文してました。マットは使用した事ありませんがペダル下の踵部分が補強されて丈夫になってるのと、ロゴと赤で無限好きには乗り降りする度にテンション上がると思います。値段も同じくらいだと思いますが。ヴェゼルは売れてるので他車と差別化できるのでお勧めです。

Hirame202 · Answer

原価安くディーラーの収入源です。国産は余計なオプション、アクセサリー満載で高額になりがちです。

毛利元就は天下人 · Answer

回答ではないですが、見た目もさることながら、風切り音と空気抵抗による燃費低下がそれなりにあります。
マッドガードやコーナーポールがすたれたようにバイザー付ける人減ると思います。

grimalkin · Answer

どなたかが、コロナ禍で換気が…とおっしゃっていましたが、先日発表された実測調査で外気導入の場合約3分で車内の空気が入れ替わるのに比べ、窓の数センチの解放では空気の入れ替わりは25分かかったとのことです。雨天時の換気のためにドアバイザーを付ける、と言う理由は既に無意味になってます。あとは意匠的にあった方がカッコ良いと思っている方は付ければ良いと思います。私は、カッコ良いとは思いませんが…

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6点

redswift · Answer

＞ふみふみ2323さん今日はドアバイザーと言うと脊髄反射で「要らない！」と言われる方がおられます（笑）最近のドアバイザーはデザインも考えられてますし、コロナ禍の車内の喚起にも有効な感じを受けるのですが。ただヴェゼルもでしょうが、スタイリッシュな分洗車時なんかに、窓ガラスを拭き上げにくいって事は有るかも知れません。ああ、ゴメンなさい。ここまで書いてきて読み返したら、純正ドアバイザーか？無限製か？って事なんですね！私ならデザインで無限ドアバイザーっす。

治様 · Answer

タバコを吸われるなら着けたほうが良いですが、吸わないなら着けなくても良いと思います。

銀色なヴェゼル · Answer

解決済みのところ失礼します。旧型ヴェゼルの場合で申し上げると、ドアミラー取付位置とAピラー太さにより大きめの死角があり、そのうえ薄っすら黒い純正バイザーで、更に死角は大きく感じます。一方で、純正バイザーでも風切り音は感じません。(初期型でさえ、高速走行時に気になるのはロードノイズです。新型ならその静粛性能は。。。)ニーズがない場合は、付けないことをオススメしたいです。拭き取りに邪魔、経年劣化、というデメリットが大きいです。他車との差別化など、納車後に必要性を感じたら、ディーラーオプションで注文したらいかがでしょう。

JTB48 · Answer

違いはありません。大昔に家族のクルマで付けていましたが年数が経つと両面テープが劣化して見苦しくなってしまったことを思い出します。屋根付き駐輪場ならいいですが屋外でしたら劣化に気を付けてください。

書込番号：24607952

1点

しんや♪♪ · Answer

無限バイザーは、以下のようなことが売りらしいです。ベンチレーテッドバイザーは、フロントバイザー本体下端に装備されているゴムブレードにより、ウインドウを少し下げた状態※でもバイザー後方は閉じられた状態とし、開口部位を前方に限定することで室内から排出された空気の逆流を抑止する。バイザーギリギリぐらいの開け方をすると効率よく空気が外に抜けるということデメリットは、ゴムブレードがあるから洗車の時、窓を開けないと上の方が拭けない。ゴムブレードが劣化して垂れてくる。とかぐらいかと