[1本] e・Primacy 205/60R16 96W XL のクチコミ掲示板

[つむちー]

N-ONE（JG3）のタイヤ選びの相談です。
今春就職した息子の車で、中古で購入したものなので夏用タイヤの履き替えを検討しています。
サイズは165/55R15（※使っていないホンダ純正ホイールあり）で
操縦安定性、静粛性、乗り心地を優先する方向で、候補としては
　e・Primacy
　EcoContact 7S
を考えています。
距離を乗るわけではないので、ここまでよいタイヤでなくてもよいような気もしますが、自分が乗ってみたいとの興味本位もあってのものですが、その他おすすめもあればご教示いただけますと幸いです。
※値段を考慮しての候補としては　　ComfortContact CC7　も考えています。

書込番号：26455755

[スーパーアルテッツァ]

つむちーさん

↓は価格コムで165/55R15というサイズのタイヤを検索した結果です。

https://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=15&pdf_Spec202=165&pdf_Spec203=55

このサイズのタイヤの中で乗り心地や静粛性といった快適性能良いタイヤなら価格面も考慮してLE MANS V+がお勧めです。

近々タイヤ交換が必要な我が家の軽も、乗り心地改善目的で現時点ではLE MANS V+が第一候補となっています。

参考までに↓は価格コムでのLE MANS V+、ComfortContact CC7、e・Primacyの価格コムでの比較表です。
※今年3月から発売予定のEcoContact 7 Sは、価格コム内のショップでの発売はまだない無いようです。

https://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0001513106_K0001517618_K0001575653&pd_ctg=7040

書込番号：26455898

[柊 朱音]

＞つむちーさん
こんにちは、あるいはこんばんは。
ホンダ純正ホイールと言うことで一つだけご注意する点があります。
こちらを使用する場合、基本的に専用のナットが必要となるかと思います。
この点は必ずご確認くださいますようお願いいたします。

https://www.pit-in.co.jp/tire/nut_seat
https://dealer.honda.co.jp/hondacars-nishikushiro/blog/detail/?blog_id=51903

こちらも参考までに。

書込番号：26456046　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀色なヴェゼル]

e・PRIMACYはウェットグリップcが課題と思いますが、後継のPRIMACY 5 ENERGYでは改善しているようで、165/55R15サイズのEU LABELは見当たりませんが、別サイズでは省燃費性、ウェットグリップ、車外タイヤ回転ノイズとも全てAです。

EcoContact 7 S で165/55R15サイズのEU LABELは見当たりませんので、最も細いサイズのEU LABELを引用すると、写真1枚目の通りです。同じサイズのe・PRIMACYと比べると、車外タイヤ回転ノイズはEcoContact 7 S が優位です。

同社のCC7はアジア向け製品として快適性に配慮されていると思いますが、EU LABELはありません。価格差が許容できるなら、設計の新しいEcoContact 7 Sの省燃費性を体感してみるのが楽しいのではないでしょうか。

一方で、それほど走行が多くないなら、カー用品店で安価な部類に入るPIRELLI POWERGYという選択肢もあります。写真2枚目の通りウェットグリップは最上位ですから、安心感はあると思います。

以下にあるN ONEにPIRELLI POWERGYを装着させた方のレビューも参考になると思います。

https://review.kakaku.com/review/K0001421238/ReviewCD=1637704/#tab

書込番号：26456407

[Berry Berry]

＞自分が乗ってみたいとの興味本位もあって

いいと思いますよ。
（最近の乗用車用サイズだと高価ですが、）このサイズだからこそ少し贅沢にできますから。


＞操縦安定性、静粛性、乗り心地を優先

優先するのはこの順番ですか？

＞e・Primacy
＞EcoContact 7S
＞ComfortContact CC7

欧州メーカーの銘柄がよろしいのでしょうか？

こちらの3銘柄のうち、Continentalはそれぞれ日本国内軽自動車市場向け（EcoContact 7S）とアジア専売品（CC7）になります。
後者の方がコンフォート性能優位となります。

書込番号：26456419

[つむちー]

みなさま、いろいろとアドバイス等いただきありがとうございます。

＞柊 朱音さん
　ホンダ純正ホイールの球面座（ナットも球面座のものが必要）については承知しています。

＞銀色なヴェゼルさん
　コスパを第一に考えれば　PIRELLI POWERGY　も有力な候補になります。
　これまで使ったタイヤの印象からもPIRELLIは好きなメーカーでもありますので。

＞Berry Berryさん
　優先する項目として３つ（操縦安定性、静粛性、乗り心地）を挙げましたが、どれが一番というわけではなくで、
　この3つは重要視したいとの位置づけです。
　また、ミシュランとコンチネンタルと欧州メーカーのタイヤを候補としましたが、これはたまたまです。
　特にコンチネンタルのタイヤは使ったことがないので使ってみたいとの願望もあります。
　アジア系のメーカータイヤは使ったことはない（特段使いたい希望もない）ですが、日本の各メーカーは
　おおむね使ったことがあると思います。

いまのところ、
　e・Primacy　はなし
　LE MANS V+　は捨てがたいもののダンロップは過去何度も使ったので今回は見送り
　として
　EcoContact 7S　（値段は高いが基本性能が各項目高い）
　ComfortContact CC7（値段は中間、EcoContact 7Sよりも乗り心地はよい評価）
　POWERGY（値段は一番安い、ウェット性能良）
　から選択するかなという状況です。

書込番号：26457134

[Berry Berry]

＞特にコンチネンタルのタイヤは使ったことがないので使ってみたい

＞いまのところ・・・
＞EcoContact 7S　（値段は高いが基本性能が各項目高い）
＞ComfortContact CC7（値段は中間、EcoContact 7Sよりも乗り心地はよい評価）
＞POWERGY（値段は一番安い、ウェット性能良）
＞から選択するかなという状況です。

せっかくなので1番目か2番目ではないですかね。
理由としては、
EcoContact 7S・・・専用設計＋最新モデルであること
ConfortContact CC7・・・タイヤの外径が小さい軽自動車の乗り心地を少しでも改善させるために、コンフォート性能の高いモデルであること
です。
POWERGYは、耐摩耗性は良好と聞きますが、どうしても溝浅問題（新品時で7mmありません）が印象に残っており、個人的に手が出にくい銘柄でもあります。

書込番号：26457193