BLIZZAK VRX3 245/35R20 91Q のクチコミ掲示板

軟かさと削れやすさ

[jazzz]

短絡的な質問で申し訳ないのですが、発泡ゴムというのは柔らかいだけに早くプラットフォームまで到達するということにはならないのでしょうか？

書込番号：24422160　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

その傾向は見られますが、昔の製品より大分改善されていますね。

VRX2
https://www.tftc.gr.jp/files/performance_test/00106/11.pdf
VRX3
https://www.tftc.gr.jp/files/performance_test/00123/11.pdf

書込番号：24422184

[北に住んでいます]

それはあるよ

例えばダンロップのWINTER MAXX02と03ではライフがかなり違うみたい

02は固めでライフや乾燥路面での性能優先、03柔めではBSとかと同じくライフよりも氷上性能優先ってな感じ

自分の地域や使い方に合ったタイヤを選択するのが良いのです。

書込番号：24422190

[スーパーアルテッツァ]

jazzzさん

スタッドレスの発泡ゴムは最近開発された技術では無く、20年以上前に開発された技術です。

このような古い技術ですから、最近の発泡ゴムのスタッドレスに関しては耐摩耗性は改善されています。

具体的にはBLIZZAK VRX→BLIZZAK VRX2→BLIZZAK VRX3と新しいモデルになる程、耐摩耗性は改善されています。

書込番号：24422196

[jazzz]

＞スーパーアルテッツァさん
＞北に住んでいますさん
＞Berry Berryさん

さっそくありがとうございました。
発泡ゴムとそうでないゴムの製品で迷っているので参考にします。

書込番号：24422215　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

VRX2が発売された当時、BSの販売員の方曰く凍結路面での効きや耐摩耗性は、旧モデルのVRXと比べ同じ使用環境で1年長く持ちますと説明を受けた記憶があります。

同じ発泡ゴムでも年々改良が重ねられ、トレッドパターンやサイプの最適化などタイヤ自体のブロック剛性が向上したのも、耐摩耗性が向上した要因の一つでしょうね。

書込番号：24422222　スマートフォンサイトからの書き込み

[黒柴 なな]

ブリヂストンのブリザックの特徴は、何と言っても発泡ゴムです！
発泡ゴムとは（現在はフレキシブル発泡ゴム）氷上性能に優れたゴムでブリヂストンが３０年前に開発したゴムです。
発泡ゴムは、もともとブリヂストンが特許を持っていたので、他のメーカーはマネすることができず、結果スタッドレスタイヤの中ではブリヂストンが一番性能が良いという方が続出したのです。
現在では、この特許も期限が切れて、他のメーカーも名前を変えて販売されていますが、ブリヂストンが培った技術なので他のメーカーがすぐにまねできるものでもないんですね。
メーカーによって名称が違うだけで、使っている技術はほとんど同じですよ。
ヨコハマもアイスガード５プラスから、この吸水ゴムが採用されて現在はプレミアム吸水ゴムというゴムを使っています。
この吸水ゴムと言うのが、構造的に言えばブリザックの発泡ゴムと同じなのです。
ヨコハマも、この吸水ゴムを採用してからは、性能がぐんと上がりとても使いやすいスタッドレスタイヤになっていますね。
ヨコハマタイヤは「プレミアム吸水ゴム」と呼んでいます。

書込番号：24423754

iceGUARD 7 との比較中

[◇イチ◇]

今年はブリジストンとYOKOHAMA双方で新製品を出したので悩み中です。
普段ならコスパでアイスガードにするのですが、私の車のタイヤサイズ225/45R18では、アイスガードの方が現時点で7000円/本も高くてびっくりです。

もう少し待つことで、ライバルとして近い価格になるのでしょうか！？待てずにVRX3を買うべきか悩み中です。

書込番号：24377976　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞◇イチ◇さん

ですよね


やはりVRXか

書込番号：24378151

[トランスマニア]

◇イチ◇さん

横浜は時間と共に値段が下がる傾向です。

BSを検討中でしたら是非こちらを見て下さい。

https://youtu.be/l6WNa0pFe6w

個人的な意見ですが、予算を抑えるならナンカンは良い選択肢だと思います。

そして、性能に拘るならミシュランのスノーがオススメです。

https://www.michelin.co.jp/auto/tyres/michelin-x-ice-snow

現時点でトータルパフォーマンスに優れた世界最高レベルのスタッドレスタイヤです。しかも、リーズナブルです。

是非ご検討下さい。

書込番号：24378319　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

＞ブリジストンとYOKOHAMA双方で新製品

いずれかにするのですね。


＞アイスガードの方が現時点で7000円/本も高く

相見積もりをとって価格交渉はしませんか？


カー用品店頭で購入なら、今月中旬以降に今年の価格が決まりますので、待てるならそれからでもよろしいかと思います。
当年度スタッドレスタイヤ価格が決まる経緯↓　3年前の情報
https://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=22111956/#22120063

書込番号：24378967

[北に住んでいます]

深キョンに引かれてセブンで

最近のスタッドレスでは見ない性能どうのよりセブンを連呼するCMが可愛い

ただ俺は冒険せずVRX３にすると思う。

書込番号：24379099

[◇イチ◇]

＞gda_hisashiさん
値段が7000円/本も違うとアイスガード7は選びにくいですね。
この価格が続けばVRX3にすると思います。


＞トランスマニアさん
１〜２年で履き替えるなら東南アジアタイヤもいいかもしれませんが、私の場合はそうではないので無しです。
ミシュランについても高速通勤をするなら良いと思いますが、普通に凍結路を走る限りはブリジストンやヨコハマの方が圧倒的に楽なので選ぶ予定はないです。
X-ICE時代に使ってましたが明らかにブラックアイスの峠道で滑ります。


＞Berry Berryさん
情報ありがとうございます。
10月下旬まで待ってみてという感じですかね。
当然価格交渉もしますが、価格.comの最安値以下にはなかなかなりませんから、価格目安として利用します。


＞北に住んでいますさん
深田恭子いいですよね。
十分アイスガードを選択する理由になります(笑)
あとは、価格面で同等になることだけです。
ドライや高速道路だとVRXよりはヨコハマの方が印象はいいです。

書込番号：24384966

[◇イチ◇]

10月末まで待って地元のタイヤ専門店での価格比較でiceGUARD 7を買うことにしました。

地域振興券的なものが発行されて、30%のプレミアがつく関係で地元のお店の中で安い物を比較した結果として、通販でのVRX3よりiceGUARD 7の方が安くなったので、iceGUARD 7にして予約してきました。


尚、比較のために何店舗か回ってきましたが、地元のタイヤ館にて聞いた所VRX3は4本で18万円(セール価格、工賃別)と言われました。通販価格とのあまりの違いにびっくりしたものです。

書込番号：24413086

VRX3のトレッドパターン

[ジャンジャンイケル・マクソン]

VRX2と比べてなんか雪が貼り付きやすそうな感じに変わりましたが大丈夫ですかね？
安くなったVRX2にするか悩んでますが大した差額ではありませんが氷上性能は最重視したいですが圧雪に新雪が降った雪上も走るので気になります
現在はアイスエスポルテを所有してますが、去年ツルピカアイスバーンで止まり切れずに交差点の民家の塀に突っ込みました
（と言っても減速したとダラダラと滑ってABS発動！！！ブブブブブブブ！！！！！！！！ンアァ〜止まらん〜〜〜！コツン程度で塀も壊れずバンパーに擦り傷ができた程度ですが）
ので安物タイヤはやはりだめだと身をもって身に染みました

書込番号：24377255

[kmfs8824]

VRX3は発売したばかりなのでスケートリンク上で走行試乗をした記事(宣伝)はありますが、雪上を走行した実際のユーザーの情報がありません。

トレッドパターンを見るだけなら新雪などですぐに目詰まりしそうな感じですが、これも吸水性を重視してるためしょうがないのかな。

氷上性能を最重視するならVRX3がベストな選択でしょう。

書込番号：24377339　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞ジャンジャンイケル・マクソンさん

ブリジストンのCMを信じましょう！
私はミシュランにしました。

書込番号：24377399

[Berry Berry]

雪柱剪断力は確かにVRX2よりも劣りそうなパターンですが、どうでしょうね。
アイスバーンを強化するために接地面積を稼いだようで、その分凍結路には効果が高そうです。

書込番号：24377439

[スーパーアルテッツァ]

ジャンジャンイケル・マクソンさん

確かに下記のブリヂストンのVRX2とVRX3のトレッドパターンの比較を見ると雪上性能はVRX2の方が良さそうに見えます

https://tire.bridgestone.co.jp/blizzak/vrx3/

ただ、ブリヂストンは雪上性能をVRX2とVRX3は同等と商品説明しています。

このブリヂストンの説明を信じて最新のスタッドレスであるBLIZZAK VRX3を買ってみますか。

書込番号：24377488

[キタヒグマ]

何度言っても分からんかな

どのメーカーも性能差なんて無いって！　メーカーが性能差試験情報を公開しない事の方が問題でしょう。

書込番号：24377679

[爆睡太郎]

ぼた餅になる事を気にする人は
BSを選ばない方が
幸せになれると思います。

書込番号：24378007

[トランスマニア]

ジャンジャンイケル・マクソンさん

性能に拘るなら、排水、排雪性能に優れた回転方向指定タイヤのミシュランをオススメします。

https://www.michelin.co.jp/auto/tyres/michelin-x-ice-snow

こちらのスノーは如何でしょうか？

下記は旧タイヤのレビューですが参考になさって下さい。
https://s.kakaku.com/review/K0000977089/ReviewCD=1278727/

書込番号：24378248　スマートフォンサイトからの書き込み

[No-Ra-Ki-Chi]

BLIZZAK VRX3 145/80R13 75Q	BLIZZAK VRX3 145/80R13 75Q	BLIZZAK VRX3 145/80R13 75Q

＞ジャンジャンイケル・マクソンさん

＞現在はアイスエスポルテを所有

オートバックス専売スタッドレスタイヤのことでしょうか？

＞安物タイヤはやはりだめだと身をもって身に染みました

そんなことないですよ…価格基準でお高いスタッドレスタイヤが効くとは思えません。
VRX2も存分に滑りましたし、他社のスタッドレスタイヤも滑ります！ｗ

＞VRX2と比べてなんか雪が貼り付きやすそうな感じに変わりましたが大丈夫ですかね？

表題の通り、トレッドパターンに関しては問題無いかと思います。
BSのプレスリリース写真はどのサイズを撮影したのかわかりませんが、
私も意味深に思いましたしイメージ悪くもう少し何とかしてほしいものですね…

実際に私も買ってみましたので、写真掲載しておきます。
サイズはBLIZZAK VRX3 145/80R13 75Qで国産・軽自動車用に買ったものになります。

BSはいつも初年度だけメチャ柔らかいので内圧を規定以下で走行するとすぐに段減りしそうな感じです。
故にドライに弱い理由はそこにあると感じてます。

因みに私はBSの商品はかれこれPMの頃からMZ・REVO・VRXとDM以外は全て発売初年度のタイヤを購入してきました。

と言ってもBSの関係者や回し者ではありません。
輸入車や国産車含め私物で所有の車にはテストしてますが、会社の社用車に履いても無難な選択肢といったところでしょうか…
実際に性能の良いタイヤは他社でも存在しますし、BS製品＝安心感を買うしか印象にありません。

トレッドパターンに関してですが、他の方にもシェアするつもりで撮影しましたので伝われば幸いです。

書込番号：24386265

BS直営のタイヤ館が意外と…

[デジタルわからんぞい]

【ショップ名】
ブリヂストンタイヤ館

【価格】
205/50-R17 4本込々で\145,500（インプレッサスポーツ夏用225/40-R18のインチダウン）

窒素ガス充填、バルブ交換、ハブ研磨なども含まれているそうです。９月中に届くDM持参でさらに５％引き！

【確認日時】
21-08-27

【その他・コメント】
今までネットで買ってディーラー持ち込み、組み換えをしていましたが送料、クレカ手数料、など考えるとタイヤ館が一番手っ取り早いかも．．．

書込番号：24338115

[ＲＴkobapapa]

＞デジタルわからんぞいさん

通常、スタッドレスタイヤの最安値は９月の早期予約だと言われています。

以前、タイヤ館の店員から聞きました。

元々タイヤ館では、ある程度の値引き(ネット程ではないが)がされていますからね。

書込番号：24338144　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

ネットで買って送料取られたことないし、買ったタイヤも交換してくれるディーラーに直送させるから持ち込みもしたことない。

このタイヤなら古い物が届くこともない。

ま、考え方は人それぞれです。

書込番号：24338239　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャック・スバロウ]

タイヤだけなら全然安くないしｗ

書込番号：24338294

[岩ダヌキ]

＞デジタルわからんぞいさん

ん？
タイヤ&ホイールですか？

書込番号：24338825　スマートフォンサイトからの書き込み

[エメマル]

今夏、タイヤ館でタイヤ交換しましたが、廃タイヤ料4本込みで8,000円弱の工賃でした。
タイヤのみ交換する価格なら、ここの最安値と比べると特価とは思えませんね。

書込番号：24339576

[デジタルわからんぞい]

価格comの最安値、クレカ手数料、送料を足すと￥114，836になります。これをディーラー直送して交換すると、一万円くらいかかります。つまり総計k\125ですのでタイヤ館はk\145で二万円の差はあります。ただネット注文の面倒な手続きとかパンクした場合のサービスとか、２万円はお手軽代．．．と考えれば？＞岩ダヌキさん


もちろんホイールは含まれていません。

書込番号：24339743

VRX3早くも手にいれました。

[黒猫ウィズ]

名神タイヤさんで、４本 サイズ１９５／６５／１５インチ 一本１４０００円で購入しましたタイヤバルブもオマケで４つ付属してました、サービス良いのでビックリ、運賃は一本５００円で運賃込みで５８０００円です、福山通運営業所止めにするとさらに運賃２０００円が安くなるようなことを電話で聞きましたので、購入者さんは確認のうえで利用されてみては。
新品のタイヤ匂いが凄いのですが、テンション上がりますね、近くの工場で８１４０円で組みかえ予定です、新品タイヤをこの値段で販売してくださり、名神タイヤには感謝してます。
限定らしいのでなくなり次第終了らしいので、欲しい人は購入されてみては。

書込番号：24322175　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＮＥＢＢ９００]

製造年は何年製の物だったでしょうか？スタンドの人曰く去年から製造してるのがネットで販売してるそうなんらしいです。

書込番号：24327957　スマートフォンサイトからの書き込み

[黒猫ウィズ]

２１年製造３０週よりは上です。
今年発売ですので、直後に製造されたばかりなのか、新品タイヤの匂いが凄いので間違いないとおもうのですが。
出先なので何週間なのかは、あとで確認してみますゴメンなさいね。

書込番号：24328106　スマートフォンサイトからの書き込み

[黒猫ウィズ]

今、確認しましたが２１年製造３２週の物のようです。
返信が遅くなってすいません。

書込番号：24328702　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＮＥＢＢ９００]

有り難うございますm(_ _)m

書込番号：24328943　スマートフォンサイトからの書き込み

メーカー規格70%扁平率をこちらの65%でも問題ないですか？

[Mr.9230]

三菱エクリプスクロス型式GL3Wですが、215/70R16がメーカー規格ですが、こちらのタイヤだと215/65R16しかないので、外寸が小さくなってスピードメーターと距離計が増えるだけで、車検とかには問題なく適合できますかね？

書込番号：24322699　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞Mr.9230さん
5LA-GL3W PHEVですよね。
GL１Wとトレッド幅が違って225/55R18 98H 7Jx18 ET38しかないのでは？
それを16インチを使うのでしょうか？
使えなくはないと思いますが、ディーラーに確かめた方が良いと思います？

使えるとして、2インチダウンですので、215/65R16はだいじょうぶです。
https://greeco-channel.com/car/tire/225-55r18_r16/

書込番号：24322812

[kmfs8824]

外径差で約21mmあります。

純正装着サイズ225/55R18との外径差は約19mmです。

車検の速度計測定40km/h時に実速は38.9kmぐらいになります。

実際の速度計は実速より速く表示されますので、215/65R16装着時の実速は37km/h前後(車検は30.9km/hまで)なので検査は問題ありません。

ただ、タイヤの負荷能力が100→98に下がります。

エクリプスクロスPHEVの純正装着225/55R18のLI値も98なので問題はないでしょう。

エクリプスクロスPHEVのタイヤはSUV銘柄(BLIZZAK DM-V3)になるので、新しいVRX3を履かせると適合サイズは無いですね。

書込番号：24322830　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

Mr.9230さん

先ずエクリプスクロスの純正タイヤのロードインデックス及び外径は下記の通りです。

・225/55R18 98外径705mm程度

次に215/65R16というサイズのBLIZZAK VRX3のロードインデックスは下記です。

・215/65R16 98外径685mm

上記のように215/65R16というサイズのタイヤのロードインデックスは98と純正タイヤと同じですから、タイヤの負荷能力は問題ありません。

問題の外径が小さくなるところですが、215/65R16のBLIZZAK VRX3では約3％外径が小さくなりますね。

この外径が小さくなる事でエクリプスクロスの速度計は、純正タイヤの時に比較して3％程度速く表示されるようになります。

この速度計の誤差基準は下記の通りです。

https://www.goo-net.com/magazine/6330.html

この速度計の誤差基準により、速度計が3％程度速く表示されても車検には通りそうです。

尚、最近の車は実際の速度よりも速い速度を表示する車が多く、私が乗った車では実際の速度よりも3〜6％程度速い速度を表示していました。

エクリプスクロスの速度計の誤差は把握していませんが、純正サイズのタイヤの時で速度計が実際の速度よりも6％速い速度を表示していたと仮定します。

これが215/65R16を履かせると更に3％速く表示されますから、実際の速度よりも9％程度速い速度を表示する事になります。

それでも上記の誤差基準より車検には通る範囲の速度計のズレです。


以上のようにタイヤの負荷能力や速度計の誤差から、エクリプスクロスに215/65R16というサイズのBLIZZAK VRX3を履かせても車検には通ると考えて良いでしょう。

書込番号：24322849

[gda_hisashi]

＞Mr.9230さん

僕だったら

雪タイヤで外径ダウンはしないかな

銘柄をBLIZZAK DM-V3とするか
iceGUARD SUVとして
215/70ｒ16とし
外径は確保する

書込番号：24323177

[Mr.9230]

＞funaさんさん
＞kmfs8824さん
＞スーパーアルテッツァさん
＞gda_hisashiさん

215/70R16はメーカー確認済みのインチダウン時の適合サイズです。
今回はブリジストンの今月発売スタッドレスを履きたくて、近いサイズだと215/65R16になるので、それで大丈夫か一般論としてお聞きしました。メーカー回答だとダメとなるので。

書込番号：24323257　スマートフォンサイトからの書き込み

[Mr.9230]

＞funaさんさん
＞kmfs8824さん
＞スーパーアルテッツァさん
＞gda_hisashiさん

皆さんにグッドアンサー付けたかったのですが早い者勝ち３件になりました。有難うございます。

書込番号：24323266　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

>今回はブリジストンの今月発売スタッドレスを履きたくて、近いサイズだと215/65R16になるので、それで大丈夫か一般論としてお聞きしました。メーカー回答だとダメとなるので。

見た目はともかく可能と思いますよ


１５インチが可能だと選択肢が増えるんですが
タイヤメーカーもインチダウンに冷たいですね

書込番号：24323279