


スタッドレスタイヤ > ブリヂストン > BLIZZAK VRX3 175/60R16 82Q
グリップすればOK、滑らなきゃOK、音が静かならOK、乗り心地が良いならOK。
普通タイヤも同じようなものですが。
まあ、動画やレビューサイトでこう言われているああ言われていても、、履いて自己満足=それが評価につながっている。
有名メーカーは、まあ予算には限度があるけど、開発費と製造費をかけてテストもきちんとやっているからダメダメっていう物はないと思うけど、どうなんだろう。
書込番号:24967313
10点

>履いて自己満足=それが評価につながっている。
以前に、私がどこかの板に書き込んだレスですが、
**********転記ここから**********
人が何か商品を選ぶとき、先入観にとらわれることがあります。
今まで使用してきた過去の銘柄の中で、合わなかった(相性が悪かった)商品のメーカーを外すといったように。
逆に、とても好印象の商品を使用したことがあれば、そのメーカーを第1候補に挙げたりと。
車や時代が違えば、タイヤとの相性も違いますし、一概に過去と同じような印象を受けることはないのですが、人はどうしても過去の印象が先入観として残ります。
先入観が存在すれば、多少ハズレを引いても許容範囲が広くなります。
ブリ党・ハマ党・ミシュラン党、人それぞれです。
人が違えば考え方もいろいろですし、受け取り方もいろいろです。
異論反論・賛成論も人それぞれです。
(以降、略します)
**********転記ここまで**********
自動車で何を乗るにしても好みがあり、何色を選ぶのも人それぞれですね。
>ダメダメっていう物はないと思うけど、どうなんだろう。
スタッドレスタイヤは1991年から普及しはじめました。
それから30年あまり、スタッドレスタイヤは進化をし続けてきています。
(私が免許を取ったのは1994年なので、そのときでも豪雪地帯をスタッドレスタイヤで走行し、特に問題はなかったです。)
ですので、そのころから考えても、ダメダメというものはないでしょうね。
書込番号:24967648
6点

>ダメダメなものはない
かと言って、スタッドレスの一定の基準というものはあるのでしょうか?
書込番号:24968008
2点

>スタッドレスの一定の基準というものはあるのでしょうか?
現状では、スノーフレークマークと「STUDLESS」の刻印がついていれば、それがスタッドレスタイヤになってしまいます。
スノーフレークマークには基準があって、タイヤメーカーではない第三者機関であるASTM(米国材料試験協会:American Society for Testing and Materials)が極めて厳しい寒冷地でも十分な性能を発揮することを認定した証として刻印されるものになりますから、これが基準といえば基準でしょう。
どのようなテストなのかはわかりませんが。
書込番号:24968103 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

業界の基準と実際の効き持ちとは異なりますので。
一定の基準を満たすかつこのメーカーはこの路線で行こうという事で、独自路線に向けた開発をやっています。
各メーカー技術や考え方が異なっており、今更他の考え方で違う技術を採用しようと思っても開発費用という面と開発の時間がネックになってくると思います。
発泡、くるみ、最近のトレンドだと吸着。
どのメーカーも限定された時間と開発費用という中で数年で仕上げないといけない。これは他の商品も同じですが。
書込番号:24969724
1点


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