BLIZZAK VRX3 155/65R14 75Q のクチコミ掲示板

VRXですが今年で９年目となり検討中です。

[ぽちどらごん]

VRXですが今年で９年目となり検討中です。

いまのところお恥ずかしいですがあと１年使おうと思っています。

質問ですが、

VRX２がお値打ちでとても魅力的です。

普通に走るのですけど冬期に２５００キロほど雪が無い道が多く
凍結路？はたまにあるかも雪が降っても２，３日ほど

安全の為に購入します。

購入するとしたらVRX２かVRX３かX-ICE視野に入れています。

どの製品が良いと思いますか

お願いしますm(__)m

書込番号：24412945

[豪雪時代]

私の個人的な感想です。

乾燥路重視なら
X-ICE SNOW＞WinterMax03＞IG06,07＞VRX2,3

凍結路重視なら
VRX3＞IG7＞VRX2＞IG6＞WinterMax03＞X-ICE SNOW

コスパ重視なら
IG6＞VRX2＞WinterMax03＞IG7＞VRX3＞X-ICE SNOW

やはり今シーズン発売になったVRX3やIG7は高価です。私ならコスパ重視で購入するので最新モデルではなく、一世代前のモデルを購入します！参考までに。

書込番号：24412999　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

＞ぽちどらごんさん

使用環境からすると凍結路面重視のVRXシリーズよりミシュランかダンロップあたりが良さそうな選択に思えます。

私も155/65R14のウインターマックス02を使用してますが、雪道でも全く問題なくドライ路面でのスタッドレスタイヤ特有の違和感も少ないです。

個人的にはダンロップのウインターマックス02をお勧めしますが、これまでVRXを長きに渡り使用してるなら、現行の前モデルVRX2を選んでおいた方がいいのかもしれませんね。

書込番号：24413017　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　安いので良いと思います
⊂)　
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書込番号：24413020　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

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|ω･` ﾏﾖったら石橋ｻﾝ
⊂)
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書込番号：24413054

[スーパーアルテッツァ]

ぽちどらごんさん

BLIZZAK VRXは耐摩耗性に多少難があるスタッドレスです。

このBLIZZAK VRXが8年も使用出来ているのなら、耐摩耗性は気にする必要がありません。

このBLIZZAK VRXに特段不満も無く使用出来ているのなら、BLIZZAK VRXの後継モデルとなるスタッドレスが良いでしょう。

つまり、現在検討中のBLIZZAK VRX2若しくはBLIZZAK VRX3が良いでしょう。

ここでBLIZZAK VRX2に関しては「お値打ちでとても魅力的」とのコメントがありますね。

又、BLIZZAK VRXが特に問題も無く8年間使用出来ているのなら、高価な最新モデルのBLIZZAK VRX3までは不要と考えます。

以上の事より価格的にも魅力があり、現在ご使用中のBLIZZAK VRXの後継モデルともなるBLIZZAK VRX2で良いでしょう。

書込番号：24413094

[まさやんさんだよ]

お役にたてないかも知れませんが……

私も同じように悩みましたが、vrx3なら今年発売なので古い在庫をつかみたくないと考えて選びました。また 過去のものと柔らかさの長持ちが良いと聞いていましたので。

やはり スタッドレスは性能もですが ブリジストン
クラスなら決めては 新しさ(柔らかさ)かと思いますよ。 まだ私は使用していませんが多少値段が高いのは 後悔していません。もちろん 今年製造年月日のものを確実に手に入るならどのタイヤもありでしょう。

書込番号：24413099　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽちどらごん]

多くの返信ありがとうございます。　m(__)m

じつはお恥ずかしいですが初代ブリザック購入したときですが
当時ブリジストンの方がタイヤとして１０年は持ちますと
もちろんスタッドレスとしては劣化があるので
タイヤの保管だけはかくがくしかじかと・・・
今でも耳の中に残っています。

今回スタッドレスの溝は残っているのと
雪が降るとできるだけ溶けてからと思っています・・・

＞私ならコスパ重視で購入するので最新モデルではなく、一世代前のモデルを購入します！参考までに。

＞個人的にはダンロップのウインターマックス02をお勧めしますが、これまでVRXを長きに渡り使用してるなら、現行の前モデルVRX2を選んでおいた方がいいのかもしれませんね。

＞安いので良いと思います

＞ﾏﾖったら石橋ｻﾝ

＞以上の事より価格的にも魅力があり、現在ご使用中のBLIZZAK VRXの後継モデルともなるBLIZZAK VRX2で良いでしょう。

＞やはり スタッドレスは性能もですが ブリジストン

多くの参考となる意見ありがとうございます。m(__)m

家族は東北のほうにでかけてるので高速重視でミシュランタイヤに・・・バランス重視で選択・・・

いろいろと悩みますけど一番VRX2が生活に密着しているみたいで一番良い選択のようです。

スタッドレスタイヤも鉛筆と同じでこんなにとてもお値打ちになりとても助かります。

返信ありがとうございます。

m(__)m

書込番号：24413149

[陽気な年齢性別不明悪魔]

特に不満が無ければ、VRX2で良いと思いますよ？
ただ、ゴムの劣化による消費期限切れを考慮するならVRX3でしょうね。

ＶＲＸ2とＶＲＸ3の価格差は、このサイズですと安い場合で2万円位と4万円位ですので、2万円の差がありますね。
ただ、1年で例えると、9年の場合は小数点を切り上げて1年あたり2223円の差です。

個人的には最初は高いけど、後々の事を考えると良いのかもしれない。
それに、VRX1を9年ということは、新発売時のシーズンから履いているという事だと思うから、値段が多少高くてもOK？

とりあえずVRX3を強くお勧め致します。

書込番号：24413175

[くろくろ123]

ブリザックはGZ→VRX→VRX2と使ってますが凍結路メインか圧雪路メインかでオススメは変わってきますね。

VRXは凍結路の性能は良かったのですがやはり目詰まりしやすいせいか圧雪路でに弱かった印象があるのと減りは早かったです。

VRX2は減りを遅くするためにパターンブロックを大きくした事が原因か圧雪路では良かったですが凍結路ではVRXの方が安心感がありました。

今回のVRX3ではそれを意識したのかサイプの変更とパターンブロックの変更が行われたようです。
まだ履かれてる方もいないので未知数ですが、多少高くて何かあった時に公開するくらいなら最新を買って安心感を高めるのも安全に繋がると思います。

書込番号：24415053　スマートフォンサイトからの書き込み

[mitsuma610150]

当方雪国ですが9シーズンは走行距離は別にして危険だと思います。
ゴム（≒）コンパウンドが固くなるので私は6年が最長です。
永く乗ると効かなくなります。無論雪面状態にはよりますが。

書込番号：24768747

メーカー規格70%扁平率をこちらの65%でも問題ないですか？

[Mr.9230]

三菱エクリプスクロス型式GL3Wですが、215/70R16がメーカー規格ですが、こちらのタイヤだと215/65R16しかないので、外寸が小さくなってスピードメーターと距離計が増えるだけで、車検とかには問題なく適合できますかね？

書込番号：24322699　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞Mr.9230さん
5LA-GL3W PHEVですよね。
GL１Wとトレッド幅が違って225/55R18 98H 7Jx18 ET38しかないのでは？
それを16インチを使うのでしょうか？
使えなくはないと思いますが、ディーラーに確かめた方が良いと思います？

使えるとして、2インチダウンですので、215/65R16はだいじょうぶです。
https://greeco-channel.com/car/tire/225-55r18_r16/

書込番号：24322812

[kmfs8824]

外径差で約21mmあります。

純正装着サイズ225/55R18との外径差は約19mmです。

車検の速度計測定40km/h時に実速は38.9kmぐらいになります。

実際の速度計は実速より速く表示されますので、215/65R16装着時の実速は37km/h前後(車検は30.9km/hまで)なので検査は問題ありません。

ただ、タイヤの負荷能力が100→98に下がります。

エクリプスクロスPHEVの純正装着225/55R18のLI値も98なので問題はないでしょう。

エクリプスクロスPHEVのタイヤはSUV銘柄(BLIZZAK DM-V3)になるので、新しいVRX3を履かせると適合サイズは無いですね。

書込番号：24322830　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

Mr.9230さん

先ずエクリプスクロスの純正タイヤのロードインデックス及び外径は下記の通りです。

・225/55R18 98外径705mm程度

次に215/65R16というサイズのBLIZZAK VRX3のロードインデックスは下記です。

・215/65R16 98外径685mm

上記のように215/65R16というサイズのタイヤのロードインデックスは98と純正タイヤと同じですから、タイヤの負荷能力は問題ありません。

問題の外径が小さくなるところですが、215/65R16のBLIZZAK VRX3では約3％外径が小さくなりますね。

この外径が小さくなる事でエクリプスクロスの速度計は、純正タイヤの時に比較して3％程度速く表示されるようになります。

この速度計の誤差基準は下記の通りです。

https://www.goo-net.com/magazine/6330.html

この速度計の誤差基準により、速度計が3％程度速く表示されても車検には通りそうです。

尚、最近の車は実際の速度よりも速い速度を表示する車が多く、私が乗った車では実際の速度よりも3〜6％程度速い速度を表示していました。

エクリプスクロスの速度計の誤差は把握していませんが、純正サイズのタイヤの時で速度計が実際の速度よりも6％速い速度を表示していたと仮定します。

これが215/65R16を履かせると更に3％速く表示されますから、実際の速度よりも9％程度速い速度を表示する事になります。

それでも上記の誤差基準より車検には通る範囲の速度計のズレです。


以上のようにタイヤの負荷能力や速度計の誤差から、エクリプスクロスに215/65R16というサイズのBLIZZAK VRX3を履かせても車検には通ると考えて良いでしょう。

書込番号：24322849

[gda_hisashi]

＞Mr.9230さん

僕だったら

雪タイヤで外径ダウンはしないかな

銘柄をBLIZZAK DM-V3とするか
iceGUARD SUVとして
215/70ｒ16とし
外径は確保する

書込番号：24323177

[Mr.9230]

＞funaさんさん
＞kmfs8824さん
＞スーパーアルテッツァさん
＞gda_hisashiさん

215/70R16はメーカー確認済みのインチダウン時の適合サイズです。
今回はブリジストンの今月発売スタッドレスを履きたくて、近いサイズだと215/65R16になるので、それで大丈夫か一般論としてお聞きしました。メーカー回答だとダメとなるので。

書込番号：24323257　スマートフォンサイトからの書き込み

[Mr.9230]

＞funaさんさん
＞kmfs8824さん
＞スーパーアルテッツァさん
＞gda_hisashiさん

皆さんにグッドアンサー付けたかったのですが早い者勝ち３件になりました。有難うございます。

書込番号：24323266　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

>今回はブリジストンの今月発売スタッドレスを履きたくて、近いサイズだと215/65R16になるので、それで大丈夫か一般論としてお聞きしました。メーカー回答だとダメとなるので。

見た目はともかく可能と思いますよ


１５インチが可能だと選択肢が増えるんですが
タイヤメーカーもインチダウンに冷たいですね

書込番号：24323279

9月が買い時らしいね

[エースのわかめ]

ブリザックの新作
またまだ8月9月で
夏だと思ってるけど

もう冬タイヤの準備
カーショップいわく
11月位からは
全く値下げしないらしいですね

新作ブリザックは
売れそうかな？

私はVRX1
をネットで買いました

書込番号：24315538　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

エースのわかめさん

積雪により黙っていても売れるような時期なら、当然ながら値引きも少なくなるでしょう。

という事で安く買いたいなら、今の時期が正解かもしれませんね。

書込番号：24315550

[kmfs8824]

＞新作ブリザックは
売れそうかな？

スタッドレスタイヤに関してはBS神話が根強いので、値段が高くても新しいブリザックは確実に売れます。

書込番号：24315582　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＴkobapapa]

＞エースのわかめさん

タイヤ館の店員や懇意にしているタイヤショップの店長からは、新製品(その年製造分)が出てくる９月の予約販売時が最安値に出来ます と言われています。

私は何時も９月に予約し、１２月初めに履き替えしています。勿論、支払いは履き替え時に行っています。
シーズンインになると値段は上がり、サイズも無くなる場合がありますので、、、

書込番号：24315701　スマートフォンサイトからの書き込み

[爆睡太郎]

私も、９月に予約して
交換祭りの始まる前
11月中過ぎに履き替えです。

ＢＳの新作
更に目の詰まったスタッドレスを
有難いと言って
みんな買うんでしょうね

まあ、得意科目に磨きをかけるのは
ある意味正解ですからね

書込番号：24315875　スマートフォンサイトからの書き込み