VRXですが今年で９年目となり検討中です。

Question

VRXですが今年で９年目となり検討中です。いまのところお恥ずかしいですがあと１年使おうと思っています。質問ですが、VRX２がお値打ちでとても魅力的です。普通に走るのですけど冬期に２５００キロほど雪が無い道が多く凍結路？はたまにあるかも雪が降っても２，３日ほど安全の為に購入します。購入するとしたらVRX２かVRX３かX-ICE視野に入れています。どの製品が良いと思いますかお願いしますm(__)m

スーパーアルテッツァ · Accepted Answer

ぽちどらごんさんBLIZZAK VRXは耐摩耗性に多少難があるスタッドレスです。このBLIZZAK VRXが8年も使用出来ているのなら、耐摩耗性は気にする必要がありません。このBLIZZAK VRXに特段不満も無く使用出来ているのなら、BLIZZAK VRXの後継モデルとなるスタッドレスが良いでしょう。つまり、現在検討中のBLIZZAK VRX2若しくはBLIZZAK VRX3が良いでしょう。ここでBLIZZAK VRX2に関しては「お値打ちでとても魅力的」とのコメントがありますね。又、BLIZZAK VRXが特に問題も無く8年間使用出来ているのなら、高価な最新モデルのBLIZZAK VRX3までは不要と考えます。以上の事より価格的にも魅力があり、現在ご使用中のBLIZZAK VRXの後継モデルともなるBLIZZAK VRX2で良いでしょう。

まさやんさんだよ · Accepted Answer

お役にたてないかも知れませんが……私も同じように悩みましたが、vrx3なら今年発売なので古い在庫をつかみたくないと考えて選びました。また  過去のものと柔らかさの長持ちが良いと聞いていましたので。やはり スタッドレスは性能もですが  ブリジストンクラスなら決めては 新しさ(柔らかさ)かと思いますよ。   まだ私は使用していませんが多少値段が高いのは 後悔していません。もちろん  今年製造年月日のものを確実に手に入るならどのタイヤもありでしょう。

☆Ｍ６☆ MarkⅡ · Accepted Answer

|　|　|､∧　|Дﾟ　安いので良いと思います⊂)　|/　|

豪雪時代 · Answer

私の個人的な感想です。乾燥路重視ならX-ICE SNOW＞WinterMax03＞IG06,07＞VRX2,3凍結路重視ならVRX3＞IG7＞VRX2＞IG6＞WinterMax03＞X-ICE SNOWコスパ重視ならIG6＞VRX2＞WinterMax03＞IG7＞VRX3＞X-ICE SNOWやはり今シーズン発売になったVRX3やIG7は高価です。私ならコスパ重視で購入するので最新モデルではなく、一世代前のモデルを購入します！参考までに。

くろくろ123 · Answer

ブリザックはGZ→VRX→VRX2と使ってますが凍結路メインか圧雪路メインかでオススメは変わってきますね。

VRXは凍結路の性能は良かったのですがやはり目詰まりしやすいせいか圧雪路でに弱かった印象があるのと減りは早かったです。

VRX2は減りを遅くするためにパターンブロックを大きくした事が原因か圧雪路では良かったですが凍結路ではVRXの方が安心感がありました。

今回のVRX3ではそれを意識したのかサイプの変更とパターンブロックの変更が行われたようです。
まだ履かれてる方もいないので未知数ですが、多少高くて何かあった時に公開するくらいなら最新を買って安心感を高めるのも安全に繋がると思います。

陽気な年齢性別不明悪魔 · Answer

特に不満が無ければ、VRX2で良いと思いますよ？ただ、ゴムの劣化による消費期限切れを考慮するならVRX3でしょうね。ＶＲＸ2とＶＲＸ3の価格差は、このサイズですと安い場合で2万円位と4万円位ですので、2万円の差がありますね。ただ、1年で例えると、9年の場合は小数点を切り上げて1年あたり2223円の差です。個人的には最初は高いけど、後々の事を考えると良いのかもしれない。それに、VRX1を9年ということは、新発売時のシーズンから履いているという事だと思うから、値段が多少高くてもOK？とりあえずVRX3を強くお勧め致します。

kmfs8824 · Answer

＞ぽちどらごんさん使用環境からすると凍結路面重視のVRXシリーズよりミシュランかダンロップあたりが良さそうな選択に思えます。私も155/65R14のウインターマックス02を使用してますが、雪道でも全く問題なくドライ路面でのスタッドレスタイヤ特有の違和感も少ないです。個人的にはダンロップのウインターマックス02をお勧めしますが、これまでVRXを長きに渡り使用してるなら、現行の前モデルVRX2を選んでおいた方がいいのかもしれませんね。