フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント 2021年モデル のクチコミ掲示板

GOLF8.5で音楽を聴きたい

[不知火守]

新車でGOLF8.5のVARIANTの購入を検討しています。
現在はGOLF7のVARIANTに乗っています。
CDの再生も出来ますしCDから車本体へ取り込み、自宅PCで曲を入れたSDカードからの再生も出来ます。
しかしGOLF8以降はCDやSDカード非対応になったそうですね。
いまはスマホからBluetoothで飛ばして聴くのが主流だそうですが出来れば車側に曲を入れておきたいです。
GOLF8以降はUSBタイプCに対応しているそうですが自宅PCでUSBメモリーに曲を入れて車に差しっぱなしにしておけば簡単に聴けますでしょうか？
その場合、今までSDカードに曲を入れていた様にWindowsMediaPlayerから書き込めば良いでしょうか？
曲名やジャケット写真も表示されますでしょうか？

書込番号：26491391

[まさに〜]

エレコム　MF-CDU31032GGY

ゴルフ8.５ヴァリアントではありませんが、以前乗っていたT-Cross（2021年モデル）ではUSBメモリーに楽曲を入れて車のUSB-C端子に挿し、音楽を聴いていました。
PCのファイルエクスプローラーでPC内の音楽データをUSBメモリーにそのままコピペしていました。
音楽の管理はiTunesで、データは全てMP3です。
iTunesで編集したジャケット写真やアーティスト名、ジャンル等の情報はちゃんと反映されていました。
また、プレイリストも使えました。
ちなみに使っていたUSBメモリはエレコムのMF-CDU31032GGYという商品です。
あまり出っ張らないので重宝していました。

書込番号：26491450　スマートフォンサイトからの書き込み

[不知火守]

＞まさに〜さん


ご丁寧に画像までつけて下さりありがとうございます。
こんな小さなUSBメモリーがあるんですね。
これだと差しっぱなしでも手が当たったりしなくて良いですね。
PC経由で簡単に出来そうで安心しました。
ありがとうございます。

書込番号：26491488

[カレコレヨンダイ]

まさに〜さんのオススメの白いUSBメモリー[MF-CDU31032GGY]に興味を持ち、調べてみました。

もう生産終了してるみたいですね。
後継機種が出てるようですが、色が[ブラック/グレー]の2色しかないようです。

当方も、昔、USBメモリー(タイプAのメモリーをアダプタコードを使って接続するタイプ)をカーオーディオに使っていたのですが、ブラックを使っていた初期に、車内だと、メモリーが触っているのが辛い程、めちゃくちゃ高温になり、すぐ潰れそうだと感じました。

そこでホワイト(型番が同じで、単に色違いの商品)に変え変えたんですが、それがビンゴ！
触った感じ、温い程度にしか感じず、全然違いました。
使っている条件は同じなのに、色が違うだけで、こんなに温度が違うもんだと、新しい発見をしました。

今では、ナビに内蔵出来るSDカードタイプになったので、そんな気苦労をせずに済んでいますが。

・・・参考までに。

書込番号：26491576

[BREWHEART]

小型USBメモリで探せば幾らでもでてきますよ。
https://www.amazon.co.jp/s?k=USB%E3%83%A1%E3%83%A2%E3%83%AA+Type-C+%E5%B0%8F%E5%9E%8B&__mk_ja_JP=%E3%82%AB%E3%82%BF%E3%82%AB%E3%83%8A&crid=KSAEI11ACINY&sprefix=usb%E3%83%A1%E3%83%A2%E3%83%AA+type-c+%E5%B0%8F%E5%9E%8B%2Caps%2C184&ref=nb_sb_noss_1


＞使っている条件は同じなのに、色が違うだけで、こんなに温度が違うもんだと、新しい発見をしました。

にわかには信じられない現象です。
様々な諸条件があり偶然に偶然が重なった結果でしょ。

書込番号：26491792

[つまり枝豆]

自分はこのUSBメモリの前の機種を使っています。
ただ、これを挿して音楽効くより、スマホのcarplayの方が便利なので、スマホに音楽いれて聞いています。
配信があるものに関してはspotify、配信されていないアーティストのものはスマホに直に音楽入れたものを再生しています。
ナビの音楽プレーヤーのUIが悪すぎて、carplay使うほうが便利です。
https://amzn.asia/d/03JbkYKA

書込番号：26491880

[ミスター・スポック]

黒色の方が白色より熱くなる、裏を返せば黒色の方が熱を良く伝えるので熱による不具合は白色より少ないと言えませんか？
黒はカーボンブラックが含まれると熱伝導率が良くなるそうです。
車内のインテリアにマッチするので黒色のメモリをお勧めします！

書込番号：26492038　スマートフォンサイトからの書き込み

[cocojhhm]

＞カレコレヨンダイさん
USBメモリの熱は気になっていたので白で改善されるなら大変興味のある事例です

メモリでなくとも、例えば白の充電ケーブルや白いスマホが黒と比較して熱問題が改善された事例は聞いたことがありません
直射日光下なら実感として分かるのですが、車内でということなので、参考までポート位置について情報をいただければありがたいです

書込番号：26492039　スマートフォンサイトからの書き込み

[カレコレヨンダイ]

当方が使っていたUSBメモリーは、トランセンドの[TS16GJF730]になります。

先の投稿で、黒も同じ型番と書きましたが、間違いでした。
黒は、末尾が700番になり[TS16GJF700]でした。(失礼しました)
が、熱の話は、本当です。
興味がある(疑ってる)方は、実際に比較されるのが手っ取り早いと思います。(微妙な差ではないです、明らかに差が判ります。)

・・・が、[TS16GJF730]が今あるかどうか調べましたら、もう売ってないようです。
しかし、容量違いは、まだ売ってるようなので、32GBのリンク貼って置きます。

https://www.amazon.co.jp/Transcend-USB%E3%83%A1%E3%83%A2%E3%83%AA-32GB-%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%83%E3%83%97%E5%BC%8F-TS32GJF730/dp/B00AJF41YC/ref=sr_1_1?__mk_ja_JP=%E3%82%AB%E3%82%BF%E3%82%AB%E3%83%8A&crid=3LCYK8XPX3DSG&dib=eyJ2IjoiMSJ9.d94E2G7V6sK9exvtwHShCA.FxH78vt8BbjhI9Excj4xAjI5OH9t3xrY8rpWVcaMo9I&dib_tag=se&keywords=TS32GJF730&qid=1780972125&sprefix=ts32gjf730%2Caps%2C206&sr=8-1&th=1

あと、このメモリは、本件と関係ない"USBタイプA"のメモリなので、そこは勘違いしないで欲しいのと、このメモリは、動作中、青いアクセスランプが常に点滅するタイプなので、その点もご注意下さい。

書込番号：26492121

[cocojhhm]

＞カレコレヨンダイさん
疑っているのではありません
ただポートがどこにあるのか知りたいだけです

自身の場合はコンソールボックス内なので直射日光が当たらない場所にあります
そのような環境下でも体感できるなら試してみたいので

書込番号：26492128　スマートフォンサイトからの書き込み

[カレコレヨンダイ]

cocojhhmさん、お答えします。

当方の場合、センターコンソールの下段に1DINのカーオーディオがあり、USB端子が背面に付いている為、アルパイン純正別売USBコードを使って、助手席側からコードを這わせ廻し、センターコンソールの上段(1DIN分のスペース)の小物入れ(蓋など無い開放状態)部分へ、USBメモリを差した状態で、頭(アクセスランプの点滅する部分)を奥にした状態で突っ込んで使用していました。(夜間の眩しさを軽減する為でもある)
ケーブルは、所々、両面テープで止めるタイプのコードクリップで固定して、小物入れにクッション性のある、メッシュ網の滑り止めシート(100均で売ってるようなペラペラの薄いヤツじゃなく、3mm位の厚みがあって800円位するヤツ)を敷いていました。

日光が差し込み難く、振動に配慮した状態には、してあったのですが、完全に遮断は出来てないかも知れないという状態での使用でした。

しかし、日差しの無い夜間でも、黒だと熱く感じたので、日光の当たり方だけではなく、車内温度も影響してるのかも知れないという、自分なりの分析です。

なので、遮光された場所での使用でも、効果があるのではないかと推測しますが？
(知らんけど〜)　・・・断言は、しかねます。(^^;)

書込番号：26492201

[cocojhhm]

＞カレコレヨンダイさん
詳細なコメントありがとうございます

メーカー推奨の使用時以外は高温下で常時刺しっ放しは控えるというのが回避策なのは理解しますが、これも面倒なので試行錯誤の状態です
参考にさせていただきます

＞不知火守さん
スレテーマから脱線してしまい申し訳ありません

書込番号：26492222　スマートフォンサイトからの書き込み

[cocojhhm]

＞不知火守さん
ご質問の件は、SDカードとUSBメモリは同様の使い方ができますのでご安心ください

書込番号：26492227　スマートフォンサイトからの書き込み

[カレコレヨンダイ]

cocojhhmさん、『車内で常時差しっ放しにしないで下さい』の注意書き、初めの黒のメモリーで使い始めた頃は、その注意を守り、いちいち車を降りる時は、外して家に持ち帰っていました。

白に替えたのも、偶々安いメモリーを探して検索した時、同じ商品で白がある事に気付き(でも実は黒より白の方が高かったんだけど)、『白の方が太陽光を吸収しないから熱対策になるんじゃね？』的な思い付きだったんですが、取り敢えず、試しに16GBより安い4GBの物を買って使ってみたら、熱くなかったので、もう迷いは無く、実用的な16GBの物を買い足し、それからは、曲を追加する時以外、ずっと車に差しっ放しで使っていました。

特に問題無かった(壊れなかった)です。

書込番号：26492228

GOLF8RのNAVIは仕様と言うより、バグ多数!

[ranpoux]

NAVIはバグの塊です。これで日本で販売できるなんて不思議です。１代前の7.５と同じソフトウェアバグが残っており、このNAVIを使用して走行するのは危険すぎます。交通渋滞もなく見通しの良い所で急に国道から接続道路に折ろされ、そのまま前方の接続道路へ案内され、先ほどまで走行していた国道へ戻されます。某所をNAVIで設定したところ国道の直線で、右折道路が無いのにいきなり右折させようとしてハンドルを切れば事故ることになったでしょう。そして案内は州利用します。時々地図はセンターコンソールには表示されるのですが、右側の正面のスクリーには「地図を読みこみ中」(一般的にメモリー不足の状態と思います)で走行中ずっと表示されません。何の項目を基準に地図は表示しているのか不明で、SA等各種表示されません。NAVI本体は国産のものを使ってほしいですね。購入して数か月で、運転席側の後部ブレーキライト等の表示が全て表示しなくなり、アッセンブリで交換になりました。そういえばカップフォルダーも開閉しなくなりました。センサー類は判断距離が遠かったり、近かったり、緊急停止するし。走行距離は9000Km位ですが、この先何が起きるか不安です。そう言えば今までついていなかったのですが、最近やっとエンジンカパ―が付きました。それで販売しているのも異常ですね。(笑)

書込番号：26001525

[negawsklov]

欠陥品もいいとこですよ
ナビはまだCarPlayで対応できるからいいけどインフォシステムも使い物にならないですからね。
まぁVGJに何を言っても無駄なので、これ以上同じ被害に遭わない人がいなければいいのですが

書込番号：26189988　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

外車もナビレスで買って、自前で国産の高性能ナビを、付けられたらいいのに。

書込番号：26190202　スマートフォンサイトからの書き込み

VWアプリでの遠隔暖気運転

[観光協会さん]

こんにちは、GOLF８アクティブに乗ってますが、一つ質問があります。アプリで出発時間を設定してオンにすると、その時間にエアコンが設定温度になりますってなってますけど、皆さん上手く行ってますか？？私のは、うまく動いていません。
今朝も７時出発って設定して空調はオートで25度にしておいたのに、ぜーんぜんその時間に車に行ったら真冬の寒さで窓も霜だらけでした。。。悲しいです。。アプリの登録もしてあるし、自車の登録もちゃんとしました。分かる方おられましたらアドバイスお願いします！

書込番号：26000509　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

GOLF８アクティブってEVやPHEVなんですか？

出発時間の奴はEV/PHEV専用サービスかつ、充電ケーブル接続状態で生きるサービスみたいですけど？

書込番号：26000599

[観光協会さん]

なるほど、そうなのですね。自分の車はただのガソリン車ですから駄目ですね。早速返答いただき感謝いたします。ありがとうございました！

書込番号：26000700　スマートフォンサイトからの書き込み

バックモニターが切り替わらない

[tytanaka95]

こんにちは。
今月納車されたヴァリアントなのですが、リアへギアシフトへし、バックモニターへ切り替えるものの、その後、D（ドライブ）へ
ギアシフトしてもバックモニターが、元のモニター画面に戻りません。発進してしばらくすると元のモニター画面へ戻るのですが、、、
これって正しい動き（仕様）なのでしょうか？以前の車ではリアからD(ドライブ）へギアシフトしたタイミングでモニター画面が
切り替わっていたと思います。皆さんはいかがでしょうか？

書込番号：25890332

[まさに〜]

＞tytanaka95さん

初めまして。
うちの8ヴァリアントでの経験やゴルフ 8に乗る知り合いの話から、リバースからドライブにシフトチェンジしてもしばらくは切り替わらないようです。
故障ではなく仕様のようです。

書込番号：25890347　スマートフォンサイトからの書き込み

[tytanaka95]

＞まさに〜さん

早速のレス有難うございます。感謝します！

仕様なのですね。個人的には違和感を感じているのでディーラーさんにも
お話を伺ってみたいと思います。

書込番号：25890397

[バチママ]

VW車は車速パルスからバックカメラのキャンセルを制御していますので、正常な動作です。
従いまして、バックからドライブにしても停止状態のままでしたら、バックカメラの画像のままとなります。

書込番号：25890816　スマートフォンサイトからの書き込み

[tytanaka95]

＞バチママさん

有益な情報ありがとうございます。非常に助かります。ドライブへシフトしても画像を残す理由があって
の仕様なんですかね?
車庫入れ（低速）などで前後にシフトするたびにバックモニターへ切り替わると煩わしいなど、考慮されているのだとすると素晴らしいです。違和感も軽減できて来ました。

書込番号：25890991　スマートフォンサイトからの書き込み

[つまり枝豆]

Dにいれた状態で、坂道などで自然に車が下がっていく時、自動でバックカメラが起動します。
基本的に電動パーキングブレーキが作動してるのでなかなか無い場面だと思いますが、Rに入れてなくても車がバックしてると感じた時にカメラが作動するので、安全な作動方法ではあると思います。

我が家の車もRにいれた時にバックカメラそのものがブラックアウトして起動しない時があるのですが、ディーラー曰く「PCと同じでエンジンがかかって少し経ってからRに切り替えてください」とのことでした。

書込番号：25892531　スマートフォンサイトからの書き込み

[ranpoux]

2023年のゴルフヴァリアントRですが、同じ症状が出ます。仕様だとデーラーは言い張りますが、日本人の間隔からしたらバグですね。NAVIもおかしい所だらけで、列挙すると切りがありません。まあ、あきらめて乗りましょう。ポロ、ゴルフ、Rと乗りましたが、NAVI関係は相変わらずダメダメで日本製と比べたらいけないもののようです。車自体は良いのに残念です。

書込番号：25909439

[Lyria]

バックカメラ画面が前進開始しても直ぐに消えない仕様はVWに限った話では有りません。10年以上前に運転した事がある初代のレンジローバーイヴォークもそうでした。北米のKT法(Kids and Transportation Safe Act)に代表されるバックカメラ切替時間の法規はオン側の規定があってもオフ側の規定が無いので、バックカメラ画面を消すタイミングは車両メーカーの思想に依ります。欧州車全体を調べた訳では有りませんが、ランドローバー社の例からもVWと同様な思想のメーカーが多いのではと思います。極低速事の駐車動作で頻繁にカメラが切り替わるのは煩わしいと考えての事でしょう。

書込番号：25914794

[くるま好きの中ちゃん]

私のは2022年式GTIですが、後退時にモニターに映るバックカメラ画像が、シフトチェンジして前進になっても少しの間モニター画像は変わりません。距離にして3、40ｍぐらいは前進しても車両後方の画像が写っていますね。(笑)
それと、稀にですがリバースにシフトチェンジしてもモニター画面が黒く映るだけで、車が後退を始めてもその状態が続くことがありますね。
おそらく、バックカメラを覆っているVWエンブレムが何かの不調で動かない場合の症状だと思います。
いずれにしてもゴルフ8については、こうした不具合が解消されないまま販売に踏み切ったのかなと思っています。
私の場合、前車(ゴルフ7GTI)はバッグカメラが付いていない車両で、それ以前に乗っていた車もバッグカメラはついていなかったので、後退時はバックミラーを見て後方確認をするという(昔ながらの)運転習慣が染みついているためか、どちらの症状が出ても「仕方ないね」という感じですかね。
それ以上に「何これ？」って言いたいこともありますけど、慣れてきたことや対処方法もわかってきましたので、あまり気にならなくなりました。

書込番号：25915954

左リアタイヤのパンク

[audio21]

昨年９月にゴルフ・ヴァリアントTDIが納車となり、半年乗りましたが、左リアタイヤが２回もパンクしました。ホイルベースが少し長くなったせいで、曲がれたと思っても、歩道の縁石の部分に左リアタイヤ乗り上げてしまって、降りてタイヤを確認したら、タイヤの側面に、スーッと亀裂が入ってたので、タイヤ交換をしました。そして、気をつけて運転をしてたのですが、また曲がる時に歩道の縁石に乗り上げてタイヤに亀裂が入ったので、交換しました。最初は元々ついていたのと同じグッドイヤータイヤにしましたが、２回目ミシュランがオートバックスで安かったので、それにしました。韓国製のミシュランタイヤでしたが、問題なく乗ってます（リヤタイヤは両方交換しました）。縁石に乗り上げた時に、タイヤホイールの部分に当たって、タイヤに亀裂が入ってしまうのでしょうか？

書込番号：25643392　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

＞縁石に乗り上げた時に、タイヤホイールの部分に当たって、タイヤに亀裂が入ってしまうのでしょうか？

タイヤのサイドウォールの強度はそもそも高くありません。
亀裂が入らなくても、「ピンチカット」で交換を余儀なくされることがあります。

触れる・こするが精一杯、押しつける・ぶつけるはもってのほかと思われた方が良いです。

かといってあおりハンドルは論外ですので、運転技術向上を意識してください。

書込番号：25643422

[Che Guevara]

もう免許返納しないと、次は縁石じゃなくて人かも知れないよ。

書込番号：25643453

[eikoocb]

＞Che Guevaraさん

以前　6Rポロを所有していた時に義父が運転してスレ主さんと同じ様にタイヤの側面を塀か何かに擦ってパンクさせました

それから強く免許返納を勧め続け１年後やっと返納しました

＞audio21さん
今まで出来ていた事が出来なくなってるようですと考えないと行けないかもですね

書込番号：25643512　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

＞eikoocbさん

70代前半でボコボコに凹んだ車に乗っていて、自分でぶつけているのに
ぶつけられたと思い込んでいる爺さんがいます。
近所の80代後半の爺さんがロードスターを買って、ツーリングに出掛けてたりします。

返納時期は年齢じゃないんですよね。
小さなミスを繰り返すのは大きな過失に繋がると
早くに自覚出来るかどうかですね。
まだ40代、50代でもそういう人は沢山居るんじゃないかな。

書込番号：25643558

[ひろ君ひろ君]

今のVWゴルフは大衆車ではありません。

高級スポーツなのでサイドは弱いかと

オプションの225/40 R18はなおさら

書込番号：25643572

[１番の無駄は自分だとわかろう]

縁石に乗り上げなければ
サイドウォールが切れてパンクはしませんよー。

書込番号：25643579　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125S横浜]

＞audio21さん

何度も同じミスを繰り返すようになったのなら

素直に免許の返納などを考えましょう

今は物にぶつかるで済んでも、これが人になっては大参事です

そうなる前に運転を止めてはどうですか

書込番号：25643741

[バニラ0525]

「縁石に乗り上げた時に、タイヤホイールの部分に当たって、タイヤに亀裂が入ってしまうのでしょうか？」

タイヤが、亀裂するのは当たり前です。
それより、ボディを傷つけたり、人を引っ掛けたりしなくて、良かったです。
車両感覚修正できないようでしたら、運転やめましょう。
縁石にこするくらいなら、まだ修正の可能性高いですが、
縁石乗り上げるのは心配です。
文章からまだご自覚ないようですが、タイヤに疑問もつ話でないと思います。
よく考えましょう。
失礼いたしました。

書込番号：25643785　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

4WSのクルマが良いのではと。

書込番号：25643791　スマートフォンサイトからの書き込み

[YASSY 824]

歳とるとSUVとかミニバンとか車高の高い車が運転しやすいですよ。サイドミラーも大きく巻き込みも見やすいですし。
あと乗り降りが楽。
乗用車にも乗りますが、ミラーで見える範囲が違うので巻き込みには気を遣います。
頭と身体は衰えるということを自覚して、ギリギリを攻めないことですね。
自損での出費は無駄ですから。

書込番号：25643804

[神戸みなと]

タイヤのサイドウォールは乗り心地の良さをうたうのは弱いと思うよ、ショックの緩和をタイヤが受け持つ。
トラックなどのタイヤはサイドウォールも丈夫に造られている。タイヤの厚みの小さい扁平率が小さいのだとほんとに気を使う。

運転で内輪差を考慮できないと大きな車では左折時に縁石でやっちゃうことも、扁平率の小さなタイヤだと傷つけやすいので大変だと思う。
小生３年半前に免許更新時教習所で高齢者講習を受けた、その時縁石乗り上げをやっちゃった。
クランクから出て左折、センターラインを越えちゃいかんと無理して小さく曲がるとドンと乗り上げた。もっと前に出てから曲がれば済むことだが気を使い過ぎた結果だ。
普段は軽４に乗ってるのに教習車はクラウンタクシーでホイルベースが長かったな。
一時停止の時間が短いとも指摘を受けた。
昨年は後期高齢者講習で認知試験も受けた、実地講習もあったのだが今度はトヨタの小型車だからセンターラインも気にならず気楽なもの。ちょっとした長さの違いなんだがな。

最近の車は輸出先のニーズでの車造り、どうも国内事情は加味されていないと思うね。
ホンダのフィットは５ナンバー枠を続けてるのが良いなと思う。
スレ主さんは私同様運転が下手なんだよ、ただそれだけ。

書込番号：25643884

[洋墨]

内輪差で自転車が巻き込まれた事故を目撃したことがあります。
乗用車が左折する際、信号待ちをしていた自転車の前輪を巻き込んで接触。自転車は支えきれずに転倒したが、乗っていた中学生は上手く自転車から降りて、一緒に転倒する事を免れて無傷。乗用車を運転していた高齢者は、自分が自転車を巻き込んだことに気が付かずそのまま走り去りました。後でリアフェンダーの大きな傷を発見し、誰かに傷を付けられた等の誤解をしたのかもしれません。
自転車に乗っていたのも高齢者だったら一緒に転倒したでしょうし。大怪我に繋がった可能性もあります。私が目撃した事例が人身事故にならなかったのは運が良かっただけですね。

書込番号：25644419　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

おいくつか知りませんがヴァリアントのサイズで繰り返すようなら運転技能が衰えてきてるかも。僭越ではございますが、軽自動車にするとか、運転を控えた方が良い気が
大型免許所有してた父親もマークツーからアリオンにサイズダウンしてコーナーセンサーも付けて。80まで運転してましたが最後の5年くらいは慣れた自宅車庫でも擦ってましたね、、その辺りから運転は近場だけの最低限の使用にしてました。

書込番号：25644493　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

＞audio21さん
運転技能の低下のように、思われますが、バックは大丈夫でしょうか？

身近の、とある高齢者は最近バックが苦手になったようで、自宅の車庫入れで何十回も切り返しを行い、車庫入れに5分くらいかかっています。

たぶん頭の中で反転思考が難しくなっているような。

書込番号：25644608　スマートフォンサイトからの書き込み

[くるま好きの中ちゃん]

縁石に乗り上げてタイヤの側面に亀裂が生じたという経験は無いのですが、この事象はタイヤの扁平率が大きく、速度を落とさないで乗り上げてタイヤに強い衝撃や負荷がかかった場合に生じるのかなとも思いました。
スレ主様の車のタイヤの扁平率は40または45と思われますが、乗り換え前の車のタイヤ扁平率が小さかった場合には同じような運転をして縁石に乗り上げていたとしても、今回のような事象は起こらなかったかもしれないですね。
私の場合、今乗っている車のタイヤは扁平率が35、その前に乗っていた車は45ですが、路面の荒れた道路を走ると今の車の方が大きくを振動を感じます。
道路と古い橋の繋ぎ目などに小さな段差がある所を以前の車では、ある程度のスピードで通っても、それほど突き上げ感は無かったのですが、今の車で同じように走ると強い突き上げ感があるため、ホイールに損傷を来さないようスピードを落として通るようにしています。
スレ主様は短期間に２回、タイヤに亀裂を生じさせたということで、痛い出費を経験されましたね。
フォルクスワーゲンに限らず、最近販売されている車のタイヤの扁平率は大きくなるばかりです。同じよう経験をされている方が少なからずいるのではないでしょうか。
今回のスレ主様の体験談見て、私も車を運転する時は慎重な操作を心がけなければいけないなと思いました。

書込番号：25653202

[ナイトエンジェル]

コンビニ出口などで、縁石が切れている角などに、うまく(？)タイヤのサイドウォールがあたって擦れれば、簡単にタイヤサイドは切れるようです。
逆にしっかり乗り上げた場合なら、丈夫なトレッド面なので大丈夫なんだけど。

知人も、これでタイヤサイドを切ってしまい、タイヤ2本交換、もしくは最悪4本交換になるって泣いてたな。

書込番号：25653417　スマートフォンサイトからの書き込み

[太宰府天満宮]

人を巻き込む前に、車の運転を引退されることを勧めます
タイヤパンク云々と、言ってる場合じゃないと思います。

書込番号：25758306

リア用ワイパーブレード

[サンディマス]

当方2022年モデルのヴァリアントeTSI R-Lineに乗っておりまして、先日12ヶ月点検の時にディーラーでワイパーブレードの交換を見積もってもらったらフロントとリアで９千円とのことだったので、自分で交換することにしました。
フロント用は色々と調べてゴルフ７.５と互換ありとのことだったんで、ボッシュと迷って安かったミシュランのハイドロエッジ26インチと18インチをコストコで購入して交換しました。
ハイドロエッジはリア用が無かったので、こちらも7.5と互換あるだろうと決め込みボッシュのA282H（輸入車用280mm）を購入しました。
ところが実際取り付けてみようと思ったら、純正のブラケットの方が差し込みの奥行きが深く、互換性が無いようで換装できませんでした。
ブラケットだけ移植しようとしましたが、ブレード側の形状が異なり無理でした。
純正はブレードも長く恐らく300mm（12インチ）くらいでしょうか。
そこで質問ですが、どなたか社外品のリア用ワイパーブレードに交換された方はいらっしゃるでしょうか？
交換された場合、メーカーや型番など教えていただけるとありがたいです。
それか純正しか選択肢無いんですかね？

書込番号：25347303

[サザエかつお]

＞サンディマスさん
そもそも論ですが、ディーラーは利益優先なのでリアワイパーを替えたがりますが、経験的に初回車検時に交換すれば充分かなと思いますね。

質問の答えになって無くてごめんなさい。

書込番号：25347627　スマートフォンサイトからの書き込み

[John・Doe]

純正品番くらい分からないと探しようもないんだが。

時間と労力をかけてまでやるほど価格差も無い気もするが。

書込番号：25348107

[サンディマス]

＞サザエかつおさん、John・Doeさん、

ご意見ありがとうございます。
ちょっと試していた事があったので、返信遅くなり申し訳ありません。

＞サザエかつおさん
まず私の場合は撥水剤を使っていないのにビビり（特にフロント）が出ているため、初回車検や次回の12ヶ月点検を待たずに交換しようと思った次第です。

＞John・Doeさん
ワイパーの適合を純正品番で探しますか？
車種や型式と年式では？
ディーラーまで車で１時間ほどかかりますので、ワイパー交換だけのためにわざわざ出向くのが面倒なのでこういった質問をさせていただきました。
リアワイパーだけであればおっしゃる通りディーラーで交換しても価格差は許容できるかと思いますので、他の用事と合わせられればそれでいいかもしれません。

ちなみに試した事ですが、ブレードは適合する社外品が無い（探し出せない）と判断しましたので、ボッシュの替えゴムを購入して、切って純正のブレードへ取り付けたところうまく行きました。
品番はAJ75Rで750mmありますから、もう1回交換できます。
700円程度でした。
ブレード交換は車検時にディーラーで行い、それまでは替えゴムで対応しようと思います。

お二方、ご意見どうもありがとうございました。

書込番号：25362291