AW-1 215/60R16 95Q
- 氷雪路面での駆動力と制動力が向上したスタッドレスタイヤ。左右非対称パターンを採用。
- 氷雪路面の性能を重視。凍結した路面で起こりやすい発進時の空回りも少なく、車体の挙動の安定感がある。
- タイヤの摩耗性を重視したコンパウンドを採用。パターンノイズが低く、従来品より静粛性が向上。
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ホイールサイズ：16インチ
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スタッドレスタイヤ > NANKANG > AW-1 195/65R15 91Q
スタッドレスだと当たり前に走れる？ 積雪路面での走行例
除雪頻度が低い路線で、走行時の走行範囲は1.5車線程度。
（対向車が来た場合は、路肩に寄せて走る。
下がアイスバーンなので、踏ん張り効かず、減速気味です。
https://youtu.be/LJuqW0XFgaY
書込番号：24570154
2点
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動画には装着映像がないので、画像を添付。
現在3000kmほど走行ですが、頼もしい走り心地です。
書込番号：24571565
7点
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今季の運用は終わりました。
気温が上がってのドライ走行は流石にフラフラする感じ＆すぐ減りそうなのでタイヤ交換実施。
溝が深めなのと、雪道になってからの運用なので7000kmほど走って溝はまだ8mm以上。
溝の摩耗だけで言えば3年は持ちそうです。
2年持てばOKかと思っていますが、効き目が続くようであれば3年目もアリかもしれません。
書込番号：24698739
6点
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2シーズン目の運用を終了。
そんなに減っていないので、来シーズンも使う予定です。
ダメそうなら、即、入れ替え。
次回もこのタイヤのつもりです。
個人的には、使えるタイヤと言うことで。
安物なので、大して期待もしていませんでしたが、3シーズン使えるなら、大したもの。
書込番号：25214406
5点
2023.11.25 積雪20cm程度、今年度2度目の降雪。
氷点下6℃、北海道内陸部
凍結路面ではない、圧雪路面
カングー（1.2T 6MT） AW-1〜3年目。
溝も残っており特に問題なし（なぜか減りが少ないような？）。
NEWビートル（1.6 6AT) AW-1〜新品
ドライ路面では、ぐにゃぐにゃな操舵感で、どうしたものかと思いましたが、特に気にならず乗れるようになりました。
書込番号：25520390
7点
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