WINTER MAXX SJ8+ 215/70R16 100Q
- 「ナノ凹凸ゴム」を採用したSUV用スタッドレスタイヤ。従来品に比べて、新品時の氷上ブレーキ性能が14%、氷上コーナリング性能が11%向上。
- 水と反応して溶ける性質を持つ「MAXXグリップトリガー」は、摩耗しても繰り返し凹凸構造が出現するため、溝が減っても安心して使用できる。
- ゴムと軟化剤の2面性を持つ「液状ファルネセンゴム」により、低温下での密着とゴムのやわらかさを実現。時間が経っても氷上性能が低下しにくい。
ホイールサイズ：16インチ 外径：708mm 車種ボディタイプ：SUV
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WINTER MAXX SJ8+ 215/70R16 100Qダンロップ
最安価格(税込)：¥14,100
(前週比：±0 
)
発売日：2021年 8月
WINTER MAXX SJ8+ 215/70R16 100Q のクチコミ掲示板
（9件）
このページのスレッド一覧（全1スレッド）
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スタッドレスタイヤ > ダンロップ > WINTER MAXX SJ8+ 225/65R17 102Q
以前はZE1やC26のタイヤ選びについてアドバイスをいただき感謝しております。
今回車両入替に伴い、新たにスタッドレス購入を検討しております。
タイヤサイズは純正の２２５/６５R１７です。
候補としては
①DP WINTER MAXX SJ8+
②BS BLIZZAK DM-V3
③YH iceGURD SUV G075
です。
同じ車種でのご使用経験等も伺えたら幸いです。
７月、８月にスタッドレスの値上げも控えているため、早めの購入を検討しております。
アドバイスいただければと思います。
よろしくお願いいたします。
5点
BSやミシュランだって余裕で滑らせられる。
トーヨーやグッドイヤーだって問題なく走れる。
ナンカンのスタッドレスも普通に使える。
タイヤは命を預けるもの…とでも思っているなら安心料だと思って高いの買ってください。
色々試したけど、最初に書いたBSミシュランでも滑るしヨコハマも滑る。
なので最近はどれ履いたって同じと思いダンロップやトーヨー、ナンカンになってます。
結局、不意に滑るのは運転手の技量。
タイヤのせいではない。
その3種類なら…工賃など含め総額で安いの買うかな。
書込番号：25268984 スマートフォンサイトからの書き込み
14点
以前聞いているのであれば、その時のアドバイス通りでいいのでは？
タイヤサイズが違っても基本性能は同じでしょ？
学習しないと。
ここは優しい人ばかりの集まりではないよ。
書込番号：25268988 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
モデルサイクルが長いSUV用スタッドレスタイヤですが、3銘柄の中でiceGUARD SUV G075は発売から日が経ってます(2016年発売)。
次にBLIZZAK DM-V3(2019年)、WINTER MAXX SJ8+(2021年)の順です。
耐摩耗性は唯一撥水系コンパウンドを使用するWINTER MAXX SJ8+が優れてるはずですが、WINTER MAXX 03の柔らかいコンパウンドがベースとなってるようなので比較しても然程変わらないでしょう。
iceGUARD SUV G075はコンパウンドのベースが現行モデルの3世代前であるiceGUARD 5 PLUSなのが個人的には気になります。
氷結路面での性能や耐摩耗性などのバランスを考慮してBLIZZAK DM-V3がお勧めで、次点でWINTER MAXX SJ8+です。
尚、SUV用スタッドレスタイヤはトレッドのブロックが大きく、非対称パターンを採用してるため積雪路面に強いスタッドレスタイヤです。
書込番号：25269026 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
＞本州最北ZE1さん
以前T30エクストレイルで、DM、DM-V2を履いていました。
今はT32エクストレイルでミシュランXICE SNOW SUVを使っています。
また、subaruXVでVRX2を履いていました。
で、結論からいえばどれも同じでした。
どのタイヤを使っても滑るときはすべります。ただ違いは滑り出しが穏やかではっきり分かることが重要です。分かれば対処法はあるので。
氷上性能重視なら、エクストレイルはクロスオーバーＳＵＶなので普通のＶＲＸ３やＷＮ３でもだいじょうぶです。
候補に挙げられた3つの内
①DP WINTER MAXX SJ8+ 滑り出しがよく分かる 割安
②BS BLIZZAK DM-V3 氷上・雪上・静粛性が高い WGrip良 高価
③YH iceGURD SUV G075 雪上性能が良い DGrip良 中値
お住まいが平野部なら①か②で、山間部なら②でしょう。
書込番号：25269059
2点
訂正
×普通のＶＲＸ３やＷＮ３でもだいじょうぶです。
○普通のＶＲＸ３やＷM３でもだいじょうぶです。
失礼しました。
書込番号：25269065
1点
もう一つ訂正がありました。
×お住まいが平野部なら①か②で
○お住まいが平野部なら①か③で
書込番号：25269071
1点
＞kmfs8824さん
＞撥水系コンパウンドを使用するWINTER MAXX SJ8+
今やWINTER MAXX 03もWINTER MAXX SJ8+も吸水系になりました。
＞本州最北ZE1さん
BRIDGESTONEは5～6年サイクルで新モデルSUV用スタッドレスタイヤを発売しています。
早くて1年後、遅くても2年後には新モデルが登場しそうです。
ただ、BRIDGESTONEのスタッドレスの3代目はどのタイヤも評判がよいです。
（MZ-03、REVO GZ、VRX3を含めて、DM-V3も。ただし、価格が高めなのが難点）
YOKOHAMAはiceGUARD SUV G075が初のSUV用スタッドレスタイヤですが、今年の7月あたりに新製品の発表がなければ、継続販売でしょう。ただ、モデル末期なのは間違いありません。
普通に考えれば、
＞①DP WINTER MAXX SJ8+
＞②BS BLIZZAK DM-V3
＞③YH iceGURD SUV G075
おすすめ順もこの候補順の通りです。
WINTER MAXX SJ8+（同様の技術のWINTER MAXX03）の悪い話は聞きません。
先代までは色々と聞こえてきた時期もありましたが、変な運転をしなければどれを選択しても問題はないです。
書込番号：25269354
9点
おはようございます。
ご回答いただきました皆様に感謝いたします。ありがとうございました。
様々なご返信をいただき、非常に参考となりました。
以下に個別のご返信をさせていただきます。
＞じゅりえ～ったさん
その通りですね。タイヤへ命預ける事、運転手の技量…
考えさせられるお言葉です。
ありがとうございました。
＞かず＠きたきゅうさん
以前のアドバイスを参考にさせていただきながら、実際に使用している方々のご意見を…
と思い書かせていただいた次第でした。
ありがとうございました。
＞kmfs8824さん
①～③であげさせていただいたものの、YHの基本設計の古さが気になってはおりました。
詳しい解説、ありがとうございました。
SUV用タイヤのサイクルは非常に長いのですね…
参考となりました。
＞funaさんさん
＞結論から言えばどれも同じ… この言葉に凝縮されている気がします。
住まいは山間部ではありませんが、ややアップダウンが多い地域です。
SUV用一択ではなく、VRX等も含め、ご意見を参考にタイヤ選択を進めていこうと思います。
ありがとうございました。
＞Berry Berryさん
モデルサイクルなども含めご意見ありがとうございます。
＞変な運転をしなければどれを選択しても問題はないです。
この言葉につきますね。
ありがとうございます。
皆様のご意見を参考に、タイヤ選びを進めていこうと思います。
様々な視点からのご回答、ありがとうございました。
書込番号：25269559
3点
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