CROSSCLIMATE 2 215/55R17 98W XL
- 急な雪での走行性能と高い夏性能を兼ね備えた、雪も走れる夏タイヤ。SUV/クロスオーバー・セダン/ワゴン・ハッチバック・ハイブリッド/EV・ミニバン向け。
- 国際基準で定められたシビアスノータイヤ要件に適合。従来比で雪上グリップは7%向上し、高速道路冬用タイヤ規制時でもチェーン装着不要で走行可能。
- 従来品と比較してウェットグリップが6%、ドライグリップは5%向上。ウェット路面でもドライ路面でも高い夏タイヤ性能を発揮する。
CROSSCLIMATE 2 215/55R17 98W XLMICHELIN
最安価格(税込):¥20,200
(前週比:±0
)
発売日:2021年10月
このページのスレッド一覧(全21スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 16 | 0 | 2022年11月3日 03:18 | |
| 17 | 9 | 2022年10月22日 05:29 | |
| 5 | 0 | 2022年6月18日 20:57 | |
| 7 | 0 | 2022年3月19日 11:29 | |
| 127 | 8 | 2021年11月22日 18:09 | |
| 48 | 3 | 2021年11月16日 08:48 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
タイヤ > MICHELIN > CROSSCLIMATE 2 215/60R16 99V XL
楽天のショップで先月購入しました。
今までのブリジストンのECOPIA 215/60R16 95Hよりはハンドリングはとても軽いですが、
燃費が9km/lでしたが8kmまで落ちました。
走行は東京の通勤で毎日使っています。
生産国はイタリーでした。
雪道に期待します。
16点
タイヤ > MICHELIN > CROSSCLIMATE 2 185/55R16 83V
鹿児島県なので雪国ではないのですが、年に数回は雪が積もるので、フィットハイブリッドに履かせました。
9月10日に注文し、10月17日に車屋さんに到着。10月18日に装着となりました。
このタイヤは、今まで履いてたミシュランのエナジーセイバー+(52000km走行)と違って製造年月日が探せません。何処に書いてありますか?
製造国だけは分かりました。見馴れない英語だったので調べましたら、どうやらドイツのようです。
すみません。ミシュランで、ドイツ製は普通なのですか?
書込番号:24972505 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
京香っちさん
>このタイヤは、今まで履いてたミシュランのエナジーセイバー+(52000km走行)と違って製造年月日が探せません。
>何処に書いてありますか?
CROSSCLIMATE 2はインアウト指定タイヤでは無く、回転方向指定タイヤです。
又、製造年週は下記のTOYOの説明のように、タイヤの片側のみに表記しています。
https://www.toyotires.jp/support/glossary/ja_sa_number.html
この事から回転方向指定タイヤを装着して、4本のタイヤ全てで製造年週が見れる訳ではありません。
運転席側か助手席側のどちらかでのタイヤ2本で製造年週が確認出来ると思います。
製造年週の表記が無いタイヤに関しては、タイヤを車から外してタイヤの反対側を見れば製造年週が見れるかと思います。
>すみません。ミシュランで、ドイツ製は普通なのですか?
普通の事で、我が家の車に装着しているミシュランタイヤもドイツ製でした。
又、別の車に装着したミシュランタイヤはフランス製でした。
書込番号:24972532
![]()
3点
https://s.kakaku.com/bbs/K0001387123/SortID=24679830/
↑ こちらの投稿、1枚目の写真、ビバンダム(ミシュランのキャラクター)の下にある、3221が、製造時期の週、年です。
この銘柄は、2021年発売なので、下2桁は、21か22しかありません。
3221だと、2021年の32週なので、8月上旬頃の製造ということになります。
回転方向指定のタイヤなので、右か左か、どちらか(おそらく左側)でしか確認出来ないと思いますが、探してみてください。
書込番号:24972954 スマートフォンサイトからの書き込み
![]()
2点
>スーパーアルテッツァさん
>=equalさん
ありがとうございます。確認してみた所、左タイヤには044xと2022の数字が有りました。右タイヤには044xのみ。22年の20週で間違いないでしょうか?
9月の注文時にはメーカー欠品中で、11月入荷予定でしたが、少し入荷が早まって良かったです。
最近は、横滑りしていたので恐かったんです。乗り心地も良くなりました。
ありがとうございました。
書込番号:24973221 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>左タイヤには044xと2022の数字が有りました。右タイヤには044xのみ。22年の20週で間違いないでしょうか?
左タイヤは22年20週で間違いないです。
右タイヤは、そちらではない側にありませんか?(サイドウォール全周を確認してみてください)
書込番号:24973283
1点
京香っちさん
>ありがとうございます。確認してみた所、左タイヤには044xと2022の数字が有りました。右タイヤには044xのみ。22年の20週で間違いないでしょうか?
間違いないです。
右側は前述の通りタイヤを外さないと製造年週は見えないでしょう。
書込番号:24973288
1点
既にお答えの方がいらっしゃいますように、今年の20週目、5月上旬頃に製造されたモノということです。
4本全部が同じとは限りませんので、右側のタイヤの製造時期を確かめたいなら、ホイールハウスに手が入るなら、ですが、タイヤの裏側(車体側)のウォール全周が写るように、スマホでザザっと動画撮影してみると、読める程度には撮れるかも知れません。
新しい銘柄なので、いくら古くてもここ1年以内の製造のはずですから、機能面には関係ないと思うので、個人的には、気にすることないと思いますけど。
私も、このタイヤ、入荷待ちの身です。
今月のアタマ頃店に問い合わせたら、欠品中で、入荷は12月頃になりそう…ということだったので、入り次第連絡を貰って、交換作業の日程を調整することになっています。
スタッドレスの季節は混みそうなので、その前にと目論んでましたが…ハイシーズンの作業になりそうです。
それまでに降らなきゃよいのですが。
私のも、早めに入荷することを期待して待つことにします。
044xは、何でしょうね?
工場か、ラインか、ロットでも意味する記号だろうか?
書込番号:24974327 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
https://s.kakaku.com/bbs/K0001387120/SortID=24410860/
↑ こちらに、2020年42週製の投稿がありますね…。
海外では既に売られていたものが、昨年、日本でも発売された、ということなのかな?
ならば、少なくとも、20年製、21年製、22年製があるってことになりますね。
失礼しました。
書込番号:24974340 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>=equalさん
今日中に、右タイヤの裏側の写真撮って確認してみます。
同じく注文かけてたんですね。
私は、2月の車検の時にひび割れ言われたけれど車検は無事に通りました。
8月末に、スタンドで再度ひび割れ言われ、今度はオールシーズンタイヤを履かせたかったので、調べてみたら昨年の夏に販売になったのを知り、楽天の9月スーパーセール中に注文入れました。入荷か半月程は早まった?みたいなので、なるだけ早く届くと良いですね😊
書込番号:24975212 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>スーパーアルテッツァさん
タイヤ外すの大変なので、どうにか写真どうにか確認してみますね。
いつも、ありがとうございます😂
書込番号:24975214 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
タイヤ > MICHELIN > CROSSCLIMATE 2 225/40R19 93Y XL
車はNX300 h. オールシーズンタイヤ探してましたが、これまでウォールデザインの良いのがありませんでした。ネーミングも直接的でかっこ悪いものばかり… でもミシュランクロスメイト2は全てカッコ良い。ミシュランラティテュードから履き替えました。性能も高速で曲がるカーブ以外快適です!少し高いですがおすすめです… あと気になるオールシーズンタイヤはContinentalエクストリームコンタクトプラスかなぁ。
書込番号:24799912 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
タイヤ > MICHELIN > CROSSCLIMATE 2 185/65R15 92V XL
スタッドレスタイヤだとサマータイヤと同サイズでもバイアスロン(非金属タイヤチェーン)が適合不可の場合が有るみたいですが、試しにこちらのタイヤに付けましたけどサマータイヤと同じ様に付けれました!
下手したらチェーン買い直しかと思いましたが、付いてくれたので良かった!!
凍結路面では、チェーン必須ですからね!
書込番号:24656873 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
タイヤ > MICHELIN > CROSSCLIMATE 2 225/60R17 99V
所用で諏訪に。
インターを降り、R20を茅野方面走行中、いきなり左後輪から「ガコン、ガコン」との異音と振動。
急いで横道に入り、安全なところで確認したところ、空気の抜けは無い様子。
ほっと胸を撫で下ろして、トレッド面の石を探すと、M10皿付きの黒いボルトを発見。
「マジか」と思いつつ、急ぎ周辺のタイヤ専門店を探し、タイヤガーデンさんにたどり着き、祈るような気持ちで修理を依頼。
結果、予想通りに「修理不可」との判定に涙目になりつつ、閉店間際にも関わらず、テンパータイヤに交換して下さったスタッフさん、店長さんに感謝しつつ、交換タイヤの手配を急いでいます。
書込番号:24455206 スマートフォンサイトからの書き込み
17点
何の情報でしょうか?
書込番号:24455558 スマートフォンサイトからの書き込み
33点
自分の日記やブログにでも書く内容です
そりゃあビス踏めばパンクもするよ、だから何っ?。
書込番号:24455638
33点
>北に住んでいますさん
>待ジャパンさん
失礼しました。
書込番号:24455714 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>ぼく、フライもん!さん
>M10皿付きの黒いボルトを発見。
(タッピングボルト?)
>予想通りに「修理不可」との判定に涙目になりつつ
予想通り?
修理出来そうな気もするけどな
書込番号:24455813
6点
>閉店間際にも関わらず
修理できるけど時間掛かるからやりたくないし、新しいタイヤ売る方が利益出るし。
書込番号:24456076
9点
>gda_hisashiさん
>私はたぶん3人目だと思うからさん
ありがとうございます。
翌日、個人経営のタイヤ屋さんに相談したところ、修理していただけました。
ボルトがまっすぐ刺さりトレッド面を痛めていなかったこと、貫通後すぐ(1km以内)にテンパータイヤに替えたためダメージが拡がらなかったこと、辺りが幸いし、普通の修理でアッサリと直りました。
このタイヤは1cm程度の小石を拾いやすい(すぐ取れる)ので、小石以外も拾いやすいのだと思います。
異音がしたら「石だ」と思わず、一度チェックしてみることをおすすめします。
書込番号:24457360 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
>ぼく、フライもん!さん
>このタイヤは1cm程度の小石を拾いやすい(すぐ取れる)ので、小石以外も拾いやすいのだと思います。
それはあまり関係無いですよ。
基本的にスレ主さんのようにパンクは左後輪が多いのですが、何故だか知ってますか?
それは前輪が踏んだものを巻き上げるからです。
立ったままビスが落ちてることは無いでしょ?
ですからなるべく道路の端っこは走らない方が良いですよ。
書込番号:24457446 スマートフォンサイトからの書き込み
15点
>槍騎兵EVOさん
ありがとうございます。
なるほど、タイヤのトレッドパターンは関係ないのですね!
すると前輪に駆動力がかかるけどFFやAWDの方が、後輪駆動よりパンクが生じやすい感じですか。
いずれにせよ、石を挟み易いこととパンクのし易さが別と分かり、ほっとしました。
書込番号:24458216 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
タイヤ > MICHELIN > CROSSCLIMATE 2 225/60R17 99V
本日、タイヤ持ち込み取り付けのお店で装着してきました。
まだ慣らし中でドライ路面のみ短時間(3時間ほど)ですが、スーパーアルテッツァ師匠からご心配いただいていたプレミアムコンフォート(Primacy3)からの履き替えで心配していた静粛性は殆ど気にならない(と言うか5年目4万kmより良好な)レベルで、乗り心地は跳ねる感じがなくなり私的には期待以上の向上です。
さすがにコーナリングについてはブロック剛性が下がる分、ハンドル操作への応答が少し遅れ気味になることと、全体的な横方向の限界は下がっていると思います。
慣らしが終わると1、2向上するのがミシュランの良いところなので、もう少し走り込んでみたいと思います。
書込番号:24421756 スマートフォンサイトからの書き込み
16点
>ぼく、フライもん!さん
何日か前のスレッドで、「ぼく、フライもん!」さんが購入したことは知っていましたが、北陸で使えるかどうか心配していました。凍結路がなければよいのですが?ぜひ降雪後の状況もお知らせください。
私の住居は雪が降らない関東平野にありますので、日常的にはこのタイヤが適切かもしれませんが、長野・愛知の県境付近や秋田・仙北地方をうろうろしますので、スタッドレスタイヤ(ミシュランX-ICE SNOW SUV)を使っています。
お気をつけください。
書込番号:24421769
3点
>funaさんさん
ご期待いただいたのに、申し訳無いのですが、昨夏より私も関東の住人になりました。
それでも長野(大北、諏訪エリア)の山歩きの他、安房峠ー油坂峠越えで北陸行きもあるため、従来は11月初旬ーGWのスタッドレス使用期間を、本格的な降雪期(12月中旬ー3月中旬)に短縮出来れば、と期待しています。
スタッドレスは4年目のYH、IG60に暫くは頑張って貰いますので、同じような使い方になりますね。
オールシーズン初心者で、タイヤおろしたてでもあるため、ご助言に従い、凍結路面では使えないことを前提に、積雪路面対応能力を慎重に探って行こうと思います。
書込番号:24422038 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
初雪走行しました。
松本から高山への道中、安房峠手前でワイパーが必要なレベルの降雪となり、安房トンネルを越え、平湯料金所料金所付近は、薄くシャーベット状の雪が路面を覆い始め、平湯トンネルへの上り坂途中の橋上の路面は2cm程度の積雪となりました。
オールシーズンで初の積雪路面となりましたが、この程度のシャーベット路面や積雪面では、なんの不安もなく走ることが出来ました。
下り坂の直線区間で周りに車両が居ないことを確認し、強めのブレーキを試してみましたが、グリップを失う感じは有りませんでした。
目論み通り、3.5シーズンくらいには対応できそうです。
書込番号:24448116 スマートフォンサイトからの書き込み
26点
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