BLIZZAK REVO GZ 205/60R16 92S のクチコミ掲示板

タイヤのままでの保管方法

[ころばば１]

質問です。現状前車の際に使用していた16インチにREVO2がついて、保管してます。(自宅駐車場内の納戸)このままのサイズでは使用不可なので、現車にあわせ、安い価格だったMオートさんで、このサイズを購入しました。
今冬のスキーに行く前に持ち込み交換して、ついでに夏タイヤから冬タイヤに変えようと思っております。
そこで、届いたこのタイヤですが、裸のままで、2本をひとくくりにして届きました。12月下旬頃までこのままの状態で保管しようと思っておりますが、このままの状態で保管する場合は、どのように保管するのが良いでしょうか。（2本をひとくくりのままでいいのでしょうか？裸のままではまずいですよね？縦置き？それとも積み重ねてもいいのでしょうか？）
もしくは、先に16インチに付けてしまい、ホイールとセットで12月下旬頃まで保管した方が良いのでしょうか？
もっとも良い状態を保つにはどの方法での保管がよいでしょうか？教えてください。

書込番号：19125619

[大和Ｑ人]

こんばんは

ワタシなら、スペースを考えてホイルにセットして、
袋に入れて平4段重ねですね。

書込番号：19125736

[スーパーアルテッツァ]

ころばば１さん

現時点でホイールに組み付ける必要はありません。

現時点ではタイヤに負荷が掛からないようにする為にも、使用直前にホイールに組み付けた方が良いでしょう。

又、ホイールに組み付けていない状態なら、つぶれて変形しないように縦置きが良いです。


それと室内保管なら直射日光（紫外線）も当たらないし、劣化は少ないでしょう。

ただ、タイヤの色が床に付着する事を防ぐ為に、タイヤの下に段ボールを敷く事も必要です。

あとはタイヤのゴム臭も気になる点です。

対策としてタイヤを包めるような大きめのビニール袋があれば良いのですが、一般的なゴミ袋ではサイズが小さくて包む事は出来ません。

もし、タイヤカバーをお持ちなら、その中に保管しておけば、ゴム臭を軽減出来るのではと思います。

↓のTOYOのタイヤの保管のポイントも参考にしてみて下さい。

http://toyotires.jp/tire/tire_06.html

書込番号：19125751

[働きたくないでござる]

こんなやつね

ホームセンタでハンディラップ買ってきて
１本づつラップして保管とか？

書込番号：19125822

[ころばば１]

働きたくないでござるさん
大和Ｑ人さん
回答頂きましてありがとうございました。

スーパーアルテッツァさん
HP大変参考になりました。何とかかなり大きめのビニール袋が２つ見つかりましたので縦置きにして、12月まで保管することにします。回答頂きましてありがとうございました。

書込番号：19126910

[うましゃん]

地面に置くならスノコを引いてカバーをかけて横置きにしてください。
出来れば車庫の中か日影に

書込番号：19175359

詳しくないのでよろしくお願いします。

[かきくけこちゃん]

すみません。
詳しくないのでよろしくお願いします。
こちらはスノータイヤと言われているものですよね？
「14インチアルミホイール・155/65R14 ラジアルタイヤ」の冬用にはこれでいいのでしょうか？
この前買ったタイヤと比べ物にならないくらい安いのですが大丈夫でしょうか？

書込番号：18388778

[スーパーアルテッツァ]

かきくけこちゃんさん

＞こちらはスノータイヤと言われているものですよね？

スタッドレスタイヤと呼ばれていますが、雪上や氷上で使用出来る冬用タイヤです。

＞「14インチアルミホイール・155/65R14 ラジアルタイヤ」の冬用にはこれでいいのでしょうか？

大丈夫です。

＞この前買ったタイヤと比べ物にならないくらい安いのですが大丈夫でしょうか？

安価なタイヤの中には在庫処分の古いタイヤが存在していますので、注意が必要です。

書込番号：18388855

[のやみ]

※ホイールは別売です

他の可能性として、この前買われたタイヤはホイール込みの価格ではありませんか？

書込番号：18388998

[tukubamon]

つい先日、軽自動車用の全く同サイズをアルミホイール付きのセットで43000円で買いました。
最安値であればもう少し安い物もあるのですが、ホイール付きだとこのくらいが限界でしょう。

タイヤだけだと4本で2万円代じゃないでしょうか。

工賃とか古いタイヤの廃棄代がかかって、3万円近い値段にはなるかもしれませんが、底値はこのくらいと思います。
ご参考まで。

書込番号：18389132

[かきくけこちゃん]

そうだ、そうだった。(笑
車の買い替えでサイズが合わなくなったんだからホイール込みですよね。
すみません。ありがとうございます。

書込番号：18389151

購入検討 経年劣化は？

[e-sable]

はじめまして。
FF 小型車 都内〜山梨県を移動するMTです。

現在珍しくスタッドレス購入検討中です。
というのも、スタッドレスを購入したのは7〜8年ほど前revo1で、薄ヒビ入るも何不自由なく動けているのですが
流石に山が減ってきまして、長持ちするタイヤが良いかなと考えております。
Absは苦手なのでまず効かせません。

昨年の雪氷の中、走る曲がる止まるに一切苦労をしなかったのですが、
周囲を見れば意外と苦戦しておられる車も多く、替えて止まらないのも嫌だなと思い相談です。

スタッドレスは３年で履き替えるべきの話に実感がなく、いくら効きが良くても消しゴムの様に減られ、
直ぐにカチカチヒビ割れて使えなくなるのもたまらないなと、
こちらのタイヤはどんな感じでしょうか？

最近のスタッドレスは全くわからないので、経年でどうなるのか知りたいです。

長く使われている方いらっしいませんか。

書込番号：18268075　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

e-sableさん

摩耗は走行条件等の影響も大きく受けますが↓の方の情報では2万km程度でプラットホームが露出したとの事です。

http://minkara.carview.co.jp/userid/1144014/blog/23592742/

書込番号：18268119

[１っちゃんねる]

>走る曲がる止まる
ご存じだとは思いますが、車重と関係が大きです。
比較的軽い車（１ｔ前後）で一人乗車と重い車で７〜８人乗っている時とでは、雪道でなくとも、車の挙動が大きく変わります。
劣化（経年ではない）も関係が深いです。
だから、買い替えのタイミングも、状況に合わせて検討したいですね。
特に車重の大きい車で、家族全員で雪国の実家に帰るなんて時は、早めに交換しておきたいです。

しかし、一番大切なのは、やはり、スピード控えめ、時間に余裕を持ったスケジュールで安全運転を心掛けたいですね。

答えになっていなくてすみませんでした。

書込番号：18268197

[北の直噴]

一般的にタイヤメーカーは摩耗限度に達していなくても3〜4年での交換を推奨していますが、私の場合、半年間スタッドレスで生活する地域に住んでいてBLIZZAK REVO2で6シーズン使った実績があります。
１シーズンで5000kmほど走行してましたがそのほとんどは雪上や氷上走行だったので持ったのだと思います。

BLIZZAKは、発泡ゴムを使ってるのでゴムの柔らかさが他メーカーのスタッドレスより長持ちするので性能も長持ちします。
ただし、ゴムが柔らかいぶん他メーカーのスタッドレスより摩耗が早いので乾燥路ばかり走行したりシーズンの走行距離が多い人にはコスト的に不利です。

スタッドレスを長持ちさせるには乾燥路での走行で急発進、急ブレーキ等タイヤに負担のかかることをしないこと、空気圧の管理をしっかりすること、オフシーズンの保管でタイヤの劣化を防ぐ保管方法を徹底することが一番重要です。

保管方法で重要なことは、スタッドレスタイヤの特徴である、柔らかいゴムを硬化させないことです。そのためには、まずは融雪剤や泥、油脂などの付着した異物を綺麗に水洗いして、水気を残さないように拭き取ります。その後、直射日光が当たらない屋内で温度変化の少ない通気性の良いところで保管することが大切です。

タイヤ（ホイールとのセット）の保管は、タイヤへの負担（ゴムやタイヤの骨格を支える内側のコード類）を低減するため、空気圧を指定の半分程度に下げておくことがベストとされます（置き方は平積み）。

タイヤ専用の保管シートがあればベストですが、代用品として大きなビニールに空気穴を開け、湿気が溜まらないようにしてら被せます。下は隙間があるくらいがベストです。

あくまでも私の経験や周りの人の状況ではブリジストンでなくても国内正規販売メーカー（カー用品店の自社ブランド品含む）のスタッドレスで適正な管理を徹底していれば5〜6年ぐらい普通に安全に使えてます。（ただし摩耗限界に達していないことを前提に）

書込番号：18268974

[ウルトラ姉妹]

e-sableさん
＞最近のスタッドレスは全くわからないので、経年でどうなるのか知りたいです。
ブリザックGZでの経験ですが、新品で装着（新品装着年は11月でしたがこの年の6月あたりの製造品）後4シーズン目で換えた方が良いと思いつつ使用していましたが5シーズン目は暖かい時でさえ結構硬かったので、違う新品スタッドレスにしました。冬期（12月1日から翌年3月31日まで）の平均的走行距離は2000kmです。摩耗は最終的に新品に比べて80％ほどの溝がありました。
別車ですが、横浜のトリプルプラスの方ではないIG30もGZと似たような感じで装着し使用していました。冬期の平均距離は1000km程です。溝は最終的には新品の85％ほどでした。IG30は3シーズン目でけっこう硬いなと思いつつ、距離もそれほど走らないため、5シーズン目で違う新品にしました。
保管は、屋内の物置に対候性のシルバーのタイヤ専用袋をかぶせておいています。
私用車では今はIG50が2シーズン目です。まだ柔らかいですが、来シーズンはわからないですね。
ブリザックやアイスガードも3シーズンが目安だと思います。
逆に、最近のトーヨーやダンロップは発泡ゴムではなくてもそんなに経年劣化はひどくですね。保管状態が良ければ、同等化も。経年劣化については発泡ゴムに近づいてるような感じです。ダンロップは最新のMAXXが元々他社よりもやや硬めですから、最新モデルはやや硬いと言っても一概にダメとは言い切れないのかも。
まあ、滑る滑らないは個人の感覚が大きいと思いますが、備えは大事だと思います。

書込番号：18269292

[e-sable]

皆様ありがとうございます。

具体的な数字が出てくるとありがたいです。

そもそも滑るのが当然というか、山道育ちで慣れているから
それほど神経質にならずにすんでいるのかもしれません。
私も荒い運転はせずおそらくシーズン2000km程です。2月終わりには夏タイヤに変えているので、何年経っても山はかなり残るんですよね。

20000kmだと下手したら10年近く残ってしまう(笑)
なので、硬くなっても去年のrevo1数年落ちと同等に効いてくれれば問題ないんです。

最近のスタッドレスが性能向上の為に山がすぐなくなる、ヒビ割れてプラスチックのようになるだと考えてしまうかなと。

３年で履き替える人のタイヤは私の環境にはあと３年履けてしまいます。
スキーや山へ行かれる環境の厳しい方は短期間で変えられてるのでしょうか
都内も初雪の今日、渋滞を作り出す１台にならぬようにしたいと思います。

書込番号：18270573　スマートフォンサイトからの書き込み

[ユーノスだった]

家族が4シーズン履いた185/60R14のGZですが、プラットホームまで1〜2mmあるので自分の車に履くことにしました。こんどは軽なのであと2シーズン履けるかもしれません。今シーズンはこれでスキーだけじゃなく、白川郷にも行ってみたいと思っています。

ただし積雪路は山さえあれば走れますが、氷結路は経年劣化しているという認識と注意が必要ですので誰にでもは勧められません。

一昨年も積雪記録更新中の酸ヶ湯温泉に7シーズン落ちのIG20で、チェーン装着のタクシーや路線バスがスタックしている中を走破できましたが、アイスバーンは注意が必要でした。

耐摩耗性まで含めるとVRXよりもGZがオススメですが、それでも他社製品より割高ですのでBS信者でなければIG50のほうがトータルパフォーマンスでは優れています。

WM01も良いんじゃないかとは思うのですがまだ履いたことがないので何とも言えません。

書込番号：18271545　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウルトラ姉妹]

ユーノスだったさん
＞WM01も良いんじゃないかとは思うのですがまだ履いたことがないので何とも言えません。
いまだに、撥水と言っているメーカーは・・・。
なお、同じ住友ゴムで生産されているグッドイヤーも、「撥水」とカタログやホームページに記載がありますね。

書込番号：18271887

[ユーノスだった]

自分の経験上 もっとも相性の良かったのが「ミシュランX100」で、20年以上前のスタッドレスなので現在の物とは較べようもありませんが、アイスバーンからドライ路面まで思い通りに走る 曲がる 止まる印象が忘れられません。

コンパウンドはまるで夏タイヤのようだったので、そのアイス性能はサイプ技術によるものが大きいと考えています。

なので自分はコンパウンドよりもサイプ技術と考えています。

ダンロップのミウラ折りサイプも理論から実用段階に入った印象があるので、今シーズンは軽で試してみようと思っていました。

ところが使わなくなったGZのホイールを軽に合わせた所、タイヤもまだ使えそうだったので履くことにした次第です。

スレ主さんの質問から脱線してすみませんでしたが、このGZは1t強のコンパクトで4シーズン、約2万km使用したものですがヒビなどは見当たらずプラットホームまで使えそうな感じです。

今朝は今シーズン初、うっすら積もった雪が踏み固められ圧雪凍結状態の路面もあり、滑りそうな部分でフルブレーキを試してみましたが効きのフィーリングは上々でした。

書込番号：18274559　スマートフォンサイトからの書き込み

[kazuniy]

当方、ＢＳのＲＥＶＯ　ＧＺを2010年12月に購入し1年に3ヶ月強4シーズン、3万2千�`強使用しましたが、昨シーズンの終わりまで問題なく使えましたよ。２月の大雪の時も問題ありませんでした。
減りが早いと言われるＢＳですがプラットホームまで後1ｍｍ程あります。外観上はひび割れもなくまだいけそうですが、流石に今シーズンは交換です。
当方南関東在住、車は1.5ｔクラスのワゴン、スノーボードを1シーズンに10回程度でドライ路面主体の使用環境です。
ご参考になれば。

書込番号：18275050

[まぁぁた]

私もミッシュランを履きましたが、凍結路面はすべりますね ブリザックを履いてみてら凍結路面ではそれほど滑らず、ミッシュランとは差がありました ミッシュランは欧州向けでドライ路面が多い地域は向くとは思いますが北海道みたいに凍結路面が多い地域は向かないと思います

書込番号：18353254　スマートフォンサイトからの書き込み

[オッケー！カラオケ！洗面器！]

欧州スタッドレスはドライを含めて高速重視のタイヤです。

日本の雪にはメイドインジャパンがベストです。
さらに、BSタイヤはロングライフに造られていますので、安心感は強いです。

他社はロングライフに造られていないのではないかと思います。

書込番号：18377093

[e-sable]

皆様ありがとうございました。
散々楽しく悩ませていただきましたが結局買った銘柄すら忘れてしまい
夏タイヤに交換です。今見るとＩＧ５０・・・あれ？
とにかく今年は出番が無くて少し残念ではありますが
夏に溶けるのではないかと不安になるほどすごく柔らかいです。
あと何故か臭い・・・＾＾；

書込番号：18672817

昨シーズンの製造（怒）

[TAKtak3]

昨日、このタイヤが納品されました。
買ったのは激安ショップ等ではなく、信頼のおける有名店です。

自宅まで帰ってから良く見ると、製造年が13年の51週と14年の2週めのものでした。いわゆる昨シーズンの売れ残りのようです。

購入時に安くしてはくれましたが、「ちょっと古い物になります」という事は伝えられていません。

スタッドレスは経年劣化があり、新しい事が重要だと思います。
泣き寝入りしかないでしょうか？

書込番号：18126701　スマートフォンサイトからの書き込み

[TAKtak3]

今冬さえ使えれば良くないです。

北国ですので毎年必需品です。

書込番号：18126802　スマートフォンサイトからの書き込み

[G4 800MHz]

返品しか無いね。

書込番号：18126821

[スーパーアルテッツァ]

TAKtak3さん

販売店で一夏越したスタッドレスでは無く、メーカーの倉庫で適切に保管されたスタッドレスでは？

メーカーの倉庫で保管されたスタッドレスなら経年劣化も少ないでしょうから、今シーズンを含めて3シーズンは使えるのではと思います。

しかし、販売店で一夏越したスタッドレスなら、確かに経年劣化が心配ですね・・・。

書込番号：18126868

[TAKtak3]

G4 800MHzさん
ありがとうございます。

できれば返品とまでは言わずとも交換して欲しいですが、こういう場合、一般的には応じてもらえるか心配です。

書込番号：18126997　スマートフォンサイトからの書き込み

[TAKtak3]

スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます。

お店の人の話では、店には在庫していないので、地元のブリヂストンから取り寄せると言っていました。

適切に保管されていたとは思いますが、やはり新しい物と比べたら価値は下がると思うので、交換を申し出てみようと思います。

書込番号：18127009　スマートフォンサイトからの書き込み

[TAKtak3]

マイペェジさん
ありがとうございます。

今まで購入するときは激安ショップ系が多く、心配だったので新しいモノでお願いします。と言っていました。

今回は有名店だったので安心していました。
後の祭りですね…。

書込番号：18127066　スマートフォンサイトからの書き込み

[なかでん]

昨シーズンの売れ残りなのかな？？
スタッドレスなんてのは１２月中盤までにはほとんど売れてしまい、年を越えてから作ってもほとんど売れないので、製造後にそのままメーカーの倉庫で保管されていたんじゃないかと推測しますが・・・

メーカーが適正に保管してあれば３年間は普通に販売しても問題ないとＨＰ上でも書いてあるくらいですから「　昨シーズンに製造されたモノだから　」という理由では返品は難しいのではないかと思います。

書込番号：18127945

[TAKtak3]

なかでんさん
ありがとうございます。

3年間は大丈夫みたいですね。
交換等は難しいかもしれませんが、一応販売店に聞いてみます。

書込番号：18128020　スマートフォンサイトからの書き込み

[潤滑油]

問題は保管方法。
このサイズは、頻繁に出るサイズではないので、店頭や地元の販売会社にはない場合もあります。
私が知る限り、メーカー倉庫からの取り寄せ品は良い状態です。
これが、販売会社や店頭在庫で前シーズンも含めそれ以前の物だと、私は買いません。

それと、新しすぎると摩耗が早いです。
早すぎる位です。
雪が降っている状態で交換(履き替え）しても、慣らしをしていないため本来の効きはありません。
雪が降った後、乾燥路を走ると摩耗が早いです。
古い物はダメですが、新し「すぎる」物もよくないです。

GZが最新のとき、REVO2で見た事がありますが、装着時（11月）の1年前の物でした。ですが、当年度製造品と変わらないくらいの状態でした。
柔らかさも、申し分なし。サイズはロープロサイズであまり需要がない物でしたので、メーカー倉庫からの出荷だったのでしょう。

※あくまでも、保管状態が良い場合です。

書込番号：18129383

[TAKtak3]

潤滑油さん
参考になる情報ありがとうございます。

ですが、先程販売店から連絡が来て、今年生産の物と交換してくれるとの事でした。


他の皆さんもありがとうございました。

書込番号：18129947　スマートフォンサイトからの書き込み

[潤滑油]

野ざらし保管など、保管状態が悪くなければ良いと思う。

新しすぎる物を求めすぎの人が多い。

やれやれ。

書込番号：18132501

[オッケー！カラオケ！洗面器！]

お気持ちは分かりますが、自分も経験があります。

以前、タイヤ館で購入した際（11月）、前年度の製造タイヤが装着されていました。
それを５年使用しましたが、食い付きに関しては支障はなく、危険なことはありませんでした。

昨年10月に、ネットでかっこいホイール付きのブリザックGZを見つけて購入しました。（４本オール込みで42,000円）
かなり安かったのでタイヤの製造年月日は一番心配でしたが、製造は2013年製３２週目のものが届きました。

ショップにより、隔たりはあるかもしれませんね。

書込番号：18154209

[オッケー！カラオケ！洗面器！]

補足です。
自分が購入したスタッドレスは、BLIZZAK REVO GZ 155/65R14 75Qで、インチダウンした価格です。

書込番号：18154273

[孫六兼元]

今年度製造、と表記があれば別ですが、四〜五年製造され続けるタイヤです。昨年度製造の在庫に当たったぐらいでガタガタ言うのも社会人として物凄くみっともないです。
ていうかそこまで品質に拘るならVRX買いましょうね。貧乏で旧式の廉価モデル買っといて、やれ製造年が…百均の商品に一流ブランドの品質管理を求めるかの如き浅ましさだと思います。

書込番号：18305385　スマートフォンサイトからの書き込み

[TAKtak3]

100円ショップに一流ブランドのクオリティを求めるのと、10万円の以上の出費に求めるクオリティには、だいぶ隔たりがありませんか？

僕は10万円以上の出費に対して「まぁいいか〜」という気にはなれません。

書込番号：18308592　スマートフォンサイトからの書き込み

[孫六兼元]

だったらVRXを買いましょうね。いくらの出費だろうが型落ちの旧モデルに代わりはないでしょうが。

書込番号：18316311　スマートフォンサイトからの書き込み

[TAKtak3]

GZ型落ちモデルではありませんね。
れっきとしたカタログモデルです。

GZを買ったのだから、多少の事はガマンする…なんて全く道理が通りませんね。

書込番号：18317290　スマートフォンサイトからの書き込み

[TAKtak3]

タイヤ販売の常識として「今年製造品」と表記されているなんて見たことないです。
「昨年製造品」と表記して値下げしたものは見かけます。
これは売り手のモラルです。

買い手がガマンするのが常識だなんて意見は、取るに足らないので、今後はレスもしません。他の人に相手してもらって下さい。

書込番号：18317311　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラファエルQQ]

お気持ちは分かります。激安店ではないのに昨年の売れ残りを押しつけられた…とお考えになるのは当然のことでしょう。
店員の「メーカーから取り寄せた。」という回答も怪しいものだと思います。そのサイズでその価格であれば価格.com等で探せば遥かに安く買えたと思います。それをしなかったのは、今年製造された新しい物が欲しかったからですよね。であれば、その旨をハッキリと店に伝えて交換を求めるのも良いと思います。もし聞き入れて頂けなかったなら、最後に「分かりました、今回は今年製造の物を希望とハッキリと言わなかった自分にも落ち度はあります。そのことも含めてネットで大勢の方々に聞いて頂きます。それで宜しいですね？」と伝え、その店の本社にも購入店、購入日、購入した製品、対応した店員の氏名等を記載した上で御自分の氏名を明記してメールを送るのが良いと思います。ちゃんとした会社なら何らかの回答がある筈です。

書込番号：19287249

[佐竹54万石]

＞ラファエルQQさん

一生懸命レスをされているところ恐縮ですが、なにせ1年前のスレッドですから
いまさら交換云々とかはありえません。


>そのことも含めてネットで大勢の方々に聞いて頂きます。それで宜しいですね？」と伝え、

ネットを背景に恫喝したとも受け取れますので、これは感心しませんね。

書込番号：19288141

どちらがお得ですか？

[もんどなかむら]

レボGZをアルミ付60000で買うのと、ウインターMAXを同じ条件で40000で買うのはどちらがお得ですか？
８年前にダンロップを購入したときは、２シーズンでダメになり、峠で怖い思いをしましたが最近のは性能が良くなかったかと思い検討してみようかと。
走るのは、主に市街地で月に300キロ位です。

書込番号：17993891　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

もんどなかむらさん

8年前という事は二世代前のスタッドレスで商品名はDSXですね。

DSXからDSX-2で氷上性能は7％程度向上しています。

次にDSX-2からWINTER MAXXで氷上性能は11％、ライフは48％向上しています。

つまり、もんどなかむらさんが8年前に使用していたDSXに比較して最新のWINTER MAXXは別物になっていると言って良さそうです。

という事で価格面を考慮してWINTER MAXXという選択はありだと思います。

書込番号：17993937

[もんどなかむら]

スーパーアルテッツァさん早速の書き込みありがとうございます。
性能は大分上がってるんですね。峠越える訳ではないので、検討してみても良いかもしれませんね。
朝早くからありがとうございました。

書込番号：17993944　スマートフォンサイトからの書き込み

[HHKD]

GZのアルミ付き昨年42000で購入しました。当方北海道ですがその価格はまだ交渉の余地ありそうですね。相見積もりとネットの最安値を踏まえて検討しても良いかと思います。北海道であれば間違いなくブリザックですが積雪がそこまで多くないのであれば、長く使えるミシュランもイイかと思います。

書込番号：17996531　スマートフォンサイトからの書き込み

[もんどなかむら]

HHKDさん
コメントありがとうございます。値段交渉しましたが、そんなに勉強出来ないみたいです。ミシュランも考えましたが値段ですよね〜良いものは。
性能アップしたダンロップにしようかと傾いています。

書込番号：17997265　スマートフォンサイトからの書き込み

[もんどなかむら]

お二人の意見を参考に色々悩みましたが、値段交渉でBSがもっと安くなりましたので、BSにさせて頂きました。goodアンサーはお二人に付けさせて頂きました。本当にありがとうございました。

書込番号：18031403　スマートフォンサイトからの書き込み

REVO GZかiceguard30

[takataka1234]

初スタッドレスでrevoGZかiceguard30で迷ってます。

イエローハットで見積もったら1万円iceguardが安かったんですがやはりGZのがいいですかね？
ただ、メインが都内なので乾燥路の性能がわからず迷ってます。
皆さんならどちらにしますか?

書込番号：16944729　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

takataka1234さん

その2銘柄の比較ならスタッドレス本来の性能である氷上&雪上性能はBLIZZAK REVO GZが上です。

つまり、BLIZZAK REVO GZ は1万円高くなるけれど、それば安心料と考えれば如何でしょうか。

尚、乾燥路での性能は両タイヤで大差無いと考えても良いと思います。

書込番号：16944795

[Berry Berry]

氷上性能で、REVO GZに分があります。


＞ただ、メインが都内なので乾燥路の性能がわからず迷ってます。

乾燥路ではコンパウンドだけ見ればIceGUARD IG30+に分があります。
しかし、REVO GZは左右非対称設計な分、トレッドの内側と外側で剛性を変えていますので、差異としては微妙なところになるでしょう。

スタッドレス全体で見れば、どちらも柔らかいと言われている銘柄になりますので、レビューを見るとフワフワ感を感じるといった書き込みが多く見られます。

ドライ路面中心で考えますと、MICHELINやPIRELLIなどの欧州メーカー品が剛性が高く、ドライ路面でもしっかり感を感じやすいです。

氷上での効きをとるか、ドライの操安性をとるかといったところですね。

書込番号：16944818

[ささいち]

奥多摩とか桧原村とかでもない限り、スタッドレスなら銘柄に拘らなくても困らないと思います。
アジアンタイヤは何となく危険な香りがしますが・・・

ミシュラン・トーヨー・オートバックスのPB・ブリヂストンの使用経験がありますが、困った記憶はありません。
一番良かったのはブリヂストン、一番悪いと思ったのはトーヨー・ウィンタートランパス。

書込番号：16944864

[ささいち]

一つ訂正です。

誤：ミシュラン
正：グッドイヤー

書込番号：16944913

[takataka1234]

回答ありがとございます。
乾燥路ではあまりさがないとのことなのでREVO GZ にしようかと思います。

確かに都内ではあまり気にしなくても良いかもしれませんが
初めてのスタッドレスなので安全を買うことにしました。

書込番号：16945474