BLIZZAK REVO GZ 205/60R16 92S のクチコミ掲示板

レガシィワゴンにインチダウン

[じゃぐゎー・ロメ夫]

ＢＨ５、ＴＳ−Ｒに装着しました。冬タイヤの指定サイズは１９５／６０Ｒ１６でしたが、経済的理由と納期（12月末！）から１８５／６５Ｒ１５を選択。

九州から東北へ越しての初体験です。蔵王方面で林道を走りましたが、圧雪路では十分の制動能力。山形道でも不安なく追い越し車線を疾走できました。アイスバーンはこれからです。

Ｔ館でアルミホイール付きのセット、込み込みで90千円弱でした。ついでに冬用ワイパー（Ｏバックスで購入）を付けていただきました。

書込番号：15473406

性能に満足してます

[GRDIGITAL]

今年、4シーズン履いたREVO2からGZにしました。
極端なミラーバーン以外、しっかり路面に吸い付く感じでかなり安心感はあります。
さすがにGZは最高のスタッドレスタイヤです。

書込番号：15382616

対応が非常に良心的でした

[4001]

今回私の不手際で4本の注文を8本注文してしまいましたが、迅速かつ良心的な対応をしてくださり本当に助かりました。

書込番号：15372497

[知一]

ショップにお礼の評価でしょうか。
そういう時って、何処のお店でどういう良い事されたって書かないと、他人にはまったく分かりませんよ、きっと　＾＾；

書込番号：15373523

[ウルトラ姉妹]

お店の名前を書かないとそのお店に伝わりませんよ。
早急に記載してください。

書込番号：15399263

購入しました。

[へしこ茶ずけ]

今日、近所のショップで購入しました。と言っても履き替えシーズンは２ヶ月近く先ですが(^-^; アルミは結局スマックVI-Rの15インチ タイヤはGZでナットと窒素充填。脱着込み込みで106000円でした。この価格は通常だと持ち帰り価格でしたが冬まで保管して頂けるようにお願い出来ました。 良い買い物したのかどうか良くはわからないですが…ご報告まで…以前の質問に答えて頂いたみなさんありがとうございました。

書込番号：15263281

買いました。

[selecter]

昨日、JCROSSにてアルミホイール(MAK FIX)共で\123,600で購入しました。

ホイールが各社で若干違うので比較にはならないかもしれませんが、
タイヤ館(\140,000)、イエローハット(\155,000）、オートバックス(\144,000)
でしたので安かったと思います。

製造は4611とあり、お店にも2日前にやっと入荷したそうです。

まだ、ならし段階ですし雪道も走行していませんのでレビューはできませんが、
前に履いていたMZ03（5シーズン使用）よりブレーキング時に柔らかさを感じます。
（新しいからかも）

1皮むけた年明けくらいに雪道を走行してレビューしたいと思います。

書込番号：13817703

軽トラ用のスタッドレスタイヤかと思いますが…乗用車用に

[そらに夢中]

みなさん、こんばんは♪

　標準装着のタイヤサイズは165/55R14なのですが…MC11SワゴンR用の13インチアルミホイールが余っていましたので、インチダウンして、(一般的には155/65R13の方が適合サイズですけれども)こちらのタイヤを購入しました。

　本来は軽トラ・ワゴン用のタイヤサイズだと思うのですが…接地面積が減る分だけ接地面圧も上がりますし、何と言っても低価格なのに惹かれてしまいました(笑)

　年間に数日しか雪が降る日の無い、九州在住でどれ程の活躍機会があるかは疑問ではありますが…昨冬に夏タイヤにチェーン装着でしたが、チェーンを装着していない車輪の方が滑って、痛い目を見ていますので安心料と考える事にします(^_^;)

　残念ながら購入店舗や購入価格は『大人の事情』により明かす事は出来ませんが…ちなみに他系列店舗(イエローハット)で現在ヨコハマタイヤのキャンペーンを実施している様で、アイスガードIG30が工賃(バランスを含む)、バルブ交換、タイヤ処分料まで込みで4本セットを37,000円で見積もりして頂きました。

　この価格を購入店でぶつけてみたところ、窒素ガス充填まで含めて、このお値段より安くして頂けました。　本当にありがたい対応をして頂き感謝しています。

　これで今年こそは安心して冬山の写真撮影にも出掛けられそうです(^^♪

書込番号：13732861

[そらに夢中]

追加情報です。

　今年は東方地方での震災の影響で、スタッドレスタイヤの需要が非常に多いそうです。　購入を予定されている方は、『遅くとも11月中旬には予約をされておいた方が希望の商品が確保しやすい』と、どの販売店の方もお薦めされていました。　(特に安価な)一部商品については、既に品切れ状態になってきているようです。

　ご参考まで(^-^)ノ゛

書込番号：13732915

[スーパーアルテッツァ]

145/80R13は軽トラ等の商用車用タイヤではありません。

軽トラなら例えば145R12-6P↓というタイヤになります。

http://www.suzuki.co.jp/car/carry/spec/index.html

http://tire.yatoh.jp/Catalog/SelectSingleTireAction.do?tireBrandId=TB700&tireId=TR19750&operation=user


又、ワゴンRでも↓のように145/80R13はグレードによって標準装備されています。

http://www.suzuki.co.jp/car/wagonr/equip/index.html

書込番号：13733467

[そらに夢中]

スーパーアルテッツァさん、おはようございます♪

　あまりの過疎状態に、誰からも返信は無いものとばかり思っていました。

　返信ありがとうございます(笑)

　そうですか。145/80R13は商用車用タイヤではないのですね！　乾燥路面での、高速走行時やコーナーでの安定性が少し不安でしたので、安心しました。　でもスタッドレスですから、乾燥路では、あまり夏タイヤのような運転は控えた方が良いですよねwww

　私が(過去に)乗っていたワゴンRの標準装着タイヤが145/65R13でしたので…扁平率80%となると、｢随分とサイドウォールが厚くなるんだろうな｣と思っての上記コメントでした。

　現行のワゴンRにも標準装着されているとの事ですので、これで安心して使用することが出来ます(嬉)

　貴重な情報をありがとうございました(^-^)ノ゛

書込番号：13733809

[Berry Berry]

＞接地面積が減る分だけ接地面圧も上がりますし

どちらかというと、純正サイズよりタイヤが縦長に接地するようになります。発進・停止に有利な方向に働きます。

車重か変わらなければ、思ったほど接地面積は変わりません。
また、アイスバーンではどちらかというと接地面積が広い方が有効です。

ですので、コーナーリングとアイスバーンにはお気を付けください。

路面が凍って、困った状態のときは、空気圧を少し下げてみるのも一つの手段です。

書込番号：13735460

[そらに夢中]

Berry Berryさん、書き込みありがとうございます♪

＞また、アイスバーンではどちらかというと接地面積が広い方が有効です。

　そうなんですね。　こちらの地方は20cm程度の積雪路か圧雪路を走る程度ですので、アイスバーン自体が滅多に見かけません。　山間部に出掛ければ、日陰になった場所で、ブラックアイス状態の箇所を多少は見かけますが…その程度なんです。

　山に出掛ける際には、ゴムチェーンも持っているので、それも一緒に積んでいきますけどねwww

　このタイヤを購入する時に言われたのは、「幅が狭いタイヤの方が積雪をかき分けやすくはなるので、若干良いかもしれないですね〜。」との事でした。　あくまで軽自動車用のタイヤですから、そこまで体感できるほどの大きな差が出るとは思えませんけどね(笑)

＞路面が凍って、困った状態のときは、空気圧を少し下げてみるのも一つの手段です。

　そういった状況に出合ったら、実践してみます(^-^)ノ゛

書込番号：13737046