『スピーカー交換時のハーネスについて』のクチコミ掲示板

[たぬき２０００]

純正でフロント４スピーカーの車にウーハーとツィーターがセパレートになっているスピーカーに交換する場合

説明書通りの取り付けだと、純正ウーハーのハーネスを�@ネットワークから分岐�Aa社外品ウーハー�Ab社外品ツイーターという接続になります。
純正ウーハーのケーブルからツィーターを接続することになりますが、ちゃんと高音は出るのでしょうか？
それとも社外品のツィーターケーブルを使用せずに純正のツィーターケーブルを加工してツィーターを取り付けた方が良いのでしょうか？

気になったので詳しい人いれば教えて下さい。

書込番号：25655798

[Ｆ ３．５]

＞たぬき２０００さん
何を言いたいのか？ですが社外のセパレートスピーカーと社外のサブウーファーを接続するならDOPナビ等からならフロント側にサブウーファーを接続､その後にパッシブネットワークを接続して社外セパレートスピーカーのツィーターとウーファーに接続では…

車も？ですがドア内に行く配線を使ったり､ツィーターの置き場所でも接続する施工方法も変わります。

自分はRCA接続出来ないナビだと通常サブウーファーはナビ裏直下で接続しツィーターの置き場所で配線を考えています。

書込番号：25656150

[たぬき２０００]

＞Ｆ　３．５さん
スペーシアカスタムにTS-F1740SIIを取り付けました。

純正配線
●ツィーター（高音スピーカー）用の配線　→　ツィーター（高音スピーカー）接続

●ウーハー（低音スピーカー）用の配線　→　ウーハー（低音スピーカー）接続
となっています。

TS-F1740SIIを接続の場合
●ツィーター（高音スピーカー）用の配線　→　未接続

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑→→　（高音スピーカー）2.9 cmツィーター接続
●ウーハー（低音スピーカー）用の配線　→TS-F1740SIIケーブル｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓→→　（低音スピーカー）17 cmウーファー接続

となります
純正のツィーター（高音スピーカー）用の配線を経由せずに２WAYスピーカーを接続してもちゃんと高音が出るのかを知りたいです。
説明が下手ですいません。

書込番号：25656353

[Ｆ ３．５]

＞たぬき２０００さ
ナビはDOPで純正のスピーカー配線を使ってTS-F1740SIIの各スピーカーをネットワークを使わず接続したのですか？
バカなのでヤッパリ解りません。申し訳ないです。

とりあえず普通に接続する方法はTS-F1740SIIのツィーターをダッシュ置きする時はパッシブネットワークをナビ直下フロント配線に接続､ツィーター線はパッシブネットワークから配線しダッシュ置き､パッシブネットワークのウーファー配線は車輌側に接続､ドアスピーカーをTS-F1740SIIのスピーカーに交換します。

車の純正ツィーターを外しドアウーファーから音が出ていればOK出なければ外したツィーター配線を加工します。
パイオニアジャストフィットを見ると社外スピーカー交換する時は純正ツィーターを外せとしか注意書きが無いので純正ツィーターを外してもウーファーから音が出る様です？

純正ツィーター配線を経由しなくても高音は出ます。

パッシブネットワークを入れないとツィーターが壊れる事があります。

書込番号：25656637

[たぬき２０００]

＞Ｆ　３．５さん

図で書いてみました。

純正ウーハーのケーブルからウーハー・ツィーターを接続しましたがちゃんと高音は出るのでしょうか？

車の配線でウーハー用の線は低音しか出ていないとかないですかね？

書込番号：25656904

[カレコレヨンダイ]

特に詳しい訳ではありませんが、興味深い内容なので、参加させて下さい。
このタイプのスピーカーが現役で販売されてるのに驚きました。

私は、同じタイプのアルパインのスピーカーを20年程前にDIYで取り付けした事があります。
なので、最近の「パッシブネットワーク」付きのスピーカーとは、何ぞや？・・・というところから。

解り易いサイトを見つけたのでリンクを貼って置きます。

https://www.diylabo.jp/column/column-543.html

何年か前に、リアスピーカーをコアキシャル→セパレート(アルパイン製[X-160S]パッシブネットワーク付き)への交換をDIYした事があるので、パッシブネットワークの接続の経験が無い訳ではないんですが、仕組みを完全に理解してるかというと自信がありません。

なので、「私だったらこうする」的な意見として受け取って下さい。

リンク先の情報からすると、結局、パッシブネットワークの役割は「高音と中低音との分離」にある訳ですよね？
でも、このスピーカー自体に、その機能が備わっているので、ダブってしまうという事に。

なので、このスピーカーを使うなら、「純正のパッシブネットワークは不要なんじゃないの？」と考えます。
つまり、ナビから来て、パッシブネットワークの入力側に繋がってる配線を抜いて、その線をウーファーに繋ぎ、ツイーター出力端子にスピーカー付属の配線を使ってツイーターへ繋ぐのが良いんじゃないか？と。

純正のツイーター配線やパッシブネットワークは、使用せずに残すか、或いは撤去するかは、自分の判断次第という事で。

ただ、気になるのは、当方の場合、ヘッドユニット(たぬき２０００さんの場合はナビかも？)の裏にパッシブネットワークに似たアルパインのロゴの入った部品が１つ、全て(前後左右)のスピーカーへ続く配線4組が、そこを経由してから出力されるという仕組みが付いていたので、そういう物が付いてないと、良い音が出ないかも知れません。

同じような物が、ナビの裏に付いてないか、確認してみてはどうかと・・・

書込番号：25657015

[Ｆ ３．５]

＞たぬき２０００さん
＞純正ウーハーのケーブルからウーハー・ツィーターを接続しましたがちゃんと高音は出るのでしょうか？
　車の配線でウーハー用の線は低音しか出ていないとかないですかね？

純正のドアに来ている配線は単純にナビからの配線で途中にパッシブネットワークは接続されていないので高音も低音も普通に出ているのでそこにTS-F1740SIIのパッシブネットワークを繋いでウーファーとツィーターに繋げばツィーターからは高音は出ます。

スペーシアの純正ツィーターは並列で繋げてある様でパッシブネットワークの代わりにツィーターの裏にコンデンサーが取付てあると思いますがそれで低音をカットしてツィーターを壊さない様になっているだけです。（純正ツィーターは必ず外して下さい）

ツィーターを外してもウーファーから音が出ているのでスペーシアのスピーカー配線は並列になります。

自車はダイハツ車ですがツィーターをダッシュ置きにしているのでナビ裏にパッシブネットワークを繋いでパッシブネットワークのウーファー側配線をナビ裏車輌側フロントスピーカー線に繋いでドアスピーカー線にウーファーを接続して鳴らしてツィーターはパッシブネットワークから直接接続していて鳴らしています。

接続方法は色々ありますが量販店等ではドア側にツィーターとウーファーを設置するのが多いのかたぬき2000さんと同じ接続方法だと思います。

書込番号：25657119

[たぬき２０００]

＞カレコレヨンダイさん
車にもともとついている配線にパッシブネットワークが装備されていた場合、ウーハーの線から低音・高音と接続しても高音が出ないという疑問がありました。見える範囲ではついていませんでしたが、見えないところで付いていると厄介だなと思いました。

詳しい説明をありがとうございます。

＞Ｆ　３．５さん
スペーシアのネットワーク情報を調べていただきありがとうございました。
低音しか出ない配線に高音つなぐことになっていないか不安でしたが、高音も出るとのことで安心しました。

書込番号：25658383