レクサス LX 2022年モデル のクチコミ掲示板

ここ最近

[ブラックミッキー]

また中古値上がりしてきたしたね。
年度末だったから1400万くらいだったのかな？
最近は1600万前後になってますね。
文句はありつつも人気はあるんですかね

書込番号：25717990　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブラックミッキー]

アメリカの2024lx600マイナーチェンジ？外観は変わらず。
価格上がりましたね。
日本のベースグレード仕様だと109.865ドル
日本円で1700万円に諸費用やらディーラーオプションやらで
1850万円くらいですか
定価で買えた人が羨ましい。

書込番号：25755656　スマートフォンサイトからの書き込み

[stanford]

＞ブラックミッキーさん
LX600以外の人気車種も、価格は上昇傾向にあり、現在の水準は、販売店によって作られた相場、秋以降、景気が変調を来たし中古車相場下落を見越して一稼ぎしようとしているように見えます。

書込番号：25758882　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブラックミッキー]

＞stanfordさん
中古相場下落から最近上昇してませんか？
なぜか最近になってlx600欲しくなってきまして、まえまで、中古相場1300から1500くらいまで落ちていたのが、ここ最近は1500から1750くらい上がってますね。
オークションもマクレビ、22AW付きだと、税込で1550万平均で落ちてます。
まだ上がりそうな勢いです。
アメリカレクサスディーラーだと、日本のベースグレードが車体だけで1700万円、アラブに関しては2200万円の車体価格になってますね。
現行モデルは受注売り切ったら終了、モデルチェンジで1500万以上の価格改定の予感がします。
もう日本では利益出ないので売らないかもしれませんが。

書込番号：25763740　スマートフォンサイトからの書き込み

[mikeymikey77]

為替の関係では？
外人からみたらバーゲンプライスかと。

書込番号：25777282　スマートフォンサイトからの書き込み

[mikeymikey77]

9月で現行は打止めみたいですね。
溜まった注文はマイチェン後やGX、キャンセルの希望を聞く様ですw

書込番号：25793560　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブラックミッキー]

＞mikeymikey77さん
本当ですか！？
聞いたところによると、GXが今年の秋以降に発売開始、なのでLXのモデルチェンジモデルを国内販売するならば、おそらく1年は開けるとの事。
それが本当ならLXの販売再開は1年半後くらいになりそうですね、そこからさらに2年待ちとかですか…
歳だけとりますね…

書込番号：25795660　スマートフォンサイトからの書き込み

[mikeymikey77]

先日担当から聞きました。　
タンドラのユニット積んだLX700国内販売確定です。
多分700に殺到でしょうね…私もですが（笑）

書込番号：25796458　スマートフォンサイトからの書き込み

[mikeymikey77]

LXのマイナーチェンジ時期についてはわからないそうです。
LC300の海外版マイナーチェンジ仕様の画像が出回りだしたので300も年内でしょうね。

書込番号：25796463　スマートフォンサイトからの書き込み

[糸巻き]

他スレにも返信していますが、今オーダーしている方にはディーラーから連絡がいって受注を残す（年内から年明けくらいに受注残分は納車完了する予定らしいです）か一旦キャンセルで新型を待つかの打診が来ていると思います

書込番号：25845158

Bluetooth接続が不安定

[まさしくまさ]

LX600標準、ナビは最新アップデート済み、スマホはiPhoneX(iOS16.7.7)。
ナビをアップデートしてからかiPhoneのiOSをアップデートしてからか
またはそんなこと関係ないのかは不明ですが
最近頻繁にBluetooth接続に失敗するようになりました。
以前は結構スムーズにつながっていたのですが、
始動後に写真のようなエラーメッセージが出てつながりません。
ここからリトライを押してもつながりません。

普通につながる時もあるので設定ミスなどではないようです。
1年前の投稿「ナビ・オーディオの不具合」stanfordさんの症状と同じでしょうか？
何か解決策をお持ちの方はいらっしゃいますか？

書込番号：25700611

[SMLO&R]

＞まさしくまささん

双方の機器からペアリングを一旦削除、再ペアリングはお試しなさいましたか？

書込番号：25700617

[BREWHEART]

iPhone側に接続できないってことは、他のBT機器と接続中なんてことはないですか？
BTは1対1接続が基本ですから、他が繋がってると繋がりませんよ。
うちの家族はワイヤレスイヤホンが繋がったままディーラーで端晒してきましたけど。

書込番号：25700848

[まさしくまさ]

＞SMLO&Rさん
ありがとうございます。
iPhoneのBluetoothから「このデバイスの登録を解除」と
ナビのBluetooth/機器から「削除」をして再度接続登録しました。
数日様子を見て状況を報告させていただきます。

書込番号：25701291

[鮎魚女]

もともと不安定で、アップデート後さらに酷くなりました。
初期不良かどうかも不明です。
メインの車ではないので放置してます。

接続を電話のみ、オーディオのみ、CarPlayの3択のうちオーディオのみにすると繋がる確率が高いです。
単純にナビが不良品ですね。
マツコネに比べたらマシだと思っています。

書込番号：25703018　スマートフォンサイトからの書き込み

[まさしくまさ]

ご返答いただいた皆様ありがとうございました。
その後、順調に接続されるようになりました。
アップデート後は接続設定を一旦削除して再セットですね。
覚えておきます。

書込番号：25712689

直進時のハンドル位置

[a8805]

よろしくお願いします。

2025.01登録のLX600エグゼクティブに乗っています。
1,000キロくらい走行したのですが、真っ直ぐ走っていると、ややステアリングを右にきった状態で真っ直ぐ走る状態です。
新車で乗り出し縁石などにぶつけたり乗り上げたりしたことはないのですが、この様な状態です。
初回点検の時にディーラーに見てもらいましたが、異常はないとのことでLXはタイヤが太いから、一般道は中央が高く、端が低い構造の道が多く、真っ直ぐ走ろうとすると、やや右にハンドルをきった状態で真っ直ぐになると説明されました。
しかし、高速道路を走っても症状はかわらず、
皆さまの車はいかがでしょうか？

書込番号：25687753　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞a8805さん

複数車線一方通行路の右端車線（右下がりの傾斜）を走って見てください。
その時左に切らないと直進できないならそういう性格の車です。

私の車（他社）はそういうことは一切ありません。

書込番号：25687759

[ナイトエンジェル]

ホイールアライメントが狂っているのかも。

３Ｄアライメントテスターの有るところで測ってもらってみてもいいかも。

書込番号：25687780

[ひろ君ひろ君]

右のテンションロッドと　左のテンションロッドのバランスを診てもらいましょう
（その後トーインも診てください）

書込番号：25687786

[ダンニャバード]

このクラスのクルマで路面のわずかな傾きに影響されるとは思いにくいですね。
アライメントが狂っているのか、それとも単純にステアリングのセンター位置が狂ってるのか？
メカニックに運転してもらって（オーナーさんは助手席）確認してもらえば一発でしょう。

書込番号：25687797

[a8805]

＞ナイトエンジェルさん
ありがとうございます。
そうですよね、1番はアライメントですね。
ありがとうございます！

書込番号：25687805　スマートフォンサイトからの書き込み

[a8805]

＞ひろ君ひろ君さん
ありがとうございます。
ディーラーに伝えてみたいと思います。
ありがとうございます！

書込番号：25687808　スマートフォンサイトからの書き込み

[a8805]

＞ダンニャバードさん
ありがとうございます。
僕からしたら高額車両なので少しガッカリしたのですが、初めてのラダーフレーム車なのでこんなものかと思っていました。
ディーラーの方に試乗してもらったのですが、これが気になるなら調整はしますが費用と日数かかりますと言われていまして、、、
ありがとうございます！

書込番号：25687810　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞a8805さん

＞ディーラーの方に試乗してもらったのですが、これが気になるなら調整はしますが費用と日数かかりますと言われていまして、、、

「えーっ？！」って思わず声が出ました・・・
千八百万もするようなクルマでそんなセコいこと言われますか？今年の購入ですよね（2024年）？
よぽどごくわずかなズレで許容範囲内なのか、もしくはディーラースタッフに良く思われていないか・・・（失礼！）でしょうか。
前者ならとりあえずは我慢。後者なら付き合い方を見直すほかないかと思います。
クルマの不調って、伝え方や依頼の仕方で、一生懸命対応してくれたりぞんざいな対応になったりしますからねぇ・・・(^^ゞ

書込番号：25687832

[おかめ@桓武平氏]

＞a8805さん

>> 2025.01登録

「未来」から来た車をお持ちのようですが、
ディーラーにGoされては如何でしょうか？

書込番号：25687845

[a8805]

＞ダンニャバードさん
ありがとうございます。
新車は新車なのですが、受注停止状態で注文できずでしたので知り合いの中古車販売店から紹介してもらい、自宅から離れた他府県のディーラーで購入してしまいましたので（何故注文できたのかは色んな事情があるらしいです）、自宅の近くの購入店ではないディーラーに行っていまして、対応は正直よくないです、、、
ズレの範囲としましては、真っ直ぐ平行から右に約1センチ切った状態で真っ直ぐ走ります。
ありがとうございます(//∇//)

書込番号：25687846　スマートフォンサイトからの書き込み

[a8805]

＞おかめ@桓武平氏さん
ありがとうございます。
申し訳ございません、2024年でした、
すみません。

書込番号：25687849　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

＞a8805さん
＞初めてのラダーフレーム車なのでこんなものかと思っていました。

いやいや、以前ラダ―フレームのチャレンジャーから、４輪独懸のパジェロに乗り換えたけど、チャレンジャーの方が直進性は良かったですよ。

勿論どちらも、少しハンドルを切らないと真っすぐ走らないなんてことは全くありませんでしたし。

書込番号：25687945

[神楽坂46]

＞a8805さん

＞真っ直ぐ走っていると、ややステアリングを右にきった状態で真っ直ぐ走る状態です。
＞ズレの範囲としましては、真っ直ぐ平行から右に約1センチ切った状態で真っ直ぐ走ります。

ふと思ったのですが、ハンドルが中心になって無いんじゃないですか、

ハンドルの中心の調整をしてもらったらどうでしょうか。

書込番号：25687974

[じゅりえ〜った]

〉いやいや、以前ラダ―フレームのチャレンジャーから、４輪独懸のパジェロに乗り換えたけど、チャレンジャーの方が直進性は良かったですよ。

その書き方じゃラダーフレームと四輪独立懸架の比較に読めちゃいますね。

当時のクロカンブームで興味も無かった人には意味分からないでしょう。

ちゃんと書くならラダーフレームとモノコックの比較ですかね…

間違ってパジェロがショートだったのならホイールベースの違いじゃね？ってなりますけど、ロングなのだろうとは思っておきます。

書込番号：25688024　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

あ、書き漏れ。

もう1つ逆の事を言えば、リジットアクスルと独立懸架の違いとか…

書込番号：25688039　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

いわゆる犬走りですね。

LXはタイヤが太いから、一般道は中央が高く、端が低い構造の道が多く、真っ直ぐ走ろうとすると、やや右にハンドルをきった状態で真っ直ぐになると説明されました。

すべて嘘です。

四輪アライメントを取りましょう。
眼からウロコだと思います。

昔少し高級車乗っていましたが、テスター導入したのでいまなら車検と同時なら無料との事でやってもらいました。
あらら、少し流れていたからか？へんな力みで運転していたのが分かりましたね。

ディーラーで四輪持っているところは少ないでしょうね。

書込番号：25688087　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

＞じゅりえ〜ったさん
くだらない突っ込みはいらないから、スレ主さんに対するコメントは、どうなん？

書込番号：25688088　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

＞麻呂犬さん
よくぞおっしゃってくださいました。
ごもっともで、太タイヤの4駆は全てハンドルを取られることになる、そんな筈あるかいなって。

書込番号：25688096　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

最近なんかフラつくと思ったら
何故か
一輪だけ空気圧が減っていた

空気圧はどうですか？

書込番号：25688499

[じゅりえ〜った]

くだらない？
比較箇所の違う比較は意味ないっすよね。
それを補足したまでです。

ここの人達、あの時代の古い車の事は知らないですし。

それにあなたの感想も何が原因かもないですから同レベルですよ。

書込番号：25688561　スマートフォンサイトからの書き込み

LX600納期について・・

[junia9629]

２０２１年１１月の予約販売で注文しましたが未だ納期未定の者です。某ディーラーで１８番目と伝えられ現状１０人くらい納品されているようです。当初１年半〜２年待ちと言われ２年経過した現在も未定です。全国のディーラーさんでも１カ月に１台も納車されてないのでしょうかね。いまだ納期待ちの方ぜひ現状教えてほしいです。LX６００は希少性はありますが今となってはプレ値もほとんどついてないのでキャンセルもアリなのかなと思ってます。

書込番号：25541809

[BREWHEART]

＞LX６００は希少性はありますが今となってはプレ値もほとんどついてないのでキャンセルもアリなのかなと思ってます。

転売目的ってことですか？
本当に欲しくて予約した訳じゃないのが透けて見えてますけど。

書込番号：25541965

[junia9629]

転売目的だったらとっくにキャンセルしてるわ(笑)　君さ〜LX６００注文してる方ですか〜？

書込番号：25542308

[ダイ・きち]

一年半待ち中の者です。私がオーダー入れたディーラーも、割り当ては月に一台あるなしと言ってました。
契約当初は４０人目くらいと言われてましたが、先日聞いたらあと５人くらいだとか。キャンセルの人も出てるのでしょう。
私は最近ＲＸ５００ｈと迷いが生じて試乗もさせてもらいましたが、いまいち好きな加速感ではなかったのでＬＸを待つことにしました。

プレ値云々を考えると、ＧＸに変更するのもよいかもしれませんね。

書込番号：25542606

[junia9629]

＞ダイ・きちさん
コメントありがとうございます。当方のディーラーは２−３カ月に１台あるかないかだと思います。４０番目であと５人は羨ましいです。来年の夏ごろには納車できそうですね！私は１８番目なのにいまだディーラーからはあやふやな回答をされます。天下のフェラーリですら２年待てばちゃんと納車されますよ。　RX５００はどこにでも走っていてカッコよいし目移りしますよね。プレ値はつかなくても希少性はLXだと思うので来年夏をデッドラインとして待ってみます。とても参考になりました。ありがとうございました。

書込番号：25542633

[ソルトフィッシュ2]

キャンセルを考えてる方はどんどんキャンセルしてください！

僕の納車が早まるのでw

書込番号：25545495　スマートフォンサイトからの書き込み

[stanford]

＞junia9629さん
今年4月に納車されました。
当店では、昨年12月から今年3月にかけて、販売店の決算対応のため、輸出分を国内に割当て、納車が進んだと、我が家もその恩恵に授かったと営業から聞きました。（小生の事情で4月納車）
無責任なことは言えないものの、これから来年3月に向けて納車が進むのではないかと、一方で、GX550やランクル250は、早くとも4月以降納車ではないかと想像しています。

書込番号：25550973　スマートフォンサイトからの書き込み

[junia9629]

ご納車おめでとうございます！！今年４月なんて羨ましいかぎりです。恐らくStanfordさん担当のディーラーさんは割り当てを引っ張ってくる力のあるディーラーさんなんでしょうね。実は先週アポなして当ディーラーに訪問してきました。店長さんから来年１月の注文枠には入れそうとのことで生産がうまく進めば２４年５月ごろには納車されるとのことでした。２年半ほど待つことになりそうでしたが凄く楽しみです♪
私の住んでいるところでは新型ランクルは毎日数台みるくらい増えましたね。いっぽうでLX６００は1週間に１回みるかみないかです。希少性でいえばLX６００ですね。春よ早く来いww

書込番号：25551050

[stanford]

＞junia9629さん
納車までをワクワクしながら待つのも、愉しみのひとつですね。
我が車は、12,000km走行しました。良い買い物であったと思います。敢えて言えば、先代のv8フィーリングを堪能できないのが唯一の不満くらいです。それと引き換えに、長距離の燃費は優秀です。先日、所用で400km（高速9割:一般道1割)を走行し、約11.8km/Lを記録。(都内は5、6km/L前後)燃料タンクは小さくなりましたが、今まで同等もしくはそれ以上に走れるのも魅力だと思う。

書込番号：25551099　スマートフォンサイトからの書き込み

[junia9629]

納車が見えてきたので街でLX６００を見るとテンションあがります！前型V8からの乗り換えですね。V8とV6は別モノなので確かに物足りない部分がありそうですね。僕も基本Ｖ８ばかり乗ってます。ただＬＸに求めているのは静粛性と乗り心地なのでＶ６でちょうど良いのかなと思ってます。長距離１１．８Ｋｍは優秀過ぎますねww 街乗りしかも都内で５ー６ＫＭは想定外でした。街乗り４ｋｍ、高速８ｋｍ走れば十分かなと思ってましたので。とても参考になるお話しありがとうございます！

書込番号：25551918

[yasunewosagasu]

私も全く同じ21年11月オーダーで、いまだに連絡が来ない身です。
当初は25年中にどこかでくらいのことを言われておりましたが、先日24年前半、早ければ1-2月に回ってくる可能性があると言われました。
そのDでは最近2ヶ月で4台納車しており、一気に進んでいるのと、キャンセル続出で繰り上がりが多いそうです。私はと言うと、一旦順番パスをする予定です。
まだ確定ではないようですが、新しいエンジンが出るようで、ディーゼルかハイブリッドかV8かなどもわかってないそうです。
その情報が出るまでは見送り、V8なら購入、それ以外ならキャンセルしようかなーと思ってます。

書込番号：25573071　スマートフォンサイトからの書き込み

[junia9629]

貴重な情報ありがとうございます！LX７００Hという新型が出るようですね。しかも本年度中に販売開始だそうです。全モデルも満足に納車できていないのに新型のオーダー取るのはどうかなと思いますね。。やはりキャンセル続出ですか。私はまだ納車日までは確定しておりませんが４−５月と言われているのでLX７００の仕様次第ではLX６００は見送るかもしれません。V8だとLx570、LX600どちらからも買い替え増えそうですね。そうなると６００は一気に値段下がりそう・・・

書込番号：25573082

[GX550]

＞junia9629さん
LX700は国内仕様の製造販売はしませんから安心してください。
lx600も待ちのお客様を売り切ったら国内仕様の製造も止まり、受注再開も致しません。
スレ主様、キャンセルしない事をお勧めします

書込番号：25677756　スマートフォンサイトからの書き込み

[鮎魚女]

これはどこ情報でしょうか？
250やGXの販売価格を考えると、ランクル300もLXも安過ぎて再販しないか値上げしそうな気がしてならないです。
よろしければ情報リソースを教えていただけますか？

書込番号：25678401　スマートフォンサイトからの書き込み

[GX550]

＞鮎魚女さん
ネット情報ではないのでソースはありません。
lx700hは欧米向けに製造を行なわれていると言うのも、まだまだ都市伝説ですが、おそらく現実的な事だと思いますが、国内販売は皆無だとおもって大丈夫です。
とくにlx600に関しては国内のメーカー希望価格で製造販売すると原価割れしますので、フルモデルチェンジ、もしかしたらマイナーチェンジで、1500万オーバーで販売再開があるかもしれません。　　
昨年くらいまでは、トヨタファイナンスで1000万以上のカーローンを組んでくれる方を優先してましたが、ドタキャン、連絡取れないなど多発して、メーカーも半金を納めないと製造をしてくれない状況に変わりました。
この円安で、1250万円のlx600は作るだけ無駄になっています。
あと製造は;500台前後で終わりだと思って過言ではないですよ。
中古に出たlx600はサウジなどに1500.1600万で売られていくので国内仕様のlx600はとても希少になります。　　
半時後には全ての答えが出ます。

書込番号：25680051　スマートフォンサイトからの書き込み

[鮎魚女]

ありがとうございます。
真偽は半年後ってことですね。

書込番号：25687840　スマートフォンサイトからの書き込み

[junia9629]

こんにちは、ディーラーから連絡があり４月末の完成、GW明けの納車となりそうです！予約から約２年半、正直待ちくたびれましたがとても楽しみです。街中でもLX６００をよくみかけるようになったのでどんどん納車が進んでいるのかなと思います。プレミア価格もほぼなくなりましたがまだまだ希少性はあるので優越感に浸れそうですww　皆様、いろいろな情報ありがとうございました！

書込番号：25690166

[使用者２]

順番が回ってきました。ディーラーからは、年次改良で、200万円以上アップ。ハイブリッドが出るような話も聞きました。年次改良を選択した場合には、抽選か並び直しか、不明とのことです。
正直、SNSで噂されてるような、フル液晶メーターや運転支援の最新化など魅力的ですが、これを機に円安分も含めた機能に割に合わない値上げも気になります。
みなさん、このあたりに情報ありますでしょうか。もしくは、年次改良前、後、どちらを選ばれますか？

書込番号：25773720　スマートフォンサイトからの書き込み

[タクタクの実]

＞使用者２さん
200万円も値上げとはディーラーで聞いたのですか？
事実だとすれば凄まじい値上げですね〜

200万円が本当ではあれば大抵の人は改良前を選ぶのでは無いかと思います
並び直しの可能性もあり、それを含めたら個人的には改良前一択ですね

書込番号：25794619　スマートフォンサイトからの書き込み

[使用者２]

ディーラーで聞きました。なので、おっしゃるとおり、改良前を選び、この時期になっても改良を待ってキャンセルする方はいないそうです。
キャンセルをなくそうとするセールストークかもしれませんが。
いずれにせよ、GXも延期されていますし、改良時期は未定なのかもと、悩ましい状況です。

書込番号：25797341　スマートフォンサイトからの書き込み

[糸巻き]

残ったオーダー分をさばくために年内から年初納車の枠の聞き取りがありました。値段があがるだの、ハイブリッドなどの話も少しありましたが、個人的には現行車に魅力を感じないので高くても変化が有る方を待ちたいので一旦キャンセルとしました。抽選やら納期長期化の場合は多分外車のSUVを一旦つなぎで買うかもしれません

書込番号：25839816

レクサスLX スマートバリュートゥワイスについて

[メユナ]

【質問内容、その他コメント】

レクサスLX600をスマートバリュートゥワイスで購入する時、

�@３年後の残価設定をした場合、
購入時に頭金＋手数料の金額の合計金額

�A５年後の残価設定をした場合の
購入時に頭金＋手数料の金額の合計金額

お支払い金額が分かられる方はいらっしゃいますか？

それからスマートバリュートゥワイスで購入時に
必要な審査や、
必要な書類などはありますか？

書込番号：25457773　スマートフォンサイトからの書き込み

[だいすき]

残価率は、ディーラーによっても違いますし、オプションによっても違います。

書込番号：25616848　スマートフォンサイトからの書き込み

LX600の車線中央維持はどんな感じでしょう？

[wanderlei]

300の車線中央維持が任せられる制御ではなかったので、200からの乗り換えを見送った組です。
やはりラダーフレームのクロカン四駆は素の直安が悪いのでしょうがないのかなと思ったのですが、LX600に関してはどんな制御になっていますでしょうか？
昨今のアイサイトや新型クラウンのような任せられる感じでしょうか？

五味さんの動画を見る限りは任せられない感じだったのですが、スペック上は中央維持をうたっているので気になります。
ひと昔前の車線内ふらふら系ではなく、中央からブレない車とLXの制御を比較できる方ご回答お願いします。

書込番号：25387491

[bakabon_genius]

正直申し上げて、ちょっと使えないですね。直進時でも車線の中央を維持するのが難しく、ハンドルを握る手に常に力がかかってます。

カーブなどでは（常にではありませんが）ピピピと車線を失うことも多く、むしろその設定を解除した方がストレスがかからないほどです。

クルマの性格上、しかたないのかと諦めてはいますが、レクサスなのに、と釈然としない気持ちもあります。

もう一台ヤリスクロスを所有しており、同じ場面でもこちらはストレスフリーです。

人によってその感じ方は違うのでしょうけれど、寛容な私でも、これは改善して欲しいと切に思います。

書込番号：25392622

[ナイトエンジェル]

この辺りの制御は、高級車だから良いというものでも無いような。
当方、低級なスバルXV1.6ですが、車線中央維持は素晴らしい。
ちなみにアイサイトツーリングアシストです。

書込番号：25392676　スマートフォンサイトからの書き込み

[wanderlei]

返信ありがとうございます。

トヨタの車線中央維持は最近になって急に使えるようになって、さらにノアヴォクClassまで降りてきてるらしいのでLXやいかにとは思ったのですがやはり車の特性上難しいんでしょうかね。

他にもLXの車線中央維持の使用感わかる方いらっしゃればお願いします。

書込番号：25392967

[まさしくまさ]

＞wanderleiさん
カーブの緩い高速道路や自動車専用道では十分中央をキープしてくれます。
ラダーフレームだからといってトヨタの一般車種に劣っている感じはありません。揺れはありますが。
ただ一度インターチェンジを出る側道に突っ込んでいきそうになりビビりました。
アイサイトはもちろん、新型のトヨタには劣っていると感じます。
新型プリウス試乗で自動運転を試しましたがやはり一段進化しています。
また、ハンドル保持の警告が頻繁に出ます。手を添えていてもトルクをかけないと警告が出ます。
ペットボトルのキャップを両手で開けられるくらいの余裕しかないですね。
あくまで補助的な機能と捉えています。

書込番号：25393213

[stanford]

＞wanderleiさん
今夏、東北と北海道を約4000kmほど走行しました。
高速道路と自動車専用道路は、ほぼACCで走行、車線が擦れているところ以外車線中央維持は安心して運転できました。速度と車間の設定によっては、加減速のフィーリングが私には合わない時があったので、ACCは100点満点で80点くらい次第点というところでしょうか。
LC300（ZX/ディーゼル）は、試乗程度しか乗っていないですが、車線中央維持は、LX600の方が優れていると感じました。

書込番号：25394108　スマートフォンサイトからの書き込み

[wanderlei]

ご回答ありがとうございます。直安はモデルチェンジでかなり改善されたんですね。
アイサイトも条件そろうと変な挙動はありますし、静電センサーとはいえトルクの要求もありますからその点は同じですね。
ただやはり補助的ではなくほとんど頼れるのでその差はありますよね。ペットボトルの例が非常に参考になりました。

書込番号：25399504　スマートフォンサイトからの書き込み

[wanderlei]

ご回答ありがとうございます。
自動車専用道路であれば、車線が擦れていても左右両方とも無いことはまれだと思いますが、片側だけの認識では機能が維持できない仕様でしょうか？

書込番号：25399505　スマートフォンサイトからの書き込み