新車価格： 163〜215 万円 2021年12月20日発売
アトレー 商用車の中古車
中古車価格： ― 円
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このページのスレッド一覧（全4スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 ヘッドライトの雪付着問題 |
7 | 7 | 2025年12月21日 08:46 |
| 勝負！ 対 Ｎ−ＶＡＮ エブリィ |
164 | 15 | 2022年5月10日 06:01 |
| 納車 |
11 | 0 | 2022年4月23日 16:07 |
| 新型アトレー値引き情報 |
58 | 7 | 2022年4月17日 21:32 |
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自動車 > ダイハツ > アトレー 商用車 2021年モデル
今はオプションでヘッドライトワイヤーヒーターがオプションで追加されてるんですね
新車購入時にあったら勢いで装着してましたね
あまり雪道を走らないから今更の装着に迷いますね
ムムム36960円か…
書込番号：26369566 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ヒーターは消耗品です。
PIAA製でも2・3年ごとにヒーターの交換が必要かな。
意外と高く付くよ。
書込番号：26369580
3点
＞茶風呂Jr.さん
2万キロで補修フィルムに張り替えてくださいとなってますね
コストで迷う自分には向いてないかもしれませんね
書込番号：26369609 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
降雪地に住んでいると、LEDではなくHIDやハロゲンヘッドライトがメーカーオプションになってくれると非常に嬉しいんですが。
書込番号：26369617
0点
これね、DOPだから後付けも可能
https://www.daihatsu.co.jp/accessory/mokuteki/yusetsu_heater.htm
ヒーターユニットは補修品で1万円ちょい。
毎年交換が推奨だけど、必ずでは無いし長期で使ってみれば。
書込番号：26369624
2点
LEDはダメダメ ハロゲンなら雪道でも大丈夫 って記事をよく見かけるが
雪国経験から言わせてもらうが
110WハイワッテージH4 でも
普通に着氷して困っていた記憶があります
（当時はカローラワゴンツーリング）
１５ｗ程度の薄フィルムヒーターって 効くんだろうか？
降りて施工できるなら解氷スプレーのほうが、、、、
書込番号：26369790
0点
＞１５ｗ程度の薄フィルムヒーターって 効くんだろうか？
外気温+約60℃を極細ラインヒーターにより、直接熱を加える、シンプルで有効性の高い融雪機能です。
15wで外気温+約60℃になるなら効果はありそう。。
書込番号：26369858 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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|---|
で あるんかな
あと ライトや窓に 何かしらを貼るって
今 すごく厳しいわけで
車検は大丈夫なんですかね
一個認めると抜け穴になるし
メーカーの二年貼り替え推奨って
結局そういうことなのかと
書込番号：26369902
0点
自動車 > ダイハツ > アトレー 商用車 2021年モデル
燃料タンク３８リットル、ＣＶＴにより、航続距離クラス最長
これにより助手席最劣およびタンク２７リットルのＮ−ＶＡＮは壊滅
３７リットルのエブリィも４ＡＴにより大きく後退
しかしアトレーも後席ウインドポップアップにより九仞の功を一簣に欠いた
ああスバルサンバーディアスワゴンの復活が待ち望まれる
9点
>ＣＶＴにより、航続距離クラス最長
この手の車で航続距離が絶重要った方どれだけ居るか
勿論航続距離「絶」の方もいて航続距離で車種選ぶ方もいるでしょうが
そうでもない方も多いと思いますよ
特にＮ−ＶＡＮに対して航続距離で振り向かせる事は出来るかな
書込番号：24549230
1点
＞チビブチさん
諸元表に数字があって明文化出来るなら、書いてほしかったんだけど。。。。結局自分で調べましたｗ
車種(構造) タンク 燃費 航続距離
アトレー(ターボ,CVT,FR) 38 14.7 558.6
ハイゼット（NA,CVT,FR） 38 14.9 566.2
N-VAN(ターボ,CVT,FF) 27 18.8 507.6
N-VAN（NA,CVT,FF） 27 19.2 518.4
エブリィワゴン（ターボ,CVT,FR） 37 13.3 492.1
エブリイ（NA,4AT,FR） 37 13.8 510.6
エブリイ（NA,5AGS,FR） 37 15.8 584.6
エブリイの5AGSには勝ててないですね、まぁATに含めるかどうかは色々あると思うけど。。。
ちなみに、軽貨物の燃費基準に「構造A,構造B」ってあるんだけど、N-VANはどっちなんだｗ
https://www.keikenkyo.or.jp/topics/2008/attached/0000003811.pdf
乗用派生ってあるから、N-VANは構造Aの基準だろうとは思うけど、エブリイが難しいな。
アトレーが乗用やめたのは、この「乗用派生」にとられかねないグレーだったからやめたとか有るかも。
書込番号：24549289
7点
黒ナンバーだと４時間で休みとらないといけないので
休めばよくなくないかい
書込番号：24549292
3点
gdahisashiさん、絶重要 などと変な日本語使わないでください
商用車にとって、頻繁に給油の必要な車が嫌われるのは常識だよ
もちろん乗用でも航続距離が長いに越したことはない
それからN-VANの荷室はアトレーに遠く及ばず、勝負あった！
書込番号：24549312
10点
>商用車にとって、頻繁に給油の必要な車が嫌われるのは常識だよ
航続距離が長い車を否定する訳ではないんだけど
じゃあなんで個人オーナーにあんなに多く売れているんだろう
そのデメリットが有ってもそれを超える魅力が有るからじゃない
書込番号：24549326
9点
こんにちは、
両車の比較で気になる点は、クラッシャブルゾーンの違い。
前がつるんとしたアクティーはなぜなくなったのか。
私は、万一の時、両膝を失う恐怖感から、当然N-VANを選択する。
あくまで、個人の感覚だから、気にしない人は好きにすればよい。
書込番号：24549387
9点
実際に乗ってみて驚いた
後席がひどすぎる
狭くて足がつかえて、５分と座っていられない
これは２人乗り限定車だ
３人以上乗るならやっぱりエブリィワゴンだったわい
書込番号：24552166
13点
＞チビブチさん
>後席がひどすぎる
>狭くて足がつかえて、５分と座っていられない
>これは２人乗り限定車だ
商用車ですから
３人以上乗車でスペースが大きい乗用車今はいくらでも有りますから
Ｎ−ＶＡＮのリヤや助手席だって褒められて物ではないと思います
書込番号：24552227
21点
＞後席がひどすぎる 狭くて足がつかえて、５分と座っていられない
SNS等でもよくこの意見を見かけます。
gda_hisashiさんもおっしゃっていますが、「軽商用車」なんですよね。
後部座席が狭いのは「軽商用車」の仕様ですし、シートが薄いのはフルフラットにするため。
新型アトレーは装備も見た目も「軽乗用車（５ナンバー）」なので勘違いされる方多いです。
ダイハツ関係者のコメントにこのような文がありました。
「ワゴンタイプの軽自動車でリアシートにもちゃんと人を乗せたい人は、タントかムーヴ キャンバスを選ぶんです。アトレーはほとんどが2人乗りまでで、後ろに趣味のためのものをたくさん積みたい人が選ぶクルマになっていったんです」
ハマる方にはハマる、そんな車だと思います。
書込番号：24553772
29点
こんばんは、
積載量350kgの乗貨兼用車ですからね。
後席を重視する人は買わない車です。
倒して収納しやすいので、荷室が完璧に平らになるわけです。
書込番号：24554402
11点
このアトレーは、ファミリーカーとして買う人はいないと思います。
一人ないし二人で、車中泊やホビー用途で、趣味のクルマとして買うわけです。
後席もまともで、荷物も積めて、・・・と言う人には、ウェイクがあります！
ウェイクのターボなら、パワーあり、燃費もなかなか良し。ディーラーで見せてもらったけど、後席まじ広い！車中泊も可能ですよ。
書込番号：24555659
8点
＞チビブチさん
衝突安全基準対象でない古いシャーシのアトレーぶつかったら終わりですよ。
NボベースのNバンなら万が一でも安心ですね。最近は逆走車や暴走車も多いので、貰い事故のかと考えると新しい車種の方が良いと思います。
書込番号：24555837 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞チビブチさん
現行エブリイバンに乗っていますが、新型アトレーすごくいいです。
試乗しましたが、90キロくらいで走行してもエンジン音がうるさくなく、回転も抑えられていて乗用車感覚でした。
荷室も広く、4WDもオフに加えてロックまであるなんて最高です。
ほぼ全てにおいてアトレーの勝利だと思います。
でも後席のガラスが開かないので乗り換えは諦めました。
あの窓を丸ごと外したり付けたりできる社外品とか出たら乗り換えます。
書込番号：24580063
11点
こんにちは、
車中泊車として検討する場合、後席の窓が手動開閉ができると便利です。
換気にはもう少し開くといいので、二段階で開口できるといいですね。
本来はハンドル式の普通の窓がいいのですが。
書込番号：24580100
12点
商用車であるのは当たり前、そんなことはわかっちょる
とうとう乗用にも荷物用にも満足できるのはエブリワゴンだけになってしまった
平成初期の軽バンブームを懐かしんでいるのだニャロメ！
ストリート、ディアス、アトレー ……
ベンツのごとき乗り心地、ハイエースのように荷物の積めた君たちは、キラ星のごとく輝いていた
書込番号：24739089
5点
自動車 > ダイハツ > アトレー 商用車 2021年モデル
新型アトレーの商談中です。
グレード:RS
オプション:フロアマット
上記の仕様で8万円値引きの総額169万円の提示です。
この値引きが妥当かどうか他に商談中の方いましたら情報共有したいので宜しくお願いします。
書込番号：24515259 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
妥当じゃないと言われたらどうしますか？
結局安く買いたいだけですよね？
他所の地域の値引き聞いても役に立ちません。
あなたの行動範囲内のディーラーやサブディーラーを回り、最安の店を探すしかない。
書込番号：24515317 スマートフォンサイトからの書き込み
18点
軽なら5万も引ければ十分妥当ですよ。
「SNSでxx万円引きされてる人もいる」と話す人には値引きを控えめにしたくなるという記事を最近読みましたね。
https://news.yahoo.co.jp/articles/a34f7656e67e88af827f65d6e3ca25f74d6edbbf
書込番号：24516781
8点
オプションはフロアマットのみとありますが、オーディオとETCは無しですか？
当方グレードはRS
オプションはマット(カーペットタイプ)・ドアバイザー・ディスプレイオーディオ9インチ・ビルドインタイプETC2.0・ルーフエンドスポイラー・フロントバンパーガーニッシュ
ワンダフルパスポート24ヶ月
希望ナンバー
総額189万円
値引き14万円でした
書込番号：24532414 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
＞私はたぶん3人目だと思うからさん
軽のオプションなしですからそんなもんですよね。
ありがとうございました。
＞浜松のけんさんさん
やはりオプション次第で値引きは変わりますね。
私はフロアマットのみなので渋かったようです…
書込番号：24540446 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
RS 2WD
オプション ナビ、バイザー、ETC、前列フロアマット 計約196万でしたが178万円までの値引きでした
書込番号：24554681 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
参考になるかどうか分かりませんけど、
OP645,158円付けた状態で、総額2,471,120円。
そこから、
OP▲136,306円
車両▲156,009円でした。
交渉は2回で、トヨタディーラーからの同車種の見積もりを引き合いに出してます。
決算セール、大初夢フェア等のイベントは敢えて外しています。
これから購入する方の参考になれば。
ちなみに当方青森県です。
書込番号：24641470 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
４月に商談ですが、ワンプライスで値引きはほぼ０で、その代わりにプレミアムナビ+;前後ドライブレコーダー+;ナビTVキャンセラーセット２５３，０００円を１３３．０００円+用品１１０．０００円分サービスに１４年落ちのハイゼットカーゴ４ＷＤの下取り６０，０００円の提示を受けました。納車まで乗っていいと言われました。
書込番号：24704761
0点
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