BluEarth-RV RV03 195/60R16 89V のクチコミ掲示板

フジ・コーポレーションで特売中

[胃に聞け]

フジはRV03に力を入れてますね?裏の在庫予備タイヤを見たらRV03独占でしたww

最安値レベルで、その上に9,800円のパンク保証がサービス中?外してその分安くしてくれと言ってもダメでしたがww
195/65R15で52640円　脱着バランス廃タイヤ込みでバルブ交換2,200円も含んで??
一応4月30日まではアプリで2,000円引きにもなるみたいですー

ここからが本題で疑問があるのですが(^^;)

実は当初は、同じYOKOHAMAのESにしようと思っていました、そうそう車はアイシスです
理由は価格が１万近く安い事もありますが、ゴム質が柔らかく好感が持てた
でも全てにおいてRV3が高性能だと言う??
フジにおいては、3千円ほどは安くESの方がなるのですが、ただしパンク保証なしで、パンク保証を付けると価格が逆転する！

疑問は、ESは触ると粘っこい柔らかい印象なんですがRVは硬い印象（プラスチックな感じ）
それなのにウエット性能は上とか？逆に粘っこいESの方が転がり抵抗が上とか??

以前にダンロップのエナセーブを10年以上前になりますが、エコタイヤと言う事で前のアイシスになりますが購入して、グリップ感のあまりのないプラスチックの感じが怖くなり一年も乗らずになげた経験がトラウマになっております

ESはいい感じで夏タイヤでこんなにスタッドレス並みに粘り感のある手触りに、今の転がり抵抗がAAでもあるのかと驚きましたが、RV3を触ってみると、全くプラスチック的な手触りでがっかり⤵︎

購入するのをやめようかと思いましたが、全く問題ないと言われたのでそのまま購入

実は自分が主に乗っている輸入車は、基本ミシュランしか履いていません
今はパイロットスポーツを履いているのですが、展示品のパイロットスポーツも意外とプラスチック的でした(⌒-⌒; )
横にミシュランのeプレマシーもありましたが、これは粘っこくて好みでしたが、聞いていませんが10万近い価格でしょうww

要はヨコハマのESの手触りよさでエコより安全、安心なタイヤを求めていたのが、むしろRV3の方が触った感じがプラスチック的に硬いのにカタログスペックでは転がり抵抗が低く、ウエットに強い触った感じと、逆な評価でなかなか納得がいっていません

ミシュランのパイロット　スポーツにはプラスチック的な感じでもウエット性能も信頼していますので、それもあるだろうと思いもし
RV3は、ほぼ同価格とすればESよりほぼ全て優れているのでしょうか?

触った感じではESの方が信頼が置ける気がして、自分が乗る車はないのですが〜
ESはeプレマシーに似た手触りを感じました(⌒-⌒; )
自分で購入するならESにしそうですが、一般的にお勧めとなるとやはりRV3が価格的にも特売なので良かったかな?

そして今のエコタイヤは、十数年前のタイヤより接地感が見違える程に向上しているのでしょう？
繰り返しになりますが、信頼しているパイロットスポーツも結構プラッキーでしたww
なので、触った感がESに比べプラッキーでしたが、RV3はより安心できるタイヤなのでしょうかね？

書込番号：25715099

[ナイトエンジェル]

スレ主さんが、触った感覚性能より、メーカーの性能テストの方が確かなのでは。

書込番号：25715102　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

好みはまちまち。
他人がどうこう言おうが
自分が良いと思うものが1番いいのでは？

書込番号：25715127　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

＞ESは触ると粘っこい柔らかい印象なんですがRVは硬い印象

ターゲットとする車種が異なりますので、コンパウンドがそのまま同じではいけませんね。

また、左右非対称トレッドパターン（RV03）ですし、偏摩耗対策で外側の剛性は高めになっています。

書込番号：25715136

タイヤ交換について

[ミラクルキャスト]

ステップワゴンスパーダに乗っています。走行距離は5年で3万キロ程度、父母と小学生、幼児の4人家族です。 タイヤのヒビが目立つようになり、そろそろ交換と考えています。静粛性を一番に優先したいと考えていて、候補は優先順にアドバンdb V553、レグノGRV2、ブルーアースRV03、サイズはすべて205/60R16となっています。カーショップで相談したところ、スタッフに 「アドバンはミニバン専用設計ではないので、ステップワゴンには少し不向き、レグノは発表から7年以上経っており、性能は高いが新しく設計されたタイヤと比べたら差が詰まりつつある上にウェットbが微妙。設計が新しい分静粛性が高まっていて、ウェットaのブルーアースの方がいいのではないか」 とコメントされ、優先順位3を推されて悩んでいます。 皆さんは実際のところ、このスタッフのコメントは合っていると思われますか？

書込番号：25701807　スマートフォンサイトからの書き込み

[harurun]

＞ミラクルキャストさん

レグノでしたら2024年3月発売のREGNO GR-XIII はいかがですか？

https://kakaku.com/item/K0001597962/

https://tire.bridgestone.co.jp/regno/gr-x3/

書込番号：25701844

[銀色なヴェゼル]

ほぼ同意しますが、自身ならこう説明します。

1.V553が最も静かだが、ミニバン専用設計ではなく、偏摩耗が心配。メーカー公表の推定ライフは4.2万キロ。空気圧や運転などに配慮し、偏摩耗をマネージメントできますか？

https://www.tftc.gr.jp/files/performance_test/00149/11.pdf

2.GRV2は発表から7年以上経っており、新しく設計されたタイヤと比べたら費用対効果が低下している。高速移動が多ければ、ウェットbにも注意。ミニバン用としてショルダー等の剛性が高いから、静粛性(路面を叩く音)はGRX�UやIIIに劣る。

3.旧モデルより静粛性や耐摩耗性に配慮された設計。僅かに静粛性は高まっているが、やはり他銘柄には負ける。ウェットaで偏摩耗にも強いのが、RV03の特徴。

自身は旧モデルのRV02なら使用しました。ショルダーが硬めだからか偏摩耗を抑制してくれましたが、荒れた舗装路では路面を叩く音(ロードノイズ)や微振動が気になりました。

現行は柔らかさが増したようなので、僅かでも静粛性や乗り心地は上がっていると思います。その一方で耐摩耗性も向上していますから、ミニバンとの相性はいい筈です。

https://www.tftc.gr.jp/files/performance_test/00138/05.pdf

https://www.tftc.gr.jp/files/performance_test/00138/11.pdf

偏摩耗など気にせず静粛性を追求するなら、V553をオススメします。

書込番号：25701984　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

タイヤと言えば、スーパーさんみたいな。
まだ、スーパーさんからのコメがありませんね。

書込番号：25702044　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

＞ミラクルキャストさん

スレ主さんとは志向が異なりますが、安定性とかライフを取るならRV03という気がします。

昔のステップワゴン（RG）にGRVを履いて全然持たなかった（2万km行かずショルダー部ボロボロ）ので。その後履いたRV01はしっかり感が高い反面ゴツゴツ感やノイズは増えました。アドバンdbにするなら17インチ（205/55R17）にすると良いバランスになりそう、合うホイールがあるか微妙ですが。

書込番号：25702157　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミラクルキャスト]

＞harurunさん
コメントありがとうございます。
GR-X�Vはセダンやクーペ用ですよね。ミニバン用でなくても全く問題ないならアドバンdbにしたいんです。

書込番号：25702229　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミラクルキャスト]

＞銀色なヴェゼルさん
コメントありがとうございます。
偏摩耗を気にしながら運転したり空気圧見たりはしにくいので、そうなるとミニバン専用タイヤから選ぶほうが良さそうに思えてきました…

書込番号：25702239　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミラクルキャスト]

＞コピスタスフグさん
コメントありがとうございます。
ホイールごと換える予定は今のところありません。扁平率も変わるので乗り心地が硬くなりそうですし。

書込番号：25702243　スマートフォンサイトからの書き込み

[からうり]

トーヨーのMP7で済ました方がいいと思います。　いまから大変なことが起こると思うからです。(昨日のプレスで発表がありました)

書込番号：25703625

[ミラクルキャスト]

コメントありがとうございます。
何かニュース出てましたでしょうか？

書込番号：25703813　スマートフォンサイトからの書き込み

[犬も猫も好き♪]

＞いまから大変なことが起こると思うからです

私も興味あります。

書込番号：25703844

[からうり]

東芝のリストラ5000人検討と書いてありました。

書込番号：25703866

[からうり]

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC17BXT0X10C24A4000000/

書込番号：25703870

[ミラクルキャスト]

東芝のリストラと、トーヨータイヤがいいっていうことの繋がりが全くわからないんですが。

書込番号：25703883　スマートフォンサイトからの書き込み

[からうり]

値段がトーヨーのほうが安いと思ったからです。　電気代高騰も待ったなしなので。　5月までのガソリン補助の終わりが加われば大変なことが起きます。

書込番号：25703891

[からうり]

コストです。　

書込番号：25705577

[ミラクルキャスト]

コストと言ったって、高いレグノだって何十万円もするわけではないし、そこをケチったところで生活は楽にならないのでは？
むしろ円安加速で今後タイヤの値段が上がる可能性が高いのだから、高めのモデルを買うなら今のうちだと思いますが。

書込番号：25705618　スマートフォンサイトからの書き込み

[からうり]

3〜4年しか持たないので。

書込番号：25705671

[からうり]

地政学的リスクが高まっています。

書込番号：25705672

[からうり]

イスラエルがイランに反撃、空港周辺で爆発音

書込番号：25705680

[犬も猫も好き♪]

＞からうりさん

ヨコハマタイヤに大変なことが起こるわけではないんですね。

書込番号：25705995

チューブレスのメリット

[犬も猫も好き♪]

ブルーアースGTとアドバンフレバが候補なのですが
このタイヤがチューブレスなのを知りました。
チューブレスの大きなメリットを教えてください。
パンク修理キットはやはり必要なのですか？

あとこのタイヤはミニバン専用だそうですが
BMW F20 にでも問題なく使用できますか？
ショルダー部が固いって意見もありますが
前輪の外側が偏摩耗するのでちょうど良いかなと。

すべて転がり抵抗Ａ、ウェットグリップａで
性能的にはどれも遜色ないように思えます。

書込番号：25696154

[犬も猫も好き♪]

追伸
チューブレスのデメリットもあれば教えてください。

書込番号：25696170

[さくら＠ばに]

今まで　チューブタイヤの車をご使用されていたのですかね？

私が免許取って以来、40年近くになりますがチューブ式の車にはバイクも含めスーパーカブ位しか乗ったことがありません。
後は自転車くらいですかね。

なので今更メリット・デメリットを考慮する必要すらないかと思いますが？

書込番号：25696215

[gda_hisashi]

＞犬も猫も好き♪さん

>このタイヤがチューブレスなのを知りました。

世の中のほとんどの乗用車用タイヤはチューブレスですよ

メリットデメリッと言うより選べない

但しチューブレスのタイヤでも適合サイズのチューブが有ればチューブを使って組む（使う）事は出来る

チュイーブレスのメリットは（チューブ分）軽い、（チューブ代が）安価

デメリットは大きな衝撃でリム曲がりやクラックが発生した時エア漏れ（パンク）しにくい
超低空気圧で使いたい場合ビート落ちしにくい


それともランフラットでないっていいたいのかな

書込番号：25696217

[スーパーアルテッツァ]

犬も猫も好き♪さん

今の乗用車のタイヤはチューブレスタイヤになっているのが普通です。

このチューブレスタイヤのメリットとデメリットの説明は↓のグッドイヤーの説明をご確認下さい。

https://www.goodyear.co.jp/knowledge/tubeless.html

又、チューブレスタイヤでもパンク修理キットは必要です。

あとミニバン用タイヤをF20に履かせた場合ですが、↓の説明のように硬めの乗り心地と感じる可能性はあります。

https://faq.bridgestone.com/faq/detail?site=ZMZTORE0&category=17&id=27

ただ、以前履かせていたタイヤがランフラットタイヤなら、ミニバン用タイヤに履き替えても硬くなったと感じないかもしれませんね。

その理由ですが、ランフラットタイヤはサイドウォールの剛性を強化して硬めの乗り心地となる場合が多いからです。

書込番号：25696226

[犬も猫も好き♪]

＞さくら＠ばにさん
＞今まで　チューブタイヤの車をご使用されていたのですかね？

＞gda_hisashiさん
＞世の中のほとんどの乗用車用タイヤはチューブレスですよ

＞スーパーアルテッツァさん
＞今の乗用車のタイヤはチューブレスタイヤになっているのが普通です

皆さん、ご回答ありがとうございます。
そうなんですね。
比較したら、このタイヤだけチューブレスだったので・・・この比較表が間違えてるのかな？
https://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0001118856_K0001460388_K0000954860&pd_ctg=7040&spec=104_8-1-2,101_1-1-2-3-4-5-6-7-8-9-10-11-12-13-14,102_5-1-2-3-4-5,103_6-1-2-3

書込番号：25696235

[犬も猫も好き♪]

＞スーパーアルテッツァさん
＞以前履かせていたタイヤがランフラットタイヤなら、ミニバン用タイヤに履き替えても硬くなったと感じないかもしれませんね

はい、今はランフラットタイヤです。
スーパーアルテッツァさんなら３つのうちどれにしますか？

書込番号：25696264

[gda_hisashi]

＞犬も猫も好き♪さん

>この比較表が間違えてるのかな？

じゃなく空欄は（情報的に）未確認と読んでください

製品の数が多いので当たり前の事でも入力したりしなかったり
有るんでしょうね

書込番号：25696276

[アドレスV125S横浜]

＞犬も猫も好き♪さん
＞パンク修理キットはやはり必要なのですか？

万が一に備える点では必要ですけど空気入れも無いと意味が無いですよ

書込番号：25696286

[スーパーアルテッツァ]

犬も猫も好き♪さん

先ずミニバン用タイヤのBluEarth-RV RV03は候補から外します。

残るは2銘柄ですが、私ならADVAN FLEVA V701を履かせます。

その理由はADVAN FLEVA V701はスポーツタイヤで運動性能が高く、尚且つ静粛性も良いからです。

静粛性に関しては下記の欧州ラベリングが参考になるでしょう。

・BluEarth-GT AE51 205/50R17 93W XL：省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性71dB

・ADVAN FLEVA V701 205/50R17 93W XL：省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性67dB

つまり、ADVAN FLEVA V701は67dB、BluEarth-GT AE51は71dBと、欧州ラベリングでの静粛性は数値の上ではADVAN FLEVA V701の方が遥かに良いのです。

書込番号：25696314

[銀色なヴェゼル]

BluEarth-RV RV03ですが、サイドウォールには柔軟性を、ショルダー部は硬めな印象があります。

旧モデルなら履いていましたが、乗り心地は悪くなく、硬いランフラットからの交換であれば、偏摩耗対策としてアリかと感じます。

新車装着タイヤが写真1枚目の欧州ラベリングと仮定して、交換前後を比較してみます。

通り転がり抵抗 E→C
ウェットグリップ C→A
車外通過騒音 70dB→同等かそれ以上を推測(写真2枚目の旧モデルでも70dBなので)

↓ロードノイズ、旧モデルより9%低減
https://www.tftc.gr.jp/files/performance_test/00138/05.pdf

↓摩耗、旧モデルより20%改善
https://www.tftc.gr.jp/files/performance_test/00138/11.pdf

とは言えミニバン専用銘柄なので、走行感を考慮すると、他候補の方が相性が良いかもしれません…

書込番号：25696390　スマートフォンサイトからの書き込み

[犬も猫も好き♪]

17インチ、転がり抵抗Ａ、ウェットグリップａで検索して安い順に表示させると
https://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=17&pdf_Spec204=40&pdf_Spec205=40&pdf_so=p1

上の方はほとんどBluEarth-GTかBluEarth-RVです。
これを見るとBluEarth-GTとBluEarth-RVはやはりタイヤとしてポテンシャルが高く
コストパフォーマンスがとても高いタイヤと言えそうですね。
もちろんお金をかければREGNO GR-XIIIやEfficientGrip Performanceの方がいいのでしょうけど。

書込番号：25699593

[犬も猫も好き♪]

訂正
17インチ、転がり抵抗AＡ、ウェットグリップａで検索して安い順に表示させると
・・・でしたm(._.)m

書込番号：25699601

[犬も猫も好き♪]

アドバンフレバ　9.4kg
ブルーアースGT　9.4kg
ブルーアースRV　10.0kg

ブルーアースRVは１本あたり600g重いのか・・・４本で2.4kg。
まぁそれでも今のランフラットに比べればかなり軽いんだろうけど。

書込番号：25703961

advan db v552 2156016

[8ハナ7]

advan db v552 2156016とどちらにするか迷っています
2018ヴェゼル RU1ですが　優柔不断で車検も近いので焦っています　アドバイスよろしくお願いします

書込番号：25656269　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

すいませんが、この内容では好きなものを選べばとしか言えません。
そろそろ『報連相』をきっちり使える質問者は出てこないのかな？

何についてアドバイスがほしいか、
どんな点を重視するのか、
優先したいことはなにかくらいかけませんか？

書込番号：25656448　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀色なヴェゼル]

１，YOKOHAMA　ADVAN dB V552 215/60R16 95V

静粛性が最優先ならこちらを。課題は耐摩耗性で、およそ3.9万キロの推定ライフです。走行距離が少なければ摩耗よりゴム硬化(ヒビ割れ)が先のため、問題ないでしょう。

↓メーカー公開の摩耗データ
https://www.tftc.gr.jp/files/performance_test/00149/11.pdf

※ロードインデックス99のXL規格品が安価に流通していますが、国外向けとは異なる特性の並行輸入品だと思います。ご留意ください。

２，YOKOHAMA　BluEarth-RV RV03 215/60R16 95H

旧モデル(RV02)ならヴェゼル(RU3)で使用しましたが、摩耗は早かったものの、3年半ほど使用した交換時期でも偏摩耗は見当たらず、偏摩耗への耐性を手にしたい場合の銘柄と考えます。

↓メーカー公開の摩耗データ(旧モデルより耐摩耗性20%向上)
https://www.tftc.gr.jp/files/performance_test/00138/11.pdf

旧モデルの静粛性はそれほど高く感じませんでしたが、現行モデルは僅かに改善しています。

↓ロードノイズデータ
https://www.tftc.gr.jp/files/performance_test/00138/05.pdf

以下のように整理しました。

�@走行距離が少なくて、何より静粛性を改善したいならV552を。

�A耐摩耗性や偏摩耗など、ライフを改善したいならRV03を。ちなみにBluEarth-XT AE61も偏摩耗の抑制が謳われていて、RV03より静粛性が高いと思います。

�BYOKOHAMAは、ADVANはプレミアムフラッグシップブランド、BluEarthはスタンダードブランド、と位置付けています。位置付けの違いを考慮して選択ください。

余計な情報かもしれませんが、自車(RU3)はBluEarth-RV02 →TOYO TIREの安価なPROXES CL1 SUVへ履き替えし、2年経過しました。とても安価でしたが、今でも走行性と快適性のバランス、耐摩耗性の高さに満足している銘柄です。

参考になれば幸いです。

書込番号：25656470

[Berry Berry]

性格が異なるタイヤですから、

・乗り心地、静粛性優先
　ADVAN dB V552

・フラツキ・偏摩耗抑止
　RV03

となります。

書込番号：25656480

[8ハナ7]

仰る通りです。このサイト初めて書き込みして明確な論点を提示してませんでした。
アドバイスありがとうございます。

書込番号：25656579　スマートフォンサイトからの書き込み

[8ハナ7]

＞柊 朱音さん

仰る通りです。このサイト初めて書き込みして明確な論点を提示してませんでした。
アドバイスありがとうございます。

書込番号：25656588　スマートフォンサイトからの書き込み

[8ハナ7]

＞銀色なヴェゼルさん
それぞれの特徴をとても丁寧にご説明頂きありがとうございます。
ショッピングサイトで検索したところよく似た価格帯で思い悩んでおりました。
またご自身の経験もお教え頂いて大変参考になりました
重ね重ねお礼申し上げます。

書込番号：25657033　スマートフォンサイトからの書き込み

[8ハナ7]

＞Berry Berryさん
明確な判断基準をお示しいただきありがとうございます。
曖昧な質問にもわかりやすく教えて頂き重ね重ねお礼申し上げます。
色々と勉強になりました。

書込番号：25657036　スマートフォンサイトからの書き込み

タイヤの目のもちと走行安定性と静寂性

[はいぱぁのりちゃん]

ヴォクシーのハイブリッド乗ってます。
ハイブリッドに乗り換える前のヴォクシーでRV02をはいていました。
新品の頃はまあ乗り心地等よかったのですが、年間20000キロ走るので片減りは強くしているとはいえ、目のべりが早いことと、ゴムの質が悪くひび割れひどかったイメージがあり
ハイブリッドではミシュランのENERGY SAVER 4→PRIMACY 4にしていましたが
ミシュランもタイヤの値が高くなったこともあり、お得感のあるブルーアースに戻そうかと思っています。
そこで欠点だった目のヘリとゴムの質、走行安定性と静寂性は改善されたかどうか教えてください。
（追伸　ここ2年間60000キロ走りましたがミシュランのPRIMACY 4の目減りが早かったのは意外でした）

書込番号：25638770

[からうり]

車重が重くなっているのとモーターのトルクの出方でタイヤには厳しくなっています。　高速道路ばかり走る人は長く持ちます。
トランパスが値段でいいと思います。

　

書込番号：25638832

[アドレスV125S横浜]

＞はいぱぁのりちゃんさん
＞ゴムの質が悪くひび割れひどかったイメージがあり

ゴムは紫外線で劣化します、年数が経てば硬くなりひび割れも出てきます

＞片減りは

足回りのキャンバーを見て貰えば良いでしょう

＞ここ2年間60000キロ走りました

ミシュランなどはコスパが悪いです、距離を走るのならアジアンなど安いタイヤも試す事をお勧めします

もちろん国産でも良いです、ミシュラン1セットの値段で２,３回交換買えるでしょう

書込番号：25638939

[銀色なヴェゼル]

RV-02からPROXES CL1 SUVへ履き替えた派ですが失礼します。

下記のサイトを参照ください。

https://www.y-yokohama.com/release/?id=3687

以下の事などが謳われています。

1.溝面積比を減らして、操縦安定性を向上
2.接地性を向上して、偏摩耗と耐摩耗性を向上
3.路面追従性があり柔らかいコンパウンドを採用し、静粛性が向上
4.トレッドのゴムを厚くし、ロードノイズを抑制(新品時の溝高さは8mm)

メーカー公表の新旧摩耗データもあります。
https://www.tftc.gr.jp/files/performance_test/00138/11.pdf

様々な向上が期待出来そうですが、年間2万キロ走行のスレ主さんには、それでも不足するかもしれませんね。

↓新旧を使い比べたレビューもありました。

https://mupyonko.blog.ss-blog.jp/blueearthrv03-impression

https://run-through-bmw.com/rv02-rv03/

書込番号：25638986　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞はいぱぁのりちゃんさん

Yokohamaは耐摩耗性能よりウエットグリップ性能や低燃費にこだわったタイヤです。
RV02⇒RV03ではマイナーチェンジで、大きく性能アップしたところはないと思います。
とはいえ、静粛性や乗り心地は良いタイヤなので、4万キロ程度なら大丈夫でしょう。
https://tire-navigator.com/comparison-summer-tire/efficiency-passenger/passenger-yokohama/bluearth-rv-rv03-rv03ck

バランス性能なら、グッドイヤー　EfficientGrip RVF02 がお勧めです。耐摩耗性能が良いと思います。
https://tire-navigator.com/comparison-summer-tire/efficiency-passenger/passenger-goodyear/efficientgrip-rvf02%ef%bc%88%e3%82%a8%e3%83%95%e3%82%a3%e3%82%b7%e3%82%a7%e3%83%b3%e3%83%88%e3%82%b0%e3%83%aa%e3%83%83%e3%83%97%e3%80%80%e3%82%a2%e3%83%bc%e3%83%ab%e3%83%96%e3%82%a4%e3%82%a8%e3%83%95

書込番号：25639088

[Berry Berry]

＞ミシュランのENERGY SAVER 4→PRIMACY 4にしていました
＞ここ2年間60000キロ走りましたがミシュランのPRIMACY 4の目減りが早かったのは意外でした

耐摩耗性優秀なENERGYSAVERと、欧州プレミアムコンフォートPrimacyとでは、タイヤのグレードが異なりますので、これは致し方ないと思います。


＞お得感のあるブルーアースに戻そうか

RV-03ですよね。
それでも2年以上はもたないですね。
でも、下手なタイヤよりはまだ良いです。
また、安価に済ませるなら、TOYO　TRANPATH mp7も候補になるかと思います。

書込番号：25639700

ロードインデックスについて

[しろあさ]

こちらのサイトで205/60R16　ミニバン用のタイヤで検索するとこのタイヤで92H 96Hの2種類が表示されます。発売日も全然違うのですが、同じタイヤで2種類のロードインデックスのタイヤが販売されているのでしょうか?YOKOHAMAのHPでは96Hしかありませんでした。

書込番号：25629201　スマートフォンサイトからの書き込み

[BLASTAR]

96Hの方はメーカーサイトでも、先月追加された旨が記載されてました。
その際に仕様変更(エクストラロード対応化、ロードインデックス92→96)
されたのでしょう。
92Hの方はカタログから落とされてますが、車重重めの車種でなければ、
価格重視で在庫狙いもありかと思います。

書込番号：25629223

[しろあさ]

そういう事だったんですね！
わかりやすい説明ありがとうございました。

書込番号：25629239　スマートフォンサイトからの書き込み