BluEarth-RV RV03 205/60R16 92H のクチコミ掲示板

Playz PX-RV2との比較

[なりなり40]

おはようございます
エスティマハイブリッドに乗っていて、タイヤのヒビ割れが酷いのでタイヤ交換を考えております。
候補はBS製のPlayzPX-RV2と横浜のブルーアースRV3の2つまで絞ることが出来ました。
一応、値段としては前者が送料込で37000円程度(こちらは中古、8部山くらい)
後者は送料込で新品52000円程度(ここからポイントがつきますので、実質48000円程度)
になります。
正直、値段とか新品中古にどれだけこだわるかってことになるのかなとは思いますが、もし両方のタイヤを使われて、乗り心地等比較された方がいらっしゃいましたら、ご教授いただけると幸いと思います。
よろしくお願いします。

書込番号：25493757　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞なりなり40さん

中古８部山のタイヤは何年製なのでしょうね

価格が８割弱で
山が８割
ですから
新品と比べ８割くらい使えればトントン
使用予定期間の２割以下の古さなら中古も無い訳ではない

山が有っても古いと今から更に使いあと何年使うと
製造から何年使う事になるか考えて決めても良いかと思います

あと
１０割使えるタイヤでも８割しか使えないタイヤでも組み換え費用は変わらないと思います



中古を否定はしませんが良く考えましょう

書込番号：25493944

[なりなり40]

ありがとうございます☺️
21年製なんで、新品と比べて2年違うくらいでしょうか。
自分としては、やっぱり新品の方が安心感はあるかなと思ってます。
ただ、Playzの元々の販売価格を考えると…と迷ってるところでした。

書込番号：25493978　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞なりなり40さん

>タイヤのヒビ割れが酷いのでタイヤ交換を考えております。

って事は摩耗はまだ大丈夫だけどヒビによつ劣化による買い替え検討ですね
元の今使っているタイヤは何年製でしょうか

ぼくだったら
ピレリPOWERGY
か
トーヨーTRANPATH mp7
の新品あたりで検討するかと思います

書込番号：25494068

[なりなり40]

エスティマハイブリッドは中古で買ったものになります。
タイヤの製造年数が見当たらず、銘柄がOEMなのでもしかしたら前の使用者がそのままホイールだけ変えて…？っていう感じかなと考えてました！

確かにpowergyも評判いいみたいですね！
トランパスもありなのか…迷っちゃいます笑

書込番号：25494087　スマートフォンサイトからの書き込み

[からうり]

スタッドレスを買ったほうがいいと思います。

書込番号：25494133

[なりなり40]

ありがとうございます
スタッドレスは既に購入済みです

書込番号：25494137　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀色なヴェゼル]

＞なりなり40さん

エスティマユーザーではありませんが失礼します。

1、自身なら、新品履き替え直後のオイシイところを味わいたいので、BluEarth RV03を選択します。

旧モデルのBluEarth RV02なら使用しましたが、耐摩耗性は一般的なものの、最後まで偏摩耗が無かったのは好印象でした。荒れた舗装路ではそこそこロードノイズを感じましたが、ミニバン用タイヤとしては静かな部類だと思っています。

現行モデルになって、コンパウンドの柔軟性が増して静粛性が向上、接地性が良くなり耐摩耗性も向上した事も選択理由になります。

https://www.y-yokohama.com/release/?id=3687

2、エスティマであれば、一般的にミニバン用タイヤから選択するものと思いますが、別の選択肢もあります。

コンパクトSUVである自車(旧ヴェゼルハイブリッド)にミニバン用タイヤを履かせていた訳ですが、同じように、速度域を上げてもふらつかず、偏摩耗にも強い銘柄として、今はTOYOのPROXES CL1 SUVを履かせています。

履き替えて1.8万キロ近く使用しましたが、溝は6mm以上を残しており、走行の気持ち良さと静粛性はBluEarth RV02より上だと思っています。

ウェットグリップはaからbへ落ちたものの、一般的な走行では充分過ぎる性能です。

また最近になって燃費記録を更新したので、省燃費性も上回るかもしれません。

SUV用とありますが、メーカーホームページで車種から選ぶ、をするとエスティマの候補として当該銘柄が表示されますし、ググるとミニバンに当該銘柄を履かせたという口コミも散見されるため、相性は悪くないと考えます。

ブランドよりも費用対効果を求める場合、選択肢の一つに入れてみて下さい。

なお、自身が手に取ったとき、PROXES CL1 SUVの方が剛性感を感じました。BluEarth RV03の方が柔らかさを感じます。おそらくPlayz PX-RV2もBSらしく剛性が高いと思います。

書込番号：25494155　スマートフォンサイトからの書き込み

[なりなり40]

＞銀色なヴェゼルさん
ありがとうございます
私自身も、ブルーアースRVは使ったことがありバランスが取れていてよかったなぁといった感じです。
摩耗してても効きもそんなに悪くならなかったし…
ただ新車補正があったんで自分を信用できませんでした。
やっぱりブルーアースかな！

ただ、今日ホイール擦っちゃったんでホイールセットで買おうかなと新しい悩みが増えてしまった次第です…
お金が(´；ω；｀)

書込番号：25494415　スマートフォンサイトからの書き込み

ヴェゼルハイブリッドZ2018年式

[PIKAぴかピカ]

タイヤのサイズは合ってるのですが正規ホイールで合うのでしょうか？交換時期に入りまして、工場直送して交換してもらうため失敗したくないので詳しい方どなたか教えて頂けるとありがたいです。

書込番号：25436329　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

ヴェゼル ハイブリッドZの純正装備サイズは215/55R17なので、質問のBluEarth-RV RV03 215/55R17 94Vはヴェゼル純正ホイールに装着可能です。

＞タイヤのサイズは合ってるのですが正規ホイールで合うのでしょうか？

もし純正ホイールに純正サイズのタイヤが装着出来ない事があるなら、タイヤが摩耗したりパンクしても交換出来ません。

書込番号：25436354　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀色なヴェゼル]

ヴェゼルハイブリッドZ乗りです。

BluEarth-RV RV03 215/55R17 94Vと同じ適合リム幅(6〜7.5 インチ)の旧モデルBluEarth RV02を、純正17インチホイールに装着させていました。

安心してポチリして下さい。

書込番号：25436432

[PIKAぴかピカ]

お二方とも回答ありがとうござます。安心しました。

書込番号：25436452　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

PIKAぴかピカさん

補足説明です。

ヴェゼルの純正17インチのホイール幅は7Jです。

これに対して215/55R17というサイズのタイヤの標準リム幅は7Jです。

つまり、215/55R17というサイズのタイヤなら、問題無くヴェゼルの純正ホイールに装着出来るのです。

という事で215/55R17というサイズのBluEarth-RV RV03 を安心してご購入下さい。

書込番号：25436497

ステップワゴン ハイブリッドのタイヤ交換について、

[furukei3632]

来月車検があり、5年履いている純正タイヤを交換しようと思ってます。
サイズは、205/60R16です。
現在、POWERGYか、BluEarth-RV RV03で、悩んでます。
アドバイスよろしくお願いします。

書込番号：25371888　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

ブルーアースは知りませんが、
約一年前、
前ヴェゼルに、純正装着のエナセーブから、　215 60 16インチのパワジーに、交換しました。
とても安価ですみました。
乗り心地、静寂性は、くたびれた純正装着よ良くなりました。
まだ３０００キロくらいしか走ってませんので、減り具合はわかりませんが、
特別減ってません。
他との比較はわかりませんが、
見た目も、コストパフォーマンスも
満足してます。

書込番号：25371900　スマートフォンサイトからの書き込み

[furukei3632]

＞バニラ0525さん
返信ありがとうございます。
POWERGYは、乗り心地は柔い感じ？硬めの感じ？ですか？
あと、カーブとかでの車の反応は、どんな感じですか？

書込番号：25371908　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞furukei3632さん
ありがとうございます。
私の感じでは、柔らかめと感じます。
乗り心地、静寂性は改善しました。
グリップですが、
私自身大人しい走りなので、
攻める経験はないので、限界はわかりません。雨の日でも、滑りやすいとかは感じません。
今までのタイヤの経験で、あまりグリップ不足とか
感じることはなかったので、わからないです。

書込番号：25371915　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

何で悩んでますか？

今までに何万km使ったのかも今後何年使うつもりなのか分かりませんし、いままで特に不都合も無かったのなら安い方でいいんじゃないですか？

実際走りや乗り心地など目隠ししてタイヤの銘柄当てられる人はいません。

その程度の感覚の違いに高い金出す必要もないかと。

古いタイヤから新しいのに変われば何だって静寂性や踏ん張ってる感じが良くなった気になれます。

書込番号：25371918　スマートフォンサイトからの書き込み

[furukei3632]

＞バニラ0525さん
情報ありがとうございます。
どちらも、燃費A、ウエットaなので、走行性能があまり変わらなければ、POWERGYの方が、コストが、安いから参考までに、聞いてみました。

書込番号：25371974　スマートフォンサイトからの書き込み

[furukei3632]

＞じゅりえ〜ったさん
書き込みありがとうございます。
何年か前に、セカンドカーの軽自動車のタイヤ交換した時に、RV-02ck履かせたら、乗り心地と、走行性能がかなり、変わったものですから
POWERGYの走行性能が、さほど変わらないのなら、コストで勝る、POWERGYにしようか、悩んでまして

書込番号：25371982　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞furukei3632さん
私は、Ｆ１と同じ銘柄で、パワジーは、確か
22年3月新発売の製品で、
製造は、メイドインチャイナ（１箇所小さい字で書いてあった、よくさがさないとわからなかった）ではありますが、
とにかく、アジアンタイヤの高いものより安かったので（これもアジアンタイヤの範疇かも）
ネットで購入しました。
サイドのピレリの文字が、お気に入りです。
自己満足ですが。

書込番号：25372043　スマートフォンサイトからの書き込み

[からうり]

ピレリP8を約6万円でオートバックスで買えると思います。　

書込番号：25372058

[furukei3632]

＞バニラ0525さん
私も昔は、F1ブランドで、品物買ってましたが、最近は、ブランドより、コストと品質重視してます。

書込番号：25372121　スマートフォンサイトからの書き込み

[furukei3632]

＞からうりさん
書き込みありがとうございます。
ウエット性能aは、譲れないので、P8は無いですね。

書込番号：25372124　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞furukei3632さん

ありがとうございます。
パワジーは、コストパフォーマンスは、高いと思います。
品質は、
わかりませんが、評判は良好と思います。
タイヤのヒゲ（ゴムの突起）は、少ないです。
カットされてるのか、ひげのできない製造方法か、安いタイヤは、やたらありますが、
品質も悪くないと思います。

書込番号：25372159　スマートフォンサイトからの書き込み

[からうり]

トレッドウエアが700なのでいいかなと思ったんですが、パワジーは300です。

書込番号：25372168

[furukei3632]

＞バニラ0525さん
ありがとうございます。
パワージ、中国製だけど、評判は良い方なのですね。

書込番号：25372202　スマートフォンサイトからの書き込み

[furukei3632]

＞からうりさん
ありがとうございます。
対摩耗製よりも、ハンドリング、乗り心地、後、出来ればコストも良ければに、ウエイトを置いてますので、すみません。
こまめに、ローテーションする方なので、軽自動車に履き替えたRV02も、もうすぐ、4年ぐらいになりますが、もう少し頑張れるぐらいは、山が残ってます
。

書込番号：25372214　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀色なヴェゼル]

スレ主さん

POWERGYの欧州ラベリングがありましたが、車外通過騒音は69dBです。高価なプレミアムコンフォートには敵わないものの、充分に快適そうですね。

一方でタイヤを手にとったときの印象は、POWERGYはどちらかと言うと硬いほう)、BluEarth-RV RV03は柔軟なほう、というものです。あくまで個人的な印象ですが。店頭で手にとって確かめてみてください。

安価な銘柄でも良いものあれば、PROXES CL1 SUVも検討してみてください。旧モデルのBluEarth-RV02(車外通過騒音70dB)より履き替えましたが、静粛性の向上を感じています。しっかり目な作りなので路面によっては硬い乗り心地に感じますが、ヨレや撓みを感じないため、高速やワインディングの走行安定性は高いと思います。1年半使いましたが、いまでも好印象です。

なおウェットグリップはaからbへダウングレードしたわけですが、自身は豪雨でも充分な安定性を感じています。

↓ステップワゴンにPROXES CL1 SUVを履かせた方のスレを参照ください。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001418524/SortID=24809895/

書込番号：25372496

[furukei3632]

＞銀色なヴェゼルさん
色々と、細かい情報、ありがとうございます。
PROXES CL1 SUV おすすめするなら、ミニバン専用タイヤのトランパスとかは、どうなんですかね？
そちらも、気になりますね。

書込番号：25372534　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀色なヴェゼル]

1.個人の主観ですが、ミニバン用タイヤ各種を手に取った範囲で柔軟性を感じたのは、BluEarth-RV RV03でした。速度域が高いときなど、しっかり目を好む場合はTRANPATH mp7かと思います。

下記のサイトではBluEarth RVの新旧比較が記載されています。https://mupyonko.blog.ss-blog.jp/blueearthrv03-impression

2.どちらも基準値71dBを満たす、低車外音タイヤです。その中で耐摩耗性を参照すると、TRANPATH mp7が優れます。その分、荒れた舗装路では振動とロードノイズを感じるかもしれません。

BluEarth-RV RV03の耐摩耗性
https://www.tftc.gr.jp/files/performance_test/00138/11.pdf

旧モデルTRANPATH mpZの耐摩耗性(現行mp7は同等のはず)
https://www.tftc.gr.jp/files/performance_test/00057/11.pdf

個人的には、走行安定性があって、静粛性もあるPROXES CL1 SUVを気に入っています。街中の低速域では硬さも感じますが、旅行のようなロングドライブでは楽しいです。

書込番号：25372603

[furukei3632]

＞銀色なヴェゼルさん
色々と詳しい情報ありがとうございます。
ミニバン専用タイヤで、チョイスするなら、RV-03かな？
PROXES CL1 SUV　そんなに、走行性能、静粛性、高いんですか？
かなり気になりますね。
ロングドライブ楽しくなるのは、かなり興味ありますね。
新たな悩みの種が、増えたな…

書込番号：25373166　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀色なヴェゼル]

スレ主さん

コストを掛けてプレミアムな銘柄を選べば静粛性あたりは更に上もあると考えますが、安価なproxes cl1 suvでも充分な総合性能があり、費用対効果が高いな、という感じです。

旧モデルなら欧州ラベリングがありましたが、これより向上しているのは僅かな静粛性だろうな、と考えます。(メーカーサイトではパターンノイズエネルギー22%低下)

週末に1000キロを走行し、時に豪雨にも見舞われましたが、高速での走行安定性、ワインディングでの走りやすさが楽しいものでした。(かつ省燃費)

速度域の高い走行が多くウェット時の制動性能に拘る場合には、ウェットグリップaの、POWERGYかBluEarth-RV RV03を試してみてはいかがでしょうか。

書込番号：25373874　スマートフォンサイトからの書き込み

[furukei3632]

＞銀色なヴェゼルさん
新たな情報ありがとうございます。
心はやや、proxes cl1 suvに傾いてます。
後は、RV03のロングドライブの時のフィリングが、高速道路の走行性能、段差での突き上げ感触とかが分かれば、どちらにするか、決めれるのですが…

コストで言うなら、proxes cl1 suv

ちょっと高くなるけど、RV03を、フジ・コーポレーションで、セット買いすると、バンク保証が付いてくるのも、魅力なんですよね。

書込番号：25374833　スマートフォンサイトからの書き込み

CX-5用１７インチとしては、BluEarth RV03かXTか・・・

[渡辺崋山]

CX-5　20s
新車当時からついていたタイヤ（YOKOHAMA）が3年を経過し、
そろそろ買い替えという判断をディーラーからいただきました。
ディーラーはダンロップPT5を勧められましたが工賃込みで
１１万ほどでした。
高いなーと思って車検業者に直接聞いたところ、
BluEarth-XT AE61 225/65R17 102Hを紹介されました。
工賃込みで12万円ほどでした。
持ち込みでも取り付けてくれるということで調べると安く手に入りそうなのですが、
メーカーサイトを見ると、この掲示板でもある、
BluEarth-RV RV03 225/65R17 102H
が気になりました。
価格もBluEarth-XTより安かったです。
性能差があまりないなら、摩耗しにくいRV03が良いのかなと思うのですが、
タイヤ素人なので皆様詳しい方、他メーカーも含めて教えてもらえますか？　
発売時期もRV03の方が新しいような気がするのですが・・・・
ちなみに、ほぼオンロードです。
燃費重視です。

書込番号：25249987

[スーパーアルテッツァ]

渡辺崋山さん

BluEarth-XT AE61の方をお勧めしたいです。

理由はBluEarth-XT AE61はSUV用のコンフォートタイヤで、静粛性が良いタイヤだからです。

具体的にはBluEarth-XT AE61は下記の欧州ラベリングのような静粛性になるのです。

・BluEarth-XT AE61 225/65R17 102H：省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性68dB

つまり、BluEarth-XT AE61は欧州ラベリングでの静粛性が68dBと、数値的には結構優秀な値となっているのです。

以上のように静粛性等の快適性能を重視されるなら、BluEarth-XT AE61が良いでしょう。


勿論、渡辺崋山さんが静粛性よりも価格を重視されるなら、ミニバン用タイヤのBluEarth-RV RV03という選択もありです。

BluEarth-RV RV03の静粛性はBluEarth-XT AE61には適いません。

それでもBluEarth-RV RV03の静粛性は通常レベル（70dB程度）には達しており、決して悪い静粛性では無いと考えています。

書込番号：25250025

[Berry Berry]

＞ちなみに、ほぼオンロードです。
＞燃費重視です。

ラベリングでは、転がり抵抗係数A、ウェットグリップ性能aとどちらも同じグレードです。


＞そろそろ買い替えという判断をディーラーからいただきました。

ヒビ割れですか？摩耗ですか？
摩耗でも偏摩耗が見られれば、BluEarth-RV RV03でもよろしいのかなとは思いますが、
ヒビ割れがはじまり、摩耗もそれなりに・・・であれば、BluEarth-XT AE61の方が静粛性で上回りますので、快適に走行できるでしょう。

とりあえずいずれかを選んでも、GEOLANDAR G98（純正装着タイヤはおそらくこれ？）より性能は上回りますので、懐具合と気持ちの面で選択をしてください。

書込番号：25250199

[銀色なヴェゼル]

＞スレ主さん

下記のスレッドにある自身の投稿を参照ください。(新車装着タイヤを仮定して欧州ラベリングを投稿してます)

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000929499/SortID=25229170/#tab

自身のイチオシは、TOYO TIREのPROXES CL1 SUV 225/65R17 102Hです。耐摩耗性があり(車検時、9千キロ走行で0.7mm摩耗との指摘。DIY測定だと、殆ど摩耗ナシ。。)、静粛性も良化する筈です。

PROXES CL1 SUVへの交換前はBluEarth RV02で、ヨレや偏摩耗の無さは優秀でしたが、欧州ラベリングによる車外騒音(External Rolling Noise)は70dB、荒れた舗装路でのロードノイズが不満点でした。数値未公開のPROXES CL1 SUV(旧モデルは69dB)ですが、BluEarth RV02より改善して感じます。

BluEarth-RV RV03のロードノイズデータがあり、旧モデルから大きくは変わっていないようです。https://www.tftc.gr.jp/files/performance_test/00138/05.pdf

ウェットグリップは、PROXES CL1 SUVの bでも充分な性能を感じますが、静粛性と高いウェットグリップなら、BluEarth-XT AE61です。耐摩耗性は分かりませんが(BluEarth RV02は5千キロで0.5mm摩耗するイメージ)、トレッド面のデザインがBluEarth RV02と似ているため、自身は選べませんでした。

静粛性に拘らない場合は、走行安定性や偏摩耗の少なさが期待できるBluEarth-RV RV03がよろしいと思います。SUV用でなくても相性は良いはずです。

書込番号：25250309

[funaさん]

＞渡辺崋山さん　『燃費重視です。』

BluEarth-XT AE61とBluEarth-RV RV03で迷っておられるとのことですが、
違いは、静粛性や乗り心地、走行安定性はほぼ互角。
低燃費性能とドライ性能でBluEarth-XT AE61有利、欠点は耐摩耗性能。
耐摩耗性能とウエット性能でBluEarth-RV RV03が有利、欠点はドライ性能。
ですが、両方ともYOKOHAMAですので、耐摩耗性は他のメーカーと比べると高いほうではありません。
で、値段はほんのわずかBluEarth-RV RV03が有利ですが、大きな違いはありません。
ダンロップ　GRANDTREK PT5が有利なのは耐摩耗性と価格でしょう。

で、お薦めですが、省燃費性を重視ということでBluEarth-XT AE61でしょう。
https://tire-navigator.com/comparison-summer-tire/efficiency-suv/suv-yokohama/tire-efficiency-yokohama-bluearth-xt-ae61

私だったらT32エクストレイルに総合バランスと「M&S」を付けて、
ブリヂストン　DUELER H/L 850 をチョイスします。省燃費性能は高くありません。
でもこれはSUVの乗り方の違いですので、個人差があります。

書込番号：25250536

[渡辺崋山]

みなさんご回答ありがとうございます。
ますます悩みますが、どちらのタイヤも優秀、また、他社のタイヤもご紹介いただきありがたいです。
ひび割れはありません。摩耗もまだ走れるレベルです。走行距離も長くないので（基本雨の日か、家族で遠出の時しか乗らない）、もう少し考えてみます。

書込番号：25250640　スマートフォンサイトからの書き込み

[渡辺崋山]

＞funaさんさん
＞銀色なヴェゼルさん
＞Berry Berryさん
＞スーパーアルテッツァさん

みなさんご回答ありがとうございます。
YouTubeや他サイトの評価等も見ながら決定したいと思います！
今はTOYOに少し気持ちが傾いています！

書込番号：25251315

コンパクトカーでの使用

[ぬこんマン]

ミニバン専用を謳ったRV03ですが、性能や価格等を考慮してフィットハイブリット車用に購入を検討してます。
そんなデメリットもなく問題ないと考えてよろしいでしょうか？

書込番号：25197379

[からうり]

ピレリパワジーがナノエナジー3ぐらいでもいいように思います。　

書込番号：25197452

[Berry Berry]

＞そんなデメリットもなく問題ないと考えてよろしいでしょうか？

基本的にサイズが合えば何でも履けます。
偏摩耗が見られるとか、しっかりとした乗り心地にしたいという場合には好適でしょう。

まあ、うちの愚息のインプレッサハイブリッドには、同じくミニバン用のPlayz PX-RV IIを装着させてますけど、これが結構相性が良かったり。。。

書込番号：25197527

[北に住んでいます]

ちょっと堅めがデメリット

逆にそれでライフは長めです

そこをどう考えるかでしょう。

書込番号：25197551　スマートフォンサイトからの書き込み

[からうり]

ハイブリッドや電気自動車はガソリン車く比べて重たいのでタイヤが早くなくなります。　早くしないと8％の値上げが待っています。(3月いっぱい)　　

書込番号：25197588

[銀色なヴェゼル]

設計時のターゲットや車との相性があるものの、求める特性にハマるなら何ら問題ないと思います。

小柄なクロスオーバーSUV車で旧モデルRV02を使用しました。

剛性が高いからでしょうか、荒れた舗装路では微振動とロードノイズを感じ易かったですが、フラつきと偏摩耗が無かったのは加点でした。

一般的にミニバン専用タイヤは剛性が高いために乗用車との相性を気にしますが、DUNLOPとTOYOのミニバン専用タイヤよりは柔軟性を感じたので、不安は少ないと思います。

書込番号：25197594

[じゅりえ〜った]

そもそも昔はミニバン専用なんて無かった。
ミニバンだって普通のタイヤ履かせてた。
特にミニバンに履かせてるスタッドレスはほぼ普通のスタッドレス。

その逆があったっていいさ。

実際、どんな車（無改造車）でもタイヤの外減りからは逃げられない。

ミニバン専用だって外減りはする。

試して見ればいいさ。

書込番号：25197615　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぬこんマン]

皆さん、返信ありがとうございました。

あまり問題なさそうなので値上げ前に購入することにします。

書込番号：25197685

30プリウスのタイヤ交換について

[キャプテン1209]

30プリウスのタイヤ交換で、おすすめのものをご教示ください。
今年9月に車検を迎えます。ディーラーでその時にタイヤ交換が必要だと言われました。現在はダンロップのLE MANS V 215/45R17 91W XLです。
値段は安いにこしたことはありませんが、性能としては現状維持以上を希望します。
タイヤに関する知識が全くございませんので、皆様のご意見をいただけたら幸いです。
よろしくお願いします。

書込番号：25185115　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

ディーラーに交換が必要と言われるまで劣化したタイヤ使ってるのに性能は維持したいって…

正直、そんな感覚じゃ何使ってもが大差ないと思う。

ルマン使ったのもネットで聞いたとか有名っぽい名前で見栄とかじゃない？

ま、特に使用上の問題点も無いなら同じ銘柄使っていいと思う。

別の選んで失敗するよりは。
選択を他人に任せるくらいだから失敗は無いと思うけど。

書込番号：25185179　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

現状維持以上ってなら、ルマンVに+が新発売されたからそれでどう？

求める性能が判らんから、現状維持以上って言われても？と思うし、現タイヤの上位銘柄言うしかないから高くなる。

書込番号：25185190　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

キャプテン1209さん

↓は価格コムで215/45R17というサイズのタイヤを検索した結果です。

https://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=215&pdf_Spec203=45&pdf_Spec201=17

＞現在はダンロップのLE MANS V 215/45R17 91W XLです。
＞値段は安いにこしたことはありませんが、性能としては現状維持以上を希望します。

現在使用されているLE MANS Vにご満足されているのなら、このLE MANS Vの改良モデルで今年2月に発売された↓のLE MANS V+が良さそうですね。

https://www.srigroup.co.jp/newsrelease/2023/sri/2023_003.html

https://kakaku.com/item/K0001513082/

このLE MANS V+はLE MANS Vに比較して乗り心地やウエット性能が良化されていますので、現在ご使用中のLE MANS Vにご不満が無いのならLE MANS V+でもご満足頂けるもの考えています。

という事でLE MANS V+が一押しのタイヤです。

書込番号：25185240

[からうり]

NANOENERGYNANOENERGY 3 PLUS が値段でいいと思います。　

書込番号：25185267

[funaさん]

＞キャプテン1209さん

2017年から6年もったということですね。

ルマンがどうだったのか評価がいただけると次のお薦めができるのですが、それがないようなので、続けてルマンかその後継のルマン５＋で良いと思いますが。
もっと重視したい項目を挙げていただければと思います。

書込番号：25185274

[銀色なヴェゼル]

BluEarth-RV RV03 215/45R17 91W XLは重心の高い車種向けで、フラつきや偏摩耗しないようショルダー剛性が高められた設計、プリウスとの相性が心配です。

１，安価ながら高いラベリング性能を求めるなら、ピレリのPOWERGY 215/45R17 91W XLが挙げられます。(転がり抵抗A、ウェットa。中国工場製)

２，快適性を維持向上するなら、新しくなったダンロップのLE MANS V+ 215/45R17 91W XL(転がり抵抗AA、ウェットb)が順当と思いますが、価格コムで見ると、なかなか高価な銘柄。。

いっそのことプレミアムコンフォートへ格上げしてはいかがでしょうか。

ダンロップ　VEURO VE304 215/45R17 91W XL
(転がり抵抗A、ウェットa。LE MANS V比では、静粛性向上、剛性感アップ)

MICHELIN　Primacy 4 215/45R17 91W XL ST
(転がり抵抗A、ウェットa。LE MANS Vのように乗り心地に定評あり)

YOKOHAMA　ADVAN dB V552 215/45R17 91W XL
(転がり抵抗A、ウェットa。静粛性がかなり高く、剛性感アップ)

３，転がり抵抗とウェットグリップについては、下記を参照ください。

転がり抵抗は、写真の通り1つ変わると燃費に1%の影響があるそうです。

ウェットグリップは、YOKOHAMAによれば1つ向上すると0.8台分短く止まれる(水深1.0mm±0.5mmの条件下)と説明されています。

https://www.pit-in.co.jp/tire/wetgrip

走行距離が少なければ、転がり抵抗よりもウェットグリップを重視するほうが恩恵に預かれると思います。

書込番号：25185341

[キャプテン1209]

皆様、早速のご返信ありがとうございます。
現在のタイヤの評価といたしましては、意外と静粛性は高くないのかな、と感じました。新車購入時に装着されていたものとの比較にしかなりませんが。
したがって、同様の価格なら、このタイヤは静粛性上がってるよ、とか、そんなアドバイスを勝手に望んでおりました。

書込番号：25185388　スマートフォンサイトからの書き込み

[キャプテン1209]

丁寧なご返信ありがとうございます。
いただいたご意見を参考にしてみます。
LE MANS V+ を検討したのですがおっしゃるとおり値段が私には高額と感じました。
街乗りがほとんどで、月に1万弱の走行。月に一度往復150キロ程度の高速道路走行ですから、高性能なものは豚に真珠なんですけどね。＞銀色なヴェゼルさん

書込番号：25185395　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀色なヴェゼル]

静粛性の参考指標として、欧州ラベリングの車外騒音(EXTERNAL ROLLING NOISE)があります。

(ダンロップのLE MANS V、LE MANS V＋、VEURO VE304は欧州販売がなく、確認が出来ません。Primacy 4 215/45R17 91W XL STも見当たりませんが、サイレントチューンなので、68~69dBと想像します)

写真1枚目、ピレリ POWERGY 215/45R17 91W XL

写真2枚目、YOKOHAMA　ADVAN dB V552 215/45R17 91W XL

あくまで回転時の車外騒音で、車内でどれほど静かに感じるかは車体の静粛性能に影響されますが、参考にはなるデータだと思います。

自身は欧州ラベリングを参考にして、70dBの銘柄から1~2dBほど下げたところ、満足できました。

書込番号：25185550

[銀色なヴェゼル]

追記です。

ダンロップのLE MANS VとVEURO VE304の走行ノイズの違いは、下記データ(車内計測)が参考になると思います。ただし試験車両や速度などの条件が同一でないため、単純比較は出来ません。

ロードノイズ(上段LE MANS V、下段VEURO VE304)
https://www.tftc.gr.jp/files/performance_test/00100/05.pdf
https://www.tftc.gr.jp/files/performance_test/00122/05.pdf

パターンノイズ(上段LE MANS V、下段VEURO VE304)
https://www.tftc.gr.jp/files/performance_test/00100/06.pdf
https://www.tftc.gr.jp/files/performance_test/00122/06.pdf

書込番号：25185676

[キャプテン1209]

＞銀色なヴェゼルさん
本当に詳細な解説ありがとうございます！
4月には値上がり？という噂もあるようですから、いただいたアドバイスをもとに今月中に購入したいと思います。
グッドアンサーにも選ばせていただきました。

他の方もご親切にありがとうございます！
また、機会がありましたら、色々と教えてくださいね。

書込番号：25185697　スマートフォンサイトからの書き込み