[1本] BluEarth-RV RV03 185/65R15 88H のクチコミ掲示板

cx-5 KF型 ダンロップかヨコハマのどちらにするか悩んでます

[ケチャップオムライス]

CX-5 2020年式　KF型オーナーです。
新車装着タイヤのTOYOTIRE PROXES R46にひび割れが発生しているので、タイヤ交換をしたいと思っています。

現在、大手カー用品店で以下の2商品にて見積額を提示されています。（工賃込み）
※他商品についても検討しましたが、以下の2商品に絞りました。

・家族構成は私、配偶者、子の3人
・オフロードはほぼ走らない。
・高速道路は月2〜3回、各1〜2時間ほど走る。
・静かさも大事、コスパも大事にしたい

以下の見積額の価格差（4本で2万円）も含めて、どちらのタイヤがおすすめですか？
また、両者の性能差は素人に感じられるほどのものでしょうか？

�@ダンロップ　SPORT MAXX LUX 225/55R19 103V XL
総支払額　123,720円

�Aヨコハマ　BluEarth-RV RV03 225/55R19 103H XL
総支払額　101,740円

書込番号：26492414　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケチャップオムライス]

文字化け訂正

高速道路は月2回から3回、各1時間から2時間ほど走る。

書込番号：26492426　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

＞どちらのタイヤがおすすめですか？

�@です。


＞両者の性能差は素人に感じられるほどのものでしょうか？

比較すれば分かると思いますよ。
ただ、タイヤは2セット履き比べるわけにいかず、基準は
＞新車装着タイヤのTOYOTIRE PROXES R46
になります。
それから比べると、どちらも良いタイヤなのですが、、、
タイヤの「格」としては、�@が上になります。

また、発売年月で見ると、

＞�@ダンロップ　SPORT MAXX LUX
2025年2月発売

＞�Aヨコハマ　BluEarth-RV RV03
2022年2月発売

のように、3年の違いがあります。

それを踏まえても、予算に問題がなく購入できるのであれば、設計の新しい�@をおすすめします。

書込番号：26492462

[ダンニャバード]

＞ケチャップオムライスさん

タイヤの良し悪しの感じ方は人それぞれですので、評価は難しいですね。
車種も環境も違うので参考にならないかもしれませんが、私の愛車の遍歴は以下です。車種はエスティマです。
初期タイヤ＝銘柄失念
2本目＝BluEarth RV02
3本目＝REGNO GRVII
4本目＝ALLENZA LX100

BluEarthからREGNOに履き替えた際は、かなり上質＆高性能になった印象を受けました。
SPORT MAXX LUXはREGNO相当のタイヤと思いますので、BluEarth RV03よりは静粛性もグリップも上ではないかと想像します。

ただ、タイヤの乗り味や静粛性は、ある程度乗っていると慣れてしまいます。
よほど性能の低いタイヤか、もしくはかなり高性能なタイヤであれば、長距離乗っていてもそれを感じると思いますが、BluEarthは価格の割にはよくできたタイヤですし評価も高いです。なのでこちらを選んでも失敗はないと思います。

余談ですが、現在履いているALLENZA LX100はもう3シーズン履いていますが、未だに「良いタイヤだ・・・」と思うほど良いです。静粛性も乗り心地も1クラス上の上質感を感じます。
今は改良モデルのALLENZA LX200が発売になっています。
もしご予算的に検討可能でしたら、個人的に強くおすすめしておきます。
https://kakaku.com/item/K0001767682/

書込番号：26492598

[スーパーアルテッツァ]

ケチャップオムライスさん

SPORT MAXX LUXは快適性能に特化したプレミアムコンフォートタイヤです。

これに対してBluEarth-RV RV03は剛性を高めてフラツキや偏摩耗を軽減出来るミニバン用タイヤです。

このような性格の異なる両タイヤですから、両タイヤを履き比べれば違いも分かるはずです。

つまりSPORT MAXX LUXは静粛性や乗り心地が良いと感じれられると考えています。

叉、BluEarth-RV RV03なら、フラツキは抑えられるけど、反面硬め乗り心地となりそうです。

という事で快適性能を重視されるなら価格は高いけどSPORT MAXX LUXをお勧め致します。

参考までに↓は両タイヤの価格コムでの比較表です。

https://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0001437321_K0001678421&pd_ctg=7040

書込番号：26492601

[ケチャップオムライス]

ありがとうございます。
見積もり額の2万円差を多く払ってでもLUXを買う方が良いということでしょうか？

書込番号：26493159　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケチャップオムライス]

ありがとうございます。
そうなんです、良いタイヤでも慣れてしまうかもしれない中で、見積もり額の2万円差をどう考えるべきなのか、、、

書込番号：26493161　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

＞CX-5 2020年式　KF型オーナー

＞見積もり額の2万円差

このお車で、タイヤ交換は今回とあと1回あるかないかでしょうか。
次があるのか無いのかは分かれ目だと思いますよ。

タイヤはこれからもどんどん価格が上がるでしょう。
まして今回の見積りは結構安価ですね。

次回タイヤ交換を考えたとき、�@と同格のタイヤは今よりも高価になることが予想されます。
今回�Aを購入して、次回�Aの後継モデルを買うということはあり得ます。
また、お子さんが大きく成長すると出費がかさみます。
次回は今回ほどの予算は組めない可能性があります。


＞どう考えるべきなのか、、、

1本5千円ほどの差です。
1か月500円ずつ積み立てれば3年と4か月分です。

決めるのは御自身ですね。

書込番号：26493495

[銀色なヴェゼル]

未使用者の個人的な主観に過ぎませんが、下記のように考えます。

展示されたSPORT MAXX LUXを手に取った印象は「剛性感が高く車重のある車種との相性が良さそう」

BluEarth-RV RV03の印象は「割と硬い？ADVAN V61の方が柔軟性があるような？」

実際の使用感は人それぞれですから、ラベリング性能に頼ると客観的です。

�@ダンロップ　SPORT MAXX LUX 225/55R19 103V XL

国内ラベリングでは、転がり抵抗AA、ウェットグリップa

プレミアムブランドであり、ラベリング性能が同等なYOKOHAMA ADVAN V61 225/55R19 99Vこそ、比較対象ではないでしょうか。

�Aヨコハマ　BluEarth-RV RV03 225/55R19 103H XL

国内ラベリングでは転がり抵抗A、ウェットグリップa

BluEarthはYOKOHAMAのスタンダードブランドのため、下記と比較してはいかがでしょう。

HANKOOK　VENTUS Prime4 SUV K135A 225/55R19 99V

転がり抵抗AA、ウェットグリップaで、安価な割に充分な走行性能と快適性があると思っています。韓国メーカーですが、ドイツ車で新車装着されるメーカーで信頼度はあります。


※新車装着タイヤのTOYO TIRE PROXES R46 99Vのラベリング性能(EU LABEL)を見ると、写真の通りウェットグリップCです。

使用感が悪くなかったなら、ウェットグリップがbへ向上、充分な静粛性がある下記も、費用対効果が高いです。

TOYO TIRE　PROXES CL1 SUV 225/55R19 99V

写真の通り、YOKOHAMA　ADVAN V61も、HANKOOK 　VENTUS Prime4 SUV K135Aも、新車装着タイヤよりもラベリング性能が向上します。ウェットグリップが特筆ものです。

これらが候補外の場合は、スルーください。

最後に、�@も�Aもエクストラロード規格です。充填すべき空気圧が高くなる可能性に留意下さい。

書込番号：26493552　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケチャップオムライス]

> 銀色なヴェゼル様

ありがとうございます。
今回はLUXがキャンペーンで安くなる案内があり、悩んでいる次第です。
他のカー用品店でも見積もりやおすすめを聞いてみます、、、！

書込番号：26493659　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケチャップオムライス]

＞Berry Berryさん

ありがとうございます。
今回の交換が最後となり、不本意ですが、2年から3年後くらいにはSUVを卒業しミニバンに乗り換えることが決まっています、、、

2万円という絶妙な金額差で、この金額差の乗り心地の差があるのだろうかと悩んでいる次第です。

LUXは安めの見積額になっているのですね！

ご助言ありがとうございます。

書込番号：26493662　スマートフォンサイトからの書き込み

コンパクトカーでの使用

[ぬこんマン]

ミニバン専用を謳ったRV03ですが、性能や価格等を考慮してフィットハイブリット車用に購入を検討してます。
そんなデメリットもなく問題ないと考えてよろしいでしょうか？

書込番号：25197379

[からうり]

ピレリパワジーがナノエナジー3ぐらいでもいいように思います。　

書込番号：25197452

[Berry Berry]

＞そんなデメリットもなく問題ないと考えてよろしいでしょうか？

基本的にサイズが合えば何でも履けます。
偏摩耗が見られるとか、しっかりとした乗り心地にしたいという場合には好適でしょう。

まあ、うちの愚息のインプレッサハイブリッドには、同じくミニバン用のPlayz PX-RV IIを装着させてますけど、これが結構相性が良かったり。。。

書込番号：25197527

[北に住んでいます]

ちょっと堅めがデメリット

逆にそれでライフは長めです

そこをどう考えるかでしょう。

書込番号：25197551　スマートフォンサイトからの書き込み

[からうり]

ハイブリッドや電気自動車はガソリン車く比べて重たいのでタイヤが早くなくなります。　早くしないと8％の値上げが待っています。(3月いっぱい)　　

書込番号：25197588

[銀色なヴェゼル]

設計時のターゲットや車との相性があるものの、求める特性にハマるなら何ら問題ないと思います。

小柄なクロスオーバーSUV車で旧モデルRV02を使用しました。

剛性が高いからでしょうか、荒れた舗装路では微振動とロードノイズを感じ易かったですが、フラつきと偏摩耗が無かったのは加点でした。

一般的にミニバン専用タイヤは剛性が高いために乗用車との相性を気にしますが、DUNLOPとTOYOのミニバン専用タイヤよりは柔軟性を感じたので、不安は少ないと思います。

書込番号：25197594

[じゅりえ〜った]

そもそも昔はミニバン専用なんて無かった。
ミニバンだって普通のタイヤ履かせてた。
特にミニバンに履かせてるスタッドレスはほぼ普通のスタッドレス。

その逆があったっていいさ。

実際、どんな車（無改造車）でもタイヤの外減りからは逃げられない。

ミニバン専用だって外減りはする。

試して見ればいいさ。

書込番号：25197615　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぬこんマン]

皆さん、返信ありがとうございました。

あまり問題なさそうなので値上げ前に購入することにします。

書込番号：25197685

[犬も猫も好き♪]

古いスレに失礼します。
レビューにも書きましたがコンパクトカーにも全く問題なかったです。

書込番号：26442957

タイヤの摩耗ひび割れ

[ぶちょー795]

TRANPATH mp7とRV03ではひび割れがどのくらいの年数ででるのかわかりますか？

TOYOは履いたことがないのでご教授お願いします。
RV02では5年ぐらいでなかったです。

書込番号：26365554　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

そんなの使用環境次第でしょ。

何年でひび割れるなんて一概に言えませんよ。

書込番号：26365586

[MIF]

タイヤがひび割れるのはゴムを柔らかく保つ保護油分が抜けて固くなるからで、
油分の揮発を促進する環境であればメーカー関係なしにひび割れる。

石油系溶剤含んだなにかを塗布したりすれば保護油分が溶剤によって溶け出してしまうので劣化も早まる。

書込番号：26365607

[ぶちょー795]

なるほど
では、メーカーによって大差は無いってことですかね？

書込番号：26365669　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ぶちょー795さん

私の場合は以前TOYOのタイヤを好んで装着していた時期がありました。

その時の印象ですが、クラックが発生しやすいと感じた事は無かったです。

という事でTRANPATH mp7もクラックに関しては特段心配する必要は無いと思います。

書込番号：26365734

[gda_hisashi]

>では、メーカーによって大差は無いってことですかね？

全く同じって訳でもないと思うし
同じメーカーでもモデル（ゴム）による違いも有ると思う

ざっくりとは余り変わらないかも

ヒビ割れが気になると言う事は
摩耗により溝が減るよりひび割れが先に起っているって事ですよね

その場合はあまり摩耗を気にする事ないので
摩耗は早いが性能は悪くなく安価な
PIRELLIのPOWERGYとかどうでしょう

書込番号：26365869

[ぶちょー795]

ありがとうございます

TOYOは３年位でひび割れは出ますよとの書き込みを見たので心配になって質問してみました。

以前DUNLOPを履いた時にかなり早かったので印象があったもので、、。

書込番号：26365891　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぶちょー795]

>ヒビ割れが気になると言う事は 摩耗により溝が減るよりひび割れが先に起っているって事ですよね

そうですね
以前DUNLOPを履いた時だいぶ早かったので。



PIRELLIのPOWERGY検討してみます

ありがとうございます！

書込番号：26365896　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞ぶちょー795さん

タイヤを4，5年で交換すればひびも摩耗も問題ないと思います。
距離にすると3〜4万キロ？

https://www.youtube.com/watch?v=k5dgcOXibSA

書込番号：26365912

[ぶちょー795]

＞funaさんさん
以前DUNLOP履いた時だいぶ早かったので
RV02は５年もったのでTOYOはどうかなと

書込番号：26365925　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀色なヴェゼル]

同じ車両にYOKOHAMAとTOYOを装着させて、青空駐車、週に1~2回動かして年間6~8千キロくらい走行、シリコン配合の水性タイヤWAXを1ヶ月に1度くらいサイドウォールに塗布して使用しました。

１，YOKOHAMA BluEarth RV-02

3年半のころ、粗い路面で微振動を感じたので見てみると、排水溝(グルーブ)がグルっと1周ひび割れてました。水性WAXを塗布してきたサイドウォールはひび割れず、塗れていないショルダー部もひび割れました。残り溝は5mmほど。

２，TOYO PROXES CL1 SUV

3年ほどで乗り心地の低下を感じたので観察すると、グルーブにうっすらとひび割れが始まっていました。こちらも水性WAXを塗布してきたサイドウォールはひび割れず、塗れていないショルダー部もひび割れました。TOYOの方が耐摩耗性はあり、残り溝は6mmほど。

以上のことから、スレ主さんのようにひび割れないYOKOHAMAがあれば、ひび割れてしまうYOKOHAMAやTOYOもあります。保管や使用する環境によってタイヤの状態は異なってしまうようです。

走行距離が多くないなら摩耗限度より前にひび割れてしまいます。耐摩耗性を求めるよりも、適度に摩耗する方が使い切った感が得られると思います。

書込番号：26366158

[ぶちょー795]

＞銀色なヴェゼルさん

とても詳しくありがとうございます
水性WAX塗布していないところがひび割れてきたというのは興味深いですね

おっしゃるとおり色々な個性があるということですね

書込番号：26366181　スマートフォンサイトからの書き込み

[エアーな存在]

＞ぶちょー795さん
OPEN COUNTRY R/T 145/80R12 は3年でひびが入りました。
新車の時に新車用のタイヤだと嫌なので交換したのですが去年3年目でひび割れが目立ち始めました。
今年は新品に交換するつもりです。

書込番号：26403401

[ぶちょー795]

＞エアーな存在さん
やはり3年くらいが交換時なんですかね
ありがとうございます

書込番号：26403672　スマートフォンサイトからの書き込み

ミニバン voxy 90系で最高性能のタイヤを知りたい

[ヴォクシー１２３]

【使いたい環境や用途】
普段使いの街乗り
雪は無い環境

【条件】
voxy 90系用のタイヤ


【質問内容、その他コメント】
ミニバン　voxy　a90のタイヤの交換でヨコハマタイヤの以下のタイヤ以上に良い性能があれば最高のものからいくつか教えてください。メーカーは問いません。
BluEarth-RV RV03 205/60R16 96H XL

書込番号：26350259

[ダンニャバード]

＞ヴォクシー１２３さん

こんにちは。
私は今のミニバン（エスティマ）で、初期タイヤ（銘柄失念）→BluEarth RV02→REGNO GRVII→ALLENZA LX100と履き替えています。（すでに走行１２万キロ超）
BluEarthよりもREGNOのほうが良いし、それよりもALLENZAのほうが気に入っています。
乗り心地、静粛性、グリップすべてにおいてグレードが上がるほど良いと感じています。（若干プラシーボもあるかも？）

ご予算的に問題なければ、今ならREGNO GRXIII typeRVをお勧めします。
https://tire.bridgestone.co.jp/regno/gr-x3-type-rv/

書込番号：26350280

[ジムニー売却後も忘れられない人]

ADVANdBかな

調べたら簡単にわかったよ
調べたら簡単にわかったよ

書込番号：26350284　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞ヴォクシー１２３さん

どんな性能を比べてBluEarth-RV RV03より良いタイヤと言うか分からないが、コスパを除けば
ブリヂストン　REGNO GR-XIII TYPE RV 205/60R16 96H XLの圧勝です。
ぜひこのタイヤを履いてみてください。
https://tire-navigator.com/choose-summer-tire/select-summer-tire-car-type/minivan-tire
https://tire-navigator.com/comparison-summer-tire/efficiency-passenger/passenger-yokohama/bluearth-rv-rv03-rv03c

書込番号：26350336

[kmfs8824]

ステップワゴンでBluEarth-RV RV03 205/55R17 96H XLを今春から履いてます。

履き始めの頃は静かで良いタイヤに感じました。

ただ、路面の衝撃に対して角が立った乗り心地に変わってしまいました。

BluEarth RV03の前はミシュランのPrimacy 4でしたが、交換後ドラレコの衝撃感知が頻繁に反応するようになり、Primacy 4との乗り心地の差がある様に感じます。

Primacy 4の前はADVAN dB V552でしたがBluEarth RV03より乗り心地、静粛性共に良かったです。

ただし、ADVAN dB V552の後継であるADVAN dB V553の205/60R16 92は、ロードインデックス(96→92)が足りなくなります。

そのためPrimacy 4の後継モデルであるPrimacy 5をおすすめします。

個人的には後継のPrimacy 5をお勧めします。

書込番号：26350409　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ヴォクシー１２３さん

下記は価格コムで205/60R16というサイズのタイヤを検索した結果です。

https://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=205&pdf_Spec203=60&pdf_Spec201=16

何を重視するかで選択するタイヤが決まりそうですが、私ならREGNO GR-XIII TYPE RVをお勧めしたいです。

その理由ですが、REGNO GR-XIII TYPE RVはプレミアムミニバン用タイヤで、高い静粛性が期待出来るからです。

叉、REGNO GR-XIII TYPE RVはウエットグリップ性能aとウエット性能も高いです。

更にはREGNO GR-XIII TYPE RVは今年発売された鮮度抜群のタイヤにもなります。

ただ、REGNO GR-XIII TYPE RVは価格が高めというウィークポイントもあります。


最後に下記はBluEarth-RV RV03とREGNO GR-XIII TYPE RVの価格コムでの比較表です。

https://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0001600816_K0001672744&pd_ctg=7040

書込番号：26350440

[Berry Berry]

＞以下のタイヤ以上に良い性能

何をもって「良い性能」とするかが分かれ目かと思いますが、

耐摩耗性でならTOYO TRANPATH mp7
静粛性ならBRIDGESTONE　REGNO GR-XIII
燃費ならDUNLOP　エナセーブ RV505
好バランスならMICHELIN　Primacy 5
になると思います。

ただ、装着する車が

＞ミニバン　voxy　a90

ということですので、餅は餅屋、ミニバンにはミニバン用タイヤの中から選択するとなると、
YOKOHAMA　BluEarth-RV RV03
は、コストパフォーマンスを含めてバランスのとれた良い選択に思います。

書込番号：26350566

[ヴォクシー１２３]

皆さま
コメントありがとうございます。
REGNO GR-XIIIがよさそうですね。
こちらを検討していきたいと思います。

書込番号：26350902

[ダンニャバード]

＞ヴォクシー１２３さん

いいですね！
あと、タイヤの銘柄って見てる人は割と見てます。
REGNOは長年培った信頼のブランド、というイメージがあるので、そういう面でも価値が高いと思います。
自己満足の世界ですが・・・

書込番号：26350924

[BREWHEART]

結局の所、何に対して最高性能を求めてるのか分からないスレだな。

書込番号：26351432

ステップワゴン（RP8）のタイヤにつて

[C181]

2022年式　ステップワゴン（RP8）　e:HEV　PREMIUM　LINEのタイヤについてアドバイスをいただきたく。
納車から約3年経過し、夏タイヤが寿命を迎えそうです。


新車装着がブリジストン　TRUNZA　ER33　205/55R17　95Vです。
次に選ぶタイヤは静粛性を重視したいのですが、REGNOまでは手が出ません。

候補は
YOKOHAMA　BluEarth-RV RV03　（このタイヤ）
TOYO　PROXES Comfort IIs
GOODYEAR　EfficientGrip RVF02

この三つがTRUNZAと比較して大幅に静粛性が落ちるのであれば、予算増も考えようかとも思いますが、MAX2万円/本くらいまでには抑えたいです。
このあたりの情報お持ちの方がいらっしゃったら教えていただけますか？
よろしくお願いいたします。

書込番号：26302281

[funaさん]

＞C181さん

ちょっとデーターが古いのですが、TURANZA　ER33からの乗り換え候補としては、
https://tire-navigator.com/archives/6461

そうすると、やはりブリヂストン　REGNO GR-XIII TYPE RVしかないようです。
https://tire-navigator.com/comparison-summer-tire/efficiency-passenger/passenger-bridgestone/regno-gr-x%e2%85%b2-type-rv%e3%83%ac%e3%82%b0%e3%83%8e-%e3%82%b8%e3%83%bc%e3%82%a2%e3%83%bc%e3%83%ab%e3%82%af%e3%83%ad%e3%82%b9%e3%82%b9%e3%83%aa%e3%83%bc-%e3%82%bf%e3%82%a4%e3%83%97-%e3%82%a2

その次はレグノと同じプレミアムコンフォートのTOYO　PROXES Comfort IIsでしょう。
これはミニバン専用ではありませんが。https://tire-navigator.com/comparison-summer-tire/efficiency-passenger/passenger-toyo/proxes-comfort-%e2%85%b1s%ef%bc%88%e3%83%97%e3%83%ad%e3%82%af%e3%82%bb%e3%82%b9-%e3%82%b3%e3%83%b3%e3%83%95%e3%82%a9%e3%83%bc%e3%83%88%e3%83%84%e3%83%bc%e3%82%a8%e3%82%b9%ef%bc%89proxes-comfort

次はウエット性能をとるならヨコハマでしょう。
https://tire-navigator.com/comparison-summer-tire/efficiency-passenger/passenger-yokohama/bluearth-rv-rv03-rv03ck

まあ、ブリヂストン　Playz PX-RV II の選択肢もありますが、

書込番号：26302355

[kmfs8824]

＞C181さん

BluEarth-RV RV03を今シーズンからステップワゴンに履かせてます。

新車装着のTRUNZA ER33からプレミアムコンフォートタイヤを2銘柄履いて現在4セット目です。

RV03の静粛性はTRUNZA ER33と比べて良い方です。

ただ、乗り心地に関しては失敗しました。
前銘柄の乗り心地が良かっただけに、路面の衝撃に対し角が立った乗り心地に感じます。

履き替えてから路面の凹凸に対してドラレコの衝撃感知警告が頻繁に鳴るようになりました。

ちなみに純正TRUNZA ER33はBS特有の剛性感とは引き換えに、静粛性と乗り心地に不満があったため1シーズンちょっとしか履きませんでした。

他の比較対象銘柄は履いてないので分かりませんが、静粛性に特化した型落ちの銘柄を選択した方がいいでしょう。

書込番号：26302416　スマートフォンサイトからの書き込み

[からうり]

冬タイヤを考えないと

書込番号：26302419

[Berry Berry]

＞次に選ぶタイヤは静粛性を重視したい

現在装着されているタイヤに偏摩耗が見られなければ、候補の中で静粛性・乗り心地が優秀である、
TOYO　PROXES Comfort IIs
を選択されてもよろしいかと思いますが、ミニバンに装着させるには少々柔らかすぎる気もします。
（TOYOではミニバン適合となっていますがどうでしょうね。耐摩耗性では柔らかい分若干不利になります。）

書込番号：26302625

[銀色なヴェゼル]

同一車両でYOKOHAMA BluEarth-RV02(旧モデル)→TOYO PROXES CL1 SUVへ履き替えたとき、静粛性の向上を感じました。接地面イン側のブロックにサイプが多く、それが静粛性に寄与してくれると考えます。

それより上位にポジショニングするPROXES Comfort IIsは、写真の通りイン側のサイプが更に多く見えます。これなら、メーカーのポジショニングマップ通り、静粛性は上々ではないでしょうか。

残り2種のようにミニバン専用でないPROXES Comfort IIsにすれば、乗り心地に柔軟性が残せると思います。

偏摩耗が懸念事項となりますが、今まで偏摩耗少なくマネジメントが出来ているなら問題は少ないでしょうし、ミニバンも装着対象として外側ブロックの剛性強化も謳われています。

書込番号：26302651

[たつや78]

プロセスコンフォートIIsはふらつき　偏摩耗しますよ。　トーヨーのミニバン用はトランパスです。
ウェットグラップ重視　ヨコハマ　ブルーアースRV RV03 ラベリング　A a
省燃費重視　ダンロップRV505 ラベリング　AA b 　
グッドイヤー　エフィシエントグリップ RV02F
どちらも住友ゴムの工事生産　どちらもにています。　

ブリヂストンレグノGR-XIIIタイプRV　エンライトン
最新の軽量化タイヤ　ラベリング　A a
静粛性　乗り心地　ウェットググリップ重視。

書込番号：26302703　スマートフォンサイトからの書き込み

[C181]

＞funaさんさん
TRUNZA ER33はそれなりに良いタイヤっぽいですね。
Playzはどうも触手が伸びないんですよね・・・

＞kmfs8824さん
BluEarth-RV RV03は乗り心地だめですか・・・
通勤路があまり路面状態が良くないので、考えちゃいますね。

＞からうりさん
どういう意味でしょう？

＞Berry Berryさん
今のタイヤ、変摩耗はしてなくはないくらいですかね。
交換が迫ってきてちゃんと見るとショルダーが若干摩耗が多いようです。

＞銀色なヴェゼルさん
上の方への返信でも書いてますが、今の状態では変摩耗は多くありません。
値段なりの静粛性があるのであれば行ってみる手もありますね。

＞たつや78さん
TOYOのPではPROXES Comfort IIsもミニバンが推奨車種にはなってるんですよね。
似たような車種での使用経験等ありますか？

書込番号：26302813

[からうり]

11月から寒くなるのでスタッドレスの心配をしたほうがいいと思っただけです。

書込番号：26302962

[たつや78]

プロクセスコンフォートIIはミニバンを考慮している。ト　ランパスほどではないという意味です。　
　
訂正　エナセーブ　エフィシエントグリップは住友ゴムの工場　
レグノ　ウェットグリップです。

書込番号：26303000　スマートフォンサイトからの書き込み

[C181]

＞からうりさん
そういうことですか。
スタッドレスはまだ残山ありなのでご心配なく。
まあ雪もほぼ降りませんし。

＞たつや78さん
そういうことですね。
どっちを取るかの選択はしないとですね。

書込番号：26303444　スマートフォンサイトからの書き込み

[C181]

みなさん
情報ありがとうございました。

BAは実体験談を投稿していただいたお二人とさせていただきました。

書込番号：26324563　スマートフォンサイトからの書き込み

どちらのタイヤが良いと思いますか？車種はハリアーです。

[ちゃから]

車種はハリアー　Z（2021年式）
通勤などで月1000ｋｍ前後走っています。
冬はスタッドレスに履き替えていますが、
4年を経過してサマータイヤの溝が少なくなってしまいました。

今回買い替えを検討しているのですが、正直どれが良いのかがわかりません。
何となく、ヨコハマの
ブルーアース RV-03 RV03 225/55R19
アドバン V61 225/55R19 99V
のどちらかにしようかと思っています。
価格的にはRV-03の方が安い（4本で1万円）のですが、メーカーのホームページにはミニバン用と紹介されてるのが気になっています。
ミニバン用とSUV用の違いは特にないのでしょうか？
どちらがおすすめなどがありましたら、そちらも教えてください。
よろしくお願いします。

書込番号：26182056

[銀色なヴェゼル]

1、新車装着タイヤはTOYOですか？その場合、転がり抵抗、ウェットグリップ、車外通過騒音が明示されたEU LABELを提示出来ます。

2、ミニバン用ならBluEarth-RV02、SUV用ならPROXES CL1 SUVを履きました。

どちらもショルダー付近の剛性を高めて、ふらつきや偏摩耗を抑制してくれると思いますが、個人的な印象として、多人数乗車に対応するミニバン用の方が乗り心地に有利で、重量級にも対応するSUV用は耐摩耗性が有利に思えます。

3、ご興味があれば、ADVAN V61のEU LABELも提示可能です。

書込番号：26182122　スマートフォンサイトからの書き込み

[たつや78]

安いから安易にミニバン用ばだめです。SUV用のブルーアースXT生産終了です。後継は最新の軽量設計のタイヤ　

アドバンV61です。ラベリング　AA aです。

書込番号：26182168　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞ちゃからさん

両方とも使ったことがありませんが、なかなか難しい質問ですが、

RV（SUV）用タイヤというのは本来はM＆S性能が求められたのですが、オンロードで重量大きいSUVが増えてM&S性能がいらなくなってきてしまいました。
日本ではミニバン風の車高の高い箱型の車が多くは知っており、タイヤが偏摩耗することもあり、偏摩耗対策されたタイヤが必要になっています。

ハリアーはSUVですが、PHEVでなければそれほど重量級というわけでもなく、オフロード性能もないため、特にタイヤを選ぶ必要なないと思います。

で、ブルーアース RV-03 RV03 225/55R19とアドバン V61 225/55R19 99Vは大変に通ったタイヤですが、RV-03 は特に偏摩耗を、ADVAN V61はスポーツ性とコンフォートを狙ったタイヤだと思います。
私はハリアーにはドライグリップの高さからADVAN V61のほうが合っていると思います。

YOUTUBEでタイヤアカデミーのチャンネルを見てください。
https://www.youtube.com/watch?v=upEooKPapTg
参考　https://www.youtube.com/watch?v=Mw-WviKzFLY

書込番号：26182218

[funaさん]

訂正
×　日本ではミニバン風の車高の高い箱型の車が多くは知っており、
○　日本ではミニバン風の車高の高い箱型の車が多く走っており、

×　ブルーアース RV-03 RV03 225/55R19とアドバン V61 225/55R19 99Vは大変に通ったタイヤ
○　ブルーアース RV-03 RV03 225/55R19とアドバン V61 225/55R19 99Vは大変似たタイヤ

失礼しました。

書込番号：26182225

[Berry Berry]

＞何となく、ヨコハマの

YOKOHAMA縛りですね。


＞ミニバン用とSUV用の違いは特にないのでしょうか？

SUV用は基本、M+S（マッドアンドズノー）を謳い、浅雪や泥濘路でも走行できるようなトレッドパターンになることが多いです。
しかし近年では、オフロードを走行しない方もいて、オンロードでのドライ走安性やコンフォート性能をもたせる用になってきています。

ミニバン用タイヤを謳うタイヤを販売しているのは日本のタイヤメーカーが中心で、欧米では無く、アジアンで多少あるくらいです。
TOYOタイヤから発売された、ミニバンによく見られる「偏摩耗」対策として、タイヤの外側のトレッドやサイドウォールを強化したTRANPATHが発端で、その後、YOKOHAMAが追従しました。

違いは違いで探せばいろいろありますが、どちらを選択しても大きな問題になることは無いです。


ところで、、、

＞価格的にはRV-03の方が安い（4本で1万円）

4本で1万円ですか！？
安すぎなので、おそらく何かしらあると思います（怪しすぎです）。

・・・あれ？4本で1万円程度安くなるということですか？

でしたら、最新のADVAN V61をおすすめします。
その価格差では普通買えませんから。

書込番号：26183035

[ちゃから]

大変参考になりました。
皆さまのコメントを拝見して、アドバン V61を購入しました。
先日取り付けも完了して快調に運転しています。
何となく燃費も良くなったような気もしています。
この度はありがとうございました。

＞Berry Berryさん
4本で1万円の金額差です。
お返事が遅くなり申し訳ございません。

書込番号：26193569