TRANPATH mp7 215/50R17 95V XL
※ホイールは別売です
ホイールサイズ：17インチ 外径：648mm 総幅：226mm 低燃費タイヤ(エコタイヤ)：○ 車種ボディタイプ：ミニバン/軽自動車/コンパクトカー
本ページでは掲載するECサイトやメーカー等から購入実績などに基づいて手数料を受領しています。
TRANPATH mp7 215/50R17 95V XLTOYO TIRE
最安価格(税込)：¥13,000
(前週比：-600円↓
)
発売日：2022年 1月
TRANPATH mp7 215/50R17 95V XL のクチコミ掲示板
（172件）
このページのスレッド一覧（全29スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 セレナC26 ハイウェイスター |
20 | 0 | 2024年4月28日 18:57 |
 SERENAに合うのは？ |
32 | 8 | 2024年4月7日 19:36 |
プロキシスSUVとトランパスmp7 |
11 | 4 | 2024年3月13日 16:48 |
| インプレッサにミニバンタイヤはどう？ |
36 | 8 | 2023年12月4日 23:01 |
 燃費、ロードノイズ |
18 | 2 | 2023年11月5日 18:07 |
| XL規格とスタンダード規格 |
29 | 6 | 2023年8月13日 13:46 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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タイヤ > TOYO TIRE > TRANPATH mp7 195/60R16 89H
本日、TRANPATHmp7に履き替えました。
YOKOHAMAブルーアースからの変更です。
めっちゃ静かで滑らかな走りで最高です。タイヤ触りましたがかなり柔らかい感じです。
トーヨータイヤをちょっと避けてましたが見直しました！
書込番号：25717260 スマートフォンサイトからの書き込み
20点
タイヤ > TOYO TIRE > TRANPATH mp7 195/65R15 91H
タイヤ交換について質問です。
当方、SERENAc26に乗ってます。
タイヤ交換でトーヨータイヤのmp7とブリジストンのPX-RVⅡの２つで迷っています。
皆様ならどちらを選ばれますか？金額はほぼ同じです。
理由をお教えください😊
書込番号：25689917 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
距離を乗らないならどちらでもいいと思います。 早めに買っておいた方がいいのは分かります。いつ追加の値上げがあるかわからないので。 2024年式のタイヤであればどちらでもいいような気がします。 2024年問題があるので。 ガソリン補助金が6月でなくなるかもしれないのでと電気代の補助金も5月いっぱいでおしまいなので安くできないと思います。 いまは月曜日から上がるガソリン代のほうが気になります。 為替と原油を見ていたらとんでもないことが分かります。 タイの天然ゴムの不作と新聞で見ました。
書込番号：25689969
3点
何も拘りが無く、金額も同等なら素人にも伝わりやすい知名度の「ぶりじすとん」を買えば？
書込番号：25689987 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
発売はmp7の方が新しいです。
PX-RVⅡはカタログでの扱いが小さくなっているので廃止が近いのでは？と思います（それで安くなっているのかも）。
私なら迷わずmp7にします。
書込番号：25690016 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
ノアに195/65R15サイズを履かせた試験データがありました。
同一試験条件下での試験ではないため単純比較はできないですが、耐摩耗性が大きく異なるため、自身ならTRANPATH mp7を選択します。
同社の安価な他銘柄(PROXES CL1 SUV)を2年ほど使用していますが、費用対効果の高さに感心しています。
↓Playz PX-RV II
https://www.tftc.gr.jp/files/performance_test/00131/11.pdf
↓TRANPATH mpZ(旧モデル)
https://www.tftc.gr.jp/files/performance_test/00057/11.pdf
書込番号：25690058
1点
PX-RVⅡ発売と同時に買っています
決めた理由は摩耗時も雨に強い謳い文句につられて
実際雨に強いかどうかは普通に運転するかぎりわからんけどね・・
mp7はその辺はどうなんでしょう？
値段同じだったらブランドイメージでPX-RVⅡでもいいかもね
書込番号：25690228
5点
こうたすさん
先ず候補の両タイヤの価格コムでの比較表は下記の通りです。
https://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0001413916_K0001224615&pd_ctg=7040
上記の比較表のように価格コム内の価格はTRANPATH mp7の方がかなり安いです。
これはTOYOのタイヤに共通する点で、性能の割に価格が安いといった特徴があるのです。
しかしながら、今回はTOYOとブリヂストンのタイヤで価格差は殆ど無いとの事。
TRANPATH mp7が価格面で優位に立てないのなら、私ならブリヂストンのPlayz PX-RV IIの方を履かせたいです。
両タイヤのラベリングも転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能aと同一ですしね。
あと下記のPlayz PX-RV IIの性能試験データを鵜呑みにするのはどうかと思います。
https://www.tftc.gr.jp/files/performance_test/00131/11.pdf
何故なら普通の走り方で2万km足らずの走行距離で、スリップラインが露出する事は考えづらいからです。
タイヤのグレイドもスタッドレスと記載ミスがありますしね。
書込番号：25690249
2点
＞トーヨータイヤのmp7とブリジストンのPX-RVⅡの２つで迷っています。
Playzに関しては、セダン用のPXⅡがオンラインストア専売に切り替わりました（2022年6月）。
世の中の車事情が軽・コンパクト・ミニバンが主流になり、販売量が減ったためと思われます。
その代わり、PX-RVⅡは店頭でも販売され、それなりの流通量があるようです。
（うちの愚息の車もPX-RVⅡ装着）
2020年2月に発売（PX-RVⅡも）
TRANPATH mp7は2022年1月に発売され、ミニバン専用タイヤを提唱したメーカーの7代目（8代目だと思うのですが…7代目ということらしいです。）です。
＞金額はほぼ同じです。
金額が同じなら、間違いなくPX-RVⅡを選びます。
流通価格が高いからです。
また、愚息が装着させていて、意外に静かでクセがありません。
BRIDGESTONEらしい、高密度コンパウンドのフィーリングは好印象です。
装着させて2万キロ弱走行していますが、摩耗の具合は悪くありません。
ヒビ割れが先じゃないかという感じです。（6万キロはいけそうなくらい…1回の走行が25kmを超えます。郊外幹線道路で走行速度は速めですが、ミニバンではないためタイヤへの負担は大きくはありません。月1回以上空気圧チェック、+10kPaで調整）
書込番号：25690284
3点
皆様
ありがとうございました!
色々考えた結果ブリジストンのPX-RVⅡに交換しようかと思います。
いろんなデータありがとうございました。
書込番号：25690717 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
タイヤ > TOYO TIRE > TRANPATH mp7 225/50R18 95V
【使いたい環境や用途】
タイヤ履き替え
【重視するポイント】
燃費と消耗度
【予算】
60,0.00から70,000
【比較している製品型番やサービス】
表題の通り。TOYOタイヤのプロキシスSUVCL1とトランパスmp7
【質問内容、その他コメント】
現在ux250hに使用してるランフラットからの履き替えをする上で検討中です。
年間走行が多いので、燃費と消耗度を良いものでと考えています。比較検討中のプラント種類以外でも何かオススメがありましたらご紹介頂ければ幸いです。
よろしくお願いします。
書込番号：25658689 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
1.ライフ性能
PROXES CL1 SUVを2万キロほど使用しましたが、1万キロで1mm摩耗しないくらい、それくらいの耐摩耗性があります。
旧モデルTRANPATH mpzの摩耗データなら公開されていますが、TRANPATH mp7は同等かそれ以上の耐摩耗性があると考えます。
https://www.tftc.gr.jp/files/performance_test/00057/11.pdf
2.走行性や静粛性
どちらもしっかりしたサイドウォールに感じますから、狙ったラインを走行出来るはずです。
どちらも低車外音タイヤですが、静粛性はPROXES CL1 SUVが上回ると思います。
PROXES CL1 SUVは高い耐摩耗性と充分な快適性がありますが、走行距離が多くライフを重視するならTRANPATH mp7が最適かと考えます。
書込番号：25658816 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
今月中にタイヤだけを確保しないと送料だけでものすごく上がるみたいになると思います。 4月から7％の値上げがあるので。
ミシュランとコンチネンタルはもうあがっています。 新聞にはタイで天然ゴムが雨で不作になっていると書いてありました。 本当はP7位を付けた方がいいと思います。
書込番号：25658943
3点
＞銀色なヴェゼルさん
丁寧なご説明いただきありがとうございます。
とてもわかりやすかったです。
貴重なご意見ありがとうございました。
摩耗の実例踏まえ、とても参考なりました。
現在がランフラットなのでとてもうるさいので、
どちらかといえばPROXES CL1 SUVの方が
静粛性では高いのでいいかなぁ思ってるところです。
参考にして判断したいと思います。
ありがとうございました。
書込番号：25659031 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞からうりさん
値上がりの情報いただきありがとうございます。
全く考えてなかったところでしたので、
とても参考になりました。
近日中に判断したいと思います。
ありがとうございました。
書込番号：25659032 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
タイヤ > TOYO TIRE > TRANPATH mp7 195/65R15 91H
【使いたい環境や用途】
インプレッサスポーツAWD2017年用交換
【重視するポイント】
雨、直進性、出来れば燃費
【比較している製品型番やサービス】
ヨコハマBluEarthRV03
【質問内容、その他コメント】
XVにmp7交換したら重視する3ポイントが新車装着のヨコハマのタイヤより良く満足しました。
バンでなくても良いでしょうか
書込番号：25524918 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
あなたがよければ問題ありません
誰も言わなければ、あの車ミニバンようタイヤつけてるよーなんて言わないし気付かないですし
書込番号：25524931 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
ミニバンにミニバン用じゃないタイヤ使う人もいるからねぇ。
重視するポイントに書かれてる内容ならミニバン用じゃなくてもある。
なぜミニバン用にしたのか分からないけど、他人の感覚ではなく自分の経験を増やすためにも色々と試した方がいいよ。
で、次の選択の時に最後まで使い切ったうえで良かったのか無駄だったのかで判断すればいい。
〉新車装着のヨコハマのタイヤより良く満足しました
新車装着の新品タイヤと何度か入れ替え確認したのならまだしも、摩耗した末期のタイヤとの比較なら何履かせても良く感じるよ。
過去の記憶なんて曖昧だし。
書込番号：25524952 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞ホルマリン8さん
サイズさえ合えば何も問題ありませんから、いろんなメーカーの
色々なタイヤをチョイスして口コミに反映してください、待ってます
書込番号：25525071
3点
返信ありがとうございます。
今年5月に中古で4000kmのインプ入手したときはキズやトレッドの摩耗もなかったのですが、流石に6年経過の為かゴム自身が硬く、今日タイヤチェクしていましたらフロント2本とも真ん中の溝にスジを発見したので、急遽買い易く、使用実績ある国内メーカーで普通車に使っても良いのか疑問でしたが、替えてつかってみます。
書込番号：25525090 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞ホルマリン8さん
自身は旧モデルBluEarth RV-02をSUVに履かせてました。ミニバン用らしくショルダーの剛性があり、フラつきませんでした。
ミニバン用といえども、サイドウォールやショルダー部に剛性がある走行感を求めるなら、試してみる価値はあると思います。
旧モデルでも高い耐摩耗性が確認できるので、省燃費でしょうし、使用感の悪化も早くないと考えます。
↓旧モデルTRANPATH mpZの摩耗データ
https://www.tftc.gr.jp/files/performance_test/00057/11.pdf
ちなみにBluEarth RV-02は排水溝にヒビ割れが生じてしまった為、TOYOの別銘柄、PROXES CL1 SUVへ履き替えました。安価なのに充分な性能が実現されていて、お気に入りです。
書込番号：25525142
1点
＞ホルマリン8さん
今日交換したら即日
重視するポイントにピッタリだったって
リポーターになれそうですね
雨の時どう良かったのですか
燃費はどんな良くなりましたか
mp7は悪いタイヤではなくミニバン以外でも問題無いと思いますが
皮むきも終わらない
初日で雨や燃費の評価が出るなんて
なんかね
書込番号：25525357
1点
うちの息子の車（インプレッサスポーツ）のタイヤは、ミニバン用のBRIDGESTONE Playz PX-RVⅡです。
全く何も問題ありません。
書込番号：25526189
5点
タイヤサイズが合うならどんなタイプ車用タイヤでも良いかと思いますが?自分なら愛車に履けるなら気にしません。
書込番号：25532909 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
タイヤ > TOYO TIRE > TRANPATH mp7 215/60R17 96H
燃費は期待以下でしたブリヂストンネクストリーからの履き替えですがLにつき1kは悪くなっている感じです
またロードノイズが酷いと思いますCH-Rで常にエンジンがかかっているかの用な音です
書込番号：25492197 スマートフォンサイトからの書き込み
13点
車重と値段でいい選択だと思うんですが。 ウエットがネクストリーよりはいいと思うので。
書込番号：25492498
3点
＞ポコ4158さん
もともとエナセーブ 「EC300＋」 、ミシュラン「Primacy 3」、DUELER H/P SPORT： のうちどれかが付いていたところへ、ネクストりー→トランパスMP7への変更ですので、仕方がない面もあります。
静穏にこだわるなら価格は高くなりますが、次はミシュラン「Primacy ４＋」でも選んでみては？
書込番号：25492780
2点
タイヤ > TOYO TIRE > TRANPATH mp7 205/60R16 96H XL
ステップワゴンRP3に装着予定なのですが、XL規格の方が価格的に安いのですが、何かデメリットがありますでしょうか？
また、XL規格で装着した方、いましたらレビュー教えてください。
書込番号：25380357 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
〉何かデメリットがありますでしょうか？
「XL規格 デメリット」で検索！
他社のXL規格使ってたけど何か特別な状況で運転することもなかったからかごく普通のタイヤでしたよ。
新車から10年近く経つ車で、自分の中での最高燃費も出した事もありました。
まあ空気圧をXL規格として管理しとくくらいで変わった事はありません。
書込番号：25380396 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
購入当初はXL規格相当の空気圧を入れていた・・・そのうち忘れて通常の空気圧なんてパターンかな。
書込番号：25380411
4点
ケンティー72さん
過去にXL規格のタイヤを何度か履かせた事がありますが、注意点は空気圧がスタンダード規格のタイヤとは異なる点位でしょうか。
あとXL規格のタイヤは高い空気圧に耐えられるように構造を強くしていますから、スタンダード規格のタイヤよりは乗り心地が硬く感じる可能性があります。
ただ、これは同一銘柄のタイヤで比較した場合の話であり、銘柄が異なればスタンダード規格のタイヤよりもXL規格のタイヤの方が乗り心地が良いなんて事もあるのです。
最後に下記のブリヂストンとTOYOのXL規格のタイヤの説明もご確認下さい。
・ブリヂストン
https://faq.bridgestone.com/faq/detail?site=ZMZTORE0&id=3&search=true
・TOYO
https://www.toyotires.jp/support/faq/tire/s_tire_24.html
書込番号：25380423
1点
私も変えましたが、特にデメリットはないと思います。
http://minkara.carview.co.jp/userid/664739/car/2252169/12512704/parts.aspx
今までのタイヤの中で一番いいタイヤじゃないかと思ってます。
ウエット性能も申し分なく、言い過ぎでしょうけど乾燥路を走ってる時と変わらないと思うくらいです。
サイズは違いますが、前のダンロップRV504と比べると安定感もあるし、ロールもかなり抑えられて運転しやすくなったと思います。
静粛性も段違いです。
お勧めしたいタイヤです。
書込番号：25380704 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
自分もRP3ステップワゴン所有してます。
サイズは205/55R17ですが今現在はXL規格のタイヤを履いています。
XL規格変更にあたって乗り心地の悪化を一番懸念していましたが全く問題ありませんでした。
ただ、同銘柄同士の比較だと違いはあるかもしれません。
デメリットと言っていいのかわかりませんが、タイヤの空気圧の差で乗り心地が結構変わります。
RP3の指定空気圧240kPaはXL規格のタイヤに替えた場合250kPaに調整する必要があります。
ちなみに個人的には230kPaがバランスが良くお気に入りです。
書込番号：25380741 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞じゅりえ～ったさん
＞kmfs8824さん
＞かず＠きたきゅうさん
＞スーパーアルテッツァさん
＞BREWHEARTさん
みなさん返信ありがとうございます。
空気圧だけ注意しておけば良さそうという事ですね！
はじめてのXL規格を選んでみます。
ありがとうございました。
書込番号：25381380 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
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