トヨタ ヴォクシー 2022年モデル のクチコミ掲示板

遮音ガラスについて

[黒マメ柴]

90系ヴォクシーHEV S-Z2WDのドアガラスは高遮音性併せガラスだったでしょうか？
どなたかご存知の方いらっしゃいますか？

書込番号：24613172　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

ハイブリッドは全車高遮音ガラスだそうです。
ガソリン車には未設定の様です。

間違いでは無いと思います。

書込番号：24613189　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＴkobapapa]

＞黒マメ柴さん

見にくいですが、カタログの一部を添付しました。

全体的に緑枠の「全車標準装備の項目右側上段に、ハイブリッド車のみ高遮音性ガラス」と記載されています。

安心して下さい。

書込番号：24613297　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＴkobapapa]

＞黒マメ柴さん

すいません、前述したのはノアのカタログ引用でした。

再度、ヴォクシーのカタログからの写真を添付しときます。写真下方に記載されています。

写真に影が写りこんでいますが、申し訳ありません。記載事項のみ確認できると思います。

書込番号：24613305　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞黒マメ柴さん

ハイブリッドのみです。
https://toyota.jp/pages/contents/voxy/004_p_001/4.0/pdf/spec/voxy_equipment_list_202201.pdf

書込番号：24613358

[黒マメ柴]

みなさん、ありがとうございます。
確かにカタログにも高遮音ガラスと記載されてました
丁寧に教えて頂き安心しました。
地元のディーラーにやっと届いた試乗車はガソリン車だったのですが、乗った所まあ静かだったので不安になった次第です。
納車はまだまだ先なのですが、槌屋ヤックさんのドリンクホルダーやゴミ箱などなどをポチポチしながらニヤけて待つことにします。
対応いただいた皆さんありがとうございました。

書込番号：24613469　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

失礼します。
最初のところ、ドアガラスと書かれてます。
高遮音性ガラスは、フロントガラスのことではないのでしょうか?
ドアガラスは、紫外線カットとなってますが。
もしドアガラスが、合せガラスなら、いざという時に、割って脱出できなくなるおそれありませんか?
トンチンカンなこと言ってましたらお許し下さい。
失礼しました。

書込番号：24613593　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

失礼します。
この車は知りませんが、
ドアガラスでも、合せガラス採用してる車あるみたいですね。
調べてたらマツダのCX8とかあるみたいです。
ただ私は、ドアガラスは、合せガラスでない車を買います。
滅多にありませんが、火災や水没で、いざという時に、助けたり、助けられたり、また自力で脱出する時に大変そうなので。
失礼しました。

書込番号：24613614　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

失礼します。
合せガラス調べてたら、以下の内容ありました。
なんとおぞましいサービスキャンペーンでしょうか。こんな恥ずかしい？ことしてたのですね。
あくまでも私の主観で、世間とズレたことでしたらお許し下さい。

最近の新車はどういう方向に向かってるのでしょうか。
失礼しました。　

https://toyota.jp/recall/campaign/180524.html

https://chr-life.com/2018/08/10/%E5%90%88%E3%82%8F%E3%81%9B%E3%82%AC%E3%83%A9%E3%82%B9%E4%BB%95%E6%A7%98%E8%BB%8A%E3%81%AE%E3%82%B5%E3%83%BC%E3%83%93%E3%82%B9%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%B3%E3%83%9A%E3%83%BC%E3%83%B3/?amp=1

書込番号：24613830　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

失礼します。
ウインドシールドガラスを検索しましたら、フロントガラスとなってるみたいです。
やはりドアガラスは、高遮音ガラスではないと思います。
失礼しました。

書込番号：24613925　スマートフォンサイトからの書き込み

[黒マメ柴]

そうなんですね。
全面かと思っていました。しかし、おっしゃる通り何かあった時に割って脱出したいが出来なくなるかもしれないって事は全く考えてもいませんでした。
でも、フロントガラスだけでも遮音ガラスなら試乗したガソリン車よりも更に静かになりそうなので安心しました。皆さんありがとうございます。

書込番号：24614028　スマートフォンサイトからの書き込み

値引き額

[るっと]

s-zハイブリッド見積もりしてきました。
メーカーオプション19万
ディーラーオプション40万
車体価格374万
諸経費込みで445万
値引き35万と言われました。
打倒でしょうか？

書込番号：24595593　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|　
|　
|､∧　
|Дﾟ　妥当
⊂)　
|/　
|

書込番号：24595600　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

|
|
|､∧
|ω･` 打倒
⊂)
|/
|

書込番号：24595661

[toyota-00]

そんなもんでしょう！

書込番号：24595803

[るっと]

そんなものですかね。
ありがとうございます。

書込番号：24595901　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＴkobapapa]

＞るっとさん

私はノアS-Zガソリン(MOP80万、DOP25万)を1月下旬にディーラー３社をまわり、初回交渉で28から35万までの値引きを引き出しました。

ただ、35万円の値引きを提示したディーラーは過去2台購入歴があり、もう少し値引きは得られそうでしたけど、、

今回は、娘夫婦が初めて新車購入のため手伝いをしただけなので、それ以上は交渉していません。

オプションが私より少なめなので35万の値引きなら、合格だと思います。

書込番号：24596224　スマートフォンサイトからの書き込み

[るっと]

そうなんですね。
私みたいに、オプションの額が少ないのに
35万の値引きはよいほうなんですね。
色々な情報ありがとうございました。

書込番号：24596357　スマートフォンサイトからの書き込み

[9801UV]

商談1回目なのか複数回なのか、競合車があるのかないのか、等々によっても変わります

値引き原資のDOP40万で、本体＋DOPトータル35万引きは平々凡々の値引きです

DOPがそのまま欲しいのであれば、もう少し押せばプラスアルファいけると思います

不要ならその値引きのままDOPをいくつか削れば総支払いは減らせます

書込番号：24596702

[ジョナサン・ケント]

新型の今の時期であれば本体から15〜25万、DOPから20%の値引きがあれば悪くないと思います。メンテナンスパックやコーティングの追加でプラスα、ディーラーローンや下取りでさらにプラスみたいな感じではないでしょうか。下取りも今の中古車市場からディーラーでも一括査定と遜色ない値段を出してくれますし、メリットとしてすぐに手放さなくてもいいので、私は今回ディーラーに下取りに出しました。
本体から40万とかの値引きは夏または秋以降にならないとなかなか難しいのではないでしょうか。

書込番号：24596895　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｔｅｔｏ-ris]

S-Z HEV 374万、オプション84万を
本体10パーセント、オプション20パーセント引きになれば購入しようと決めて商談に行きました。
系列店を3店廻ると、初め40万引き、2店目50万引き、3店目60万引きでした。
3店目で目標を達成しましたが、最初に気持ちの良い値引き額を提示してくれた
1店目に経過を説明し、3店目より頑張ってくれたら契約すると伝えると
82万引きになったので契約しました。

書込番号：24599658

[節約ゴルファー]

＞ｔｅｔｏ-risさん
すごいです！納期が長いのもあるんすかね？

書込番号：24600269

[call duck]

教えて下さい。
私も以前お世話になったディーラーへ行き見積もったところ総額480万ほどになりましたが、新車なので値引きは付けれないとの事。キャンペーンでオプション10万引きはありましたがそれだけでした。まだそこの店だけです。
車は今までに何台も購入してきましたが、レクサス以外で値引き出来ないと言われたのは初めてで近日中に他店も回ろうとしてますが、知り合いのいる店に電話して聞いてみても最近のトヨタは値引きしないようにしてるとの事です。
中には最初の店で値引きを提示されてる方もいますが、どのように皆さんのような大きな値引きを引き出されているのでしょう？？

書込番号：24604803　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｔｅｔｏ-ris]

＞call duckさん
私の場合ですが掲示板等で調べた上で、いつまでに、いくら以下なら買うか決めていました。
試乗や商談の時に、営業の方『購入予定期間？予算は？』と聞いてきます。
「一週間以内に金額が納得できれば買う」と言うと予算を聞いてきます。
絶対にこちらからは金額を言わない方がいいです。切り札は最後まで取っておきます。
「色々な情報で値引きがいくらとか聞きますが、最高額は無理だと思うが、80パーセント位になればうれしい」
「例えば同じ物なのに別の店舗で50万引きなのに、自分は20万引きで買うのは抵抗がある」と言い見積もりを貰いました。
最初に出して貰ったのが、値引き額40万でした。
営業の方(店)もある程度値引きの情報があると思いますので、
金額を言わない方が駆け引きなしに値引きを提示すると思います。
あと、営業の方には高圧的に接するのはやめた方がいいです。(勝手に思っているだけですので)

書込番号：24604977

[call duck]

＞teto-risさん、ありがとうございます。

私は商談の時に一度見積総額を出してもらってその価格が折り合えばすぐにでもハンコ押しますと言ってから金額を出してもらいました。
値引きが記載されてなかったので値引きはどの位いけますか？と聞いたら値引きは出来ないという感じだったんです。
もちろんいままでにお互いにお世話になってる関係上、柔らかく接しています。
ただ、値引き額云々以前に値引きできないというのは初めてだったので、ネットで皆さんが言われてる最低でも15とか40近くとかってのは余程の馴染みの店なのか何なのか疑問に思った次第です。
まぁ無理して買う物でもないのでこちらから〇〇万円値引きしてくれるなら明日ハンコ押しにいくけどそれが駄目なら諦めますという感じでいってみましょうかね。

書込番号：24605024

[ｔｅｔｏ-ris]

＞call duckさん
馴染みの店でその対応はあんまりですね。
値引きが厳しい地域なのですかね。
他店に様子見に行くべきです。

書込番号：24605065

[キャラメルラテ！]

＞ｔｅｔｏ-risさん
交渉術を参考に40の値引き（本体35、オプション5）までは頑張ってもらえました！オプションの額がイマイチでしたが契約しようと思います。
下取り額は納車まで距離制限なしで価格固定、納車の時期が見えてきた時に中古車買取店で売っても良い条件でお願いしました。

書込番号：24609935　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｔｅｔｏ-ris]

＞キャラメルラテ！さん
ほぼ、フルオプションですね。
値引き額が限界なら、下取り額にプラス２０万で即決すると
ダメもとで言って、引いてくれたらラッキーですね。

書込番号：24610500

[キャラメルラテ！]

＞ｔｅｔｏ-risさん
アドバイスありがとうございます！
最初の下取りは235だったので満足してましたが、あと一声お願いしてみます＾＾

書込番号：24610849　スマートフォンサイトからの書き込み

90系と80系のエンジン振動について

[ひろ1972]

この土日でS-G試乗車のHEVと2.0ガソリンを試乗しましたが、2.0ガソリンの信号待ち時のエンジンの振動が座席に伝わる事が大変気になりました、ダイナミックフォースエンジンの振動が話題になった時期も有りましたが、80系と比較して明らかに振動が増えてるように感じました、個体差なら良いのですが、同じように感じた方居ましたらご意見お願いいたします。
HEVについては振動無し、信号待ちではモーター動作なので当然ですが心地よく感じました。HEVに試乗して思ったのですが、HEVは全面高遮音ガラスが採用してるので、外部の音の侵入がかなり抑えられており静粛性は高いです。また三列目のシートが80系と同じトーションビームなのに対して路面の突き上げ感が両車とも無くなっているのは驚きました。今回両者共アダプティブクルーズコントロールで登り坂での急加速しないのはかなり向上してますね。
HEVか2.0ガソリンか悩みますね。

書込番号：24571938　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＴkobapapa]

＞ひろ1972さん

私はまだハイブリッドには試乗していませんが、２週間まえに ノア ガソリン Gを試乗しました。

以前80型前期のヴォクシー ハイブリッドに4年 135,000km乗っていたので記憶を辿りながらのレビューになります。

平坦な市街地走行では、かなり静粛性が高い感じがしました。ただ、坂道のアップ/ダウン コースを試してみたくコースを選択し、登り坂でアクセルを踏み込んでみました。流石にエンジン音は耳障りなレベルへと 変わりました。そんなにパワー不足は無いように感じましたが。

ただ、現車はSUVタイプのハイブリッド(2500ccガソリン)で、それと比較するとパワー不足かな？とは感じました。

全般的に乗り心地やハンドリングも良くなり、車体の揺れも少ないように思います。TNGAプラットホーム採用の成果だと思います。

また機会があれば、ハイブリッド車にも試乗してみたいですが、当地域には２月にならないと来ないようなので楽しみにしています。

書込番号：24572095　スマートフォンサイトからの書き込み

[黒マメ柴]

ハイブリッド車の試乗、大変羨ましいかぎりです。
教えていただきたいのですが、ハイブリッド車を試乗された際に停車状態から発進する時にモッサリ感はありましたか？
私はエスクァイアハイブリッド(第三世代ハイブリッドに当たると思います)に乗っていますが、発進、高速道路合流、追い越し時などでアクセル応答が遅れてやってくる感じだけが苦手でした。
改善されている事を願いS-Zハイブリッド2WDで契約したのですが、感じでもよいので教えていただけると嬉しいです。よろしくお願いします。

書込番号：24572216　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ1972]

80前期エスクアイアハイブリッドは私も乗ってましたのでどんどん追い抜かれて行く悔しさはよく分かります。後期で私もガソリンに変えまして、その不安で今回悩んでましたが90系はノーマルなら問題なくグイグイ引っ張っていってくれます。ECOモードは80前期より気持ちパワー感あります。通常乗りにはノーマルモードでストレスなく走りますので安心ください。最近のトヨタ車の中での登り坂での意味不明な急アクセルがガソリン、HEV共に無くなったので快適クルージングしてくれます。今回ACCの速度設定も180キロまで設定出来るので新東名120km区間もストレスフリーで走行可能です。今回の90から車間距離設定が4段階で設定できますのできめ細かな設定が可能となってます。残念な所は三列目の座面の長さは変更無しですので長距離はアルファードの勝ちですね。

書込番号：24572483　スマートフォンサイトからの書き込み

[黒マメ柴]

詳しい説明ありがとうございます。
そうなんです、あのモッサリ感までご理解いただけて嬉しい限りです。
そうですか、90系ハイブリッドは期待できそうですね。これで安心して納車を待てます。
貴重な情報を本当にありがとうございます。

書込番号：24572582　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ1972]

今回のハイブリッドは期待してもらって大丈夫です。ACC停車時のカックンブレーキも改善されてますのでかなりしなやかに止まるので満足頂けると思います。燃費については試乗車のハイブリッドで12.2kmキロでスタートし2キロぐらい走って12.4kmでしたから、80前期の燃費とさほど変わらない可能性はありますね。販売店の営業曰く20kmは行きませんと断言してました。大阪の東大阪中央環状線のカローラ店で土曜日にS-Gハイブリッドの試乗車入ったようですのでお近くなら一度試乗に行かれたらと思います。

書込番号：24572661　スマートフォンサイトからの書き込み

[黒マメ柴]

試乗情報までありがとうございます。
私は神奈川県住みなので、大阪まで試乗に行くのは無理ですが、80系前期エスクァイアハイブリッドに乗っておられたスレ主さんの情報は本当に心強く感じています。
此方では、まだまだ試乗車どころかディーラーに展示車も届いていない状況でモヤモヤしていましたが、とてもスッキリしています。
ハイブリッド車の情報が少ない中貴重な情報ありがとうございます。私もハイブリッド車に試乗できましたら情報交換よろしくお願いします！

書込番号：24573282　スマートフォンサイトからの書き込み

[バルバトス20]

＞ひろ1972さん
ガソリンかHEVか大変悩みますね。
かく言う私は、どちらも試乗せずにノアですがガソリンS-Zを契約してしまいました。80系後期ヴォクシーHEVは社用車で運転する機会があるので、言われるように特に高速は加速が鈍く走らないイメージを持っていました(申し訳ございません)ので、検討の対象外でした。
でも90系は違うのですね。第5世代なので、グイグイ走るんですね。今さらながら、HEVでも良かったかなとも思います。
両方試乗されたとの事ですが、参考までにパワー感などそれぞれのフィーリングを教えて頂ければ幸いです。

書込番号：24573654　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ1972]

＞バルバトス20さん
80後期比較
2.0ガソリンS-Gグレード
発進での重量感パワー不足は90では感じない。軽快な発進です。低中速域ではストレス無く加速と巡航していきます。10速シーケンシャルのDCVTの駆動ギア影響かと思います。80からの成長は感じます。
停車時のブレーキも停車直前でのギュッと言う吸い込みが無くなりました。恐らくアイストが無くなったからと考えます。TNGAによる剛性感は80対比変化が不明ただコーナーリングのステアリングは気持ち良く軌跡を描いてくれます。運転席の付け根から座面に伝わる微細な振動が停車中有りダイナミックフォースの影響と思います。

80前期HEV比較
1.8HEV S-Gグレード
HEVの発進はECOモードでは少しパワー不足感有り80前期程では無いが、多少踏まないと遅く感じる、ノーマルモードでは周辺車両と同様な加速ありpowerモードは必要なく走るので試しておりません、NORMALで充分街中ではpowerモードは必要ないと思います。HEV走行とエンジンの切替時のエンジン始動は感じませんかなり遮音材が追加されたと思います。低速時のモーター音キーンって音は聞こえなくなりました。またHEVの歩行者への警告音HEVが近づく音が聞こえないのでこれはHEVの高遮音ガラスの影響と遮音材の影響かと各種安全装備の警告音はガソリン比較HEVがよく聞こえるので緊急時は早くブレーキ回避に効果ありそうです。ワンランク上の静粛性はHEVが優位です。80ガソリンからの乗り換えはHEVが出資の満足は感じると思います。

両車共にユニバーサルステップは後席に身長170センチ前後の人が乗る、勢いよく乗降する人が多いならつけない方が良いと思います。ドア上部で頭打ちますユニバーサルステップの厚みが薄く湾曲に曲がりますので転倒の恐れのリスクは有ると思います。

書込番号：24574034　スマートフォンサイトからの書き込み

[バルバトス20]

＞ひろ1972さん

詳しく教えて頂き有難う御座います。YouTubeにもUPされている方が見えますが、90系HEVはかなり静粛性が高そうですね。
また、TNGAプラットフォームの恩恵もあり期待出来そうです。当方、ガソリン車ですが、今から楽しみに納車を待ってます。ちなみに、ユニバーサルステップは着けませんでした。

書込番号：24574373　スマートフォンサイトからの書き込み

[JOECOOOL]

走行中にコンセントを使う事はできないのですか？

書込番号：24590755

[ひろ1972]

＞JOECOOOLさん
ガソリン車でしたら200W オプション
HEVですと1500W S-Gオプション
追加すればコンセント使用可能です。
HEVのS-Zなら標準装備フロントコンソール背面とラゲッジルームに各1個装備されます。
走行中は危険ですので使用しないで下さいですが、
自己責任で走行中ドライバー以外の方なら使用可能です。私の理想は非常時給電を使って駐車中携帯とかを充電しようと考えてます。鍵はエマージェンシーキーで閉めれば駐車中施錠も可能です。

書込番号：24590800　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞ひろ1972さん

>HEVか2.0ガソリンか悩みますね。

・90系2.0ガソリン：信号待ち時のエンジンの振動が座席に伝わる
　　　　　　　　　　　　これが個体差なのか気になる。。。
・90系HEV：ノーマルなら問題なくグイグイ引っ張っていってくれます。

以上のよなコメントを見ているとなぜ迷っているのか理解できません。
コメントにはありませんが、迷う要因があるとすれば
・高速道路の追い越し加速に優れているであろう2.0ガソリンが捨てがたい
・HEVを買う +30万の資金がない
のいずれかぐらいでしょか？

燃費の悪いミニバンでは、6万kmも走れば30万円の元は取れるので、
資金力が許す前提なら、高速をカッ飛ばしたい人
以外はHEVだと思いますがね、、

書込番号：24591463

ミニバン＋エアロの擦る場面について

[55団長]

先日、新型ヴォクシーハイブリッドS-Zを契約してきました。

今回、GRエアロパーツに一目惚れしてしまい、取り付けを決断した次第ですが、この度ミニバン初オーナー＋エアロ装着です。

ミニバン＋エアロ装着の諸先輩方にお聞きします。
特に気をつけた方が良い、「やっちまった」場面について経験談をお聞かせ願えると幸いです。

宜しくお願い致します。

書込番号：24586619　スマートフォンサイトからの書き込み

[naka8292]

＞55団長さん
雪道ではラッセル車になると思います。

ミニバンではありませんが、
50プリウスはアゴが低いのでモデリスタ等無しでも
自走式の立体駐車場のスロープとかコンビニの車止め、
カマボコ状になった歩道を渡って車道に合流するとき等々
アンダーカバーが「ゴリゴリっ」って擦ってます。

若い頃はバネのない車にも乗ってたので気にしませんが
触媒擦らなかったら良いや。って感じでしたので。

書込番号：24586703　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

フロントはやはり要注意でしょうか
ただ、車高を下げてなければ、車止めにフロントから入らない限りは大丈夫でしょうか。

サイドの駐車版は下がっていない時にスライドドアを開けないなどですかね。

助手席ドアなども縁石に近いと開けた時に当たるとか、それなりに気を使うのもある意味醍醐味と言えるかも笑笑

書込番号：24586796　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞55団長さん

エアロを物理的先方意外で擦るのは
坂を降りか切った所、段差を降りた時とか
サスペンションが縮んだ時です
段差は勢いを殺して丁寧語に通過するようにすれば
だいぶ減ると思います

書込番号：24586930

[JTB48]

私もミニバンではないけど経験がありますよ。なんせ自宅入り口に急こう配箇所があるので静かに入ってこないとガリっとやってしまいます。ただフロントのあご部分ではなく下面の底板あたりが当たることがあります。

因みにフロント擦ったのはRX-7（FC3S）のチンスポ付きで平気だったのはGT-R（BCNR33）でした。今乗ってるZ（34）も微妙に擦ります。orz

対策としては出来るだけ低速度、できれば一旦停止してゼロ発進。斜めに入れるならそのほうが良いです。

大径タイヤにすると気持ち対策になるそうです。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/534331.html

書込番号：24586992

[麻呂犬]

知らない土地でカーブ地点の踏切…
線路にカントが付けてあるけど路面も凸凹。

書込番号：24587156　スマートフォンサイトからの書き込み

[z_vell_z]

＞55団長さん

遠い過去の話です。
以前乗っていたヴェルファイア（純正エアロ）ですが、スーパー駐車場へ右折で入ろうとしてた時に、対向車がパッシングで先に行かせてくれました。

歩道（歩行者）確認し、速やかに駐車場へ入ったのですが、この時にエアロの下部をガリっと。

ゆっくり行けば擦らない程度の傾斜だったのですが、進路を譲って貰ってる時で、いつもより減速が足りなかったようです。
急いでいても段差は慎重に………。

新車間もない頃だったので、エアロより心が痛みました。
今は笑い話ですが！

書込番号：24587427　スマートフォンサイトからの書き込み

[55団長]

ご返信頂いた皆様
ご教授ありがとうございます

やはり、擦る可能性は日常茶飯事何処に潜んでいるか分かりませんね・・・

雪道・輪止め・段差・傾斜等、どれだけあせらず騒がず注意出来るかが、ポイントの様ですね！

現在、ハリアーモデリスタ装着車に乗っていますが、5年で過去にフロント下部軽く二回擦っています

更に車高が下がりますので、納車までは、まだまだありそうですのでイメージトレーニングに励んでおきます！
ありがとうございます

書込番号：24588398　スマートフォンサイトからの書き込み

快適利便パッケージ

[はんくん1218]

12月後半にガソリンS-Z アティチュードブラックマイカ　安全装備フル装備で注文したのですが、快適利便パッケージについて質問です。

予算の都合上、後席モニターか快適利便パッケージかの2択でした。
後席はチャイルドシートを乗せるためシートヒーターはいらないかと思ったのと、パワーバックドアも手で開ければいいかと思いまして快適利便パッケージを外しました。
みなさんの投稿を見ていると快適利便パッケージをつけてる方が多いような感じなので、少し無理してでもつけた方がよかったのかなと少しモヤモヤしています。
みなさんはやはり快適利便パッケージつけられましたか？？
逆につけなかったという方はいらっしゃいますか？？

書込番号：24569016　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＴkobapapa]

＞はんくん1218さん

現在乗っている車(SUV)には、リアシートにシートヒーターと電動リクライニングが付いています(敢えてそのグレードを選択)。それに、パワーバックドアもあります。

それを踏まえて使用経験ですが、どちらもあれば快適です(当然ですね)。特にリアシートのヒーターは、冬場に寒がりの娘やお婆ちゃんを乗せるとき重宝します。リアには、エアコンがありますが、、
シートヒーターはドライバー席にもあり、直接身体を温めてくれるのでエアコンより暖房が出るより早く温めてくれます。状況では、エアコン無しでも良いくらい。

パワーバックドアは、フットセンサー対応なので今回のノアとは異なりますが、任意の高さで開閉出来るのがメリットだと思います。手動なら、その高さを保持するかフルオープンしかないので、

その名の通り快適利便装置です。あれば、必ず重宝すると思います。

書込番号：24569178　スマートフォンサイトからの書き込み

[是非にあらず]

これは納車後に付けれるか付けれないかで判断するべきでしたね。
私はどちらも付けていますが後席モニターは最終的に外すことも考えています。(了承得ています)

書込番号：24569213　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひでまゆたろう]

＞はんくん1218さん
後席はチャイルドシートを乗せるためシートヒーターはいらないかと思ったのと、パワーバックドアも手で開ければいいかと思いまして快適利便パッケージを外しました。

これだけ明確な理由があって外したのなら、何ももやもやする必要はありませんよ。
仕事用の国産セダンにはリアシートヒータが、私用のドイツ製ワゴン車には電動テールゲートとリアヒーターがついていますけど、
どっちも別に有難いと思ったことはないです。
浮いたお金でドライブ旅行にでも行った方がよっぽど有意義だと思います。

書込番号：24569287

[drumnbass]

＞はんくん1218さん
>後席はチャイルドシートを乗せるためシートヒーターはいらないかと思ったのと、
　→今はチャイルドシートを使う時期は要らないと思いますが、長期で考えた場合、子供の成長に伴い欲しい時が来るかもしれませんし、違うシチュエーションで使う機会も考慮した方がいいかなと思いました。


>パワーバックドアも手で開ければいいかと思いまして快適利便パッケージを外しました。
　→セダンやワゴンと違い、ミニバンのバックドアは重たいですし、全開状態だとかなり持ち手の位置が高いです。特に手や手首を痛めてる時は成人男性でも辛い時があります。今までのパワーバックドアは途中で停止がなかったので付けませんでしたが、今回の場合は必ず付けたいなと思っています。

書込番号：24569530

[はんくん1218]

＞ＲＴkobapapaさん
その名の通り快適利便のためのもの！たしかにほうですね！つけなかったとしても不便というわけではなく、それが通常なのだと思ってみます！

書込番号：24569553　スマートフォンサイトからの書き込み

[はんくん1218]

＞ひでまゆたろうさん
たしかに、ひでまさんの言う通り明確な理由ですね！
皆さんつけてらっしゃるので少し不安になってしまいました！
自分で考えて決めたことなのでブレないようにしないとですね！

書込番号：24569558　スマートフォンサイトからの書き込み

[タカタカ58]

＞はんくん1218さん
フル装備したのに、快適はなしですかぁ

グレードを下げることは、考えなかったのかな

書込番号：24570809　スマートフォンサイトからの書き込み

[はんくん1218]

＞タカタカ58さん
どうしても3眼LEDにしたくてS-Zにしました！
たしかS-Gグレードは不可ですよね？

書込番号：24570957　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＴkobapapa]

＞はんくん1218さん

Zグレードにも装着可能です。ただし、エアロではないですが、、

トヨタも S-Z を買わせようと、オプションの選択肢を絞ってますね。なかなかの商売人だと思います。

書込番号：24571265　スマートフォンサイトからの書き込み

[タカタカ58]

＞はんくん1218さん
三眼を付けたいなら、S-ZかZですね

エアロタイプが欲しいのならS-Zですね

デジタルキーとかも装備したんですかぁ？

ナビも10.5ですかぁ？

書込番号：24571312　スマートフォンサイトからの書き込み

[はんくん1218]

＞タカタカ58さん
ヴォクシーは全てエアロ装着モデルではなかったですか？？
たしかS-GもしくはS-Zの2種類でZグレードというグレードはないはずです。

10.5インチのディスプレイオーディオはつけましたがデジタルキーはいらないと思いつけませんでした！

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[タカタカ58]

＞はんくん1218さん
失礼しました。

ヴォクシーは、エアロタイプだけでした。

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[もっとかず]

後席モニターはお金ができ次第付ければ良いですが、車自体それなりの価格もしたので快適機能は付けたいところでしたね
せっかく新型車の上級グレードを選択し80にもない新型の機能がたくさんあったのでもったいなかったですね

書込番号：24572194

[naka8292]

＞はんくん1218さん
モニターはディーラーオプションで後からでも取り付け出来ますが快適パッケージはメーカーなので。

冬場は後部座席冷えるのでシートヒーターあった方が
暖かいですよ。
エアコンガンガンにかけると乾燥しますし。

S-Zグレードなら快適パッケージオススメですが
御家族と相談されてみては？

書込番号：24573997　スマートフォンサイトからの書き込み

[はんくん1218]

＞naka8292さん
冬場は必ず重宝しますよね。
私は基本運転なので運転席だからいいのですが、
奥さんにも相談したら、たしかに冬場は重宝するかもだけど、使うのってそこ2、3カ月でしょ？？運転席と助手席についてるならいらないじゃないと強めに言われました笑
九州ですし、最近は11月後半まで暖かいので一年のほとんどはたしかに使いません。
そして3月末納車予定で仮がついてるのですが、今メーカーオプション追加したら納期がさらに伸びそうですよね。

書込番号：24574041　スマートフォンサイトからの書き込み

[かきつばた1550]

＞はんくん1218さん
＞ＲＴkobapapaさん
＞drumnbassさん

今回の新型ノア/ヴォクシーのバックドアは、手動でも少し押し返せば任意の高さで止めることができます。これは世界初の機能だそうです。(また、手動ならばその機能を外して、フルオープン/フルクローズとすることも可能)

なので、バックドアを途中で止めることに関しては、オプション有無による差はさほど大きくないと思っています。
http://caranddrive.net/2022011818141414-2/

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[ＲＴkobapapa]

＞かきつばた1550さん

最新の情報提供ありがとうございます。ノーマルタイプのバックドアに、その様な機能がついてるんですね？オドロキです。

たしかにノーマルのバックドアでも、オープンの時だけ任意の位置で停めることが出来そうですね。

ただ、記事の中に
＞閉まる方向に動く分にはロックされないのでバッ
クドアの重みで閉まっちゃう可能性があって注意喚
起してるそうです。

この動作により、ドアに挟まれる危険性がありそうです。また、全開のドアを閉める時はかなりパワーが必要だと思います(経験上)。
やはり、安心/安全/快適な面を考えるとパワーバックドアはあった方が良いと思います(個人的)。

ワンボックスカー、ラージタイプSUVのバックドアは大きく 且つ 重いです。現愛車のSUVのパワーバックドア(任意の位置で停めて保持するボタンもあり)に慣れたせいか、過去に開け閉めしてた時(大きいバックドア装着車使用時)の苦い記憶が思いだされます。

私の日常生活において、バックドアの開閉の機会(毎週のゴミ出し、ペットの大型犬のペットショップや動物病院への移動、食料品の買い出し時の荷物収納等)は結構あり、必要不可欠になってます。

出来れば、ノーマルとパワーバックドアを実車で体感してみてはどうでしょう？利便性の良さにお気付きになられると思いますよ。あくまでも私の個人的な考えとしてですが、、、

書込番号：24575708　スマートフォンサイトからの書き込み

[naka8292]

＞はんくん1218さん
並び直しならそのままでも良いかなぁ？と思います。
九州も冷え込んだら雪が降ったりしますから‥
まぁ、外品のシートヒーターとかもありますし
寒かったら着込めばなんとかなりますし。

昔はそんなものありませんでしたから。

書込番号：24577294　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヘッドのライト]

＞はんくん1218さん

快適利便パッケージあれば確かに便利ですが、そこまでいらないと思います。
20年前にライトエース乗っていた経験では、バッグドア閉める時、
しっかり閉めるために力がいる
閉めたときの音がうるさい
などありました。
S-Zなら、バックドアイージークローザーが付いてますので、
優しく閉めてあげれば音も静かで力もそこまでいらないですよ。
小さな子供がいるなら後席モニターは必要ですね

予算を考えた、いい選択だと思います!

書込番号：24577437

[はんくん1218]

＞naka8292さん
そうなんですよ、、、
並び直しはキツいですもんね。
私が前乗っていたのも2014年式BMWの3シリーズでしたが、シートヒーターも電動リアゲートも無しでしたので、装備に関してはBMWの時よりも格段に上がっています笑

書込番号：24577735　スマートフォンサイトからの書き込み

[naka8292]

＞はんくん1218さん
返信遅くなりました

BMWから比べると駆け抜ける喜びや
高速とかでの安定感は不満が出るかと思います。
が、背が高いので広さの犠牲なので仕方ないですね。。
御家族の為に選ばれたのだと思うと良いお父さんだと
思います。
子供達と一緒に出掛けたり出来るのも10年ほどですから
沢山思い出をつくってくださいね
（大きくなると習い事や友達と遊ぶので‥）

書込番号：24588224　スマートフォンサイトからの書き込み

シートバックテーブルについて

[火の玉ジャパン]

P15のシートバックテーブル	謎のテーブル？？

用品カタログ
P15の011に「シートバックテーブル」があると思いますが、こちらとは違うテーブルの存在が、


P20の041、044
P21の048の写真に写っています。

ご存じの方いらっしゃいませんか？

収納時の雰囲気が明らかに違うのですが、P20のものの方が見た感じサイズも大きく使い勝手が良さそうです(これがテーブルであればの話ですが)

書込番号：24579492　スマートフォンサイトからの書き込み

[シンホイ]

写真の右側はただのグリップです。テーブルではありません。

書込番号：24579629

[funaさん]

＞火の玉ジャパンさん

新しいカタログかどうか分かりませんが、両方ともアシストグリップになっています。

https://toyota.jp/pages/contents/request/webcatalog/voxy/voxy_acc_202004.pdf

書込番号：24579720

[funaさん]

こちらは20ページです。
https://toyota.jp/pages/contents/request/webcatalog/voxy/voxy_acc_202201.pdf

書込番号：24579729

[kojiyann]

https://toyota.jp/pages/contents/request/webcatalog/voxy/voxy_main_202201.pdf１７ページの８人乗り用の助手席用シートバックテーブルですね。

書込番号：24579989

[kojiyann]

＊３の説明見ると７人乗りでもグレード、オプション等で付いてるのも有るのかな？
詳しくはトヨタさんで確認して下さい

書込番号：24580012

[火の玉ジャパン]

＞シンホイさん
＞funaさんさん

アシストグリップではなく、画像に印をしたもののことです。

＞kojiyannさん
8人乗り用のテーブルだったんですね。
8人乗りにはテーブルが標準だとは知りませんでした。
解決いたしました。ありがとうございます。

書込番号：24580017　スマートフォンサイトからの書き込み

[火の玉ジャパン]

8人乗り標準装備のテーブル

＞kojiyannさん
7人乗りは、13000円ほど出して、ディーラーオプションでつけるテーブルしかないようです。

しかし、オプションカタログに載っている謎のテーブルは、、8人乗りに標準装備されるテーブルとも形が違うように見えませんか？
謎のテーブルは収納状態ですが、8人乗りのテーブルを収納しても同じようにはならないように思います。

次の打ち合わせ時にディーラーに確認してみます。

書込番号：24580031　スマートフォンサイトからの書き込み

[naka8292]

＞火の玉ジャパンさん
今まで色々なシートバックテーブルの画像探していたのですが、8人乗り標準装備品とは盲点でした。

おそらくコンビニフックや畳んだ状態を見ると
同じ製品のように思います。

今夜はゆっくり寝れそうです
(^^)

サイドエアバッグ等もあるので純正部品での取り付けが
良さそうですね。

書込番号：24580127　スマートフォンサイトからの書き込み

[kojiyann]

048のオプション画像見てセカンドシートは３人掛けなので多分間違い無いと思いますが
ディーラーで確認するのが一番ですね
家も息子がハイブリッドのSZ契約したけど何時来るやら
気長に納車待ってます

書込番号：24580487

[火の玉ジャパン]

＞kojiyannさん
＞naka8292さん

テーブル要らないと思っていたのですが、やはりあったらいいなと思っています。

8人乗りのテーブルの方が収納時のおさまりがよいですね。

パーツだけ取り寄せてつけられるといいのですが、別物がオプションで設定されているところを見るとそういうことは難しいのかもしれませんね。

書込番号：24580564　スマートフォンサイトからの書き込み

[naka8292]

＞火の玉ジャパンさん
８人乗りでも助手席シートは同じように感じますが、
トヨタさんに要確認かと思います

使用用途によるかも知れませんがあって困るのは
事故したときにシートベルトが緩かったりして
前方に飛び出したときに痛いと思います。

思い当たる不都合はそれくらいでしょうか？

コロナでテイクアウトして飲食する機会も増えましたので
お子さんが居られたりすると便利かも知れないですね。
ポテトなどをちょっと置くにしても便利でしょうし、
使わない時は収納すれば目立ちませんし。

ディーラーオプションなら後で付ける事も出来ますけど
納車時なら工賃などの部分で幾らかサービスしてくれるかも??と思います。
サイドエアバッグがあるので
純正部品が安心ですね。

書込番号：24582050　スマートフォンサイトからの書き込み

[もっとかず]

シートバックテーブルは60、70、80は全てマイナーチェンジ後に助手席を倒せるようになる仕様になっていました。

おそらく90もマイナーチェンジになってからその仕様になるかと思いますが…

書込番号：24584795