トヨタ ヴォクシー 2022年モデル のクチコミ掲示板

スライドドア内側の隙間について

[プノンペン駐在員]

ネットでも指摘されていることですが、スライドドア(両サイド共に)の内側のボディと内装樹脂分から部分の隙間が5mm程度あります。
完全に設計ミスだと思っています。
理由は、トヨタの他のスライドドア車種を10モデル以上確認しても、このような隙間は空いていないからです。
ディーラーには、メーカーに問い合わせして、改良されるのか確認してもらいたいと伝えました。
この件について、何か情報お持ちの方がいれば、教えて下さい。よろしくおねがいします。

書込番号：24566617　スマートフォンサイトからの書き込み

[プノンペン駐在員]

参考画像です。

書込番号：24566621　スマートフォンサイトからの書き込み

[YS-2]

”完全に設計ミスだと思っています。”

設計ミスと言うか、フルモデルチェンジ直後の生産ですから作り込みもまだ不十分 or 嵌合が甘い なんでしょう。

”メーカーに問い合わせして、改良されるのか”

このような事例が続けば改良するかもしれません (社内技術情報には”フレームナンバー *******〜　よりこうしました”) が、スレ主さん迄案内が来るかどうか・・・　社外秘ですから。

”隙間が5mm程度あります。”

隙間見て運転するわけではないんだから、気にしない。

書込番号：24566711

[プノンペン駐在員]

＞YS-2さん
ご返信ありがとうございます。
寛大なお考えができますね。

貧乏性なので、いくら初期ロットとはいえ、
試作段階から発生しているであろう状態を
検品がきちんとなされているのか、
疑問を感じてしまうのでした。

運転中確かに見えませんが、長期使用でビビリ音が出て
くる懸念もあります。

改善報告をいただけないとしても、
生産が停滞しているうちに、改善してもらいたい
ですね。

書込番号：24566752　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

初期モデルならそれくらいあるでしょうね。
設計ミスというより部品の製造品質の問題でしょうね。
部品を量産すると品質が下がることはよくある話です。反りが出たんでしょうね。
別にすぐに困らないでしょ？気長に対策品が出ることを期待しましょう。

書込番号：24566800

[プノンペン駐在員]

＞待ジャパンさん

ご返信ありがとうございます。

既に成約済みなので、早めの改善期待します。

書込番号：24566814　スマートフォンサイトからの書き込み

[tsuka880]

＞プノンペン駐在員さん
昔からよく言われてますけど、新型が出ても買うのは盆暮れ、GW明けにした方が良いとされるのはそれなりに理由があるんですよ。
今回の件はGW明けでは時間が無さ過ぎて最短でも今年の盆休み明けくらいじゃないと対策できないと思いますよ。

書込番号：24566916　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヒグマの父]

＞完全に設計ミス

違うと思いますよ。
何年もかけて開発しています。
見える所です。
隙間は隙間が出来ると判ってて採用していると思います。
採用理由は、歩留まり改善とコスト削減ですね。たぶん。

書込番号：24566973

[医務室]

＞プノンペン駐在員さん
誤差の範囲で喚くのはやめていただきたい

書込番号：24567015

[伊予のDOLPHIN]

大トヨタと言えども、ＦＭＣ直後で販売店に配備されている初期ロットの展示車の立て付けは、荒いと思います。

溶接ロボットの調整や、治具（部品を溶接する際に固定する器具）の改良〜調整等で、数千台程度（数か月程度）を作り込めば、ミリ単位で徐々に精度が増していき、トヨタの他車並みの隙間にはなってくるかと思います。

元々、こんな隙間で設計しているはずもなく、設計品質に近づけるべく精度を上げていくのは、製造現場の職人の技量にかかっていますね・・・。

書込番号：24567043

[火の玉ジャパン]

あくまでも量産車ですので、完璧を求める車ではないように思います。私でしたら気にしないかな~

どうしても気になるのであればその部分だけ部品発注して交換してみるか、もしくは今なら十分キャンセル出来ると思いますので、キャンセルして頃合いを待つか…。

恐らく納車されてもしばらくは対応できないでしょうから、修正された時に交換してもらう約束を取り付けておけばいかがですかね？(私が担当営業でしたら泣きたいですが)


私「ちょっと、ここ5ミリすき間あるよね？直してくれない？」

担当「こういう仕様です」

私「…」

↑こうなると思います。

書込番号：24567306　スマートフォンサイトからの書き込み

[プノンペン駐在員]

＞tsuka880さん
＞火の玉ジャパンさん
＞医務室さん
＞ヒグマの父さん
＞伊予のDOLPHINさん

ご返信ありがとうございます。
自分の認識が一般的な認識とズレている
ということが分かりました。

やはり初期には様々な問題が
起きそうなので、買う時期を間違ったな、
ということですね。

書込番号：24567486　スマートフォンサイトからの書き込み

[tsuka880]

＞プノンペン駐在員さん
いかに完璧な設計でもいざ組み立ててみたら予期せぬ事態が起こりうるもので、設計通りのクリアランスを出せない事もままあります。
平時に生産ラインを止めて金型等の修正は出来ないため、長期連休の間に改修工事を行います。
そのために向けて下請けの会社は既に動いているかも知れませんし、仕様で済まされてしまうかも知れません。
後々再度展示車等チェックして改善されているようでしたら部品交換を申し出てはいかがですか？
ちなみに、ちょっと気になったので私も帰宅途中ヴォクシー見てきましたが、言われなければ正直気にするほどでもないかと思いました。

書込番号：24567629　スマートフォンサイトからの書き込み

[naka8292]

＞プノンペン駐在員さん
内張りを固定しているクリップ？ピン？みたいなのが
外れて浮いてるだけとかでは無いでしょうか??

ピンが緩かったか、引っかかりが弱いのか？

どついたら治りそうな気もします。

今時の車ですから、
軽くて成形し易いプラスチック内装なのは仕方無いですね‥
安っぽいですけど汚れても
掃除し易いメリットもあります。

書込番号：24567971　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

展示車という本当の初期ロットと契約してこれから手に入る個体とは違うのでは？
納車時に受け取りチェックで担当とかメカの方との話し合いだと思うのであまり今の無い感じでは？と思う。
製造誤差なのか個体差なのか取り付けの修正で誤魔化せるのかは手元に来てからですよ。

書込番号：24568598　スマートフォンサイトからの書き込み

[うーちゃんV]

さすがに細かすぎでしょ。メーカーにも同情するわ。

書込番号：24569771

[ecg65455]

https://creative311.com/?p=133535

クチコミがコマ過ぎとかいうコメント
勢揃いなのに、逆に驚くわ。皆、業者なんかな。

書込番号：24569819　スマートフォンサイトからの書き込み

[火の玉ジャパン]

＞ecg65455さん
その記事みましたが、そのブログ書かれてる方、粗探すのも仕事の一つみたいな感じですので。他にも自分の乗ってるホンダ車の内装パネルのチリがあってないとかたくさん書かれてます。

精密機器でないんですから、最初からなっている&他の車も同様の状態であれば「仕様」と考えるのが妥当かと。

そんなこと書き込むためにアカウント作られたんですか？

書込番号：24570368　スマートフォンサイトからの書き込み

[kentmilds]

万が一、洗車の時にこの隙間に水が入り込んで電気系ショートや材質の劣化促進に繋がらないか？
隙間に動く風が入ることによって経年劣化はどうなのか？

初期ロットとか（笑）スマホじゃあるまいし300万円以上の買い物で心配になるのは当然です。
むしろ誤差範囲とか気にしないって述べてる人の思考を疑いますね。
どんどん隙間が広くなっても誤差範囲って思うのでしょうかね。
故障が人命に直結する自動車製造に誤差範囲は許されません。
誤差はプロトタイプを作りながら修正していくのです。
誤差範囲、気にしないっていう人はそこにバケツの水を流してみれば良い（笑）

私がオーダーしたグレードは数週間後に納車されますので、その辺りが確認されたら問い合わせるつもりです。
スレ主さまも情報がありましたらお知らせいただければと思います。

書込番号：24571646

[YS-2]

”洗車の時にこの隙間に水が入り込んで電気系ショートや材質の劣化促進に繋がらないか？”

ドアの内側ですから、水は入り込まないかと・・・　また、濡れた窓ガラスはそのまま下げれば、ドアの内側には水滴が入り込みますから・・・　そのためにビニールの防水シートがドアと内張りの間に貼ってあります。

”風が入ることによって経年劣化はどうなのか？”

何百年たった砂漠の風による風化じゃあるまいし、風で経年劣化は起こりますかね ? !

”故障が人命に直結する自動車製造に誤差範囲は許されません。”

宇宙ロケットじゃないんだから、安全上の許容範囲内の誤差は有って当たり前。　
例えば、kentmildsさんのお住まいを例にとれば、骨組み、窓枠等々いろいろな誤差からの隙間なんて考えたら住んでられないでしょう　（笑）

”どんどん隙間が広くなっても誤差範囲って思うのでしょうかね。”

その時は、対策部品も出るでしょうから、メーカー保証で交換してもらえば済む話。

人生、もっと”おおらか”に生きて行きましょう。

書込番号：24571829

[kentmilds]

＞火の玉ジャパンさん
そんなこと書き込むためにアカウント作られたんですか？

貴方も同類ですよね？

書込番号：24571834

どなたか教えてください！

[Hi___ko]

新型ヴォクシーの見積もりで、sgに10.5インチのナビを付けると57000円くらいだったと思うのですが、szに10.5ナビを付けると88000円でした！
この違いは何なのでしょうか？
このplusのナビはHDDのように音楽を記憶する機能？は付いているのでしょうか？

また、sgに利便パッケージを付けるとハンズフリースライドドアが両側着きますが、そうするとワンタッチスライドドアのスイッチも両側付き、両側ともスイッチでもスライドするのでしょうか？

よろしくお願いします！

書込番号：24571534　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

んー
知ってる人いたら凄いね。
ディーラーに違いを聞いて調べてもらいましょう。
その上で違いを共有されてはいかがでしょうか？

書込番号：24571779　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

たぶんスピーカー数、だがセットオプションなんでその価格では付かないよ

録音は不可

普通に考えると実スイッチも付く。

書込番号：24571806

[初代から…]

＞Hi___koさん
グレード違いによる10.5インチナビの価格差はカタログを見た感じだとスピーカー数の違いかなと思います。

Z：12スピーカー
G：4スピーカー

12スピーカーなんてこのクラスにしては贅沢装備ですよね。要らない人にもセットで無理やり、高くなるわけだ。

書込番号：24571836　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hi___ko]

そうですよね！
ディーラーさんに聞いてみようと思います(^^)
コメントありがとうございます！！

書込番号：24571862　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hi___ko]

コメントありがとうございます！
なるほど！スピーカー数ですね！
録音は不可なんですね！昔はHDDが主流？だった気がするのですが、今は録音できるナビは少ないのでしょうか？

書込番号：24571868　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hi___ko]

コメントありがとうございます！
12スピーカーなんてとても贅沢ですよね！
4スピーカーでも充分でしょうか？
そこまで音にこだわりは持っていないのですが…。

書込番号：24571871　スマートフォンサイトからの書き込み

[タカタカ58]

＞Hi___koさん
スピーカーが6スピーカーからハイレゾ対応の12スピーカーですね(カタログP23)
SGは、４スピーカーになります。

利便性のMには、ワンタッチスイッチ付きには、対応不可ですね(カタログP47)

カタログの注意事項を見てください。

詳しくは、ディーラーさんに聞いた方がいいと思います。
メーカーオプションを選ぶのが多いから、悩むので

書込番号：24572034　スマートフォンサイトからの書き込み

[初代から…]

＞Hi___koさん
スピーカーやケーブルのグレード、追加アンプ等もあるでしょうし単純に数の差とも言えません。
メーカーにより標準スピーカーでも質の良い物を使っていたりもしますが、トヨタがどうなのかは分かりません。
ただ、音に拘りが無いのでしたら気にしなくても大丈夫だと思います。

どちらかというと車両グレードや装備を我慢したことによって希望していた機能が付いていなかったという事態の方が心配です。
今回のノアヴォクは営業泣かせの分かりにくいオプション設定となっており、不勉強な営業だとまともに見積も作れません。

書込番号：24572850　スマートフォンサイトからの書き込み

[kobo6]

＞Hi___koさん
他社では録音機能のナビもありますよ
ノア、ヴォク含め最近のトヨタは厳密にはナビではなくディスプレイオーディオであり、スマホなどの音楽を聞くスタイルです。
オプションでCDデッキやナビ機能を付けれますが、スマホと連動出来るディスプレイにナビを表示したり、CDから入力された音楽を鳴らすことが出来ると考えたほうが分かりやすいかと思います。

書込番号：24573365　スマートフォンサイトからの書き込み

ハイブリッドの2WDとe-fourについて

[黒マメ柴]

【使いたい環境や用途】

【重視するポイント】

【予算】

【比較している製品型番やサービス】

【質問内容、その他コメント】
教えて下さい。ハイブリッド車の2WD(ｆｆ)とefourでは発進加速などに違いは出てくるのでしょうか？
ホイールやオットマンなどが2WDとefourで違ってくるようなので悩んでいます。
ただ、発進加速や高速道路合流時にスムーズに気持ちよく運転できる事を最優先に考えたいと思っています。よろしくお願いします。

書込番号：24555710　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

この手の車はスレ主さんの懸念しているような事はないでしょう。

丸投げしても誰もまともに答えんよ

書込番号：24555732　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

低ミュー路での加速を想定してなければ軽いFFが加速いいと思います。

書込番号：24555736　スマートフォンサイトからの書き込み

[黒マメ柴]

＞かず@かたきゅうさん
返信ありがとうございます。
そうですか、本気で悩んでいるので残念です。
ディーラーさんに聞いてもはっきりと答えて貰えなかったので皆さんに頼ってしまいました。すみません。

書込番号：24555785　スマートフォンサイトからの書き込み

[黒マメ柴]

＞あかビー・ケロさん
返信ありがとうございます。
そうなんですね！悪路を走る事は少ないのですが後輪モーターがある分efourの方がいいのかと思っていました。2WDの方が軽くていいのなら、ホイールも17インチだしオットマンなども付くのでこちらにしようかと思います！

書込番号：24555802　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIF]

本気で悩んでいるなら試乗できるようになるまで待ちなよ。
去年の10月くらいの記事じゃ試乗車2〜3月くらいには出回る予定らしいぜ。
https://kakakumag.com/car/?id=17573

書込番号：24555808

[ダンニャバード]

＞黒マメ柴さん

私もあかビー・ケロさんのご意見に賛同します。
モーターが多い分パワーが出せそうですが、バッテリーから出せる電力に制限があるため、モーターの総出力はあまり変わらないと思います。
BEVやPHEVならバッテリー出力が大きいので2WDよりもAWDの方が加速が良いですが、HVではなかなかそうはいかないようです。

ただしトラクションはAWDの方が良いですから、雪道やウェットでは有利なのは言うまでもありません。

書込番号：24555817

[黒マメ柴]

＞あかビー・ケロさん
返信ありがとうございます。
そうなんですね。ホイールはffの17インチが良く、オットマンなども付くのですが、efourは後輪モーターもあって発進加速などはefourの方がいいのかなと。
どうしたものか悩んでいましたので嬉しいです。

書込番号：24555828　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞黒マメ柴さん

>発進加速や高速道路合流時にスムーズに気持ちよく運転できる事を最優先に考えたい

下記記事には　『発進加速Gは従来比で約30％改善されている』　とあります。
素直に解釈すれば、E-Fourの方が発進加速性能が良いということだと思います。

ただ、先代VOXY（FF）でパワー不足を感じるのは、100km/hを超える
高速走行（追い越し、急登坂）の場合だと思うので、スレ主さんには
加速性能が改善されるであろう新型のFFで十分である可能性もあります。

まあ、雪道を走る予定が無いならFFを前提で考え、念のために
高速道路で試乗させてもらって決めるのが良いと思います。

【記事】
https://web.motormagazine.co.jp/_ct/17510629/p3

書込番号：24555857

[マナパパリン]

＞黒マメ柴さん

私は、以前E-Fourに乗っていましたが、 皆さん　書き込まれているとおり、
低ミュー路では性能を発揮しますが、一般乾燥路ではただ引きずっているだけのようでした。

雪道等では、アクセルをべた踏みでもトラクションコントロールと相まって４輪で滑ることなく
発進できましたけどね。

それ以外の状況下での加速は、重量の分だけ不利になりますね。

書込番号：24555874

[黒マメ柴]

＞MIFさん
返信ありがとうございます。
本当にその通りなんですよね。ただ、ハイブリッドの試乗車が無いなか、昨今の事情で納期が心配だったもので皆さんに頼ってしまいました。
efourに乗った事が無く申し訳なく思っています。

書込番号：24555918　スマートフォンサイトからの書き込み

[黒マメ柴]

＞ダンニャバードさん
返信ありがとうございます。
そうなんですね。単純にモーターがもう一つ付くならefourの方がモッサリ感(現在エスクワイアに乗っています。)がないのかなと単純に思ってしまいました。
ありがとうございます。

書込番号：24555929　スマートフォンサイトからの書き込み

[黒マメ柴]

＞MIG13さん
返信ありがとうございます。
なるほど、確かに私は普段高速道路でも100km以上で走る事もあまりありません。街中のストップ&ゴーでモッサリ感を感じていたのでefourにすると変わるのかなと悩んでいました。
見た目は17インチホイール、快適装備でオットマンが良いなと思っていたのですが信号で止まり発進する度にあのモッサリ感を感じるのは嫌だしなと思っていた次第です。貴重なご意見ありがとうございます。

書込番号：24555950　スマートフォンサイトからの書き込み

[黒マメ柴]

＞マナパパリンさん
返信ありがとうございます。
efourに乗っていた方からのご意見嬉しいです。
通常道路であれば2WDで充分でefourにしても発進加速にはあまり影響はないようですね。
参考になるご意見ありがとうございます。

書込番号：24555963　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

新型VOXYのリアモータのパワーは41ps（フロント95ps）もあり、
カローラクロス等のE-Fourの”5倍以上のパワー”が出せます。
駆動バッテリーの出力に※余裕があるなら、VOXYのE-Fourは、
発進に留まらず、低中速で加速に貢献できるはずです。
（41ps+95ps　は先代の82psの1.66倍にもなります）

※余裕があるか？ですが、
・ニッケル水素電池 からリチウムイオン電池 に変わった
・新旧7年の時間差
を考えると相応の余裕があっても不思議ではありません。

書込番号：24556114

[黒マメ柴]

＞MIG13さん
分かりやすい説明ありがとうございます。
なるほど、エスクワイアHBからは随分進化しているようですね。
なんでefourに17インチホイール、オットマン、アームレストがつかないんでしょうかね。
でも、毎回発進するたびにモッサリした走り出しをされるのは嫌なので説明を参考に考えたいと思います。

書込番号：24556197　スマートフォンサイトからの書き込み

[naka8292]

＞黒マメ柴さん
50プリウスFFに乗ってますが、
出足の悪さはスロットルコントローラーで
かなり改善されました。

決して速くは無いですが
トルクの立ち上がりが良くなります。
付けたのはディーラーでトムスの製品です

今回e-fourが設定されたのでノアS-Gを注文しています
予算とサイズ的に問題無ければアルファードのハイブリッドも試乗してみては如何でしょうか？

書込番号：24556242　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

RAV4とか試乗車はあるんだから、それで違いが体感できるか試してみたらいいのに…

書込番号：24556252　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミヤノイ]

＞MIG13さん
＞（41ps+95ps　は先代の82psの1.66倍にもなります）

なりませんよ｡
最大で出せるパワーは95馬力です
リアが41馬力時ならフロントは54馬力しか出せません｡
出力はバッテリーから取り出せる最大電力になります｡
ノートでもリアは50kwになったけど2WDに比べ50kw分速くなったわけではないですね｡

EVのbz4xは2WD　150kw　AWD　80+80kwで何故フロントが150から80に落ちてしまうかは
リアに配分するとそれ以上フロントに配分できないからです｡
フロントモーターは全く同じです｡
AWDはフロントモーターが小さいわけじゃ無いんですね｡

電池の組構造で分割（PCのパーテーションABのように）すれば150kw+80kwも出来ますが
トヨタは電費を優先しているのと雪国の日本の生活安定AWD仕様なので
AWDはハイパワー化目的では無いからですね｡
コストも高くなりますしね｡

これまでのリアモーターは誘導モーターでロスが無いけどパワーが出ず高回転は使えない｡
発進時しか殆ど役に立たなかったのでフロントと同じPMモーターに変更して
全速域で安定したAWD走行が出来るようにした｡
同じパワーを2輪と4輪では雪道や雨など滑りにくくなるので安定します｡
しかしドライではスリップすることは無く大差はありません｡
厳密にはスポーツカーレベルならトルクステアやFFとFRの利点を兼ね揃えるので
ドライでも飛ばせば多少違いますがそんな車でもないしそんなパワーもありません｡

ドライしか走らなければ2WDで十分だし重量と価格が増える分2WDの方が良い｡
雪道を想定するなら4WDの方が安心｡

書込番号：24556256

[黒マメ柴]

＞NAKA8292さん
返信ありがとうございます。
そういう物があるんですね、知りませんでしたありがとうございます。

書込番号：24556406　スマートフォンサイトからの書き込み

[黒マメ柴]

＞ジュリエ〜ッタさん
返信ありがとうございます。検討してみます。

書込番号：24556410　スマートフォンサイトからの書き込み

ナビとドラレコの社外品

[やまけーん]

車両の見積もり取った所、予算オーバーでしたので少しでも金額を抑えようと社外品でナビとドラレコを探そうかと思ってるのですが、お勧めのナビはありませんか？
後席モニターも付けます。

よろしくおねがいします。

書込番号：24552878　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

まず、新型ヴォクシーにはDAが標準装備でレスが不可能なので社外ナビは取付出来ません

でDAには後席モニターも純正しか付きません

ノアなら下位グレードのXになら社外ナビが可能ですが、後2-3か月はしないと取付情報は出ないでしょう

今後DAを外して社外ナビを取付け出来るってキットが発売される可能性はありますが、量販店でポン付けは無理だとは思います

ドラレコはナビ連動品以外なら好きなのOKです。

書込番号：24553034

[やまけーん]

ノアの口コミ見てきました。
同じスレがあったのですね！
すいません(ー_ー;)

SZ購入予定なのでナビは純正を付ける選択しかなさそうですね。

ありがとうございました。

書込番号：24553252　スマートフォンサイトからの書き込み

[naka8292]

＞やまけーんさん
僕もノア注文してるのですが、
ヴォクシーのクチコミに来て色々情報を戴いてます。

発表にはなりましたけどまだまだ情報も少ないですし、
安い買い物でもありませんから色々情報交換があっても
良いのでは??と僕は思ってます。

良い買い物になると良いですね。

書込番号：24553262　スマートフォンサイトからの書き込み