トヨタ ヴォクシー 2022年モデル のクチコミ掲示板

納車されましたので、ご質問あれば

[火の玉ジャパン]

先日、納車されました。
下記の内容の車両ですが、使用感や寸法、画像などわかる範囲でお伝えしますので、必要な方いらっしゃいましたらご質問下さい。


【グレード】
VOXY HEV SZ 2WD

【メーカーオプション】
ITSconnect、スペアタイヤ以外のオプション装備

【ディーラーオプション】
△シートバックテーブル
？インテリアイルミ
？ナンバープレートホルダー
○GRサイドバイザー
○14型後席ディスプレイ
○ドアエッジプロテクター
○TZエアコンドリンクホルダー

△はいまいち、○は付けてよかった、？はまだよくわからない

【その他】
説明書のカスタマイズ設定以外の
隠しカスタマイズ項目もわかります。

【T-Connectについて】
納車半月前(4/27)に書類にサインをして提出(必ず署名したものが必要です)していましたが、納車時(5/15)には開通しておりませんでした(トヨタが遅い！)。納車をお待ちの皆様は是非、納車にあわせて開通してもらうように念を押してください。そうでなければ、再度入庫してセットアップが必要になります。
デジタルキーや、リモートスタート、Wifiなど隠しカスタマイズ設定で、機能をONにする必要があります。
ということで、現時点(5/17)ではT-Connectについては回答できません。


【今後の取付予定】
・前後ドラレコ
・プレミアムホーン
・USB充電ポート増設(運転席側の空きボタンに)
※オプションカプラー(電源取り出し)は助手席足元、ヒューズ奥にあります。バッテリー、ACC、イグニッション、アースが取れます。

書込番号：24750884　スマートフォンサイトからの書き込み

[養殖はまち]

GRサイドバイザーって、見た目かっこ悪いし、洗車しずらいし、風キリ音がするし、燃費が悪くなりますが、つけてよかったですか？
無料でもつけたくないですね。

書込番号：24750895

[火の玉ジャパン]

＞養殖はまちさん
こればかりは見た目重視です！
見た目はカッコいいと思います。

洗車はしずらいかもしれませんが、バイザー全般に言えますね。

風切り音は中途半端に窓開けるとするかもしれません！
しかし、もしかすると標準のモノも同じかもしれません。
雨の降っている時に雨が入らない程度に開ける使い方では風切り音はしませんでしたので、私の使用用途的には問題なしです。

お金払ってつけました！！
無料でつけてくれるなら最高ですね！
次乗り換えるときも、GRのバイザーにすると思います。

書込番号：24750918　スマートフォンサイトからの書き込み

[火の玉ジャパン]

＞養殖はまちさん
燃費ですがリッター20しかいかないのは、GRのバイザーのせいかもしれませんね！

書込番号：24750922　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぼのにょん]

＞火の玉ジャパンさん
納車おめでとうございます。

自分も見た目重視でGRバイザーに納車前に変更しました。
自分は換気が目的なので、特に風切り音などは気にしていません。

４WDにしたので、20km/lはなかなか厳しいのですが、マイトヨタ+で見る限り、自分の走り方だと抑えて走れば街中でも20�q近くまではいきそうです。でも、30�q/h行くか行かないかでエンジンかかるので、ちょいのりでは案の定落ちますね。ま、前車がヴェルなので、燃費は倍以上走ってくれるので十二分に満足していますが。

書込番号：24751104

[さすらいの出向社員]

＞火の玉ジャパンさん
納車おめでとうございます。

テレビナビキットってディーラーで取り付けされましたでしょうか？
それとも後々DIYで取り付けされますか？

書込番号：24751237　スマートフォンサイトからの書き込み

[火の玉ジャパン]

＞ぼのにょんさん
風切り音そんなにしませんでしたね汗
バイザーとしての機能も見た目もオッケーかと！
燃費に影響するかどうかは都市伝説レベルの話ですので、無視してよいと思います笑


＞さすらいの出向社員さん
テレビキットはディーラーだと33,000円でしたので、後付けにしました。とりあえず乗ってみて必要であれば取付ようと思っていましたが、早速手配しました。

エンラージ商事のものは外付けスイッチ不要(ステアリングスイッチ2回押しで機能のオンオフが可能)のものですので、私はこちらを注文済みです。
取付方法はyoutubeに載っています。カプラーを繋げばよいだけなので、ほぼ誰でもDIYでできると思います。

書込番号：24751284　スマートフォンサイトからの書き込み

[さすらいの出向社員]

＞火の玉ジャパンさん
回答ありがとうございます。
どうするか悩んでいまして質問してみました。
おすすめの製品検討してみます。

書込番号：24751352　スマートフォンサイトからの書き込み

[No.1108]

＞火の玉ジャパンさん

納車おめでとうございます！どのくらい走行されましたでしょうか？

気になったのがT-Conｎectですが2週間前に手続きしても納車時には開通していなかったということですがGWを挟んだからなんでしょうか？それとも単にメーカー側の不手際ですか？

もし納車になった際はオプションでデジタルキー付けたのですぐ設定したいです。リモートパークももしかして駄目なんでしょうか？

納車の時に全て終わらせたいですよね。後日再びディーラーへ行かれるということですよね？それはすごく面倒だし完璧を求める私のような者にはせっかく納車されても不完全状態なわけなのでとても不満に思ってしまいそうです。

今からそういった情報を頂けるのは貴重なのでディーラーには早くから伝えておきたいので色々教えてください。

書込番号：24751427

[火の玉ジャパン]

＞No.1108さん

GWも関係あったのだと思いますが、メーカー(トヨタ)が遅いのだと思います。

T-Connectの登録については、最近不正が行われていたことが発覚して、かなり厳格な運用になっているようです。そのため本人の署名が必要みたいです。代筆を頼んだのですが、断られました。


私の車両は現時点ではT-Connectと車両が紐づけされておらず、デジタルキーやリモートパーク、リモートスタート、車内Wi-Fiなど使えておりません(>_<)

MyTOYOTA+アプリにT-Connectを紐づけすることで、車両の操作が可能になるようですね。
鍵の締め忘れなどもアプリから確認して、遠隔ロック操作などもできるようなので、かなり便利な機能だと思います。

恐らく来週あたりディーラーで設定してもらうことになると思います。まだ200キロも走ってませんが、安全機能についていけてません(>_<)とにかく色々と警告が鳴ります。
少し注意力散漫だと、脇見運転の警告が入りますし、警告鳴る度にビクついて逆に危ないので、脇見運転警告はオフにしました笑

書込番号：24751460　スマートフォンサイトからの書き込み

[AAA888]

リバース連動ミラーは、つけられましたか？
パノラミックビューで、リバース連動ミラーの代わりになりますでしょうか？

書込番号：24751530

[火の玉ジャパン]

＞AAA888さん
おはようございます。
リバース連動ミラーは検討しておりましたがつけておりません。

以前レクサス、ベンツのSUVに乗っていた際にリバース連動がついておりましたので便利だなと思っておりましたが、この度パノラミックビューをつけたので、とりあえず様子を見ようと見送っておりました。

結論ですが、パノラミックビューがあればリバース連動は不要だと思います。今のところパノラミックビューで余りある感じです。

ディーラーオプションなのでいつでもつけられます。必要に感じたらつけるでよいと思います！

書込番号：24751564　スマートフォンサイトからの書き込み

[じんべいのデカイ口]

＞火の玉ジャパンさん

GRサイドバイザー、乗り味結構良くなるみたいですね。

https://youtu.be/bICUBa5H3oM

納車未定なので社外かGRかちょっと考えよう（笑）

書込番号：24752082　スマートフォンサイトからの書き込み

[火の玉ジャパン]

＞じんべいのデカイ口さん

こればっかりはもう見た目重視です笑

社外バイザーも出てるようですね。
ノアヴォクは社外パーツも充実してますので、社外のでもよいかもしれません。

GRバイザーの画像載せておきます。

書込番号：24752163　スマートフォンサイトからの書き込み

[火の玉ジャパン]

	左側	右側 スピーカーとホーン

プレミアムホーン取付しました。

シングルホーンで本当にしょぼいので、bBのプレミアムホーンに取り替えました。

トヨタ(TOYOTA) プレミアムホーン bB 【 QNC20 QNC21 QNC25 】 08522-B1010 https://www.amazon.co.jp/dp/B00QF030EM/ref=cm_sw_r_cp_api_i_99RSHR8B8PX30543BWV2

20分くらいで取り替えできました。
付属のハーネスですが長さはじゅうぶんでした。


納車された状態では、向かって左にシングルホーン、右はガソリン車は何もついていませんが、ハイブリッド車は低速時に音が出るスピーカーがついていました。

左はそのまま交換でオッケーです。右はスピーカーに共締めすればよいと思います。

ただ、注意点として、bB用のプレミアムホーンはステーが横向いてますので、ナットを緩めて角度を変えないといけません。(角度をかえるのは400Hzの方で、私は向かって左側につけました)
500Hzの方はスピーカーと供締めしますので、そのままの角度でちょうど良い感じです。

あとはハーネスをタイラップで固定して終わりです！
実物を見るとなんとなくわかると思います。
現場あわせで対応してみてください。

書込番号：24752179　スマートフォンサイトからの書き込み

[さすらいの出向社員]

＞火の玉ジャパンさん
ホーン情報ありがとうございます。
ハイブリッドだと助手席側に装置あるんですね、
ディーラー展示車ががガソリン車でしたので
知りませんでした。
ガソリン展示車のホーン位置を確認しながらプレミアムホーンの取付を構想してたのでウィッシュ用を購入しました。80ヴォクシー用だと後ろに干渉しそうだというのとbB用と同じく配線付きだというのが購入理由になります。
ウィッシュ用はストレートなのでステーを考えないとダメそうですね。

書込番号：24752204　スマートフォンサイトからの書き込み

[火の玉ジャパン]

＞さすらいの出向社員さん

ステーは真っ直ぐならそれはそれで対応できると思います。

ホーンに水が入らないように下向きにできればよいので、あまりシビアに考えないでもよいと思われます。


あっ、すみません。ちょっと先ほどの情報に嘘があったかもしれません。

向かって右側(助手席側)にとりつけたものがステーが真っ直ぐに直したものでしたね。
というのもHEV用スピーカー自体が最初から斜めに取り付けてあります。
ホーンはまっすぐのステーで問題ないです。

画像にステーの角度を記載しておきます。
赤がスピーカーで、青がホーンです。
黒が固定用のナットです。

わかりにくくてすみません(>_<)

書込番号：24752264　スマートフォンサイトからの書き込み

[さすらいの出向社員]

＞火の玉ジャパンさん
回答ありがとうございました。
納車はまだまだなのですがホーン取り付けも楽しみになってきました。
納車されたら積みパーツを崩していこうと思います。

書込番号：24752293　スマートフォンサイトからの書き込み

[No.1108]

＞火の玉ジャパンさん

返信ありがとうございます。今週末にディーラーに洗車予約したのでそのとき詳しく聞いてみます。

余談ですが明日販売店の社長から文明堂のカステラが送られてくるようです。担当さんに聞いたら納期遅れのお詫びの品だそうです。販売店は何も悪くないのに一体何人に配っているのか（お詫びにいくらカネかけてるんだー！）・・・逆に申し訳ないです。送るんならメーカー（トヨタ）が送ってこい！ってハナシですよ。

やはりT-Conectの登録が済まないと何も使えないのですね。せっかくの機能だしお金出して付けているオプション（デジタルキー）もあるし納車時から使いたいし、早く使いこなしたいし妻にもマスターさせたいし何より納車いつかもわからないのにアプリはずっと前からインストール済み（笑）だし、wi-fiも契約するかもしれないので納車時に完了出来ているように何とかなるようにお願いしてみます。

納車時に火の玉ジャパンさんと同じ状況だったら私だったらほんと無理ですから。ありがとうございました。本当に貴重な情報で助かりました。

書込番号：24752631

[電化星人]

＞火の玉ジャパンさん
質問です。
80系ハイブリットから90系ハイブリットに乗り換えたのですが90系ハイブリットはエンジンかけた状態で外にいると意外とボンネットあたりから多分ファンの音だと思うのですがうるさく感じないでしょうか？80系の方がかなり静かだったと思うのですがどうでしょうか？

書込番号：24752832

[火の玉ジャパン]

＞電化星人さん
80系を知らないので正確なこと申しあげられませんが、エンジンかけたまま下車したところ確かに気になりましたね。
頻繁にウィンウィン音がしていました。
ただ、エアコンつけてるからかなと思ってました。

エアコンオフの状態でまた確認してみたいと思います。

書込番号：24752840

SG-HV試乗しました（ちょっと感動）

[じんべいのデカイ口]

先日HVを試乗してきました。

80のHVはだいたい20キロ前後でモーターからエンジンに
切り替わりますが、新型は40キロくらいまで力強く引っ張ってくれます。その後のエンジンの吹け上がりも先代のもっさり感が無く、気持ちよく回ってくれます（カタログの説明通り）。
50キロ道路の流れにストレスフリーで乗っていけます。
先代とは全くの別物。
80オーナーであればちょっと感動するかもです。
私は感動しました(笑)
第3世代HVから第5世代に1つ飛ばしできたのを実感できます。
高いけどちょっと買ってしまいそうです(^_^;)

まだ営業さんもHVは乗ったことがない方が多いようで、
ありがたかったです。

ネットなどに既出情報かと思いますが、何かの参考になれば。

書込番号：24623412　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヘッドのライト]

＞じんべいのデカイ口さん

試乗感想ありがとうございます。
納車がさらに楽しみになりました!

ネットの画像などでは、エンジン音もさほど気にならない
程度だったんですが、80と比べて
試乗した感じでは音はどうでしたか?

書込番号：24623740

[tsuka880]

＞じんべいのデカイ口さん
先代は一部では酷評されていたのにも関わらず、新型はエンジン排気量はそのままで出して来たのだから正常進化以上のものがあると言う事でしょうね。
走行性能、燃費性能で劇的な向上が有ればホンダも日産も心中穏やかでは無いでしょう。

書込番号：24623753　スマートフォンサイトからの書き込み

[じんべいのデカイ口]

＞ヘッドのライトさん
換気のため窓を開けてたのですが、モーター駆動の時間が長いので静かに感じました。エンジン音も少し静かかな。
全体のしっかり感も良い感じでした。

書込番号：24623834　スマートフォンサイトからの書き込み

[じんべいのデカイ口]

＞tsuka880さん
そうですね。
モーターだけではなく、エンジンもよくなってますねぇ。
ホンダは先代のままですが、セレナは新世代eパワーでくるので、それは良くなっているかと思いますが、シャーシーはそのままでしょうね。

書込番号：24623840　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヘッドのライト]

ハイブリッドはいい感じに仕上がってきたみたいですね。

楽しみが増えました(*^^*)

書込番号：24624061

[おやっさん.]

スレ主さんの投稿と同じ内容になってしまいますが、私も便乗させてください。

発進後にエンジンがかかるタイミングは、
バッテリー残量やアクセル開度の影響を強く受けますが、
80系の場合、バッテリー残量が80%くらいで、アクセル開度が控えめでも、30km/hくらいでした。
残量が少なかったり、アクセルを強めに踏むと、発進後 早々にエンジンがかかります。

今回の90系は、バッテリー残量が50〜80%のところで何度か試しましたが、
スレ主さんの仰るとおり、40km/hくらいまではEVで引っ張ってくれます。

高速域に関しては、まだ100km/h程度までしか試していませんが、
今のところ、80系で感じたパワー不足はありませんでした。

今回のEVシステムは、80系を 「刷新」 したというよりは、
80系の 「ブラッシュアップ」　と思っていましたが、「刷新」 といっても過言では無いと思います。
バッテリーの最大出力の向上が寄与しているのかも、ですね。

書込番号：24624241

[tsuka880]

＞じんべいのデカイ口さん
ホンダもシステム自体は同じでもバッテリーやモーターの効率化、直結領域の拡大などやれる事はやってるだろうから現時点では何とも言えませんね。
そして日産は今年出るかどうかも微妙な雰囲気ですけど、トヨタホンダの両車を研究して出して来るだろうから当然良いものを出して来ると思います。

書込番号：24625189　スマートフォンサイトからの書き込み

[tsuka880]

＞じんべいのデカイ口さん
昨日ヴォクシーハイブリッド試乗して来ました。
EV領域の拡大は確認できました。
パワフルか？と言われると、先代よりはパワフルかと感じましたが、CVT的な感じは残ったままですね。
あと回生ブレーキの制御も車種およびそれぞれ代を重ねるごと良くなって停止直前のカックンブレーキも全くと言っていいくらい気にならなかったです。

書込番号：24636720　スマートフォンサイトからの書き込み

[じんべいのデカイ口]

＞tsuka880さん
少しづつHVの試乗車でてきましたね。
カックンブレーキではなくなってたのは私も好印象でした。

早く半導体不足が解消されて、正常に生産できるようになると良いんですが。

書込番号：24636754　スマートフォンサイトからの書き込み

[蜜柑猿]

自分もやっと先週試乗出来ました。
80に比べるとパワフルには感じましたが
やはりミニバンの重さは感じました。
EV領域が大きくなったので高速走行時は
燃費が80よりはかなりよくなりそうな気がします。

書込番号：24645255

SG-HB契約して来ました

[ponpon1971]

本日、 SG-HB契約してきました。
本体+メーカーOP 40万、ディーラーOP 17万で13年落ちのヴォクシーXLの下取り含めて60万の値引でした。
下取り車は他ディーラーでは10万、ネット査定でも15万だったので、実質下取り無しの場合45から50万の値引です。
納期は7ヶ月待ちとの事です。
ちなみにガソリン車は6ヶ月。
ノアがGS4ヶ月、HBが5ヶ月待ちの模様です。
交渉は希望値引額を伝えてただけですが、今乗ってる車を購入したディーラーさんなので、頑張ってくれたのだと思います。

書込番号：24635484　スマートフォンサイトからの書き込み

[naka8292]

＞ponpon1971さん
御契約おめでとうございます

今回ハイブリッドも第５世代になりましたし、プラットフォームも21年ぶりに新しくなってますから納車が楽しみですね。
あとはコロナが落ち着いてくれて
紛争が止まってくれれば納期も早くなるんでしょうけど。

ディーラーオプションはまだ追加出来ると想いますので
色々と選ぶ楽しみがありますね。

書込番号：24635755　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヘッドのライト]

＞ponpon1971さん

契約おめでとうございます
値引き50は良かったですね
HB？多分HEV（Hybrid electric vehicle）のことと思いますが(*^^*)
納期が少しでも早まるといいですね(*^^*)

書込番号：24635785

[ponpon1971]

＞naka8292さん
ありがとうございます。
楽しみですが、納車は冬になりそうです。
首を長くして、楽しみに待ってます。

書込番号：24635862　スマートフォンサイトからの書き込み

[ponpon1971]

＞ヘッドのライトさん
ありがとうございます。
恥ずかしい！HVの間違いです。
首を長くして納車を待ちます。

書込番号：24635888　スマートフォンサイトからの書き込み

[おやっさん.]

ハイブリッド車って、少し前までHV (Hybrid Vehicle) って表現されていたと思うのですが、
最近、HEVって書きますよね。

なぜ変わったのか、何気に疑問です。
ご存知のかたが居らっしゃいましたら、教えていただきたいです。

個人的には、ガソリンと電気のハイブリッドなのだから、
HGEV (Hybrid Gasoline Electric Vehicle) なら、まだ分かるのですが。。。

書込番号：24635907

[私はたぶん3人目だと思うから]

BEVという概念ができたから対義語としてHEVが生まれた説

書込番号：24636161

[naka8292]

＞ponpon1971さん
もう冬の案内になってますか‥
先行き不安で余裕を持った案内をされてるかも知れないですね。。

僕もノアのS-G e-fourを昨年12月13日に契約して、
最初は２月末納車予定だったのですが操業停止などで１ヶ月伸びました。

同じ時期に注文された37Jオプションを選択された方々は
まだ未定の方も居られます。

今回ハイブリッドを選択されたお客さんが８割らしいので
やはり人気なのだと思いますね。
ガソリンも安くなりませんし、ハイブリッドならいざという時、家電も使えますから。

書込番号：24636224　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

大差ない違いを大きく違うものと印象づけるよう、しれーっとEV表記してるだけでしょ。

スバルとかマツダが4WDを突如としてAWDとか言い出したのと大差ない。

書込番号：24636242　スマートフォンサイトからの書き込み

[ponpon1971]

＞naka8292さん
もう案内は10月から11月です。
ランドクルーザーは4年以上って表示でしたよ（笑）
半導体不足からアドバンスパークなどコンピュータ制御部分の多い物ほど遅れてるみたいですよ。

お互い予定より早く納車されると良いですね。

書込番号：24636466　スマートフォンサイトからの書き込み

[drumnbass]

>BEVという概念ができたから対義語としてHEVが生まれた説
BEVの対義語でHEVではじゃないでしょう。
反対の意味ではありません。

名称統一化のためにHV→HEVと名称を変更したはずです。
ハイブリッド車も電動車なんですよと、BEV一辺倒の他の国にアピールしています。

書込番号：24637315

[kobo6]

ハイブリッドよりEV主体で開発して来た三菱がPHEV(EVにハイブリッドを足したイメージ)と言い出したのが始まりな気が、トヨタはハイブリッドに充電を足したからPHV、2020年頃からホンダもe:HEVと言い出したのでトヨタも2021年頃からHEVにして各社の呼称を揃ったんじゃないですかね

書込番号：24637488　スマートフォンサイトからの書き込み

[naka8292]

＞ponpon1971さん
ありがとうございます

一応工場停止が無ければ3月18日にラインオフの連絡を
頂いていてそこの店舗のe-fourだと１台目になるようです。。
雪道走る予定なので37jなどのオプションを全部外したのが良かったのだと思ってます。
まだ40代なのでそこまで過剰な安全装備も必要無いかと
想ったのもあります

書込番号：24639005　スマートフォンサイトからの書き込み

ドライビングサポートパッケージについて

[jackboon]

あくまでも個人の体験談です。ご参考までにしてください。
ドライビングサポートパッケージですが、試乗車で体験しました。
�@デジタルインナーミラー・・・・明るくてすごく綺麗でした。契約時、絶対欲しいと思いました。
�Aカラーヘッドアップディスプレイ・・・先進的で、新感覚でした。でも、慣れてくると邪魔に感じました。

契約時、迷いましたが、インナーミラーが欲しかったので付けることにしました。
（前後対応ドラレコ内臓インナーミラーだったら本当は良かったんですけどねー！）

書込番号：24624898

[mirage8]

こんにちは

＞前後対応ドラレコ内臓インナーミラー

同感ですね。
ハリアーと同じのがつけばありがたいのですが。
別途、ドラレコ。
見栄えも有ります。
特別仕様車で期待します

書込番号：24625460

[じんべいのデカイ口]

老眼の50代にはデジタルインナーミラーは焦点が合いませんでした（泣）

書込番号：24625839　スマートフォンサイトからの書き込み

[といひろ]

＞jackboonさん
年次改良前のアルファードみたいにDIM、BSM、RCTAの3点セットオプションのほうが良かったのに。

書込番号：24626050　スマートフォンサイトからの書き込み

[ずぉん]

私はディーラーOPのドラレコと、ドライビングサポートパッケージをそれぞれ着けると15万くらいでしたので、ディーラーOPのドラレコ型の電子インナーミラーを８万ほどで着けました。
ヘッドアップディスプレイはもともと興味無かったので、満足してます。

書込番号：24627643　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヘッドのライト]

＞jackboonさん
こんばんは
取説に次のように書いてありました。

○ヘッドアップディスプレイの表示／非表示
メーター操作スイッチのを押すごとにヘッドアップディスプレイの表示/非表示を切りかえることができます。
○ヘッドアップディスプレイの設定変更
メーター操作スイッチのを長押しすると次の設定を変更できます。
○表示の明るさ／上下位置
表示の明るさや、上下の位置を調整することができます。
（周りの明るさで自動調節機能有り）
○表示内容
次のいずれかから表示する項目を選択することができます。
表示なし
ハイブリッドシステムインジケーター表示
タコメーター表示
○次の内容の表示／非表示を設定することができます。
ルート案内
運転支援
オーディオ表示
○表示の傾き
表示の傾きを調整することができます

TZドラレコ付電子インナーミラーがお安く付けれたのと、
ヘッドアップディスプレイまでは必要ないかなと思って、
ドライビングサポートパッケージ選択しなかったのですが…
デジタルインナーミラーの評判も良いみたいで
使い勝手が良いみたいですね(*^^*)

書込番号：24629329